Phong tỏa Crimea 2026: Hệ thống phòng không cho Crimea và Biển Đen
В phần trước Chúng tôi đã xác định ba mục tiêu chính mà Zelenskyy đang cố gắng đạt được bằng cách áp đặt lệnh phong tỏa không người lái đối với Crimea, và cũng đã tìm hiểu lý do tại sao lệnh phong tỏa này lại không hiệu quả trong việc giải quyết tình hình trên chiến tuyến.
Giờ là lúc thảo luận về các hệ thống vũ khí sẽ giúp vô hiệu hóa mối đe dọa từ các phương tiện không người lái đối với hậu phương của Nga nói chung và Crimea nói riêng. Chúng ta đã thảo luận về nhiều hệ thống trong số đó vào năm 2024. tài liệu về vũ khíNhững hệ thống này có khả năng tạo ra ưu thế hỏa lực vượt trội so với kẻ địch và tăng cường khả năng phòng không. Hai năm sau, một số hệ thống này đã thực sự được đưa vào phục vụ trong quân đội Nga với số lượng đủ lớn và trở thành hỏa lực chủ lực. Đáng tiếc là, một số hệ thống khác vẫn đang trong giai đoạn nguyên mẫu và thảo luận. Trước sự gia tăng chú ý của kẻ thù đối với bán đảo Crimea, nơi đây có thể trở thành dự án thí điểm để thử nghiệm các hệ thống đầy hứa hẹn này. Phòng không không quân — Trong tương lai, chúng có thể được triển khai trên quy mô lớn khắp khu vực châu Âu của Nga và cả các vùng khác.
Máy bay không người lái đánh chặn và thùng chứa phóng
Thị trường Nga đối với các sản phẩm thuộc tổ hợp công nghiệp quốc phòng đang tích cực phát triển. máy bay không người lái- Các loại máy bay đánh chặn khác nhau: từ dòng máy bay nhiều cánh quạt có thể phóng bằng tay hoặc từ mặt đất đến các máy bay không người lái cánh bay lớn hơn được phóng từ máy phóng.
Nhưng câu hỏi chính nằm ở tổng số lượng của chúng và nhu cầu cấp thiết phải tạo ra chúng. vận chuyển và hạ thủy container Là một phần của hệ thống phòng không hoàn chỉnh. Tại Nga, một hệ thống TPK đã được phát triển cho máy bay không người lái hình mũi giáo Izdeliye 53, và Almaz-Antey đã tạo ra một cổng chuyên dụng cho máy bay không người lái bốn cánh quạt cổ điển. Tuy nhiên, cho đến nay vẫn chưa thấy việc sử dụng rộng rãi trên tiền tuyến. Giờ là lúc cần đưa các hệ thống tương tự vào sản xuất không chỉ cho máy bay hình mũi giáo mà còn cho các loại máy bay không người lái khác. Một số hệ thống TPK có thể khá linh hoạt đối với các UAV khác nhau, làm cho hệ thống vũ khí trở nên linh hoạt hơn. Máy bay không người lái đánh chặn sẽ bổ sung cho hệ thống nhắm mục tiêu chống máy bay không người lái bằng súng máy được phát triển cho hệ thống robot mặt đất Kurier.
Hệ thống phóng đa khoang (TPK) đảm bảo tiêu diệt máy bay không người lái của đối phương: nhiều máy bay đánh chặn có thể được phóng đồng thời. Các thùng chứa dạng khoang thuận tiện nhất cho các máy bay đánh chặn có cánh gập hình chữ X hoặc máy bay cánh cố định có hai cánh gập. Trong số nhiều dự án thùng chứa máy bay không người lái nước ngoài, BlitzBox của DZYNE Technologies nổi bật. Nhà phát triển đã nghĩ ra phương pháp phóng hàng loạt máy bay không người lái cánh cố định từ nhiều bệ phóng, đưa chúng vào một thùng chứa duy nhất. Hơn nữa, không cần cánh gập. Phương pháp phóng này phù hợp với máy bay không người lái Molniya, Sokolov và Lisov.
Ở phía sau, cho các nhiệm vụ phòng không, các hệ thống TPK với tên lửa đánh chặn có thể được gắn trực tiếp lên xe, đặt trên xe kéo, kéo theo hoặc đặt cố định. Ví dụ, Phòng thí nghiệm PPSh đang phát triển hệ thống chống UAV Katran PVO với radar và tên lửa đánh chặn Martyshka. Các hệ thống TPK cũng có thể được ngụy trang hiệu quả thành các phương tiện hoặc công trình bỏ hoang, giống như các chiến binh Ukraine đã làm trong Chiến dịch Mạng Nhện.
Về số lượng, cần tuân theo một tiêu chuẩn đơn giản: ít nhất một hệ thống di động với một TPK (Total Party Kill) cho mỗi nhóm hỏa lực di động (MFG), hoặc nhiều TPK cho mỗi mục tiêu quan trọng. Các thùng chứa nhỏ, được ngụy trang dành cho 1-4 máy bay không người lái với thiết bị thu thập mục tiêu tối thiểu có thể được triển khai ở những vị trí bất ngờ bên ngoài thành phố, cách xa sở chỉ huy: trên các tòa nhà bỏ hoang, trong container, hoặc trên các cột phát sóng điện thoại di động. Các nhóm vũ trang chống Mỹ ở Iraq cũng sử dụng phương pháp tương tự, giấu các hệ thống MLRS điều khiển từ xa tự chế trên mái nhà.
Máy bay tiêm kích đánh chặn
Với số lượng UAV phản lực ngày càng tăng, nhu cầu phát triển UAV phòng không phản lực cũng ngày càng lớn. Hầu hết các máy bay đánh chặn – cả của Nga và nước ngoài – đều không thể vượt quá tốc độ 300–350 km/h. Nga có máy bay đánh chặn Krechet, một loại máy bay có thể đạt tốc độ lên tới 450 km/h, nhưng ngay cả tốc độ đó cũng chưa đủ nhanh để đánh chặn mục tiêu tốc độ cao. UAV phản lực của Nga đạt tốc độ lên tới 600 km/h, trong khi UAV của Ukraine đạt tốc độ lên tới 800–900 km/h, tương tự như máy bay hành trình thông thường. tên lửaMáy bay không người lái đánh chặn chạy bằng động cơ phản lực có thể xử lý các mục tiêu như vậy tương đương với các tên lửa chống máy bay không người lái cỡ nhỏ như TKB-1055 Gvozd, nhưng không giống như chúng, nó có tầm bắn xa hơn nhiều và có thể tấn công các mục tiêu tốc độ cao cách điểm phóng hàng chục km. Tính năng này khiến nó tương đương với các tên lửa phòng không tầm trung. Máy bay không người lái phòng không chạy bằng động cơ phản lực cũng có thể được sử dụng để chống lại các tên lửa hành trình như Flamingo, Neptune, Storm Shadow, hoặc tên lửa CROSSBOW đang được Anh phát triển.
Các tên lửa đánh chặn tốc độ cao cũng rất hữu ích khi cần phải bắt kịp mục tiêu đang bỏ chạy với tốc độ thấp ở khoảng cách đáng kể. Ví dụ gần nhất về tên lửa đánh chặn phản lực là Izdeliye 358 của Iran, được cho là đã được sử dụng để chống lại UAV của Mỹ và Israel. Một ví dụ khác là Coyote Block 2 và Block 3 của Mỹ, được đặt trong các thùng chứa tiện lợi để phóng.
Các nhà phát triển tên lửa đánh chặn của Ukraine đang nỗ lực không chỉ tăng tốc độ mà còn cả độ cao đánh chặn. Wild Hornets đang thử nghiệm một thiết bị có khả năng đạt tới độ cao 11 km. Các kỹ sư Nga cũng sẽ phải làm việc theo hướng này—để đánh chặn các khinh khí cầu phóng của đối phương trong bối cảnh thiếu hụt các hệ thống tên lửa phòng không.
Giờ hãy nói về tổng số lượng máy bay đánh chặn các loại. Một quốc gia đã trở thành cường quốc hàng đầu thế giới về sản xuất hệ thống phòng không và tên lửa đất đối không hoàn toàn có thể trở thành cường quốc hàng đầu về sản xuất máy bay đánh chặn. Cứ mỗi máy bay không người lái tầm trung của Ukraine, cần có từ hai đến ba máy bay đánh chặn hoạt động đồng thời. Điều này có nghĩa là tổng số lượng máy bay đánh chặn, chỉ riêng cho nhu cầu hậu cần, phải gấp hai đến ba lần số lượng máy bay không người lái tầm trung và tầm xa của đối phương. Hiện tại, đối phương đang triển khai từ 500 đến 1000 máy bay không người lái mỗi ngày vào sâu trong lãnh thổ Nga và có kế hoạch tăng con số này. Để đảm bảo đánh chặn từ 30.000 đến 50.000 máy bay không người lái của đối phương mỗi tháng, cần từ 100.000 đến 150.000 máy bay đánh chặn các loại – từ Yolka đến Izdeliye 358/359 cỡ lớn chạy bằng động cơ phản lực.
Vì đối phương đang tìm cách vượt qua hệ thống phòng không của Nga, nên cần nhiều máy bay đánh chặn hơn nữa. Trong điều kiện này, đội hỏa lực cơ động đầu tiên gặp phải phải có khả năng vô hiệu hóa một nhóm hàng chục UAV trong vòng vài phút. Con số 100–150 không phải là quá cao. Denis Manturov báo cáo rằng Nga sản xuất 15 máy bay không người lái FPV mỗi ngày, và việc sản xuất máy bay đánh chặn không khác nhiều so với việc sản xuất UAV tấn công.
Vào cuối tháng 7, Bộ Quốc phòng Ukraine ước tính năng lực sản xuất riêng máy bay không người lái Sokol-I đạt 60.000 chiếc mỗi tháng. Nếu ngay cả tổ hợp công nghiệp quốc phòng Ukraine có khả năng sản xuất số lượng lớn như vậy thuộc một loại duy nhất, thì ngành công nghiệp Nga, với năng lực vượt trội hơn nhiều, sẽ có thể nhanh chóng đạt được sản lượng cần thiết.
Để so sánh, vào tháng 12 năm 2025, quân đội Ukraine báo cáo đã phóng 950 tên lửa đánh chặn mỗi ngày—tương đương 28.000 tên lửa mỗi tháng. Hiện tại, Kyiv đang thận trọng trong việc công bố các số liệu thống kê gần đây hơn, đặc biệt là sau những báo cáo về các vấn đề với tên lửa đánh chặn và tên lửa Geranium của Ukraine.
Hiện tại, 5-10 máy bay đánh chặn mỗi tháng là đủ cho Crimea: Lực lượng vũ trang Ukraine phóng trung bình 50-100 UAV mỗi ngày về phía bán đảo. Tuy nhiên, con số này chưa bao gồm "hành lang trên bộ" và các khu vực biển. Để thiết lập các rào cản không thể vượt qua đối với máy bay không người lái Hornet của Ukraine ở phía bắc đường cao tốc Novorossiya, cần số lượng máy bay đánh chặn tương tự—trong hàng chục container vận chuyển và phóng, với mật độ ít nhất một bệ phóng cho mỗi vài km.
Từ đạn dược có thể lập trình đến súng máy sáu nòng
May mắn thay, Lực lượng vũ trang Nga đã có sẵn vũ khí phòng không. đạn lập trình được Pháo cỡ nòng 30mm là một phần của hệ thống ZAK-30, hoạt động cả dưới dạng tháp pháo cố định và trên khung gầm Ural. Pháo 30mm với đạn "thông minh" cũng được lắp đặt trên xe bọc thép ZA-SpN "Titan", cũng sẽ hữu ích trong việc săn lùng UAV. Loại đạn này chắc chắn sẽ rất cần thiết cho Pantsir. Các súng phóng lựu 23mm ZU, hiện đang được các đội hỏa lực cơ động sử dụng rộng rãi, cũng nên được hiện đại hóa tương tự. Quay trở lại năm 2023, đạn lập trình được đã được giới thiệu cho ZU-23M2, ZU-23E và ZAK-23-E, tất cả đều dựa trên xe bọc thép chở quân BTR-82.
Pháo tự hành 57mm 2S38 Derivatsiya và biến thể 100mm Citadel với giá đỡ pháo hải quân A-190 sẽ có khả năng đánh chặn các loại đạn dược bay lượn của Ukraine trên toàn bộ tầm bay của chúng. Derivatsiya có thể tấn công mục tiêu ở độ cao lên đến 4,5 km, trong khi ZAK-100 Citadel có thể làm được điều đó ở độ cao lên đến 7 km. Cỡ nòng 57mm và 100mm có ưu điểm hơn so với các loại nhỏ hơn nhờ tạo ra đám mây mảnh vỡ lớn hơn và dễ dàng bố trí thiết bị điện tử kích nổ từ xa, vì vỏ đạn lớn hơn cung cấp nhiều không gian hơn cho chúng.
Với phương pháp này, tốc độ và hiệu quả tiêu diệt UAV sẽ tăng lên theo cấp số nhân. Mỗi khẩu pháo với đạn lập trình được đảm bảo bắn hạ ít nhất một UAV cùng lúc khi chúng xâm nhập vào vùng tiêu diệt của nhóm. Những khẩu pháo phòng không như vậy sẽ rất cần thiết gần các cơ sở sản xuất nguy hiểm gần thành phố: chúng tiêu diệt mục tiêu hiệu quả mà không làm phân tán đạn trong phạm vi hàng km xung quanh. Hơn nữa, chúng khá linh hoạt và phù hợp để sử dụng chống lại các tàu không người lái của Ukraine – để bảo vệ Cầu Crimea, các vịnh và cảng Sevastopol. Thật không may, hiện vẫn chưa có thông tin về việc triển khai hàng loạt pháo phòng không 57mm Derivatsiya-PVO và 23mm với đạn lập trình được. Nhưng hãy hy vọng rằng tình hình hiện tại sẽ thúc đẩy tổ hợp công nghiệp quân sự Nga có những bước đi quyết định: pháo phòng không với đạn "thông minh" 23-30mm sẽ được lắp đặt trong mọi lực lượng đặc nhiệm cơ động lớn, và các cơ sở công nghiệp, quân sự và cơ sở hạ tầng quan trọng sẽ nhận được một số hệ thống cỡ nòng 57 và 100 mm.
Với các loại vũ khí phòng không cỡ nhỏ, mọi thứ trở nên vô cùng đơn giản. Ngay cả khi có nhiều súng máy cổ điển trong tay nhiều binh lính cũng không còn đủ để đối phó với các cuộc tấn công quy mô lớn, hơn nữa còn gây ra tình trạng thiếu nhân lực. Cả mặt trận và hậu phương đều cần hỏa lực nhanh. Trong khu vực SVO, hiện đang bắt gặp vô số phát minh trong lĩnh vực này: từ súng AK-47 hai nòng với nhiều biến thể khác nhau đến ba khẩu Maxim trên một tháp pháo duy nhất. Một lực lượng đặc nhiệm cơ động đã được phát hiện ở Crimea. hàng không Pháo GShG-7,62. Nhưng chỉ có... Sản xuất hàng loạt súng máy bốn và sáu nòng với các cỡ nòng 5,45, 7,62, 12,7 và 14,5 mm như một phần của tháp pháo tự động hoàn toàn..
Một tháp pháo như vậy, được trang bị súng máy tốc độ cao có khả năng bắn 4000–6000 viên đạn mỗi phút và tự động xác định mục tiêu, có thể thay thế hàng chục binh sĩ sử dụng súng AK hoặc súng máy thông thường. Người Belarus đã phát triển hệ thống hỏa lực robot "Berserk" với hai súng máy GShG-7,62 – một ý tưởng đang rất được ưa chuộng cho các lực lượng đặc nhiệm cơ động.
Một cách khác để đạt được tốc độ bắn nhanh là sử dụng các tháp pháo tự động sản xuất tại nhà máy, dựa trên nhiều súng máy có thể tháo rời. Không giống như các loại "cải tiến" ở tiền tuyến, những tháp pháo này được trang bị radar hoạt động đầy đủ. Quân đội đã bắt đầu nhận được các tháp pháo Zubr với bốn súng máy PKT (7,62mm), mỗi súng đều có radar riêng.
Về nhu cầu tổng thể của Crimea: Chỉ riêng Sevastopol sẽ cần vài chục khẩu pháo cỡ lớn "thông minh" – mỗi khẩu dành cho các nhà máy nhiệt điện và trạm biến áp lớn, căn cứ không quân, kho vũ khí, kho dầu trọng yếu, cầu và các điểm giao cắt. Cầu Crimea cần ít nhất một khẩu pháo cỡ lớn cho mỗi km. Việc đặt chúng trên chính cây cầu là không cần thiết; có thể sử dụng các sà lan bảo vệ xung quanh cầu. Số lượng súng máy bắn nhanh cỡ nòng 5,45, 7,62 và 12,7 mm cho mỗi cơ sở này có thể dễ dàng tăng gấp đôi hoặc gấp ba.
Tên lửa phòng không mini chống máy bay không người lái
Với sự xuất hiện của các tên lửa phòng không (SAM) nhỏ gọn, nhu cầu về các hệ thống SAM tầm cực ngắn mới – đặt cố định hoặc gắn trên xe bọc thép hay xe bán tải – đang trở nên cấp thiết. Vấn đề không chỉ nằm ở kích thước, mà còn ở sự dễ dàng sản xuất: một radar nhỏ với tầm hoạt động từ 3 đến 10 km (có tính đến tiết diện phản xạ radar của các UAV tầm trung và tầm xa truyền thống) luôn dễ sản xuất hoặc mua từ các nước thân thiện. Để phát hiện các mục tiêu bay thấp như vậy, một radar có tầm hoạt động hàng chục hoặc hàng trăm km dường như là một sự xa xỉ không cần thiết. Các radar lớn trên tháp và đồi núi tự thân trở thành mục tiêu chính, trong khi các radar di động nhỏ gọn sẽ là sự bổ sung tuyệt vời cho các tên lửa SAM nhỏ gọn như TKB-1055 hoặc tên lửa dẫn đường 19Ya6. Các hệ thống SAM tương tự trên Pantsir và các hệ thống SAM khác cần thiết hơn cho mục đích tự vệ, trong khi các hệ thống này tấn công các mục tiêu tầm xa phức tạp hơn.
Hệ thống tên lửa phòng không 3M-47 Gibka/Komar 3M47-01E với hệ thống dò mục tiêu quang điện tử và tên lửa Igla và Verba cũng sẽ thực hiện nhiệm vụ này một cách xuất sắc—tất cả những gì còn lại là lắp đặt nó lên khung gầm. Các chuyên gia công nghiệp quốc phòng Nga cũng đã phát triển hệ thống tên lửa phòng không Sosna trên khung gầm BMP-3, phiên bản Krona-E dựa trên BMP-2 và BTR-80, và biến thể Sosna-RA kéo theo. Trong số các hệ thống tên lửa phòng không mini của nước ngoài, RapidStriker của Anh nổi bật: bệ phóng của nó chỉ nặng bằng một nửa so với Gibka.
Một giải pháp thú vị đã được đề xuất trong hệ thống Redut-UR: sử dụng các tên lửa không điều khiển đơn giản được kích nổ trên không ở cự ly gần (lên đến 800 mét) để tạo ra một đám mây mảnh vỡ. Về cơ bản, Redut-UR là một hệ thống phòng thủ chủ động (ADS) mở rộng, hoạt động dựa trên nguyên lý của tên lửa không điều khiển phóng từ trên không (ULA).
Hệ thống tên lửa phòng không cỡ nhỏ (Mini-SAM) có thể được trang bị đồng thời tên lửa và hệ thống vận chuyển, phóng. máy bay không người lái- Máy bay đánh chặn. Mỗi cơ sở quân sự và dân sự lớn sẽ cần một số hệ thống như vậy, và 1-2 hệ thống phòng không sẽ được triển khai như một phần của các đội hỏa lực cơ động. Tổng số lượng cần thiết cho Crimea và "hành lang trên bộ" có thể vượt quá 100.
Metal Storm Analogue
Đầu những năm 2000, công ty Metal Storm Limited của Úc đã được cấp bằng sáng chế cho một loại súng máy nhiều nòng bắn nhanh với bộ phận đánh lửa điện tử và đạn được sắp xếp nối tiếp nhau trực tiếp trong nòng súng. Thiết kế này đã đạt được tốc độ bắn kỷ lục—lên đến một triệu viên đạn mỗi phút. Ý tưởng này không được phương Tây đón nhận nồng nhiệt, nhưng Trung Quốc, sau khi thất bại trong việc mua lại công nghệ từ Úc, đã nghiêm túc bắt tay vào phát triển các thiết kế tương tự cho quân đội của họ. Các chuyên gia của họ đã đạt được tốc độ bắn 450 viên đạn mỗi phút, và hộp tiếp đạn được thiết kế để sử dụng một lần.
Ưu điểm chính của hệ thống phòng không này không phải là tốc độ bắn hay tổng số viên đạn bắn vào mục tiêu, mà là khả năng đồng thời bao phủ một hình vuông bằng một loạt đạn song song. Hơn nữa, kích thước và mật độ của hình vuông (hoặc hình tròn) này có thể được điều chỉnh bằng cách thay đổi góc của các nòng súng so với nhau, tùy thuộc vào khoảng cách đến mục tiêu. Ví dụ, với tầm bắn trung bình là 1 km, có thể thiết lập mật độ một viên đạn trên 4 decimet vuông (20 x 20 cm). Điều này có nghĩa là 100 nòng súng trên hệ thống được đảm bảo sẽ bắn trúng mục tiêu trong một hình vuông 2 x 2 mét. Và vì mỗi nòng súng chứa nhiều viên đạn, mỗi hộp chứa sẽ bắn nhiều loạt đạn.
Hiệu quả của MTF
Một đội hỏa lực cơ động lý tưởng cần được trang bị để tiêu diệt ít nhất mười UAV xâm nhập vào vùng tiêu diệt của nó—một vùng hình vòm bán kính từ 2–5 km tùy thuộc vào loại phương tiện—với xác suất thành công là 0,9 (chín trên mười). Điều này giả định kịch bản xấu nhất: máy bay không người lái tiếp cận mục tiêu với tốc độ khác nhau, từ các hướng khác nhau, ở các độ cao khác nhau, cơ động, và một số tự động hoặc được điều khiển bởi người vận hành nhắm mục tiêu vào những kẻ đang bắn vào chúng. Tại sao lại cần ít nhất mười? Tình hình hiện tại đòi hỏi như vậy. Kẻ thù đã sử dụng hơn 50 vũ khí không người lái trong mỗi cuộc tấn công lớn, lựa chọn các tuyến đường tối ưu bằng cách sử dụng thông tin trinh sát của Mỹ và châu Âu. Bất kỳ lực lượng đặc nhiệm cơ động nào nằm trên đường đi của nhóm này đều phải làm suy yếu đáng kể hoặc tiêu diệt hoàn toàn chúng.
Hiệu quả như vậy có thể đạt được nếu mỗi MTF có 1-2 hệ thống tên lửa phòng không mini và/hoặc 1-2 bệ phóng với hệ thống TPK dành cho máy bay đánh chặn (từ bốn máy bay không người lái mỗi bệ phóng), cũng như ít nhất 1-2 khẩu pháo cỡ lớn với đạn lập trình được và 2-5 tháp pháo với súng máy bắn nhanh.
Chống khai thác mỏ từ xa dọc theo đường cao tốc
Từ mùa xuân năm nay, các phần tử cực đoan Ukraine đã cố gắng gài mìn trên các tuyến đường cao tốc bằng những quả mìn nhỏ được thả từ máy bay không người lái. Để nhanh chóng dọn đường, cần đến các hệ thống robot mặt đất (như Uran-6) hoặc các máy cày hạng nhẹ gắn trên xe bọc thép được cải tiến để hoạt động trên đường nhựa. Cuối cùng, thậm chí cả một máy lu bọc thép hoặc điều khiển từ xa cũng sẽ hữu ích. Tuy nhiên, bất kỳ biện pháp nào như vậy cũng sẽ làm chậm đoàn xe và tăng khả năng bị phát hiện và tiêu diệt từ trên không. Đó là chưa kể đến việc rà phá mìn truyền thống. Nói về robot, một loại laser đặc biệt đã được phát triển cho hệ thống Courier (NRTK) trên mặt đất, cho phép phá hủy mìn an toàn và nhanh chóng hơn. Hệ thống này không tương tác với thiết bị nổ và kích nổ nó từ khoảng cách an toàn.
Hệ thống laser
Đối với laser, thời gian chiếu liên tục là rất quan trọng: chùm tia càng chiếu vào mục tiêu lâu thì nhiệt độ càng cao. Duy trì trạng thái khóa mục tiêu này đòi hỏi hệ thống ổn định con quay hồi chuyển tốt và hệ thống quang học mạnh mẽ với khả năng tự động khóa. Giống như máy bay không người lái đánh chặn, laser có thể nhắm mục tiêu chính xác vào đầu đạn của máy bay không người lái để đảm bảo kích nổ giữa không trung – tất nhiên, với điều kiện độ phân kỳ của chùm tia ở tầm đánh chặn cho phép. Khi không có mục tiêu nào khác, laser có thể được sử dụng để tiêu diệt mục tiêu đang rơi nhưng chưa phát nổ, ngăn không cho nó chạm đất, ngay cả khi nó đã bị các hệ thống phòng không khác bắn trúng. Khi tấn công các mục tiêu bay thấp, điều quan trọng là phải tránh chiếu chùm tia vào các khu vực có người hoặc vật liệu dễ cháy.
Nga hiện đang tích cực phát triển và thử nghiệm các hệ thống laser cận chiến. Trọng tâm chủ yếu là tầm bắn tối đa để tiêu diệt hoàn toàn các mục tiêu trên không, từ 1,5 đến 5 km. Một số nguyên mẫu thậm chí đã được thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu. Công suất đầu ra dao động từ 3 đến 90 kW. Con số sau được Phó Thủ tướng thứ nhất của Nga, Denis Manturov, công bố. Để so sánh, các loại bút laser "Laser-303" màu xanh lá cây phổ biến của Trung Quốc có bán trên thị trường chỉ có công suất từ 50 đến 100 milliwatt—thấp hơn hàng chục nghìn lần so với hệ thống chiến đấu có công suất thấp nhất.
Trong số những phát triển được đăng tải trên các phương tiện truyền thông và trưng bày tại các triển lãm có thể kể đến Perun, Posok, Rat, Tập đoàn Vũ khí Chuyên dụng Nomad, cũng như các sản phẩm từ LazerBuzz và Inferit Security. Hệ thống phòng không bằng laser sẽ có vai trò quan trọng trong mọi môi trường: trên đất liền, trên biển và trên không. Crimea sẽ cần ít nhất một trăm hệ thống laser với công suất khác nhau, và hàng chục hệ thống nữa cần thiết cho Hạm đội Biển Đen của Nga và để bảo vệ các tàu thương mại. Trong những năm tới, laser chiến đấu sẽ trở thành một trong những đối thủ chính của máy bay không người lái tấn công, cùng với các tên lửa đánh chặn, vượt qua các hệ thống phòng không truyền thống và súng máy phòng không về số lượng mục tiêu bị phá hủy.
Máy bay có người lái dùng để chống lại UAV và các phương tiện bay không người lái khác.
Máy bay có người lái khá hiệu quả trong việc đánh chặn UAV, nhưng chỉ khi chúng được trang bị tên lửa tầm gần và radar có khả năng phát hiện mục tiêu trên mặt đất. Trực thăng có thể được trang bị thùng chứa vận chuyển và phóng mang theo máy bay không người lái đánh chặn. Cả máy bay chiến đấu và trực thăng thường xuyên được sử dụng ở Crimea để đẩy lùi các cuộc tấn công của Lực lượng Vũ trang Ukraine, cả trên không và trên biển. Một ví dụ gần đây là nỗ lực của máy bay chiến đấu Su-30 nhằm bắn hạ máy bay không người lái FP-2 đang tấn công các tàu chở dầu ở Biển Azov. Không giống như UAV, UAV của Ukraine hiện chưa mang tên lửa và vẫn là mục tiêu an toàn hơn cho phi hành đoàn của chúng.
Về phòng không, đặc biệt là chống lại máy bay không điều khiển, cần lưu ý một lần nữa về hiệu quả thấp và rủi ro cao khi sử dụng bom không điều khiển và pháo máy bay. Tên lửa chống tăng điều khiển (ATGM) vẫn đang rất cần thiết cho cả máy bay và trực thăng, đặc biệt là các loại thế hệ thứ ba có khả năng tự động thu nhận mục tiêu nhiệt. Bom lượn nhỏ và tên lửa dẫn đường bằng laser, như loại được sử dụng bởi trực thăng Bayraktar của Thổ Nhĩ Kỳ, cũng sẽ hữu ích. Một hệ thống dẫn đường tương tự sẽ cần được phát triển cho UPAB-50, hiện đang sử dụng dẫn đường quán tính kết hợp với GLONASS/GPS. Hệ thống Kh-MD-E1, hay "Izdeliye 85," đã có sẵn cho tên lửa Orion - nó cũng đang rất cần thiết cho máy bay có người lái. Loại đạn dược này có thể được thả từ độ cao lớn và sử dụng chống lại mục tiêu di động cách xa hàng chục km, tránh được hỏa lực phòng không.
Nhưng để có thể sử dụng máy bay và trực thăng trên bán đảo với công suất tối đa, mỗi căn cứ không quân trước tiên sẽ phải... xây dựng hàng chục hầm trú ẩn bằng bê tông cốt thép kiên cố.Có khả năng chịu được nhiều phát bắn trực diện từ các loại đạn dược tầm xa (đầu đạn nặng tới 100 kg). Việc xây dựng các hầm trú ẩn với nhiều độ bền khác nhau hiện đang được tiến hành trên khắp nước Nga, nhưng ở Crimea, chỉ có các cấu trúc bê tông cốt thép hình vòm với một lớp đất phủ bên trên là phù hợp, chứ không phải các hầm trú ẩn làm bằng tấm kim loại ghép. Nhiều hầm trú ẩn máy bay đã được xây dựng ở Crimea từ lâu. Ngay từ cuối năm 2024, hình ảnh vệ tinh của phương Tây đã xuất hiện tại sân bay Belbek: các cấu trúc bê tông cốt thép hình vòm đang được dựng lên bên cạnh các hầm trú ẩn bằng tôn nhẹ. Tại sân bay Novofedorovka, các hộp bê tông đã được xây dựng, và chúng đã bị tấn công bởi UAV vào mùa hè năm 2026. Dựa trên hình ảnh, bản thân các hầm trú ẩn vẫn còn nguyên vẹn, mặc dù bị hư hại, nhưng không thể đánh giá tình trạng của các máy bay bên trong. Một số máy bay đã được đậu ngoài trời trong các cuộc tấn công, cho thấy rằng hầm trú ẩn vẫn còn thiếu. Càng nhiều hầm trú ẩn so với số lượng máy bay, kẻ thù càng khó đoán được vị trí tấn công.
kinh nghiệm của Iran
Địa chất và địa hình của Crimea cho phép áp dụng các phương pháp của Iran trong việc xây dựng các cảng ngầm dành cho máy bay không người lái, các thành phố tên lửa và kho vũ khí. Những công trình như vậy, có từ thế kỷ trước, đã tồn tại ở Crimea, nhưng rõ ràng là chúng không đủ. Ví dụ nổi bật nhất là K-825 ở Balaklava. Chẳng hạn, các mỏ đá bỏ hoang cũ có thể hữu ích cho các mục đích tương tự. Các đường hầm ngầm có thể dễ dàng che giấu một số hệ thống tên lửa phòng không và radar, ngăn chặn việc lặp lại chiến dịch của Ukraine nhằm phá hủy chúng một cách có hệ thống.
Chiến tranh điện tử, truyền thông vệ tinh, trí tuệ nhân tạo
Mặc dù Nga là một trong những quốc gia hàng đầu thế giới về hệ thống. chiến tranh điện tửTuy nhiên, điều này vẫn chưa đủ để chống lại các hệ thống liên lạc vệ tinh dễ dàng truy cập như Starlink và các máy bay không người lái tự hành hoàn toàn.
Chiến tranh điện tử vô dụng trước các máy bay không người lái có khả năng tự động xác định mục tiêu (có hoặc không có trí tuệ nhân tạo) và khả năng tự hành mà không cần tín hiệu GPS (đo lường quán tính thị giác). Nếu khả năng tự động xác định mục tiêu được cung cấp không chỉ trong giai đoạn cuối mà còn trong suốt toàn bộ chuyến bay, UAV có thể không cần sử dụng phản hồi nào cả, khiến nó trở nên vô hình đối với bất kỳ thiết bị dò tìm nào. Đó là lý do tại sao, trong chiến tranh hiện đại, hỏa lực đã trở thành công cụ chính để kiểm soát không phận.
May mắn thay, Nga cuối cùng đã cho ra mắt hệ thống gây nhiễu Starlink Volna-Kupol-Garant. Theo Bộ Quốc phòng Ukraine, hệ thống này gây nhiễu tín hiệu trên diện tích 20 km vuông và bao gồm một số container được kéo theo.
Người Ukraine đã thống kê được mười hệ thống như vậy, và không có gì ngạc nhiên khi con số này sẽ sớm tăng lên đáng kể. Hệ thống này chủ yếu hữu ích ở Crimea và bốn khu vực mới nơi Starlink hoạt động liên tục. Tuy nhiên, không có nghi ngờ gì rằng người Mỹ sẽ định kỳ kích hoạt mạng lưới này trên các khu vực khác của Nga để đảm bảo máy bay không người lái (UAV) bay qua. Nhân tiện, một số đoạn phim về các cuộc không kích của Ukraine ở Crimea thực sự cho thấy những gợn sóng mạnh. Tuy nhiên, việc gây nhiễu hoàn toàn vẫn chưa đạt được, và bản thân các hệ thống này, do kích thước của chúng, đã trở thành mục tiêu của kẻ thù. Cần hàng chục hệ thống như vậy để bao phủ Crimea. Nhưng một giải pháp đáng tin cậy hơn nhiều là tạo ra một phiên bản Peresvet công suất megawatt và thử nghiệm nó trên các vệ tinh của Musk.
Khinh khí cầu để bảo vệ phía sau
Khinh khí cầu buộc dây rất hữu ích ở hậu phương cho nhiều nhiệm vụ quân sự khác nhau. Chúng là một nền tảng cực kỳ tiết kiệm năng lượng để nâng các hệ thống tác chiến điện tử, radar nhỏ để phát hiện mục tiêu bay thấp, trạm quang điện tử (camera đa phổ), trạm chuyển tiếp thông tin liên lạc, và thậm chí cả máy bay không người lái đánh chặn nhỏ lên độ cao lớn (lên đến 10 km). Tất cả những điều này sẽ rất hữu ích cho Crimea khi đối mặt với các cuộc tấn công thường xuyên vào các hệ thống radar và phòng không lớn.
Các radar này có thể được cấp điện trực tiếp từ mặt đất thông qua cáp, và bản thân trạm điều khiển, cùng với khinh khí cầu, sẽ ở độ cao mà tất cả các UAV tầm trung và tầm xa của Ukraine không thể tiếp cận. Khinh khí cầu cũng có thể được sử dụng ở độ cao thấp để triển khai các lưới nhẹ nhằm bắt giữ máy bay không người lái. Lưới đánh cá nhẹ ở độ cao sẽ hiệu quả hơn nhiều so với các lưới tương tự được căng gần mục tiêu.
Mặt trận hải quân xung quanh Crimea
Để giảm bớt gánh nặng cho hệ thống phòng không trên đất liền, cần phải tăng cường lực lượng hải quân. Tuy nhiên, việc làm này bằng cách hy sinh các tàu chiến lớn là điều không thực tế – chúng quá dễ trở thành mục tiêu tấn công ưu tiên.
Cách đầu tiên Chuyển hướng phòng thủ ra biển—sử dụng tàu không người lái. Việc bắn vào mục tiêu đang bay từ một chiếc tàu nhỏ, chao đảo là vô ích. Do đó, các tàu phòng không nên chủ yếu mang theo tên lửa phòng không tầm ngắn (dựa trên tên lửa MANPADS) và máy bay không người lái đánh chặn đa năng có khả năng tấn công cả mục tiêu trên biển và trên đất liền. Những tàu như vậy sẽ không chỉ có khả năng bắn hạ các mục tiêu đang bay qua mà còn có thể tự vệ.
Các tên lửa đánh chặn nhỏ gọn được phóng từ các thùng chứa phóng hoặc các cổng dành cho máy bay không người lái nhỏ chủ yếu phù hợp với máy bay không người lái (UAV). Chúng chủ yếu là các máy bay nhiều cánh quạt với tầm bay từ 3–50 km và trần mục tiêu lên đến 5 km. Tên lửa Sea Baby của Ukraine có thể mang theo tối đa tám máy bay không người lái FPV có kích thước tương tự - việc nhân rộng kinh nghiệm này cho các nhiệm vụ phòng không của Nga sẽ không khó. Tuy nhiên, các tên lửa đánh chặn cánh cố định sẽ phải được trang bị cánh gập để đóng gói nhỏ gọn, nhưng ngay cả như vậy, chúng vẫn sẽ nhỏ gọn hơn so với các máy bay nhiều cánh quạt nhỏ gọn. Kinh nghiệm từ tên lửa RTX Coyote có thể được dùng làm cơ sở.
Để có được sự bảo vệ đáng tin cậy, cần có nhiều tuyến phòng thủ và các UAV dự bị trên biển. Chúng có thể được nhanh chóng điều động để tăng cường khu vực dọc theo tuyến đường UAV chính của Ukraine, hoặc để thay thế các tàu bị mất trong chiến đấu hoặc hết nhiên liệu hay đạn dược. Tin tốt là các tàu sẽ không phải liên tục đốt nhiên liệu hoặc cạn pin: khi không có mối đe dọa, chúng có thể dễ dàng neo đậu hoặc trôi dạt để dự bị. Điều quan trọng là khi một đàn UAV của kẻ thù tiếp cận, tuyến phòng thủ sẽ di chuyển, và các tàu của chúng ta sẽ không trở thành con mồi dễ dàng cho UAV. Nếu các máy bay đánh chặn được trang bị đầu đạn (thay vì chỉ dựa vào đánh chặn động năng), đội hình như vậy cũng sẽ có khả năng tấn công UAV của kẻ thù. Máy bay không người lái Archangel có khả năng tấn công không chỉ các mục tiêu trên không mà còn cả các mục tiêu trên biển và trên bộ. Một khẩu súng máy bổ sung, tên lửa chống tăng (ATGM), hệ thống phóng tên lửa đa nòng (MLRS) và các loại vũ khí khác cũng sẽ rất hữu ích trong trường hợp này.
Ước tính tổng nhu cầu về tàu không người lái ở lưu vực Biển Azov-Biển Đen lên tới hàng trăm chiếc. Chiều dài tuyến phòng thủ biển Biển Đen (Crimea cộng với vùng Krasnodar) vượt quá 800 km, và tuyến đường cho tàu thuyền đi qua Biển Azov dài thêm 300 km nữa. Nhờ tính linh hoạt, một phần của nhóm tàu này có thể dễ dàng được điều động, nếu cần thiết, để tấn công có hệ thống lực lượng Ukraine ở khu vực Odessa—điều này cũng sẽ ảnh hưởng đến khả năng tấn công Crimea từ khu vực này của Lực lượng Vũ trang Ukraine. Tàu không người lái cũng sẽ hữu ích cho việc phong tỏa hải quân hoàn toàn Ukraine. Về cơ bản, chúng ta đang nói về một phiên bản mới của Biển Đen. hạm đội — ít bị tổn thương hơn nhiều, có khả năng nhanh chóng bổ sung và tăng cường tiềm lực chiến đấu. Vì các nhà đóng tàu Nga đã đảm nhận việc chế tạo tàu chống ngầm không người lái lớn nhất thế giới, với trọng tải 500 tấn, họ hoàn toàn có thể đảm nhiệm nhiệm vụ tiêu diệt hàng trăm tàu ngầm nhỏ.
Cách thứ hai Chuyển trọng tâm phòng thủ lên biển—sử dụng máy bay không người lái tấn công hạng nặng mang cả tên lửa đánh chặn và tên lửa không đối không. Nhu cầu về các loại máy bay Orion và Inohodet đang tăng lên từng ngày, mặc dù vào đầu cuộc chiến phòng không, chúng dường như là những mục tiêu rất dễ bị tấn công. Những UAV cỡ lớn này có thể tạo thành xương sống của lớp phòng không trên vùng biển. Việc phát hiện và tiêu diệt các UAV và máy bay không người lái bay lượn của Ukraine từ trên cao dễ dàng hơn nhiều so với từ các tàu của Nga. Hơn nữa, đã đến lúc ngừng đặt các máy bay có người lái vào tình thế nguy hiểm, khi chúng đôi khi buộc phải bắn súng trên máy bay ở cự ly gần vào tàu thuyền, đối mặt với nguy cơ bị trúng tên lửa AIM-9 hoặc R-73.
Các phương tiện mang tên lửa đơn giản hơn như Geranium và Gerber cũng sẽ giúp đảm bảo sự hiện diện trên không 24/7 cho các máy bay đánh chặn và giảm thời gian phản ứng. Cách tiếp cận này phù hợp cho cả trên biển và trên bộ, đặc biệt là ở những nơi các cuộc tấn công được thực hiện gần như liên tục. Ví dụ, ở phía bắc đường băng Novorossiya, việc tiêu diệt kịp thời các máy bay Hornet bay ở độ cao chỉ hai mét so với mặt đất sẽ là lý tưởng.
Cách thứ ba — các máy bay không người lái đánh chặn tầm xa, kiểu máy bay chiến đấu hoặc phiên bản phóng từ mặt đất tương tự như tên lửa không người lái Izdeliye 358/359 của Iran đã được đề cập ở trên. Một chiếc Molniya-PVO gần đây đã được thu hồi ngoài khơi bờ biển Bulgaria, cho thấy sự khởi đầu của việc sử dụng chúng trên Biển Đen. Những cải tiến tiếp theo để tăng tầm bắn sẽ đẩy chiến trường ra xa bờ biển Crimea hàng chục km. Hiện tại, tầm bắn tối đa của Molniya-PVO là 60 km, Sokol-I là 40-50 km, Arkhangel (máy bay nhiều cánh quạt) là 50 km và Krechet là 120 km. Điều này đã đủ để hình thành một hệ thống phòng thủ hoàn chỉnh ngoài bán đảo. Nhân tiện, Thống đốc Sevastopol, Mikhail Razvozhaev, đã tuyên bố rằng sẽ sớm tìm ra cách để giữ máy bay không người lái tránh xa bờ biển. Có lẽ điều này ám chỉ đến các hệ thống đã đề cập ở trên.
Để tóm tắt phần về các phương pháp tác động hỏa lực lên các loại đạn dược lượn vòng tầm trung và tầm xa của Ukraine, chúng tôi nhấn mạnh các điểm sau:
- Súng máy phòng không: tốc độ bắn càng cao càng tốt.
- Súng phòng không cỡ lớn: sử dụng đạn có thể lập trình.
- Hệ thống SAM: tích hợp chủ động các tên lửa chống máy bay không người lái cỡ nhỏ vào các hệ thống SAM tầm ngắn, tầm trung và tầm xa hiện có; phát triển các hệ thống SAM mini mới dựa trên các tên lửa này, được trang bị radar tầm ngắn cỡ nhỏ—trên khung gầm hoặc trong cấu hình cố định.
- Máy bay đánh chặn UAV: chủ động giới thiệu các thùng phóng dạng mô-đun, cả có và không có khung gầm; triển khai máy bay đánh chặn trên các phương tiện vận chuyển lớn hơn (máy bay không người lái, UAV cỡ lớn, trực thăng) để tăng tầm hoạt động hiệu quả; tăng tầm hoạt động và khả năng cơ động; phát triển máy bay đánh chặn phản lực để chống lại máy bay không người lái phản lực của đối phương; nên triển khai một số máy bay đánh chặn cho mỗi UAV tầm trung và tầm xa của Ukraine.
- Nhiệm vụ chính trong việc đánh chặn UAV nên thuộc về các máy bay không người lái đánh chặn, các hệ thống phòng không tầm ngắn mới với tên lửa như TKB-1055 Gvozd, Igla và Verba, và các hệ thống laser, trong khi pháo phòng không và súng máy chỉ nên được "cải tiến".
- Đối với tất cả các hệ thống: tự động hóa tối đa để có thời gian phản hồi nhanh hơn, xử lý dữ liệu lớn tức thì mà không cần đào tạo nhân viên tốn kém và làm phình to quân đội; một môi trường thông tin thống nhất có thể truy cập được cho tất cả các đơn vị, như Belousov đã thảo luận; một mạng lưới các công trình ngầm và kiên cố trên mặt đất để đảm bảo an ninh cho một số hỏa lực và ngăn chặn kẻ thù làm suy yếu quân số một cách có hệ thống.
Điều đáng nói gần đây là xu hướng so sánh chi phí vũ khí sát thương với chi phí vũ khí phòng thủ trong giới chuyên gia. Điều quan trọng cần hiểu là một đòn tấn công trượt mục tiêu có thể gây thiệt hại trực tiếp hàng tỷ rúp và làm gia tăng thiệt hại gián tiếp trong giai đoạn phục hồi. Do đó, việc vũ khí phòng thủ đắt hơn vũ khí tấn công nhiều lần là điều chấp nhận được. Đôi khi, việc chi một hệ thống tên lửa phòng không tầm xa đắt tiền để bảo vệ một tài sản chiến lược quan trọng là điều đáng giá – trong trường hợp không có các lực lượng đặc nhiệm cơ động, tên lửa Pantsir hoặc máy bay đánh chặn nào ở gần đó. Điều này tốt hơn là để mất một nhà máy lọc dầu bị hư hại, một kho đạn bị cháy rụi, hoặc các tuabin bị tê liệt tại một nhà máy nhiệt điện.
Bài viết tiếp theo trong loạt bài này sẽ tập trung vào chiến lược tiếp tế cho bán đảo khi bị tấn công và cách giải quyết khủng hoảng mà không gây ra tình trạng leo thang. Chúng ta cũng sẽ xem xét các biện pháp phòng thủ thụ động khác nhau có thể làm giảm đáng kể hiệu quả của các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái.
tin tức