Kỳ tích của khu trục hạm "Khủng khiếp"

Chiến tranh Nga-Nhật bị thất bại. Nhưng, bất chấp những thất bại và thất bại, vẫn có chỗ cho chủ nghĩa anh hùng trong chiến dịch quân sự này. Bây giờ, câu chuyện sẽ là về tàu khu trục Terrible và thủy thủ đoàn của nó, những người đã anh dũng kháng cự các tàu của Nhật Bản.

Tàu khu trục trở thành một phần của Nga hạm đội Ngày 1 tháng 1904 năm XNUMX. Konstantin Yurasovsky, người từng là thuyền trưởng cấp hai, được bổ nhiệm làm chỉ huy trưởng của nó. Kỹ sư cơ khí trên tàu khu trục là Pavel Dmitriev, và sĩ quan điều hướng là trung úy Andrey Akinfeev. Ermiy Maleev là sĩ quan pháo binh trên tàu. Maleev là người duy nhất trong phi hành đoàn đã phục vụ ở Viễn Đông trong vài năm.

Vào ngày 30 tháng 8, khu trục hạm gồm 22 chiếc lên đường đến đảo Sapshantau. Đến 6 giờ trời u ám nhiều mây, trời bắt đầu mưa, sương mù giăng trên mặt nước. Khả năng hiển thị gần bằng không. Khoảng hai giờ sáng, biệt đội nhìn thấy bóng của một số con tàu (XNUMX). Do điều kiện thời tiết, không thể xác định được liệu chúng thuộc đội bay này hay đội bay khác, nên quyết định chờ đợi. Tuy nhiên, ngay khi Terrible ra dấu hiệu kêu gọi của mình, họ đã nổ súng vào tàu khu trục. Đó là kẻ thù.

Cuộc chiến đã bắt đầu. Quả đạn pháo đầu tiên của quân Nhật đã phá hủy khẩu súng cung của khu trục hạm. Yurasovsky, chỉ huy tàu, cũng chết, tình hình khó khăn. Sau đó, Trung úy Maleev tự mình nắm quyền chỉ huy. Chiếc tàu khu trục đã tiến về phía Cảng Arthur, với tốc độ tối đa, bắn trả từ kẻ thù.

Một trong những quả ngư lôi của Nga đã gây thiệt hại nặng nề cho tàu tuần dương Nhật Bản. Con tàu nằm nghiêng. Một tàu tuần dương khác vội vã đến giải cứu một đồng đội. Bây giờ chỉ còn 4 người đuổi theo. Tình hình vừa mới bắt đầu được cải thiện thì ... một quả đạn pháo của Nhật đã trúng ngư lôi của bộ máy phía đuôi tàu. Hầu hết những người có mặt trên boong tại thời điểm đó đã chết. Trong số các sĩ quan, chỉ có Maleev sống sót.

Các con tàu đến gần, giữa chúng có khoảng 70 mét. "Chúng tôi sẽ chết, nhưng chúng tôi sẽ không đầu hàng"! Maleev nói. Con tàu đang dần chìm. Trong thời gian này, tàn quân của đội đã bắn được nhiều phát, gây cho địch nhiều thiệt hại.

Ngày 31 tháng 1904 năm 6, "Terrible", chiến đấu không biết sợ hãi, xuống nước lúc 15 giờ XNUMX phút. Kỳ tích của các thủy thủ và sĩ quan Nga sẽ mãi mãi còn trong những câu chuyện hạm đội của chúng tôi. Những con tàu xuất hiện trong hạm đội Nga, nơi tự hào mang tên những anh hùng của trận chiến - "Trung úy Maleev", "Kỹ sư cơ khí Dmitriev", "Thuyền trưởng Yurasovsky". Hai năm sau, tàu khu trục Terrible mới được hạ thủy.

Các sĩ quan của khu trục hạm "Khủng khiếp"

Comments

[Sakhalin]

Chiến công “Khủng khiếp” chắc chắn là một trong những trang chói lọi trong lịch sử hào hùng của hạm đội Nga.
Trực tiếp theo bài báo, thực tế chiếc tàu tuần dương bị trúng ngư lôi làm dấy lên những nghi ngờ rất lớn.

[gomunkul]

Kỳ tích của khu trục hạm "Khủng khiếp"

Điều cộng, tác giả đã cố gắng, nhưng quá nhàu nhĩ. Có thể có nhiều tài liệu hơn.

Cuộc chiến bắt đầu với một cuộc tấn công bất ngờ của hạm đội Nhật Bản vào hạm đội Nga tại bãi ven đường gần cảng Arthur vào đêm ngày 8 tháng 1904 năm XNUMX, gây ra thiệt hại đáng kể cho nó. Tuy nhiên, sự xuất hiện của Đô đốc S. O. Makarov đã làm thay đổi tình hình, và các tàu của chúng tôi sớm chuyển sang hoạt động tích cực.

Vào đêm ngày 13 tháng XNUMX, theo chỉ thị của đô đốc, XNUMX tàu khu trục của Nga, trong đó có tàu Terrible, đã ra khơi. Họ được cử đến để xác định vị trí và bắn phá căn cứ cơ động của quân Nhật, những kẻ đang chuẩn bị đổ quân vào đất liền.

Vào khoảng một giờ sáng, trong sương mù dày đặc, các tàu khu trục "Terrible" và "Brave" mất dấu biệt đội của mình, quay lại và đi với tốc độ thấp để tiếp cận Cảng Arthur vào rạng sáng. Tuy nhiên, "Terrible" bị bao vây bởi một phân đội Nhật Bản, bao gồm hai tuần dương hạm và sáu khu trục hạm. Từ chối lời đề nghị đầu hàng, thuyền trưởng cấp 2 K.K. Yurasovsky quyết kháng cự đến cùng. Một trận chiến không cân sức bắt đầu. Một quả đạn pháo của kẻ thù đã bắn trúng ống phóng ngư lôi của Terrible, thuyền trưởng và một số thủy thủ thiệt mạng do vụ nổ. Chẳng bao lâu sau tất cả các trận pháo của tàu đều thất bại. Cho đến những phút cuối cùng, Trung úy Maleev đã bắn vào kẻ thù từ một khẩu súng máy.

Từ nhiều lỗ hổng và hư hại, tàu khu trục bắt đầu chìm xuống nước. Trong số 52 thành viên phi hành đoàn, chỉ có năm người sống sót. Trong trận chiến, tàu khu trục Smelly đi trước đã quay lại và cố gắng hỗ trợ, nhưng bị hỏa lực của các tàu Nhật Bản xua đuổi. Vì vậy, chiến công của tàu tuần dương "Varyag" không phải là một sự kiện cá biệt trong cuộc chiến này.

Ngày thiệt mạng của tàu khu trục "Terrible" hóa ra lại vô cùng đen đủi đối với toàn bộ hạm đội Nga. Khi biết tin Nhật Bản tấn công, Đô đốc S. O. Makarov đã lập tức cử tuần dương hạm Bayan đến ứng cứu, sau đó toàn bộ hải đội Port Arthur do soái hạm Petropavlovsk chỉ huy đã ra khơi.

Nhưng, thật không may, đã muộn, và trên đường về lúc 9 giờ. 43 phút chiếc soái hạm bị nổ tung bởi hai quả mìn và chìm gần như ngay lập tức, kéo theo chỉ huy hải đoàn, Đô đốc S. O. Makarov, tham mưu trưởng M. P. Molas, nghệ sĩ nổi tiếng V. V. Vereshchagin, 27 sĩ quan và 620 thủy thủ đoàn xuống đáy.

Đó là một trong những tai nạn chết người có ảnh hưởng cực kỳ bất lợi đến toàn bộ diễn biến của cuộc chiến, và với cá nhân của Makarov, Nga đã mất đi người chỉ huy hải quân giỏi nhất của mình vào thời điểm đó.

[Mèo ngoan]

Tôi tự hỏi ai đã phản đối?

[đầu tiên]

Trích dẫn: Con mèo tốt bụng

Tôi tự hỏi ai đã phản đối?

Vâng, một số loại ukrotrol đã nhảy ra khỏi tác hại. Nhưng trong bức ảnh ở đầu bài báo, nó không phải là "Kinh khủng" từ thời Nga-Nhật, mà là một "tình nguyện viên" sau chiến tranh được xây dựng tại nhà máy "Lange và con trai" và gia nhập Phi đội Thực hành ở Năm 1906.

[Kapdva]

Tôi hoàn toàn đồng ý. Chiếc khủng khiếp ở Port Arthur giống như một chiếc Falcon. Nhưng kỳ công của phi hành đoàn cũng không kém vì điều này. Mặc dù về độ chính xác lịch sử, người ta vẫn có thể tìm thấy một bức ảnh. Điểm trừ rõ ràng là do điều này.

[Mur]

Vâng, vâng, như "Falcon" - như thế này.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Tôi đặt dấu trừ
Thực tế là nếu bạn đã lấy lý do chính đáng để tưởng nhớ tổ tiên đã chiến đấu anh dũng và ngã xuống trong một trận chiến không cân sức, thì bạn có thể căng thẳng một chút và làm một bài báo tương xứng.
Thứ nhất, trong bức ảnh hoàn toàn không phải là "Terrible", người đã hy sinh anh dũng dưới thời Arthur, mà là hậu duệ của anh ta - một tàu khu trục thuộc loại "Ukraine", được chế tạo sau REV. Thứ hai, theo tôi biết, một bức ảnh tốt về tàu khu trục "Terrible" đã không được lưu giữ (ít nhất là tôi đã không xem qua) ngoại trừ bức ảnh về cái chết của anh ta (bên dưới)
Nhưng nếu vậy, thì có thể chèn một bức ảnh của cùng một loại tàu khu trục, chúng có trên Internet, nhưng ít nhất là bức ảnh này (tôi sẽ đưa ra trong một bình luận khác) Hãy nói rằng tác giả đã quyết định rằng vì không có "Kinh khủng", huống chi là hậu duệ của hắn, đây là chuyện bình thường, nhưng sau đó văn tự nên chỉ ra rằng đây không phải là "Kinh khủng".
Đáng tiếc, "Terrible" trong trận chiến đó đã không trúng ngư lôi nào trúng đích. Điều này hoàn toàn không làm giảm phẩm giá của các thủy thủ Nga - gần như ngay từ đầu trận chiến, một quả ngư lôi đã phát nổ trong ống phóng ngư lôi từ một quả đạn pháo của đối phương, sau đó chiếc tàu khu trục rõ ràng không thể đến gần tàu tuần dương của đối phương khi phóng ngư lôi. khoảng cách - với như vậy và thiệt hại như vậy. Và có thể bắn ngư lôi sau đó với cơ hội thành công từ năm trăm mét, và thậm chí gần hơn.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Ảnh tàu cùng loại

[Andrey từ Chelyabinsk]

Ảnh chết

[Andrey77]

Tôi đặt dấu trừ thứ hai.

[Kapdva]

http://topwar.ru/uploads/images/2014/130/tfba696.jpg Примерно такой

[Kapdva]

http://topwar.ru/uploads/images/2014/206/udwq925.jpg Момент гибели миноносца Страшный 31 марта 1904 г

[Cossacks]

Thật vui khi có nhiều người tôn vinh lịch sử của họ, những bài báo như vậy là rất cần thiết. Nó tốt hơn là đọc về Tymoshenko, Poroshenko, vv ....
Tái bút Và một điều ước - bạn vẫn cần điền các đặc điểm kỹ thuật ngắn gọn như năm xây dựng, dịch chuyển, tốc độ.

[Andrey77]

Những bài báo như thế này là không cần thiết. Tác giả yếu (hay nói đúng hơn là hoàn toàn) không sở hữu tài liệu. Andrei từ Chelyabinsk đã lục lọi và đào được những bức ảnh về trận chiến đó, nhưng tác giả đã làm công việc gì? KHÔNG có liên kết nào trong bài viết! Những thứ kia. hãy để nó được yêu nước, nhưng "bịt miệng"

[Lyton]

Cầu xin Chúa ban cho chúng ta, trong một thời điểm nguy hiểm cho Tổ quốc của chúng ta, làm giống hệt như các thủy thủ của tàu khu trục Terrible, những người đã không làm xấu hổ Biểu ngữ Andreevsky. Andrey từ Chelyabinsk, làm tốt lắm.

[Yarik]

Theo như tôi nhớ, tôi sẽ đến gặp Arthur. Và nó thực sự đáng sợ, bởi vì nó tạo ra 20 nút thay vì 26 nút đã khai báo. Xem xét khẩu 57 ly của Nhật và 47 ly của chúng ta ... Chà, nói gì thì nói. Như thường lệ ở Nga, lòng dũng cảm và lòng dũng cảm cá nhân.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Trích từ Yarik

Theo như tôi nhớ, tôi sẽ đến gặp Arthur.

Chính xác

Trích từ Yarik

Và nó thực sự đáng sợ, bởi vì nó tạo ra 20 nút thay vì 26 nút đã khai báo.

Ummm ... bạn có thể tiếp tục với liên kết được không? Và sau đó, bạn biết đấy, họ viết mọi thứ, chẳng hạn - đây là http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2004_02/03.htm

Trước khi bắt đầu cuộc chiến với Nhật Bản, phi đội Port Arthur Pacific bao gồm chín máy bay chiến đấu loại Sokol; hai chiếc ("Terrible" và "Slender") đang chuẩn bị thử nghiệm trên biển và chiếc cuối cùng ("Tượng") đang được hoàn thành. Tốc độ hợp đồng (26,5 hải lý / giờ) không thể chỉ phát triển một con tàu - con tàu "Resolute". Tại quãng đường đo được, anh ta đưa ra kết quả là 25,75 hải lý / giờ, được coi là đủ và "để tránh làm rách nồi hơi", những nỗ lực tiếp theo để đạt được quy trình thiết kế đã bị dừng lại. Tất cả các tàu khu trục khác trong quá trình chạy thử nghiệm đều đạt tốc độ khoảng 27 hải lý / giờ, nhưng thân tàu bị rung mạnh.

Máy bay chiến đấu "Terrible" và "Slender" đã được nhận vào kho bạc vào ngày 1 tháng 1904 năm 7 và sau đó - mà không cần thử nghiệm ở tốc độ tối đa. Nhưng việc hoàn thành "bán thành phẩm" "hoành tráng" vào ngày 1903 tháng 1904 đã bị đình chỉ. Theo sáng kiến ​​của đại diện hội đồng quản trị Nhà máy Nevsky, kỹ sư I.I. Gippius (ông thay thế V.N. Kitaev vào đầu năm XNUMX), họ quyết định sử dụng khu trục hạm này làm nguồn cung cấp phụ tùng. Có lẽ, lần đầu tiên trong thực tế thế giới, phương pháp sửa chữa tàu tổng hợp được sử dụng rộng rãi ở Cảng Arthur, khi các bộ phận và cơ chế hỏng hóc của "Falcons" nhanh chóng được thay thế bằng những bộ phận có thể sử dụng được từ "Statny", và chỉ sau đó được khôi phục lại. trong các hội thảo. Kết quả của phương pháp này vượt quá mọi sự mong đợi: trong những tháng đầu tiên của cuộc chiến, việc sửa chữa bộ phận cơ khí của máy bay chiến đấu không bao giờ mất quá một ngày. Đúng như vậy, vào tháng XNUMX năm XNUMX, tàu Stately đã được hoàn thành - vào thời điểm đó các tàu khu trục đã bị tổn thất nặng nề, và hải đội đang rất cần các tàu thuộc lớp này.

Đối với thực tế là các tàu khu trục trong cuộc sống hàng ngày không đạt được tốc độ có được trên một dặm đo - đây là điều bất hạnh đối với tất cả các tàu thời đó. Hãy nhớ lại ngay cả các tàu tuần dương bọc thép của Nhật Bản - một số trong số chúng, với tốc độ hộ chiếu 21-22 hải lý / giờ trong REV, hầu như không đưa ra con số 19 trong một thời gian ngắn.

Trích từ Yarik

Với 57mm của Nhật Bản và 47mm của chúng tôi.

Sự khác biệt này không đóng một vai trò đặc biệt - rằng 47 mm, 57 mm đó đều không phù hợp để tiêu diệt các tàu khu trục của đối phương

[krang]

Các khu trục hạm của ta thời kỳ đó có pháo 1 - 75mm và 3 - 47mm, súng máy 2 - 7,62mm, 2 - 381mm TA làm vũ khí trang bị tiêu chuẩn. Tốc độ tối đa 26,5 hải lý / giờ. Không tệ lắm.

[Yarik]

Andrey từ Chelyabinsk (1) Hôm nay, 11:08 ↑ Mới
Tôi đặt dấu trừ


Vì vậy, tôi đã rất ngạc nhiên. Với 240 tấn, nó quá lớn.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Trích từ Yarik

Vì vậy, tôi đã rất ngạc nhiên. Quá lớn cho 240 tấn.

Tất nhiên là nó lớn, sức dịch chuyển bình thường khoảng 500 tấn :)

[Artem1967]

Trích từ Gomunkul

Đó là một trong những tai nạn chết người có ảnh hưởng cực kỳ bất lợi đến toàn bộ diễn biến của cuộc chiến, và với cá nhân của Makarov, Nga đã mất đi người chỉ huy hải quân giỏi nhất của mình vào thời điểm đó.

Toàn bộ cuộc chiến này từ đầu đến cuối đều không vui cho nước Nga, bất chấp sự anh dũng và vị tha của những người lính Nga.
Việc lập kế hoạch quân sự và chuẩn bị chính trị hoàn toàn không đủ năng lực cho cuộc chiến, kết quả là Nga thấy mình thực tế bị cô lập, bị chồng chất theo cách tiêu cực nhất lên cơ sở hạ tầng sân khấu kém phát triển và sai sót chiến thuật trong các phi đội căn cứ của Hạm đội Thái Bình Dương.
Cách tiếp cận của cuộc chiến đã được cảm nhận trong mọi thứ (chỉ cần đọc hồi ký của những người đương thời và các báo cáo chính thức cho bộ chỉ huy cấp trên), vậy tại sao chiếc tàu tuần dương hạng nhẹ hiện đại nhất và nhanh nhất của cấp 1 "Varyag" lại lượn lờ ở Chemulpo trong vai trò của một nhà ga bình thường, mà "người Hàn Quốc" có thể thực hiện thành công?
Tại sao phi đội tàu tuần dương của Vladivostok và hải đội Port Arthur không được kết nối với nhau? Đánh bại kẻ thù từng phần, đó là những gì chúng tôi đã cho phép người Nhật.
Tại sao, cuối cùng, toàn bộ hạm đội không được chuyển đến Vladivostok, nơi có bến tàu, pháo đài và các điều kiện cung cấp và căn cứ tốt hơn vô song. Liệu người Nhật có dễ dàng chiếm được Cảng Arthur? Có lẽ, nhưng thắng trận không có nghĩa là thắng trận. Mặt khác, hạm đội của chúng tôi sẽ rảnh tay cho các hoạt động liên lạc và chống lại Hokkaido, có thể dẫn đến cuộc đổ bộ lên hòn đảo này. Ở đây đáng để gián đoạn, nếu không bạn có thể giành chiến thắng trong cuộc chiến gây tử vong đó cho nước Nga
Tôn vinh và vinh quang cho những người lính Nga, những người đã chiến đấu đến cùng trong những trận chiến vô vọng nhất! Chúng tôi nhớ đến bạn!

[Andrey từ Chelyabinsk]

Trích dẫn: Artem1967

vậy tại sao tàu tuần dương hạng nhẹ hiện đại nhất và nhanh nhất của hạng 1 là "Varyag"

"Varyag" không phải là tàu tuần dương hiện đại nhất trong các lực lượng ở Thái Bình Dương của chúng ta ("Askold" và "Bogatyr" tốt hơn nhiều) và chắc chắn không phải là tàu nhanh nhất. Với 17 hải lý ...

Trích dẫn: Artem1967

Tại sao phi đội tàu tuần dương của Vladivostok và hải đội Port Arthur không được kết nối với nhau? Đánh bại kẻ thù từng phần, đó là những gì chúng tôi đã cho phép người Nhật.

Bởi vì đó không chỉ là một bước đi hợp lý - một bộ ba tàu tuần dương bọc thép, nói chung là không thích hợp cho tác chiến của hải đội (tôi đang nói về Rurik / Russia / Thunderbolt) đã kéo 4 tàu tuần dương bọc thép Kamimura, khiến Togo suy yếu rất nhiều trong cùng một vùng biển Hoàng Hải. Nhìn chung, cần phải xem xét rằng Nhật Bản đã bố trí lực lượng mạnh hơn nhiều để truy quét các tàu của FOC. Vì vậy, mọi thứ đều ở ngay đây.

Trích dẫn: Artem1967

Tại sao, cuối cùng, toàn bộ hạm đội không được chuyển đến Vladivostok, nơi có bến tàu, pháo đài và các điều kiện cung cấp và căn cứ tốt hơn vô song.

Điều kiện ở Vladivostok lúc đó cũng không khá hơn, không cần thiết phải dựa vào tiếp tế (Trans-Siberian bận bịu với việc chuyển quân gấp rút và tiếp tế của họ), nhưng từ Arthur sẽ không thể đánh phá được lực lượng hải quân. trữ lượng, trong đó có rất nhiều.
Nói chung, người ta chỉ có thể tiếc rằng hạm đội đã không được chuyển đến Vladivostok, nhưng đây vẫn là một suy nghĩ sau

[đầu tiên]

Trích dẫn: Andrey từ Chelyabinsk

"Varyag" không phải là tàu tuần dương hiện đại nhất trong các lực lượng ở Thái Bình Dương của chúng ta ("Askold" và "Bogatyr" tốt hơn nhiều) và chắc chắn không phải là tàu nhanh nhất. Với 17 hải lý ...

Nguyên nhân chính là do vòng bi đỡ của trục các đăng bị quá nóng, mức tối đa mà tàu tuần dương vắt ra tại thời điểm Rudnev nắm quyền chỉ huy là 17,5 hải lý / giờ. , và nó đã được thực hiện tốt, số phận của trận chiến thật tuyệt vời, nhưng "Bogatyr" đã được suy nghĩ kỹ hơn, mặc dù họ thực sự muốn loại bỏ 75mm, nhưng họ chỉ trang bị lại nó trong Hạm đội Biển Đen trong Thế chiến thứ nhất, bởi theo cách khác, loạt tàu tuần dương lớn nhất của dự án này nằm trong hàng ngũ của hạm đội đế quốc, và Hải quân Đỏ, đặc biệt là trong Hạm đội Biển Đen, nhận thấy nó đã được trang bị lại Obukhov 130mm.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Trích dẫn từ avt

Askold, tất nhiên, là một người đàn ông đẹp trai, giỏi giang, và anh ấy đã hoàn thành tốt, số phận trận chiến thật tuyệt vời, nhưng "Bogatyr" được nghĩ ra nhiều hơn

Vâng, nói thế nào nhỉ, avt thân mến! Vấn đề là 6 tháp pháo trên Bogatyr, một mặt, là một bước tiến vô điều kiện vào tương lai, mặt khác, hóa ra là ... hơi quá sớm. Mặt khác, chúng ta không bắn đặc biệt là vôlăng ... Nói chung, tôi cũng nghĩ rằng Bogatyr thích hợp hơn, nhưng tôi nghĩ rằng sự khác biệt với Askold không quá lớn như người ta vẫn nghĩ

[đầu tiên]

Trích dẫn: Andrey từ Chelyabinsk

Vấn đề là pháo tháp pháo 6 ", trên Bogatyr, một mặt, là một bước tiến vô điều kiện cho tương lai, mặt khác, hóa ra là ... hơi quá sớm.

Có một chủ đề như vậy sau khi công ty Nhật Bản đề nghị thay đổi mọi thứ và các máy 75mm thành 152mm đơn lẻ, nhưng cuối cùng họ chỉ trang bị lại cho Hạm đội Biển Đen với 130mm, mà "Comintern" đã hoàn thành các hoạt động chiến đấu ở Áo đen. Hạm đội Biển. Profintern "dường như đã trở thành Crimea Đỏ", và "Memory of Mercury" - "Comintern"

Trích dẫn: Andrey từ Chelyabinsk

nhưng tôi nghĩ rằng sự khác biệt với "Askold" không quá lớn như người ta thường nghĩ

,, Askold "một người đàn ông đẹp trai với năm cái ống và một cái xe tập đi nhanh hơn một chút so với ,, Bogatyrs", mặc dù thực tế là ngang nhau về vũ khí. Thực tế lịch sử tuy nhiên.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Trích dẫn từ avt

điều mà người Ả Rập không ấn tượng - chỉ có hai cái ống, nơi có tới năm cái!

Chà ... họ nói sự thật, sống một thế kỷ, học một thế kỷ, nhưng dù sao cũng chỉ chết một kẻ ngu ngốc Truyện có duyên nhưng mình chưa nghe, cảm ơn các bạn nhiều! :)

[Andrey77]

Pháo tháp pháo làm tăng độ dịch chuyển của tàu, không giống như pháo boong. Vâng, như bạn đã chỉ ra - trong tốc độ bắn.

[KGDU10]

Bức ảnh chụp một tàu khu trục lớp Ukraina được chế tạo vào năm 1906. Tàu khu trục phản công "Terrible", được thảo luận trong bài báo, thuộc về một loạt các tàu thuộc loại "Falcon". Chúng được xây dựng trước Chiến tranh Nga-Nhật năm 1899-1904.