Sau trận Chesma. Căn cứ hạm đội và chủ nghĩa cướp biển.
В предыдущей статье я описал, почему у графа А. Г. Орлова не получилось захватить остров Лемнос и основать базу hạm đội вблизи Дарданелльского пролива. Причин тому было две: снятие блокады Дарданелл, произошедшее в результате действий контр-адмирала Д. Эльфинстона и доблести алжирского адмирала Хасана, набравшего отряд сорвиголов в Стамбуле и рискнувшего высадить десант на о. Лемнос, в поддержку осажденной русскими войсками крепости Пелари. Перевозку отряда примерно в 4000 человек Хасан осуществил на гребных судах.
Cuối cùng, lực lượng bộ binh Nga ít ỏi đã chịu thất bại, và Bá tước A. G. Orlov không còn lựa chọn nào khác ngoài việc bỏ đảo. Nhưng hạm đội Nga dĩ nhiên cần một căn cứ, và giờ đây sự lựa chọn rơi vào đảo Paros. Hòn đảo này có hai vịnh lớn thích hợp cho việc neo đậu các tàu buồm lớn. Dân số địa phương trên đảo Paros vào khoảng 5 người, phần lớn là người Hy Lạp Chính thống giáo, làm nghề trồng ngũ cốc, trồng nho và chăn nuôi cừu. Trên đảo Paros hoàn toàn không có chính quyền hay đồn trú của Thổ Nhĩ Kỳ.
Paros nhỏ hơn Lemnos—chiều dài và chiều rộng tối đa của nó lần lượt là 21 và 16 km, so với 43 và 22 km của Lemnos. Hơn nữa, nó cách eo biển Dardanelles khoảng 330 km, trong khi Lemnos cách khoảng 75 km. Khoảng cách đến eo biển Dardanelles vừa là lợi thế vừa là bất lợi của Paros.
Dĩ nhiên, việc tổ chức một cuộc phong tỏa vĩnh viễn eo biển Dardanelles với một căn cứ cách đó hơn 300 km là điều khó khả thi. Nhưng mặt khác, người Thổ Nhĩ Kỳ cũng không thể tiếp cận Paros bằng đường biển để cố gắng lặp lại màn ra mắt huy hoàng của họ tại Lemnos.
Vấn đề là ngay cả khi A.G. Orlov thành công và hạm đội Nga thiết lập được căn cứ trên đảo Lemnos, việc giữ vững căn cứ đó cũng rất khó khăn. Đường bờ biển dài của Lemnos ngăn cản lực lượng hải quân kiểm soát các tuyến đường tiếp cận, trong khi khoảng cách từ Lemnos đến đất liền và các đảo gần nhất lại khá ngắn. Từ Imbros đến Lemnos chỉ khoảng 22 km, và từ cửa eo biển Dardanelles đến Imbros thậm chí còn ngắn hơn, không quá 18 km. Điều này có nghĩa là người Thổ Nhĩ Kỳ, nếu họ có đủ quyết tâm—và hành động của Đô đốc Hasan đã chứng minh điều đó—có thể, bất chấp sự phong tỏa, vận chuyển quân lính vào ban đêm bằng những chiếc thuyền nhỏ, tập trung một lực lượng lớn trên đảo Imbros, và sau đó, cũng vào ban đêm, đổ bộ lên Lemnos.
Dĩ nhiên, hạm đội của Bá tước A. G. Orlov có ưu thế vượt trội về kích thước tàu và hỏa lực. Nhưng do hạm đội thuyền buồm phụ thuộc vào gió, họ thường không thể tận dụng được lợi thế này ngay cả ban ngày. Và vào ban đêm, những hạn chế tự nhiên về khả năng cơ động và tốc độ của tàu thuyền buồm lại càng trầm trọng hơn bởi vấn đề bị địch phát hiện.
Nói một cách đơn giản, để bảo vệ căn cứ trên đảo Lemnos, việc chỉ chiếm được pháo đài Pelari và vô hiệu hóa hoàn toàn lực lượng bộ binh Thổ Nhĩ Kỳ trên đảo là chưa đủ. Cần phải chiếm giữ thêm các hòn đảo lân cận Lemnos và duy trì các đơn vị đồn trú ở đó. Thật không may, việc bảo vệ một căn cứ ở ngay gần eo biển Dardanelles không thể chỉ dựa vào lực lượng hải quân mà cần rất nhiều lực lượng bộ binh, điều mà Bá tước A.G. Orlov không có. Và nếu không có họ, quân Thổ Nhĩ Kỳ luôn giữ được khả năng tấn công nhanh chóng bằng cách chiếm giữ căn cứ hải quân của Nga.
Điều thú vị là, ngay gần eo biển Dardanelles, nguy hiểm không chỉ đe dọa căn cứ trên đất liền của Nga mà ngay cả các tàu thuyền trên biển cũng bị đe dọa. Vào tháng 8 năm 1771, các tàu Nga đã chặn các tuyến đường vận chuyển của Ottoman, nhưng họ không chỉ giới hạn ở việc chặn các tàu buôn trên biển; họ còn tấn công các bờ biển do Ottoman kiểm soát, đổ bộ quân lính và tịch thu lương thực cùng các nhu yếu phẩm cần thiết cho các thủy thủ Nga.
Trong khuôn khổ chiến dịch này, chiếc thuyền buồm nhỏ (loại thuyền chèo) "Thánh Michael" được phái đi cùng một đại đội lính và một toán lính Albania để đổ bộ lên đảo Thassos—tôi cho rằng phía sau khu rừng. Tuy nhiên, chiếc thuyền buồm gặp phải vùng biển lặng giữa Lemnos và núi Athos, gần Lemnos hơn. Quân Thổ Nhĩ Kỳ nhận thấy điều này và tấn công "Thánh Michael" bằng năm chiếc thuyền chiến. Chiếc thuyền buồm đã trải qua một trận chiến ác liệt kéo dài bốn giờ và đã phản công thành công, gây thương vong nặng nề cho quân Ottoman. Tuy nhiên, sự kiện tấn công đó đã nói lên tất cả.
Do đó, ngay cả khi đã chiếm được Lemnos, hạm đội Nga cũng không có khả năng đảm bảo chặn đứng lực lượng đổ bộ của Thổ Nhĩ Kỳ, cũng như không có đủ lực lượng mặt đất để đánh bại lực lượng đổ bộ và giữ vững hòn đảo. Đồng thời, việc tổ chức một cuộc viễn chinh đến Paros trên những chiếc thuyền chèo nhẹ là điều gần như bất khả thi. Trước hết, người Thổ Nhĩ Kỳ sẽ khó có thể phát hiện chính xác vị trí căn cứ của Bá tước A.G. Orlov. Ngay cả khi họ tìm ra, cuộc viễn chinh đến Paros sẽ đòi hỏi một chuyến đi biển dài qua những khu vực có tuyến đường vận chuyển rất nhộn nhịp đối với các tàu nhỏ của Hy Lạp. Vì vậy, việc các hoạt động của hạm đội thuyền chèo Ottoman bị theo dõi và báo cáo cho các chỉ huy quân sự Nga là điều dễ hiểu. Nhưng trong trường hợp đó, hạm đội Ottoman sẽ bị chặn đứng và bắt giữ hoặc bị tiêu diệt, cùng với toàn bộ binh lính của họ.
Tóm lại, cuộc đổ bộ lên Lemnos là một hành động dũng cảm đến tuyệt vọng—Đô đốc Hassan đã mạo hiểm rất lớn, nhưng điều đó rất đáng giá. Nhưng một cuộc thám hiểm đến Paros trên những chiếc thuyền chèo nhẹ sẽ là một hành động liều lĩnh, không phải dũng cảm mà là ngu ngốc, đó là lý do tại sao, tất nhiên, nó chưa bao giờ được thực hiện.
Như vậy, Bá tước A. G. Orlov, sau khi chọn đảo Paros làm căn cứ hải quân, đã bảo vệ được hòn đảo này khỏi một cuộc tấn công bất ngờ của quân Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng đồng thời ông cũng buộc phải từ bỏ cuộc bao vây liên tục và chặt chẽ eo biển Dardanelles.
Về căn cứ trên đảo Paros
Phải nói rằng Bá tước A. G. Orlov đã tiếp cận việc thành lập căn cứ với sự tỉ mỉ tối đa. Nguồn nước uống sạch trên đảo rất ít, nhưng chúng được tìm thấy chính xác ở khu vực Vịnh Auza: tại đây, các thủy thủ Nga đã xây dựng cả hệ thống cấp nước và hồ chứa. Tuy nhiên, Paros cũng có một vịnh thứ hai, vịnh Trio, cũng có nước, vì vậy hạm đội của chúng ta đã sử dụng cả hai.
Hải đội Nga cũng có được trụ sở Hải quân riêng trên đảo Paros, một tòa nhà được xây dựng trên bờ biển. Nhưng tòa nhà không phải là yếu tố duy nhất—nhiều thợ đóng tàu đã được đưa đến từ Nga, bao gồm cả A.S. Kasatonov nổi tiếng. Tất nhiên, Hải quân không đóng tàu lớn, mà chỉ giới hạn ở việc sửa chữa những tàu hiện có, nhưng nhiều tàu thuyền nhỏ chạy bằng buồm và chèo thuyền đã được hạ thủy và trang bị.
Đảo Paros ngày nay
Nhiều công trình hành chính và các tòa nhà khác cũng được xây dựng, chẳng hạn như nhà kho, nhà máy dệt, và tiệm bánh, cũng như nhiều doanh trại cho cả thủy thủ và binh lính. Tất nhiên, giới lãnh đạo của hạm đội cũng không bị lãng quên, với những dinh thự được xây dựng cho họ, một số được làm bằng đá cẩm thạch.
Về Tỉnh Quần đảo và về việc tiếp tế cho Cuộc thám hiểm Quần đảo lần thứ nhất
Paros không phải là căn cứ duy nhất của hạm đội Nga. Bắt đầu từ tháng 1 năm 1771, hạm đội sử dụng một căn cứ khác trên đảo Mykonos, nằm không xa Paros—hai hòn đảo cách nhau chưa đến 40 km. Tuy nhiên, cả Paros lẫn Mykonos, riêng lẻ hay cùng nhau, dĩ nhiên không thể đáp ứng được nhu cầu của đoàn thám hiểm Nga, vốn đang dần lớn mạnh: các hạm đội của Arf và Chichagov đã đến từ vùng Baltic. Do đó, Bá tước G. A. Orlov đã mở rộng quyền lực của mình trên 27 hòn đảo thuộc quần đảo, thiết lập một loại tỉnh lỵ ở đó và áp đặt thuế. Thuế suất 10% được áp dụng cho rượu vang, ngũ cốc, gỗ và các hàng hóa khác, một phần thuế được thu bằng tiền mặt. Mặt khác, các thủy thủ của chúng ta đã mua nhiều hàng hóa từ người dân địa phương bằng tiền mặt.
Nhưng không nên nghĩ rằng các thủy thủ của chúng ta chỉ lấy của người dân địa phương. Ví dụ, một trường trung học Hy Lạp được thành lập trên đảo Naxia, có "học sinh" không chỉ đến từ Naxia mà còn từ các đảo khác. Sau chiến tranh, những học sinh này được đưa đến Nga, đến St. Petersburg—tất nhiên là với sự đồng ý của họ. Chính quyền tỉnh thường dựa trên chế độ tự quản, với vai trò thống đốc đảo do các linh mục (giám mục) Chính thống giáo hoặc Công giáo đảm nhiệm.
Nhìn chung, các thủy thủ Nga đã thiết lập được mối quan hệ khá thân thiện với người dân địa phương, và chuyến thám hiểm quần đảo lần thứ nhất đã để lại những kỷ niệm tốt đẹp.
Tuy nhiên, ngay cả 27 hòn đảo cũng không thể đáp ứng hết nhu cầu của cuộc viễn chinh. Phần lớn những thứ cần thiết được vận chuyển bằng đường biển, và quân tiếp viện từ Nga được mua về từ Anh hoặc Ý. Nhưng nguồn lực đáng kể thì lại bị chiếm đoạt từ Đế quốc Ottoman.
Về nạn cướp biển ở quần đảo trong giai đoạn 1771–1774.
Phải nói rằng cướp biển không hoàn toàn hợp pháp ở Địa Trung Hải thời đó, nhưng nó được thực hành rộng rãi và phát triển mạnh. Nghĩa là, một mặt, cướp bóc dường như là sai trái, nhưng vì cướp biển đã được thực hành ở phía Đông Địa Trung Hải trong nhiều thế kỷ (người ta tự hỏi là từ bao giờ), nên cướp biển được coi là những quý ông đáng kính tham gia vào một hoạt động thương mại bán hợp pháp.
Vì vậy, không cần phải nói thêm rằng hạm đội Nga, khi chặn bắt tàu thuyền Thổ Nhĩ Kỳ, đã hành động hợp pháp - Đế quốc Nga và Đế quốc Ottoman đang trong tình trạng chiến tranh. Các tàu của chúng ta định kỳ đi đến eo biển Dardanelles, phong tỏa nơi đây trong một thời gian, và đi dọc theo bờ biển Thổ Nhĩ Kỳ, chặn bắt các tàu buôn Thổ Nhĩ Kỳ và tấn công các khu định cư ven biển. Đôi khi, họ gây thiệt hại lớn cho người Thổ Nhĩ Kỳ, và đôi khi chính họ cũng phải chịu thiệt hại.
Ví dụ, từ ngày 1 đến ngày 5 tháng 11 năm 1771, hạm đội của chúng ta, gồm sáu tàu chiến tuyến, bảy tàu hộ vệ và hai tàu pháo, đã tấn công pháo đài Metelena. Họ bắn phá chính pháo đài, đổ bộ quân lính và đẩy lùi quân Thổ Nhĩ Kỳ vào trong công sự, đồng thời chiếm được các kho hàng và xưởng đóng tàu của Hải quân. Họ đốt cháy hai tàu chiến tuyến và một thuyền galley đang đóng tại đó, đồng thời bắt giữ 20 tàu nhỏ trong cảng và đưa chúng đến Aouzou. Chiến dịch có thể đã thành công vang dội nếu hai tàu hộ vệ không bị mắc cạn vào ngày 5 tháng 11, khi hạm đội đang rời đi. Một chiếc được cứu, nhưng tàu Santorini thì không thể cứu được; nó được kéo vào bờ, và hầu hết thủy thủ đoàn bị quân Thổ Nhĩ Kỳ bắt giữ.
Đến đây, độc giả có thể tự hỏi: chiếc tàu chiến mang tên "Santorini" đến từ đâu trong hạm đội của Bá tước A.G. Orlov? Đó là kết quả của liên minh hải quân Hy Lạp-Nga, nếu thực sự có thể gọi đó là một liên minh.
Có ba cách mà Đoàn thám hiểm quần đảo lần thứ nhất tương tác với các tàu Hy Lạp. Phương pháp hợp pháp nhất là việc Bá tước A.G. Orlov mua lại các tàu Hy Lạp. Những tàu này được chính thức liệt kê là một phần của hạm đội Nga, các chỉ huy của chúng trở thành sĩ quan Nga, và các thành viên thủy thủ đoàn, theo đó, trở thành thủy thủ và nhận lương theo cấp bậc của họ.
Điều thú vị là, sự nghiệp của nhiều chỉ huy người Hy Lạp không kết thúc cùng với việc kết thúc Chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ năm 1768–1774. Nhiều người trong số họ tiếp tục phục vụ với tư cách là sĩ quan trong Hải quân Đế quốc Nga, có sự nghiệp khá đáng nể. Ví dụ, Anton Pavlovich Alexiano đã lên đến cấp bậc phó đô đốc, và Marko Ivanovich Voynovich, sau khi gia nhập quân đội Nga với tư cách là sĩ quan tập sự, thậm chí đã thăng đến cấp bậc đô đốc và chỉ huy Hạm đội Biển Đen, mặc dù kinh nghiệm này khá không thành công.
Nhóm cướp biển Hy Lạp thứ hai là những tàu tiếp xúc với hạm đội Nga và bày tỏ mong muốn trở thành cướp biển tư nhân của Nga. Các chỉ huy của họ hoàn toàn độc lập và không báo cáo cho Bá tước A.G. Orlov hay các đô đốc của chúng ta. Họ chỉ đơn giản tham gia các hoạt động cướp biển dưới cờ Nga—và không phải lúc nào cũng vậy, chỉ giương cờ khi cần thiết. Những tàu cướp biển tư nhân này hoạt động với rủi ro riêng; thủy thủ đoàn không được phong hàm hay trả lương, nhưng họ có thể trông cậy vào sự hỗ trợ của Nga dưới hình thức lương thực, đạn dược, và trong một số trường hợp, thậm chí cả tiền bạc.
Về phần mình, những tàu cướp biển này buộc phải chia sẻ chiến lợi phẩm và thường mang những tàu bị bắt đến cho Bá tước A. G. Orlov, nhờ đó củng cố hạm đội của ông. Trên thực tế, đây là cách mà tàu khu trục Santorini gia nhập hàng ngũ của Cuộc thám hiểm quần đảo lần thứ nhất, cùng với các tàu khu trục Arkhipelag, Delos, Zeya, Milo, Naksia, Tino, Andro, Mikono và Minerva.
Cuối cùng, nhóm cướp biển Hy Lạp thứ ba bao gồm những người có thể chưa bao giờ nhìn thấy một con tàu Nga nào trong quần đảo. Nhưng chắc chắn họ nhận thức được sự hiện diện của Nga và không ngần ngại giương cao lá cờ Thánh Andrew khi tấn công bất kỳ người Thổ Nhĩ Kỳ nào. Hầu hết những tên cướp biển này chưa bao giờ giương cao lá cờ Nga, chỉ đơn giản là cướp bóc vì thú vui.
Nhưng không chỉ có người Hy Lạp... Ở phía Đông Địa Trung Hải, có những chỉ huy từ các quốc gia khác sẵn sàng tiến hành chiến tranh cướp biển chống lại người Thổ Nhĩ Kỳ. Ví dụ, một "Hiệp sĩ Malta" nào đó, Bá tước Masini, đã theo đuổi sự nghiệp cao cả này bằng chi phí của riêng mình, và thành công đến mức ông được Nữ hoàng Catherine II thăng cấp lên hàm Chuẩn đô đốc "ngoài hàm cấp bậc hiện có". Sau chiến tranh, ông được đề nghị tiếp tục phục vụ, chuyển đến Kronstadt, nhưng Masini đã từ chối, nhận được giấy xuất ngũ danh dự và lương hưu trọn đời.
Nói cách khác, Bá tước A. G. Orlov chắc chắn đã nhiều lần phái lực lượng được giao cho mình tham gia các cuộc đột kích và tuần tra, nhưng hiệu quả của hạm đội Nga chống lại người Thổ Nhĩ Kỳ không nên chỉ được đánh giá dựa trên hành động của họ. Trước khi người Nga đến quần đảo, người Ottoman, dù yếu kém, vẫn chiến đấu chống lại cướp biển để bảo vệ tàu thuyền của mình. Sau đó, khi hạm đội của họ bị đánh bại và phá hủy tại Chesma, đương nhiên họ không còn thời gian cho việc này nữa, trong khi người Hy Lạp, ngược lại, không bao giờ bỏ lỡ cơ hội cướp bóc người Thổ Nhĩ Kỳ đáng ghét.
Sự xuất hiện của một hạm đội Nga ở biển Aegean, thất bại của hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ, và "Chính quyền quần đảo" hoạt động vừa như một căn cứ vừa như một bên mua các tài sản bị tịch thu—tất cả những điều này, dĩ nhiên, đã làm tăng đáng kể ảnh hưởng của Hy Lạp đối với các tuyến giao thông hàng hải của Thổ Nhĩ Kỳ. Để đánh giá quy mô sự can thiệp của Hy Lạp, cần nhớ rằng Đế quốc Nga, với bốn hạm đội (hạm đội thứ năm đến sau chiến tranh), chỉ gửi chưa đến 50 tàu chiến và tàu vận tải đến quần đảo, trong khi số lượng cướp biển Hy Lạp, theo một số ước tính, lên tới 500 chiếc.
Phản công của Thổ Nhĩ Kỳ
Dĩ nhiên, người Ottoman không thể chấp nhận sự thống trị của hạm đội Nga tại quần đảo, nhưng sau trận Chesma, họ chỉ còn lại rất ít nguồn lực để chống cự. Tuy nhiên, Bá tước A.G. Orlov đã tìm hiểu được rằng người Thổ Nhĩ Kỳ đang chuẩn bị trả thù.
С марта 1772 г. между Российской империей и Оттоманской портой установилось перемирие. Екатерина II полагала, что в результате достигнутых на суше и море побед русского vũ khí сможет добиться от Стамбула главного — признания независимости Крыма, после чего, разумеется, Крым очень быстро стал бы российским. Тем не менее турки еще не чувствовали себя настолько проигравшими, чтобы сдать Крым, отчего в 1773 г. боевые действия возобновились.
Tuy nhiên, vào năm 1772, dưới vỏ bọc một thỏa thuận ngừng bắn, người Thổ Nhĩ Kỳ đã lên kế hoạch một cuộc tấn công bất ngờ để tiêu diệt hạm đội Nga và chiếm giữ căn cứ của họ trên đảo Paros. Để thực hiện mục đích này, họ đã chuẩn bị các lực lượng sau:
1. Các tàu đóng tại Biển Marmara và eo biển Bosphorus, bao gồm một hạm đội đặc biệt của Algeria;
2. Theo E. V. Tarle, hạm đội Tunisia (còn được gọi là hạm đội Barbary) bao gồm 6 tàu khu trục 30 khẩu pháo và 6 tàu xebec với 3000 binh lính trên đó;
3. Và cuối cùng, có lẽ tài sản quan trọng nhất trong kịch bản này là hạm đội Dulcinio, được đặt tên theo vị trí của nó - cảng Dulcinio của Albania trên biển Adriatic. Theo dữ liệu của chúng tôi, hạm đội này bao gồm tới 47 tàu chiến (không lớn hơn tàu khu trục) và có lực lượng đổ bộ gồm 8000 binh sĩ. Người ta cho rằng hạm đội này, khi ra khơi, sẽ đón thêm 4000 binh sĩ từ các đơn vị đồn trú của Morea.
Dù sao thì Bá tước A. G. Orlov cũng sẽ không cho phép điều này, nhưng các chỉ huy của ông, M. T. Konyaev và A. P. Alexiano, đã lập được chiến công hiển hách ở đây. Tôi đã viết về Alexiano ở trên rồi. Còn về Mikhail Timofeevich Konyaev, ông đến quần đảo với tư cách là chỉ huy một trong những thiết giáp hạm của Hải đội Baltic thứ tư. Tại đó, ông đảm nhiệm chỉ huy một đơn vị nhỏ, nòng cốt gồm hai thiết giáp hạm.
Nhận được tin từ Bá tước A. G. Orlov, cả hai vị chỉ huy dũng cảm đều không chờ thêm mệnh lệnh nào mà lên đường tìm kiếm kẻ thù. A. P. Alexiano, chỉ với tàu chiến "Saint Paul" và một tàu vận tải nhỏ, là người đầu tiên đến được chỗ quân Ottoman. Ông phát hiện một toán quân Thổ Nhĩ Kỳ gần pháo đài Damietta của Ai Cập và tấn công vào ngày 21 tháng 10 năm 1772. Quân Thổ Nhĩ Kỳ chuẩn bị chiến đấu, nhưng một lần nữa, không phải trên biển mà là neo đậu, cho phép tàu vận tải nhỏ bắt giữ một tàu buôn nhỏ neo đậu gần đó. Alexiano, trên tàu chiến của mình, đã bố trí giữa hai tàu lớn của Thổ Nhĩ Kỳ và chiến đấu trong hai giờ, cuối cùng tiêu diệt được cả hai, trong khi tàu vận tải nhỏ bắt giữ thêm một số tàu nhỏ khác.
J. F. Hackert. "Trận chiến giữa hạm đội Nga và hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ tại pháo đài Damietta"
A. P. Alexiano sau đó đứng ngoài tầm bắn của các khẩu pháo Thổ Nhĩ Kỳ trên pháo đài và chờ xem có ai khác xuất hiện hay không, hạ cờ Nga xuống đề phòng. Ngày hôm sau, 22 tháng 10 năm 1772, một tàu Thổ Nhĩ Kỳ được phát hiện đang tiến đến pháo đài. A. P. Alexiano chờ cho đến khi nó đến rất gần, rồi giương cờ lên và nổ súng. Viên chỉ huy Thổ Nhĩ Kỳ quá bất ngờ trước diễn biến này đến nỗi ông ta lập tức đầu hàng. Selim Bey, người lẽ ra sẽ chỉ huy hạm đội, đang ở trên tàu. "Cùng với ba vị aga chính, nhiều quan chức và người hầu khác, tổng cộng còn lại 120 người Thổ Nhĩ Kỳ."cũng như một số lượng lớn vũ khí.
Tàu của Selim Bey rời Alexandria, và theo lời Bá tước A. G. Orlov, chỉ huy Alexandria, khi nghe tin về thất bại của đội quân tại Damietta, đã vô cùng lo sợ trước sự xuất hiện của hạm đội Nga. Do đó, ông đã đốt cháy các tàu neo đậu trong cảng Alexandria và sử dụng toàn bộ quân lính để bảo vệ pháo đài và cảng. Như vậy, mối đe dọa đối với Paros từ hướng đó đã hoàn toàn được loại bỏ.
Gần như đồng thời, chỉ vài ngày sau, đội quân của M. T. Konyaev đã phát hiện ra lực lượng chính của hạm đội Dulciniot ngoài khơi Patras. Konyaev có trong tay hai tàu chiến tuyến – Chesma 74 khẩu pháo và Graf Orlov 66 khẩu pháo – hai tàu hộ vệ "mới mua" từ người Hy Lạp – Svyatoy Nikolay 26 khẩu pháo và Slava 16 khẩu pháo – cũng như một tàu xebec 18 khẩu pháo, Zabiyaka, và hai tàu pole 12 khẩu pháo – Auza và Modon. Theo dữ liệu của chúng tôi, người Thổ Nhĩ Kỳ có chín tàu hộ vệ 30 khẩu pháo và 16 tàu xebec.
M. T. Konyaev tham gia trận chiến vào ngày 26 tháng 10 năm 1772, và chẳng mấy chốc, rõ ràng là hạm đội của ông cơ động tốt hơn nhiều so với quân Ottoman. Ông đã cắt đứt được một tàu khu trục và hai tàu xebec khỏi lực lượng chính của Thổ Nhĩ Kỳ, khiến chúng bị tiêu diệt, nhưng hạm đội chính của Ottoman đã tháo chạy vào Vịnh Lepanto. Ngày hôm sau, gió không thuận lợi cho việc tiếp tục trận chiến, nhưng vào ngày 28 tháng 10, Konyaev đã dũng cảm tấn công kẻ thù, được bảo vệ bởi các pháo đài Lepanto và Patras. Người chiến thắng trong trận chiến được xác định ngay trong ngày hôm đó, và đến ngày 29 tháng 10, Konyaev về cơ bản đã kết liễu hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ, vốn đã gần như bị tiêu diệt hoàn toàn.
Sau những sự kiện này, chiến tranh tiếp diễn thêm một năm tám tháng nữa, nhưng người Thổ Nhĩ Kỳ đã bị đe dọa đến mức họ thậm chí không lên kế hoạch cho bất kỳ cuộc tấn công đáng kể nào vào hạm đội Nga ở quần đảo - tuy nhiên, hạm đội Nga đã làm mọi thứ họ muốn và cho là cần thiết cho đến tận cuối cuộc chiến.
Vậy là, điều còn lại tôi cần xem xét chỉ là những hệ quả chính trị của Cuộc viễn chinh quần đảo lần thứ nhất và ảnh hưởng của nó đến diễn biến chung của Chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ năm 1768–1774.
Còn tiếp...
tin tức