Theo phong cách Nhật Bản, cái mới đã bị lãng quên từ lâu.
Tôi đã nhiều lần đề cập đến việc người Nhật, ngay cả sau nhiều thập kỷ, vẫn tôn sùng họ đến mức nào. hạm độiViệc duy trì tên gọi các tàu chiến, các chương trình giáo dục kể lại các sự kiện trên biển, và vô số câu lạc bộ dành riêng cho các chủ đề hải quân—tất cả đều tồn tại ở Nhật Bản. Do đó, phục vụ trong hải quân, lực lượng mà chính người Nhật đã ngoan cố từ chối công nhận là "lực lượng tự vệ trên biển" trong suốt nhiều năm, là một điều danh giá và đáng kính.
Và hải quân Nhật Bản, xét về bản chất, không hoàn toàn đủ điều kiện để được coi là "lực lượng tự vệ". Với một lực lượng như vậy, xin lỗi vì cách diễn đạt này, họ hoàn toàn có thể gây ra rắc rối cho hầu hết các nước láng giềng, ngoại trừ Trung Quốc.
Bốn "tàu khu trục kiêm tàu sân bay trực thăng", mỗi chiếc có khả năng chở 12 chiếc F-35B... Và nói về Izumo, bạn đã bao giờ thấy một tàu khu trục 27.000 tấn ở đâu chưa? Hay một tàu sân bay trực thăng có khả năng cất cánh và hạ cánh máy bay, kể cả các loại máy bay chuyên dụng?
Hơn 30 tàu khu trục, trong đó chỉ có 8 chiếc được công nhận. tên lửa Tàu khu trục, và phần còn lại của hệ thống UVP Mk.41 chỉ dành riêng cho tên lửa phòng thủ? Vâng, tất nhiên rồi.
Nhưng người Nhật luôn có đáy kép hoặc đáy ba lớp. Chỉ cần nhớ lại trò mạo hiểm họ đã làm ngay trước chiến tranh, đó là chuyển đổi các tàu tuần dương hạng nhẹ thành tàu tuần dương hạng nặng.
Trước chiến tranh, vào giữa những năm 1930, Nhật Bản đã chế tạo bốn tàu tuần dương hạng nhẹ lớp Mogami: Mogami, Suzuya, Mikuma và Kumano. Những tàu tuần dương này đã gây ra khá nhiều xôn xao và khiến các vị lãnh chúa hải quân Anh hoảng loạn: mỗi tàu được trang bị 15 khẩu pháo 155mm, trong khi các tàu tuần dương thuộc địa của Anh thuộc lớp Danae, Emerald và Leander chỉ mang từ sáu đến tám khẩu pháo 152mm. Một cuộc chạm trán giữa hai tàu tuần dương như vậy và tàu Mogami ở Thái Bình Dương hoặc Ấn Độ Dương chắc chắn không phải là điều tốt lành.
Người Anh, rồi đến người Mỹ, đã gấp rút chế tạo các tàu tuần dương hạng nhẹ với trọng tải lớn hơn và hỏa lực mạnh hơn. Cuộc chạy đua diễn ra rất gay cấn, nhưng đó là chủ đề cho một cuộc thảo luận khác.
Cuối cùng, vui mừng khi thấy Mỹ và Anh khẩn trương đóng mới các lớp tàu chiến mới, Nhật Bản đã cho sửa chữa cả bốn tàu tuần dương trong giai đoạn 1939-40 và thay thế các tháp pháo của chúng. Kết quả là bốn tàu tuần dương hạng nặng được trang bị mười khẩu pháo 203mm.
Vì vậy, một tàu tuần dương hạng nhẹ có thể được chuyển đổi thành tàu tuần dương hạng nặng trong vòng bốn tháng làm việc vất vả (người Nhật không thể làm theo cách nào khác) là hoàn toàn chấp nhận được. Một tàu sân bay trực thăng có thể chở máy bay cất cánh ngắn và hạ cánh thẳng đứng thay vì đổ bộ binh lính cũng rất đặc trưng của Nhật Bản.
Nhưng chúng ta có một ví dụ rất thú vị khác từ những câu chuyện Hải quân Đế quốc Nhật Bản, lực lượng có liên quan trực tiếp nhất đến câu chuyện ngày hôm nay.
Vậy, chúng ta hãy cùng làm quen: một trong bốn tàu tuần dương hạng nặng thuộc lớp Takao của Hải quân Đế quốc Nhật Bản, đó là tàu Maya.
Cô ấy gia nhập Hải quân Đế quốc vào đầu những năm 30, và mọi chuyện lẽ ra đã ổn, cô ấy sẽ phục vụ như tất cả các tàu chị em khác và sẽ kết thúc nhiệm kỳ một cách vẻ vang, nhưng hóa ra Maya đã được thiết kế lại một cách rất triệt để.
Đến năm 1943, rõ ràng là boong tàu của Mỹ đã bị phá vỡ. hàng không – một đối thủ rất đáng gờm, và hạm đội Nhật Bản đã chịu tổn thất khổng lồ chính vì những hành động của nó. Hệ thống vũ khí phòng không của lớp tàu tuần dương này không chỉ yếu kém. Mười năm sau khi các tàu được đóng, nó đơn giản là không đáp ứng được bất kỳ yêu cầu nào. Bốn khẩu pháo đa năng 120mm, hai khẩu pháo phòng không đơn nòng loại B 40mm và hai súng máy 7,7mm. Hệ thống vũ khí yếu kém này được giải thích bởi thực tế là dàn pháo chính cũng được lên kế hoạch sử dụng để chống máy bay, nhưng mười khẩu pháo 203mm với tốc độ bắn bốn phát một phút là quá kém.
Maya năm 1943
Và vào năm 1943, người ta đã quyết định chuyển đổi tàu Maya thành tàu tuần dương. Phòng không không quânSau những lần sửa đổi vào năm 1943-1944, tàu tuần dương này được trang bị radar loại 21 và loại 22 mới cùng với súng chống tăng SUAZO loại 94 mới. Từ ngày 5 tháng 12 năm 1943 đến ngày 9 tháng 4 năm 1944, các công việc sau đây đã được thực hiện tại Yokosuka:
- Thay thế tháp pháo bị hư hỏng của khẩu đội pháo chính số 3, hai khẩu pháo phòng không nòng đôi 127 mm “kiểu 89” đã được lắp đặt;
- Thay vì bốn khẩu pháo phòng không 120 mm "loại 10", người ta đã lắp đặt bốn khẩu pháo phòng không nòng đôi 127 mm "loại 89".
- Thay vì 8 khẩu pháo đôi, người ta đã lắp đặt 13 khẩu pháo phòng không tự động 25 mm loại "kiểu 96" ba nòng và 9 khẩu pháo đơn nòng, cũng như 36 súng máy 13,2 mm loại "kiểu 93";
- Các ống phóng ngư lôi đã được tháo dỡ và thay thế bằng bốn súng máy phòng không Type 92 13,2 mm bốn nòng;
- Hai chiếc SUAZO "loại 91" đã được thay thế bằng hai chiếc "loại 94" mới;
- Một hệ thống radar loại 22 đã được lắp đặt để phát hiện các mục tiêu trên mặt nước.
Để bù lại trọng lượng của các khẩu pháo phòng không được lắp đặt, ngoài tháp pháo số 3, tất cả bốn ống phóng ngư lôi đôi và nhà chứa thủy phi cơ đều bị loại bỏ, và quy mô của phi đội máy bay cũng bị giảm xuống, chỉ còn lại hai thủy phi cơ thay vì ba.
Do đó, bộ vũ khí của người Maya trông như thế này:
Nòng súng 127mm – 12
Nòng súng 25mm – 66
Nòng súng 13,2 mm - 36.
Vào mùa hè năm 1944, mười tám khẩu pháo phòng không tự động Type 96 25 mm bổ sung và một radar Type 13 nữa đã được lắp đặt.
Tức là, đến năm 1944, các đô đốc Nhật Bản đã hiểu rõ hướng đi cần thiết để đối phó hiệu quả với sức mạnh không quân. Đúng là Nhật Bản thiếu khả năng trang bị hệ thống phòng không cho tất cả các tàu chiến của mình như người Mỹ, với lực lượng tàu khu trục hùng mạnh. Ví dụ, vào năm 1945, ngoài năm khẩu pháo đa năng 127mm, các tàu khu trục lớp Fletcher còn mang theo hai bệ pháo Bofors 40mm bốn nòng và ba bệ pháo Bofors 40mm hai nòng, cùng bốn bệ pháo Oerlikon 20mm hai nòng và ba bệ pháo Oerlikon 20mm một nòng.
Tổng số:
- 5 thùng xe 127 mm;
- 14 thùng xe 40 mm;
- 11 thùng 20 mm.
Dĩ nhiên, đó không phải là tàu tuần dương phòng không, nhưng hạm đội Mỹ có hơn một trăm tàu khu trục loại này.
Và lịch sử lại lặp lại: Hải quân Nhật Bản đang nhanh chóng hoàn thành việc đóng mới tàu tuần dương phòng không. Hải quân dự định đóng và nhận hai tàu loại này, mỗi tàu dành cho Khu vực phía Bắc và phía Nam. Lực lượng Phòng vệ Hàng hải Nhật Bản được chia thành bốn hải đội hộ tống, dự kiến một tàu tuần dương sẽ được biên chế cho Hải đội 1 và 4 (Yokosuka và Maizuru), và tàu còn lại cho Hải đội 2 và 3 (Sasebo và Kure).
Nhưng đó là vấn đề của tương lai, còn hiện tại, chiếc đầu tiên trong hai tàu trang bị hệ thống Aegis (ASEV) mới của Nhật Bản vẫn đang tiếp tục được hoàn thiện. Một cột buồm chính khổng lồ vừa được lắp đặt, tạo cho con tàu một hình dáng khá ấn tượng. Bốn dàn ăng-ten cố định rất lớn dành cho radar AN/SPY-7(V)1 mạnh mẽ của tàu cuối cùng sẽ được tích hợp vào thiết kế này. Nhiệm vụ chính được nêu rõ của con tàu là phòng thủ tên lửa, nhưng chính quyền Nhật Bản có kế hoạch trang bị thêm các khả năng chống tên lửa khác trong tương lai. máy bay không người láiCác cuộc tấn công chống tàu và tấn công mặt đất. Tên lửa hành trình Tomahawk cũng được lên kế hoạch bổ sung vào kho vũ khí của tàu: họ không tham lam, mà tiết kiệm và thận trọng, như một nhân vật hoạt hình từng nói.
Các tàu chiến ASEV (tên tạm thời, phân loại sẽ được thực hiện sau) sẽ có chiều dài khoảng 190 mét, chiều rộng tại điểm rộng nhất của thân tàu khoảng 25 mét và trọng lượng giãn nước tiêu chuẩn là 12.000 tấn.
Để so sánh, các tàu chiến mặt nước lớn nhất của Nhật Bản, các tàu khu trục lớp Maya, chỉ dài hơn 170 mét, rộng khoảng 22 mét và có trọng tải tiêu chuẩn khoảng 8200 tấn.
Điều đáng chú ý là kích thước của các tàu khu trục mới được tối ưu hóa cho phòng không đang có xu hướng tăng lên trong những năm gần đây trên toàn thế giới. Điều này, đến lượt nó, đã làm mờ ranh giới giữa tàu khu trục và các tàu trước đây được phân loại là tàu tuần dương trong một số trường hợp. Ví dụ nổi bật nhất là tàu khu trục Type 055 của Trung Quốc, với trọng tải 13.000 tấn, và tàu tuần dương tên lửa dẫn đường Project 1164 Atlant của Liên Xô/Nga, với trọng tải 11.500 tấn.
Hình ảnh chiếc tàu ASEV đầu tiên đang được đóng tại Nagasaki, nhìn từ phía đuôi tàu. Ảnh này được chụp vào đầu tháng 8.
Chiếc tàu ASEV đầu tiên được khởi công đóng tại xưởng đóng tàu Mitsubishi Heavy Industries (MHI) ở Nagasaki vào tháng 7 năm 2025. Chiếc tàu thứ hai được khởi công vào tháng 2 năm nay tại xưởng đóng tàu Japan Marine United Isogo ở Yokohama, gần Tokyo. Bộ Quốc phòng Nhật Bản hiện đặt mục tiêu đưa chiếc tàu đầu tiên vào biên chế trước tháng 3 năm 2028. Chiếc tàu thứ hai dự kiến sẽ đi vào hoạt động trong chu kỳ tài chính 2028, kéo dài đến năm 2029.
Một góc nhìn khác về khu phức hợp ASEV đầu tiên đang được xây dựng ở Nagasaki.
Đây là hình ảnh mô phỏng dự kiến về hình dáng của con tàu ASEV sau khi hoàn thiện.
Chỉ riêng trong năm nay, tiến độ đóng tàu đầu tiên đã đạt được những bước tiến đáng kể. Trong những tuần gần đây, sự chú ý đặc biệt được tập trung vào việc lắp đặt cột buồm chính trên đỉnh cấu trúc thượng tầng chính, như thể hiện trong các bức ảnh ở đầu bài viết này.
Kích thước đặc biệt lớn của cột buồm tích hợp ASEV là do kích thước của radar mảng quét điện tử chủ động (AESA) Lockheed Martin AN/SPY-7(V)1. Mỗi trong bốn mảng ăng-ten hình chữ nhật của radar được cho là cao gần 4,3 mét. Điều này sẽ đặt chúng vào cùng loại kích thước với các mảng ăng-ten của radar phòng không và phòng thủ tên lửa Raytheon AN/SPY-6(V)1 (AMDR—một loại radar lớn khác được tối ưu hóa cho phòng thủ tên lửa) được triển khai trên các tàu khu trục lớp Arleigh Burke Flight III của Hải quân Hoa Kỳ. Tuy nhiên, các bức ảnh chúng ta có được đặt ra câu hỏi liệu các mảng ăng-ten của AN/SPY-7(V)1 có lớn hơn so với suy nghĩ trước đây hay không.
Ảnh cận cảnh phần cấu trúc thượng tầng chính và cột buồm tích hợp của trạm ASEV đầu tiên đang được xây dựng ở Nagasaki ở bên trái, và hình ảnh mảng anten AN/SPY-7(V)1 ở bên phải.
Kích thước và vị trí của cột ăng-ten đảm bảo vị trí trung tâm, cao của các dãy ăng-ten AN/SPY-7(V)1 lớn, cung cấp tầm nhìn không bị cản trở ra đường chân trời. Ngoài khả năng phòng thủ tên lửa, tầm nhìn vượt đường chân trời này sẽ rất cần thiết để theo dõi và tiêu diệt máy bay không người lái bay thấp và tên lửa hành trình có thể nhắm vào chính con tàu.
Bộ Quốc phòng Nhật Bản tin rằng AN/SPY-7(V)1 có khả năng theo dõi gấp năm lần so với SPY-1 và hiệu quả trong việc chống lại tên lửa đạn đạo bay ngang và phóng đồng thời nhiều tên lửa đạn đạo.
Radar mảng pha thụ động (PPAA) AN/SPY-1 là radar đầu tiên được ghép nối với hệ thống thông tin và chỉ huy tác chiến Aegis, và cả hai đều được giới thiệu lần đầu vào những năm 1970. Các biến thể của SPY-1 vẫn đang được sử dụng trên nhiều tàu chiến của Mỹ và các nước khác được trang bị Aegis, bao gồm cả các tàu khu trục Kongō, Atago và Maya của Nhật Bản.
Tàu khu trục JS Maya, chiếc đầu tiên thuộc lớp này,
AN/SPY-7(V)1 cũng là một phiên bản cải tiến của radar phân biệt tầm xa (LRDR) cố định đặt trên mặt đất của Mỹ ở Alaska. Ban đầu, Nhật Bản dự định sử dụng AN/SPY-7(V)1 trên đất liền như một phần của hệ thống phòng thủ tên lửa Aegis Ashore. Tuy nhiên, kế hoạch này sau đó đã bị hủy bỏ và ASEV được thay thế.
Các phiên bản của AN/SPY-7 với ăng-ten nhỏ hơn nhiều đang được lắp đặt trên các tàu khu trục lớp F110 Bonifac mới của Hải quân Tây Ban Nha và trên các tàu khu trục lớp River đang được đóng cho Hải quân Hoàng gia Canada. Việc sử dụng AN/SPY-7(V)1 trên tàu ASEV có thể ảnh hưởng đến các quyết định về radar mới cho các tàu chiến Nhật Bản khác trong tương lai và hiện tại. Theo một báo cáo gần đây trên Naval News, Raytheon cũng đang cung cấp các phiên bản của dòng AN/SPY-6 ngày càng phổ biến của mình để sử dụng trên các tàu kế nhiệm lớp Kongō, các tàu khu trục lớp Maya.
Về ASEV, như đã đề cập, AN/SPY-7(V)1 đóng vai trò quan trọng trong việc thực hiện nhiệm vụ chính đã nêu của tàu là phòng thủ tên lửa. Đúng như tên gọi, tàu cũng sẽ được trang bị hệ thống chiến đấu Aegis. Theo báo cáo thường niên mới nhất của Bộ Quốc phòng Nhật Bản, tàu sẽ có khả năng "tấn công và điều khiển từ xa vũ khí chống lại các mục tiêu phòng không được theo dõi bởi các tàu khác" bằng cách sử dụng "Khả năng Tác chiến Hợp tác" (CEC).
Về mặt trang bị vũ khí, khi các tàu chống tên lửa đi vào hoạt động, vũ khí chính của chúng dự kiến sẽ là các biến thể khác nhau của tên lửa Standard Missile SM-3 và SM-6.
Dòng tên lửa SM-3 được thiết kế để đánh chặn tên lửa đạn đạo ở giữa quỹ đạo bay, khi chúng ở ngoài khí quyển Trái đất. SM-3 đã được chứng minh có khả năng phá hủy vệ tinh. SM-6 là một tên lửa đa nhiệm, ban đầu được thiết kế như một tên lửa phòng không. Nó có thể được sử dụng để phá hủy các tên lửa đạn đạo đang quay trở lại khí quyển ở giai đoạn cuối của chuyến bay, và về mặt lý thuyết cũng có khả năng phá hủy tên lửa siêu thanh. vũ khíSM-6 có thể được sử dụng ở chế độ tấn công từ mặt đất xuống mặt đất, bao gồm cả việc chống lại tàu chiến.
Nhật Bản cũng đang hợp tác với Hoa Kỳ trong việc phát triển một loại tên lửa đánh chặn pha lượn (GPI) mới, được phát triển đặc biệt để đánh chặn các phương tiện lượn siêu thanh không người lái nhưng có khả năng cơ động cao.
Một slide thông tin chi tiết về các biến thể SM-3 hiện có.
Việc phát triển phiên bản cải tiến Block IIB được thể hiện ở đây đã bị ngừng lại vào năm 2013.
Một tên lửa SM-6 được phóng từ tàu chiến của Mỹ.
Tên lửa chống hạm siêu thanh SM-3, SM-6 và các tên lửa chống hạm siêu thanh thế hệ mới sẽ được nạp vào một trong hai Hệ thống phóng thẳng đứng (VLS) trên tàu ASEV: một ở mũi tàu và một ở đuôi tàu. Mỗi tàu sẽ có tổng cộng 128 ống chứa VLS.
Để so sánh, các tàu khu trục lớp Maya của Nhật Bản và các tàu khu trục lớp Arleigh Burke của Hải quân Mỹ, được chế tạo theo thiết kế Flight IIA và Flight III, mỗi chiếc đều có 96 ống phóng thẳng đứng. Mỗi tàu tuần dương lớp Ticonderoga của Mỹ có 122 ống phóng thẳng đứng, và các thiết giáp hạm lớp Trump trong tương lai sẽ có 128 ống phóng.
Điều quan trọng cần bổ sung ở đây: về các tàu tuần dương lớp Ticonderoga hiện đã ngừng hoạt động và, có thể, các thiết giáp hạm lớp Trump được đóng trong tương lai. Đây là một điểm cần làm rõ, vì các tàu tuần dương lớp Ticonderoga chắc chắn sẽ bị loại biên và ngừng hoạt động, nhưng liệu các thiết giáp hạm lớp Trump có được đóng hay không vẫn là một dấu hỏi.
Tính đến thời điểm viết bài này, các nhà chức trách Nhật Bản chưa nêu rõ kế hoạch trang bị thêm tên lửa cho các tàu sân bay trực thăng chống tên lửa khi chúng đi vào hoạt động. Nhưng điều này phần lớn là không cần thiết: bất kỳ hệ thống phóng thẳng đứng nào có khả năng chứa tên lửa SM-3 và SM-6 cũng phải có khả năng phóng các loại vũ khí khác, bao gồm SM-2 và tên lửa Sea Sparrow (ESSM) tầm ngắn hơn, được nâng cấp, mà tàu có thể sử dụng để phòng không và phòng thủ tên lửa tầm gần, cũng như để bảo vệ tàu.
Các hình ảnh dựng và mô hình ASEV cho thấy con tàu cũng được trang bị một khẩu pháo hải quân 127mm ở tháp pháo phía trước, cũng như hai hệ thống vũ khí phòng không tầm gần Phalanx (CIWS) và các khả năng phòng không khác.
Hình minh họa bằng tiếng Nhật từ một tài liệu chính thức của Bộ Quốc phòng Nhật Bản năm 2026, thảo luận về các đặc điểm dự kiến của tàu chống tên lửa.
Như đã đề cập, mặc dù phòng thủ tên lửa là ưu tiên hàng đầu đối với các tàu chống tên lửa, nhưng các kế hoạch mở rộng đáng kể khả năng của chúng để đối phó với các tàu khác và mục tiêu trên đất liền đã được tiến hành. Theo tài liệu chính thức mới nhất từ Bộ Quốc phòng Nhật Bản, đến năm 2032, các tàu này sẽ được trang bị tên lửa hành trình Tomahawk và một phiên bản mới của tên lửa hành trình chống hạm Type 12 với tầm bắn mở rộng.
Chính quyền Nhật Bản cuối cùng muốn các tàu tuần tra ven biển có khả năng đẩy lùi các đợt tấn công của máy bay không người lái địch. Trong tương lai, các tàu này dự kiến sẽ được trang bị vũ khí dẫn đường bằng laser năng lượng cao để giúp chống lại các mối đe dọa này. Với kích thước và các đặc điểm khác của tàu, chúng cũng có thể được trang bị các thiết bị phát sóng vi sóng mạnh mẽ và các thiết bị khác.
Cùng với các hệ thống vũ khí SM-3, SM-6 và các hệ thống khác, những chiếc tàu này sẽ là sự bổ sung quan trọng cho hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa xung quanh các đảo chính và khu vực ngoài khơi của Nhật Bản.
Máy bay không người lái tầm xa, có khả năng tấn công theo một hướng duy nhất, là một yếu tố ngày càng gia tăng, và cuộc xung đột đang diễn ra ở Ukraine cũng như các cuộc giao tranh ở Trung Đông trong những năm gần đây cho thấy mối đe dọa mà chúng gây ra thực sự nghiêm trọng.
Với việc bổ sung tên lửa Tomahawk, các tàu khu trục Nhật Bản, cũng như các tàu chiến khác của Nhật Bản, sẽ có thêm khả năng tiến hành các cuộc tấn công trả đũa nhằm vào các mục tiêu trên đất liền (và có thể cả trên biển) ở tầm bắn ít nhất 1600 km theo bất kỳ hướng nào. Là một phần của chiến lược răn đe rộng lớn hơn, Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản đang phát triển các khả năng tấn công tầm xa mới từ đất liền, bao gồm cả tên lửa siêu thanh.
Tàu khu trục lớp Kongō Chokai đã phóng tên lửa hành trình Tomahawk trong các cuộc thử nghiệm hồi đầu năm nay. Đây là lần đầu tiên tên lửa Tomahawk được phóng từ một tàu chiến Nhật Bản.
Cần lưu ý rằng, theo kế hoạch hiện tại, Nhật Bản sẽ chỉ mua hai tàu chiến ven biển, loại tàu này sẽ rất đắt tiền nhưng số lượng có hạn và cần được sử dụng rất thận trọng để đạt hiệu quả tối đa. Hơn nữa, chúng sẽ trở thành mục tiêu ưu tiên trong bất kỳ cuộc xung đột nào trong tương lai. Rõ ràng, để đối phương có thể sử dụng hiệu quả cả hệ thống có người lái và không người lái, cần phải vô hiệu hóa tất cả các biện pháp đối phó khả thi.
Vậy thì, các tàu tuần dương phòng không chắc chắn sẽ trở thành mục tiêu ưu tiên, và chúng cần được... bảo vệ? Nghe có vẻ rất mơ hồ: bảo vệ những con tàu được thiết kế đặc biệt để phòng thủ chống lại các mối đe dọa từ trên không.
Nhìn chung, các đô đốc Nhật Bản có rất nhiều điều phải suy ngẫm. Nước này cũng đang mở rộng năng lực hải quân ở các lĩnh vực khác, tập trung vào các hoạt động trên biển khơi. Điều này bao gồm việc mở rộng khả năng của các tàu sân bay hạng nhẹ bằng cách nâng cấp các tàu lớp Izumo hiện có.
Nhìn chung, Nhật Bản đang tự tin lặp lại nhiều khía cạnh trong quá khứ của mình, và có lẽ lần này họ sẽ thành công hơn 110 năm trước: Nhật Bản một lần nữa gia nhập khối Entente, Mỹ, Anh, Pháp và Đức lại là đồng minh, Nga chắc chắn không còn quan trọng, nhưng Trung Quốc đang gây rối. Và Triều Tiên liên tục ném bom qua biển.
Nhưng xét đến mức độ mạnh mẽ của tinh thần phục thù công khai ở chính Nhật Bản, và sự phi lý của Hiến pháp hòa bình của họ, tôi hoàn toàn chắc chắn rằng chúng ta sẽ lại chứng kiến sự trỗi dậy của chủ nghĩa quân phiệt ở Nhật Bản, tương tự như những gì chúng ta đã thấy vào những năm 20 và 30. Và ngày nay, hoàn toàn không có ai có thể ngăn chặn quá trình này.
Lịch sử thường có xu hướng lặp lại, phải không?
tin tức