Máy kéo đa năng Mercedes-Benz Defence Zetros 4051 AS 6x6
Xe đầu kéo Zetros 4051 AS 6x6 mới
Công ty Daimler Truck AG của Đức sản xuất dòng xe tải Mercedes-Benz Zetros và khung gầm chuyên dụng. Các mẫu xe khác nhau trong dòng sản phẩm này có cấu hình, thông số kỹ thuật và khả năng khác nhau. Gần đây, nhà sản xuất đã giới thiệu một phiên bản cải tiến chuyên dụng mới của một dòng xe tải hiện có. Phiên bản này được thiết kế để hoạt động trong điều kiện khí hậu nóng, nhiều cát hoặc bụi.
Đối với điều kiện đặc biệt
Ngày 8 tháng 2, Triển lãm Quốc phòng Thế giới 2026, một triển lãm kỹ thuật quân sự quốc tế, đã khai mạc tại thủ đô của Ả Rập Xê Út. Hơn 770 nhà sản xuất đến từ 76 quốc gia tham gia. Một trong những nhà triển lãm là công ty Daimler Truck AG của Đức, chuyên sản xuất nhiều dòng xe tải dưới thương hiệu Mercedes-Benz.
Tại WDS 2026, Daimler Truck đang trưng bày tất cả các sản phẩm phát triển xe quân sự chủ lực của mình. Hơn nữa, xe đầu kéo Zetros 4051 AS 6x6 lần đầu tiên được giới thiệu tại một triển lãm quốc tế. Mẫu xe này thuộc dòng xe hiện có, nhưng sở hữu một số tính năng nổi bật.
Xe tải Zetros 4051 AS 6x6 được chế tạo trên nền tảng hiện có và được cải tiến để hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt. Bằng cách thay thế hoặc sửa đổi các bộ phận khác nhau, nó có thể hoạt động trong điều kiện khí hậu nóng. Ngoài ra, các biện pháp đã được thực hiện để bảo vệ các bộ phận và cơ cấu khỏi bụi và cát. Sự thoải mái cho người lái cũng được cải thiện.
Chiếc xe trưng bày được chế tạo dưới dạng một đầu kéo với một bộ phận tương ứng. Loại xe này chủ yếu được dùng để vận chuyển các rơ moóc sàn thấp chở hàng nặng, chẳng hạn như xe bọc thép. Trong tương lai, đầu kéo này có thể được chuyển đổi thành xe tải cho các mục đích và cấu hình khác.
Nhà phát triển nhấn mạnh nhiều tính năng và ưu điểm nổi bật của Zetros 4051 AS 6x6. Các quảng cáo đề cập đến đặc tính kỹ thuật và vận hành cao, khả năng chuyên chở nhiều loại hàng hóa, v.v. Về mặt này, chiếc xe tải mới về cơ bản không khác biệt so với các xe tải Zetros khác.
Hình ảnh nhìn từ phía sau: khớp nối rơ moóc và tời kéo.
Đồng thời, xe được trang bị những thiết bị hiện đại và có khả năng chịu được khí hậu nóng bức. Phiên bản này được phát triển đặc biệt dành cho các quốc gia ở Trung Đông và châu Phi. Vì lý do đó, chiếc xe mới này lần đầu tiên được ra mắt tại một triển lãm ở Riyadh.
Hãng xe tải Daimler đang kỳ vọng vào sự quan tâm từ các quốc gia Trung Đông đang phát triển quân đội của họ. Họ có thể đặt mua các đầu kéo Zetros 4051 AS 6x6 mới và sử dụng chúng trong đội xe của mình. Những chiếc xe này sẽ được dùng để hỗ trợ các xe bọc thép.
Tính năng kỹ thuật
Chiếc Zetros 4051 AS 6x6, được trưng bày tại triển lãm, là một đầu kéo ba trục, dẫn động bốn bánh. Nó được phát triển dựa trên một nền tảng sản xuất đã được chứng minh. Tuy nhiên, chiếc xe cơ bản đã được sửa đổi đáng kể để cung cấp các khả năng vận hành mới.
Chiếc xe được chế tạo trên khung hình chữ nhật truyền thống. Nó bao gồm cabin, khoang động cơ, các bộ phận khung gầm và khớp nối rơ moóc. Nó cũng có thể tích hợp các bộ phận phụ trợ hoặc trải qua quá trình thiết kế lại triệt để, chuyển đổi đầu kéo thành một loại xe tải khác.
Bên dưới nắp ca-pô là động cơ diesel Mercedes-Benz OM 460 Euro V sản sinh công suất 510 mã lực. Động cơ này tạo ra mô-men xoắn 2400 Nm, cải thiện hiệu suất của xe khi hoạt động như một máy kéo hoặc xe kéo. Để giảm tải không mong muốn cho động cơ, một bộ lọc gió cải tiến đã được lắp đặt. Nó loại bỏ hiệu quả hơn các hạt mịn, chẳng hạn như cát, khỏi không khí đi vào.
Động cơ được kết hợp với hộp số tự động Allison. Nó có bộ biến đổi mô-men xoắn và bộ hãm tốc. Các thuật toán chuyển số mới cũng đã được triển khai.
Hộp số phụ truyền mô-men xoắn đến ba trục dẫn động. Mỗi trục đều có bộ vi sai khóa và hệ thống bơm lốp. Hộp số phụ và các bộ vi sai đã được điều chỉnh để hoạt động trên địa hình mềm hoặc cát, với tỷ số truyền được điều chỉnh phù hợp.
Trên đường cao tốc, xe tải Zetros 4051 AS 6x6 có thể đạt tốc độ lên tới 85-90 km/h, tùy thuộc vào việc xe có chở hàng hay không. Bình nhiên liệu lớn hơn (780 lít) được sử dụng để tăng tầm hoạt động. Điều này rất quan trọng trong điều kiện sa mạc ở Trung Đông.
Máy kéo mới này có cabin với thiết kế ngoại thất đặc trưng của Zetros. Nó được trang bị ba ghế ngồi cho người điều khiển, một giường tầng và khoang chứa đồ nhỏ. Hệ thống điều hòa không khí cũng được tích hợp, cho phép vận hành trong điều kiện khí hậu nóng.
Xe trưng bày được chế tạo theo kiểu xe đầu kéo rơ moóc. Nó có khớp nối rơ moóc tiêu chuẩn, cho phép kéo rơ moóc có trọng lượng ít nhất 50-70 tấn trên mọi loại đường. Xe có khả năng tự động chất thiết bị lên rơ moóc. Để phục vụ mục đích này, hai tời với tổng công suất 70 tấn được lắp đặt phía sau cabin.
Bất chấp mọi sự sửa đổi và nâng cấp, Zetros 4051 AS 6x6 vẫn giữ nguyên kích thước và trọng lượng của một chiếc xe ba trục tiêu chuẩn. Xe có chiều dài lên đến 9 mét, chiều rộng khoảng 2,5 mét và chiều cao lên đến 3 mét.
Các tính năng chính
Theo Daimler Truck, mục tiêu của dự án là điều chỉnh một chiếc xe hiện có để phù hợp với khí hậu nóng, địa hình sa mạc và các điều kiện khác. Một số thách thức đã nảy sinh trong bối cảnh này, và chúng đã được giải quyết bằng nhiều cách khác nhau.
Zetros 6x6 trong cấu hình thương mại
Do đó, hệ thống truyền động và khung gầm đã được sửa đổi để đạt được hiệu suất cần thiết cả trên đường cao tốc lẫn đường đất hoặc cát. Điều này đòi hỏi phải xây dựng lại hoặc cấu hình lại hộp số, hộp phân phối lực và bộ vi sai. Một bộ lọc gió mới đã được lắp đặt để bảo vệ hệ thống truyền động khỏi cát và bụi.
Chiếc xe được trang bị bình nhiên liệu dung tích lớn hơn, giúp tăng đáng kể tầm hoạt động. Điều này dự kiến sẽ giảm thiểu nhu cầu dừng lại ở sa mạc và tiếp nhiên liệu trong điều kiện khó khăn. Nhờ đó, khả năng vận hành đường dài của xe tải sẽ được cải thiện.
Xe Zetros 4051 AS 6x6 được trang bị tời riêng để bốc dỡ thiết bị lên xe moóc chở hàng nặng. Các thiết bị này giúp tăng đáng kể khả năng tự hành của xe. Trong một số trường hợp, kíp lái có thể tự mình bốc dỡ thiết bị có trọng lượng phù hợp lên xe moóc. Điều này loại bỏ nhu cầu sử dụng cần cẩu, giúp việc bốc xếp dễ dàng hơn.
Điều kiện làm việc của thủy thủ đoàn cũng không bị lãng quên. Bất chấp nhiệt độ cao bên ngoài, bụi và cát, thủy thủ đoàn trong cabin vẫn có thể làm việc thoải mái. Hơn nữa, khu vực nghỉ ngơi sẽ giúp tăng cường khả năng làm việc của thủy thủ đoàn trong những chuyến đi dài ngày.
Triển vọng thương mại
Do đó, nhà sản xuất ô tô Đức đã sử dụng một thiết kế hiện có và, với những sửa đổi tối thiểu, đã tạo ra một chiếc xe tải mới thích ứng với các điều kiện cụ thể. Chiếc Zetros 4051 AS 6x6 được thiết kế phù hợp với khí hậu và địa hình đặc thù của Trung Đông và Bắc Phi.
Tại một trong những khu vực này, mẫu xe mới đã ra mắt tại một triển lãm lớn. Khách hàng tiềm năng đã có thể chiêm ngưỡng sản phẩm mới của Đức và tự đưa ra kết luận của mình. Các hợp đồng cung cấp đầu tiên có thể sẽ được ký kết trong thời gian ngắn tới.
Nhiều quốc gia trong khu vực mục tiêu có thể đặt mua Zetros mới. Ví dụ, UAE và Ả Rập Xê Út đã xây dựng được những đội xe bọc thép đáng kể. Để nhanh chóng triển khai các phương tiện chiến đấu, họ cần một số lượng đủ các đầu kéo có thùng chở hàng nặng. Những nhu cầu này có thể được đáp ứng bởi nhiều loại xe khác nhau, bao gồm cả các loại xe mới từ Daimler Truck. Liệu Zetros mới có thể phát huy hết tiềm năng này hay không sẽ được làm rõ trong tương lai gần.
tin tức