Trung Quốc tạo bản sao "nhái" tiêm kích Su-33, vén màn bí mật công nghệ Nga

Thẩm Dương hàng không корпорация Китая создала копию российского палубного истребителя Су-33. Модель получила название J-15 (Цзянь-15), передает "Интерфакс" со ссылкой на майский выпуск авторитетного quân đội издания Kanwa Asian Defence, которое выходит в Канаде и Гонконге.

Để làm cơ sở cho máy bay chiến đấu Trung Quốc, một máy bay T10K có kinh nghiệm từ thời Liên Xô, được chuyển đến CHND Trung Hoa từ Ukraine, đã được sử dụng. Trước đây, các kỹ sư Trung Quốc không thể giải quyết vấn đề cánh gập của máy bay chiến đấu trên tàu sân bay, nhưng giờ đây, vấn đề này đã được giải quyết.

Hiện vẫn chưa rõ liệu chiếc máy bay mới có thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên hay không. Sau khi thử nghiệm tại nhà máy, máy bay chiến đấu sẽ được gửi đến Trung tâm Không quân ở Yanglian, vì Hải quân Trung Quốc không có trung tâm thử nghiệm riêng cho hàng không hải quân.

Trước đó, Bắc Kinh đã cố gắng mua hai máy bay Su-33 từ Nga để xem xét kỹ hơn các đặc tính hiệu suất bay của mẫu này, nhưng Moscow từ chối mua vì sợ rò rỉ công nghệ và nhớ đến tình trạng của máy bay J-11, RBC viết.

Chúng ta hãy nhớ lại rằng Nga, muốn thâm nhập thị trường vũ khí Trung Quốc, đã giao cho Bắc Kinh một tổ hợp máy bay chiến đấu Su-27SK "tuốc nơ vít", nhưng bước đi này không tự biện minh được. Kết quả là Trung Quốc đã xác định được công nghệ, hiện đại hóa máy bay và bắt đầu sản xuất hàng loạt, gọi nó là J-11. Các chuyên gia cho rằng, nhờ đó, Trung Quốc có thể đẩy Liên bang Nga ra khỏi thị trường vũ khí của nước thứ ba.

Nga bắt đầu giao Su-27SK cho Trung Quốc vào năm 1992. Sau đó, một thỏa thuận đã được ký kết về 76 máy bay chiến đấu thuộc lớp này và vào năm 1995, Liên bang Nga đã bán giấy phép sản xuất 200 máy bay khác. Từ năm 1996, dưới cái tên J-11, chúng đã được chế tạo ở Thẩm Dương bằng cách sử dụng linh kiện của Nga.

Đến năm 2003, Nga đã cung cấp 95 bộ cho J11 và Trung Quốc vẫn chưa ký hợp đồng mua 105 bộ khác. Về mặt chính thức, phía Trung Quốc giải thích việc đơn phương rút khỏi thỏa thuận là do khả năng chiến đấu hạn chế của máy bay. Tỷ trọng linh kiện Trung Quốc dần dần bắt đầu tăng lên và cuối cùng đạt 90%. Ngay trong năm 2007, Trung Quốc đã trình diễn nguyên mẫu đầu tiên của mẫu J-11B - một bản sao gần như hoàn chỉnh của Su-27SMK.

Hiện tại, Trung Quốc đã bắt đầu sản xuất hàng loạt máy bay chiến đấu J-10, J-11 và FC-1, là bản sao của Su-27/30 và MiG-29 của Nga. Trong tương lai gần, Trung Quốc dự định chế tạo và bán ít nhất 1200 máy bay chiến đấu với giá thấp hơn “nguyên bản” của Nga.

Đặc điểm của Su-33 Nga

Su-33 là máy bay chiến đấu thế hệ thứ 1991 hoạt động trên tàu sân bay và được biên chế trong Hải quân Nga từ năm 1987. Chuyến bay đầu tiên của máy bay chiến đấu do Cục thiết kế Sukhoi phát triển diễn ra vào năm 1992. Từ năm XNUMX, việc sản xuất hàng loạt bắt đầu tại nhà máy ở Komsomolsk-on-Amur.

Su-33 được thiết kế để phòng không cho tàu Hải quân trước các cuộc tấn công trên không của đối phương. Được chế tạo theo sơ đồ "ba mặt phẳng" với đuôi ngang phía trước gắn trên phần nhô ra của cánh. Máy bay chiến đấu cũng được trang bị cánh gấp và bộ ổn định. Một hệ thống tiếp nhiên liệu trên chuyến bay với thanh tiếp nhiên liệu có thể mở rộng đã được giới thiệu.

Vũ khí của Su-33 bao gồm một khẩu pháo tích hợp, tên lửa chống hạm Moskit và tên lửa không đối không. Máy bay được trang bị hệ thống quan sát mạnh mẽ, bao gồm một trạm radar và hệ thống định vị quang học, giúp nó có thể tấn công máy bay địch trong hoàn toàn im lặng vô tuyến.

Buồng lái của phi công chứa các thiết bị điều hướng và bay cho phép thực hiện các chuyến bay và nhiệm vụ chiến đấu trong mọi điều kiện thời tiết. Thông tin được hiển thị trên nền của kính chắn gió. Máy bay sử dụng hệ thống chỉ định mục tiêu gắn trên mũ bảo hiểm thuộc loại NTS-1. Hệ thống này khóa đầu dẫn của tên lửa vào mục tiêu mà thiết bị ngắm gắn trên mũ bảo hiểm của phi công hướng tới.

Máy bay này không có điểm tương đồng so với các máy bay nước ngoài và vượt trội hơn đáng kể so với máy bay chiến đấu P-14 và P-18 - máy bay chiến đấu chủ yếu hoạt động trên tàu sân bay của Hải quân và Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ.

Comments

[kesa1111]

Bạn đã tìm ra chưa? Hoặc có thể họ đã mua nó từ những người vận chuyển bí mật tội nghiệp?

[Vinh dự]

Tôi hoàn toàn đồng ý với bạn. Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu trong tương lai gần người Trung Quốc bắt đầu sao chép các Su khác. Loại 35,37,47, v.v. Và sau đó một quan chức thông minh nào đó sẽ bào chữa rằng đây là những mẫu thử nghiệm và chúng Dù sao thì họ cũng không muốn đưa chúng vào phục vụ trong Không quân Nga và một điều nữa là tại sao lại sản xuất một chiếc máy bay có “khả năng chiến đấu hạn chế”. Rõ ràng là người Trung Quốc đã nói dối.

[xem]

Để tránh sử dụng các công nghệ bí mật của Nga, bạn không nên bán thiết bị được sử dụng ở nước ngoài. Họ đã phát minh ra áo giáp tích lũy ở Nga, giờ chỉ có người Syria "lười biếng" mới không sử dụng nó. Hoa Kỳ đã sử dụng đạn pháo cỡ nòng phụ uranium đã cạn kiệt ở Iraq, và bây giờ mọi loại đạn như vậy đều được mọi người sử dụng. Người Mỹ bắt đầu phát triển máy bay và tàu sử dụng công nghệ tàng hình và tàng hình, đồng thời tất cả các nhà sản xuất máy bay và tàu quân sự cũng bắt đầu thiết kế và sản xuất, bao gồm cả máy bay và tàu chiến. Tiếng Nga. Vấn đề là Trung Quốc cạnh tranh với Nga trong lĩnh vực xuất khẩu, cung cấp vũ khí tương tự với giá thấp hơn, nhưng đây là chính sách của Trung Quốc, thay vì mở rộng quân sự, lại theo đuổi chính sách mở rộng thương mại. Nhưng điều này không quá tệ, Trung Quốc hiện đang bắt đầu cung cấp những loại vũ khí vượt trội hơn so với sự phát triển của Nga. Ví dụ, thiết bị huấn luyện L-15 vượt trội hơn Yak-130. Trung Quốc hiện đang sản xuất chip máy tính sử dụng công nghệ 65 nanomet do chính họ thiết kế, người Mỹ và người Anh đang nghiên cứu công nghệ 22 nanomet, còn ở Nga, họ dự định sử dụng thiết bị sản xuất chip sử dụng công nghệ 90 nanomet, do AMD cung cấp chứ không phải do AMD thiết kế. Và hiện nay hệ thống thông tin chiến đấu trên xe tăng, máy bay và trực thăng được xây dựng trên chip máy tính.