Vào ngày 6 tháng XNUMX, một tàu đổ bộ lớn (BDK) của Biển Đen đã đến cảng Varna của Bulgaria trong hơn một năm sửa chữa. hạm đội "Caesar Kunikov" dưới sự chỉ huy của Thuyền trưởng Hạng 2 Roman Kotlyarov.
Sự kiện này có ý nghĩa quan trọng vì Tổng thống Nga năm nay đã quyết định cấm sửa chữa các tàu của Hải quân Nga ở bên ngoài đất nước. Nhưng đối với "Caesar Kunikov", một ngoại lệ đã được đưa ra, vì kế hoạch sửa chữa gần hai năm của nó đã được vạch ra trước đó và nó được cho là sẽ đến Bulgaria để sửa chữa vào tháng 2013 năm XNUMX.
Việc sửa chữa được thực hiện với chi phí là khoản nợ nhà nước của Bulgaria đối với Liên Xô. Các tàu và tàu của Hạm đội Biển Đen đã được sửa chữa trong nhiều năm tại hai xưởng đóng tàu ở Varna. Trước hết, tại "Kho vũ khí Hải quân", cũng như nhà máy "Odessos", nơi tôi tình cờ đến thăm hơn một lần thời Liên Xô và xem các tàu và tàu của Hạm đội Biển Đen đang được sửa chữa như thế nào. Có lúc ở Varna thậm chí còn có một bộ phận tàu đang được sửa chữa và các tàu của Hạm đội Biển Đen, do Thuyền trưởng Hạng 1 Vasily Latu chỉ huy.
Nhiệm vụ lai dắt chiếc BDK về nơi sửa chữa đã được các thuyền viên tàu kéo biển MB-173 hoàn thành xuất sắc. Kéo ở Biển Đen không có bất kỳ khó khăn cụ thể nào. Nhưng cuộc đột kích Varna, nơi có nhiều tàu và vượt qua tường quay của nhà máy với việc vượt qua độ hẹp, không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Phi hành đoàn của MB-173 dưới sự chỉ huy của Sergei Plakushchenko đã thực hiện nhiệm vụ. Và có nghĩa là, Sergey Pavlovich là thuyền trưởng của tàu kéo trên biển này từ năm 1996. Anh ấy không cần kinh nghiệm. Sự trở lại của MB-173 cho Sevastopol dự kiến vào ngày 7 tháng XNUMX. Nhưng việc sửa chữa "Caesar Kunikov" được lên kế hoạch cho đến mùa thu năm sau.