Loại vũ khí chưa từng xuất hiện trong chiến dịch đặc biệt.
Những trang thiết bị này từng được trưng bày tại các triển lãm nhưng chưa bao giờ được đưa vào sử dụng trong chiến dịch đặc biệt. Trong ảnh là một chiếc BMP-3 với mô-đun không người lái Kinzhal.
Hệ thống thâm hụt
Hãy bắt đầu với tình hình hiện tại. Diễn đàn "Quân đội" nổi tiếng (và theo nhiều cách là tai tiếng) đã tạo ấn tượng rằng tổ hợp công nghiệp quốc phòng của Nga đã hoàn toàn sẵn sàng sản xuất những công nghệ tiên tiến nhất. Nhưng rồi đến tháng 2 năm 2022, nhiệm vụ của tổ hợp công nghiệp quốc phòng đã hoàn toàn thay đổi. Một lượng công việc khổng lồ đã và đang được thực hiện tại các nhà máy sửa chữa xe tăng để khôi phục thiết bị từ các kho chứa. Đồng thời, sản xuất cũng được mở rộng tại các doanh nghiệp chính. xe tăng Hoàn toàn mới. Tất nhiên, với một số cải tiến, nhưng bộ ba T-80BVM, T-72B3 và T-90M vẫn giữ nguyên.
Chỉ vài năm trước, nhiều người vô cùng lo ngại về lý do tại sao xe tăng T-14 Armata lại không bao giờ xuất hiện trên chiến tuyến. Các chuyên gia bình luận thậm chí còn cho rằng chiếc xe tăng đầy hứa hẹn này đã bị đơn giản hóa để có thể nhanh chóng được đưa vào sử dụng. Trước khi phân tích tình hình, đáng để nhớ lại Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại. Lấy ví dụ như T-34-85. Tại sao nó lại xuất hiện trên chiến trường? Tại sao khẩu pháo 76mm của F-34 lại được thay thế bằng ZIS-S-53 (trước đây là D-5)? Câu trả lời rất đơn giản: các xe tăng Panther và Tiger với lớp giáp dày đã xuất hiện trên chiến tuyến, và các khẩu pháo trước đó không thể đối phó được với chúng.
Hiện tại, Lực lượng vũ trang Ukraine không có bất kỳ loại xe bọc thép hạng nặng nào miễn nhiễm với pháo 125mm của bất kỳ xe tăng Nga nào. Về khả năng bảo vệ kíp lái, Armata không mang lại sự cải thiện đáng kể, và việc đưa nó vào sản xuất sẽ tốn rất nhiều thời gian và công sức. Nó cũng đắt hơn đáng kể so với bất kỳ xe tăng Nga nào. Quan trọng hơn, trong một cuộc xung đột vũ trang căng thẳng như vậy, Nga không thể mạo hiểm chuyển hướng nhân lực và năng lực sản xuất sang một nền tảng chưa được chứng minh hiệu quả trong chiến đấu.
Hãy nhớ rằng, cả Omsk, Nizhny Tagil, Gorky hay Chelyabinsk đều không dám đưa ra những cải tiến có thể làm chậm quá trình sản xuất xe tăng dù chỉ một phút. Những cải tiến này hầu như được chính Ủy viên Nhân dân Malyshev phê duyệt, nếu không muốn nói là chính Joseph Vissarionovich. Chỉ có việc đơn giản hóa và giảm chi phí là khả thi. Do đó, quá trình phát triển T-34-85 không hề dễ dàng—chiếc xe trở nên phức tạp hơn đáng kể và đòi hỏi phải tạm thời ngừng hoạt động các dây chuyền sản xuất xe tăng. Các kíp lái và các dịch vụ kỹ thuật ở mặt trận cũng phải được đào tạo lại.
Thời điểm hiện tại khác xa so với Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại về mức độ căng thẳng và bi kịch, nhưng nguyên tắc vẫn không thay đổi: cung cấp càng nhiều trang thiết bị càng tốt cho mặt trận. Do đó, xe tăng Armata sẽ không bao giờ xuất hiện trên tiền tuyến của Quân khu phía Bắc nữa, giống như các loại xe cùng nền tảng là T-15 IFV và T-16 BREM. Nói một cách chính xác, dòng xe đầy triển vọng này lẽ ra phải được đưa vào sản xuất hàng loạt sớm hơn nhiều – vào giai đoạn 2010-2012. Khi đó, những chiếc xe này mới thực sự phát huy được vai trò của mình, cả ở tiền tuyến và trong tổ hợp công nghiệp quân sự. Chỉ là các hoạt động đặc biệt rất khó đoán. Ngay từ đầu cuộc xung đột, khi cả hai bên sẵn sàng huy động lực lượng dự bị khổng lồ cho trận chiến, xe tăng đã đóng một vai trò nhất định. Nhưng giờ đây, chúng hoặc là pháo tự hành trang bị đầy đủ màn chắn chống máy bay không người lái, hoặc là pháo lựu bắn từ các vị trí gián tiếp.
Kỹ thuật này rõ ràng không dành cho SVO.
Xe bọc thép BMPT "Terminator" đang được sử dụng trong chiến đấu, nhưng chưa được sử dụng rộng rãi. Loại xe này cũng không phù hợp cho các hoạt động đặc biệt.
Đáng chú ý là các mẫu trang thiết bị quân sự có chuyên môn hóa hẹp. Ví dụ, có xe BMPT Terminator, mà bốn năm sau Thế chiến thứ hai, vẫn còn hiện diện trên tiền tuyến, xét về mặt khoa học, với số lượng rất ít. Điều này cho thấy nhu cầu về xe hỗ trợ tăng trong các chiến dịch đặc biệt là rất thấp. Xe tăng không tấn công theo tiểu đoàn hay trung đoàn, nghĩa là chúng không cần sự hỗ trợ.
Thế hệ bị mất
Súng cối tự hành chỉ được sử dụng một cách khiêm tốn trong chiến dịch đặc biệt này. Trong khi các khẩu súng cối Tyulpan 240mm cổ điển vẫn còn được sử dụng ở một số khu vực trên chiến tuyến, thì những người anh em trẻ hơn của chúng lại kém may mắn hơn. Chỉ có hai lô hàng riêng lẻ gồm súng 2S40 Floks và 2S41 Drok được biết đến. Các lô hàng này diễn ra vào năm 2023, và không có thêm lô hàng nào được báo cáo kể từ đó. Súng Floks có cỡ nòng 120mm và là loại súng đa năng có khả năng bắn trực tiếp, trong khi súng Drok có súng cối 82mm cổ điển trong khung gầm bọc thép. Điều này đã định đoạt số phận của các phương tiện này trên tiền tuyến. Súng Floks có thể tấn công mục tiêu ở khoảng cách không quá 10 km, trong khi súng Drok chỉ có thể làm được điều đó ở khoảng cách 6 km.
Không giống như pháo kéo, súng cối bánh lốp rất dễ bị phát hiện. máy bay không người lái. Drone Tên lửa của địch đã có thể xuyên thủng hàng chục km phía sau chiến tuyến, và các thiết bị đắt tiền đang trở thành mục tiêu dễ dàng cho chúng. Theo những thông tin mới nhất... pháo binh Hai khẩu pháo 152mm—2S44 Giatsint-K và 2S43 Malva—đã trở nên phổ biến. Cỡ nòng ấn tượng và tầm bắn xa của những khẩu pháo tự hành bánh lốp này mang lại hy vọng giữ khoảng cách an toàn.
"Drok" (ảnh trên) và "Floks" là những loại vũ khí ban đầu được kỳ vọng rất cao trong SVO, nhưng sau đó chúng mất đi tầm quan trọng khi máy bay không người lái chiếm lĩnh bầu trời.
Nhắc đến pháo binh, không thể không nhắc đến pháo tự hành điều khiển từ xa Klever, một khẩu pháo D-30 122mm được gắn trên khung gầm không người lái. Chiếc xe này đã được giới thiệu tại triển lãm Army-2024, và kể từ đó không có thông tin gì thêm về nó. Hoặc là ý tưởng này đã bị loại bỏ ngay từ đầu, hoặc thiết kế này chỉ phù hợp cho các cuộc duyệt binh.
Pháo tự hành robot "Clover" dường như đang được thử nghiệm, nhưng vẫn còn một chặng đường dài trước khi đưa vào sử dụng thực tế.
Một nguồn tin của TASS đã bình luận về việc triển khai pháo tự hành Koalitsiya-SV trong một chiến dịch đặc biệt năm 2023:
Nó được sử dụng trong các khu vực tác chiến đặc biệt, tại các đơn vị biệt lập. Mục đích chính của nó là tạo ra sự khác biệt quyết định trong chiến tranh phản pháo.
Hơn hai năm đã trôi qua kể từ đó, nhưng pháo tự hành hiện đại nhất của Nga vẫn đang được sử dụng trong các đơn vị biệt lập.
Koalitsiya-SV là một khẩu pháo tự hành hiện đại, có khả năng đối phó với các phương tiện của NATO. Nhưng nó đang ở đâu trong Quân khu Đông Bắc?
Năm 2023, Tập đoàn Công nghiệp Quân sự (VPK) đã trình diễn phiên bản cải tiến của BTR-82A. Bố cục của xe được thiết kế lại hoàn toàn: động cơ được chuyển ra phía trước, thân xe được nâng cao và khoang chở quân được chuyển ra phía sau. Không rõ lý do tại sao BTR vẫn giữ tên của một loại xe sản xuất có nguồn gốc từ những năm 80, nhưng số phận của xe bọc thép chở quân này thật đáng buồn—nó không hề xuất hiện trong chương trình huấn luyện SVO.
Xe bọc thép Sprut-SDM1 chắc chắn không được mong đợi xuất hiện ở Quân khu Đông Bắc. Các mũi tên chỉ vào vị trí đặt xe bọc thép, điều này khá nực cười trong điều kiện chiến tranh hiện đại.
Một dự án khác trông giống như một dự án chết yểu là xe tăng hạng nhẹ Sprut-SDM1. Trong thực tế của SVO (Lực lượng Vũ trang Singapore), cái tên "xe tăng hạng nhẹ" nghe như một trò đùa. Một chiếc xe tăng theo nghĩa cổ điển không có khả năng đối phó với các mối đe dọa từ UAV, trong khi đây là một phương tiện bọc thép nhẹ với lượng đạn dược của một chiếc xe tăng hạng nặng. Có lẽ việc Sprut không được sử dụng trong chiến tranh là một điều tốt.
Đây là loại thiết bị mà họ đề xuất sử dụng để bắn hạ máy bay không người lái trước Thế chiến thứ hai. Nó được gọi là "Rat". Thiết kế này đã lỗi thời ngay cả trước khi ra đời. Ảnh: Anton Novoderezhkin/TASS
Tìm hiểu sâu hơn, bạn sẽ thấy hệ thống chống máy bay không người lái di động "Rat" tại diễn đàn "Army-2020". Hệ thống này được thiết kế để bắn hạ UAV bằng tia laser. Đến năm 2026, chiếc xe này trông như một trò hề.
Người hoàn hảo kia đã đi đâu rồi? hỏa tiễn Tổ hợp Hermes vẫn chưa rõ ràng. Ảnh: Anton Novoderezhkin/TASS
Năm 2009, hệ thống tên lửa Hermes được giới thiệu ra công chúng cùng lúc với ba biến thể – dành cho bệ phóng trên mặt đất, hàng không tàu sân bay, tàu chiến và lực lượng ven biển. Theo nhà phát triển tại Cục Cơ khí Tula, tên lửa tiềm năng nặng 90 kg này có thể hoạt động ở tầm bắn lên đến 100 km. Phải chăng nó là "anh trai" của tên lửa Lancet? Nhưng điều đó đã không thành hiện thực—tên lửa này không được đưa vào sử dụng.
Mẫu AU220M "Baikal" trang bị pháo tự động 57 mm chưa bao giờ được hoàn thiện.
Xe tự hành chiến đấu không người lái AU220M "Baikal" hiện không xuất hiện ở tiền tuyến. Mô-đun chiến đấu không người lái này, trang bị pháo 57mm 2A91 của Viện Nghiên cứu Trung ương Burevestnik, đã được trưng bày từ năm 2015, lắp đặt trên khung gầm BMP-3, nhưng điều này vẫn không giúp nó được đưa vào biên chế Quân đội Nga. Mô-đun "Kinzhal" với pháo 57mm cũng chịu chung số phận. Có lẽ không cần phải bàn luận về tầm quan trọng của việc tăng cường sức mạnh chiến đấu của các phương tiện bọc thép hạng nhẹ trên chiến trường. Điều này đặc biệt quan trọng trong môi trường đô thị của vùng Donbas. Xe chiến đấu bộ binh Kurganets và xe bọc thép chở quân Bumerang, cả hai đều là phương tiện thế hệ mới, không cần bàn cãi – trang bị ở mức độ tinh vi này sẽ không bao giờ xuất hiện trong Quân khu phía Bắc.
tin tức