Lại là lần thứ "ba mươi lăm" này...
Vùng Baltic vẫn chưa chịu buông tha. Nơi đây dường như là một khu vực yên bình, với những người Scandinavia sống trong sự hoang dã tương đối, những quốc gia bộ lạc đang tàn lụi – một điểm đến ven biển nhỏ bé ấm cúng, nơi người ta có thể sống và sống trong hòa bình. Không có dầu mỏ, không có khí đốt, không có mỏ sa khoáng dưới đáy biển, và hổ phách hầu như đã bị đánh bắt hết. Chỉ còn lại cá trích Baltic, và ngay cả như vậy, cũng chỉ còn lại những mảnh vụn…
Nhưng không, sống yên bình ở đó là điều không thể. Ai đó, vẫn chưa rõ danh tính, sẽ cho nổ đường ống dẫn dầu, cướp biển bắt đầu cướp tàu chở dầu, hoặc một số lượng lớn tàu ngầm Nga bắt đầu phá hoại cáp internet...
Sống ở vùng biển Baltic không hề dễ dàng. Ở đó lúc nào cũng xảy ra đủ thứ chuyện.
Ngoại trưởng Estonia Margus Tsahkna tuyên bố trong một cuộc phỏng vấn với tạp chí Newsweek của Mỹ rằng Biển Baltic đã trở thành một "hồ NATO" sau khi Phần Lan gia nhập liên minh.
Dĩ nhiên, Hải quân Phần Lan là một mối đe dọa rất mạnh. Và việc Phần Lan gia nhập NATO – đó là điều không nên xem nhẹ. Trên thực tế, những người điềm tĩnh này hoàn toàn có thể rải thủy lôi khắp Vịnh Phần Lan, giống như thời xưa (cả tốt đẹp lẫn không tốt đẹp). Xét cho cùng, nòng cốt của Hải quân Phần Lan gồm sáu tàu rải thủy lôi và 13 tàu quét thủy lôi. Những thứ còn lại chỉ là chi tiết nhỏ.
Nhưng chúng ta đừng bàn về những gì nằm dưới mặt nước, ít nhất là chưa vội. Hãy nói về những gì ở trên mặt nước.
Lực lượng không quân của nhiều nước thành viên NATO—và hiện nay, ở các nước Baltic, tất cả trừ Nga—đều đang lo ngại. Mối lo ngại chính là việc Nga bằng cách nào đó đã chế tạo và triển khai một số lượng đáng kể máy bay chiến đấu Su-35S đến khu vực Leningrad và (đáng báo động hơn) Kaliningrad, điều này đã phần nào làm lung lay cán cân quyền lực trên không.
Chúng tôi (và những người khác) đã công bố các tài liệu trong đó các phi công NATO bày tỏ sự không mấy hào hứng với viễn cảnh đối đầu với loại máy bay này, và những tuyên bố đó phần lớn là sự thật. Su-35 thực sự không phải là đối thủ của Griffon, Typhoon, và đặc biệt là Tornado và F-16, những loại máy bay được các phi công hải quân sử dụng. hàng không các đơn vị hành chính của các quốc gia khác nhau.
Được rồi, những người hoài nghi sẽ nói. Ngay cả một vài phi đội Su-35 cũng là mối đe dọa nghiêm trọng, nhưng không gây chết người chút nào, và sẽ không ảnh hưởng đáng kể đến cán cân quyền lực trong khu vực.
Đúng vậy. Còn một yếu tố khác nữa. Sau khi các máy bay Su-35S được điều động đến vùng Baltic, tất cả các máy bay Su-30 thuộc biên chế Trung đoàn Không quân Chiến đấu 689 và căn cứ không quân ở Chernyakhovsk (Căn cứ Không quân Cận vệ 7052) đều được điều động cho các nhiệm vụ chống tàu.
Thông điệp rất rõ ràng. Trong suốt năm qua, chúng ta đã chứng kiến sự leo thang căng thẳng không lành mạnh ở các nước Baltic, bắt nguồn từ các sự kiện ở Venezuela và sau đó là xung quanh Iran.
Điều này chủ yếu mang lại một chút can đảm ngắn ngủi cho phi hành đoàn NATO, nhưng niềm can đảm đó nhanh chóng tan biến, chủ yếu là do sự nghiêm túc của các phi công Nga. Trong khi đó, các tàu chiến và lực lượng bảo vệ bờ biển của các nước Baltic tích cực truy đuổi các tàu này, mà họ gọi là "tàu bóng ma". hạm đội"Và cuối cùng, một số vụ bắt giữ đã xảy ra."
Tất cả những lần dừng lại, kiểm tra này nhằm mục đích phát hiện bất cứ thứ gì trên tàu. máy bay không người lái Các kiểu tấn công khác nhau, các thiết bị đặc biệt để phá cáp ngầm và những hành động ngu ngốc khác do các nhóm bắt giữ thực hiện đã dẫn đến việc áp dụng một loạt các biện pháp đối phó.
Ban đầu, boong tàu chật kín người mặc đồng phục mang phù hiệu của một tập đoàn quốc tế nổi tiếng. Sau đó, họ được chuyển đến biển Baltic bằng đường thủy nội địa. hỏa tiễn Tàu hộ tống. Hiện tại có nhiều hơn năm chiếc so với bình thường, nhưng ngay cả những thủy thủ Anh gan dạ cũng không dám xông vào hai tàu chở dầu, khi có một tàu khu trục "bất ngờ" xuất hiện giữa chúng.
Và cuối cùng, máy bay chống hạm Su-30SM/SM2 đã xuất hiện trên bầu trời.
Tức là, được trang bị vũ khí chống hạm. Và tất cả đều tỏ ra khá ấn tượng: Su-35S, vốn đã chứng tỏ là một tàu khu trục xuất sắc đối với bất cứ thứ gì phát ra sóng vô tuyến, và khi kết hợp với Su-30, có khả năng xé tan bất kỳ tàu chiến nào, thậm chí cả tàu hộ vệ. Và đó là tất cả những gì có ở biển Baltic. Nhưng, nhìn về phía trước, tôi xin lưu ý rằng nếu một tàu khu trục xuất hiện, nó cũng sẽ nhận được một phần thưởng xứng đáng.
Các ấn phẩm chuyên ngành phương Tây lưu ý rằng Su-30SM hầu như không được trang bị gì cho không chiến, chỉ mang tối đa một vài tên lửa không đối không tầm ngắn. Điều này hoàn toàn hợp lý: tại sao phải mang thêm thiết bị khi bạn đã có Su-35S?
NATO có những lập luận nào phản đối việc coi biển Baltic là một hồ nước?
Trước hết là chiếc X-35.
Nó giống như khẩu súng trường tấn công Kalashnikov trong thế giới tên lửa chống hạm: tương đối mới (được đưa vào sử dụng từ năm 2003), nhưng đã được thử nghiệm rộng rãi. Kh-35 là Uran trên tàu chiến và Bal trên đất liền. Vì vậy, mọi người đều biết chính xác tên lửa này có khả năng gì.
Hệ thống dẫn hướng: đầu dò radar chủ động (đầu dò BINS + SN + APRL).
Đầu đạn: loại nổ mảnh xuyên giáp, trọng lượng 145 kg.
Tầm phóng, km: lên đến 130 (Kh-35), lên đến 260 (Kh-35U).
Độ cao bay, m:
trong đội hình diễu hành: 10-15;
ở phần cuối: 3-4.
Tốc độ bay, M: 0,8-0,85 (khoảng 1.000 km/h).
Nhìn chung, đây không phải là loại tên lửa dễ làm quen. Hiện chưa có thông tin chính xác nào về việc liệu Su-30SM có thể đánh bại Kh-35U hay không, nhưng Su-34 chắc chắn có thể và đang sử dụng nó.
Nhân tiện, một số máy bay trực thăng (Ka-27 và Ka-52K) cũng có thể sử dụng tên lửa này; có một phiên bản cải tiến đặc biệt của X-35V dành cho chúng.
Tiếp theo, chúng ta có một sản phẩm tương đối mới. Chúng tôi mong các bạn sẽ yêu thích và ưu ái chiếc X-38.
Đi vào hoạt động từ năm 2012.
Tầm phóng ngắn hơn đáng kể, chỉ tối đa 40 km. Tuy nhiên, tốc độ đạt Mach 2,2, tương đương 2.600 km/h.
Khối lượng của đầu đạn là 250 kg.
Tức là, ở đây chúng ta có điều hoàn toàn trái ngược với X-25 - chúng ta bay gần hơn, nhưng nhanh hơn, va chạm mạnh hơn với cùng khối lượng 520 kg.
Tên lửa Kh-38 có hệ thống dẫn đường dạng mô-đun. Điều này có nghĩa là đầu dò có thể được thay đổi tùy thuộc vào yêu cầu từng thời điểm. Tất cả các phiên bản đều sử dụng hệ thống dẫn đường kết hợp: trong giai đoạn bay hành trình, tên lửa được dẫn đường bằng quán tính, và trong giai đoạn cuối của quỹ đạo, nó chuyển sang chế độ tự dẫn đường. Hiện tại, có bốn phiên bản tên lửa được biết đến, mỗi phiên bản có một hệ thống dẫn đường khác nhau:
- Kh-38MLE — với đầu dò laser;
- Kh-38MKE — tích hợp hệ thống định vị vệ tinh GLONASS;
- Kh-38MTE - với đầu dò ảnh nhiệt;
- Kh-38MAE - với đầu dò dẫn đường bằng radar chủ động.
Nhưng nguyên nhân chính gây lo ngại trong NATO lại là vị khách mời thứ ba của chương trình.
Kh-31AD là một tên lửa chống hạm tốc độ cao được thiết kế để tấn công các tàu nổi, bao gồm cả tàu khu trục.
Tên lửa Kh-31AD được đưa vào phục vụ năm 2016 và khác với nguyên mẫu Kh-31A ở chỗ có tầm bắn xa gần gấp đôi và sức công phá đầu đạn tăng 15%. Nó được trang bị đầu dò radar chủ động chống nhiễu và có khả năng xuyên thủng hệ thống phòng không nhiều lớp của một nhóm tàu chiến lớn.
Nhìn chung, không phải là không có lý do khi phương Tây có một nỗi ám ảnh về tên lửa.
Tên lửa Kh-31AD nặng hơn hai loại tên lửa trước đó, với trọng lượng 715 kg. Đầu đạn của nó nặng 110 kg, điều này có nghĩa là nó có thể mang nhiều nhiên liệu hơn. Tầm bắn của tên lửa là từ 120 đến 160 km, không quá ấn tượng, nhưng tốc độ của nó lại rất ấn tượng—khoảng 3.500 km/h.
Và đây quả là một át chủ bài: tên lửa bay càng nhanh thì càng khó đánh chặn. Điều này đã được chứng minh bởi tên lửa Onyx, loại tên lửa đã đánh bại hệ thống Patriot, IRIS-T và tất cả những hệ thống phòng thủ khác mà Kyiv thừa hưởng từ các thế hệ trước.
Kh-31AD có hệ thống dẫn đường cổ điển: hệ thống tham chiếu quán tính kết hợp với đầu dò radar chủ động ở giai đoạn cuối.
Hiện nay, tình hình có vẻ khả quan: các tàu hộ vệ trang bị tên lửa đóng tại Biển Baltic đang ngăn chặn hiệu quả các nỗ lực tiếp cận tàu của chúng ta. Không quan trọng chúng treo cờ của nước nào—cho dù là nước ta hay một "hạm đội bóng ngầm"—những kẻ muốn dầu của Nga đều phải mua. Như người ta vẫn nói, ai đến với ta một đồng rúp sẽ nhận được giá trị tương xứng với đồng rúp đó.
Nhưng bất cứ ai muốn phô trương sức mạnh đáng kinh ngạc của mình bằng cách tấn công và bắt giữ các tàu không vũ trang đều phải bị buộc phải cung cấp vũ khí cho họ. Nhưng chắc chắn chúng ta không có đủ tàu để đáp ứng toàn bộ hạm đội thương mại.
Và đây là lúc lực lượng đặc nhiệm đường không phát huy tác dụng. Một cặp máy bay chiến đấu Su-35S và Su-30SM2, với kho vũ khí đủ sức răn đe bất cứ ai, có thể đến hiện trường hỗn loạn nhanh hơn nhiều so với bất kỳ tàu thuyền nào.
Như vậy, việc ứng phó với bất kỳ mối đe dọa nào trong thời bình đã trở nên khá nhanh chóng.
NATO nhấn mạnh rằng cấu hình vũ khí này gây ra mối nguy hiểm nghiêm trọng cho các tàu của liên minh trong các eo biển Baltic. Các quyết định "giảm leo thang" gần đây về việc từ bỏ truy đuổi "hạm đội bóng tối" của Nga có liên quan đến hoạt động của lực lượng Nga, điều này nhìn chung là hợp lý.
Tóm lại, đúng vậy, ở eo biển Đan Mạch, nơi rất thuận tiện để chặn bắt các tàu buôn, mọi thứ đều rất nhỏ gọn và chật chội. Việc cơ động rất khó khăn. Và ở đây, việc máy bay phóng tên lửa "từ đường chân trời" là một giải pháp rõ ràng cho vấn đề, vì mọi thứ sẽ phụ thuộc vào khả năng của thủy thủ đoàn tàu NATO trong việc loại bỏ mối đe dọa đang nổi lên.
Những lập luận của chúng tôi có vẻ khá thuyết phục. Ba loại tên lửa với hệ thống dẫn đường và tốc độ bay khác nhau—tất cả điều này dường như là một vấn đề nan giải đối với bất kỳ ai lọt vào tầm ngắm của hoa tiêu/người điều khiển Su-30SM2.
Không thể không bày tỏ sự hài lòng với những thay đổi đã diễn ra, bởi vì những thay đổi này đã mang lại lợi ích cho đất nước. Nếu không, tại sao NATO lại lên tiếng mạnh mẽ như vậy?
tin tức