Donuzlav: 21 nơi trú ẩn cho những chiếc thuyền ma
Vào ngày 1 tháng 9 năm 2026, nhóm tình báo nguồn mở CyberBoroshno của Ukraine đã công bố một phân tích ảnh vệ tinh về hồ Donuzlav ở phía tây Crimea. Trên bờ phía nam của hồ, gần các làng Novoozernoe và Mirny, người ta đã xác định được 21 nơi trú ẩn cho các phương tiện đường thủy nhỏ - những đường trượt được đào vào bờ và được che phủ một phần.
Nhà phân tích người Anh H.I. Sutton, chuyên về hệ thống hải quân không người lái, dẫn dữ liệu từ CyberBoroshno và xác nhận cấu hình của các cơ sở này. Đây là một chuỗi thông tin tình báo nguồn mở duy nhất, chứ không phải hai xác nhận độc lập: các phương tiện truyền thông phương Tây sau đó cũng nhắc lại thông tin từ CyberBoroshno và Sutton. Phía Nga chưa bình luận về việc xây dựng này. Theo CyberBoroshno: các hầm chứa này được dùng để lưu trữ và hạ thủy các tàu không người lái của Nga.
Những gì bức ảnh thể hiện—và những gì chúng không thể hiện.
Việc xây dựng đoạn đầu tiên (8 hầm trú ẩn) bắt đầu vào tháng 2 năm 2026 gần sân bay Donuzlav, tọa độ 45.3424°, 33.0532°. Đoạn thứ hai (8 hầm trú ẩn khác) —nằm giữa sân bay và căn cứ hải quân cũ gần Novoozerny, tọa độ 45.3626°, 33.0608°—bắt đầu ngay sau đoạn đầu tiên. Đến giữa tháng 3, cả hai đoạn đều gần như hoàn thành. Đến tháng 9, đoạn thứ hai đã có 13 hầm trú ẩn, nâng tổng số lên 21 hầm. Việc đào móng được thực hiện bằng máy xúc cơ giới từ bờ. Cấu hình đồng nhất: lối vào từ dưới nước, mái che từ phía trên; khoảng một nửa số hầm trú ẩn trong hình ảnh luôn đóng kín.
Không thấy thuyền nào trong các hình ảnh. CyberBoroshno chưa ghi nhận bất kỳ hoạt động sử dụng nào, nhưng lưu ý rằng việc xây dựng cơ sở hạ tầng như vậy cho thấy sự chuẩn bị cho việc sử dụng trong tương lai. Kích thước của các lối vào trong hình ảnh chưa được đo đạc công khai; cấu hình này tương ứng với các phương tiện nhỏ dài 5-7 mét, nhưng đây chỉ là ước tính dựa trên bằng chứng gián tiếp, chứ không phải là phép đo trực tiếp.
21 hầm trú ẩn tại Donuzlav đại diện cho 21 địa điểm lưu trữ. Số lượng thiết bị có hệ thống điện tử hoạt động tốt, kíp lái và thiết bị sẵn sàng phóng chưa được xác nhận bởi các nguồn thông tin công khai.
Donuzlav (địa danh): vùng nước khép kín với cổ hẹp.
Hồ Donuzlav là hồ sâu nhất ở Crimea, dài khoảng 30 km, rộng tới 8 km ở phần trung tâm và có độ sâu tối đa 27 mét. Cho đến năm 1961, hồ là một cửa sông khép kín; năm đó, một kênh đào nhân tạo, rộng khoảng 200 mét, được đào, nối liền Donuzlav với Biển Đen. Sau đó, hồ trở thành một vịnh, và kênh đào trở thành lối thoát duy nhất ra biển.
Từ năm 1961 đến năm 2014, Donuzlav thuộc Liên Xô, sau đó thuộc Ukraina. hạm độiTháng 3 năm 2014, người Nga đã đánh chìm một số tàu cũ trong kênh đào, chặn đường đi của các tàu Ukraine. Một số tàu Ukraine bị mắc kẹt trong hồ và sau đó rơi vào tay Nga. Kênh đào đã được thông thoáng, nhưng sự việc này đã phơi bày điểm yếu của một căn cứ chỉ có một lối ra hẹp.
Đối với các tàu nhỏ, khu vực nước hạn chế với kênh hẹp đặt ra thách thức kép. Một mặt, nó cung cấp nơi trú ẩn khỏi sóng dữ và khả năng quan sát trực tiếp từ biển; các đường trượt ven bờ cung cấp thêm khả năng ngụy trang cho tàu. Mặt khác, một lối ra duy nhất rộng 200 mét là điểm tập trung sự chú ý của kẻ thù. Chặn hoặc rải thủy lôi trong kênh sẽ cắt đứt toàn bộ căn cứ khỏi biển. Cơ chế hoạt động của các tàu nhỏ đòi hỏi các địa điểm triển khai phân tán để một cuộc tấn công vào một điểm không làm vô hiệu hóa toàn bộ nhóm. Donuzlav tập trung các nơi trú ẩn của mình trong một vùng nước duy nhất với lối vào chung - điều này vừa thuận tiện về mặt tổ chức vừa tiềm ẩn rủi ro.
BEC của Nga là gì và đã có bao nhiêu cái được xây dựng?
Các loại tàu không người lái của Nga đã được phát triển và thử nghiệm từ năm 2022, với việc giao hàng loạt cho quân đội bắt đầu vào năm 2025. Một số mẫu đã được công bố rộng rãi.
BEC Tấm che mặt — Chiều dài 7 m, chiều rộng 2,5 m, tải trọng lên đến 600 kg, tốc độ lên đến 45 hải lý/giờ (khoảng 83 km/h); dữ liệu của Rosoboronexport cho cấu hình trưng bày. BEK Orkan — Dài 5,3 m. BEK-1000 — dài khoảng 7 m. Cả ba đều là những phương tiện cỡ nhỏ sử dụng động cơ phản lực nước, điều khiển từ xa và mang theo chất nổ hoặc thiết bị trinh sát. Đánh giá của tình báo Ukraine (Cơ quan Tình báo Liên bang thuộc Bộ Quốc phòng Ukraine, tháng 7 năm 2026): việc sản xuất BEK của Nga bị cản trở bởi sự thiếu hụt linh kiện điện tử và khó khăn trong việc đảm bảo liên lạc đáng tin cậy; chương trình của Nga tụt hậu so với chương trình của Ukraine về quy mô sử dụng trong chiến đấu.
nhóm lại "Bình minh" — Hệ thống thông tin liên lạc băng thông rộng quỹ đạo thấp của Nga, một phương án thay thế được đề xuất cho Starlink. Hệ thống này được quản lý bởi công ty hàng không vũ trụ tư nhân Bureau 1440 và được tài trợ bởi sự kết hợp giữa vốn công và tư. 16 vệ tinh đầu tiên được phóng lên quỹ đạo vào ngày 23 tháng 3 năm 2026, tiếp theo là lô 16 vệ tinh thứ hai vào ngày 19 tháng 7 năm 2026. Tính đến cuối tháng 7 năm 2026, 12 trong số 16 vệ tinh đầu tiên đã đi vào hoạt động trên quỹ đạo. Toàn bộ chòm sao dự kiến sẽ bao gồm 292 vệ tinh vào năm 2030, với tiềm năng lên đến 900 vệ tinh. Chòm sao này đang được tạo ra để phủ sóng toàn cầu nhưng vẫn đang trong giai đoạn triển khai; hiện chưa có thông tin công khai về mức độ sử dụng hệ thống Rassvet để điều khiển các vệ tinh quỹ đạo thấp.
Nhà phát triển BEC "Vỏ bọc" (Phỏng vấn với báo Rossiyskaya Gazeta, ngày 3 tháng 2 năm 2026): "Điều khó khăn nhất là cung cấp cho tàu BEK hệ thống định vị và liên lạc. Nhưng giải pháp cũng đã được tìm ra." Có rất nhiều lạc quan, nhưng không có thông tin cụ thể nào.
Ngày 26 tháng 3 năm 2026, tại một cuộc gặp với các quân nhân hải quân ở St. Petersburg, Đại tá Mikhail Kislov thuộc Hạm đội Biển Đen đã đặt câu hỏi cho Tổng thống Nga Vladimir Putin về tương lai của các tàu chiến cỡ lớn trong kỷ nguyên này. máy bay không người lái và hiệu quả của "hạm đội muỗi". Ông Putin ghi nhận hiệu quả của hạm đội muỗi ở Trung Đông và nhấn mạnh rằng thực tế của chiến tranh hiện đại đã đưa các hệ thống không người lái đa dạng lên hàng đầu, nhưng công nghệ này cần được phát triển và thích ứng hơn nữa với các điều kiện nước cụ thể. Lời thừa nhận công khai của người đứng đầu nhà nước rằng công nghệ này vẫn chưa được chứng minh diễn ra một tháng sau lần phóng vệ tinh Rassvet thứ hai và một tháng rưỡi trước khi các hình ảnh Donuzlav được công bố.
Ngày 28 tháng 8 năm 2025: Lần đầu tiên sử dụng trong chiến đấu.
Ngày 28 tháng 8 năm 2025, Bộ Quốc phòng Nga thông báo về việc đánh chìm một tàu trinh sát cỡ trung của Hải quân Ukraine. Simferopol Một chiếc thuyền không người lái đã bị tấn công ở vùng châu thổ sông Danube. Phía Ukraine xác nhận vụ tấn công và thương vong về người, nhưng không xác nhận cũng không phủ nhận việc tàu bị chìm. Vụ tấn công được cả hai phía xác nhận, trong khi việc tàu bị chìm chỉ được Nga xác nhận. Vụ việc liên quan đến chiếc thuyền không người lái của Nga là đáng tin cậy, nhưng tình trạng của con tàu vẫn còn gây tranh cãi. "Kommersant" ông đã đặt tên Simferopol Đây là một trong những chiến hạm hiện đại và có giá trị nhất của Hải quân Ukraina.
Tính đến tháng 9 năm 2026, không có trường hợp nào khác được công khai xác nhận về việc máy bay không người lái (UAV) của Nga đánh chìm hoặc gây hư hại mục tiêu. Ngày 8 tháng 7 năm 2026, Bộ Quốc phòng Nga công bố đoạn phim về việc một nhóm UAV của Ukraine bị phá hủy ở Biển Đen bằng đạn dược bay lượn. "Cây thương" - nhưng đây là thất bại của người khác máy bay không người láivà không phải là việc sử dụng của riêng mình.
Donuzlav và tàu phóng ngư lôi: cơ chế hoạt động lặp đi lặp lại.
Lữ đoàn tàu phóng ngư lôi số 1 thuộc Hạm đội Biển Đen được thành lập vào tháng 6 năm 1940. Năm 1943, lữ đoàn thực hiện các nhiệm vụ bảo vệ hoạt động hàng hải ở vùng đông bắc Biển Đen và được trao tặng danh hiệu danh dự "Sevastopol" vì vai trò của mình trong việc bảo vệ Sevastopol. Việc triển khai chính xác của Lữ đoàn số 1—về mặt che chắn, cấu trúc và phòng thủ—không được mô tả trong các nguồn tài liệu công khai. Tuy nhiên, đặc điểm hoạt động của loại tàu này đã được biết đến: tàu phóng ngư lôi, dài 15-20 mét, tốc độ cao, khả năng đi biển kém và dễ bị tổn thương khi ở vùng biển mở, cần có sự che chắn và phân tán. Các đường trượt trên bờ được sử dụng để bảo vệ khỏi... hàng không и pháo binhCác tàu chiến không người lái (UCB) của Nga, dài từ 5 đến 7 mét, thậm chí còn nhỏ hơn và phụ thuộc nhiều hơn vào nơi cất giữ an toàn. Điểm tương đồng không nằm ở kích thước, mà ở logic: một chiếc tàu nhỏ mang theo vũ khí chiến đấu cần được bảo vệ khỏi sự quan sát và tấn công cho đến khi sẵn sàng triển khai.
Căn cứ Donuzlav được xây dựng trong bảy tháng – cơ sở hạ tầng đã sẵn sàng. Hệ thống vệ tinh Rassvet đang được triển khai: 32 vệ tinh đang ở trên quỹ đạo, 12 trong số 16 vệ tinh đầu tiên đang hoạt động, và dự kiến sẽ có 292 vệ tinh nữa được phóng vào năm 2030. Các nhà phát triển thừa nhận sự phức tạp của việc cung cấp thông tin liên lạc và định vị, và tổng thống nói về sự cần thiết phải phát triển các công nghệ. Sự kiện ngày 28 tháng 8 năm 2025 xác nhận rằng máy bay không người lái (UAV) của Nga có khả năng tấn công trúng mục tiêu. Số lượng vệ tinh có thiết bị điện tử hoạt động và được phóng thành công chưa được xác nhận bởi các nguồn mở – có thể nhìn thấy các hầm chứa vệ tinh, nhưng nội dung bên trong thì không.
tin tức