Tiêm kích thế hệ thứ 50 mới của Nga PAK FA, hay còn gọi là T-22, ngang ngửa với đối thủ Mỹ là F-7 ở một số lĩnh vực, thậm chí còn vượt trội, Russia Beyond The Headlines hôm XNUMX/XNUMX đưa tin.Theo Tổng giám đốc Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC) Mikhail Pogosyan, XNUMX máy bay hiện đang tham gia các cuộc thử nghiệm, điều này cho phép các nhà thiết kế Nga đẩy nhanh quá trình đưa máy bay vào hoạt động và thu hẹp khoảng cách với Mỹ.
Từ lâu, F-22 đã được biên chế trong Không quân Mỹ và được coi là một trong những chiến đấu cơ tối tân nhất thế giới. Người ta biết rất ít về đối thủ Nga của nó, T-50.
Về giải pháp thiết kế, T-50 là hiện thân của những công nghệ mới nhất trong ngành chế tạo máy bay Nga. Cỗ máy này ứng dụng các công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực tàng hình, vật liệu kết cấu, trí tuệ nhân tạo và cơ sở thành phần điện tử, đưa ngành hàng không quân sự của Nga lên một tầm công nghệ mới.
Vật liệu composite mới dựa trên polyme carbon chiếm 70% diện tích khung máy bay, nhờ đó trọng lượng của máy bay rỗng giảm 20-25% so với máy bay chiến đấu làm từ vật liệu truyền thống. Vật liệu tổng hợp nhẹ hơn 50% so với hợp kim titan và nhôm với độ bền và độ cứng tương đương. Yếu tố này cho phép các nhà thiết kế tăng khối lượng tải chiến đấu. Cục thiết kế Sukhoi cũng nhấn mạnh "khả năng hiển thị thấp chưa từng thấy của PAK FA trong quang phổ radar, quang học và hồng ngoại". T-50 có bề mặt phản xạ hiệu quả (EOP) trong phạm vi 5,3 mét vuông. feet (tiền thân của nó, Su-30MKI, có ống khuếch đại hình ảnh rộng 215 feet vuông). Điều này có nghĩa là T-50 có khả năng hiển thị kém hơn 40 lần so với Su-30MKI (Truyền thông Ấn Độ đưa tin RCS của T-50 là 0,5 mét vuông so với 20 mét vuông của Su-30MKI - xấp xỉ "VP"), Ngoài ra, nó còn có khả năng siêu cơ động ấn tượng, vốn là đặc điểm nổi bật của thế hệ máy bay chiến đấu Sukhoi thứ tư.
Ngoài ra, T-50 còn đáp ứng một yêu cầu khác đối với máy bay chiến đấu hiện đại - mức độ trí tuệ hóa cao của hội đồng quản trị. Radar mảng pha chủ động (AFAR) có khả năng "nhìn thấy" mọi thứ xảy ra ở khoảng cách hàng trăm dặm so với máy bay. Radar có thể theo dõi một số mục tiêu trên không và trên mặt nước cùng một lúc, giữ chúng trong tầm ngắm. Vài chục cảm biến được đặt ở các phần khác nhau của khung máy bay, cho phép không chỉ áp dụng hiệu quả vũ khímà còn trao đổi thông tin theo thời gian thực. Chức năng "phi công điện tử" liên tục phân tích thông tin, cung cấp cho phi công một số tùy chọn hành động, giúp phi công có cơ hội tập trung vào nhiệm vụ chiến đấu. Phi công nhận được hầu hết dữ liệu dưới dạng ký hiệu và dấu hiệu.
T-50 có thể cất cánh và hạ cánh trên đường băng ngắn tới 1100 feet (theo truyền thông Nga, con số này là 300-400 m - xấp xỉ "VP"). Theo tiêu chuẩn của máy bay chiến đấu tàng hình, nó có các ngăn bên trong để chứa vũ khí. Theo một số báo cáo, các khoang này có thể chứa tới 8 tên lửa không đối không R-77 hoặc 3300 quả bom dẫn đường (UAB) cỡ nòng 1500 pound. Ngoài ra, máy bay có thể mang 1500 tên lửa không đối không tầm cực xa trên các giá treo bên ngoài để tấn công mục tiêu ở khoảng cách lên tới 250 km.
Việc Ấn Độ tham gia chương trình PAK FA cho thấy loại máy bay chiến đấu này rất hứa hẹn và đáp ứng được những yêu cầu cao nhất. New Delhi đã cam kết gần 25 tỷ USD cho chương trình này và hy vọng sẽ có phiên bản máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của riêng mình vào năm 2018.
Đó là phiên bản Ấn Độ-Nga sẽ được cung cấp để xuất khẩu, trong khi T-50 sẽ dành riêng cho quân đội hàng không Nga, theo ví dụ về việc F-22 của Mỹ chỉ dành cho Lực lượng Không quân Hoa Kỳ. Các phi công Nga hy vọng các máy bay chiến đấu mới sẽ đi vào hoạt động trong năm 2013 và theo kế hoạch sẽ mua ít nhất 70 máy bay.