Ô tô, phương tiện đi lại của quân y

49
Vì ngày nay quân đội của tất cả các nước trên thế giới đều sử dụng ô tô và phương tiện vận tải để thực hiện nhiệm vụ chính là vận chuyển người và hàng hóa nên bài viết này sẽ nói về chúng. Chính xác hơn, tôi muốn nói một chút về ô tô và phương tiện vận chuyển dành cho các bác sĩ quân đội.

Thật không may, chiến tranh là một phần không thể thiếu trong cuộc sống con người. Nó luôn luôn diễn ra theo cách này. Và ở đâu có chiến tranh thì cũng cần phải sơ tán thương binh khỏi chiến trường và đưa họ về hậu phương để chăm sóc y tế cần thiết. giúp đỡ. Với sự ra đời của ô tô và phương tiện vận chuyển trong các bệnh viện quân đội. đơn vị, việc cung cấp sự hỗ trợ như vậy trở nên nhanh hơn nhiều, giúp cứu sống nhiều binh sĩ.

Thiết bị quân y các đơn vị có trang bị như vậy hoặc việc thiếu trang bị nói lên sự quan tâm của nhà nước đối với người dân.

Ngày nay, có rất nhiều lựa chọn cho những thiết bị như vậy và bạn có thể so sánh trang bị của nó cũng như sự chu đáo trong các giải pháp thiết kế để thực hiện tốt hơn các nhiệm vụ mà các bác sĩ quân đội phải đối mặt.

Đầu tiên, tôi sẽ nói về các ví dụ về các thiết bị như vậy do Liên Xô và Nga sản xuất, sau đó tôi muốn chuyển sang các thiết bị do các nhà sản xuất nước ngoài sản xuất để so sánh.

Có lẽ chúng ta hãy bắt đầu với những phương tiện bánh nhẹ hoạt động trực tiếp trên tiền tuyến. Tiếp theo chúng ta sẽ chuyển sang các mẫu phức tạp hơn. Đây là băng tải biên (TPK) LUAZ-967. Nó được Nhà máy ô tô Lutsk sản xuất hàng loạt từ năm 1962 đến năm 1991. Vì chiếc xe được thiết kế để hoạt động trong những điều kiện như vậy nên các kỹ sư đã chế tạo nó ở mức thấp nhất có thể để nó có thể được che phủ “bất ngờ” theo đúng nghĩa đen và vận hành trong khi nằm xuống. Xe có thể vận chuyển cùng lúc hai “cáng” thương binh, cáng nằm dọc hai bên hoặc 5-6 người bị thương khi ngồi. Băng tải có hệ dẫn động bốn bánh plug-in với hộp số trục sau có khóa và tời được dẫn động thông qua hộp số trục vít và dây đai dẫn động bằng động cơ. Tời trên máy này không dùng để tự kéo mà dùng để kéo người bị thương (trên áo mưa, mảnh bạt, hoặc trên thuyền kéo) hoặc thuyền, bè vượt chướng ngại vật dưới nước (sông, hồ).



Ô tô, phương tiện đi lại của quân y



TPK LUAZ-967, ngoại hình, nơi làm việc của tài xế, khoang động cơ











TPK LUAZ-967 đang hoạt động


Xe còn có thể độc lập vượt qua các chướng ngại vật nhỏ dưới nước, bánh xe đóng vai trò là lực đẩy trên mặt nước và có khả năng cơ động rất tốt trên mọi loại đường và địa hình.

Tiếp theo là “ngựa thồ” chính của quân y - phương tiện đi mọi địa hình UAZ, thường được gọi là “ổ bánh mì” hoặc “máy tính bảng”. Cựu quân nhân danh dự này đã tốt nghiệp từ năm 1958 và cho đến nay vẫn đang tại ngũ và thường xuyên gánh vác gánh nặng khó khăn của mình.






Trong ảnh có UAZ-450 trải nghiệm


Những chiếc xe đầu tiên bắt đầu đến SA vào mùa thu năm 1958 được chỉ định là UAZ-450A.








UAZ-450A, ngoại hình



UAZ-450A, mảnh cabin


Sau đó nó bắt đầu được sản xuất với tên gọi UAZ-452.








UAZ-452, ngoại hình









UAZ-452, nội thất và cabin


Ngày nay, những người lao động chăm chỉ này đều đeo mã số 3962 và bề ngoài hầu như không thay đổi.


UAZ-3962, ngoại hình


Không phải vô cớ mà họ nói rằng vẻ bề ngoài là lừa dối. Bên trong, hơn 55 năm họ đã thay đổi khá nghiêm trọng, chủ yếu là những thay đổi ảnh hưởng đến động cơ và hộp số, đồng thời bộ trợ lực phanh chân không cũng được bổ sung. Và những sửa đổi mới nhất được trang bị trợ lực lái và phanh đĩa ở bánh trước. Bên trong cabin và phòng tắm. các khoang, máy sưởi mạnh hơn đã được lắp đặt, trên UAZ-450A và UAZ-452, hệ thống sưởi trong xe được thiết kế kém và trong những đợt sương giá nghiêm trọng, bên trong rất lạnh. Người lái xe thường tự tạo các lỗ ở hốc cánh gần mui xe và một lỗ khác trên vách ngăn giữa cabin và động cơ để không khí thoát ra từ quạt hệ thống làm mát và luồng không khí đi vào, khi đó xe sẽ ấm. Vào mùa ấm áp, tất cả “nền kinh tế” này được nén lại bằng vải vụn và đóng lại bằng những tấm bạt tự chế.

Đã có nhiều nỗ lực nhằm thay thế những chiếc máy này bằng những mẫu máy hiện đại hơn, nhưng vì một số lý do mà chúng không bao giờ được sản xuất. Và các lựa chọn là:






UAZ-3972. Sự phát triển của nửa sau thập niên 80, sự xuất hiện


Chiếc xe này, ngoài thân xe mới, còn được cho là sẽ nhận được hộp số mới. Quá trình phát triển được thực hiện theo chủ đề "Toa xe".










UAZ-3972, nội thất và cabin









UAZ-2970, một nỗ lực mới nhằm tạo ra một chiếc xe thuộc hạng này. Người ta đã lên kế hoạch trang bị hộp số hybrid cho chiếc xe này. Trong ảnh là một chiếc xe nguyên mẫu đã hoàn thiện


Nhân tiện, các kỹ sư từ Hoa Kỳ hiện cũng đang nghiên cứu vấn đề này.


UAZ-2970, nơi làm việc của tài xế


Về chất lượng hoạt động của chiếc máy cơ bản và được sản xuất hàng loạt duy nhất thuộc loại này cho đến ngày nay, chúng ta có thể nói như sau. “Máy tính bảng” có thể chở 5 thương binh trên cáng hoặc vận chuyển 2 cáng và 4-6 người trong tư thế ngồi. Có thể lựa chọn khi chở 8-10 người ngồi lên máy bay. Cỗ máy này có khả năng di chuyển trên mọi loại đường, kể cả trong điều kiện đường khó khăn (đất ướt, tuyết trôi), cũng như trên địa hình ở điều kiện địa hình vừa phải (và sau một số sửa đổi kỹ thuật, được trang bị tời và cụ đào hào kết hợp với loại kích hi-jack, có khả năng di chuyển trong điều kiện địa hình khắc nghiệt). Động cơ là xăng, cả chế hòa khí và phun xăng (có 8-cl. và 16-cl.), hộp số sàn 4 hoặc 5 cấp, hộp số sàn 2 cấp với kết nối cứng của trục trước.

Những nhược điểm chính bao gồm hệ thống treo hành trình ngắn rất cứng (vấn đề này đã được giải quyết một phần bằng cách lắp các lá dài hơn vào lò xo gắn trên khuyên tai chứ không phải trên đệm như trường hợp trước đây), thiếu khóa trong hộp số trục, cũng như cực đoan. nhiệt trong cabin và nội thất vào mùa hè.

Nhìn chung, chiếc máy này đã được chứng minh là khá đáng tin cậy, bền bỉ và vận hành khiêm tốn.

Để được tiếp tục
49 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. makman
    +15
    Ngày 17 tháng 2014 năm 08 52:XNUMX
    Tôi đã cưỡi "Louise" khá nhiều. Xét về chi phí, khả năng xuyên quốc gia và tuổi thọ sử dụng, nó là một con ngựa sắt tuyệt vời. Theo trí nhớ, sau 20 km. bóc lột, lẽ ra chúng phải được chuyển sang nền kinh tế quốc dân, nhưng tôi chưa nghe nói đến sự thật như vậy.
    1. +4
      Ngày 17 tháng 2014 năm 10 04:XNUMX
      và họ đã thêm bộ chế hòa khí Zhigov! mỉm cười
      1. lang thang_032
        +4
        Ngày 17 tháng 2014 năm 10 52:XNUMX
        Bạn hoàn toàn đúng khi cho rằng chiếc xe này có chế hòa khí OZONE từ Zhiguli.
        Ở nước ta có rất nhiều cái “tự chế” và những thay đổi như vậy không phải là hiếm. nháy mắt Vâng
        1. +3
          Ngày 18 tháng 2014 năm 05 39:XNUMX
          Việc hiệu chuẩn máy bay phản lực theo buồng thú vị như thế nào?
    2. +6
      Ngày 17 tháng 2014 năm 10 58:XNUMX
      Đôi lời về "Loaf". Chiếc xe có tất cả những khuyết điểm của ngành công nghiệp ô tô Liên Xô, và về cơ bản có một ưu điểm - công suất cao. Tôi sẽ tranh luận với tác giả; theo tôi, về mặt cấu trúc chiếc xe thực tế không có gì thay đổi, tất cả " cải tiến" được thực hiện trên cơ sở các đơn vị "nguyên bản" và trong hầu hết các trường hợp đều mang lại sự cải thiện phần trăm ở một chất lượng mặc dù thực tế là tình hình chung chỉ trở nên tồi tệ hơn. Ví dụ: việc lắp đặt động cơ ZMZ-405 với nguồn lực tương tự như chiếc 402 kỳ cựu (và đột biến Ulyanovsk của nó) có khối lượng lớn thứ ba và lớn hơn một chút, khả năng tiếp cận động cơ kém hơn và sự phân bổ trọng lượng dọc theo các trục thậm chí còn trở nên không đồng đều hơn. từ Loaf đến Delica 93g.v.
      1. lang thang_032
        +4
        Ngày 17 tháng 2014 năm 12 06:XNUMX
        Trích dẫn từ Argon.
        Ví dụ: việc lắp đặt động cơ ZMZ-405, với nguồn lực tương tự động cơ 402 kỳ cựu (và đột biến Ulyanovsk của nó), có khối lượng lớn thứ ba và lớn hơn một chút, khả năng tiếp cận động cơ trở nên kém hơn và sự phân bổ trọng lượng dọc theo các trục lại càng trở nên không đồng đều.

        Có lẽ bạn muốn nói đến động cơ đốt trong ZMZ-409 và UMZ-421.
        Về ZMZ-409, tôi đồng ý với bạn Khả năng tiếp cận nó để sửa chữa và bảo trì rất kém, để tháo bộ khởi động chẳng hạn, bạn cần phải tháo rời một nửa chiếc xe và có đôi bàn tay rất khéo léo và gutta-percha. cười
        Điều này một lần nữa khẳng định sự cần thiết của một chiếc xe mới, hiện đại hơn thuộc hạng này. Vâng
        1. 0
          Ngày 17 tháng 2014 năm 16 17:XNUMX
          Trích dẫn: Wanderer_032
          Có lẽ bạn muốn nói đến động cơ đốt trong ZMZ-409 và UMZ-421.

          ổ bánh là một chiếc xe xuất sắc>>>>>>chỉ có điều máy không được bọc thép và không có bảo vệ chống nhiễu ((((
    3. +6
      Ngày 17 tháng 2014 năm 14 03:XNUMX
      Trích dẫn từ makarov
      Tôi đã cưỡi "Louise" khá nhiều. Xét về chi phí, khả năng xuyên quốc gia và tuổi thọ sử dụng, nó là một con ngựa sắt tuyệt vời.
  2. M72
    +3
    Ngày 17 tháng 2014 năm 09 02:XNUMX
    UAZ-2970 trông rất đẹp đối với một chiếc xe thực dụng. Giá như lưới tản nhiệt được làm thanh lịch hơn một chút và không quá thô sơ thì sẽ là một vẻ đẹp tổng thể.
    1. lang thang_032
      +5
      Ngày 17 tháng 2014 năm 10 59:XNUMX
      Có lẽ các kỹ sư của nhà máy Ulyanovsk đã được hướng dẫn bởi thực tế là chiếc xe này dành cho quân đội, đó là lý do tại sao họ lắp đặt lưới tản nhiệt và đèn pha đơn giản hơn.
      Các phương án dân sự trông văn minh hơn.




      1. lang thang_032
        +2
        Ngày 17 tháng 2014 năm 11 09:XNUMX
        Ngoài ra còn có một phiên bản cập nhật cho dân thường.







        1. lang thang_032
          +3
          Ngày 17 tháng 2014 năm 11 12:XNUMX
          Xe có chỉ số 3165M và có tên "Simba".
          1. +1
            Ngày 17 tháng 2014 năm 19 23:XNUMX
            Và trước đó đã có Simbir. Xô Viết hơn một chút nhưng vẫn có nhiều người muốn mua.
            Simba sẽ được đưa vào sản xuất sớm hơn thế này.
  3. +4
    Ngày 17 tháng 2014 năm 09 44:XNUMX
    Tôi thích UAZ-2970, có vẻ tốt cộng với khả năng cơ động!
    1. +2
      Ngày 17 tháng 2014 năm 12 04:XNUMX
      Vâng, cái màu đỏ nhỏ này thật đáng yêu.
      Thật tiếc là tôi đã không tham gia vào bộ truyện. UAZ-3165 "Simba".
      Tôi sẽ lấy nó.
  4. +5
    Ngày 17 tháng 2014 năm 09 51:XNUMX
    Cảm ơn tác giả! Điều +. Chúng tôi đang chờ đợi sự tiếp tục.
    Chà, chiếc “máy tính bảng” nổi tiếng đã được sản xuất được sáu thập kỷ, và cho đến nay vẫn chưa có mẫu máy nào có khả năng thay thế nó. Điều này có thể hiểu được. Khả năng xuyên quốc gia, sự khiêm tốn, chi phí và khả năng tái thiết nhanh chóng khiến chiếc máy này không thể thiếu ở những nơi không có nhựa đường và đây là 90% lãnh thổ của Nga.
  5. +2
    Ngày 17 tháng 2014 năm 09 56:XNUMX
    đã có lúc LUAZ là giấc mơ của mọi thợ săn và ngư dân
    à, “ổ bánh mì” nói chung là kiểu cổ điển, giống như chiếc mô tô URAL
    1. +9
      Ngày 17 tháng 2014 năm 10 11:XNUMX
      “Con tàu thám hiểm mặt trăng” không thể thay thế của chúng tôi, chúng tôi đi bè trên sông vài lần vào mùa hè, hàng hóa sẽ đưa chúng tôi đi bất cứ đâu! tốt
      1. makman
        +1
        Ngày 17 tháng 2014 năm 10 40:XNUMX
        Vì vậy, không có gì lạ, theo trí nhớ, trọng lượng khô của con ngựa sắt là 400 kg. Không hiểu sao, chỉ để cho vui, tôi biến mọi thứ thành bùn rồi đi cày, bình tĩnh di chuyển khắp cánh đồng, nhưng trong điều kiện băng giá, tôi kéo lê như một kẻ vô lại.
        1. lang thang_032
          0
          Ngày 17 tháng 2014 năm 11 24:XNUMX
          Nếu LUAZ có lốp “quả cầu tuyết” hoặc các loại lốp khác có đặc điểm tương tự thì nó sẽ không quan tâm đến băng.
        2. +2
          Ngày 18 tháng 2014 năm 12 24:XNUMX
          Pash, tại sao lại lái nó trong điều kiện băng giá? nó không được thiết kế để trôi dạt... nhưng ở những nơi về cơ bản không có đường, "phi công" của chúng tôi vừa lái xe vừa hút thuốc... và tìm cách phủi tro ra ngoài cửa sổ! cười
      2. lang thang_032
        +3
        Ngày 17 tháng 2014 năm 16 02:XNUMX
        Nhân tiện, nói một chút về LUAZ, bản sửa đổi mới nhất 1302 của nó không còn được sản xuất bởi lỗ thông hơi Zyuzikovsky nữa mà với động cơ hoàn toàn văn minh từ Tavria.

        1. makman
          +6
          Ngày 17 tháng 2014 năm 17 36:XNUMX
          Tôi tình cờ đến LUAZ vào năm 1985, và thậm chí sau đó đã có câu hỏi về việc giới thiệu một động cơ của thương hiệu và một thân xe (cứng) khác. Như bạn đã biết, cái cây đã chết và mọi thứ trở nên tồi tệ. Nhưng về nguyên tắc, chiếc xe có triển vọng phát triển tốt, tôi đã nói chuyện với những người dùng từ Bán đảo Kola, những đánh giá rất tôn trọng và tích cực.
      3. +2
        Ngày 18 tháng 2014 năm 12 21:XNUMX
        Nhân tiện, động cơ Tavria...đang hoạt động, mẹ đừng lo!!!
  6. +1
    Ngày 17 tháng 2014 năm 10 07:XNUMX
    Chà, không cần phải kể chuyện về khả năng việt dã của UAZ, vì nó không có chướng ngại vật nào cả

    hãy đi xa hơn - chúng tôi sử dụng ô tô làm y tá, trong đó “vào mùa đông, trời lạnh hơn bên ngoài” - nó dùng để vận chuyển các xác chết hiện tại chứ không phải những người cần được chăm sóc y tế khẩn cấp

    Từ lâu, chúng tôi đã từ bỏ việc phát triển các bác sĩ, bất cứ thứ gì ở gần, họ đều đưa những người bị thương vào, có thể là xe chiến đấu bộ binh, xe tải hay UAZ :(
    1. lang thang_032
      0
      Ngày 17 tháng 2014 năm 10 31:XNUMX
      Trích dẫn: Giận dữ
      Chúng tôi sử dụng một chiếc ô tô làm y tá, trong đó “vào mùa đông, trời lạnh hơn bên ngoài” - nó chở những xác chết hiện tại chứ không phải những người cần được chăm sóc y tế khẩn cấp

      Mọi thứ đều có thể học được bằng cách so sánh, sau này chúng ta sẽ xem xét ô tô nước ngoài.
      Tôi hứa sẽ phân tích khách quan.
    2. lang thang_032
      +5
      Ngày 17 tháng 2014 năm 10 40:XNUMX
      Trích dẫn: Giận dữ
      Chà, không cần phải kể chuyện về khả năng việt dã của UAZ, vì nó không có chướng ngại vật nào cả

      Nếu “miếng đệm” giữa vô lăng và ghế của “máy tính bảng” điều khiển không bị chặn trong não, thì “miếng đệm” nhận được +100 cho kỹ năng lái xe và có thể điều khiển bộ phận này trong mọi điều kiện đường xá và thời tiết. cười
    3. 0
      Ngày 17 tháng 2014 năm 19 31:XNUMX
      Trích dẫn: Giận dữ
      Chà, không cần phải kể chuyện về khả năng việt dã của UAZ, vì nó không có chướng ngại vật nào cả

      Hãy nói điều này với những người gọi xe ở vùng hoang dã Kuznetsk.
      Vì lý do nào đó, cả Đội tuần tra lẫn Đội xoăn đều không bén rễ ở đó.

      Đối thủ cạnh tranh duy nhất của UAZ là UNIMOGS và HUMMERS về khả năng off-road.
      Nhưng đây là một lớp khác.

      Dù không..
      Có một Kurzyavy. Cabin của Kurzak trên khung UAZ và Cầu Lớn với trục Toyota và động cơ Toyota 8 nồi. Nhưng đây đã là một căn bệnh.
      Khung bản địa của Kurzyavy ra lệnh cho anh phải sống thật lâu trước khi về đích.
  7. Ivan Petrovich
    +7
    Ngày 17 tháng 2014 năm 10 38:XNUMX
    Bản thân anh ấy là một tài xế xe tải có nhiều kinh nghiệm. Tóm lại Luazik là một chiếc xe bình thường, chỉ có động cơ là bình thường. Mọi thứ đều ổn với ổ bánh mì, chỉ cần làm nóng động cơ và nó sẽ dễ dàng như vậy. nhưng nhìn chung UAZ là một chiếc xe bình thường, chỉ những người lắp ráp chúng mới cần đặt tay vào nơi cần đưa vào, trước tiên hãy lấy chúng ra khỏi hậu môn
    và một điều nữa, về việc chặn...đó vẫn là điều cần thiết
  8. +4
    Ngày 17 tháng 2014 năm 11 09:XNUMX
    Luaz là một chiếc xe tốt. Nhưng đã đến lúc phải thay đổi Ổ bánh mì... thế kỷ 21... Tôi đã có cơ hội đi du lịch. Vị trí của người lái là một con ếch ăn sáng... Chúng ta cần một động cơ diesel tốt. Chúng tôi cần những thay đổi về công thái học... Chúng tôi cần các phương án bọc thép... Có lẽ chúng tôi có thể tạo ra một phiên bản vệ sinh của "Tiger"
  9. +1
    Ngày 17 tháng 2014 năm 11 14:XNUMX
    Đầu nòng UAZ 2179 như một con thú có túi...
  10. M72
    +1
    Ngày 17 tháng 2014 năm 11 18:XNUMX
    Trích dẫn: Wanderer_032
    Ngoài ra còn có một phiên bản cập nhật cho dân thường.

    Tôi đã xem phiên bản này, theo ý kiến ​​​​của tôi, nó hóa ra chỉ là một chiếc xe tuyệt đẹp và thật tiếc khi nó không được đưa vào sản xuất.
    Đọc nhiều diễn đàn địa hình khác nhau, tôi nhận thấy rằng hiện tại Sobol 4*4 đang ngày càng được chú ý nhiều hơn, bởi vì... Sự thoải mái trong đó lớn hơn nhiều so với một ổ bánh mì và khả năng xuyên quốc gia khá tốt.
    1. lang thang_032
      +4
      Ngày 17 tháng 2014 năm 11 57:XNUMX
      Đối với tôi, "Simba" sẽ tốt hơn.
      "Sable 4x4" có kích thước lớn hơn và cao hơn, điều này ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng cơ động của xe trong việc vượt qua các chướng ngại vật khác nhau và khi lái xe trong điều kiện khó khăn. Tôi cũng không thích trục trước của nó có khớp cardan hở. Giống như RK mà " họ sẽ căng một chiếc cardan riêng.
      Nhà máy ô tô Ulyanovsk có kinh nghiệm đáng kể trong việc phát triển các phương tiện quân sự địa hình, cùng nhiều thứ khác, nhưng việc nó đạt được vị trí này và các phát triển mới không được đưa vào sản xuất là công lao của những “nhà quản lý kém hiệu quả” đã leo lên khắp nơi để giành được vị trí cao. Tôi không biết những “lợi nhuận” này đến từ đâu.
      Rõ ràng họ hy vọng rằng quân đội sẽ tiếp tục mua ồ ạt “dê” và “bánh mì” và không nhận ra rằng yêu cầu của thời đó đối với xe quân sự đã thay đổi từ lâu.
      Tôi chỉ cảm thấy tiếc cho những người trong phòng thiết kế (những người bất chấp mọi thứ đang cố gắng tạo ra những chiếc máy mới, hiện đại hơn) và những người lao động chăm chỉ bình thường có nguy cơ bị mất việc làm do lỗi của “quản lý” thiển cận và lười biếng của họ. ”.
  11. +4
    Ngày 17 tháng 2014 năm 11 23:XNUMX

    Có thể nói, LuAZ trong tất cả vinh quang của nó
  12. 0
    Ngày 17 tháng 2014 năm 13 22:XNUMX
    http://topwar.ru/uploads/posts/2014-02/1392531759_uaz2970_3.jpg
    Được rồi, khuôn mặt không dành cho tất cả mọi người, vì vậy hãy nhìn vào lốp xe "răng")))
    1. lang thang_032
      0
      Ngày 17 tháng 2014 năm 14 00:XNUMX
      Trích dẫn: Tankist_1980
      Được rồi, khuôn mặt không dành cho tất cả mọi người, vì vậy hãy nhìn những chiếc lốp "răng khểnh""

      Việc lắp lốp thông thường để đi trên bùn không phải là vấn đề lớn.
      Tôi đoán chiếc xe được đưa đi triển lãm trên "đường đua" vì lý do tiết kiệm nhiên liệu.
  13. 0
    Ngày 17 tháng 2014 năm 13 23:XNUMX
    Có vẻ như tương lai thuộc về Sobol. Và không có vấn đề gì với phụ tùng thay thế.
  14. +6
    Ngày 17 tháng 2014 năm 13 32:XNUMX
    Tôi cũng là chủ sở hữu cũ của một ổ bánh mì. Những gì nhà máy sản xuất (chiếc xe được sản xuất năm 1988) có thể được gọi là một bộ trống cho sự sáng tạo kỹ thuật. Động cơ có dung tích 2.9 lít, rõ ràng là phù hợp nhất cho một chiếc xe như vậy, nhưng. Bộ chế hòa khí K151 hoàn toàn bị lỗi, hoàn toàn không phù hợp để sử dụng. Trong nhà phân phối có đầy đủ các loại điều chỉnh tại nhà máy, dường như đã cung cấp mức tiêu thụ nhiên liệu 25-30 lít trên 100 km. nó lên tới 13 l/100 km trên đường cao tốc, +1.5 l trong thành phố, tất nhiên, chặn là không đủ. Đồng thời, họ có sẵn hộp số trục làm sẵn có khóa, điều này khiến nhà máy không thể thực hiện được. Lắp đặt chúng trên ô tô? Việc lắp đặt tự chế ở các trục chia đôi sẽ liên quan đến vấn đề điều chỉnh vòng bi trong điều kiện tạm bợ. Thiết kế thân xe chưa hoàn thiện và chất lượng lắp ráp và sơn nói chung là kinh khủng. thích đi sâu vào phần cứng, những người có nhiều thời gian rảnh rỗi Hoặc đối với những người phải lái xe địa hình nhiều thì không có lựa chọn nào khác, những chiếc SUV sàn gỗ không phải là một lựa chọn thay thế. tạo ra tiếng ồn, sang số tốt, côn cũng bình thường. Đi trên xe khá thoải mái, ngoại trừ mui xe thấp, đèn giao thông khó nhìn thấy trong thành phố và nắp động cơ, thiết kế kém. con dấu, rất khó chịu Trong suốt 50-60 năm UAZ sản xuất chiếc xe này gần như không thay đổi, có thể giúp đỡ và cải thiện điều gì đó. Tuy nhiên, tôi không thấy bất kỳ thay đổi tích cực nào.
    1. lang thang_032
      +2
      Ngày 17 tháng 2014 năm 14 22:XNUMX
      Trích dẫn từ: uzer 13
      Trong 50-60 năm UAZ đã sản xuất chiếc xe này gần như không thay đổi, có thể vội vã và cải tiến một cái gì đó.

      Có lẽ là họ hàng của “Taburetkin” - “Tabletkin”, “Bukhankin”, “Golovas” định cư tại nhà máy ô tô UAZ
      bọ ve" và "Kozlov" cười , họ giống như những “tay trống” mà họ không thể bỏ được lol .
      Họ đi dạo quanh nhà máy vào ban đêm và biến mọi thứ thành “ổ thuốc”, “nòng nọc” và “” và lây nhiễm “bệnh phân nhánh” cho những người lắp ráp. Tôi thậm chí có thể đoán được họ sống ở đâu - bộ phận sáng tạo và bộ phận tiếp thị ( làm việc theo hình ảnh của loạt phim truyền hình “Quốc gia” trong Cửa hàng"), và hang ổ chính của họ là cơ quan quản lý (hành chính) của nhà máy. Có lẽ tại các xưởng nơi tập hợp "Patriot", một nghi lễ trừ tà đã được thực hiện vào ngày trưởng các phân xưởng. cười
      Nhưng nghiêm túc mà nói, tôi đồng ý với bạn 100%.
      Những phương tiện này đã cạn kiệt nguồn lực hiện đại hóa từ lâu và cần có những phương tiện mới thuộc loại này, chúng cần thiết cho cả dân sự và quân đội.
      "Sable 4x4" không phù hợp với quân đội, đây không phải là chiếc xe phù hợp.
  15. ramsi
    0
    Ngày 17 tháng 2014 năm 13 33:XNUMX
    ổ bánh mì là một nỗi ô nhục đối với ngành công nghiệp ô tô trong nước, có lẽ chỉ có Eraz là tệ hơn
    1. makman
      +2
      Ngày 17 tháng 2014 năm 17 54:XNUMX
      Đúng, đã có một con ngựa như YERAZ, một điều kỳ diệu của tư tưởng kỹ thuật thù địch. Nó “nổi tiếng” vì bán kính quay vòng và có rất nhiều trò đùa khác.
  16. +1
    Ngày 17 tháng 2014 năm 15 39:XNUMX
    đối với những chiếc máy như vậy, điều chính không phải là vẻ bề ngoài mà là chức năng
  17. 0
    Ngày 17 tháng 2014 năm 17 38:XNUMX
    TÁC GIẢ thân mến, nhưng lẽ ra có thể viết nhiều hơn nữa về LOUISE của CON LỪA mãi mãi không gặp rắc rối. Âm thanh của băng tải cạnh trước (TPK) LUAZ-967 lớn đến mức nào. Lực lượng Không quân ITS có thể nói rất nhiều điều tốt về chiếc máy này.
    1. lang thang_032
      +2
      Ngày 17 tháng 2014 năm 18 00:XNUMX
      Chà, có một bài viết chi tiết hơn về chính LUAZ-967 TPK.
      Đây là liên kết: http://www.luaz967.ru/hardware/sekretnye-avtomobilei/
      Tôi đã nói về nó trong khuôn khổ bài viết như một ví dụ về thiết bị phục vụ cho quân y của SA.
      Nhưng chiếc máy này được sử dụng với số lượng hạn chế không chỉ với mục đích y tế.
      Tôi sẽ cố gắng viết về vấn đề này sau, nhưng trong khuôn khổ một chủ đề khác. hi
      Nếu bạn có kinh nghiệm vận hành nó, bạn có thể viết một bài báo độc lập trên VO hoặc chia sẻ kinh nghiệm của mình bằng cách viết cho tôi bằng tin nhắn cá nhân, sẽ rất thú vị khi đọc.
    2. ITT
      +3
      Ngày 17 tháng 2014 năm 18 10:XNUMX
      trong lớp này tiêu chuẩn của thiết bị quân sự
      Pinzgauer Steyr Puch 712 AMB
      Tôi giao dịch 1400 của chúng tôi
      đùa : (không có tác dụng lol )
  18. +1
    Ngày 17 tháng 2014 năm 18 58:XNUMX
    Bạn không hiện đại hóa ổ bánh mì nữa, hãy dừng lại
    sản xuất. Gần đây chúng tôi đã lái xe qua vùng tuyết nguyên sơ
    trên ổ bánh mì và sable. Booger đã thắng. Động cơ phun,
    trợ lực thủy lực, phanh đĩa trước, ghế ngồi
    những cái phía trước thoải mái hơn. Bên trong rất ấm áp, có hai bếp nấu.
    Ổ bánh mì vẫn sẽ sống!
  19. 0
    Ngày 17 tháng 2014 năm 19 02:XNUMX
    Đầu nòng UAZ 2179 như một con thú có túi...
    Trích dẫn: Wanderer_032
    Trích dẫn: Tankist_1980
    Được rồi, khuôn mặt không dành cho tất cả mọi người, vì vậy hãy nhìn những chiếc lốp "răng khểnh""

    Việc lắp lốp thông thường để đi trên bùn không phải là vấn đề lớn.
    Tôi đoán chiếc xe được đưa đi triển lãm trên "đường đua" vì lý do tiết kiệm nhiên liệu.

    Lốp đường đã được lắp đặt để không gây sốc cho người mua tiềm năng về tiếng ồn và độ rung....
  20. +2
    Ngày 17 tháng 2014 năm 19 07:XNUMX
    Vào năm 2020, Mercedes sẽ ngừng sản xuất “Gelika” (nó không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cho người đi bộ, quá hình hộp), và đây là lúc bạn cần phải lao vào và mua lại toàn bộ sản phẩm, cùng một chiếc UAZ nhưng đã nghĩ ra và sản xuất (Nhân tiện, năm ngoái họ đã bán nhà máy Tatra chỉ với giá vài xu."Tòa án tuyên bố Tatra phá sản, và ba tuần sau, vào giữa tháng 176, họ đã bán nó cho chủ sở hữu mới, công ty Truck Development của Séc với tư cách là, với giá vô lý 6,8 triệu vương miện - tức là khoảng 150 triệu euro. Xét rằng một chiếc xe ben Phoenix có giá khoảng 45 nghìn euro, thì nhà máy - với những tòa nhà khổng lồ, sản xuất thép, địa điểm thử nghiệm và bảo tàng riêng - đã được bán với giá XNUMX xe tải!")
    1. 0
      20 tháng 2014, 14 48:XNUMX
      Bán một câu chuyện như thế này? Thật buồn và chỉ cần nhớ “Tatra -815” và “Dana”. máy móc rất thành công. Mặc dù không phải không có chuông và còi.
  21. RJN
    0
    Ngày 17 tháng 2014 năm 21 46:XNUMX
    Như bạn, tác giả, đã nhận thấy, TPK đã được sản xuất từ ​​​​năm 1975, nhưng không phải là năm 1962, bởi vì bản thân Volyns bắt đầu được sản xuất vào năm 1969, và ban đầu, chỉ ở phiên bản dẫn động cầu trước, tức là. chiếc xe dẫn động cầu trước đầu tiên ở Liên minh.
    1. lang thang_032
      0
      Ngày 17 tháng 2014 năm 22 44:XNUMX
      Tôi có nguồn tin đáng tin cậy hơn các nhà báo của kênh truyền hình Zvezda, đây là tác giả cuốn sách “Những chiếc xe bí mật của Quân đội Liên Xô”, Evgeniy Dmitrievich Kochnev.
      Trong cuốn sách của mình, ông viết rằng TPK này được sản xuất bởi nhà máy ô tô ZAZ và được gọi là ZAZ-967, trong 3 loạt TPK này được sản xuất từ ​​​​năm 1962 đến năm 1967. Nó cũng giải thích rằng loại TPK này được sản xuất với số lượng nhỏ, chúng chủ yếu trải qua lĩnh vực và các cuộc thử nghiệm quân sự.
      Từ năm 1968 Những chiếc xe này bắt đầu được sản xuất bởi nhà máy ô tô ở Lutsk và dưới nhãn hiệu LUAZ-967, chúng được sản xuất cho đến năm 1971 với động cơ 30 mã lực, và từ năm 1972 đến 1991, phiên bản sửa đổi của LUAZ-967M với động cơ 40 mã lực .
      Trong bài viết của mình, tôi đã thiếu chính xác rằng TPK chỉ được sản xuất bởi Nhà máy ô tô Lutsk.
      1. RJN
        0
        Ngày 18 tháng 2014 năm 18 28:XNUMX
        Tôi cũng không theo dõi các kênh truyền hình nhưng thú nhận: tôi viết theo trí nhớ. Và cuốn sách của Kochnev tạm thời không có sẵn do vấn đề của tôi, khi tôi bình phục, tôi sẽ đọc nó. Cảm ơn vì tiền hỗ trợ.
  22. 0
    Ngày 17 tháng 2014 năm 22 00:XNUMX
    LUAZ-967 trong quân đội được gọi là "xe chở xác" vì nó giống với chữ viết tắt TPK; vào những năm 80, SPG-9, ATGM "Fagot" và AGS-17 được dựa trên TPK trong các lữ đoàn tấn công trên không. Chiếc xe được vận chuyển bằng trực thăng, dỡ hàng khi hạ cánh và một mẫu vũ khí, tổ lái và đạn dược đã được vận chuyển trên xe.
  23. +7
    Ngày 17 tháng 2014 năm 23 03:XNUMX
    Cảm ơn bạn, Alexander cho bài viết.
    Rất thú vị ! Rất nhiều kỷ niệm.
    hi

    Bạn nghĩ gì về ZVM-2411P Uzola? Quán có tốt không?
    nháy mắt
    Thích hợp làm SMP?
    Bơi như Ukhtyzhka. Nhưng mọi người nói rằng việc quản lý cần phải được cải thiện.
    1. +3
      Ngày 17 tháng 2014 năm 23 31:XNUMX
      Trích: Aleks TV
      Bạn nghĩ gì về ZVM-2411P Uzola? Quán có tốt không?



      Thật sự tốt tốt
      Chúc ngủ ngon Alexey hi
      1. +3
        Ngày 17 tháng 2014 năm 23 38:XNUMX
        Trích lời Apollon.
        Đúng, tốt


        Có tính đến động lực dịch chuyển cực (50 km mỗi năm), chiếc máy này có tiềm năng xuất khẩu rất lớn. Các bang sẽ rất vui mừng.
      2. +3
        Ngày 17 tháng 2014 năm 23 45:XNUMX
        Trích lời Apollon.
        Chúc ngủ ngon Alexey

        Xin chào Apollon!
        hi
        Tất nhiên, tôi thích “Ukhtyzhka” - ZVM 2410 hơn.
        Những hình dáng đó cũng vậy, ahem... quen thuộc.
        cảm thấy
        Củ cải cũng nổi.
        Vâng
        1. +2
          Ngày 17 tháng 2014 năm 23 56:XNUMX
          Trích: Aleks TV
          Tất nhiên, tôi thích “Ukhtyzhka” - ZVM 2410 hơn.


          Anh ấy đẹp trai đây
    2. lang thang_032
      +4
      Ngày 18 tháng 2014 năm 00 27:XNUMX
      Chúc ngủ ngon Alexey.
      Máy ngon đấy, làm “tay lái” mình cũng có thể cho bạn xem cái gì đó, hehe cười
      Không có sẵn trên thị trường nhưng hiệu quả khi sử dụng trên đường địa hình khắc nghiệt. Vâng


      1. 0
        Ngày 18 tháng 2014 năm 00 33:XNUMX
        Trích dẫn: Wanderer_032
        Máy ngon đấy, làm “tay lái” tôi cũng có thể cho bạn xem cái gì đó, hehe cười
        Không có sẵn trên thị trường nhưng hiệu quả khi sử dụng trên đường địa hình khắc nghiệt. Đúng


        Xe đẹp quá! tốt Chúc ngủ ngon, Sash! đồ uống
      2. 0
        Ngày 18 tháng 2014 năm 00 36:XNUMX
        Trích dẫn: Wanderer_032
        giống như "người lái bánh xe"

        Chúc ngủ ngon, Alexander
        hi
        Sao chưa ngủ, trời sắp sáng rồi...
        cười

        Wow, đúng là "ruồi chết tiệt" có bánh xe. Vâng, hãy cẩn thận, "con chó ác."
        tốt
    3. Voenruk
      0
      11 tháng 2014, 15 33:XNUMX
      Họ có thể nghĩ ra cách gì cũng được, miễn là đường chưa được sửa chữa. )
  24. +2
    Ngày 17 tháng 2014 năm 23 20:XNUMX
    Trích: Aleks TV
    Uzola?


    Tôi hiểu rằng cái tên này xuất phát từ Dersu Uzala? Nếu vậy thì đây là định nghĩa chính xác nhất! tốt Một cuốn sách rất thú vị của Vladimir Arsenyev. Tôi tôn trọng bạn rất nhiều! đồ uống Chào buổi tối, Alexey! hi
    1. +3
      Ngày 17 tháng 2014 năm 23 49:XNUMX
      Trích dẫn từ studentmati
      Tôi hiểu rằng cái tên này xuất phát từ Dersu Uzala?

      cười

      Xin chào Alexander!
      hi

      Tôi đã đọc Arsenyev khi còn nhỏ và tôi cũng tôn trọng điều đó. Và Dersu Uzala chỉ đơn giản ca ngợi anh ấy.
      lol

      Nhưng Uzhtyzh và Uzola là những con sông ở vùng Nizhny Novgorod.
      Vot.
      Vâng
      1. +1
        Ngày 17 tháng 2014 năm 23 54:XNUMX
        Trích: Aleks TV
        Vot.


        Bản thân tôi đã đọc lại Dersu Uzala sáu lần, gần đây nhất là vào năm đầu tiên tôi học tại viện.
        Và tôi sống bên bờ sông Vốp (không phải Bầu mà là?)
        1. +1
          Ngày 17 tháng 2014 năm 23 59:XNUMX
          Trích dẫn từ studentmati
          không bỏ phiếu

          Sasha, “hú” chỉ là một cách nói đối với tôi thôi.
          nháy mắt
          Xin lỗi nếu tôi làm bạn bối rối.
          cảm thấy
          1. +1
            Ngày 18 tháng 2014 năm 00 05:XNUMX
            Trích: Aleks TV
            Sasha, “hú” chỉ là một cách nói đối với tôi thôi.
            nháy mắt
            Xin lỗi nếu tôi làm bạn bối rối.
            cảm thấy


            Định nghĩa về hành vi phạm tội không có trong vốn từ vựng của tôi, tôi không phải là người vận chuyển nước. Tôi hiểu bạn, Lesh. Có rất ít trở ngại cho những chiếc xe này và đó là tin tốt! đồ uống
            1. 0
              Ngày 18 tháng 2014 năm 00 13:XNUMX
              Trích dẫn từ studentmati
              Tôi hiểu bạn, Lesh. Có rất ít trở ngại cho những chiếc xe này và đó là tin tốt!

              Tôi mơ một chút...
              nháy mắt

              Vâng, bánh nướng xốp rất ngon.
              đồ uống
  25. Kus Imak
    +4
    Ngày 17 tháng 2014 năm 23 54:XNUMX
    Những chiếc loaves với khả năng xuyên quốc gia thậm chí còn lọt vào IDF.
  26. +1
    Ngày 18 tháng 2014 năm 00 26:XNUMX
    Thú vị đấy, có bao nhiêu cái được tán đinh?
  27. Voenruk
    0
    11 tháng 2014, 15 31:XNUMX
    "Loaf" là một kiệt tác của kỹ thuật, vậy tại sao phải hiện đại hóa nó!)