Năm 1947-1953, việc thiết kế các xe pháo tự hành nội địa đầu tiên được bắt đầu. Nhưng vào giữa những năm 50, N.S. Khrushchev rơi vào tầm ảnh hưởng của các nhà khoa học hạt nhân và nhà khoa học tên lửa, và bằng quyền lực của mình, ông đã ngừng công việc phát triển các xe tăng và pháo binh. Ông đã chỉ đạo các quỹ được giải phóng vào việc phát triển vũ khí tên lửa. Cần lưu ý rằng một tình huống tương tự đang phát triển ở Hoa Kỳ, nhưng họ đã nhận ra sai lầm của mình sớm hơn. Kết quả của chính sách này thật thảm hại. Trong các cuộc chiến tranh cục bộ liên tục nổi lên, tính tất yếu của pháo tự hành đã bộc lộ. Hơn nữa, trong nhiều tình huống, pháo binh trở thành lực lượng thực sự duy nhất khi sử dụng hàng không và tên lửa chiến thuật là không thể. Có hàng chục ví dụ về các cuộc xung đột như vậy: vào những năm 50, một cuộc đấu pháo ở eo biển Formosa giữa CHND Trung Hoa với người Mỹ và Quốc dân đảng định cư trên quần đảo; Thập niên 60 - trận chiến giành đảo Damansky giữa Liên Xô và CHND Trung Hoa; Thập niên 70 - "cuộc chiến tranh xã hội chủ nghĩa đầu tiên" giữa Việt Nam và Trung Quốc; vào năm 1967-1972 - cuộc đấu pháo qua Kênh đào Suez của Ai Cập với Israel, và cuối cùng, vào những năm 90 - cuộc chiến ở Bosnia và Chechnya. Pháo binh ở mọi nơi, kể cả xe tự hành đều khẳng định mình đã, đang và sẽ là hung thần của chiến tranh. Công việc chế tạo pháo tự hành chỉ được tiếp tục sau khi N.S. Khrushchev rời chức vụ Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương CPSU. Nghị định của Hội đồng Bộ trưởng ngày 4 tháng 1967 năm XNUMX đã thực sự trở thành lịch sử để phát triển pháo trong nước. Theo đó, công việc toàn diện đã bắt đầu trên pháo tự hành Acacia, Gvozdika, Violet và súng cối tự hành Tyulpan 240 mm.
Việc bắt đầu làm việc trên Akatsia SG là trước khi phân tích so sánh các loại pháo được tạo ra trong chiến tranh (SU-100, SU-152) và các hệ thống pháo của thế hệ sau chiến tranh. Kết quả là, khái niệm về sự phát triển tương lai của pháo tự hành đã được lựa chọn.
Việc thiết kế và chế tạo các nguyên mẫu đầu tiên của đơn vị pháo phản lực 152 mm lựu pháo tự hành 2S3 "Acacia" diễn ra ở Sverdlovsk, trong OKB-9 của nhà máy mang tên. M.I. Kalinin, và khung xe - tại nhà máy Uraltransmash. Phần pháo của pháo tự hành được phát triển trên cơ sở lựu pháo kéo D-152 20 mm. Cấu trúc bên trong của nòng, đường đạn và đạn được lấy từ D-20 mà không có gì thay đổi. Lựu pháo mới nhận được chỉ số nhà máy D-22 và chỉ số GRAU (Cục Tên lửa và Pháo binh chính) - 2A33. Khung gầm được phát triển trên cơ sở bệ phóng tên lửa phòng không Krug, sau đó được tạo ra trên cơ sở pháo tự hành thử nghiệm SU-100P, và nhận được chỉ số "Đối tượng 303".
Hai nguyên mẫu 2S3 đầu tiên được sản xuất vào cuối năm 1968. Trong các cuộc thử nghiệm tại nhà máy, kết thúc vào tháng 1969 năm 1969, một hàm lượng khí lớn trong khoang chiến đấu đã được tiết lộ, đặc biệt là khi bắn với điện tích nhỏ. Vì lý do tương tự, bốn mẫu nữa được phát hành vào mùa hè năm 1971 để thử nghiệm hiện trường đã không được chấp nhận. Cuối cùng, vấn đề ô nhiễm khí đã được xử lý, và năm 2, ACS 3S1970 "Acacia" được đưa vào sử dụng. Việc sản xuất hàng loạt pháo tự hành được bắt đầu vào năm 1971 tại xí nghiệp chính, UZTM. Ba chiếc xe đầu tiên được lắp ráp vào cuối năm. Năm 1973, chín chiếc nữa được thực hiện, sáu chiếc trong số đó - vào tháng 70. Năm XNUMX, nhà máy nhận được đơn đặt hàng XNUMX khẩu pháo tự hành.
Vỏ tàu và tháp pháo được hàn từ các tấm thép bọc giáp cán, giúp bảo vệ khỏi đạn xuyên giáp từ khoảng cách 300 m, cũng như chống lại các mảnh đạn pháo và mìn cỡ nhỏ.
ACS 2SZ được chia thành ba ngăn: điều khiển, sức mạnh và chiến đấu. Khoang điều khiển nằm ở mũi tàu giữa mạn trái và vách ngăn động cơ. Nó chứa người lái xe. Khoang điện nằm bên phải trong mũi tàu. Nó chứa động cơ, hệ thống truyền động, nhiên liệu và không khí, bôi trơn, làm mát, sưởi ấm và khởi động. Khoang chiến đấu chiếm phần giữa, phía sau của thân tàu và toàn bộ tháp pháo, là một cấu trúc được hàn hoàn toàn. Một vòm chỉ huy và một cửa sập chỉ huy được lắp trên nóc tháp pháo ở bên trái, và một cửa sập của người nạp đạn ở bên phải. Một khẩu súng máy 7,62 mm được gắn phía trên cửa hầm chỉ huy để chống lại các mục tiêu trên không. Từ bên dưới, cái gọi là giỏ được gắn vào tháp, trong đó kíp lái của khoang chiến đấu và một phần đạn dược. Tháp, cùng với giỏ, được trồng vào thân với sự hỗ trợ của thiết bị chạy bóng. Phần chính của khoang chiến đấu là nơi chứa lựu pháo, giá để đạn và các công việc của thủy thủ đoàn. Chỗ ngồi của xạ thủ nằm ở bên trái của lựu pháo, và chỗ ngồi của người nạp đạn ở bên phải. Chỉ huy được bố trí phía sau xạ thủ.
Vũ khí chính của Akatsiya là lựu pháo D-152 22 mm. Nòng của nó bao gồm một ống monoblock, một phanh mõm hai buồng, một ống phóng, một ly hợp và một khóa nòng, một cổng nêm thẳng đứng với kiểu cơ khí bán tự động (bản sao), một phanh giật thủy lực kiểu trục chính và một van khí nén. Các xi lanh của thiết bị giật được kết nối chặt chẽ với nòng súng và cuộn ngược lại với nó khi bắn. Chiều dài cuộn lùi thông thường là 510-710 mm và chiều dài tối đa là 740 mm. Hướng dẫn của lựu pháo trong mặt phẳng thẳng đứng được thực hiện trong phạm vi từ -4 ° đến + 60 °. Cơ cấu nâng bằng tay của lựu pháo được trang bị một cung và một cơ cấu khí nén kiểu đẩy đối trọng. Lựu pháo được lắp vào phần ôm của tháp với sự trợ giúp của các thân tháp được nhúng.
Việc nạp đạn cho lựu pháo là cách nạp đạn riêng biệt, tức là đầu tiên một quả đạn được đưa vào nòng, sau đó là hộp tiếp đạn chứa thuốc phóng, giống như đại đa số các hệ thống pháo có sức mạnh và cỡ nòng này. Đạn gồm 40 viên, được bố trí trong hai giá để đạn (trong tháp pháo và trong thân tàu).
Năm 1975, thay vì hai giá chứa đạn được cơ giới hóa, người ta đã đưa vào sử dụng một giá treo đạn - loại trống cho 12 viên, giúp tăng lượng đạn từ 40 lên 46 viên. Pháo tự hành được nâng cấp theo cách này nhận được chỉ số 2S3M và lựu pháo - 2A33M. Đạn Acacia bao gồm đạn nổ mảnh OF-540 cũ (trọng lượng đạn 43,56 kg, khối lượng thuốc nổ - 5,86 kg) và đạn nổ phân mảnh mạnh OF-25 mới (tương ứng 43,56 kg và 6,88 kg). Đối với việc bắn, họ cung cấp đầy đủ các khoản phí, cũng như sáu mức giảm. Loại thứ hai, với tầm bắn ngắn, có thể đưa đạn đi theo quỹ đạo dốc hơn và bắn trúng các mục tiêu bị che khuất bởi chướng ngại vật (đồi núi, tòa nhà cao tầng, v.v.). Ngoài ra, khi góc tác động của đạn với mục tiêu nằm ngang (nóc hộp đựng thuốc, nhà cửa, xe tăng, v.v.) tiếp cận bình thường, hiệu quả của đạn tăng mạnh. Và cuối cùng, điện tích càng nhỏ thì khả năng sống sót của nòng pháo càng lớn. Bằng cách thay đổi điện tích, bạn có thể thay đổi tốc độ ban đầu của đạn phân mảnh nổ cao từ 651 m / s đến 282 m / s và tầm bắn tương ứng từ 17 m đến 053 m. đạn nổ phân mảnh là 6751 m - với đạn tên lửa, nó tăng lên 18 m.
Để chống lại xe tăng, đạn 2S3 bao gồm đạn BP-540 HEAT, có khả năng xuyên giáp không phụ thuộc vào tầm bắn. Chúng được bắn đạn Zh6 đặc biệt nặng 5,6 kg, sơ tốc đầu đạn 676 m / s, tầm ngắm 3 m. Thông thường, nó xuyên giáp dày 000 mm, với góc bắn 250 ° - 60 mm, ở góc 220 ° - 30 mm. Nạp đạn 120S2M thông thường thường bao gồm 3 quả đạn phân mảnh nổ cao OF-42 và OF-540 cùng 25 quả đạn BP-540 HEAT. Ngoài ra, pháo tự hành còn có thể bắn đạn Br-540B (đầu đạn cùn) và đạn Br-540 (đầu nhọn), loại đạn này không có trong nạp đạn thông thường. Ở khoảng cách 1000 m, Br-540B xuyên giáp bình thường 120 mm, và 60 mm ở góc 100 °; B-540 - 115 mm và 95 mm giáp tương ứng. Năm 1970, đối với pháo tự hành Acacia, việc phát triển loại ZBVZ bắn đặc biệt với tầm bắn 17 m được bắt đầu. hóa chất 400X1, tất cả đạn 40 mm (với chỉ số 3) từ pháo MP-3 và D-152, đạn pháo 540 mm đã hiệu chỉnh Krasnopol (OF-20), cũng như đạn pháo (có chỉ số 20) từ pháo 152 mm D -38. Ngoài ra, vào những năm 530, một phát bắn bằng vũ khí hạt nhân có sức công phá 152 kT đã được đưa vào tải trọng đạn 1SZ.
Là một nhà máy điện, máy được trang bị động cơ diesel 12 xi-lanh bốn kỳ làm mát bằng chất lỏng B-59. Động cơ phát triển công suất 382 kW, cho phép lựu pháo tự hành di chuyển trên đường trải nhựa với tốc độ tối đa 60 km / h. Một truyền hai dòng cơ khí tương tác với động cơ. Hộp giảm tốc cùng khối với cơ cấu quay hành tinh. Hệ thống treo cá nhân, thanh xoắn, với giảm chấn thủy lực kiểu ống lồng. Phần gầm, liên quan đến một bên, bao gồm sáu bánh xe đường đôi được bọc cao su (khoảng trống giữa con lăn thứ nhất và thứ hai, thứ hai và thứ ba là khác nhau và lớn hơn nhiều so với giữa các con lăn khác), bốn con lăn đỡ, một bánh dẫn động phía trước và một bánh xe dẫn hướng phía sau. Chiều rộng của sâu bướm có khớp cao su-kim loại là 490 mm. "Keo" có áp suất riêng trên mặt đất tương đối thấp, không vượt quá 0,059 MPa, tương ứng với lực ép xuống mặt đất của chân người lớn. Pháo tự hành có thể vượt qua những thăng trầm với độ dốc lên đến 30 °, hào rộng tới 3 m và tường thẳng đứng cao tới 0,7 m, cũng như các vật cản nước sâu tới 1 m. không quá 25 °.
Lựu pháo tự hành 2S3 được trang bị bộ phận thông gió lọc, hệ thống chữa cháy tự động bật khi nhiệt độ tăng trong khoang tác chiến hoặc khoang chứa năng lượng, và hệ thống niêm phong các khoang có thể sinh sống để bảo vệ phi hành đoàn khỏi tác hại của hóa chất, vi khuẩn học và hạt nhân vũ khí. Trong trường hợp thứ hai, nó được kích hoạt tự động khi thông lượng tia gamma xuất hiện trong một vụ nổ hạt nhân. Nếu cần thiết, độ chặt của "Acacia" được duy trì cả khi hành quân và khi bắn bằng đạn đặt bên trong xe.
Năm 1987, Akatsia được trang bị thiết bị tiếp nhận thông tin chỉ huy và thiết bị ngắm mới, và sự sửa đổi này của lựu pháo tự hành được đặt tên là 2SZM1.
Lựu pháo tự hành 2S3 có thể vận chuyển bằng đường không, và máy bay An-22 có thể thực hiện hai cơ cấu lắp đặt cùng một lúc. Pháo tự hành Acacia đã chứng tỏ bản thân khá tốt trong các cuộc chiến ở Afghanistan, Chechnya, cũng như trong các cuộc xung đột vũ trang khác diễn ra trên lãnh thổ của Liên Xô cũ.
Việc sản xuất pháo tự hành 2S3 "Acacia" đã bị ngừng sản xuất vào năm 1993. Hiện tại, các phương tiện loại này đang phục vụ cho các lực lượng mặt đất của Nga, Hungary, Iraq, Libya và Syria.
Các chế độ bắn của lựu pháo
Tốc độ bắn mà không cần nạp đạn:
• ngọn lửa trực tiếp từ việc đặt tháp, rds / phút 3,5
• lửa trực tiếp từ việc đặt thân tàu, rds / phút 2,6
• khi bắn từ các vị trí đóng và bắn từ mặt đất, rds / phút 3,4
Tốc độ bắn trung bình khi tiêu thụ hết đạn có thể vận chuyển, rds / phút 1,9
Giới hạn nhiệt:
30 bức ảnh trong 10 phút
75 bức ảnh trong 60 phút
Phạm vi giới hạn lớn nhất (với ống ngắm bắn trực tiếp OP5-38), m 4000
Đặc điểm của
Trọng lượng chiến đấu, t 27,5
Phi hành đoàn, cá nhân. 4
Kích thước tổng thể, mm:
chiều dài với pháo về phía trước 8400
chiều dài cơ thể 7765
chiều rộng 3250
chiều cao 3050
giải phóng mặt bằng, mm 450
Đặt phòng chống đạn
Trang bị: lựu pháo 152 mm D-22 (2AZZ); Súng máy PKT 7,62 mm
Đạn 46 viên, 1500 viên
Tốc độ bắn, rds / phút 3,5
Phạm vi bắn, m: 18500 Đạn nổ phân mảnh cao 24000 Đạn tên lửa chủ động V-59,12, động cơ diesel 4 xi lanh 382 kỳ làm mát bằng chất lỏng, công suất 13,89 kW
Áp suất mặt đất cụ thể, MPa 0,059
Tốc độ tối đa trên đường cao tốc, km / h 60
Phạm vi trên đường cao tốc, km 500
Dự trữ nhiên liệu, l 830
Vượt qua chướng ngại vật:
tăng, độ. ba mươi
chiều cao tường, m 0,7
chiều rộng mương, m 3,0
độ sâu rèn, m 1,0
Nguồn: Bách khoa toàn thư về xe bọc thép: Xe chiến đấu theo dõi
Dựa trên tài liệu từ trang web của OAO "Motovilikhinskiye Zavody"