Tàu ngầm Iran nguy hiểm đến mức nào?
Tàu ngầm Fateh của Iran
Trong bối cảnh trao đổi đó tên lửa Bất chấp Chiến tranh vùng Vịnh và việc phong tỏa eo biển Hormuz, các hoạt động của tàu ngầm Iran và vai trò mà chúng có thể đã đóng trong cuộc xung đột này hầu như vẫn chưa được giới truyền thông biết đến. Chỉ có những báo cáo mâu thuẫn gay gắt xuất hiện về việc tàu ngầm Iran bị đánh chìm bởi "Chú Sam" hùng mạnh vào ngày 3 tháng 3 năm 2026. Việc không thấy tàu ngầm Iran tại căn cứ hải quân ở Bandar Abbas trong ảnh vệ tinh được coi là bằng chứng "thuyết phục" cho điều này. Những hình ảnh về sự phá hủy của chúng, do CENTCOM của Mỹ công bố, lại không thể giải mã được.
Việc triển khai tàu chiến tại căn cứ hải quân Bandar Abbas vào ngày 25 tháng 2 năm 2026.
Cộng hòa Hồi giáo Iran sở hữu cả lực lượng hải quân và lực lượng không quân. hạm đội Hải quân Iran (NEDAJA) và Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (NEDSA) đều có phạm vi hoạt động riêng, trong đó khu vực trách nhiệm của Hải quân là Biển Caspi và các khu vực ngoài eo biển Hormuz – Vịnh Oman và Ấn Độ Dương – còn lực lượng hải quân của IRGC hoạt động ở Vịnh Ba Tư. Tàu ngầm cũng được sử dụng bởi đơn vị Takavaran, một đơn vị đặc nhiệm của Hải quân Cộng hòa Hồi giáo Iran, thuộc lực lượng Thủy quân lục chiến của Hải quân.
Cờ của Hải quân Iran
Cờ IRGC
Iran đã bắt đầu những nỗ lực mua sắm tàu ngầm từ thời Shah. Vào giữa những năm 1970, một hợp đồng đã được ký kết với Hoa Kỳ để mua ba tàu ngầm lớp Tang, và việc huấn luyện cho các thủy thủ tàu ngầm tương lai của Iran bắt đầu tại Hoa Kỳ. Tháng 12 năm 1978, chiếc tàu ngầm đầu tiên, USS Trout (SS-566), được đặt tên là Kooseh, đã được giao cho Iran với giá 26.650.000 đô la. Tuy nhiên, cuộc Cách mạng Hồi giáo đã diễn ra ở Iran, và chính phủ mới đã từ chối nhận tàu ngầm. Một số phận tương tự đã xảy ra với đơn đặt hàng sáu tàu ngầm Type 209 từ Tây Đức.
Tàu USS Trout
Mười năm sau, chính phủ Cộng hòa Hồi giáo Iran cuối cùng đã quyết định mua tàu ngầm, chọn Liên Xô làm nhà cung cấp, bất chấp sự phản đối và kháng cáo từ Hoa Kỳ.
Trong giai đoạn 1990-1991, Liên Xô và Iran đã ký kết các thỏa thuận về việc chế tạo sáu tàu ngầm diesel-điện Dự án 877EKM (được phương Tây xếp loại là lớp Kilo), cung cấp vũ khí và hỗ trợ kỹ thuật trong việc thiết lập sáu căn cứ tàu ngầm trên bờ tại Bandar Abbas. Tổng giá trị các hợp đồng lên tới 1,6 tỷ đô la. Tuy nhiên, dưới áp lực từ Washington, Moscow đã ngoan ngoãn nhượng bộ, hợp tác quân sự-kỹ thuật Nga-Iran bị cắt giảm, và các thỏa thuận này chưa bao giờ được thực hiện đầy đủ.
Việc đóng mới các tàu ngầm cho Iran được thực hiện tại Xưởng đóng tàu Admiralty ở St. Petersburg. Chi phí của ba tàu ngầm ước tính khoảng 750 triệu đô la. Thủy thủ đoàn Iran được huấn luyện tại Riga. Tốc độ đóng tàu ngầm rất ấn tượng. Chiếc tàu ngầm đầu tiên mà Iran đặt hàng được khởi công đóng vào ngày 5 tháng 4 năm 1991, hạ thủy vào ngày 24 tháng 9 năm 1991 và được chuyển đến Ust-Dvinsk (Riga) vào tháng 10, nơi giấy chứng nhận nghiệm thu được ký vào ngày 25 tháng 12 năm 1991. Vào tháng 11 năm 1992, tàu ngầm đến Bandar Abbas, nơi nó được bàn giao cho khách hàng vào ngày 21 tháng 11, và được đặt tên là 901 "Tareq".
Vào năm 1993 và 1997, hai tàu ngầm lớp Varshavyanka nữa, được đóng tại Xưởng đóng tàu Hải quân Hoàng gia – 902 "Noor" và 903 "Yunes" – đã đến Bandar Abbas. Iran cũng mua 1800 thủy lôi phóng từ tàu ngầm của Nga, cho phép Iran phong tỏa lối vào eo biển Hormuz.
Tàu ngầm Dự án 877
Các tàu ngầm lớp Varshavyanka của Iran thường xuyên tham gia các cuộc tập trận ở Vịnh Ba Tư, Vịnh Oman và eo biển Hormuz. Ví dụ, vào mùa xuân năm 1998, cả ba tàu ngầm đã tham gia cuộc tập trận hải quân Ettihad, nhằm mục đích chứng minh khả năng của Iran trong việc phong tỏa đường vào vịnh. Chúng cũng định kỳ thực hiện các nhiệm vụ dài ngày hơn ở Ấn Độ Dương và Biển Đỏ. Vào mùa hè năm 2011, tàu ngầm Yunes đã thực hiện chuyến tuần tra kéo dài 67 ngày ở Vịnh Aden và Biển Đỏ, lập kỷ lục quốc gia về nhiệm vụ dài nhất.
Tuy nhiên, tình trạng kỹ thuật của các tàu ngầm ngày càng xuống cấp. Nguyên nhân là do điều kiện môi trường khắc nghiệt – nhiệt độ cao và độ mặn của nước biển – cũng như thiếu phụ tùng thay thế chính hãng. Do lệnh trừng phạt quốc tế của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc vào cuối năm 2006, Hải quân Iran gặp khó khăn trong việc cung cấp phụ tùng thay thế, cũng như bảo trì và sửa chữa cần thiết cho các tàu ngầm này. Việc sửa chữa tại các xưởng đóng tàu trong nước chỉ đáp ứng được một phần yêu cầu về tình trạng kỹ thuật.
Trong giai đoạn 2020-2021, tất cả các tàu ngầm đều vào xưởng đóng tàu Bandar Abbas để đại tu và hiện đại hóa, điều này cũng cho phép sử dụng tên lửa hành trình. Đến mùa hè năm 2025, ít nhất một trong số các tàu ngầm đã được khôi phục khả năng sẵn sàng chiến đấu. Điều này được chứng minh bằng một báo cáo của hãng thông tấn Iran IRNA rằng vào đêm ngày 14 tháng 6 năm 2025, trong cái gọi là "Chiến tranh Mười Hai Ngày", nó đã phóng tên lửa từ Vịnh Ba Tư vào các mục tiêu ở Israel.
Ngày 3 tháng 3 năm 2026, Hoa Kỳ phóng tên lửa tấn công căn cứ hải quân ở Bandar Abbas và tuyên bố đã phá hủy một trong những tàu ngầm lớp Varshavyanka. Tuy nhiên, Iran phủ nhận điều này. Nhiều khả năng, tên lửa đã bắn trúng bệ phóng gần tàu ngầm, và tàu ngầm chỉ bị hư hại nhẹ.
Bắt đầu từ cuối những năm 1980, Iran bắt đầu phát triển các tàu ngầm nhỏ, cả độc lập và có thể với sự hỗ trợ của các chuyên gia Triều Tiên. Theo một số báo cáo của truyền thông nước ngoài, từ năm 1988 đến năm 1993, Triều Tiên đã chuyển giao cho Iran chín tàu ngầm nhỏ với trọng tải khoảng 90 tấn khi lặn. Iran cũng có được một sản phẩm phát triển thú vị khác của các kỹ sư Triều Tiên: Taedong B, một loại tàu lai giữa tàu cao tốc trang bị ngư lôi và tàu ngầm mini. Hai tàu ngầm Taedong B của Hàn Quốc đã được giao cho Iran vào năm 2002, và sau đó được sản xuất độc lập dưới tên gọi Zulficar. Chúng đang phục vụ trong Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo và mục đích chính của chúng là đổ bộ các đội trinh sát và phá hoại.
“Taedong B” - “Zulficar”
Tháng 2 năm 2004, những báo cáo đầu tiên xuất hiện về việc Iran phát triển tàu ngầm mini nội địa, mang tên Ghadir. Tất nhiên, các đặc tính hoạt động của nó được giữ bí mật, vì vậy dữ liệu được cung cấp chỉ mang tính chất gần đúng. Trọng lượng rẽ nước khi nổi/ngầm là 117/125 tấn, tốc độ là 10/8 hải lý/giờ, và thủy thủ đoàn, theo nhiều nguồn khác nhau, dao động từ 7 đến 18 người. Vũ khí của nó bao gồm hai ống phóng ngư lôi 533 mm được thiết kế để bắn nhiều loại ngư lôi khác nhau, bao gồm ngư lôi tên lửa Hoot (tương tự như Shkval của Nga), tên lửa hành trình và ngư lôi rải thủy lôi. Các tàu này cũng có thể được sử dụng để đổ bộ các thợ lặn chiến đấu.
Theo dữ liệu chưa đầy đủ, ít nhất 21 tàu ngầm loại này đã được đưa vào hoạt động từ năm 2005 đến năm 2022.
Mặc dù có kích thước nhỏ, các tàu lớp Ghadir vẫn có khả năng thực hiện những chuyến hải trình tương đối dài. Ví dụ, tàu Ghadir 953 đã ghé cảng Karachi của Pakistan vào tháng 5 năm 2014. Theo các báo cáo của truyền thông Iran, bốn đến năm tàu lớp Ghadir thường xuyên tuần tra các khu vực tiếp cận eo biển Hormuz.
Theo chỉ huy hải quân IRGC, các cuộc tấn công bằng tên lửa nhằm vào các mục tiêu ven biển đã được thực hiện trong Chiến tranh vùng Vịnh hiện tại. Có khả năng đó là các tên lửa Ghadir.
Tàu ngầm lớp Ghadir
Mùa xuân năm 2006, những thông tin đầu tiên về việc chế tạo tàu ngầm mini Nahang ở Iran đã được hé lộ. Thông tin chi tiết về chiếc tàu này vô cùng khan hiếm; người ta tin rằng nó chủ yếu được thiết kế để hỗ trợ các lực lượng đặc nhiệm dưới nước và rải thủy lôi, mặc dù cũng có khả năng nó được trang bị hai ngư lôi 533mm.
Tàu ngầm mô hình "Nahang"
Từ năm 2013 đến năm 2019, tàu ngầm lớn hơn "Fateh" được đưa vào hoạt động. Ba tàu ngầm cùng loại khác hiện đang được đóng. Theo ước tính của giới truyền thông, tàu ngầm này có trọng lượng choán nước 530/600 tấn, tốc độ 11/14 hải lý/giờ, tầm hoạt động của ống thở là 3600 dặm (ở tốc độ 8 hải lý/giờ) và độ sâu lặn 200-250 mét. Vũ khí trang bị gồm bốn ống phóng ngư lôi 533 mm (sáu ngư lôi hoặc tên lửa hành trình, hoặc tám thủy lôi).
Tàu ngầm "Fateh"
Vào năm 2024, tại triển lãm DIMDEX 2024 ở Doha, một mô hình tàu ngầm lớp Fateh với hệ thống động cơ đẩy độc lập với không khí Stirling do Đại học Công nghệ Malek Ashtar (MUT) phát triển đã được trưng bày.
Mô hình tàu ngầm kiểu “Fateh” với VNEU
Theo Bộ Tư lệnh Trung tâm Hoa Kỳ (US CENTCOM), vào ngày 3 tháng 3 năm 2026, trong Chiến dịch Epic Fury, tàu “Fateh” đã bị đánh chìm do trúng tên lửa.
Iran hiện đang chế tạo một tàu ngầm lớn, Besat, với trọng tải khi lặn từ 2000 đến 3000 tấn và hệ thống động cơ đẩy độc lập với không khí (AIP) sử dụng pin nhiên liệu. Vũ khí của nó dự kiến bao gồm sáu ống phóng ngư lôi, cho phép nó bắn tên lửa hành trình vào các mục tiêu trên biển và trên bờ.
Tàu ngầm mô hình "Besat"
Cũng có thông tin cho rằng Iran từng lên kế hoạch chế tạo tàu ngầm hạt nhân. Vào tháng 12 năm 2016, Tổng thống Iran Hassan Rouhani đã ra lệnh cho các nhà thiết kế bắt đầu nghiên cứu chế tạo tàu ngầm hạt nhân. Tuy nhiên, với tình hình hiện tại, điều này khó có thể xảy ra trong tương lai gần.
Để hỗ trợ các hoạt động của lính cứu hỏa lặn, Iran vận hành các tàu vận chuyển lính lặn hạng nhẹ, chẳng hạn như tàu Al Sabehat 15 hai chỗ ngồi. Và vào năm 2020, IRGC đã công bố một phát triển mới khác: một tàu lặn cỡ lớn dưới nước. máy bay không người lái với hệ thống động cơ điện diesel "Nazir-1". Sau đó, các phiên bản cải tiến của nó cũng được trình diễn. Chiều dài của tàu ngầm này máy bay không người lái Chiều dài khoảng 9,1 m, đường kính - 1,8 m, độ sâu lặn - 200 m, tầm hoạt động - 270 dặm, thời gian hoạt động dưới nước - lên đến 24 giờ.
Xe vận chuyển thợ lặn hạng nhẹ Al Sabehat 15
Máy bay không người lái dưới nước trang bị hệ thống động cơ điện-diesel "Nazir-1"
Sự quan tâm của Iran đối với tàu ngầm cỡ nhỏ không chỉ xuất phát từ sự đơn giản và chi phí thấp của chúng, mà còn từ đặc điểm thủy văn độc đáo của Vịnh Ba Tư và Eo biển Hormuz. Độ sâu trung bình của chúng chỉ khoảng 35 mét, và độ sâu tối đa (ở cửa Eo biển Hormuz) là 102 mét. Vịnh này rất giàu đảo, bãi cát và rạn san hô. Tôi nhớ mình từng ở trên một tàu chở khí đốt đang bốc hàng tại Ras Tanura – một hành trình mười tiếng đồng hồ xuyên qua một luồng hàng hải hẹp được đào vào một bãi cát.
Vực sâu của Vịnh Ba Tư
Tất cả những điều này khiến việc sử dụng tàu ngầm cỡ lớn ở đây gần như bất khả thi. Tuy nhiên, sự biến động lớn về nhiệt độ và độ mặn, độ sâu nông, cùng với cát và các chất hữu cơ lơ lửng trong nước biển góp phần tạo nên khả năng tàng hình bằng âm thanh dưới nước.
Sử dụng ngư lôi, tên lửa và thủy lôi vũ khíTàu ngầm Iran có khả năng phong tỏa hiệu quả đường vào Vịnh Ba Tư qua eo biển Hormuz. Xét cho cùng, điểm hẹp nhất của eo biển này chỉ dài 54 km và được chia thành hai luồng vận chuyển, mỗi luồng rộng khoảng 2,5 km, ngăn cách bởi một vùng đệm rộng 5 km.
Các tuyến đường vận chuyển hàng hải trong eo biển Hormuz
Hải quân Iran sử dụng ngư lôi của Nga, Triều Tiên và các nhà sản xuất trong nước. Trong số đó có ngư lôi dẫn đường bằng sóng YT-534-UW1 "Valfajr" 533mm, mang theo đầu đạn nổ 220-250 kg. Việc sản xuất hàng loạt bắt đầu vào năm 2015. Nguyên mẫu của nó được cho là ngư lôi PT-97W của Triều Tiên.
Ngư lôi YT-534-UW2 “Valfajr”
Các thủy thủ Iran cũng có thể sử dụng tên lửa/ngư lôi siêu tạo khoang tốc độ cao lớp Khut, được phát triển từ đầu những năm 2000. Nó đạt tốc độ 320-360 km/h bằng cách đẩy ngư lôi xuyên qua một khoang khí. Có khả năng đây là một biến thể của ngư lôi B-111 Shkval của Liên Xô, được đưa vào phục vụ trong Hải quân Liên Xô năm 1977.
Ngư lôi Shkval được trang bị động cơ tên lửa sử dụng nhiên liệu rắn phản ứng với nước biển. Những nhược điểm nghiêm trọng của ngư lôi này bao gồm tiếng ồn lớn, có thể làm lộ lớp ngụy trang của tàu ngầm, tầm bắn hiệu quả ngắn (7 km) và thiếu hệ thống dẫn đường.
Ngư lôi "Khut"
Iran cũng vận hành ngư lôi "Ajdar" 533mm. Pin lithium-ion của nó cho phép nó di chuyển với tốc độ hành trình trong tối đa 96 giờ trên quãng đường hơn 320 dặm, hoặc với tốc độ 22-25 hải lý/giờ trên quãng đường lên đến 70 dặm.
Tàu ngầm của Iran cũng được thiết kế để rải thủy lôi do nước ngoài và trong nước sản xuất. Ví dụ: thủy lôi đáy tự vận chuyển gắn trên ngư lôi với tầm bắn khoảng 20 km và lượng thuốc nổ 320 kg; thủy lôi đáy Maham-2 với lượng thuốc nổ tương tự; và nhiều loại khác. Tất cả các loại thủy lôi này đều được trang bị kíp nổ đa kênh (từ tính, âm thanh và thủy động lực học), cùng các thiết bị hẹn giờ và đa nhiệm.
thủy lôi tự hành của hải quân Iran
Thủy lôi Maham-2
Theo các báo cáo truyền thông, Iran cũng sở hữu mìn cảm ứng EM-52 do Trung Quốc sản xuất, còn được gọi là Te-1. Mỗi quả mìn dài 3,7 mét, đường kính 0,45 mét, nặng 629 kg và chứa 140 kg thuốc nổ. Nó có thể được triển khai ở độ sâu lên đến 200 mét. Mìn được trang bị các cảm biến từ trường, âm thanh và thủy động lực học và có thể giám sát bán kính 3 km. Khi phát hiện mục tiêu, mìn sẽ nổi về phía mục tiêu với tốc độ lên đến 80 m/s và có thể tấn công các mục tiêu trong bán kính lên đến 300 mét.
Mìn EM-52
Nạp thủy lôi EM-52 vào ống phóng ngư lôi.
Phóng tên lửa hành trình Jask-2 từ tàu ngầm lớp Ghadir.
Các tàu ngầm này có thể sử dụng tên lửa hành trình, chẳng hạn như tên lửa chống hạm như Jask-2 hoặc Nasr-1 với tầm bắn lên đến 35 km, Noor với tầm bắn lên đến 120 km, Qader (300 km, cũng có thể được sử dụng để chống lại các mục tiêu trên mặt đất), cũng như tên lửa hành trình tầm xa để bắn vào các mục tiêu trên mặt đất.
tin tức