Tuổi thọ cho nghỉ hưu của xe tăng T-72A đã được tăng lên: hiện nay chúng cũng đang được chuyển đổi thành xe tăng T-72B3M.
Kể từ khi bắt đầu chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine, việc sửa chữa và hiện đại hóa các công trình cũ trong nước đã được thực hiện. xe tăng Đối với mục đích sử dụng trong chiến đấu, điều mà trước đây chỉ giới hạn ở các hồ chứa và căn cứ, với lựa chọn duy nhất là bỏ mặc để xử lý, nay đã trở nên phổ biến. Chúng ta đều nhớ rất rõ quá trình này đã bắt đầu như thế nào, và nó vẫn tiếp diễn cho đến ngày nay.
Những chiếc xe đầu tiên được tân trang và đưa ra mặt trận là xe tăng T-62. Công bằng mà nói, một số xe tăng này đã được dự trữ ở trạng thái gần như sẵn sàng chiến đấu ngay cả trước khi Chiến dịch quân sự của Liên Xô bắt đầu. Tuy nhiên, quyết định rút hàng loạt xe tăng T-62 khỏi kho dự trữ và tân trang chúng thông qua các sửa chữa lớn, lắp đặt giáp động và kính ngắm ảnh nhiệt đã được công bố vào mùa thu năm 2022.
Làn sóng "huy động" thứ hai của các trang thiết bị cũ bắt đầu xuất hiện vào mùa hè năm 2023, khi hình ảnh các đoàn tàu chở xe tăng T-54/55 xuất hiện trên mạng. Trong một thời gian, nhiều người suy đoán rằng những chiếc xe tăng này, về cơ bản là từ thời Stalin, đang được vận chuyển để tháo dỡ lấy phụ tùng cho các loại xe khác. Tuy nhiên, như dự đoán, chúng đã được đưa đến mặt trận, nơi chúng được sử dụng trong nhiều vai trò khác nhau, từ thực hiện các nhiệm vụ thông thường của xe tăng đến đóng vai trò như những khẩu pháo tự hành thay thế.
Vâng, làn sóng loại biên xe tăng cũ bí ẩn nhất đã bắt đầu vào năm ngoái. Và khi tôi nói bí ẩn, tôi muốn nói theo nghĩa đen, bởi vì trong một thời gian dài, người ta không rõ chính xác họ định làm gì với chúng. Liệu họ chỉ đơn giản là hiện đại hóa chúng hay chuyển đổi chúng thành một loại xe khác.
Không hẳn là T-72B3M.
Chúng ta đang nói về xe tăng T-72A, loại xe tăng được đưa vào phục vụ từ năm 1979. Các nhà phân tích phương Tây bắt đầu bàn tán về việc chúng dần biến mất khỏi các kho chứa và xuất hiện trở lại tại các cơ sở của Uralvagonzavod ít nhất là vào mùa thu hoặc mùa hè năm 2025, dựa trên hình ảnh vệ tinh thương mại nhanh chóng lan truyền trên internet. Sau đó, một số người đồng hương "rất thông minh" đã gây xôn xao dư luận bằng cách đăng tải các video về những đoàn xe tăng này di chuyển qua đất nước chúng ta.
Nhiều giả thuyết đã được đưa ra xoay quanh khả năng sử dụng xe tăng T-72A. Một số ý kiến cho rằng chúng có thể đóng vai trò là khung gầm cho hệ thống robot Shturm – một loại xe tăng tấn công không người lái, điều khiển từ xa. Cũng có những ý kiến cho rằng những chiếc "72" này sẽ là nền tảng cho một phiên bản đơn giản hóa của BMPT, được đặt tên là "Terminator-72".
Cả hai khả năng đều không thể loại trừ — chúng ta không biết tất cả các kế hoạch, và chúng ta cũng không nên biết. Nhưng chính Uralvagonzavod đã hé lộ bức màn bí mật, cũng như người dân bình thường đăng tải các video về xe tăng chạy ngang qua. Một số video cho thấy những chiếc xe tăng T-72B3M khác thường với đầy đủ giáp phản ứng nổ Relikt và tháp pháo T-72A.
Ảnh chụp màn hình từ các video cho thấy phần gờ đặc trưng trên tháp pháo (đường cắt đặc biệt) của xe tăng T-72B3/B3M nguyên bản đã lan truyền trên mạng xã hội phương Tây. Đoạn phim từ Uralvagonzavod.
Ảnh chụp màn hình từ các video cho thấy một chi tiết trên phần gờ đỡ tháp pháo của xe tăng T-72A hiện đại hóa đã lan truyền trên mạng xã hội phương Tây. Một ảnh tĩnh từ video của Uralvagonzavod được đính kèm.
Rất khó có khả năng Uralvagonzavod lại quyết định sản xuất hàng loạt xe tăng một cách chắp vá, lấy thân xe từ mẫu này và tháp pháo từ mẫu khác. Điều đó không thực sự hợp lý. Nhiều khả năng, một số xe tăng T-72A được tân trang lại đã bắt đầu được sử dụng thay thế cho T-72B, vốn là nền tảng ban đầu cho việc hiện đại hóa lên tiêu chuẩn T-72B3, và cụ thể là biến thể mới nhất của nó, T-72B3M.
Khó có thể nói đây là hiện tượng phổ biến hay không. Có thể là các xe tăng T-72A hiện đang được hiện đại hóa lên tiêu chuẩn T-72B3M cùng với T-72B. Tuy nhiên, việc chúng được sản xuất trong cùng một nhà máy cũng có thể cho thấy rằng xe tăng T-72B và các biến thể của nó đang dần cạn kiệt nguồn cung. Điều này cũng không có gì đáng ngạc nhiên: chúng ta đã tham chiến liên tục trong 5 năm nay, và nguồn cung xe tăng T-72B, được đưa vào phục vụ trong Liên Xô vào giữa những năm 1980, không hề dồi dào.
Sớm muộn gì, với tình hình hiện tại, điều này cũng có thể xảy ra—cho dù thế nào đi nữa, ngay cả khi T-80BVM và T-90M đang được sản xuất, T-72B3M vẫn là xe tăng chiến đấu chủ lực của quân đội ta. Điều này có nghĩa là tỷ lệ xe tăng này bị mất không thể sửa chữa cao hơn nhiều so với các loại xe tăng khác.
Tuy nhiên, đừng nghĩ rằng chúng ta có đủ xe tăng, như lời một kẻ khủng bố cực đoan người Ukraine đã nói, để chỉ cầm cự được hai hoặc ba tuần. Tất nhiên, lượng dự trữ tích lũy được trong thời Liên Xô đang dần cạn kiệt. Nhưng ngay cả trong trường hợp xấu nhất, chỉ còn lại xe tăng T-72A trong kho, nhà máy Uralvagonzavod vẫn sẽ tiếp tục cung cấp thiết bị cần thiết cho mặt trận trong nhiều năm tới.
Liệu bản gốc có tốt hơn không?
Tất nhiên, ở đây có thể nảy sinh một câu hỏi hợp lý: liệu những chiếc xe tăng T-72A được điều chỉnh theo tiêu chuẩn T-72B3M có trở nên kém hiệu quả hơn so với phiên bản gốc hay không?
Thực tế, nếu so sánh các phiên bản gốc của cả hai loại xe, thì T-72B, được đưa vào phục vụ giữa những năm 1980, chắc chắn có ưu thế hơn—nó có lớp giáp phía trước tốt hơn, hệ thống vũ khí toàn diện hơn, v.v. Nhưng những khác biệt này chỉ áp dụng cho những chiếc xe chưa trải qua bất kỳ quá trình hiện đại hóa nào.
Trong quá trình nâng cấp xe tăng T-72A lên tiêu chuẩn T-72B3M, có thể thực hiện một số sửa đổi nhỏ. Xe có thể được trang bị động cơ giống như T-72B3M nguyên bản và pháo 125mm 2A46M-5 với hệ thống nạp đạn tự động được cải tiến để bắn loại đạn Svintsy mới. Điều tương tự cũng áp dụng cho hệ thống điều khiển hỏa lực với kính ngắm đa kênh (nhiệt và quang học) Sosna-U, thiết bị liên lạc, v.v.
Một chiếc T-72B3M (T-72A) hoàn chỉnh với chữ "Relikt" trên tháp pháo và thân xe (phía sau). Ảnh chụp màn hình từ một video của Uralvagonzavod.
Tức là, về mặt cơ động, khả năng quan sát chiến trường, tìm kiếm và tấn công mục tiêu, chúng sẽ không khác nhau.
Khả năng bảo vệ nhìn chung là tương đương. Dựa trên các video, T-72A, giống như T-72B3M nguyên bản, được trang bị cùng một bộ giáp phản ứng nổ bổ sung, tối đa hóa khả năng bảo vệ các khu vực dễ bị tổn thương của xe tăng, chẳng hạn như hai bên, phía sau và nóc. Hơn nữa, chúng được trang bị đầy đủ bộ giáp phản ứng nổ "Relikt" ở phía trước tháp pháo và thân xe (trên các phiên bản sau này của T-72B3M nguyên bản, "Relikt" chỉ có ở phía trước thân xe).
Do tính chất đặc thù của chiến dịch quân sự đặc biệt, lớp giáp "Relikt" gần như tương đương với lớp giáp phía trước của xe tăng T-72A và T-72B3M. Về cơ bản, xét về khả năng bảo vệ, phiên bản hiện đại hóa của T-72A thực tế là bản sao của T-80BVM, với lớp giáp thụ động có các thành phần giống hệt nhau: chất độn thạch anh (cát) ở phía trước tháp pháo và sợi thủy tinh ở phía trước thân xe.
Vì vậy, về lý thuyết, binh lính thực sự không mất gì cả—ngay cả khi T-72A trở thành cơ sở cho tiêu chuẩn T-72B3M trên quy mô lớn, tầm quan trọng của nó trên chiến trường cũng không hề thua kém so với phiên bản gốc. Vấn đề duy nhất là các xe tăng T-72B3M nguyên bản một ngày nào đó có thể bị đe dọa tuyệt chủng, giống như trường hợp của T-80U—một loại xe tăng cực kỳ hiếm, đã ngừng sản xuất từ lâu. Nhưng vấn đề này phần lớn là do... lịch sửvà không thực tế.
tin tức