Kiểm soát thời tiết là chìa khóa cho ưu thế quân sự
“Chúng tôi sẽ có thể nhìn thấy kẻ thù cả ngày lẫn đêm, trong bất kỳ thời tiết nào. Và chúng tôi sẽ theo đuổi anh ấy không ngừng. "
- Tướng Gordon Sullivan
- Tướng Gordon Sullivan
Năm 1996, báo cáo của Không quân Hoa Kỳ "Weather as a Power Multiplier: Mastering the Weather in 2025" được công bố, làm nảy sinh nhiều thuyết âm mưu và giả thiết tinh vi về chủ đề tạo ra biến đổi khí hậu. vũ khí. Tôi mang đến cho bạn sự chú ý của bạn một cái nhìn tổng quan về báo cáo này.
Ý nghĩa của vũ khí khí hậu là gì?
Làm thế nào để tăng cường quân đội của riêng bạn và làm suy yếu quân đội đối phương?
Liệu lực lượng này có “mặt tối”?
Những mối đe dọa nào có thể can thiệp vào các cơ chế tự nhiên của quá trình hình thành khí hậu?
Mục tiêu và mục đích
Kiểm soát khí hậu là một giấc mơ cũ của Nhân loại. Người có thể tiếp cận với các sức mạnh to lớn của tự nhiên sẽ giành được quyền kiểm soát trong bất kỳ tình huống nào. Theo quan điểm của khoa học quân sự hiện đại, "kiểm soát thời tiết" không có nghĩa là tạo ra các cơn lốc xoáy hay bão siêu mạnh có kiểm soát, có thể quét sạch tất cả các thành phố trên bờ biển của kẻ thù. Mọi thứ trông thô tục hơn nhiều. Nhìn chung, tác động của thời tiết là cần thiết để giải quyết hai vấn đề chính:
1. Giúp đỡ các lực lượng hữu nghị.
2. Làm suy yếu lực lượng vũ trang của kẻ thù.
Điểm đầu tiên là việc tạo điều kiện thời tiết thuận lợi để tiến hành các hoạt động thù địch. Cải thiện khả năng hiển thị. Đảm bảo hoạt động an toàn của một thân thiện hàng không. Loại bỏ nhiễu và cải thiện chất lượng thông tin liên lạc vô tuyến. Ngoài ra, danh sách này bao gồm dự báo thời tiết chính xác và chống lại những nỗ lực có thể gây ảnh hưởng đến thời tiết của kẻ thù.
Nhiệm vụ ngược lại (làm suy yếu kẻ thù) được thực hiện thông qua một loạt các biện pháp sau:
- tăng mức độ mưa một cách giả tạo, để gây ra lũ lụt và làm tê liệt thông tin liên lạc vận tải của đối phương;
- Giảm mức độ mưa một cách giả tạo, nhằm gây ra hạn hán ở các vùng lãnh thổ của đối phương và khó khăn trong việc cung cấp nước ngọt;
- tạo ra các điều kiện thời tiết bất lợi gây khó khăn cho việc duy trì cơ sở dữ liệu: tốc độ gió tăng, khả năng hiển thị bị suy giảm;
- vi phạm thông tin liên lạc vô tuyến và rađa do tác động trực tiếp lên tầng điện ly của Trái đất.
Những gì sau đây là một lưu ý kỹ thuật ngắn gọn. Mô tả các công nghệ và phương pháp có thể kiểm soát các quá trình khí quyển.
A) quản lý lượng mưa. Bắt đầu kết tủa bằng cách sử dụng thuốc thử hóa học.
Phun tinh thể bạc iođua, tinh thể hơi nitơ lỏng và đá khô từ máy bay là một phương pháp nổi tiếng thường xuyên được sử dụng để đảm bảo thời tiết quang đãng, không có mây trên một số khu vực nhất định trên trái đất (thường xuyên nhất là ở thủ đô vào các ngày lễ lớn). Phương pháp “phân tán đám mây” này đã được chứng minh hiệu quả trong thực tế, nhưng việc sử dụng “hóa học” là không an toàn và có nhiều tác dụng phụ tiêu cực. Trong tương lai, người ta có kế hoạch sử dụng bức xạ laser để tác động đến độ ẩm của khí quyển.
Để tăng triệt để tốc độ kết tủa trên một khu vực nhất định của trái đất, có thể tác động trực tiếp đến quá trình bay hơi ẩm bằng cách phun bụi than lên mặt nước. Điều này làm tăng sự hấp thụ bức xạ mặt trời và góp phần làm tăng nhiệt nước và không khí xung quanh. Do đó, làm tăng nhanh quá trình bay hơi và hình thành các đám mây mưa. Phương pháp này thích hợp để sử dụng ở các vùng ven biển, nếu có thông tin chính xác về hướng gió mùa.
B) sương mù. Kẻ thù chính của hàng không.
Có hai loại sương mù chính.
Sương mù băng hình thành do các hạt băng phân tán siêu nhỏ ở nhiệt độ không khí dưới 0 ° C. Cách chính để chống lại hiện tượng này là sử dụng thuốc thử hóa học làm tăng kích thước của các tinh thể băng.
Người ta thường xuyên phải đối mặt với những màn sương mù "thông thường" phát sinh khi hơi ẩm bốc hơi từ bề mặt bốc hơi ấm hơn thành không khí lạnh trên các vùng nước và vùng đất ẩm ướt. Vấn đề này có hai giải pháp:
Sự đốt nóng của không khí xung quanh. Các thí nghiệm được thực hiện đã chứng minh một cách thuyết phục khả năng tán xạ sương mù bằng cách sử dụng bức xạ vi sóng hoặc laser. Hệ thống sưởi không đáng kể không gian xung quanh ngăn ngừa sự ngưng tụ hơi ẩm. Với cường độ bức xạ 1 W / sq. cm laser có khả năng "dọn sạch" 20 mét đường băng khỏi sương mù trong 400 giây. Phương pháp này chưa được ứng dụng trong thực tế do chi phí cao và cần tiêu thụ nhiều năng lượng.
Một cách khác để đối phó với sương mù bao gồm việc sử dụng các hóa chất hút ẩm và giảm độ ẩm tương đối của không khí xung quanh.
C) Cảnh báo bão.
Mỗi giây, có hơn 2 cơn giông hoành hành trong bầu khí quyển Trái đất, thường kèm theo lượng mưa lớn và gió giật mạnh, gây ra mối đe dọa đáng kể đối với dân số và cơ sở hạ tầng của những vùng lãnh thổ mà một cơn lốc xoáy hủy diệt quét qua. Sức công phá của những cơn bão nhiệt đới mạnh nhất có thể tương đương với bom nhiệt hạch năng suất 10 megaton. Người Yankees nhận thức rõ hậu quả khủng khiếp của những thảm họa thiên nhiên này, họ đã cảm nhận được tất cả trên chính làn da của họ. Báo cáo nêu chi tiết cách cơn bão Andrew thổi bay Căn cứ Không quân Homestead, Florida ra khỏi mặt đất vào năm 000.
Làm thế nào để học cách kiểm soát các phần tử phá hoại? Làm thế nào để biến sức mạnh của thiên nhiên thành vũ khí, đồng thời giảm nguy cơ một cơn bão đổ bộ vào lãnh thổ của bạn?
Không quân Mỹ không biết câu trả lời chính xác. Nhân tạo tạo ra những bất ổn trong khí quyển bằng cách làm bốc hơi một lượng nước khổng lồ hoặc làm nóng các đám mây hình thành trên đại dương - về mặt lý thuyết, điều này sẽ cho phép tạo ra các cơn lốc xoáy "nhân tạo". Tuy nhiên, việc thực hiện kế hoạch này trên thực tế vẫn còn là một câu hỏi.
Rõ ràng, việc kiểm soát các yếu tố vẫn nằm ngoài khả năng của con người - và tình trạng này khó có thể được giải quyết cho đến năm 2025. Đối với việc bảo vệ tàu bay trong các chuyến bay qua mặt trận giông bão, “việc cứu người đuối nước là việc của chính người bị đuối nước”. Cách đáng tin cậy duy nhất để tránh các thảm họa hàng không là cải thiện khả năng chống sét của thiết bị vô tuyến điện tử trên máy bay.
D) Tác động đến tầng điện ly
Tầng điện ly là phần trên của bầu khí quyển Trái đất, bị ion hóa cao do tiếp xúc với các tia vũ trụ. Mối quan tâm thực tế lớn nhất gắn liền với cái gọi là. "Tầng Kennelly-Heaviside", nằm ở độ cao 60-90 km. Do mật độ cao của plasma, trạng thái của lớp này có ảnh hưởng lớn đến thông tin liên lạc vô tuyến ở sóng trung bình và sóng ngắn. Quan tâm không kém là "lớp F", nằm ở độ cao 150-200 km. Do khả năng của lớp F phản xạ tín hiệu vô tuyến sóng ngắn, sự tồn tại của các radar đường chân trời và hệ thống vô tuyến HF trong khoảng cách xa trở nên khả thi.
Bằng cách kích thích nhân tạo các phần khác nhau của tầng điện ly, có thể đạt được nhiều tác động tích cực hoặc tiêu cực khác nhau. Phun một lượng lớn khí hoặc làm nóng các phần nhất định của tầng điện ly bằng cách sử dụng bức xạ vi sóng và sóng vô tuyến HF có thể tạo ra "thấu kính plasma" khổng lồ trong tầng điện ly, được sử dụng làm màn hình phản chiếu để cải thiện chất lượng của thông tin liên lạc vô tuyến tầm xa và tăng độ tin cậy của hệ thống radar trên đường chân trời. Hoặc ngược lại, làm cho tầng điện ly không ổn định và mờ đục, làm đảo lộn các hệ thống thông tin liên lạc của đối phương.
Lần đầu tiên, nhà khoa học Liên Xô A.V. Gurevich trở lại giữa những năm 70.
Chemtrails
Mặc dù bản chất rõ ràng của báo cáo, ý tưởng về "kiểm soát khí hậu" nhân tạo nhận thấy phản ứng rộng rãi nhất trong số đông đảo, gây ra nhiều giả thiết, ám ảnh và giả thuyết từ chu kỳ của "thuyết âm mưu". Nổi tiếng nhất là huyền thoại đô thị về âm mưu chemtrail.
Theo những người ủng hộ giả thuyết này, chính phủ thế giới bí mật đang thực hiện chương trình rải một số loại "hóa chất" lạ lên các thành phố trên Trái đất bằng máy bay chở khách. Nhiều nhân chứng khẳng định đã nhìn thấy những dấu vết kỳ lạ trên bầu trời còn sót lại sau khi máy bay phản lực bay qua. Không giống như sự tương phản thông thường, các đường mòn hóa học không biến mất trong vòng vài phút, mà mở rộng cho đến khi chúng biến thành các đám mây ti. Đôi khi trên bầu trời, bạn có thể quan sát toàn bộ mạng lưới các đường như vậy. Sau đó, các muối bari và nhôm, sợi cao phân tử, thori, cacbua silic hoặc các chất hữu cơ khác nhau được cho là được tìm thấy trên mặt đất, và những người bị rơi dưới đường hóa học cảm thấy tồi tệ hơn.
Mục đích thực sự của các đường hóa học vẫn chưa được biết. Các giả định phổ biến nhất liên kết sự xuất hiện của chúng với kiểm soát khí hậu, chương trình kiểm soát dân số toàn cầu, việc tạo ra các điều kiện đặc biệt cho hoạt động của radar hoặc thử nghiệm vũ khí sinh học.
Những người ủng hộ phương pháp tiếp cận khoa học giải thích sự xuất hiện của các đường mòn hóa học bằng sự tương phản thông thường của máy bay, trong những điều kiện thời tiết nhất định, có thể thực sự không biến mất trong một thời gian dài. Lưới đường ray màu trắng và nhiều đường thẳng song song là do các máy bay đang di chuyển dọc theo cùng một hành lang trên không. Và phun bất kỳ loại hóa chất nào. chất từ độ cao lớn như vậy (trên 10 km) trông giống như một nhiệm vụ hoàn toàn vô vọng.
Những bức ảnh về chiếc máy bay bị rò rỉ lên Internet với các bồn chứa và đường ống lạ được lắp đặt bên trong cũng có lý do giải thích hợp lý cho họ. Đây hoàn toàn không phải là những nguyên tử hóa bí mật; Các bức ảnh được chụp trong quá trình bay thử nghiệm. Các két nước được sử dụng để kiểm tra các liên kết khác nhau của máy bay.
Tuy nhiên, câu hỏi vẫn còn. Khung cảnh của những "đường mòn" giao nhau trên bầu trời khiến không ai có thể thờ ơ.
tin tức