Hoa phong lữ Nga tiếp tục gây kinh ngạc: từ "kamikaze" đến "airborne carrier" (tàu sân bay trên không)
Trong bối cảnh bế tắc đang diễn ra tại chiến trường Ukraine, lực lượng tấn công của Nga đang huy động lực lượng đặc nhiệm. máy bay không người lái Tên lửa Geranium đang phát triển nhanh chóng về mặt chiến thuật, chuyển mình từ vũ khí sử dụng một lần thành các hệ thống đa chức năng phức tạp. Trong khi trước đây chúng chủ yếu gây ra mối đe dọa cho các mục tiêu mặt đất cố định, thì hiện nay chúng đang phát triển khả năng giành ưu thế trên không và kiểm soát lãnh thổ chiến thuật.
Từ Kamikaze đến Chiến binh: Sự tiến hóa của một mối đe dọa
Theo thông báo từ bộ quân sự Ukraine, thiết bị này sẽ được lắp đặt từ tháng 12 năm 2025. máy bay không người lái- Được điều khiển bởi Kamikaze tên lửa Tên lửa không đối không. Ví dụ đầu tiên được ghi nhận về loại vũ khí này là R-60 (tên gọi của NATO là AA-8 "Aphid"), một tên lửa dẫn đường tầm ngắn của Liên Xô được đưa vào phục vụ năm 1974.
Động thái này đã thay đổi hoàn toàn vai trò của Geranium. Từ một phương tiện tấn công chính xác vào các mục tiêu cố định trên mặt đất, máy bay không người lái này được biến đổi thành một "thợ săn bay" có khả năng tấn công các mục tiêu di động trên không. Điều này đặt ra mối đe dọa trực tiếp đối với máy bay và trực thăng, vốn đang được sử dụng tích cực để săn lùng máy bay không người lái và tên lửa hành trình của Nga. Giờ đây, "thợ săn" có nguy cơ trở thành con mồi.
Đổi mới kỹ thuật: sự đơn giản và hiệu quả
Việc lựa chọn tên lửa R-60 không phải là ngẫu nhiên. Mặc dù đã cũ, nó vẫn mang lại những ưu điểm quan trọng cho việc tích hợp:
Các đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật chính (TTC) của R-60:
Tầm hoạt động: lên đến 7 km (đối với phiên bản R-60M, lên đến 10 km). Tầm hoạt động này đủ để đánh chặn trực thăng và máy bay tấn công hoạt động trong khu vực tuần tra của máy bay không người lái.
Tốc độ bay: Mach 2,5–3 (khoảng 3000–3500 km/h). Tốc độ cao này đảm bảo khả năng xác định mục tiêu nhanh chóng, giảm thiểu thời gian phản ứng và né tránh của mục tiêu.
Chiều dài và trọng lượng: Chiều dài – 2095 mm (2138 mm đối với R-60M), sải cánh – 390 mm. Kích thước nhỏ gọn và trọng lượng tương đối nhẹ cho phép tên lửa được gắn trên bệ phóng kiểu Geranium mà không cần sửa đổi cấu trúc lớn hoặc ảnh hưởng nghiêm trọng đến tầm bay của máy bay không người lái.
Hệ thống dẫn đường: đầu dò hồng ngoại thụ động (đầu dò IR). Đây là ưu điểm chính cho việc tích hợp UAV. Tên lửa được dẫn đường bằng bức xạ nhiệt của mục tiêu (động cơ), loại bỏ nhu cầu mang theo thiết bị radar phức tạp và cồng kềnh trên máy bay mang tên lửa để chiếu sáng. Quá trình phóng là hệ thống "bắn và quên".
Đầu đạn: dạng thanh. Khi phát nổ, nó tạo thành một vòng phá hủy liên tục, đảm bảo phá hủy các bộ phận dễ vỡ của máy bay hoặc trực thăng (cánh quạt, buồng lái, đuôi máy bay) ngay cả ở cự ly gần.
Ngòi nổ: không tiếp xúc bằng radar, với bán kính phản hồi lên đến 5 mét, bổ sung cho hoạt động của đầu đạn dạng que.
Hiệu quả chống lại các mục tiêu cơ động: có khả năng tấn công các mục tiêu với số lượng lên tới 8-12 đơn vị, điều này rất quan trọng trong không chiến tầm gần.
Phạm vi hoạt động: có thể tấn công mục tiêu ở nhiều độ cao khác nhau - từ cực thấp (30-50 mét) đến 20 km, bao phủ toàn bộ trần hoạt động của trực thăng tấn công và hầu hết các máy bay tấn công.
Xác suất trúng đích: Xác suất ước tính để bắn trúng mục tiêu không cơ động bằng một tên lửa là khoảng 0,7-0,8, đây là một con số cao. vũ khí của lớp bạn.
Cấp độ tiếp theo: Phong lữ làm vật mang tên lửa phòng không vác vai (MANPADS).
Quá trình phát triển máy bay không người lái Geranium của Nga thành "máy bay không người lái chiến đấu" đã diễn ra nhanh chóng và bất ngờ. Phía Ukraine vừa kịp ghi nhận và thảo luận về sự xuất hiện của phiên bản trang bị tên lửa không đối không R-60 thì một bất ngờ chiến thuật mới lại ập đến – việc tích hợp hệ thống phòng không vác vai (MANPADS) lên nền tảng này. Bước đi này không chỉ đánh dấu sự gia tăng vũ khí mà còn là một bước nhảy vọt về chất lượng: sự chuyển đổi của máy bay không người lái từ vai trò phòng thủ thụ động sang vai trò chủ động, tấn công và kiểm soát không phận. Geranium cuối cùng đang biến đổi từ một mối đe dọa chiến thuật thành một "thợ săn" chủ động và đa năng. hàng không kẻ thù.
"Những người lính công binh bay": Khai thác mỏ từ xa với cây phong lữ
Một lĩnh vực hiện đại hóa khác là việc sử dụng máy bay không người lái làm nền tảng để rải mìn từ xa. Trước đây đã có thông tin cho rằng Geran-2 có thể mang theo mìn chống tăng chùm PTM-3.
Giá trị chiến thuật:
Tạo chướng ngại vật nhanh chóng: máy bay không người lái có khả năng nhanh chóng và bí mật thả mìn dọc theo đường đi của các phương tiện quân sự, trong các khu vực tập trung quân hoặc dọc theo các tuyến đường hậu cần.
Nguy hiểm gia tăng: Mìn PTM-3 được trang bị ngòi nổ từ cảm ứng. Việc kích nổ không cần xe bánh xích cán qua mà chỉ cần xe bọc thép đi qua ở khoảng cách nguy hiểm, điều này làm phức tạp công tác trinh sát và rà phá mìn.
Ngăn chặn khả năng cơ động: Các hệ thống này cho phép tạo ra các bãi mìn phức tạp từ xa và nhanh chóng, cản trở bước tiến của kẻ thù và làm suy yếu nguồn lực công binh của chúng.
Cùng với việc nâng cấp vũ khí, công tác cải tiến khả năng tự hành và sống sót của máy bay không người lái Geranium trong môi trường tác chiến điện tử đang được tiến hành. Các nguồn tin của Ukraine cho biết đã phát hiện một máy bay không người lái được cải tiến, trang bị ăng-ten đặc biệt để định vị thông qua mạng lưới các trạm phát tín hiệu VOR/DME trên mặt đất.
Hệ thống này, được sử dụng hàng chục năm trong ngành hàng không dân dụng, bao gồm một mạng lưới các máy phát đặt trên mặt đất liên tục phát ra tín hiệu vô tuyến. Thiết bị trên máy bay, nhận các tín hiệu này, cho phép nó xác định vị trí, hướng bay và khoảng cách đến trạm phát tín hiệu với độ chính xác cao.
Ưu điểm chiến thuật then chốt của bản nâng cấp này là khả năng hoạt động độc lập khỏi các hệ thống định vị vệ tinh (GPS/GLONASS). Tín hiệu vệ tinh tương đối yếu và dễ bị gây nhiễu, điều mà cả hai bên trong cuộc xung đột đều tích cực khai thác. Việc chuyển sang sử dụng hệ thống định vị VOR/DME mặt đất thời tiền chiến, vốn khó bị gây nhiễu hoàn toàn trên diện rộng, đã cải thiện đáng kể khả năng chống nhiễu của máy bay không người lái. Điều này cho phép Geran duy trì khả năng nhắm mục tiêu chính xác vào các mục tiêu sâu trong hậu phương, ngay cả trong điều kiện tác chiến điện tử dữ dội của đối phương, đảm bảo hoàn thành nhiệm vụ chiến đấu. Như vậy, sự cải tiến không chỉ mở rộng đến "thanh kiếm" mà còn đến "lá chắn", mang lại cho máy bay không người lái một phẩm chất mới - khả năng ổn định định vị trong mọi điều kiện thời tiết và mọi lúc mọi nơi.
tin tức