Xe không người lái bảo vệ các đoàn xe

Xe tải Tornado-U được sử dụng trong hậu cần quân sự của Nga. Ảnh: Telegram / Sith Corner

Quân đội Nga sở hữu rất nhiều máy bay không người lái và hệ thống robot mặt đất phục vụ nhiều mục đích khác nhau. Chúng được sử dụng trong nhiều tình huống và để giải quyết nhiều vấn đề khác nhau. Gần đây, một ứng dụng khác của công nghệ này đã được phát hiện. Nó đảm bảo sự di chuyển an toàn của các đoàn xe trong khu vực chiến sự hoặc ở hậu phương gần.

Những mối nguy hiểm trên đường

Trong hoặc gần các khu vực chiến sự, các phương tiện quân sự và dân sự, cũng như các thiết bị khác trong đoàn xe, phải đối mặt với nhiều mối đe dọa cần được ứng phó. Hơn nữa, việc đối phương sở hữu nhiều phương tiện kỹ thuật hiện đại có thể làm phức tạp thêm nhiệm vụ bảo vệ phương tiện và hộ tống đoàn xe.

Gần tiền tuyến hoặc ngay phía sau, xe cộ và các thiết bị khác có thể bị trúng đạn. pháo binhNgoài ra, các nhóm trinh sát và phá hoại của địch cũng có thể hoạt động trong các khu vực này, có khả năng tổ chức các cuộc phục kích hoặc các loại tấn công khác.

Một vấn đề đặc trưng của những năm gần đây là tình trạng thiếu người vận hành. hàng khôngUAV trang bị thiết bị quay video có thể được sử dụng bởi lực lượng phá hoại hoặc pháo binh để trinh sát và điều chỉnh hỏa lực. Ngoài ra, máy bay không người lái Chúng cũng có khả năng tấn công các phương tiện bằng cách thả bom hoặc bắn trúng trực tiếp. UAV hạng nặng cũng được sử dụng để rải mìn trên địa hình hoặc đường sá.

Huấn luyện vận hành máy bay không người lái. Ảnh: Bộ Quốc phòng Nga.

Các mối đe dọa hiện tại đặt ra những yêu cầu đặc biệt đối với việc tổ chức vận tải, di chuyển và trang thiết bị được sử dụng. Hơn nữa, cần có trang thiết bị bảo hộ, vũ khí và hệ thống chuyên dụng phù hợp để đối phó với các cuộc tấn công. Quân đội Nga luôn tính đến tất cả những vấn đề này và thường xuyên đề xuất nhiều giải pháp khác nhau, bao gồm cả những giải pháp đáp ứng các thách thức mới nhất.

Phòng thủ không người lái

Ngày 16 tháng 3, báo Izvestia đưa tin về một chiến thuật mới sử dụng máy bay không người lái để bảo vệ các phương tiện giao thông trên các tuyến đường. Máy bay không người lái và robot mặt đất giúp tìm kiếm, nhanh chóng xác định và vô hiệu hóa nhiều mối đe dọa khác nhau trực tiếp trên hoặc gần đường.

Hệ thống an ninh này bao gồm hai máy bay không người lái (UAV) được trang bị thiết bị quang điện tử và một hệ thống robot mặt đất với cánh tay robot. Trong khi đoàn xe đang di chuyển, các UAV vẫn ở trên không, trong khi robot mặt đất và người điều khiển với bảng điều khiển di chuyển trong một trong hai phương tiện. Việc phát hiện và nhận dạng mối đe dọa được thực hiện liên tục.

Các loại phương tiện không người lái cụ thể không được tiết lộ. Tuy nhiên, có thể giả định rằng nhiều hệ thống robot và UAV, ngay cả những hệ thống đáp ứng các yêu cầu ít nghiêm ngặt hơn, cũng có thể được sử dụng cho các nhiệm vụ như vậy. Mỗi đơn vị hoặc nhóm có thể tự quyết định hệ thống nào sẽ bảo vệ đoàn xe của mình.

Khi đoàn xe di chuyển, một cặp máy bay không người lái (UAV) bay phía trước ở một khoảng cách nhất định. Người điều khiển sẽ quan sát đường đi và tiến hành trinh sát tổng quát khu vực. Họ tìm kiếm các vị trí phục kích tiềm tàng hoặc các dấu hiệu hoạt động khác của địch. Họ cũng tìm kiếm các vật thể có khả năng gây nguy hiểm từ trên không. Nếu phát hiện mối đe dọa, người điều khiển sẽ báo động cho chỉ huy, người sẽ thực hiện các hành động cần thiết.

Một người điều khiển máy bay không người lái đang làm việc. Ảnh do Bộ Quốc phòng Nga cung cấp.

Nếu có thiết bị nổ, đoàn xe sẽ dừng lại ở khoảng cách an toàn và một chuyên gia xử lý bom mìn với thiết bị phù hợp sẽ được gọi đến. Người này có một hệ thống robot trên mặt đất với một cánh tay robot có khả năng tương tác với nhiều vật thể khác nhau.

Sử dụng robot, chuyên gia xử lý bom mìn kiểm tra mối đe dọa được phát hiện và thực hiện các biện pháp thích hợp. Việc vô hiệu hóa có thể được thực hiện bằng cách sử dụng thuốc nổ, kéo nó ra, v.v. Trong mọi trường hợp, chỉ có phương tiện chiến đấu robot tương tác trực tiếp với vật thể nguy hiểm. Chuyên gia xử lý bom mìn và các thành viên đoàn xe vẫn giữ khoảng cách an toàn.

Các đội hình cũng được bảo vệ khỏi máy bay không người lái của đối phương. Để phục vụ mục đích này, chúng được hộ tống bởi các đội hỏa lực cơ động với trang thiết bị và vũ khí đặc biệt. Họ được trang bị các thiết bị phát hiện UAV của đối phương bằng tín hiệu vô tuyến và hệ thống tác chiến điện tử. Ngoài ra, các đội này còn sử dụng vũ khí cá nhân. vũ khí các lớp và loại khác nhau.

Các phương thuốc truyền thống

Cần lưu ý rằng các đoàn xe cũng được bảo vệ bởi các loại xe thông thường. Ví dụ, xe bọc thép chở quân hoặc xe chiến đấu bộ binh được trang bị pháo cỡ nhỏ và súng máy được sử dụng để hộ tống các phương tiện. Binh lính hộ tống sử dụng vũ khí cá nhân tiêu chuẩn và, khi có thể, các thiết bị chuyên dụng.

Mục tiêu chính của việc đảm bảo an ninh là chống lại các cuộc phục kích và phá hoại tiềm tàng. Các kíp lái xe bọc thép có thể sử dụng hệ thống quang học tiêu chuẩn để phát hiện các mối đe dọa này ở khoảng cách xa, trong khi vũ khí nòng súng của họ cung cấp hỏa lực vượt trội. Các binh sĩ sử dụng vũ khí cá nhân cũng đóng góp đáng kể vào an ninh tổng thể.

Một xe chiến đấu thuộc nhóm chống UAV cơ động. Ảnh: Bộ Quốc phòng Nga.

Cũng cần phải đề cập đến các giải pháp an ninh không ảnh hưởng đến thành phần hoặc trang thiết bị của các đoàn xe và phương tiện. Một hành lang lưới được lắp đặt trên các tuyến đường quan trọng ở những khu vực nguy hiểm. Những biện pháp như vậy, tuy đơn giản và không tốn kém, nhưng lại cung cấp một số biện pháp bảo vệ chống lại máy bay không người lái tấn công. Để vượt qua điều này, kẻ thù phải thực hiện các biện pháp bổ sung.

Phương pháp tích hợp

Do đó, quân đội Nga sử dụng nhiều biện pháp khác nhau để bảo vệ hậu cần tiền tuyến. Một cách tiếp cận toàn diện thực sự đang được áp dụng, bao trùm tất cả các yếu tố của hệ thống vận tải. Điều này bao gồm việc trang bị thêm lớp bảo vệ cho thiết bị, tổ chức vận tải hợp lý, đưa vào sử dụng các hệ thống và vũ khí mới, v.v.

Mới nhất tin tức Việc sử dụng máy bay không người lái (UAV) trong bảo vệ đoàn xe nói chung là điều được dự đoán trước. UAV có những ưu điểm rõ ràng và quân đội sử dụng chúng trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Việc đưa công nghệ này và các phương pháp mới để sử dụng chúng trong hậu cần chỉ là vấn đề thời gian. Đồng thời, sự xuất hiện của các mô hình và chiến thuật mới không loại trừ việc tiếp tục sử dụng những công nghệ đã biết và được làm chủ.

Hệ thống an ninh đoàn xe được nâng cấp mà báo Izvestia mô tả được thiết kế để chống lại nhiều mối đe dọa khác nhau. Tổ lái xe chiến đấu và người điều khiển máy bay không người lái có thể phát hiện và loại bỏ các cuộc phục kích, làm gián đoạn hoạt động trinh sát và tấn công của kẻ thù bằng cách gây nhiễu UAV, cũng như xác định và vô hiệu hóa các thiết bị nổ.

Hiện nay, chúng ta đã có thể hình dung được sự phát triển trong tương lai của các hệ thống phòng thủ và bảo vệ như vậy. Ví dụ, các UAV mới sẽ được đưa vào sử dụng để trinh sát và phát hiện mối đe dọa. Về lý thuyết, chúng thậm chí có thể mang theo không chỉ thiết bị quang học mà còn cả các thiết bị chuyên dụng được thiết kế để phát hiện các vật thể nguy hiểm. Phạm vi của các hệ thống robot trên mặt đất có khả năng đối phó với các mối đe dọa và đảm bảo an toàn cho con người cũng cần được mở rộng.

Sử dụng máy bay không người lái đánh chặn Yolka. Ảnh: Lostarmour.info

Việc chống lại máy bay không người lái và các phương tiện tương ứng có tầm quan trọng rất lớn. Các thiết bị dò UAV và hệ thống gây nhiễu sóng vô tuyến sẽ được phát triển một cách có hệ thống. Những thiết bị này có thể được sử dụng không chỉ bởi các đội cứu hỏa cơ động chuyên nghiệp mà còn bởi các đội vận tải.

Một trong những phát triển gần đây thú vị nhất là máy bay không người lái đánh chặn chuyên dụng được thiết kế để tiêu diệt các UAV khác. Các phương tiện trong đoàn xe cũng có thể mang theo các hệ thống tương tự, giúp tăng cường khả năng phòng thủ trước các cuộc tấn công tiềm tàng.

Đe dọa và phòng thủ

Hậu cần đóng vai trò đặc biệt quan trọng đối với các lực lượng đang hoạt động, và kẻ thù đang tìm cách phá hoại nó. Chúng sử dụng nhiều phương tiện và chiến thuật khác nhau để đạt được mục đích này. Tuy nhiên, quân đội Nga nhận thức được tất cả các mối đe dọa hiện có và đang nổi lên, và đang tìm cách đối phó với chúng.

Theo tin tức gần đây, những ý tưởng mới liên quan đến phương tiện không người lái đã được triển khai trong vận tải đường bộ. Các hệ thống không người lái hiện đại (UAV) giúp nhanh chóng xác định các mối đe dọa và phản ứng phù hợp. Hơn nữa, công nghệ mới này bổ sung cho các thiết bị hiện có, cải thiện đáng kể mức độ bảo vệ cho các đoàn xe đang di chuyển.

Comments

[Alekseev]

Tất cả đều đúng.
Nên tích cực sử dụng máy bay không người lái để bảo vệ các đoàn xe tiếp tế.
Có lẽ các nhà thiết kế của chúng ta nên chú ý nhiều hơn nữa đến máy bay không người lái chiến đấu. Đó có thể là những thứ như cây Yolka nổi tiếng, các thiết bị xuyên qua cáp quang, hoặc những thiết bị được trang bị đạn ghém.
Xét cho cùng, một máy bay không người lái nhỏ của đối phương rất khó phát hiện bằng mắt thường hoặc radar ở khoảng cách xa, nhưng để bị tiêu diệt, nó phải tiếp cận mục tiêu ở cự ly cực gần!
Điều này có nghĩa là, ví dụ, một máy bay không người lái chiến đấu có thể đang lượn lờ cách thiết bị của chúng ta vài trăm mét với nhiệm vụ tấn công một máy bay không người lái FPV của đối phương.
Hắn sẽ làm điều đó bằng cách nào: bằng cách xé đường dây cáp quang, bằng cách bắn bằng đạn ghém, bằng tác động động năng, bằng cách sử dụng lưới, điều đó không quan trọng.
Điều quan trọng nhất là ngăn chặn chim địch tiếp cận mục tiêu của nó.
Theo các báo cáo truyền thông, công việc theo hướng này đang được tiến hành, nhưng cần phải thực hiện trên quy mô lớn.

[hoa hồng]

Bạn đã cân nhắc phương án này chưa: một UAV bay lơ lửng ở một bên và chỉ đạo hỏa lực pháo binh... hoặc một drone bay lơ lửng làm mồi nhử, trong khi một nhóm máy bay tấn công ẩn nấp trong bóng tối. Một máy bay đánh chặn lao tới, bị kéo trở lại... và các máy bay tấn công len lỏi qua, tấn công, ví dụ, bằng cách chặn một đoàn xe (chọn vị trí, không cần cơ động)... và sau đó hỏa lực pháo binh bắn trúng đoàn xe. Và đợt tấn công thứ hai của FPV kết liễu, quét sạch chúng. Thậm chí có thể gài mìn cho các phương tiện sơ tán và sau đó lặp lại cuộc tấn công vào lực lượng cứu hộ. Chúng ta cần mở rộng vùng phát hiện và tiêu diệt được đảm bảo của bất kỳ loại FPV nào, và một số lượng đáng kể, thêm vài chục km.

[Netl]

Trích từ rosomaha

Và làn sóng FPV thứ hai

Các kế hoạch quá phức tạp. Trên thực tế, mọi thứ đơn giản hơn nhiều. Máy bay không người lái FPV chỉ tốn vài xu, và hiện chưa có cách nào hiệu quả để chống lại chúng. Nếu một phương tiện xuất hiện trong tầm bắn của FPV đối phương, chúng chỉ đơn giản là tấn công cho đến khi tiêu diệt được nó. Có thể chúng sẽ vô tình bắn hạ một vài chiếc FPV, nhưng ai quan tâm chứ.
Một chiếc xe tăng được dụ dỗ khéo léo có thể tiêu diệt hàng chục máy bay không người lái, và vẫn là một giao dịch cực kỳ sinh lời.

Và không phải bản thân các FPV cần được phát hiện và tiêu diệt – điều đó là vô ích. Cái cần bị tiêu diệt là các trạm tiếp sóng (hoặc tàu mẹ, nếu có), và nếu có thể, là các phi hành đoàn máy bay không người lái theo chủ nghĩa phát xít Ukraine. Nếu không, tất cả đều vô nghĩa.

[hoa hồng]

Phi hành đoàn có thể đang ngồi trong hầm trú ẩn... trạm tiếp sóng nằm cách đó một khoảng... và thế là xong. Họ đã vô hiệu hóa trạm tiếp sóng, vì vậy họ đã mất liên lạc... họ sẽ lắp đặt một cái mới... hoặc chuyển sang cái dự phòng. Và có vẻ như chúng ta đang gặp khó khăn trong việc phát hiện các tín hiệu vô tuyến... ở vùng Belgorod, các máy bay không người lái FPV đã bay rất sâu... vừa bay đến Belgorod để thăm thống đốc, và đó là khoảng 45 km từ điểm phóng khả dĩ. Chiến tranh điện tử không thể ngăn chặn chúng ở mọi nơi, mặc dù dịch vụ cảnh báo sớm đã phát hiện ra chúng... cảnh báo về các chuyến bay vượt biên của chúng... nhưng không phải tất cả đều có thể bắn hạ chúng.

[Netl]

Trích từ rosomaha

Họ làm hỏng rơle rồi, vậy là chúng ta mất liên lạc rồi... họ sẽ lắp cái mới.

Vì vậy, dĩ nhiên, như tôi đã viết ở trên, việc phá hủy một boongke bằng đội ngũ nhân viên chắc chắn sẽ hiệu quả hơn nhiều. Ngay cả Geranium cũng có thể được quyên góp hào phóng cho mục đích cao cả này, nếu boongke đủ kiên cố.

[hoa hồng]

Nhưng làm sao chúng ta tìm được hầm trú ẩn như vậy? Chắc chắn, nhanh chóng, trong giai đoạn triển khai... bất kể điều kiện thời tiết nào, 24/7... và sao cho họ không thể chống lại phương pháp này... thậm chí không thể hiểu nó hoạt động như thế nào, và trong thời gian ngắn (một tháng) chúng ta sẽ tiêu diệt được 80% đội ngũ điều khiển máy bay không người lái của họ, và 500 người khác... họ sẽ mất đi con át chủ bài... chúng ta sẽ gây sức ép mạnh hơn và tiến sâu hơn vào lãnh thổ của họ nhanh hơn, dỡ bỏ sự áp bức của UAV từ biên giới và các trạm định vị.

[Netl]

Trích từ rosomaha

để họ không thể chống lại phương pháp này bằng bất cứ cách nào.

Thật không may, không có phương pháp thần kỳ nào cả.
Chúng ta cần tổ chức công tác có hệ thống, chất lượng cao để liên tục tiến hành trinh sát kỹ thuật phối hợp, nhanh chóng xác định và tiêu diệt các mục tiêu địch đã được xác định, đồng thời đảm bảo đủ lực lượng và nguồn lực (mọi thứ cần thiết). Chỉ trong tình huống này, thành công mới có thể đạt được ở một số khu vực nhất định trên mặt trận. Nhưng không thể đạt được nhanh chóng như vậy.

Hơn nữa, cần phải tính đến việc kẻ thù đương nhiên sẽ có phản ứng đáp trả. Do đó, ở trình độ công nghệ hiện tại, việc tiến bộ nhanh chóng chỉ bằng các biện pháp quân sự là điều khó xảy ra. Đó là lý do tại sao nhiều quốc gia đang phát triển các phương pháp kết hợp: tẩy não, kỹ thuật xã hội, v.v.

[Alexander]

Tôi tự hỏi liệu nước Nga chúng ta có tiến bộ nào trong việc phát triển các bệ pháo phòng không tự động không? Chúng có thể được tích hợp vào một hệ thống duy nhất. Đây là một tình huống thực tế: Một máy bay không người lái bay vào tầm bắn của hệ thống như vậy. Tất cả các bệ pháo trong tầm bắn của máy bay không người lái đều hướng về mục tiêu và khai hỏa. Mục tiêu biến thành tro bụi!

[Inj Mech]

Chưa đầy ba tháng đã trôi qua kể từ khi tình trạng phong tỏa chuỗi cung ứng xảy ra.