Tác động của đạn xuyên giáp nổ mạnh của xe tăng Chieftain lên lớp giáp.
Trước đây chúng tôi đã công bố một số báo cáo khá thú vị về việc thử nghiệm của Anh. xe tăng Một chiếc xe tăng Chieftain, rơi vào tay các nhà nghiên cứu Liên Xô trong tình trạng gần như không bị hư hại trong Chiến tranh Iran-Iraq. Một bài báo khác trong loạt bài này xem xét tác động của đạn xuyên giáp nổ mạnh 120mm của xe tăng này lên giáp xe và so sánh chúng với đạn xe tăng phân mảnh nổ mạnh sản xuất trong nước.
Từ góc độ thực tiễn, báo cáo này có lẽ không mấy thú vị, vì người Anh đã từ bỏ việc sử dụng loại đạn này để chuyển sang lắp đặt pháo nòng trơn trên xe tăng Challenger 3, và loại xe tăng hiện đại duy nhất không phải của Anh có khả năng bắn đạn BFS là xe tăng Arjun của Ấn Độ, nhưng số lượng lại rất hạn chế. Tuy nhiên, ít nhất trong... lịch sử Về chất liệu thì khá tốt.
Tác động của đạn pháo xuyên giáp nổ mạnh lên giáp
Xe tăng Chieftain Mk5P sử dụng đạn xuyên giáp nổ mạnh L31A7 (HES), khi bắn vào xe tăng có giáp nguyên khối, sẽ làm vỡ thành nhiều mảnh từ phía sau lớp giáp, gây hư hại bên trong xe tăng, và tác động của vụ nổ có thể gây hư hỏng các thiết bị bên trong xe tăng.
Hiệu suất của hệ thống L31A7 BFS đã được nghiên cứu trên giáp composite và giáp nguyên khối khi so sánh với tác động của đạn nổ mảnh (HEF). Phản ứng va chạm (phổ va chạm) của các bộ chuyển đổi đo lường (MT) với các tần số dao động tự nhiên khác nhau f₀, đóng vai trò như một mô hình tương tự động học của các bộ phận giảm chấn và các thiết bị bên trong có đặc tính đàn hồi tuyến tính, đã được kiểm tra.
Phản hồi của các cảm biến xung lực như vậy tỷ lệ thuận với xung lực của vật phóng tác động lên phần tử giáp. Bộ chuyển đổi đo là một khối lượng quán tính nặng từ 0,4 kg đến 8 kg, được gắn trên các bộ giảm chấn kép như APN-675 (f₀ = 50–95 Hz) hoặc trên các bộ giảm chấn như ATRM-20/50 (f₀ = 22–44 Hz). Hai đến bốn gia tốc kế áp điện như IS-313A hoặc ABC-06-02 được gắn trên khối lượng quán tính bằng hợp chất epoxy.
Gia tốc được ghi lại bằng máy hiện sóng chùm tia sáng N-115 với bộ tiền khuếch đại IS-943A và IS-1301. Dải tần hoạt động của mạch đo là 15–2000 Hz. Quá trình nghiên cứu được ghi lại trên giấy ảnh và xử lý bằng phương pháp làm mịn đồ họa để tách riêng thành phần chính của chuyển động dao động do va đập.
Để thu thập dữ liệu về tác động của BFS, tại nhiều điểm khác nhau trên bề mặt phía sau của lớp giáp kết hợp giữa tấm giáp trước trên và tháp pháo của xe tăng, các IP có tần số tự nhiên là 22, 44, 50, 70 và 85 Hz được lắp đặt trên các cần hàn, và trên các tấm giáp nguyên khối - với tần số 50 và 95 Hz.
Trong quá trình xác định thực nghiệm tác động gây hại của BFS lên sự phá hủy do bong tróc ở mặt sau của giáp nguyên khối, việc bắn phá các tấm giáp có độ dày khác nhau được thực hiện ở góc 60° so với pháp tuyến, và trên một tấm có độ dày 160 mm, tác động của BFS được đánh giá đồng thời dựa trên phản ứng của IP.
Kết quả nghiên cứu về phản ứng của vụ nổ hạt quán tính khi bị tác động bởi đạn pháo BFS 120 mm ở vùng trung tâm của tấm giáp trước trên và phần bên phải của tháp pháo xe tăng có giáp hỗn hợp được so sánh với phản ứng khi bị tác động bởi đạn pháo HE cỡ nòng 115 và 125 mm (Hình 1, 2), và phản ứng của vụ nổ hạt quán tính khi bị bắn phá bởi tấm giáp có kích thước 2750 × 2800 × 160 mm ở góc 60° so với pháp tuyến được so sánh với phản ứng khi bị bắn phá bởi đạn pháo HE cỡ nòng 100, 115 và 125 mm (Bảng 1). Bảng tương tự (xem Hình 1) trình bày kết quả đánh giá tính toán về phản ứng của vụ nổ hạt quán tính khi bị tác động bởi đạn pháo HE 125 mm ở trung tâm tấm giáp trước trên của xe tăng Chieftain.
Hình 1. Giá trị thực nghiệm của lực phản lực (gia tốc J) khi va chạm với tấm giáp trước trên của xe tăng có lớp giáp kết hợp BFS và HEFS (1 — BFS 120 mm với tốc độ vₚ = 645 m/s; 2 — HEFS 125 mm, vₚ = 850 m/s; 3 — HEFS 115 mm, vₚ = 780 m/s) và giá trị tính toán của lực phản lực khi bắn trúng tấm giáp trước trên của xe tăng Chieftain bằng HEFS 125 mm (đường cong 4). Hình 2. Giá trị thực nghiệm của lực phản lực khi va chạm với tháp pháo của xe tăng có lớp giáp kết hợp BFS và HEFS ở các góc nghiêng 23–30°: 1 — BFS 120 mm, vₚ = 645 m/s; 2 — OFS 125 mm, vₚ = 850 m/s; 3 — OFS 115 mm, vₚ = 780 m/s.
Kết quả đánh giá thực nghiệm về tác động sau khi xuyên giáp của đạn pháo 120mm BFS và đạn pháo 115mm, 125mm HE lên thân xe tăng có giáp composite cho thấy, tải trọng động từ đạn 120mm BFS trung bình thấp hơn 15% so với đạn 125mm HE và cao hơn 5-10% so với đạn 115mm HE. Khi bắn trúng phần trước của tháp pháo, tải trọng động từ đạn 120mm BFS trung bình cao hơn 15% so với đạn 125mm HE và cao hơn 50% so với đạn 115mm HE.
Khi bắn trúng tháp pháo, hiệu quả giảm sút của HEFS so với BFS được giải thích bởi sự khác biệt trong nguyên lý hoạt động của chúng. BFS hoạt động dựa trên tác động cơ học của thân đạn vào vật cản trước khi thuốc nổ phát nổ, và động lượng nổ của thuốc nổ. Do đó, tải trọng được phân bổ cục bộ, và động lượng va chạm của đạn gần như được truyền hoàn toàn đến vật cản.
Tác dụng chính của HEFS là tạo ra một luồng mảnh vỡ tốc độ cao phân bố trên một diện tích lớn, được tạo ra bởi sự phát nổ của quả đạn. Tuy nhiên, vì tháp pháo có cấu hình tương đối thấp, một phần đáng kể của luồng mảnh vỡ hiệu quả không trúng tháp pháo, và chỉ một phần động lượng đầy đủ của quả đạn được truyền đến nó.
Kết quả nghiên cứu về tác động gây hại của pháo 120 mm BFS lên sự phá hủy do mảnh vỡ trên bề mặt sau của giáp đồng nhất, trong đó vận tốc mảnh vỡ được xác định bằng camera quay phim tốc độ cao và khung hình mục tiêu (Bảng 2), cho thấy độ dày tấm tối đa mà tại đó xảy ra sự phá hủy do mảnh vỡ khi bắn ở góc 60 độ so với pháp tuyến bằng pháo 120 mm BFS là 150 mm, và do sự nổ của chất nổ bị làm phẳng, vết lõm đạt độ sâu 10 mm và đường kính khoảng 2,2 cỡ nòng.
Những phát hiện
1. Tác động xuyên giáp của đạn nổ mạnh 120 mm từ xe tăng Chieftain Mk5P lên giáp composite xấp xỉ tương đương với tác động của đạn nổ mảnh 125 mm lên loại giáp này.
2. Khi một quả đạn xuyên giáp nổ mạnh 120 mm từ xe tăng Chieftain Mk5P bắn trúng tấm giáp đồng nhất dày 150 mm ở góc 60 độ so với phương vuông góc, bề mặt phía sau của tấm giáp sẽ bị vỡ ra, và các mảnh vỡ có thể bắn trúng các thiết bị bên trong và kíp lái xe tăng.
Nguồn:
"Tác động của đạn xuyên giáp nổ mạnh lên giáp." V.V. Gayun, A.V. Grishkun, O.P. Gusev, et al. Tuyển tập khoa học và kỹ thuật "Các vấn đề của công nghệ quốc phòng," loạt VI, số 5 (111). Được giải mật bởi ủy ban chuyên gia của Cơ sở Giáo dục Đại học Tự chủ Nhà nước Liên bang "SPbPU": quyết định số 2 ngày 23 tháng 11 năm 2016.
tin tức