Khu liên hợp công nghiệp - quân sự luôn đóng một vai trò quan trọng trong cơ cấu nền kinh tế của vùng Ural. Tình hình khủng hoảng của những năm 90 đã dẫn đến thực tế là nhiều doanh nghiệp giảm đáng kể sản lượng, đã chủ động chuyển hướng sang sản xuất các loại sản phẩm khác. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, thông tin lại bắt đầu xuất hiện về nhu cầu đối với các sản phẩm của các doanh nghiệp công nghiệp quốc phòng Ural ở các nước khác.
Các nước châu Phi đóng một vai trò quan trọng trong số các khách hàng tích cực nhất. Nhiều cuộc xung đột khu vực nổ ra thỉnh thoảng trên Lục địa Đen góp phần vào việc các quốc gia này đang tỏ ra quan tâm đến vũ khí và thiết bị được sản xuất ở Ural. Đồng thời, điều quan trọng cần lưu ý là chúng ta không chỉ nói về các đối tác truyền thống của Liên Xô. Quan tâm đến tiếng Nga vũ khí biểu hiện ngay cả những quốc gia mà trong Chiến tranh Lạnh, bất kỳ sự hợp tác nào đơn giản là không thể tưởng tượng được.
trao đổi công nghệ
Vì vậy, đặc biệt, tổ hợp chống mìn Kasspir mới đã được quân đội Nam Phi áp dụng, khác với các phiên bản trước ở chỗ nó sử dụng các thành phần của tên lửa Ural của Nga. Bản thân mô hình Kasspir đã được người dân Nam Phi sử dụng trong ba mươi năm cả trong nhiều cuộc xung đột quân sự bên ngoài đất nước (ví dụ, ở Namibia) và trong quá trình loại bỏ bất ổn nội bộ. Máy được phát triển bởi Sandok-Austral và được thiết kế để sử dụng trong các cuộc xung đột cục bộ. Có hai người trong buồng lái, 12 binh sĩ khác trong một cơ thể được bảo vệ.
Trong 30 năm, Kasspir đã được hiện đại hóa nhiều lần. Vào đầu thế kỷ XXI ở Nam Phi, người ta quyết định chuyển cỗ máy này sang nền tảng Ural. Như đại diện của nhà sản xuất Johan Stein đã lưu ý trong một cuộc phỏng vấn, phiên bản mới có giá rẻ hơn gần 30% so với tất cả các phiên bản tương tự trước đó. Đồng thời, các đặc tính kỹ thuật và cơ sở chức năng chỉ được cải thiện. Chiếc xe đã trở nên cơ động và rộng rãi hơn (bây giờ Kasspir có thể chứa 18 người), ghế chống sốc thoải mái đã xuất hiện. Theo đảm bảo của các nhà thiết kế, ngay cả việc nổ tung chiếc xe với khối lượng 21kg dưới bánh và 14kg dưới thân xe cũng không thể gây hại cho chiếc xe.
Năm 2004, người ta bắt đầu nghiên cứu việc tạo ra một chiếc xe cảnh sát chống mìn tương tự ở Nga. Đó là Kasspir Nam Phi được lấy làm vật dẫn đường. Sự thành công của việc phát triển loại thiết bị quân sự này chủ yếu gắn liền với sự tiếp tục của cuộc xung đột ở Bắc Caucasus, khi các cuộc tấn công vào các đoàn xe máy trở thành nguyên nhân chính dẫn đến cái chết của nhân viên. Hộ tống các cột như vậy gồm các tàu sân bay bọc thép, xe chiến đấu bộ binh và xe tăng mang lại kết quả, nhưng là một biện pháp rất tốn kém. Để giải quyết vấn đề này, công việc đã được đưa ra để "mặc" áo giáp của "Urals" và KamAZ. Đồng thời, các thử nghiệm với Ural, như nhiều chuyên gia tin tưởng, thành công hơn, vì khả năng chống mìn của tàu sân bay bọc thép hộ tống BMP-97 (hay còn gọi là KamAZ-43269 Shot) hóa ra rất thấp. . Chính vì vậy, các chuyên gia đã phát triển một mẫu xe cảnh sát bọc thép đặc chủng SPM-3 "Medved", loại xe này nên được sử dụng làm phương tiện, phương tiện tác chiến của quân trong Bộ Nội vụ trong các chiến dịch chống khủng bố, các biện pháp trấn áp. cuộc bạo động. Do đó, trong trường hợp này, kinh nghiệm chế tạo xe bọc thép ở Nam Phi đã trở thành tấm gương cho các nhà sản xuất thiết bị quân sự của Nga.
Từ ô tô đến súng
Nhà máy Ural, thuộc tập đoàn GAZ, đã hoạt động rất tích cực tại thị trường Châu Phi trong những năm gần đây. Vào tháng 2008 năm 50, việc giao 4320 xe tải dẫn động 6 bánh Ural-6 với bố trí bánh XNUMXxXNUMX đã được thông báo cho Sudan. Đồng thời, những chiếc xe dự định hoạt động ở Sudan đã được hoàn thiện có tính đến điều kiện khí hậu của Đông Phi.
Năm 2009, nhiều phương tiện truyền thông đưa tin Ural đã mở một nhà máy lắp ráp xe tải ở Sudan. Công suất của nó là XNUMX xe một năm. Giải thích lý do chọn Sudan làm địa điểm sản xuất, Oleg Gamov, trưởng bộ phận quan hệ công chúng của tập đoàn GAZ cho biết, các yếu tố địa chính trị, cũng như điều kiện thị trường thuận lợi đóng một vai trò đặc biệt ở đây. Gennady Sukhanov, một nhà phân tích tại Troika Dialog, cũng chỉ ra điều này: “GAZ xuất khẩu xe tải do chính họ sản xuất sang nhiều nước đang phát triển khác nhau và để giúp quảng bá những loại xe này, cần phải tranh thủ sự hỗ trợ của chính quyền địa phương”. Ông tin rằng GAZ sẽ nhận được một số lợi ích từ chính phủ Sudan. Một chuyên gia khác, một nhà phân tích tại FC Otkritie, Kirill Tachennikov, chỉ ra rằng chúng ta đang nói về việc lắp ráp tuốc nơ vít cho một chiếc ô tô khối lượng nhỏ. Điều này không thể có tác động quyết định đến hoạt động tài chính và hoạt động của công ty. Vấn đề là để tổ chức sản xuất quy mô lớn, cần phải có một mức đầu tư thích hợp, điều này là không thể đạt được, đặc biệt là trong bối cảnh khủng hoảng tài chính.
Ural tổ chức sản xuất ô tô ở Sudan được cho là để bù đắp cho sự sụt giảm doanh số bán hàng ở Nga. Dưới ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng tài chính trong quý 2008 năm 30, thị trường xe tải Nga đã giảm khoảng 40-2009%. Như Mikhail Lyamin, đại diện của Ngân hàng Moscow, đã lưu ý trong một cuộc phỏng vấn, sức hấp dẫn của dự án Sudan phần lớn là do chi phí thấp. Tại cuộc gặp với thống đốc vùng Chelyabinsk, Petr Sumin, năm XNUMX, Tổng giám đốc của Ural, Viktor Korman, cho biết phía Sudan đã chuẩn bị sẵn địa điểm sản xuất xe tải. Trong điều kiện đó, nhà máy chỉ còn cách tổ chức giao bộ dụng cụ cho xe kịp thời.
Tầm quan trọng của dự án này đối với Ural là có thể chuyển từ Sudan sang các thị trường châu Phi khác. Đến năm 2009, ngoài Sudan, Ethiopia đã ký một thỏa thuận với doanh nghiệp Ural. Trở lại năm 1999, hơn 600 xe Ural-4320 đã đi từ vùng Chelyabinsk đến quốc gia Đông Phi này. Đồng thời, hơn 200 chiếc Ural đã được Ai Cập mua. Vào đầu thế kỷ 300, khối lượng vận chuyển xe tải Ural đến Sudan và Ethiopia là khoảng 500 xe mỗi năm. Đồng thời, tổng công suất của thị trường châu Phi là khoảng 600-XNUMX nghìn xe tải mỗi năm. Tuy nhiên, như các nhà phân tích đã chỉ ra, không một nhà máy ô tô nào của Nga đã triển khai lắp ráp tại các nước đang phát triển vẫn chưa thể chiếm lĩnh hoàn toàn thị trường này.
Năm 2011, một bang mới xuất hiện trên bản đồ Châu Phi - Nam Sudan. Tuy nhiên, điều này không dẫn đến bình thường hóa hoàn toàn tình hình ở khu vực này, vốn đã chìm trong nội chiến trong một thời gian dài. Và vấn đề không chỉ là quan hệ giữa Nam Sudan và các nước láng giềng phía bắc vẫn khó khăn. Tại Nam Sudan, bảy nhóm vũ trang tiếp tục chống lại chính phủ, cáo buộc chính quyền tham nhũng và độc đoán. Trong những điều kiện này, thiết bị quân sự của Nga vẫn đang được yêu cầu. Hơn nữa, điều này được tạo điều kiện bởi lâu đời lịch sử quan hệ giữa Nga và nhà nước trẻ. Nhiều nhà lãnh đạo của Nam Sudan đã được đào tạo tại Ethiopia bởi các giảng viên Liên Xô. Theo ghi nhận của đại diện đặc biệt của Tổng thống Nga về châu Phi, người đứng đầu Ủy ban đối ngoại của Hội đồng Liên đoàn Mikhail Margelov, xe tải Ural và súng trường tấn công Kalashnikov có mối liên hệ chặt chẽ giữa cư dân Nam Sudan với đất nước chúng ta.
Trong số những doanh nghiệp của Ural đã tích cực hợp tác với Sudan trong một thời gian dài, có thể chọn Izhmash. Trong số các đối tác của nhà máy Ural có công ty đăng ký tại Khartoum, Wale Shames Aldin Hassan Trading Enterprises. Tổng cộng, đến đầu năm 2012, với sự hợp tác của Rosoboronexport, Rosoboronexport đã có kế hoạch thực hiện các hợp đồng với khách hàng sản phẩm Izhmash từ khoảng 30 quốc gia ở Bắc Phi, Mỹ Latinh và khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Trong số các loại vũ khí được cung cấp để xuất khẩu, cùng với súng trường tấn công Kalashnikov nổi tiếng với nhiều sửa đổi, có thể phân biệt súng bắn tỉa SVD, SVDS, SV-98, SV-99, Bizon và súng tiểu liên Vityaz.
Việc mở rộng thị trường bán hàng do cựu Giám đốc điều hành của Izhmash, Maxim Kuzyuk đảm nhận, chắc chắn gắn liền với nhu cầu vượt qua cuộc khủng hoảng mà doanh nghiệp gặp phải vào đầu năm 2012. Nhóm chống khủng hoảng đã lên kế hoạch hoàn thành việc sáp nhập trong khuôn khổ của NPO Izhmash và chuyển tất cả các hợp đồng sang một cấu trúc mới được tạo ra, mua thiết bị mới để sản xuất vũ khí. Việc doanh nghiệp tham gia triển lãm quốc tế “Arms and Hunting” được tổ chức vào mùa thu năm 2011 cũng nhằm giải quyết những vấn đề này. Trong thời gian triển lãm, một số đối tác nước ngoài đã quan tâm đến các loại vũ khí nhỏ do Izhmash sản xuất.
Nhiều loại ưu đãi
Trong số những doanh nghiệp của Ural tích cực hợp tác với các đối tác nước ngoài (bao gồm cả những doanh nghiệp từ các nước châu Phi), có thể kể đến Nhà máy Cơ khí và Quang học Ural (UOMZ) được đặt theo tên của E. S. Yalamov. UOMZ là một trong những doanh nghiệp lớn nhất trong ngành quang điện tử ở Nga, ra đời từ giữa thế kỷ XNUMX. Chuyên môn chính của nhà máy là phát triển và sản xuất các hệ thống và tổ hợp quang học và quang điện tử cho các mục đích quân sự và dân dụng, hệ thống giám sát quang học. UOMZ là nhà cung cấp thiết bị quang điện tử cho các nhà sản xuất hàng đầu của Nga hàng không Công nghệ. Các sản phẩm của công ty là một phần của trang bị trên máy bay chiến đấu Su, MiG, trực thăng Kamov và Mil với nhiều sửa đổi khác nhau.
Kể từ năm 2003, Cục Hợp tác Kỹ thuật-Quân sự Liên bang đã cấp cho Nhà máy Cơ khí và Quang học Ural quyền tiến hành các hoạt động ngoại thương liên quan đến các sản phẩm quân sự. Quyền hợp tác quân sự-kỹ thuật độc lập mang lại cho UOMZ cơ hội thực hiện đầy đủ các dịch vụ sau bán hàng cho các thiết bị quân sự đã được chuyển giao trước đó. Trong số các quốc gia mua sản phẩm của UOMZ, có một số quốc gia châu Phi. Như các tài liệu trên trang web chính thức của doanh nghiệp cho thấy, các sản phẩm của UOMZ được bán ở Algeria, Sudan, Ethiopia và Nam Phi.
Không phải ngẫu nhiên mà khán đài của Nhà máy Cơ khí và Quang học Ural trở thành nơi có nhiều đoàn khách châu Phi đến thăm nhất tại các cuộc triển lãm vũ khí của Nga trong những năm gần đây. Ví dụ, một phái đoàn từ thành phố Annaba của Algeria, thành phố kết nghĩa của Yekaterinburg, đã tham dự triển lãm Innoprom-2011. Nó được đứng đầu bởi thống đốc của Annaba, El-Ghazi Mohammed. Các hệ thống quang điện tử và thiết bị dẫn đường hàng không đã thu hút sự quan tâm lớn nhất của các vị khách châu Phi. Gian hàng của UOMZ đã được các phái đoàn đến từ các nước châu Phi tích cực ghé thăm tại triển lãm truyền thống Russian Expo Arms 2011 được tổ chức tại Nizhny Tagil. Đặc biệt, trong thời gian diễn ra Salon, các cuộc đàm phán đã được tổ chức với các phái đoàn đến từ Zambia và Uganda, những người quan tâm đến khả năng lắp đặt hệ thống giám sát quang học.
Mối quan hệ được thiết lập với các quốc gia châu Phi như một phần của việc cung cấp các sản phẩm quân sự giúp UOMZ thâm nhập thị trường các nước thuộc Lục địa Đen với các mặt hàng dân dụng của mình. Vì vậy, vào tháng 2012 năm 2012, triển lãm Y tế Ả Rập truyền thống 2012 đã được tổ chức tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, trong đó có nhiều đại diện của các quốc gia châu Phi tham gia. Các sản phẩm của công ty con của UOMZ, Trialptek, cũng được trưng bày. Vào mùa xuân năm XNUMX, Nhà máy Cơ khí và Quang học Ural đã gia nhập thị trường Libya. Các lồng ấp cho trẻ sơ sinh, máy chiếu xạ trị liệu và các thiết bị y tế khác đã được chuyển đến quốc gia châu Phi này. Anton Yuzefovich, người đứng đầu bộ phận xuất khẩu của UOMZ, đã lưu ý trong một cuộc phỏng vấn, thị trường Libya có vẻ cực kỳ hứa hẹn, vì nhiều cơ sở chăm sóc sức khỏe yêu cầu khôi phục và trang bị lại thiết bị. Các thỏa thuận về quảng bá thiết bị y tế đã được ký kết bởi doanh nghiệp Ural và với các đối tác Ai Cập.
Nhà máy chế tạo máy Kurgan, nơi sản xuất một số cải tiến của xe chiến đấu bộ binh, cũng đang cố gắng thâm nhập thị trường các nước Ả Rập. Họ đã chuyển giao xe chiến đấu bộ binh cho một số quốc gia ở Trung Đông, các ấn phẩm về sản phẩm của công ty được đăng trên trang của một số tạp chí quân sự chuyên ngành xuất bản ở thế giới Ả Rập. Tổng Giám đốc Nhà máy Chế tạo Máy Kurgan Valery Dorodny là thành viên của phái đoàn Nga đã đến thăm Angola. Trong chuyến thăm, ông đã đưa ra các đề xuất về việc bảo dưỡng và hiện đại hóa các trang thiết bị quân sự phục vụ cho Bộ Quốc phòng. BMPs được sản xuất tại nhà máy Kurgan cũng đã được xuất khẩu trong những năm gần đây sang Algeria và Ai Cập. Ý nghĩa của những thỏa thuận như vậy càng trở nên lớn hơn, trong bối cảnh những khó khăn kinh tế mà khu vực Kurgan phải đối mặt trong những năm gần đây. Chủ đề này của Liên bang Nga theo truyền thống tập trung vào sản xuất các sản phẩm nông nghiệp, trong khi lĩnh vực công nghiệp của nền kinh tế khu vực này đã gặp khó khăn rõ ràng trong nhiều năm.
Một trong những nhà xuất khẩu thiết bị quân sự lớn nhất ở khu vực Ural là Hiệp hội Sản xuất Xây dựng Động cơ Ufa (UMPO), một doanh nghiệp của Công ty Xây dựng Động cơ Thống nhất. Chuyên môn của nó là sản xuất động cơ máy bay, cũng như các bộ phận máy bay trực thăng. Các đối tác châu Phi cũng tỏ ra quan tâm đến các sản phẩm của UMPO. Trở lại vào tháng 2006 năm XNUMX, doanh nghiệp đã được một phái đoàn Nigeria đến thăm, trong đó có tùy viên quân sự của đại sứ quán nước này tại Liên bang Nga, nay là Air Commodore Terry Omatsola Okorodudu, Tổng giám đốc Cơ quan Tình trạng Khẩn cấp Quốc gia, Phó Nguyên soái không quân Audu Bida . Audu-Bida nói: “Chúng tôi rất ấn tượng về quy mô và mức độ hiện đại của sản xuất động cơ máy bay tại UMPO.
Trong những năm gần đây, mối liên hệ của Hiệp hội Sản xuất Công trình Ô tô Ufa với các quốc gia châu Phi khác đã và đang phát triển. Vì vậy, vào năm 2011, Algeria và Uganda đã mua các sản phẩm của UMPO. Theo quản lý của UMPO, Algeria chiếm khoảng 20% tổng xuất khẩu của công ty (việc giao hàng được thực hiện thông qua Nhà máy Hàng không Irkutsk). Vào mùa xuân năm 2012, một bản mô phỏng động cơ cho máy bay chiến đấu Su-35S do UMPO sản xuất đã được trình diễn tại triển lãm quốc tế Defexpo India-2012 về vũ khí trên bộ và hải quân ở New Delhi. Các phái đoàn của các quốc gia châu Phi cũng tham gia vào công việc của Salon.
Một phái đoàn từ Nizhny Tagil Uralvagonzavod cũng có mặt. UVZ giới thiệu ở đây xe tăng T-90S nâng cấp mới nhất. Uralvagonzavod đang tích cực hợp tác với các đối tác từ các nước châu Phi. Do đó, các thiết bị quân sự do UVZ sản xuất được chủ động cung cấp cho Algeria. Trong những năm gần đây, Uralvagonzavod đã hiện đại hóa xe tăng T-72, vốn đã được chuyển giao cho Algeria trước đây. Ngoài ra, vào tháng 2012 năm 90, một bài báo xuất hiện trên tờ El Watan của Algeria với tiêu đề lớn “Quân đội Algeria đang được tăng cường sức mạnh bởi xe tăng Nga”. Đó là về việc cung cấp một lô lớn T-XNUMX do Uralvagonzavod sản xuất.
Các "binh sĩ phòng thủ" của Ural vẫn giữ vị trí của họ tại các quốc gia châu Phi mà hợp tác quân sự-kỹ thuật tích cực đã được thực hiện từ thời Liên Xô, chủ yếu ở Algeria và Ethiopia.