Liệu quân đội Mỹ đã tìm ra giải pháp chi phí thấp để đối phó với máy bay không người lái cảm tử chưa?
Vụ phóng thử nghiệm tên lửa đánh chặn IonStrike, ngày 4 tháng 2 năm 2026.
Quân đội Mỹ tiếp tục tìm kiếm các phương pháp mới để chống lại máy bay không người lái. hàng khôngBộ chỉ huy đang nghiên cứu các sản phẩm trên thị trường, đặt hàng và thử nghiệm nhiều nguyên mẫu khác nhau. Gần đây, hệ thống đánh chặn UAV IonStrike của Dzyne Technologies đã hoàn thành các thử nghiệm vận hành. Sau các thử nghiệm này, bộ chỉ huy đánh giá kết quả đủ điều kiện để tiến hành giai đoạn tiếp theo của chương trình, và hiện đang xem xét khả năng đưa hệ thống này vào sử dụng.
Ở giai đoạn thử nghiệm
Bộ Tư lệnh Lục quân Hoa Kỳ tại châu Âu và châu Phi (USAREUR-AF), phối hợp với Bộ Tư lệnh Lục quân NATO (LANDCOM), đang triển khai một số chương trình nhằm tăng cường khả năng phòng thủ sườn phía đông của liên minh. Một trong những chương trình này được đặt tên là Sáng kiến Răn đe Sườn phía Đông (EFDI). Theo các tài liệu chương trình được công bố, chương trình này đang tìm kiếm nguồn tài trợ. Phòng không không quân Để triển khai tại Đông Âu, bao gồm cả các hệ thống chống máy bay không người lái.
Đến nay, USAREUR-AF và LANDCOM đã đánh giá và thử nghiệm một số hệ thống từ nhiều nhà sản xuất khác nhau. Việc thử nghiệm tiếp tục diễn ra trong những tháng đầu năm như một phần của chương trình đánh giá năng lực chống UAV, có tên mã là Dự án Bullfrog. Vào ngày 22 tháng 5, Lục quân Hoa Kỳ đã công bố một số kết quả và thông báo kế hoạch phát triển hơn nữa chương trình EFDI.
Các cuộc thử nghiệm được tiến hành tại căn cứ của Sư đoàn 52. pháo binh Lữ đoàn phòng không 52 (52nd ADA BDE), có trụ sở tại Sembach, Đức, là lực lượng phòng không chủ chốt của Lục quân Hoa Kỳ tại châu Âu. Hệ thống IonStrike là một trong những hệ thống được thử nghiệm. Nó được triển khai tại một trường bắn ở châu Âu, nơi cùng với các hệ thống phòng không khác, nó mô phỏng nhiệm vụ chiến đấu và hoạt động chống lại các mục tiêu huấn luyện. Nhiều kịch bản tấn công đường không không người lái đã được thực hành; các kịch bản cụ thể không được tiết lộ.
Theo Lục quân Hoa Kỳ, giai đoạn đầu tiên đã thành công: hệ thống đã xác nhận hiệu suất như đã nêu và chứng minh khả năng tích hợp với radar và hệ thống điều khiển. Sau giai đoạn này, IonStrike và các thiết bị liên quan sẽ được tinh chỉnh thêm, và mùa hè này, Lữ đoàn 52 dự kiến sẽ thử nghiệm hệ thống trong các điều kiện mới và trên các nhiệm vụ phức tạp hơn.
Một loạt các bài kiểm tra toàn diện sẽ cho phép Lầu Năm Góc xác định liệu hệ thống có đáp ứng các yêu cầu và mục tiêu của chương trình hay không. Nếu đáp ứng được kỳ vọng, đơn đặt hàng thiết bị đầu tiên theo chương trình EFDI có thể được thực hiện vào năm 2026–2027.
Máy bay không người lái đánh chặn
Trong dự án IonStrike, Dzyne Technologies đã triển khai khái niệm đánh chặn UAV bằng máy bay không người lái chuyên dụng. Phương pháp này đã được chấp nhận rộng rãi trong những năm gần đây: một số phát triển tương tự đã được thử nghiệm và đưa vào sử dụng. Trong số những đối thủ cạnh tranh nổi tiếng nhất là Anduril Roadrunner-M, Raytheon Coyote Block 2/3 và AeroVironment Switchblade-Counter-UAS. IonStrike khác biệt với các hệ thống này ở hai điểm: lựa chọn cấu hình đơn giản hơn mà không có khả năng phát hiện riêng và bỏ qua đầu đạn để tập trung vào phá hủy thuần túy bằng động năng (trong khi đó, Coyote và Roadrunner-M có đầu đạn).
Dzyne Technologies là một công ty Mỹ tương đối trẻ, trước đây được biết đến với những phát triển trong lĩnh vực máy bay không người lái cỡ nhỏ và các phương tiện khác. chiến tranh điện tửbao gồm một loạt các thiết bị giảm thanh di động. máy bay không người lái Dronebuster. IonStrike là dự án lớn đầu tiên của họ trong lĩnh vực chống máy bay không người lái.
Các thử nghiệm gần đây đã sử dụng cấu hình hệ thống kéo với một bộ phận tối thiểu. Thiết bị phóng và các thiết bị liên quan được gắn trên một xe kéo hai bánh. Bảng điều khiển được đặt ở khoảng cách an toàn.
Thành phần chính của hệ thống là máy bay không người lái đánh chặn. Chức năng của nó tương tự như hệ thống phòng không. tên lửa (một loại vũ khí dùng một lần chống lại các mục tiêu trên không), nhưng về cơ bản là một UAV lượn vòng với hệ thống động cơ điện. Mặc dù các thông số chính của nó kém hơn so với một tên lửa phòng không hoàn chỉnh, theo nhà phát triển, nhưng điều này là đủ cho phạm vi mục tiêu dự định, chủ yếu là các UAV tấn công và trinh sát như Shahed-136 và các hệ thống tương tự.
IonStrike có thân hình trụ với phần mũi hình bán cầu. Phần đuôi có một ống dẫn hình vòng cho cánh quạt, sử dụng hai bộ cánh hình chữ X. Kích thước và trọng lượng của máy bay không người lái này không được tiết lộ; theo tác giả, chiều dài khoảng 1–1,2 mét, và trọng lượng lên đến vài chục kg.
Động cơ điện được đặt ở đuôi máy bay và được trang bị cánh quạt đẩy. Tầm bay được công bố là lên đến 40 km; tốc độ tối đa không được nêu rõ, nhưng tác giả ước tính có thể nằm trong khoảng 200–250 km/h. Đối với một phương tiện điện có kích thước và trọng lượng như vậy, tầm bay này nằm ở giới hạn trên của công nghệ hiện tại, nhưng về nguyên tắc, có thể đạt được với chế độ bay lượn vừa phải và khí động học tốt.
Hệ thống điều khiển được thực hiện dựa trên nguyên lý FPV (Quan sát từ góc nhìn người lái). Một camera theo dõi được gắn ở mũi tên lửa, và người điều khiển giám sát chuyến bay từ khi cất cánh đến khi tấn công mục tiêu hoặc quay trở lại. Các lệnh và tín hiệu video được truyền qua các kênh vô tuyến: nhà phát triển tuyên bố chúng có khả năng chống nhiễu, nhưng trong điều kiện chiến tranh điện tử quy mô lớn, tuyên bố này chỉ được xác minh bằng thực tế sử dụng. Mục tiêu bị phá hủy bằng động năng, thông qua va chạm; không có đầu đạn.
Biến thể súng phóng IonStrike
Việc phóng được thực hiện từ một thùng chứa vận chuyển và phóng hình chữ nhật. Một động cơ đẩy cung cấp vận tốc ban đầu cho phương tiện và tiết kiệm năng lượng pin. Hệ thống phóng thử nghiệm mang theo bốn thùng chứa vận chuyển và phóng; một phiên bản với 12 thùng chứa được cho là đang được phát triển và có thể sẽ được sử dụng trong giai đoạn thử nghiệm tiếp theo.
Hệ thống IonStrike không có khả năng tự phát hiện mục tiêu: thông tin về mục tiêu được nhận từ các nguồn bên ngoài (radar, trạm quan sát quang học, hệ thống trinh sát điện tử) thông qua các mạch chỉ huy và kiểm soát tiêu chuẩn của quân đội. Các thử nghiệm gần đây đã kiểm tra khả năng tương tác với hệ thống Phòng không Tiền tuyến (FAAD) và hệ thống Chỉ huy Tác chiến Tích hợp (IBCS-M). Hệ thống FAAD giao tiếp với radar phát hiện và cung cấp thông tin về mục tiêu cho bệ phóng, trong khi IBCS-M tích hợp hệ thống này vào mạng lưới phòng không tổng thể.
Kinh tế và thị trường ngách
Lý lẽ chính ủng hộ dự án IonStrike là về mặt kinh tế. Theo nhà phát triển, chi phí cho một tên lửa đánh chặn ước tính khoảng 15–25 đô la. Để so sánh, giá của một máy bay không người lái tấn công Shahed-136 được ước tính khoảng 20–80 đô la, và một tên lửa phòng không AIM-120, hiện đang cần thiết để đánh chặn các mục tiêu như vậy, có giá khoảng một triệu đô la. Mục tiêu của dự án là đảm bảo chi phí của tên lửa đánh chặn không vượt quá chi phí của mục tiêu mà nó đánh chặn.
So với các đối thủ trực tiếp trong phân khúc chống UAV, IonStrike cũng có vẻ tiết kiệm chi phí hơn: máy bay phản lực Coyote Block 3 có giá cao hơn khoảng năm lần, trong khi các máy bay đánh chặn FPV sản xuất hàng loạt thì rẻ hơn, nhưng chúng không tích hợp vào hệ thống phòng không tổng thể. Do đó, IonStrike lấp đầy một khoảng trống: nó cung cấp tầm hoạt động của một hệ thống phòng không tầm ngắn và tầm trung với mức giá tương đương với một máy bay không người lái FPV đắt tiền, và nó có thể hoạt động trong cùng một hệ thống phòng không.
Kiến trúc này cũng có nhược điểm. Việc giảm chi phí của bản thân hệ thống không đồng nghĩa với việc giảm chi phí của toàn bộ hệ thống phòng không: chi phí cảm biến và tích hợp sẽ do các hệ thống liền kề gánh chịu. Khái niệm máy bay đánh chặn FPV nhạy cảm với tác chiến điện tử, phụ thuộc vào điều kiện thời tiết và ánh sáng, và tính chất phụ thuộc vào người vận hành của nó hạn chế hiệu suất trong các cuộc không kích quy mô lớn. Điều này quyết định vị trí của các hệ thống như vậy trong kiến trúc phòng thủ: không phải là một tuyến phòng thủ độc lập, mà là một tầng bổ sung được thiết kế để chống lại các mục tiêu không người lái tương đối rẻ tiền đã xâm nhập vào các tầng khác.
Ở giai đoạn này, IonStrike đã thu hút được sự quan tâm của Quân đội Hoa Kỳ, và công việc phát triển dự án sẽ tiếp tục. Các cuộc thử nghiệm tiếp theo được lên kế hoạch trong những tháng tới, và kết quả sẽ quyết định liệu hệ thống này có được trao hợp đồng sản xuất theo chương trình EFDI hay không.
tin tức