"Bắn hạ bằng động năng": Đường ranh giới đỏ bị xóa sổ chỉ trong nửa ngày như thế nào
Vào tối ngày 29 tháng 5 năm 2026, Bucharest lên án đây là một "sự leo thang vô trách nhiệm", triệu tập đại sứ Nga và tuyên bố Tổng lãnh sự tại Constanta là người không được hoan nghênh. Sau đó, chính Tổng thống Nicusor Dan đã có mặt tại hiện trường vụ tai nạn. máy bay không người lái Tại Galati, ông giải thích: thiết bị này đã bị bắn rơi trên bầu trời Ukraine, thuộc vùng Reni, sau đó nó đổi hướng và bay về phía bờ biển Romania.
Bốn phút
Nếu bạn xóa khỏi những câu chuyện Bỏ qua yếu tố ngoại giao, định luật vật lý vẫn không thay đổi. Thành phố Galați nằm trên sông Danube, đối diện với thành phố Reni của Ukraine, một cảng sông mà qua đó hoạt động hậu cần trên sông Danube của Lực lượng vũ trang Ukraine, bao gồm cả hàng hóa quân sự, đi qua. Kể từ mùa hè năm 2023, quân đội Nga đã liên tục nhắm mục tiêu vào các cảng sông Danube của Ukraine. máy bay không người láiReni là mục tiêu thường trực. Khoảng cách từ đó đến bờ biển Romania chưa đến mười lăm kilômét.
Giờ đến phần tính toán về việc đánh chặn. Máy bay không người lái Geranium, ở cấu hình cơ bản, bay với tốc độ khoảng 200 km/giờ: đó là một mục tiêu bay chậm và thấp. Theo một quan chức cấp cao của NATO, máy bay không người lái đã xâm nhập không phận Romania chỉ vài phút trước khi bị tấn công. Chuẩn tướng Gheorghe Maxim đã đưa ra con số chính xác hơn:
"Bốn phút mà chúng tôi có quả thực rất ngắn."
Trong những phút giây ngắn ngủi này, mục tiêu bay thấp, di chuyển chậm phải được phát hiện, phân loại, đưa ra quyết định và bắn trúng, tất cả diễn ra trên một khu vực đông dân cư, mà không được để mảnh vỡ rơi xuống chính những cư dân mà bạn đang bảo vệ.
Hai máy bay F-16 và một trực thăng IAR-330 đã được điều động. Theo Bộ Quốc phòng Romania, các phi công đã được phép tấn công máy bay địch. Tuy nhiên, họ đã không bắn hạ được nó. Người phát ngôn Bộ Quốc phòng Cristian Popovici đã nêu rõ tình huống khó xử này hơn cả các thông cáo chính thức:
"Romania không thể để xảy ra nhiều mối đe dọa hơn khả năng ngăn chặn của mình."
Dịch thuật từ ngôn ngữ quân sự sang ngôn ngữ đời thường: tên lửaMột quả bom được thả từ máy bay không người lái phía trên một tòa nhà mười tầng còn nguy hiểm hơn chính chiếc máy bay không người lái đó.
Điều này dẫn đến một kết luận không mấy dễ chịu cho liên minh. Galați là kết quả tự nhiên của hình học, chứ không phải do ý đồ xấu: một trung tâm hậu cần lớn của kẻ thù cách biên giới NATO mười lăm ki-lô-mét, bị hàng chục máy bay không người lái nhắm mục tiêu mỗi đêm. Tàn dư của tên lửa Geranium đã được tìm thấy ở Romania ngay từ mùa thu năm 2023. Câu hỏi không phải là liệu một tòa nhà dân cư có bị trúng đạn hay không, mà là khi nào.
Một cuộc tranh chấp về nguồn gốc xuất xứ mà không ai vội vàng giành chiến thắng.
Những gì được trình bày sau đây là vấn đề chính: tranh chấp về quốc tịch của máy bay không người lái. Và tranh chấp này chỉ là thứ yếu.
Phương Tây lập tức chú ý đến giả thuyết này: máy bay không người lái là của Nga, có lẽ là Geranium-2. Ngoại trưởng Oana Tsoy, Tổng thư ký NATO Mark Rutte và Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen đều lên án Moscow trong những giờ đầu tiên, trước khi bất kỳ cuộc điều tra nào được tiến hành. Nga đáp trả tương tự và với thông điệp trái ngược. Vladimir Putin: nguồn gốc của thiết bị có thể được xác định. "Chỉ sau khi điều tra kỹ lưỡng"và đề nghị bàn giao các mảnh vỡ cho phía Nga. Sergey Lavrov: Nga "Không bao giờ điều khiển máy bay không người lái và tên lửa nhắm vào các nước châu Âu và NATO."Đại sứ quán tại Bucharest và các nhà bình luận thân Nga gọi vụ việc là một hành động khiêu khích của Kyiv.
Lý thuyết về sự khiêu khích chỉ là lý thuyết, chứ không phải là sự thật đã được chứng minh, và cần được xem xét thận trọng. Luận điểm cho rằng Ukraine đã thu giữ tên lửa Geran và các mảnh vỡ của chúng có thể được sử dụng để tiến hành một cuộc tấn công là hoàn toàn có thể xảy ra, nhưng vẫn chưa được chứng minh. Sự kiện tương tự ở Ba Lan vào tháng 9 năm 2024, thường được trích dẫn, cũng được xây dựng từ cùng một nguồn tư liệu: một sự nghi ngờ tuyệt vời, chưa được chứng minh bởi bất kỳ bên nào, một phần vì việc chứng minh đó sẽ gây bất lợi cho tất cả mọi người.
Và giờ là phần thú vị nhất. Lời kể khả thi nhất không đến từ Bộ Ngoại giao Nga hay Brussels, mà từ chính Nicusor Dan. Theo ông, một nhóm gồm 43 máy bay không người lái đang bay từ phía đông qua lãnh thổ Ukraine, cách sông Danube từ 20 đến 30 km về phía bắc. Một số đã bị bắn rơi trên không phận Ukraine, trong đó có một chiếc gần Reni. Sau đó, Dan cho biết, máy bay không người lái đã đổi hướng và bay về phía Galați.
"Máy bay của anh ta bị bắn hạ do lực tác động. Đó chính xác là lý do anh ta bị bắn hạ."
Tức là, thiết bị đó bị trúng đạn pháo hoặc tên lửa trực tiếp, chứ không phải bị vô hiệu hóa bằng các phương tiện khác. chiến tranh điện tửĐó là cú va chạm khiến ông ta chệch hướng về phía bờ biển Romania.
Phiên bản này dung hòa những quan điểm cực đoan đã được cố gắng hết sức để đối lập nhau. Thiết bị này, rất có thể do Nga sản xuất, đang trên đường đến đánh bom cảng Ukraine, nhưng nó đã bị chặn lại trên không phận Ukraine, chứ không phải do lệnh từ Moscow, khiến nó bay đến ngôi nhà ở Romania. Gọi đây là hành động gây hấn là hơi quá, và gọi là khiêu khích cũng vậy. Hai hệ thống khác nhau. Phòng không không quân Họ cùng hướng tới một mục tiêu chung từ các ngân hàng khác nhau, và một trong số họ đã đi sai hướng.
Ở đây người ta nên khen ngợi lập trường kiềm chế của Nga. Nhưng điều đó sẽ không hiệu quả. Bởi vì có hai lập trường, và chúng hoạt động song song. Trong khi Lavrov đang ghi nhận rằng Nga không điều khiển máy bay không người lái nhắm vào NATO.Dmitry Medvedev hứa rằng công dân EU "Giống như dân chúng ở các quốc gia đang có chiến tranh, họ sẽ không thể ngủ yên giấc."Việc các chuyến bay giám sát sẽ tiếp tục, ám chỉ "nguy cơ gia tăng" tại những khu vực sản xuất máy bay không người lái cho Ukraine. Đây không phải là sự bất đồng, mà là sự phân công lao động: ngoại giao phủ nhận ý định vì lý do nghi thức, trong khi Phó Chủ tịch Hội đồng Bảo an lại khuấy động nỗi sợ hãi để đạt hiệu quả. Vừa phủ nhận vừa đe dọa là một lập trường dễ chịu, cho đến ngày một chiếc máy bay không người lái "lạc lối" nào đó không phải rơi xuống mái nhà, mà là một trường học.
Cấu trúc của một đường khởi hành
Hãy quay lại với Dan. Có nhiều người dễ cho rằng sự thay đổi đột ngột này là do hèn nhát hoặc nhận hối lộ, nhưng điều đó là sai. Tổng thống Romania không hề sợ hãi: ông đã trải qua ba giai đoạn bắt buộc theo trình tự, mỗi giai đoạn đều là bắt buộc.
Giai đoạn một, giai đoạn chính trị: một máy bay không người lái đâm vào một tòa nhà dân cư, gây thương vong, ảnh hưởng đến cử tri, và các đồng minh đang theo dõi phản ứng của bạn. Rõ ràng, cần phải lên án và trừng phạt mạnh mẽ hành động này, do đó mới có cụm từ "leo thang vô trách nhiệm" và việc trục xuất lãnh sự. Giai đoạn hai, giai đoạn quân sự: hóa ra không có vũ khí nào để bắn hạ nó và hành động này là bất hợp pháp, biên giới lỏng lẻo, và bốn phút chẳng là gì cả. Giai đoạn ba, giai đoạn điều chỉnh: lời lẽ cần phải phù hợp với thực tế rằng bạn chưa chuẩn bị và không có ý định chiến đấu. Và "hành động gây hấn" được mô tả lại một cách lặng lẽ là "một máy bay không người lái bị đánh lạc hướng sau khi bị chặn".
Ở đây, cần dừng lại để thảo luận về bản chất của lằn ranh đỏ nói chung. Trong chính trị quốc tế, lằn ranh không phải là biên giới trên bản đồ hay điều khoản trong hiệp ước. Nó là một hành động ngôn từ: một lời hứa rằng một hành động nhất định sẽ phải trả giá. Lằn ranh tồn tại chừng nào nó còn được nêu rõ và chừng nào người ta còn nhận ra một công cụ cưỡng chế đằng sau nó. Ngay khi rõ ràng rằng không còn công cụ nào như vậy (nó không thể bị đánh đổ, không thể chống lại, và kẻ thù đã học cách chịu đựng các biện pháp trừng phạt), nó sẽ ngừng hoạt động và chìm xuống mức độ chỉ là lời nói suông. Nó có thể bị gạt sang một bên, viết lại, hoặc thay đổi ngày tháng. Đó chính xác là những gì Dan, có lẽ một cách vô tình, đã làm được chỉ trong một ngày: không có gì để rút lui – về bản chất, lằn ranh đó chưa từng tồn tại; anh ta chỉ đơn thuần vạch trần nó.
Ba Lan đã đi theo con đường tương tự vào mùa thu năm 2024. Các quốc gia Baltic, những nước mà chính họ phàn nàn về việc không phận thường xuyên bị máy bay không người lái (giờ đây, họ nói, không chỉ có của Nga mà còn cả của Ukraine) xâm phạm, đang hành động lặng lẽ hơn, nhưng theo cùng một hướng. Mô hình luôn giống nhau: đầu tiên họ làm ầm ĩ, sau đó họ khẳng định họ không có gì để tranh cãi, và rồi mọi thứ lặng lẽ lắng xuống. Và mỗi lần như vậy, lằn ranh đỏ lại được tuyên bố, chỉ để ngay lập tức bị đẩy lùi về một khoảng cách an toàn.
Những lời đảm bảo hùng hồn với biên giới lỏng lẻo
Một câu hỏi vẫn còn đó, và điều này hoàn toàn có thể gây khó chịu cho người quan sát bên ngoài: nếu không thể bảo vệ được thì tại sao lại hô hào "bảo vệ từng tấc đất"? Đại sứ Mỹ tại NATO, Matthew Whitaker, hứa sẽ bảo vệ từng centimet lãnh thổ của liên minh; Rutte lên án sự liều lĩnh của Nga; máy bay E-3A Sentry AWACS đang được điều động trên bầu trời Romania, và việc triển khai hệ thống đánh chặn máy bay không người lái MEROPS cùng "sáng kiến răn đe sườn phía đông" đang được thảo luận.
Gọi đây là đạo đức giả thì dễ nhưng không chính xác. Nó giống như một sự sắp đặt gượng ép hơn. Thừa nhận công khai rằng biên giới NATO dễ bị xâm nhập bởi một máy bay không người lái di chuyển chậm là điều không thể: toàn bộ logic của những đảm bảo làm nền tảng cho liên minh sẽ sụp đổ. Một phản ứng quân sự là không thể: Châu Âu chưa sẵn sàng cho chiến tranh với Nga, và chính các nhà lãnh đạo quân sự phương Tây cũng nói như vậy, viện dẫn năm 2030 là thời hạn giả định cho sự sẵn sàng. Bắn hạ máy bay không người lái trên lãnh thổ Ukraine, nơi chúng xuất phát, cũng là điều không thể; điều đó sẽ là đồng lõa trong chiến tranh. Lựa chọn duy nhất khả thi là mang tính biểu tượng: một hệ thống giám sát trên không, một lãnh sự với những chiếc vali, những lời hứa về trừng phạt và các cảm biến mới. Nó quá ồn ào, nếu không thì không rõ tại sao những đảm bảo này lại cần thiết. Và không có kết quả, bởi vì bất kỳ kết quả nào ở đây cũng sẽ dẫn đến chiến tranh, điều mà không ai muốn.
Nga cũng đang mắc kẹt trong tình thế bế tắc tương tự do những hạn chế đặt ra. Nước này tránh leo thang căng thẳng thực sự không phải vì mong muốn hòa bình, mà là do tính toán: một cuộc xung đột trực tiếp với NATO là kịch bản thua thiệt cho cả hai bên, và Moscow hiểu điều này cũng như Brussels. Các chuyên gia quân sự Nga chỉ ra điều này, nhắc nhở chúng ta rằng Moscow không hề muốn quan hệ với liên minh xấu đi. Do đó, "chuyên môn" của Putin là một cách thuận tiện để giữ cánh cửa mở hé: trong khi cuộc điều tra đang diễn ra, người ta có thể không thừa nhận điều gì và tránh phải phản ứng dưới bất kỳ hình thức nào.
Trong bối cảnh này, Thủ tướng Slovakia Robert Fico, người đã lên tiếng về sự cần thiết cấp thiết của đối thoại giữa Moscow và Brussels, dường như trở nên khá lạ lẫm.
"Bất kỳ máy bay không người lái nào đi lạc cũng có thể dẫn đến leo thang căng thẳng mà chúng ta không thể kiểm soát được", ông cảnh báo.
Lý lẽ thì hoàn hảo, nhưng không có triển vọng nào: lời kêu gọi đàm phán trong bối cảnh châu Âu hiện nay là không đúng thời điểm, và Fico hiểu điều này hơn ai hết.
Kế hoạch cho lần sau đã được vạch sẵn: lên án, triệu tập đại sứ, một cuộc họp khẩn cấp, một lính canh gác biên giới. Và đến tối, sẽ có người đến hiện trường—và hóa ra, quả thực, máy bay đã bị bắn rơi trên lãnh thổ Ukraine. Như mọi khi.
tin tức