Tứ Xuyên đấu với Mỹ: Mọi chuyện không hề đơn giản như vậy!
Chiếc tàu đổ bộ Type 076 UDC đầu tiên của Trung Quốc, mang tên Sichuan, đã đạt được một cột mốc quan trọng trong quá trình chế tạo. Theo những hình ảnh được công bố gần đây, tàu đã được đánh dấu trên boong đáp, và hệ thống phóng máy bay điện từ (EMALS) cùng thiết bị hãm máy bay đã được lắp đặt.
Nhiều người tin rằng sự phát triển này đặt tàu Sichuan vào cuộc cạnh tranh công nghệ trực tiếp với các tàu LDC lớp America và Wasp của Mỹ, mặc dù, tất nhiên, rõ ràng là lớp Wasp không thể sánh kịp. Các tàu lớp Wasp, nói một cách nhẹ nhàng, hơi lỗi thời. Không chỉ về mặt công nghệ, điều đó hoàn toàn ổn. Chúng cũng đã cũ về mặt vật lý, vì chính tàu Wasp được đưa vào biên chế năm 1989, và chiếc trẻ nhất, Makin Island, vào năm 2009. Tổng cộng, tất cả các tàu khác trong lớp đều được đóng vào những năm 90.
Ngày nay, tuổi thọ 20-30 năm không còn quá quan trọng đối với một con tàu nữa, nhưng...
Và đây là tàu Sichuan. Chắc chắn người Trung Quốc sẽ sản xuất bao nhiêu tàu loại này tùy thích, không giống như người Mỹ, những người chỉ đóng số lượng vừa đủ để đáp ứng nhu cầu. Và ở đây, có một khả năng rõ ràng về một con đường phát triển khác cho các nước đang phát triển, nhờ vào các nhà đóng tàu Trung Quốc.
Xét cho cùng, nếu được tích hợp thành công với các phương tiện chiến đấu không người lái hiện đại, mà Trung Quốc chắc chắn cũng sẽ sở hữu, thì tàu Sichuan và các tàu chị em của nó sẽ có thể chuyển đổi vai trò tác chiến của các tàu đổ bộ LHD, mở rộng khả năng của chúng vượt ra ngoài việc đổ bộ binh lính từ tàu thuyền hoặc trực thăng để bao gồm trinh sát tầm xa, tác chiến điện tử và tấn công chính xác.
Sự kết hợp giữa khả năng đổ bộ và sự hiện diện của boong tàu này rất quan trọng. hàng không Điều này sẽ tăng cường khả năng triển khai sức mạnh của Hải quân Trung Quốc tại khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, bao gồm cả trong trường hợp xảy ra xung đột tiềm tàng ở Biển Đông.
Chiếc tàu ngầm UDC Type 076 "Sichuan" đầu tiên của Trung Quốc ra khơi.
Được trang bị hệ thống phóng máy bay điện từ (EMALS) và thiết bị hãm tốc, tàu chiến mới được thiết kế để cất cánh và hạ cánh. Và đây là câu hỏi quan trọng: đó là gì? Câu trả lời là: máy bay không người lái cánh cố định. Đây là khả năng viễn chinh độc đáo, phân biệt nó với các tàu đổ bộ lớp America và Wasp.
Những hình ảnh mới nhất được các nhà quan sát quân sự Trung Quốc công bố hồi mùa hè này cho thấy toàn bộ bố cục boong tàu, bao gồm khu vực hạ cánh trực thăng, đường lăn và các vạch kẻ vị trí máy phóng chạy dọc theo boong tàu. Sự hiện diện của máy phóng điện từ và thiết bị hãm máy bay cho thấy Hải quân PLA đang tiến đến giai đoạn thử nghiệm nghiệm thu tại cảng tiếp theo trước khi tiến hành thử nghiệm trên biển.
Nhưng có một điểm rất thú vị ở đây: theo thông tin từ Trung Quốc, điều này hoàn toàn thay đổi mọi quan niệm về "Tứ Xuyên".
Tàu đổ bộ Type 076 thể hiện một bước tiến đáng kể so với tàu đổ bộ Type 075 hiện có của Trung Quốc, vốn được thiết kế chủ yếu cho các hoạt động đổ bộ có hỗ trợ trực thăng, đổ bộ đường biển và vận tải đường biển. Mặc dù Type 075 đã mở rộng đáng kể khả năng tác chiến viễn chinh của Thủy quân lục chiến Hải quân PLA, nhưng nhìn chung nó tương đương với các tàu đổ bộ truyền thống của các lực lượng hải quân lớn khác. hạm độiThay vào đó, Type 076 sở hữu kiến trúc máy bay chưa từng được sử dụng trên bất kỳ loại UDC nào trước đây. Điều này bao gồm một hệ thống phóng bằng điện từ, cùng với đầy đủ bộ phận càng hạ cánh.
Hệ thống phóng máy bay điện từ được lắp đặt trên tàu sân bay Tứ Xuyên dựa trên công nghệ được phát triển cho tàu sân bay Phúc Kiến của Trung Quốc. Thay vì sử dụng máy phóng hơi nước thông thường, nó sử dụng động cơ điện từ tuyến tính, giúp phóng máy bay hiệu quả hơn và chính xác hơn. Tuy nhiên, không giống như Phúc Kiến, tàu Tứ Xuyên không được kỳ vọng sẽ thường xuyên triển khai các máy bay chiến đấu thông thường như J-15T hoặc J-35 trong tương lai. Do sàn đáp ngắn hơn và khả năng hỗ trợ trên không hạn chế, hoạt động của máy bay chiến đấu CATOBAR không thực tế so với trên một tàu sân bay chuyên dụng, chủ yếu là vì lý do an toàn.
Đúng vậy, nếu Trung Quốc có một loại máy bay tương tự như F-35B, loại có khả năng cất cánh ngắn và hạ cánh thẳng đứng, thì chúng ta có thể bàn về các hoạt động từ tàu đổ bộ Tứ Xuyên. Nhưng vì loại máy bay như vậy không tồn tại, và tàu Tứ Xuyên ngắn hơn tàu Phúc Kiến 50 mét, nên việc sử dụng máy bay thông thường từ tàu đổ bộ này cần phải hết sức thận trọng. Máy phóng chắc chắn có thể phóng máy bay, nhưng việc thu hồi nó có thể gặp nhiều khó khăn.
Rõ ràng, bệ phóng dài 116 mét này được tối ưu hóa để phóng các máy bay không người lái cánh cố định thế hệ tiếp theo. Có một lợi thế thực sự ở đây: bệ phóng điện từ cho phép kiểm soát chính xác lực phóng. Đối với máy bay, điều này không phải là vấn đề lớn; máy bay thường được thiết kế với độ bền cao đến mức điều này đơn giản là không đáng kể. Nhưng đối với cấu trúc mỏng manh hơn của UAV, lực tạo ra bởi bệ phóng hơi nước có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng. Nó có thể xé nát UAV, nói một cách đại khái, trừ khi, chúng ta cần nói rõ, đó là một phương tiện được thiết kế đặc biệt để phóng từ tàu sân bay. Nhưng thành thật mà nói, trên toàn thế giới hiện có rất ít UAV như vậy đang được phát triển.
Lực đẩy của máy phóng hơi nước có thể điều chỉnh được, và các thủy thủ đoàn trên boong làm điều này khá tốt, điều chỉnh lực cho phù hợp với nhiệm vụ cụ thể, tùy thuộc vào cả điều kiện thời tiết và tải trọng của máy bay. Tuy nhiên, phạm vi điều chỉnh không rộng bằng máy phóng điện từ, vốn có thể đảm bảo việc phóng UAV diễn ra êm ái và "nhẹ nhàng".
Theo nhiều nhà phân tích quân sự, ứng cử viên chính cho tàu sân bay Tứ Xuyên là máy bay chiến đấu không người lái tàng hình GJ-11 Sharp Sword, cũng như máy bay trinh sát hiện đang được phát triển. máy bay không người láiCác loại máy bay không người lái dùng trong tác chiến điện tử, hệ thống cảnh báo sớm trên không, bộ lặp tín hiệu liên lạc và máy bay không người lái hậu cần có thể cất cánh từ tàu sân bay.
Điều này đặt ra câu hỏi về tốc độ chuyển đổi của máy phóng từ máy bay sang UAV. Với máy phóng hơi nước, đây chủ yếu là một quá trình cơ học, vì máy phóng hơi nước về cơ bản sử dụng rất ít thiết bị điện tử, điều này không đúng với máy phóng điện từ. Nhiều khả năng, máy phóng điện từ sẽ chuyển đổi nhanh hơn máy phóng hơi nước, điều này cũng rất quan trọng khi sử dụng đội hình hỗn hợp gồm máy bay và UAV. Tuy nhiên, chúng ta vẫn cần thu thập và thảo luận thêm thông tin này trong thời gian tới.
Ngoài khái niệm về hoạt động như một tàu sân bay, tàu Sichuan vẫn là một tàu tấn công đổ bộ hoàn chỉnh, có khả năng vận chuyển và đổ bộ toàn bộ một trung đoàn thủy quân lục chiến. Mặc dù Hải quân PLA chưa chính thức công bố thông số kỹ thuật cuối cùng, các nhà phân tích quân sự ước tính trọng tải toàn tải của tàu nằm trong khoảng từ 50.000 đến 60.000 tấn, lớn hơn đáng kể so với tàu Type 075 và có khả năng trở thành tàu tấn công đổ bộ lớn nhất từng được chế tạo. Con tàu kết hợp sàn đáp máy bay trải dài toàn bộ chiều dài tàu, sàn đáp tàu đổ bộ có thể ngập nước, kho chứa thiết bị rộng rãi, cơ sở bảo dưỡng máy bay và trung tâm chỉ huy và kiểm soát, có khả năng đóng vai trò là soái hạm của một lực lượng đặc nhiệm đổ bộ.
Thành phần máy bay không người lái dự kiến sẽ là đặc điểm nổi bật của lớp tàu mới này. Bên cạnh các máy bay trực thăng cánh quay thông thường, chẳng hạn như trực thăng vận tải hạng trung Z-20, trực thăng vận tải hạng nặng Z-8 và các biến thể Z-18 được thiết kế cho tác chiến chống tàu ngầm và cảnh báo sớm trên không, tàu dự kiến sẽ mang theo một số máy bay không người lái cánh cố định được phóng bằng máy phóng điện từ.
Theo các nhà phân tích, tùy thuộc vào nhiệm vụ, tàu ngầm Type 076 có thể mang theo một nhóm máy bay từ 30 đến 40 chiếc, bao gồm trực thăng và nhiều loại máy bay không người lái. Thành phần nhóm máy bay linh hoạt này sẽ cho phép bộ chỉ huy cấu hình nó theo các ưu tiên tác chiến—từ đổ bộ đường thủy đến giám sát tầm xa hoặc tác chiến điện tử.
Con tàu dự kiến có khả năng chở từ 900 đến 1200 lính thủy đánh bộ và cũng có thể hỗ trợ các nhóm tấn công lớn hơn trong các chiến dịch cường độ cao. Các boong trang thiết bị của tàu sẽ chứa các xe tấn công đổ bộ ZTD-05, xe chiến đấu bộ binh ZBD-05, xe bọc thép chở quân, xe công binh và pháo tự hành. pháo binh các công trình, phương tiện và thiết bị hỗ trợ. Sử dụng boong tàu, con tàu sẽ hạ thủy tàu đổ bộ đệm khí Type 726 Yui (LCAC) cùng với các tàu đổ bộ thông thường có khả năng vận chuyển xe bọc thép và các đơn vị thủy quân lục chiến trực tiếp đến các khu vực tranh chấp trên bờ biển.
Sự kết hợp giữa khả năng tấn công bằng trực thăng, đổ bộ trên mặt đất và phóng máy bay không người lái (UAV) bằng máy phóng giúp mở rộng đáng kể khả năng của tàu Type 076 so với các tàu tấn công đổ bộ truyền thống. Nó được thiết kế không chỉ để vận chuyển lính thủy đánh bộ và trực thăng, mà còn để đóng vai trò là căn cứ hải quân viễn chinh có khả năng giám sát liên tục, tác chiến điện tử, chỉ định mục tiêu tầm xa, chuyển tiếp thông tin liên lạc và các hoạt động tấn công không người lái, đồng thời hỗ trợ các cuộc tấn công đổ bộ.
Khái niệm này phản ánh mong muốn của Trung Quốc trong việc tích hợp các hệ thống tự hành vào chiến tranh viễn chinh, đồng thời giảm sự phụ thuộc vào các tàu sân bay lớn để hỗ trợ không quân chiến thuật trong các chiến dịch đổ bộ. Mặc dù mong muốn này chưa được nêu rõ ràng, nhưng đó là một suy luận có thể rút ra từ các bằng chứng.
Người ta cho rằng việc bổ sung tàu sân bay lớp Tứ Xuyên sẽ đặt Trung Quốc vào thế cạnh tranh trực tiếp với Hải quân Mỹ trong các hoạt động đổ bộ, vốn từ lâu đã mang lại cho Thủy quân lục chiến Mỹ sức mạnh viễn chinh vô song. Các tàu tấn công đổ bộ lớp America được thiết kế đặc biệt như tàu sân bay, tối ưu hóa để chuyên chở các máy bay F-35B Lightning II, MV-22B Osprey, CH-53K King Stallion, AH-1Z Viper và UH-1Y Venom.
Những con tàu có trọng tải khoảng 45.000 tấn này có thể hoạt động như tàu sân bay, chở tới 20 máy bay chiến đấu F-35B, cung cấp cho lực lượng viễn chinh Thủy quân lục chiến khả năng không chiến mạnh mẽ mà không cần sự hỗ trợ trực tiếp của một tàu sân bay thông thường.
Thiết kế lớp America phản ánh học thuyết Tác chiến Căn cứ Tiên tiến Viễn chinh (EABO) của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ, nhấn mạnh việc triển khai nhanh chóng lực lượng Thủy quân lục chiến được hỗ trợ bởi các máy bay có người lái với khả năng cao. Máy bay F-35B cung cấp khả năng chiếm ưu thế trên không, tấn công chính xác, tác chiến điện tử, thu thập và xử lý thông tin tình báo trong một thiết bị duy nhất, trong khi MV-22B mở rộng đáng kể phạm vi hoạt động. Kết hợp với trực thăng vận tải hạng nặng CH-53K và trực thăng tấn công AH-1Z, các tàu lớp America cung cấp sự kết hợp cân bằng giữa khả năng tấn công đổ bộ đường không, hỗ trợ không quân tầm gần, hậu cần và khả năng chỉ huy và kiểm soát được mài dũa qua hàng thập kỷ hoạt động viễn chinh.
Các tàu đổ bộ tấn công lớp Wasp cũ hơn của Hải quân Mỹ, với trọng tải khoảng 41.000 tấn, vẫn nằm trong số những tàu đổ bộ đa năng nhất thế giới. Với sự kết hợp giữa không quân và boong tàu đầy đủ, chúng có thể chứa tàu đổ bộ, xe chiến đấu đổ bộ, trực thăng vận tải hạng nặng, máy bay cánh quạt nghiêng và hơn 1600 lính thủy đánh bộ Mỹ, cùng với xe bọc thép, pháo binh và hỗ trợ hậu cần. Mặc dù cũ hơn các tàu lớp Americas, các tàu đổ bộ lớp Wasp vẫn tiếp tục được nâng cấp với việc tích hợp máy bay F-35B, đồng thời duy trì khả năng mạnh mẽ để vận chuyển các đơn vị viễn chinh thủy quân lục chiến trên toàn thế giới.
Mặc dù có hiệu quả chiến đấu cao, cả America và Wasp đều không được trang bị bệ phóng máy bay hay thiết bị hãm tốc. Kiến trúc máy bay của chúng hoàn toàn dựa trên máy bay cất cánh ngắn và hạ cánh thẳng đứng F-35B, vốn không có đối thủ nào trong số các máy bay chiến đấu trên tàu sân bay của Trung Quốc. Ngược lại, dự án Type 076 đại diện cho một khái niệm hoàn toàn khác, dựa trên máy bay không người lái cánh cố định thay vì máy bay chiến đấu chiến thuật có người lái.
Cách tiếp cận của Trung Quốc phản ánh mong muốn mở rộng phạm vi phát hiện và tấn công của lực lượng phản công đổ bộ bằng hệ thống không người lái. Hệ thống phóng điện từ cho phép các máy bay không người lái lớn hơn được trang bị hệ thống radar tầm xa, trinh sát điện tử, thiết bị tác chiến điện tử, trạm chuyển tiếp thông tin liên lạc hoặc độ chính xác cao. vũ khíChúng hoạt động vượt xa tầm với và thời gian bay của máy bay trực thăng.
Hơn nữa, điều quan trọng cần nhớ là UAV không có yếu tố con người, và việc mất đi một vài máy bay trong nhóm yểm trợ trên không sẽ không làm suy yếu lực lượng nhiều như việc mất đi một hoặc hai máy bay trực thăng. Thêm vào đó, với phi hành đoàn luân phiên, UAV có thể thực hiện nhiều phi vụ chiến đấu hơn trong một ngày so với bất kỳ phi hành đoàn trực thăng nào có thể mơ tới.
Trong các chiến dịch tác chiến, lực lượng đặc nhiệm không người lái Tứ Xuyên có thể cung cấp khả năng trinh sát giám sát liên tục ở khoảng cách nhiều kilomet phía trước lực lượng đổ bộ, phát hiện lực lượng hải quân địch, xác định hệ thống phòng thủ ven biển và cung cấp chỉ huy. tên lửa Tầm bắn xa, khả năng vô hiệu hóa mạng lưới radar của đối phương và cung cấp thông tin tình hình chiến trường theo thời gian thực trước khi lính thủy đánh bộ đặt chân lên bờ.
Những khả năng như vậy có thể đặc biệt hữu ích trong các hoạt động ở eo biển Đài Loan hoặc Biển Đông, nơi khả năng cảnh báo sớm trên không, kiểm soát phân tán và tác chiến điện tử được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quyết định trong bất kỳ cuộc xung đột nào trong tương lai.
Từ góc độ chiến lược, dự án Type 076 không chỉ đơn thuần là nỗ lực sao chép học thuyết tác chiến viễn chinh của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ, mà còn là sự phát triển một mô hình hoạt động song song dựa trên máy bay không người lái.
Trong khi các tàu lớp America và Wasp chủ yếu dựa vào máy bay chiến đấu F-35B và trực thăng trên tàu sân bay để tăng cường sức mạnh chiến đấu, dự án Type 076 nhằm mục đích nâng cao khả năng phát hiện, giám sát và tấn công của Hải quân PLA bằng máy bay không người lái phóng từ máy phóng. Nếu Trung Quốc tích hợp thành công các hệ thống như GJ-11 Sharp Sword, cũng như các máy bay không người lái cảnh báo sớm hoặc tác chiến điện tử (EW) tiên tiến có khả năng hoạt động trên tàu sân bay, thì Type 076 có thể cung cấp cho các nhóm đổ bộ khả năng giám sát, trinh sát, xác định mục tiêu và tác chiến điện tử liên tục mà không cần chỉ dựa vào tàu sân bay.
Nhìn chung, mọi thứ có vẻ rất hợp lý và hiện đại. Tuy nhiên, một yếu tố không nên bỏ qua và sẽ đóng vai trò quan trọng: số lượng. Hoa Kỳ vẫn giữ ưu thế vượt trội về số lượng. Hải quân và Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ có hàng thập kỷ kinh nghiệm trong việc tích hợp các tàu đổ bộ vào các hoạt động viễn chinh toàn cầu, được hỗ trợ bởi hệ thống hậu cần tinh vi, học thuyết đã được chứng minh về khả năng phối hợp giữa không quân và thủy quân lục chiến, và khả năng phối hợp rộng rãi với các lực lượng hải quân đồng minh trong khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.
Hơn nữa, F-35B còn có một ưu thế nhất định về chất lượng: bất chấp mọi thiếu sót, nó vẫn là một máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm hoàn chỉnh, có khả năng chiếm ưu thế trên không, tấn công chính xác, tác chiến điện tử và các hệ thống thu thập và xử lý dữ liệu tiên tiến. Chưa có máy bay không người lái nào của Trung Quốc có khả năng mang tải trọng chiến đấu thể hiện được mức độ sẵn sàng chiến đấu tương đương, đặc biệt là trong một cuộc đối đầu giữa các tàu đổ bộ LHD của Trung Quốc và Mỹ.
Tuy nhiên, cần phải nói rõ: có một yếu tố thứ ba, và yếu tố này có lợi cho Trung Quốc. Xét đến việc các cuộc đối đầu tiềm tàng được dự đoán sẽ diễn ra dọc theo tuyến Biển Hoa Đông – Eo biển Đài Loan – Biển Đông, Hải quân Mỹ sẽ phải vận chuyển nhóm hỗ trợ tàu đổ bộ LPD của mình quãng đường 11.000 km, trong khi của Trung Quốc chỉ cần di chuyển 300-500 km. Trong trường hợp này, việc gắn thêm một tàu sân bay vào nhóm đổ bộ sẽ không thành vấn đề. Hơn nữa, nếu chúng ta đang nói về một chiến dịch chống lại Đài Loan, thì tàu sân bay hoàn toàn không cần thiết: máy bay sẽ hoạt động từ các sân bay ven biển, hầu hết trong số đó có thời gian bay khoảng 30 phút mà không cần sử dụng động cơ tăng tốc.
Do đó, tàu Type 076 không nên được xem là bản sao trực tiếp của tàu UDC Wasp lớp America, mà là ví dụ đầu tiên về một loại tàu chiến viễn chinh mới.
Hệ thống phóng EM và thiết bị hãm kết hợp với nhau tạo thành một hệ thống cất cánh bằng phóng nhưng hạ cánh bằng hãm (CATOBAR) truyền thống, điều mà hiện nay không có tàu đổ bộ nào khác sở hữu.
Việc sử dụng máy phóng điện từ mang lại một số ưu điểm về mặt vận hành so với máy phóng hơi nước truyền thống. Phóng điện từ giúp tăng tốc mượt mà hơn, giảm áp lực lên cấu trúc máy bay và cho phép điều chỉnh lực phóng chính xác dựa trên trọng lượng của nó. Tính linh hoạt này đặc biệt có giá trị đối với máy bay không người lái, vì khung máy bay nhẹ hơn của chúng có thể được tối ưu hóa để tăng thời gian bay và tải trọng, thay vì phải gia cố để chịu được tải trọng phóng cao hơn.
Một cải tiến quan trọng khác là thiết kế của con tàu với hai "đảo" (phần nhô ra ở giữa thân tàu).
Tương tự như các tàu sân bay lớp Queen Elizabeth của Anh, việc tách biệt chức năng dẫn đường và kiểm soát không lưu giúp cải thiện việc quản lý boong tàu, tăng không gian bên trong cho các nhiệm vụ và nâng cao khả năng sống sót bằng cách cung cấp các sở chỉ huy dự phòng trong trường hợp một trong các đảo chỉ huy bị hư hại trong chiến đấu.
Cần lưu ý rằng hiện nay không có hải quân NATO nào vận hành tàu tấn công đổ bộ được trang bị máy phóng điện từ và thiết bị hãm cho máy bay không người lái chiến đấu cánh cố định. Các tàu tấn công đổ bộ lớp America và tàu Trieste của Ý được thiết kế để sử dụng máy bay cất cánh ngắn và hạ cánh thẳng đứng (STOVL) F-35B, trong khi Anadolu của Thổ Nhĩ Kỳ sẽ triển khai UAV, bao gồm Bayraktar TB3 và máy bay không người lái chiến đấu Kizilelma trong tương lai. Tuy nhiên, những máy bay này được thiết kế để cất cánh ngắn và không cần máy phóng hoặc thiết bị hãm. Mặc dù Anadolu cho thấy tầm quan trọng ngày càng tăng của hàng không hàng hải không người lái, nhưng cách tiếp cận của họ về cơ bản khác với Trung Quốc: họ không thể thường xuyên sử dụng các UAV nặng hơn, được phóng bằng máy phóng, mang theo tải trọng lớn hơn hoặc nhiên liệu bổ sung.
Do đó, trong khi hải quân NATO đang tích cực đưa máy bay không người lái vào các hoạt động viễn chinh, thì cả hai liên minh đều không có tàu tấn công đổ bộ nào có khả năng phóng và thu hồi máy bay không người lái chiến đấu hạng nặng thông thường bằng các hoạt động trên boong.
Nhìn chung, khi dự đoán vài năm tới, có thể kết luận rằng tầm quan trọng chiến lược của tàu sân bay Type 076 vượt ra ngoài chính bản thân con tàu. Trung Quốc không chỉ đơn thuần mở rộng hạm đội mà còn thử nghiệm những khái niệm tác chiến hoàn toàn mới được thiết kế để bổ sung cho lực lượng tàu sân bay đang phát triển của mình.
Thay vì chỉ dựa vào các tàu sân bay truyền thống, Hải quân PLA có thể phân bổ máy bay không người lái cho nhiều lực lượng đặc nhiệm đổ bộ, khiến đối phương khó xác định mục tiêu hơn và mở rộng khả năng giám sát và tấn công trên các khu vực biển hoặc ven biển rộng lớn.
Tuy nhiên, điều đáng ghi nhận là... UDC hoàn toàn không phải là công cụ phòng thủ. Nó hoàn toàn mang tính tấn công..
Trong trường hợp diễn ra các chiến dịch chống lại Đài Loan hoặc ở Biển Đông, lực lượng không quân phân tán như vậy có thể chứng tỏ giá trị đặc biệt. Các tàu Type-076, hoạt động phối hợp với các tàu tấn công đổ bộ Type-075, tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường Type-055 và tàu sân bay, có thể tạo ra các mạng lưới trinh sát dự phòng, liên tục giám sát các hoạt động hải quân, xác định các trận địa tên lửa ven biển và cung cấp hỗ trợ tác chiến điện tử cho đến khi máy bay chiến đấu có người lái đến. Cách tiếp cận đa tầng này sẽ tăng tính linh hoạt trong hoạt động và giảm gánh nặng cho hạm đội tàu sân bay của Trung Quốc.
Tóm lại, tàu Sichuan không chỉ đơn thuần là một tàu tấn công đổ bộ thông thường. Nó đại diện cho một loại tàu chiến mới, kết hợp khả năng đổ bộ viễn chinh với máy bay không người lái hoạt động trên tàu sân bay. Nếu Hải quân PLA tích hợp thành công máy bay không người lái chiến đấu tàng hình vào các hoạt động hàng hải thường xuyên, con tàu này có thể trở thành chuẩn mực mới cho các hoạt động đổ bộ trong tương lai và có khả năng ảnh hưởng đến sự phát triển của các tàu đổ bộ thế hệ tiếp theo ở Mỹ và các nước NATO, khi hàng không tự hành ngày càng trở thành một thành phần quan trọng trong việc triển khai sức mạnh hải quân.
Bằng cách kết hợp khả năng của tàu tấn công đổ bộ, tàu sân bay không người lái và các yếu tố của tàu sân bay hạng nhẹ vào một hệ thống chiến đấu duy nhất, Trung Quốc đang thực hiện một khái niệm có thể ảnh hưởng đến thiết kế tàu đổ bộ trong tương lai trên toàn thế giới. Nếu các cuộc thử nghiệm hoạt động xác nhận hiệu quả của việc tích hợp máy phóng điện từ, thiết bị hãm và máy bay không người lái có khả năng hoạt động trên tàu sân bay, tàu Tứ Xuyên có thể trở thành một trong những thành tựu quan trọng nhất của Hải quân PLA trong một thập kỷ. Nó sẽ mở ra một kỷ nguyên mà máy bay không người lái trở thành thành phần trung tâm của các hoạt động đổ bộ và làm gia tăng sự cạnh tranh công nghệ giữa Hải quân PLA và Hải quân Mỹ ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.
tin tức