KNDS đã phát triển xe chiến đấu bộ binh bánh xích Boxer với mô-đun chiến đấu RCT30.
Vài năm trước, công ty KNDS của Đức-Pháp đã giới thiệu một nền tảng đầy triển vọng để chế tạo nhiều loại xe chiến đấu bọc thép – khung gầm bánh xích Boxer Tracked. Sau đó, một số biến thể xe thuộc nhiều hạng khác nhau, khác nhau về trang bị và vũ khí, đã được phát triển dựa trên nền tảng này. Gần đây, họ đã cho ra mắt mẫu xe mới nhất trong dòng xe này. Lần này, đó là một xe chiến đấu bộ binh bánh xích với trạm vũ khí RCT30.
Một thành viên khác trong gia đình
Tháng Hai vừa qua, triển lãm công nghệ quân sự Enforce Tac 2026 đã diễn ra tại Đức. Là một nhà sản xuất vũ khí và thiết bị quân sự hàng đầu của Đức, KNDS không thể bỏ lỡ sự kiện này. Công ty đã chuẩn bị một gian trưng bày nổi bật cho triển lãm, bao gồm một số sản phẩm mới đầy hấp dẫn.
Sự đổi mới chính từ KNDS là phiên bản mới của khung gầm xe bánh xích Boxer. Các quân nhân và chuyên gia đã được giới thiệu chiếc xe chiến đấu bộ binh đầu tiên được chế tạo trên khung gầm này, trang bị trạm vũ khí RCT30 với pháo và súng máy. Buổi trình diễn ban đầu tại triển lãm đánh dấu sự khởi đầu của chiến dịch tiếp thị và tìm kiếm khách hàng.
Phiên bản bánh xích của khung gầm Boxer và mô-đun RCT30 nói chung đã khá quen thuộc với các chuyên gia và khách hàng tiềm năng. Những sản phẩm này đã được trình diễn nhiều lần tại các triển lãm khác nhau cả trong và ngoài nước. KNDS cũng đã giới thiệu nhiều cấu hình khung gầm bánh xích và ứng dụng trạm vũ khí khác nhau.
Ưu điểm của hai sản phẩm này đã được biết đến rộng rãi. Giờ đây, nhà phát triển đã quyết định kết hợp chúng trong một dự án mới. Xe chiến đấu bộ binh (IFV) ra đời sở hữu khả năng chống đạn và mìn ở mức cao, hiệu suất hoạt động, khả năng cơ động và tải trọng tuyệt vời. Hỏa lực và khả năng chiến đấu tổng thể của nó cũng đã được cải thiện.
Đồng thời, xe chiến đấu bộ binh Boxer RCT30 mới được thiết kế đồng nhất nhất có thể với các loại xe khác của KNDS. Điều này sẽ cải thiện hiệu quả kinh tế và hoạt động của xe. Nhà phát triển hy vọng sẽ thu hút được khách hàng tiềm năng bằng những ưu điểm này.
Thành công của chiến dịch quảng cáo cho xe chiến đấu bộ binh mới vẫn còn phải chờ xem. Tuy nhiên, KNDS đang trông chờ vào sự quan tâm của quân đội và có kế hoạch khởi động sản xuất hàng loạt quy mô lớn cả nền tảng xe bánh xích mới và các phương tiện quân sự dựa trên nó. Ngày bắt đầu sản xuất các phương tiện này phụ thuộc vào việc nhận được đơn đặt hàng.
Đế bánh xích
Điều đáng chú ý là KNDS đã sản xuất một loại xe bọc thép khác có tên là Boxer từ khá lâu. Đó là một nền tảng bánh lốp bốn trục có khả năng mang nhiều tùy chọn thân xe hoặc cấu trúc thượng tầng khác nhau. Vào nửa cuối thập niên 2010, người ta đã quyết định phát triển một loại xe bọc thép bánh xích sử dụng một số linh kiện và công nghệ của xe Boxer bánh lốp.
Xe bọc thép bánh xích Boxer hoàn thiện lần đầu tiên được giới thiệu tại một triển lãm vào năm 2022. Khi đó, thiết kế đã được phát triển và một nguyên mẫu đã được chế tạo. Công việc trên dự án này tiếp tục được tiến hành, và KNDS thường xuyên trình diễn các biến thể khác nhau của xe chiến đấu và hỗ trợ dựa trên khung gầm bánh xích mới. Xe được cung cấp với nhiều mô-đun chiến đấu và tùy chọn vũ khí khác nhau.
Xe tăng Boxer bánh xích được trang bị thân xe bọc thép hàn độc đáo, kế thừa một số ý tưởng từ xe bánh lốp. Thân xe có bố trí động cơ phía trước và khoang chở quân ở phía sau. Lớp giáp composite, có khả năng chống lại đạn pháo cỡ nhỏ, vẫn được giữ nguyên. pháo binh (từ hình chiếu trực diện) hoặc từ đạn 14,5mm và mảnh đạn (từ bất kỳ góc độ nào). Khả năng chống mìn vẫn được giữ nguyên, nhưng đã được sửa đổi để phù hợp với hình dạng thân tàu đã thay đổi. Có thể lắp đặt thêm các mô-đun giáp bổ sung.
Xe tăng Boxer bánh xích ngắn hơn nhưng rộng hơn một chút so với phiên bản bánh lốp. Chiều dài của nó không vượt quá 7,6 mét và chiều rộng là 3,8 mét. Trọng lượng tịnh của khung gầm đã tăng lên 28 tấn. Trọng lượng chiến đấu tối đa, tùy thuộc vào trang thiết bị và vũ khí, được giới hạn ở mức 45 tấn.
Khung gầm được trang bị động cơ diesel MTU 881 Ka-501 CR công suất 1200 mã lực. Nó được kết nối với hộp số tự động Renk HSWL 256 với sáu tốc độ tiến và lùi. Hệ thống gầm xe bao gồm sáu cặp bánh xe với hệ thống treo thủy lực khí nén.
Xe bọc thép bánh xích có tốc độ và khả năng vận hành kém hơn xe bánh lốp. Tốc độ tối đa chỉ 70 km/h. Tầm hoạt động là 500 km. Tuy nhiên, Boxer Tracked lại sở hữu khả năng vượt địa hình vượt trội. Khung gầm này có thể vượt qua hào rộng 2,5 mét và leo tường cao 800 mm. Nó cũng có thể lội qua các chướng ngại nước sâu đến 1,8 mét.
Khung gầm xe được thiết kế chỉ để chứa một khoang lái duy nhất. Các vị trí còn lại của kíp lái và binh lính sẽ được bố trí trong các mô-đun nhiệm vụ. Đây là các đơn vị riêng biệt được gắn ở phía sau khung gầm và được trang bị thiết kế và thiết bị cần thiết.
Ví dụ, xe chiến đấu bộ binh (IFV) mới được ra mắt gần đây sử dụng một mô-đun chứa khoang chở quân. Khoang này chứa chỉ huy xe và xạ thủ, cùng với tám binh sĩ. Lối vào được cung cấp thông qua một đường dốc phía sau và các cửa sập trên nóc. Một trạm vũ khí được gắn trên nóc thân xe.
Vũ khí pháo và súng máy
Mô-đun chiến đấu RCT30 ban đầu được phát triển cho xe chiến đấu bộ binh bánh xích Puma. Loại xe này đã được quân đội Đức sử dụng một thời gian và nhận được nhiều đánh giá tích cực. Kinh nghiệm hoạt động tích cực với các xe chiến đấu bộ binh này đã dẫn đến đơn đặt hàng lắp đặt RCT30 trên xe bọc thép bánh lốp Boxer. Việc sản xuất dự kiến sẽ diễn ra vào năm 2024-25.
Hiện nay, KNDS đã tự nguyện trang bị cho một nền tảng xe bánh xích mới hệ thống vũ khí tương tự. Dự kiến cấu hình xe chiến đấu bộ binh này sẽ thu hút sự quan tâm từ quân đội Đức và tạo điều kiện thuận lợi cho việc đặt hàng. Hơn nữa, biến thể Boxer mới có thể tìm được thêm khách hàng khác.
RCT30 là một trạm vũ khí điều khiển từ xa không người lái. Nó được thiết kế như một cụm tháp pháo bất đối xứng. vũ khí và đạn dược. Tất cả các thành phần của mô-đun đều nằm phía trên vòng thân tàu, không chiếm không gian bên trong xe vận chuyển. Thiết kế của mô-đun cho phép xoay 360 độ và góc nâng từ -10° đến +45°.
Phía mạn phải của module này có một giá đỡ xoay với pháo tự động Mauser MK 30-2 30mm và súng máy MG4 5,56mm. Pháo có tốc độ bắn lên đến 200 viên/phút và tầm bắn hiệu quả 3 km. Nó sử dụng hệ thống nạp đạn hai chiều, cho phép sử dụng nhiều loại đạn khác nhau, bao gồm cả việc chuyển đổi nhanh chóng giữa chúng.
Theo yêu cầu của khách hàng, mô-đun RCT30 có thể được trang bị hệ thống điều khiển. tên lửaVí dụ, một nguyên mẫu xe chiến đấu bộ binh (IFV) cho một triển lãm gần đây được đề xuất trang bị tên lửa Spike-LR do Israel sản xuất. Các loại vũ khí khác cũng có thể được sử dụng.
Mô-đun này được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực kỹ thuật số với đầy đủ các thành phần cần thiết. Nó bao gồm hệ thống quang học ngày và đêm, máy đo khoảng cách laser, bộ ổn định và nhiều hơn nữa. Hơn nữa, RCT30 kết nối với thiết bị liên lạc tiêu chuẩn của xe mang, cho phép nó nhận thông tin mục tiêu từ bên ngoài.
Những phẩm chất tốt nhất
Ý tưởng cơ bản đằng sau dự án mới của KNDS khá đơn giản. Công ty đã kết hợp hai dự án hiện có của mình để đạt được sự kết hợp tối ưu về đặc điểm, kỹ thuật và khả năng chiến đấu. Sản phẩm cuối cùng, nhờ những ưu điểm của nó, sẽ thu hút được các khách hàng tiềm năng như Bundeswehr và các quân đội khác. Hơn nữa, nhà phát triển không cần phải thiết kế lại các bộ phận và cụm lắp ráp phức tạp.
Thực tế, xe chiến đấu bộ binh (IFV) này có những ưu điểm và lợi ích rõ rệt. Ví dụ, khung gầm bánh xích của Boxer mang lại khả năng cơ động cao và khả năng vượt địa hình, đồng thời bảo vệ kíp lái khỏi nhiều mối đe dọa khác nhau. Đồng thời, mô-đun chiến đấu cung cấp hỏa lực mạnh mẽ và khả năng tấn công nhiều loại mục tiêu trên bộ và trên không.
Một đặc điểm quan trọng của xe bọc thép bánh xích Boxer RCT30 là khả năng tương thích hoàn toàn với các mẫu xe hiện có đang phục vụ trong quân đội Đức và các quân đội khác. Điều này sẽ đơn giản hóa quá trình phát triển và vận hành xe. Hơn nữa, chi phí bảo trì tiềm năng cho toàn bộ đội xe bọc thép sẽ được giảm thiểu, bất chấp việc sử dụng các loại xe khác nhau.
Tuy nhiên, xe chiến đấu bộ binh KNDS mới có thể sẽ không tìm được người mua. Nó đang nhắm đến một phân khúc thị trường đã bị chiếm lĩnh bởi nhiều loại xe bọc thép hiện đại, bao gồm cả các thiết kế của Đức. Khách hàng tiềm năng của xe bọc thép bánh xích Boxer đã có nhiều lựa chọn từ các mẫu xe cạnh tranh khác và không còn cần đến nó nữa.
Liệu xe bọc thép Boxer bánh xích trang bị module chiến đấu RCT30 có tìm được người mua và được sản xuất hàng loạt hay không vẫn còn phải chờ xem. Tuy nhiên, một loại xe chiến đấu bộ binh như vậy rất đáng quan tâm, ít nhất là từ góc độ các phương pháp phát triển và những thách thức kỹ thuật. Liệu điều này có đủ để đạt được thành công về mặt thương mại hay không vẫn là một câu hỏi lớn.
tin tức