Chiếc Arena-M, được nâng cấp thành máy bay không người lái chiến đấu, đã không thể chống lại máy bay không người lái kia.
Mới đây, các kênh Telegram của Ukraine và các phương tiện truyền thông khác đã phát tán một video cho thấy cảnh quay FPV-máy bay không người lái ảnh hưởng không bị cản trở của Nga bể chứa Xe tăng T-72B3A, được trang bị hệ thống phòng vệ chủ động Arena-M, đã được cải tiến để tiêu diệt máy bay không người lái.
Dĩ nhiên, đoạn video ngay lập tức lan truyền trên Internet và, như dự đoán, đã gây ra nhiều câu hỏi và sự phẫn nộ ở một mặt, và nhiều lời chế giễu và cáo buộc về sự vô dụng của sản phẩm Nga ở mặt khác.
Video ghi lại cảnh một chiếc xe tăng T-72B3A bị máy bay không người lái FPV bắn trúng.
Khả năng Arena-M không phát hiện ra máy bay không người lái là rất thấp.
Tất nhiên, sự việc này khá khó chịu, chỉ riêng về mặt uy tín thôi cũng đã đáng lo ngại. Như chúng ta đã biết, hệ thống chống máy bay không người lái Arena-M là một dự án dài hạn. Chúng ta đã chờ đợi nhiều năm trời, thậm chí chỉ là một lô nhỏ xe tăng được trang bị hệ thống bảo vệ chủ động (APS) này. Và giờ đây, những chiếc xe trang bị APS này đã xuất hiện trên chiến trường, nhưng lại gặp phải một thất bại công khai và đáng xấu hổ như vậy.
Một đoàn xe tăng đang di chuyển. Một chiếc máy bay không người lái FPV bình tĩnh tiếp cận một trong những chiếc xe và khai hỏa vào nó mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Hệ thống phòng thủ chủ động đã thất bại. Nhưng nguyên nhân là gì?
Tôi không muốn viết bài phê bình hay bênh vực các nhà phát triển hoặc chính Uralvagonzavod – chúng ta đã thấy quá rõ việc họ mất bao lâu để khắc phục vấn đề bảo vệ chắn bùn xe tăng và thiết kế/đặt hàng các tấm lưới tản nhiệt xe tăng đúng chuẩn. Nhưng trong trường hợp này, không thể khẳng định chắc chắn rằng Arena-M không hiệu quả khi đối phó với máy bay không người lái.
Điều đó đơn giản là không thể vì cả Arena-M của chúng tôi và EuroTrophy phiên bản nâng cấp của Israel đều hoạt động dựa trên cùng một nguyên lý: chúng phát hiện máy bay không người lái bằng hiệu ứng Doppler siêu nhỏ được tạo ra bởi các cánh quạt quay. máy bay không người láiNgười Israel sẽ không sử dụng giải pháp như vậy nếu nó không hiệu quả — họ cũng phải bảo vệ xe tăng Merkava và xe tăng của các khách hàng nước ngoài.
Lý do tại sao nó không hiệu quả ở đây lại khá bình thường.
Từ "không bật" đến thiếu đạn dược
Có lẽ chúng ta nên bắt đầu bằng thực tế rằng Arena-M, mặc dù là một hệ thống phòng thủ chủ động hiện đại có khả năng chống lại máy bay không người lái, nhưng lại dựa trên các thiết kế cũ của Liên Xô, vốn không được thiết kế cho những tình huống mà xe tăng bị trúng một lượng lớn đạn dược cùng một lúc.
Do đó, đối với mỗi khu vực được bảo vệ, hệ thống này về cơ bản chỉ có một lượng đạn dược phản công ít ỏi có thể tiêu diệt mục tiêu nguy hiểm. Do hạn chế về đạn dược, Arena-M đơn giản là không thể chống lại nhiều máy bay không người lái tấn công từ cùng một hướng.
Đại tá Viktor Murakhovsky, chuyên gia quân sự kiêm tổng biên tập tạp chí Kho vũ khí của Tổ quốc, đã viết về điều này trên kênh Telegram của mình. Trích dẫn:
Giới quân đội tỏ ra rất hoài nghi về hệ thống phòng thủ chủ động Arena-M2 được nâng cấp, được thiết kế để bảo vệ xe tăng khỏi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái FPV. Số lượng đầu đạn rõ ràng ít hơn số lượng máy bay không người lái tấn công...
Điều này có nghĩa là vào thời điểm cuộc tấn công diễn ra, hệ thống Arena-M trên chiếc xe tăng trong video có thể đã hết đạn – không còn gì để bắn vào máy bay không người lái nữa. Nhưng nó cũng có thể đơn giản là đã bị tắt.
Vấn đề là Arena-M phải được kích hoạt thủ công bằng cách sử dụng các nút điều khiển thích hợp. Điều này có nghĩa là nó không tự động chuyển sang chế độ chiến đấu, nơi kíp lái đã vào vị trí, đóng các cửa sập, khởi động động cơ và kích hoạt hệ thống điều khiển hỏa lực cùng các hệ thống khác. Mọi thứ đều phải được thực hiện thủ công.
Chúng ta hãy trích dẫn lại lời của Murakhovsky (giữ nguyên chính tả):
Hơn nữa, chính nguyên tắc kích hoạt thủ công của máy KAZ cũng gây ra nhiều nghi ngờ...
Nói cách khác, hệ thống Arena-M trên chiếc xe tăng bị tấn công có thể hoàn toàn không hoạt động. Việc nó bị quên bật hay cố tình không được bật chỉ là vấn đề nhỏ, nhưng một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái thành công hoàn toàn có thể là kết quả của chính kịch bản này.
Và điều này thậm chí còn chưa tính đến việc Arena-M có thể tự tắt máy. Điều này xảy ra nếu bất kỳ thành viên nào trong kíp lái mở cửa sập – dù là lái xe, xạ thủ hay chỉ huy. Việc này nhằm đảm bảo an toàn cho họ, ngăn chặn việc bắn đạn phản công và vụ nổ gây thương tích cho kíp lái xe tăng.
Điều quan trọng cần lưu ý là thuật ngữ "cửa sập mở" ở đây bao gồm cả trạng thái "mở" được phát hiện về mặt kỹ thuật bởi cảm biến và các trạng thái cận kề có thể xảy ra khi cửa sập không đóng hoàn toàn hoặc bị chặn. Ngay cả việc mở cửa sập một chút cũng ngay lập tức vô hiệu hóa hệ thống phòng vệ chủ động (APS). Đây là trường hợp của máy bay Drozd của Liên Xô, và nó cũng hiện diện trong máy bay Arena của chúng ta và trong giải Israeli Trophy.
Cuối cùng, đạn dược Arena-M dành cho xe tăng hoạt động trong các khu vực tác chiến đặc biệt có thể gặp khó khăn trong việc vận chuyển liên tục ra tiền tuyến. Điều này, tất nhiên, rất khó xảy ra, nhưng với chi phí cao của thiết bị, về mặt lý thuyết nó vẫn có thể xảy ra.
Đây không chỉ đơn thuần là hai tấm thép có chất nổ ở giữa như trong hệ thống phòng thủ động, mà là các loại vũ khí phản công phức tạp, có khả năng thay đổi vị trí trong không gian tùy thuộc vào tính toán của hệ thống điện tử APS và tạo thành một luồng mảnh vỡ định hướng để phá hủy vũ khí tấn công.
Những phát hiện
Việc hệ thống Arena-M trên xe tăng bị lỗi và máy bay không người lái bắn trúng nó, dĩ nhiên là rất đáng thất vọng. Nhưng việc đánh giá hiệu quả của hệ thống này dựa trên sự cố cụ thể này là một nhiệm vụ khó khăn. Có quá nhiều lý do khiến nó không hoạt động, và vẫn còn quá ít câu trả lời. Chúng ta chỉ có thể chờ đợi việc sử dụng rộng rãi hơn các phương tiện được trang bị hệ thống này để đánh giá hiệu quả của Arena.
Nhưng hiện tại, ở một mức độ nào đó, tất cả điều này đều giống với tình hình xe tăng Merkava của Israel ở Dải Gaza, khi các video xuất hiện trên mạng cho thấy các chiến binh Hamas đã phá hủy thành công những chiếc xe tăng này, bất chấp việc chúng được trang bị hệ thống phòng thủ chủ động. Người Israel đã bị căm ghét dữ dội vào thời điểm đó, nhưng vấn đề là không ai đăng tải video về việc hệ thống phòng thủ chủ động hoạt động đúng như dự định, và lẽ ra đã có thể có nhiều trường hợp tương tự hơn nữa.
tin tức