Hệ thống RTK "Omich" đặt trên mặt đất trong điều kiện chiến đấu.
Xe Omich RTK chở hành khách và tài xế. Ảnh của OABII.
Vào tháng 12 năm 2025, Bộ trưởng Quốc phòng Andrei Belousov thông báo rằng ba phiên bản cải tiến của nền tảng robot Omsk đã được đơn vị Lực lượng Nhảy dù Vệ binh Ulyanovsk thuộc nhóm Dnepr thử nghiệm. Trước đó, vào tháng 8 năm 2024, dòng robot này lần đầu tiên được giới thiệu tại diễn đàn Army-2024. Các nhà phát triển là Viện Kỹ thuật Thiết giáp Omsk, và nhà sản xuất là OmVent LLC (NPO RENG LLC).
Chúng ta hãy cùng tìm hiểu kỹ hơn về loại xe này và lý do tại sao lính dù lại cần đến nó.
Một bệ đỡ vừa vặn trong nửa mét
Omich-2 là phiên bản cải tiến chính được bàn giao cho quân đội. Đó là một robot bánh xích nhỏ gọn, nặng 375 kg và chỉ cao 450 mm. Để dễ hình dung, nó thấp hơn một chiếc bàn làm việc thông thường. Các nhà thiết kế đã loại bỏ các tấm chắn bùn cồng kềnh, làm cho thân robot nhỏ gọn hơn, giúp xe thấp hơn và ổn định hơn.
Hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện: hai động cơ 3 kW, mỗi động cơ dẫn động một bánh xích riêng, và một bộ pin 48 volt, 180 ampe giờ. Phạm vi hoạt động từ 15 đến 25 km, tùy thuộc vào điều kiện. Khả năng tải trọng là 350 kg, và có thể kéo tối đa 500 kg.
Một binh sĩ Omsk giàu kinh nghiệm đang bắn súng phóng lựu. Ảnh: VOIR / OABII
Ngoài ra còn có một phiên bản lớn hơn—Omich thế hệ đầu tiên. Nó nặng 650 kg, có thân tàu hình chữ T với các tấm chắn nổi bật và có thể đạt tốc độ lên đến 30 km/h với tầm hoạt động lên đến 20 km.
Cả hai loại xe đều sử dụng điện. Điều này không phải ngẫu nhiên. Theo một huấn luyện viên của NRTK thuộc Nhóm Lực lượng phía Nam, mật danh "Perevodchik," được kênh truyền hình Rossiya 24 trích dẫn, động cơ điện có đặc điểm nhiệt và tiếng ồn thấp—điều cực kỳ quan trọng ở tiền tuyến. Kích thước nhỏ và hình dáng thấp khiến nó khó bị phát hiện và tấn công.
Việc điều khiển được thực hiện từ xa, thông qua bảng điều khiển với màn hình video. Nhưng Omich có một tính năng độc đáo: một trạm điều khiển bổ sung ngay trên thân robot—một cột có tay cầm. Về cơ bản, robot có thể vận chuyển người, và nếu các kênh liên lạc bị lỗi, người lái sẽ leo lên bệ và tự lái.
Điều này khiến chiếc xe trở thành "xe có thể điều khiển tùy chọn" - một sự kết hợp giữa robot và xe địa hình thu nhỏ.
Một biến thể khác của nền tảng Omsk. Các khung gầm này được sử dụng để gắn vũ khí. Ảnh: VOIR / OABII
Những thay đổi: từ lính cứu thương thành lính phun lửa
Dòng sản phẩm Omich không chỉ là một loại máy duy nhất, mà là cả một dòng sản phẩm gồm nhiều nền tảng khác nhau dành cho các nhiệm vụ khác nhau.
Omič-Ogonyok là một biến thể vận tải có sàn chở hàng và thành xe thấp. Nó dùng để vận chuyển đạn dược, lương thực, các đội tấn công và thương binh từ chiến trường.
Một chiếc RTK được sử dụng làm phương tiện vận chuyển lính dù. Ảnh: Bộ Quốc phòng Nga.
Omsk-Shmel là một phiên bản cải tiến chiến đấu với bệ phóng bốn súng phun lửa phản lực RPO-A Shmel và một màn lưới bảo vệ.
Omich-2 có thể được trang bị: vũ khí chống tăng hỏa tiễn Các hệ thống Kornet và Fagot, súng phóng lựu tự động AGS-17 và súng máy hạng nặng. Một bệ phóng 10 ray cũng được trưng bày tại triển lãm.
Một biến thể khác là Omich-Vodomet: một nền tảng bánh xích với hệ thống đẩy bằng tia nước có khả năng tự vượt qua các chướng ngại vật trên mặt nước, kể cả khi ngược dòng.
Giàn khoan nổi Omich-Vodomet. Ảnh của OABII.
Ba quả mìn đã được gỡ bỏ và chiếc xe lại hoạt động bình thường.
Theo bản tường thuật của kênh truyền hình Russia 24, lời kể tiết lộ nhiều thông tin nhất từ chiến trường là câu chuyện của một binh sĩ thuộc trung đoàn bộ binh cơ giới độc lập số 77 của nhóm "Nam", mật danh Lev.
Theo ông, một trong những chiếc xe của Omsk đã vướng phải mìn ba lần nhưng vẫn tiếp tục hoạt động sau khi được sửa chữa.
"Người vận hành không cần phải ở trong địa hình nguy hiểm trong quá trình vận chuyển. Tất nhiên, chúng ta không mạo hiểm tính mạng con người, mà chỉ là thiết bị," binh sĩ Lev nhận xét.
Một người hướng dẫn với mật danh "Translator" đã xác nhận rằng ưu điểm chính của Omich-2 so với phiên bản đầu tiên là hệ thống pin và động cơ được gia cố, cho phép phương tiện này di chuyển tốt hơn trong các điều kiện địa hình khó khăn: đầm lầy, ổ gà, và thậm chí có thể nổi trên mặt nước.
Mô hình máy bay Omsk với nhiều cấu hình khác nhau. Ảnh của VOIR.
***
Xe Omich là một ví dụ về phương pháp đang được ngành công nghiệp quốc phòng Nga áp dụng rộng rãi: thiết bị đơn giản, chi phí sản xuất và sửa chữa thấp, có thể sản xuất hàng loạt và sửa chữa tại hiện trường. Hệ thống truyền động điện loại bỏ các bộ phận đắt tiền và phức tạp. Xích xe làm bằng cao su, và khung gầm gồm năm bánh xe mỗi bên với thanh cân bằng và hệ thống treo lò xo.
Robot không còn là những nguyên mẫu trong phòng thí nghiệm nữa. Chúng di chuyển trong chiến hào, vận chuyển người bị thương, và theo các nhân viên quân sự, có thể chịu được các vụ nổ. Công nghệ này sẽ phát triển như thế nào trong tương lai phụ thuộc vào cả kinh nghiệm chiến đấu và tốc độ sản xuất có thể được đẩy nhanh.
tin tức