Những cây cầu bắc qua sông Dnieper đó cũng chính là những cây cầu mà Gerani đã đảm nhận, và họ cũng đã xây dựng Cầu Bắc ở Kyiv.

Các cuộc tấn công vào các cây cầu bắc qua sông Dnieper vẫn tiếp diễn. Vâng, chính những cây cầu đó, mà tầm quan trọng của chúng đối với kẻ thù khó có thể đánh giá thấp, như đã được thảo luận trong nhiều năm qua, kể cả trên chương trình "Military Review".

Có thông tin về việc một máy bay phản lực sắp hạ cánh. máy bay không người lái Trên cầu phía Bắc Kyiv. Với việc cầu phía Nam bị đóng cửa, tình trạng tắc nghẽn giao thông ở Kyiv, thủ đô và thành phố lớn nhất của Ukraine, dự kiến ​​sẽ trở nên trầm trọng hơn đáng kể.

Nếu cầu phía Bắc bắc qua sông Dnieper cũng ngừng hoạt động, điều này sẽ dẫn đến tình trạng giao thông gần như tê liệt, vì phần lớn lưu lượng xe cộ từ bờ trái sang bờ phải của Kyiv và ngược lại đều đi qua cầu này và cầu phía Nam.

Để dễ hình dung, lưu lượng xe cộ hàng ngày qua Cầu Bắc đạt khoảng 80 xe, và qua Cầu Nam là khoảng 100 xe. Có thể hình dung được áp lực lên hệ thống giao thông của thủ đô Ukraina nếu hàng chục nghìn phương tiện này cùng lúc "tìm kiếm" một tuyến đường thay thế từ bờ này sang bờ kia sông Dnieper.

Giờ đây, kẻ thù đang tự hỏi phải làm gì nếu Lực lượng vũ trang Nga tiếp tục nhắm mục tiêu một cách có hệ thống vào các cây cầu bắc qua sông Dnieper, không chỉ ở Kyiv. Chúng vẫn chưa tìm ra câu trả lời. Trong khi đó, các đề xuất xây dựng các điểm vượt sông đã được đưa ra. Đối với người Geran, về cơ bản không có sự khác biệt giữa một cây cầu và một điểm vượt sông, nếu đã xác định được mục tiêu, theo lời những người phản đối.

Comments

[tralflot1832]

"Google" không hề e dè; vệ tinh này liên tục đón nhận các "tàu vận chuyển đường dài" có và không có tàu hộ tống. Có lẽ là vào năm 2024.

[Andrey Malashchenkov]

Khu vực Kyiv, ngày 3 tháng 10 — Avia.pro. Tình hình xung quanh Cầu Nam Kyiv, nơi vừa hứng chịu một loạt các cuộc tấn công chính xác, đã trở nên nghiêm trọng. Nguyên nhân là do các cuộc tấn công chính xác từ máy bay không người lái của Nga. Đã ghi nhận hư hỏng cấu trúc nghiêm trọng tại các điểm nối của công trình.Theo thông tin từ các nguồn giám sát chuyên ngành và dịch vụ kỹ thuật, tác động tại điểm nối các dây cáp neo với trụ cầu đã làm đứt hoàn toàn một số dây cáp thép chịu lực. Các chuyên gia xây dựng cầu đánh giá tình trạng hiện tại của công trình cho rằng điều này đang đe dọa trực tiếp đến sự cân bằng tĩnh của toàn bộ cấu trúc.


Ha biết của chúng ta

[Andrey Malashchenkov]

Ảnh chụp không rõ nét, nhưng vẫn có thể thấy rõ thiệt hại.

[GuST90]

Đúng vậy, trang web đó nói rằng giao thông đã được thông suốt. Nhưng dịch vụ tàu điện ngầm, ngay cả sau khi được các chuyên gia kiểm tra, vẫn tiếp tục hoạt động. Tắc đường chỉ xảy ra với ô tô. Chắc chắn có người đang nói dối.

[Người tạo ra sự thật]

...các cây cầu bắc qua sông Dnieper: Gerani cũng đã đảm nhận việc xây dựng Cầu Bắc ở Kyiv.

Muộn còn hơn không...
Có lẽ giờ đây mọi việc sẽ tốt đẹp hơn cho những người lính của chúng ta ở tiền tuyến và chiến thắng sẽ đến gần hơn bao giờ hết, không phải ở phía chân trời mà là trong thực tế, và lá cờ chiến thắng của chúng ta cuối cùng sẽ được giương cao trên Tổ quốc ở Kyiv!

[Cây dương]

Tôi nghĩ chúng ta cần đặc biệt chú ý đến các cầu đường sắt: có lẽ sẽ có nhiều xe chở hàng lưu thông ở đó. Khi đó, mọi việc chắc chắn sẽ dễ dàng hơn cho binh lính của chúng ta.

[ilimnoz]

Đây không phải là công việc được thực hiện một cách có hệ thống. Vấn đề này lẽ ra phải được giải quyết từ hai hoặc ba năm trước. Hay mục tiêu của cuộc chiến không chỉ nhắm vào người Ukraine cuối cùng mà còn cả người Nga cuối cùng – hay đúng hơn, là người yêu nước Nga cuối cùng? Và liệu chỉ còn lại các đặc vụ nước ngoài?

[rytik32]

Trích dẫn từ ilimnoz

Việc này đáng lẽ phải được thực hiện từ hai hoặc ba năm trước.

Cách đây 2-3 năm, người ta có thể sử dụng biện pháp nào để đảm bảo một cú đánh chính xác vào điểm tựa?

[người hâm mộ]

Và giờ đây, chúng không còn va vào trụ cầu nữa, mà đang va vào nền đường và các cột điện có dây cáp.

[rytik32]

Trích từ Fan-Fan

Và giờ đây, chúng không còn va vào trụ cầu nữa, mà va vào nền đường và các cột điện có dây cáp.

Vấn đề không phải là "bắn vào đâu", mà là độ chính xác cần thiết.

[VÂNG]

Ví dụ, một chiếc xe tải, một xe container, một máy bay không người lái dưới nước, một toa xe chở thuốc nổ TNT, một tên lửa Topol được đưa ra khỏi biên chế và tinh chỉnh đến mức hoàn hảo... Phiên bản này, dĩ nhiên, thật đáng kinh ngạc.

[topol717]

Trích dẫn: CÓ

Ví dụ, một chiếc xe tải, một xe container, một máy bay không người lái dưới nước, một toa xe chở thuốc nổ TNT, một tên lửa Topol được đưa ra khỏi biên chế và tinh chỉnh đến mức hoàn hảo... Phiên bản này, dĩ nhiên, thật đáng kinh ngạc.

Chúng tôi đã có những quả pháo phong lữ từ năm 2023. Độ cao và tọa độ của cột điện đã được biết, vì vậy chắc chắn một trong số 3-4 quả pháo phong lữ sẽ trúng đích. Vì vậy, chắc chắn không phải là do thiếu vũ khí.

[Pavel T]

Sao lại tấn công vào phần hỗ trợ???
Ai là người đã nhắm bắn và gây thiệt hại cho các trụ cầu trong 30-40 năm qua???
Hãy đưa ra những ví dụ như vậy.

Tên lửa Iskander của chúng ta đã bắn trúng nhịp cầu và nó sụp đổ. Điều này không thể xóa bỏ hay che giấu, bất kể những kẻ ái quốc giả tạo đó có cố gắng thế nào đi nữa. Có video và hình ảnh, bao gồm cả ở đây:

https://topwar.ru/220557-rezultat-udara-otrk-iskander-po-antonovskomu-mostu-pod-kotorym-prjatalis-boeviki-vsu-popal-na-video.html

Có video và hình ảnh. Đây là video ghi lại cảnh hạ cánh: https://smotrim.ru/article/3430857

Năm 1999, người Mỹ đã phá hủy toàn bộ 7 trong số 11 cây cầu của Serbia bắc qua sông Danube bằng bom lượn JDAM (phiên bản cơ bản của GBU-31 JDAM) dựa trên loại bom không đối không MK-84 nặng 2000 pound (894-945 kg) (https://en.wikipedia.org/wiki/Mark_84_bomb - họ đã có nó từ thời chiến tranh Việt Nam) chỉ chứa 429 kg thuốc nổ! Và nó rơi xuống cầu chậm hơn cả đầu đạn Iskander. Nếu nó rơi trúng giữa nhịp cầu, nó sẽ xé toạc nhịp cầu làm đôi, và cả hai phần của nhịp cầu sẽ rơi xuống sông ở một đầu. Và thế là xong. Các trụ đỡ không liên quan gì đến việc này cả. Hoàn toàn không.

Họ đã ném bom một số cây cầu tới 12 lần. Họ rất ngoan cường. Và chuyện đó đã xảy ra cách đây 26-27 năm rồi!!!
Điều gì đã ngăn cản họ lặp lại phương pháp đó???

Nhưng ở đây họ sẽ chỉ thử một lần rồi dừng lại - giống như trường hợp các cây cầu của Ukraine ở Zaporizhzhia...
Nó mang đậm tính chất phản bội.

[rytik32]

Trích dẫn từ Pavel

Sao lại tấn công vào phần hỗ trợ???

Việc khôi phục kết cấu đỡ là công đoạn tốn nhiều công sức nhất. Nhịp cầu có thể được khôi phục trong vài tháng, xem ví dụ Cầu Crimea.

Tên lửa Iskander của chúng ta đã bắn trúng nhịp cầu và nó sụp đổ.

Không phải toàn bộ nhịp cầu bị sập, mà chỉ một phần của nó.

Nếu nó va vào giữa nhịp cầu, nó sẽ làm gãy nhịp cầu làm đôi, và cả hai phần của nhịp cầu sẽ rơi xuống sông cùng một đầu. Và thế là xong.

Một quả bom FAB đã rơi trúng giữa nhịp cầu Ostrovsky. Tại sao nhịp cầu không bị sập?
https://anna-news.info/fab-3000-vysokotochno-porazil-most-v-hersone/

Năm 1999, người Mỹ đã phá hủy toàn bộ 7 (trong số 11) cây cầu của người Serbia bắc qua sông Danube.

Tại sao người Mỹ không phá hủy cả 11 cây cầu?

Một số cây cầu đã bị đánh bom tới 12 lần.

Đã có những tia hy vọng le lói. Việc phá dỡ cây cầu không hề dễ dàng.

Điều gì đã ngăn cản họ lặp lại phương pháp đó???

Nguy cơ mất máy bay trên bầu trời Kyiv

Nó mang đậm tính chất phản bội.

Kẻ thù vẫn chưa phá hủy được cầu Crimea - liệu có phải những kẻ phản bội cũng phải chịu trách nhiệm về điều này?

[Pavel T]

Việc khôi phục kết cấu đỡ là công đoạn tốn nhiều công sức nhất. Nhịp cầu có thể được khôi phục trong vài tháng, xem ví dụ Cầu Crimea.

Và có lẽ sau đó các trụ cầu sẽ bị phá hủy (nói mỉa).
Một lần nữa: trụ đỡ dày hơn nhịp cầu nhiều lần – việc phá sập nó đòi hỏi lượng thuốc nổ gấp nhiều lần. Ngay cả khi lính công binh của họ phá hủy một cây cầu (đặt thuốc nổ), họ cũng không phá hủy trụ đỡ mà chỉ phá hủy phần đỉnh của nó, khiến cả hai nhịp cầu bị thổi bay khỏi trụ đỡ bởi vụ nổ. Nhưng họ có thể dễ dàng leo lên đó và thong thả đặt thuốc nổ ngay bên cạnh trụ đỡ, trên phần đỉnh. Làm sao một quả bom có ​​thể bay vào đó (vào trụ đỡ)? Có một nhịp cầu ở phía trên! Để bắn trúng trụ đỡ từ bên cạnh, một quả tên lửa sẽ phải bắn trúng phần hẹp nhất của nó, từ 3-6 mét (và độ dày của chính trụ đỡ bên dưới nhịp cầu có thể là 9, 18, hoặc hơn). Và nhịp cầu có thể dài 100 hoặc 150 mét, và rộng từ 5-6 mét (đường sắt) đến 30 mét (đường cao tốc nhiều làn hoặc cầu kết hợp) – rõ ràng là cái nào dễ bắn trúng hơn từ trên không!!

Về việc khôi phục những cây cầu bị sập xuống sông: hãy nhìn xem người Serbia đã mất bao lâu để xây dựng lại những cây cầu của họ bị sập xuống sông Danube. Và đó là trong thời bình! Không ai can thiệp cả.
Ví dụ: Cầu Zheleyev cuối cùng cũng được khôi phục vào năm 2018, https://ren.tv/news/v-mire/336949-serbiia-vosstanovila-most-bratstva-i-edinstva-razrushennyi-nato-pochti-20-let-nazad, và Đường sắt Nga đã tham gia vào việc này: https://sdelanounas.ru/blogs/110549/ Và toàn bộ quá trình khôi phục (hay đúng hơn là xây dựng lại) tiêu tốn 54 triệu euro, một nửa trong số đó được EU tài trợ. https://rutraveller.ru/place/162771

Một lần nữa, câu hỏi đặt ra là: ai, ở đâu và khi nào đã cố tình nhắm mục tiêu vào trụ cầu bằng tên lửa hoặc bom? Ai trong lịch sử từng đặt ra mục tiêu điên rồ như vậy? Đừng né tránh câu hỏi!
Hãy trả lời thành thật: "Tôi không biết trường hợp nào như vậy cả."

Không phải toàn bộ nhịp cầu bị sập, mà chỉ một phần của nó.

Bức ảnh cho thấy rõ ràng toàn bộ nhịp cầu theo một hướng đã bị sập. Không chỉ là một phần mà là cả một dầm đỡ của nhịp cầu. Nó đã bị va chạm và đó là nguyên nhân khiến nó đổ. Nếu họ va chạm vào dầm đỡ thứ hai, dầm đỡ thứ hai cũng sẽ đổ. Mọi chuyện đều hợp lý.

Một quả bom FAB đã rơi trúng giữa nhịp cầu Ostrovsky. Tại sao nhịp cầu không bị sập?
https://anna-news.info/fab-3000-vysokotochno-porazil-most-v-hersone/

Vì không đủ thuốc nổ, có thể nó phát nổ không đúng lúc (muộn), hoặc có thể chất nổ kém chất lượng. Có thể có vô số lý do: có thể đó không phải là FAB-3000 mà là FAB-1000, và Anna News đang đưa tin sai (Bộ Tổng Tham mưu có báo cáo cho họ không? Ồ, tôi nghi ngờ điều đó...).

Tại sao người Mỹ không phá hủy cả 11 cây cầu?

Đơn giản là chúng tôi không còn thời gian nữa - chiến tranh đã kết thúc.
Người Serbia nhận ra rằng họ không thể xoay xở được nữa, đất nước đã gần như tan nát, và với sự sụp đổ của bốn cây cầu còn lại, nó sẽ bị chia cắt thành từng mảnh.

Nguy cơ mất máy bay trên bầu trời Kyiv

Máy bay của chúng ta thường xuyên bay qua Kyiv trong hai tháng đầu tiên của cuộc chiến, bất chấp tổn thất. Khi đó, chúng hoàn toàn có thể bị phá hủy, ngay cả khi đang rút lui khỏi Kyiv. Không làm vậy là ngu ngốc đến mức phản quốc.

Nhưng hiện tại tôi không nói về Kyiv, mà là về Zaporizhzhia: ở đó có bốn cây cầu và Nhà máy thủy điện Dnieper với âu tàu, chỉ cách tiền tuyến 45 km. Tên lửa UMPK có tầm bắn 70 km—có thể phóng mỗi ngày. Tất cả những cây cầu ở Zaporizhzhia có thể đã bị phá hủy bằng cách ném bom 12 lần, giống như người Mỹ. Không, điều đó không hiệu quả—chúng dừng lại ngay lập tức...

Kẻ thù vẫn chưa phá hủy được cầu Crimea - liệu có phải những kẻ phản bội cũng phải chịu trách nhiệm về điều này?

Trước hết, chính tổng thống là một kẻ phản bội. Họ đã nói điều này từ lâu rồi.

Nhưng nói một cách nghiêm túc, câu hỏi tương tự cũng có thể được đặt ra về người Serbia (tại sao họ không phá hủy một cây cầu nào đó ở châu Âu vào năm 1999?) và về người Iran (tại sao họ không phá hủy một cây cầu nào đó ở Mỹ?).
Liệu có cây cầu nào của Ukraine bắc qua sông Dnieper được bảo vệ tốt như cầu Crimea của chúng ta không?
Không, hoàn toàn không phải vậy - họ đơn giản là không có đủ tên lửa trong hệ thống phòng không của mình!

[rytik32]

Làm sao một quả bom có ​​thể bay vào đó (vào phần khung đỡ)? Phía trên có một khoảng trống mà!

Họ đang bắn qua cầu. Ví dụ, tại cầu Sudost ở vùng Chernihiv—phe ta dùng pháo FAB, còn địch dùng pháo Heimar trên cầu Antonovsky.

Hãy nhìn xem người Serbia đã mất bao lâu để xây dựng lại những cây cầu của họ.

Nhưng họ không có đủ kinh phí!

Ai, ở đâu và khi nào đã cố ý bắn tên lửa hoặc bom vào trụ cầu?

Tại sao lại là tên lửa hay bom?
https://topwar.ru/284442-nashi-bojcy-pokazali-kak-43-fpv-drona-vyveli-iz-jekspluatacii-most-cherez-nitrius.html
https://topwar.ru/285516-protivnik-vyvel-iz-stroja-most-na-trasse-doneck-mariupol.html

UMPK bay được 70 km - phóng nó mỗi ngày.

Nhưng tên lửa Patriot hay S-300 bay xa hơn nhiều. Có lẽ đó là lý do tại sao Zaporizhstal bị tiêu diệt bằng tên lửa Iskander đắt tiền, chứ không phải bằng tên lửa FAB rẻ tiền?

Không, chuyện đó không thành công lần nào cả - chúng tôi đã dừng lại ngay lập tức...

Theo tôi, họ đã vô hiệu hóa hệ thống phòng không, mở ra một cơ hội và tận dụng nó. Và rồi cơ hội đó lại khép lại.

Ít nhất một cây cầu của Ukraine trên sông Dnieper cũng được bảo vệ nghiêm ngặt không kém.

Ở Kerch và vùng lân cận, chúng đã phá hủy mọi thứ có thể: tàu Askold, nhà máy nhiệt điện, kho dầu, bến dầu ở Taman, bến phà, chính những chiếc phà và các tàu chở dầu ở eo biển Kerch. Vì vậy, nếu chúng muốn đột phá hệ thống phòng không để chiếm cây cầu, chúng đã có thể làm được. Nhưng rõ ràng, các tướng lĩnh của địch cũng không ngốc đến thế, và họ hiểu rằng ngay cả Flamingo, Neptune và Storm Shadow cũng chỉ có thể gây thiệt hại nhẹ cho cầu Crimea.

[Pavel T]

О! Появился ответ с примерами!

Например в мост через Судость в Черниговской области - наши ФАБом, или противник хаймарсами по Антоновскому мосту.

Давайте так: не будем приводить примеры с мостиками через речку-вонючку, с пролетами до 10-12 метров длиной. Там опора максимум толщиной метр, которая скоро сама развалится. Или набор свай вместо опоры. Но там же и починить мост не проблема (или рядом новый построить).

Вот Вам пример обычного советского однопутного ж/д моста из железобетона чуть побольше (с пролетами до 15, точнее до 16.6 метра) - типовой проект 1975 года: https://meganorm.ru/Data2/1/4293827/4293827077.pdf - там есть сечения всех возможных пролетов (страница 27) и нигде ж\б в пролёте не толще 140 см по вертикали (это всего два ребра по 50 см толщиной, по горизонтали), а капитальные сплошные ж/б опоры под такие пролеты в 16.5 м длиной имеют (для однопутного пролёта в 418 см шириной) ширину минимум 320 см, толщину минимум 220 см (общий план на странице 22 или виды капитальных ж/б опор на странице 43).
Просто посмотрите на этот проект, на толщину бетона в пролете и толщину бетона в опоре.

Понятно, что через Днепр и Дунай пролеты не по 15-30 метров, а гораздо длиннее и прочнее. Но и опоры там тоже толще становятся: пропорция сохраняется. Опоры сплошные, пролеты коробчатые или с несколькими ребрами в 1.5-3 раза тоньше опоры.

И честно скажите: что легче сломать бомбой или ракетой? Пролет или опору?
И второй вопрос Вы уже знаете: во что легче попасть? В пролет или в опору?

Два простых вопроса, два честных ответа - и безумная идея "попасть надо именно в опору" отправляется в мусор.

Насчет странного примера с украми обстреливающими Антоновский мост с помощью РЗСО HIMARS (и Ольхи) - это как бы вообще безумно утверждать укры целили этим оружием в опоры, которые ПОД пролетами! Как Вы себе это представляете вообще??? Там просто аэродинамическая корректировка по координатам GPS на второй половине траектории. Там хоть одна ракета в опору попала? Или Вы считаете все ракеты, которые случайно попали в пролет ТОЧНО над опорами, попавшими в опоры?? "Гениальный" подход... боюсь только несерьезный.

Tại sao lại là tên lửa hay bom?
https://topwar.ru/284442-nashi-bojcy-pokazali-kak-43-fpv-drona-vyveli-iz-jekspluatacii-most-cherez-nitrius.html
https://topwar.ru/285516-protivnik-vyvel-iz-stroja-most-na-trasse-doneck-mariupol.html

Потому что дрон недостаточно взрывчатки несет. Только из этих соображений.

Эти "примеры" я видел причем у очередного адепта секты "попасть надо именно в опору" - у блогера "Русского инженера" в его Телеграм канале...
Вроде инженер, а несёт такой же бред: якобы мосты укров через Днепр в районе Запорожья нужно разрушать дронами (ударами по опорам), а ФАБы с УМПК (с боеголовкой раз в 10-20 сильнее!) ... использовать для бомбежки пробок из транспорта на этих мостах и на подъездах к ним! Это он писал вроде бы при первом применении наших УМПК по тем мостам. Не, ну это уже клиника. Я подозреваю, что ему просто выгодно затягивание войны и чтобы наши ВС годами покупали у его друзей и товарищей сотни дронов, тратя их бесконечно на эти 4 моста...
Просто нет у меня других рабочих версий его заскока.

И то же самое: ну не надо приводить в пример речку-вонючку с пролётом даже меньше 10 метров и с опорами-спичками даже тоньше 1 метра!
Вы на таких опорах сможете мост через Днепр построить? ... И другие не смогут.

Главное: Чем там всё кончилось? Вот в тексте Вашего второго примера есть ответ:
"Для гражданского и военного транспорта оперативно организован временный объездной маршрут."
На Днепре (Дунае) так не выйдет!

Nhưng tên lửa Patriot hay S-300 bay xa hơn nhiều. Có lẽ đó là lý do tại sao Zaporizhstal bị tiêu diệt bằng tên lửa Iskander đắt tiền, chứ không phải bằng tên lửa FAB rẻ tiền?

Про Запорожьсталь под ударами Искандеров я не в курсе, честно. Но точно помню, что наши истребители сбрасывали на этот завод ФАБы, но уже после окружения всего Мариуполя.

Может Вы новости не читали последние 2-3 месяца? Там каждый день пишут, что ПВО ВСУ испытывает страшный дефицит ракет. Этих ракет на более важные цели не хватает ДАЖЕ в районе Киева.
У Запорожья таких скорее всего вообще нет с весны, как нет наверняка и этих ЗРК.
Вообще сколько работающих ЗРК у ПВО Украины?

На начало 2026 года:
С-300 почти не осталось, пара у Харькова может, может пара в глубоком тылу,
ЗРК Patriot 2-3 штуки и все около Киева.
NASAMS: примерно 10
IRIS-T SLM: 8-9
SAMP/T: Получены 1-2, ожидаются новые поставки (запланировано 8).
Бук/Тор: Советский парк (остаточные количества). До 10-20 штук.

Как этим куцым заслоном прикрыть: два мегаполиса (Киев и Харьков), три порта на Черном море, фронт в 1000 км и 3-4 группы мостов с ГЭС, не забывая про ТЭЦ и АЭС с подстанциями, узлы ж/д? Это просто нереально… Никто такого не сможет.

Theo tôi, họ đã vô hiệu hóa hệ thống phòng không, mở ra một cơ hội và tận dụng nó. Và rồi cơ hội đó lại khép lại.

В Вашем предположении - решение проблемы: Снова вынести ПВО.

Причем можно одновременно с атакой мостов: заранее запускаются барражирующие дроны и летят в зоны предполагаемого нахождения ЗРК противника. Потом взлетают самолёты с УМПК и вынуждают противника включить радары ЗРК. Не включили - хорошо, проводится бомбежка. А если включили, то авиация либо уворачиваются от ракет ЗРК и следуют до рубежа пуска УМПК, либо пускает УМПК на пределе дальности. А дроны в это время гасят выдавшие себя ЗРК. Классика провокации ЗРК для их уничтожения. У американцев этот маневр уже давно отработан (ещё когда дронов не было, его уже применяли с двумя группами самолетов: провокаторы и охотники на ЗРК).
Почему так у нас не делают ? Загадка великая...

Ở Kerch và vùng lân cận, chúng đã phá hủy mọi thứ có thể: tàu Askold, nhà máy nhiệt điện, kho dầu, bến dầu ở Taman, bến phà, chính những chiếc phà và các tàu chở dầu ở eo biển Kerch. Vì vậy, nếu chúng muốn đột phá hệ thống phòng không để chiếm cây cầu, chúng đã có thể làm được. Nhưng rõ ràng, các tướng lĩnh của địch cũng không ngốc đến thế, và họ hiểu rằng ngay cả Flamingo, Neptune và Storm Shadow cũng chỉ có thể gây thiệt hại nhẹ cho cầu Crimea.

Вы нарисовали апокалиптическую картинку: типа Крымский мост стоит, а вся Керчь и окрестности разбомблены в труху. Боюсь жители Керчи (как и жители Киева, кстати) с Вами не согласятся. Нет такого ужаса.

Я полагаю, что украинские генералы лучше нас с Вами знают свои возможности по одновременному запуску ракет Фламинго, Нептун и Storm Shadow по Крымскому мосту. И могут сами (на бумажке) прикинуть, что общее количество ракет в таком залпе не достаточно, чтобы перенасытить возможности нашей ПВО у Крымского моста. Но они вынуждены создавать видимость "перемоги". Потому вся их пальба по Крымскому мосту - чистый пиар для галочки. Просто их СМИ об этом логично молчат.

[Đĩa]

Trích dẫn: Pravdodel

Có lẽ giờ đây mọi chuyện sẽ còn tốt đẹp hơn nữa cho những người lính của chúng ta ở tiền tuyến.

Việc phá hủy các cây cầu ở Kyiv khó có thể ảnh hưởng đến khả năng tiến hành các hoạt động tác chiến của Lực lượng Vũ trang Ukraine trong tương lai gần. Phía đông sông Dnieper chắc chắn có trữ lượng khổng lồ mọi thứ. Nếu không được vận chuyển qua Kyiv, chúng sẽ được vận chuyển qua một cây cầu khác. Nếu không được vận chuyển qua cầu, chúng sẽ được vận chuyển qua cầu phao, thậm chí có thể được chuyển từ tàu hỏa sang xe tải—hoặc thậm chí trực tiếp bằng xe tải từ biên giới phía tây và các doanh nghiệp của họ. Sử dụng tên lửa đạn đạo để phá hủy cầu phao sẽ gây thiệt hại nặng nề, nhưng máy bay không người lái sẽ có thời gian bay dài: chúng có thể vận chuyển được rất nhiều hàng hóa. Và điều đó làm tăng thêm độ trễ trong việc phát hiện cây cầu.
Vì vậy, không, tôi không nghĩ ngay cả việc vô hiệu hóa tất cả các cây cầu khét tiếng cũng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tiến hành các hoạt động chiến đấu của Lực lượng Vũ trang Ukraine. Điều nó sẽ ảnh hưởng là khả năng tồn tại của Ukraine nói chung. Nhưng trước khi nó ảnh hưởng đến cuộc xung đột, Ukraine có thể sẽ phải chịu đựng những khó khăn này trong ba đến bốn tháng, mà không có cách nào để giải quyết hoặc thậm chí giảm bớt chúng.
Không có điểm nào mà mọi thứ sẽ sụp đổ, hoàn toàn không có.

Nhưng những vấn đề của Kyiv chắc chắn gợi lên sự thỏa mãn về mặt đạo đức. Điều đó là không thể phủ nhận.

[Pavel T]

Vậy nên chúng ta cần phá hủy tất cả các cây cầu của Ukraine bắc qua sông Dnieper. Chúng ta đã gặp may mắn hiếm hoi trong cuộc chiến này: Ukraine bị chia cắt về mặt địa lý thành hai phần bởi con sông Dnieper rộng lớn. Phá hủy tất cả các cây cầu bắc qua sông Dnieper đồng nghĩa với việc xé toạc đất nước làm đôi.

Người Mỹ đã làm điều này với Nam Tư (Serbia) vào năm 1999. Quốc gia này bị chia cắt bởi sông Danube (một con sông không nhỏ hơn sông Dnieper). Và chỉ trong vòng hai hoặc ba tháng, người Mỹ đã cho sập bảy trong số mười một cây cầu của Serbia xuống sông Danube. Và thế là xong – người Serbia nhận ra rằng tiếp tục chiến tranh là vô ích.

Tại sao người Mỹ có thể làm được điều này, mà chúng ta thì không thể? Tại sao họ có thể làm được, trong khi những kẻ yêu nước xu nịnh (không chính thức) của chúng ta lại đưa ra những lý lẽ ngớ ngẩn rằng điều đó là không thể hoặc không cần thiết (đơn giản là phản quốc). Chính quyền chính thức vẫn im lặng, và Bộ Tổng tham mưu thường thậm chí không thèm tấn công các cây cầu của Ukraine bắc qua sông Dnieper.

[tralflot1832]

Ngay cả bây giờ, Google cũng không hề e ngại.

[xikim]

Giờ đây, kẻ thù đang tự hỏi phải làm gì nếu Lực lượng vũ trang Nga tiếp tục tấn công có hệ thống các cây cầu bắc qua sông Dnieper, không chỉ ở Kyiv. Chúng vẫn chưa tìm ra câu trả lời cho câu hỏi đó.

Vì lực lượng vũ trang Nga không có mục tiêu phá hủy những cây cầu này.
Một lần nữa, nếu không có kế hoạch hành động thì làm sao có thể có mục tiêu?

[Sergey3]

Vì lực lượng vũ trang Nga không có mục tiêu phá hủy những cây cầu này.

Tôi chưa bao giờ hiểu tại sao!!! Ngay cả khi giả sử chúng đột nhiên trở thành một phần của Nga, những cây cầu này được xây dựng từ rất lâu rồi, không được bảo trì trong một thời gian dài, và vẫn sẽ phải được xây dựng lại. Và hiện nay chúng đang được xây dựng rất nhanh chóng. Ví dụ, cây cầu bắc qua sông Volga trên đường cao tốc M-12 được xây dựng rất nhanh.

[HAM]

Zelensky sẽ khẩn trương yêu cầu hoặc đòi hỏi một "thỏa thuận ngừng bắn tạm thời", điều này luôn xảy ra khi mọi thứ bắt đầu trở nên căng thẳng... rồi tiếng than vãn sẽ vang lên từ Brussels, và sau đó là "tiếng gầm gừ đầy đe dọa" của gã tóc đỏ, "kẻ hòa giải bất tài"...

[pudelartemon]

Một thỏa thuận ngừng bắn chỉ có thể được thực hiện trong thời gian tang lễ của ông ấy.

[Pavel T]

Đã sẵn sàng!
"Sybiha đã chỉ thị cho các đối tác của mình ngừng các cuộc tấn công của Nga vào các cây cầu ở Kyiv."
https://eadaily.com/ru/news/2026/10/04/sibiga-dal-ukazanie-partneram-ostanovit-udary-rossii-po-kievskim-mostam

Một viên chức Ukraine nào đó đã RA LỆNH cho người khác cấm Nga tấn công các cây cầu của Ukraine!

Không, thực ra, anh ấy nói điều này mà không hề e ngại chút nào, anh ấy đã gạt bỏ mọi sự e ngại của mình:

Ông kêu gọi các đối tác tăng cường phòng không của Ukraine, áp đặt các biện pháp trừng phạt mới đối với tổ hợp công nghiệp quân sự Nga và gửi tín hiệu rõ ràng tới Moscow để ngừng leo thang căng thẳng.


Nếu giờ đây (lần thứ n - chúng ta đã thấy điều này với các cây cầu ở Zaporizhzhia rồi) họ lại ngăn chặn cả những cuộc tấn công yếu ớt vào các cây cầu của Ukraine ở Kyiv (ngay cả với những đầu đạn "Geran" nực cười chỉ nặng 90 kg), thì một điều rõ ràng là: Chúng ta có những kẻ phản bội ở cấp cao đang cố tình kéo dài cuộc chiến SVO, tiến hành chiến tranh theo cách có lợi hơn cho Sibiha và Lực lượng vũ trang Ukraine!

[NSV]

Chúng ta đã chờ đợi!!! Giờ thì không thể dừng lại được nữa.

[Voskolina]

Một câu hỏi dành cho những người đam mê bút chì đỏ và đồng nghiệp của họ: Điều gì đã cản trở các bạn trước đây? Hay đơn giản là các bạn thích bắn vào những cái chuồng trại?

[rytik32]

Trích dẫn: Voskolina

Điều gì đã ngăn cản bạn trước đây?

1. Không có tên lửa/máy bay không người lái nào có thể bắn trúng mục tiêu hỗ trợ một cách chính xác.
2. Xung quanh Kyiv có một hệ thống phòng không lớn với rất nhiều tên lửa.

[người hâm mộ]

Vẫn là câu chuyện cũ về trụ cầu. Có vẻ như giờ họ đang đâm vào trụ cầu rồi.

[VÂNG]

Tôi tự hỏi liệu có những đoàn tàu chở đạn dược và thuốc nổ đi qua những cây cầu này không? Chà, phần còn lại thì ai cũng hiểu rồi.

[pudelartemon]

Thật là một khởi đầu tuyệt vời cho ngày thứ Bảy. Thức dậy với tâm trạng rất tốt.

[123_123]

Máy bay không người lái rất tuyệt, dĩ nhiên rồi, nhưng chúng giống như một lời cảnh báo hơn. Cần một thứ gì đó mạnh mẽ hơn, chẳng hạn như đạn đạo, nếu vấn đề tốc độ đã được giải quyết và độ chính xác đạt mức chấp nhận được.

[Giàn giáo]

Chẳng mấy chốc sẽ tròn năm năm kể từ khi những hy vọng tan vỡ kiểu "à, giờ thì mọi chuyện chắc chắn đã bắt đầu rồi". Tôi không còn tin nữa. Họ sẽ chỉ vỗ nhẹ vào đó rồi quên bẵng đi.

[alexboguslavski]

Có thông tin về một máy bay không người lái phản lực bay lượn trên cầu phía Bắc Kyiv.

Mặt đường và mạng lưới đường xe buýt điện trên cầu phía Bắc đã bị hư hại.
Thị trưởng Kyiv, Vitali Klitschko, cho biết giao thông trên cây cầu từ bờ trái sang bờ phải hiện đang bị đóng cửa.

Thời điểm đến.

https://vkvideo.ru/video-226071110_456255396

Bộ Quốc phòng Nga xác nhận lực lượng quân sự Nga đã tấn công cầu vượt đường cao tốc phía Bắc bắc qua sông Dnieper ở Kyiv.

[bbb]

Trước đây người ta thường nói 90% lưu lượng giao thông đi qua cầu phía Nam, nhưng giờ hóa ra còn có cả cầu phía Bắc nữa.

[Stas157]

Trích dẫn: bbb

Giờ thì hóa ra ở đó còn có một cây cầu phía Bắc nữa.

Tôi cũng ngạc nhiên y như vậy!

Tôi vừa mở Yandex Maps ra xem. Hóa ra ở đó có bảy cây cầu. Một trong số đó là cầu đường sắt. Nhưng không hiểu sao chẳng ai nói hay viết về điều này cả. Lạ thật.

[Zenn]

Mọi chuyện khá rõ ràng, ngoại trừ những người đưa ra quyết định về các cuộc tấn công đó. Tôi cho rằng lý do duy nhất khiến việc đưa ra quyết định bị trì hoãn là do thiếu vũ khí có khả năng vươn tới mục tiêu và bắn trúng chúng một cách chính xác.
Về mặt kỹ thuật, mọi thứ đều rõ ràng: sau những tác động, hiệu ứng động lực và nhiệt như vậy, kỹ sư nào dám vội vàng cấp phép vận hành? Một cây cầu có thể không chịu tải trong thời gian dài, và khi giao thông bắt đầu, nó có thể sụp đổ. Ngay cả ở một quốc gia vô pháp như Ukraine, điều này cũng tiềm ẩn đến 99% trách nhiệm hình sự đối với các kỹ sư. Và ngay cả khi họ cấp phép vận hành hôm nay, một chiếc máy bay không người lái khác sẽ xuất hiện vào ngày mai. Trò chơi này có thể kéo dài rất lâu.

[người hâm mộ]

Bộ Tổng Tham mưu của chúng ta có lẽ đọc "Tạp chí Quân sự", như tôi đã viết hồi tháng Tám: "Tôi đề xuất một phương pháp mới cho Bộ Tổng Tham mưu: thành lập các nhóm sử dụng UAV và các loại vũ khí khác để nhắm mục tiêu vào một điểm duy nhất. Ví dụ, nếu có 20 cây cầu quan trọng, hãy thành lập 20 nhóm sẽ nhắm mục tiêu vào một điểm một cách thường xuyên. Ví dụ, nếu bạn bắn trúng một đoàn tàu trên cầu, thợ sửa chữa sẽ đến, bắn trúng họ, và cứ thế tiếp diễn theo vòng tròn. Kết quả: cây cầu bị tắc nghẽn."

[Pavel T]

Người Mỹ đã làm điều đó một cách dễ dàng vào năm 1999 – họ chỉ đơn giản là phá hủy bảy trong số mười một cây cầu của người Serbia bắc qua sông Danube. Chỉ trong hai hoặc ba tháng. Chúng ta đã không làm được điều đó trong NĂM NĂM rồi.

Tôi chỉ hy vọng có một sáng kiến ​​từ cấp dưới: rằng các đơn vị điều khiển máy bay không người lái sẽ tấn công những cây cầu này ít nhất là theo cách này (với đầu đạn 90 kg) mà KHÔNG cần lệnh từ Bộ Tổng tham mưu, điều mà dường như là... coi các cây cầu của Ukraine bắc qua sông Dnieper là bất khả xâm phạm..

[Carlos Hall]

Việc phá hủy cây cầu này sẽ là một đòn giáng mạnh về mặt tâm lý và tuyên truyền.

[Alexander5791]

Bạn cũng có thể sử dụng máy bay không người lái mang đầu đạn nhiệt nhôm; chúng cũng có khả năng gây hư hại đáng kể cho cầu.

[Pavel T]

Dây cáp cầu treo thì có thể chịu được. Còn cầu bê tông thông thường thì không bị ảnh hưởng bởi chất kết tủa nhiệt nhôm.

[ole_627]

Dĩ nhiên, rất khó để phá hủy những cây cầu như thế này bằng hoa phong lữ, nhưng chúng ta lại có rất nhiều tên lửa đạn đạo lỗi thời, việc phóng chúng dễ hơn là tháo dỡ. Tôi sẽ chất lên mỗi quả một tấn rưỡi thuốc nổ và cố gắng trục vớt chúng. Lẽ ra việc này phải được thực hiện từ năm năm trước rồi. Ít nhất tôi cũng nên thử ngay bây giờ, thay vì đập phá nhà kho bằng hạt phỉ.

[Pavel T]

Các cây cầu của Ukraine bắc qua sông Dnieper có thể đã sụp đổ xuống sông từ rất lâu rồi bằng những cách sau:
1. Tên lửa hành trình từ bệ phóng của tàu tuần dương Moskva (khi đang nổi trên biển và tuần tra quanh đảo Zmeiny, nó có thể dễ dàng phá hủy cây cầu ở Zatoka): P-1000 Vulcan, dựa trên hệ thống P-500 Bazalt - tầm bắn 700-1000 km, đầu đạn 500 kg, điều khiển từ xa (bởi người điều khiển trên tàu sử dụng dữ liệu từ radar của tên lửa).

2. Các pháo tự hành trang bị tên lửa UMPK có thể phá hủy bất kỳ cây cầu nào. Chúng được cho là không bắn trúng mục tiêu, nhưng tầm bắn của chúng khoảng 70 km, và tiền tuyến chỉ cách các cây cầu của Ukraine ở Zaporizhzhia 45 km.

3. Tên lửa đạn đạo Iskander được cho là đã bắn trượt cầu... Một lời nói dối điển hình: vào mùa hè năm 2023, tên lửa của chúng ta đã bắn trúng nhịp ngoài của cầu Antonovsky ngay trong lần thử đầu tiên và làm sập cầu - đoạn video này có tại đây: https://topwar.ru/220557-rezultat-udara-otrk-iskander-po-antonovskomu-mostu-pod-kotorym-prjatalis-boeviki-vsu-popal-na-video.html),

4. Tên lửa hành trình X-101 - có các phiên bản mới với đầu đạn được tăng cường, lên đến 800 kg: https://topwar.ru/239673-krylataja-raketa-h-101-s-usilennoj-boevoj-chastju-i-perspektivy-sozdanija-modulnogo-vysokotochnogo-oruzhija-bolshoj-dalnosti.html

5. Tên lửa Kh-22/Kh-32, với đầu đạn nặng 960 kg, CHƯA BAO GIỜ bị hệ thống phòng không Ukraine bắn hạ, được cho là không thể nhắm mục tiêu vào cây cầu. Mặc dù hệ thống dẫn đường có thể đã được cải tiến gấp mười lần trong bốn năm qua... thành một thứ "độc nhất vô nhị trên thế giới".

[thủ dâm]

Tại sao chỉ một bông phong lữ bay đến Cầu Bắc, chứ không phải cả một bó?

[Pavel T]

Vì đây dường như là một sáng kiến ​​riêng của các nhà điều hành Geranium — Bộ Tổng Tham mưu chắc chắn không ra lệnh như vậy. Bộ Tổng Tham mưu có lẽ coi đây là hành động "vô nhân đạo" và dự định tiếp tục chương trình SVO thêm 5-6 năm nữa. Hoặc thậm chí là 7-8 năm...

[Valyusha]

Статья на topwar: "Северный мост в Киеве после ударов «Гераней» затянули антидроновыми сетками."
Похоже "кино" закончилось. Жаль. Может быть будет продолжение.