Máy bay không người lái cảm tử Anduril Bolt-M dành cho Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ.

1 895 4
Máy bay không người lái cảm tử Anduril Bolt-M dành cho Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ.
UAV Bolt-M


Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đang rất quan tâm đến máy bay không người lái cảm tử (kamikaze UAV). Một trong những chương trình hiện tại của họ là tìm kiếm những mẫu UAV thành công nhất thuộc loại này để đưa vào sử dụng. Là một phần của kế hoạch này, Thủy quân lục chiến gần đây đã đặt mua một số lượng lớn UAV Bolt-M hiện đại từ Anduril Industries. Người ta kỳ vọng rằng những UAV này sẽ được sử dụng rộng rãi. máy bay không người lái Điều này sẽ cải thiện đáng kể khả năng chiến đấu của các đơn vị hải quân.



Các giải pháp hiện đại


Các cuộc xung đột vũ trang trong những năm gần đây đã chứng minh tiềm năng to lớn của máy bay không người lái tấn công dùng một lần có gắn camera. Quân đội trên khắp thế giới đã bày tỏ sự quan tâm đến công nghệ này, và ngành công nghiệp đã đưa ra các đề xuất mới và giới thiệu các thiết bị liên quan.

Do đó, vào tháng 10 năm 2024, công ty Anduril Industries của Mỹ đã giới thiệu một dự án FPV kamikaze khác. Công ty này từ lâu đã phát triển các phương tiện bay không người lái. hàng không các hệ thống và thiết bị hỗ trợ, và giờ đây đã quyết định sử dụng kinh nghiệm này để tạo ra một UAV tấn công. Dự án mới của cô ấy có tên là Bolt / Bolt-M.

Ngay từ buổi thuyết trình ban đầu, nhà phát triển đã tiết lộ các mục tiêu và tính năng chính của dự án. Máy bay không người lái cảm tử mới sẽ được trang bị hệ thống điều khiển thống nhất Anduril Lattice. Nền tảng phần mềm này sử dụng trí tuệ nhân tạo, được thiết kế để cải thiện tất cả các khả năng chính của nhiều loại UAV khác nhau.

Các nhà phát triển hình dung trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ đảm nhiệm việc xác định mục tiêu và dẫn đường. Điều này sẽ giảm bớt khối lượng công việc cho người vận hành hệ thống và/hoặc đảm bảo sự ổn định hoạt động trong môi trường đầy thách thức. Công nghệ học máy cũng được lên kế hoạch. Trong mỗi cuộc tấn công, hệ thống điều khiển sẽ thu thập thông tin mới và cải thiện "kiến thức" của nó về các mục tiêu.


Vào thời điểm công bố ban đầu, dự án Bolt/Bolt-M đã hoàn thành giai đoạn thiết kế. Những chiếc UAV đầu tiên cũng đã được sản xuất và gửi đến các bãi thử nghiệm. Anduril đã tiến hành một số thử nghiệm, công bố ảnh và video cho mục đích quảng bá. Hơn nữa, dây chuyền sản xuất đã sẵn sàng.

Lệnh của chính phủ


Vài năm trước, Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ bắt đầu tìm kiếm một loại máy bay không người lái cảm tử mới để trang bị cho các đơn vị của mình. Chương trình cạnh tranh này được đặt tên là Organic Precision Fires-Light (OPF-L). Một số công ty Mỹ đã nộp hồ sơ dự thầu, trong đó có Anduril Industries, công ty đã đề xuất máy bay không người lái Bolt-M mới của Thủy quân lục chiến.

Vào tháng 10 năm 2024, KMP đã trao cho Anduril một hợp đồng sản xuất và cung cấp máy bay không người lái (UAV) để thử nghiệm. Trong năm tháng tiếp theo, nhà thầu đã giao ít nhất 250 chiếc theo yêu cầu cho khách hàng. Chi phí của chúng không được tiết lộ. Gần đây, người ta tiết lộ rằng việc sản xuất UAV đang được tiến hành cho một khách hàng khác, vẫn chưa được tiết lộ. Hơn 300 máy bay không người lái đã được giao.

Đến nay, Thủy quân lục chiến đã hoàn thành các cuộc thử nghiệm và thí nghiệm theo kế hoạch sử dụng máy bay không người lái Bolt-M. Chi tiết về các quy trình này, vì những lý do hiển nhiên, không được tiết lộ. Tuy nhiên, được biết rằng các máy bay không người lái đã hoạt động tốt và được Thủy quân lục chiến đón nhận tích cực.

Do đó, quyết định tiếp tục quá trình mua sắm đã được đưa ra. Giữa tháng 1, Thủy quân lục chiến và Anduril Industries đã ký một hợp đồng mới. Hợp đồng này quy định việc cung cấp 600 máy bay không người lái (UAV) với tổng chi phí là 23,9 triệu đô la. Lô UAV đầu tiên dự kiến ​​sẽ được giao vào tháng 2, và lô cuối cùng dự kiến ​​sẽ được giao vào tháng 4 năm 2027.


600 máy bay không người lái đã đặt hàng được dùng cho mục đích thử nghiệm. Những chiếc máy bay này sẽ được chuyển giao cho các đơn vị chiến đấu và các đơn vị trực thuộc Thủy quân lục chiến. Họ sẽ sử dụng UAV trong các cuộc tập trận khác nhau và các sự kiện tương tự, đồng thời đánh giá chúng như một công cụ tăng cường tiêu chuẩn.

Trong vài năm tới, Thủy quân lục chiến sẽ đánh giá tất cả các UAV tham gia chương trình OPF-L và đưa ra kết luận cuối cùng. Họ sẽ chọn ra mô hình hoặc các mô hình thành công nhất để tiến hành mua sắm hàng loạt và triển khai hoạt động đầy đủ sau này.

Hiện vẫn chưa rõ loại máy bay không người lái cảm tử hiện đại nào của Mỹ sẽ tiến đến giai đoạn tiếp theo. Tuy nhiên, tất cả các nhà phát triển đều đang đặt hy vọng vào sự thành công của sản phẩm của mình. Anduril Industries cũng không ngoại lệ, họ đặt niềm hy vọng vào các công nghệ mới và khả năng chiến đấu mà chúng mang lại.

Tính năng kỹ thuật


Bolt-M là một máy bay không người lái cảm tử, hay còn gọi là vũ khí lượn vòng cỡ nhỏ. Thiết kế và các đặc điểm cơ bản của nó tương tự như nhiều UAV khác. Tuy nhiên, nó sở hữu một hệ thống điều khiển độc đáo, được cho là mang lại nhiều ưu điểm so với các công nghệ khác.

Máy bay không người lái (UAV) này được chế tạo dựa trên một thân nhựa thuôn dài. Các thiết bị và dụng cụ chính được đặt cả bên trong và bên ngoài thân máy. Các cánh tay với cụm động cơ cánh quạt được gắn vào hai bên thân máy. Kích thước chính xác của UAV không được tiết lộ. Tùy thuộc vào cấu hình, trọng lượng của nó dao động từ 13-15 pound (5,9-6,8 kg).


Bảng điều khiển

Máy bay không người lái này có hệ thống động cơ điện gồm bốn động cơ với cánh quạt hai lưỡi. Loại và thông số của động cơ cũng như pin tiêu chuẩn không được nêu rõ. Tốc độ bay cao được quảng cáo đối với loại UAV này. Tầm bay vượt quá 20 km. UAV có thể bay liên tục ít nhất 40 phút.

Máy bay không người lái Bolt-M được trang bị camera gắn ở mũi để giám sát, xác định mục tiêu và theo dõi. Nó cũng mang theo một máy tính thu nhỏ chạy phần mềm từ hệ thống Lattice. Một bộ đàm duy trì liên lạc hai chiều với bảng điều khiển của người vận hành.

Tùy thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, UAV có thể hoạt động ở chế độ điều khiển từ xa hoặc tự động. Trong trường hợp tự động, tín hiệu video từ camera được xử lý bởi hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI), được thiết kế để nhận diện các mục tiêu tiềm năng và theo dõi chúng. Quá trình xử lý dữ liệu được phân bổ giữa chính UAV và bảng điều khiển của người vận hành.

Máy bay không người lái này được trang bị đầu đạn phân mảnh nổ mạnh nặng vài cân. Nó có thể được kích nổ khi tiếp xúc hoặc kích hoạt bằng hệ thống điều khiển. Chế độ thứ hai cho phép tấn công mục tiêu từ các góc độ thuận lợi hơn, đảm bảo tác động tối ưu của sóng xung kích và các mảnh vỡ.

Bolt và Bolt-M sử dụng cùng một hệ thống Lattice. Do đó, chúng được điều khiển bằng các bảng điều khiển vận hành thống nhất do Anduril phát triển. Đây là các thiết bị hoặc bộ điều khiển di động dựa trên máy tính xách tay với các công cụ điều khiển và giao tiếp cần thiết. Tính năng quan trọng nhất của bảng điều khiển chính là phần mềm của nó.


Kích nổ UAV trên mục tiêu

Công nghệ cao


Do đó, Anduril Industries tiếp tục phát triển các hệ thống không người lái tiên tiến và đệ trình các sản phẩm này lên nhiều chương trình khác nhau của Lầu Năm Góc. Công ty đã giành được một số hợp đồng từ nhiều cơ quan quân sự của Hoa Kỳ và rõ ràng là công ty sẽ tiếp tục mở rộng.

Hợp đồng gần đây nhất là cung cấp vài trăm máy bay không người lái cảm tử Bolt-M cho Thủy quân lục chiến. Trước đó, lực lượng này đã tiến hành các thử nghiệm cần thiết đối với các phương tiện này tại các bãi thử và dường như đã hài lòng. Hiện nay, các kế hoạch đang được tiến hành để mở rộng việc sử dụng các UAV này nhằm thu thập thêm kinh nghiệm, từ đó đưa ra các kết luận sau.

Nhìn chung, việc Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ quan tâm đến UAV mới của Anduril là điều dễ hiểu. Bolt-M kết hợp một nền tảng bay rất thành công với một hệ thống điều khiển dựa trên công nghệ tiên tiến. Nhà phát triển tuyên bố UAV mới này có mức độ tự chủ cao hơn trong nhiều tình huống khác nhau, và điều này đã được xác nhận qua các thử nghiệm.

Giai đoạn thử nghiệm và vận hành thí điểm mới cho UAV Bolt-M sẽ tiếp tục ít nhất đến giữa năm sau. Khi đó, Thủy quân lục chiến sẽ có thể đưa ra kết luận cuối cùng và lựa chọn các máy bay không người lái cảm tử để triển khai đại trà. Hiện vẫn chưa thể loại trừ khả năng Anduril Industries sẽ thắng trong cuộc cạnh tranh này.
4 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +2
    29 Tháng 1 2026 05: 29
    Giải pháp đó sẽ không hiệu quả với họ. Theo kinh nghiệm, tôi tin rằng bộ phận tên lửa đạn đạo phải có phòng thí nghiệm riêng để tự thực hiện các chỉnh sửa cuối cùng. Chúng được cung cấp dưới dạng sản phẩm bán thành phẩm, nói cách khác. Có ba loại thân FVP, thường là nhỏ, trung bình hoặc lớn, trong khi hệ thống điều khiển, động cơ và cánh quạt đã được lắp đặt sẵn dựa trên nhiệm vụ. Pin cũng được cung cấp theo bộ, và kỹ sư sẽ lắp ráp chúng tại chỗ để đảm bảo tầm bắn và tải trọng. Điều tương tự cũng áp dụng cho BC: bất cứ thứ gì cần thiết đều được lắp đặt, và điều tương tự cũng áp dụng cho camera: bạn cần chế độ ban ngày hoặc ban đêm. Sau đó, LBS có thể nhanh chóng chuẩn bị máy móc cho một nhiệm vụ cụ thể và giảm đáng kể chi phí thông qua việc sử dụng có mục tiêu. Nếu không, họ có thể cung cấp những chiếc boomerang với những lon trị giá 10000 rúp, nhưng bạn cần phải chất đầy thức ăn cho chuyến bay, điều này cuối cùng sẽ rất tốn kém.
    1. +1
      29 Tháng 1 2026 06: 23
      Trích dẫn: AK trắng
      Khi đó, hệ thống định vị dựa trên vị trí (LBS) sẽ có thể nhanh chóng chuẩn bị máy móc cho một nhiệm vụ cụ thể và giảm đáng kể chi phí thông qua việc sử dụng có mục tiêu.

      Trên thực tế, thiết kế mà bạn đề xuất sẽ không hiệu quả trong nhiệm vụ chiến đấu cá nhân, bởi vì FPV là một vật phẩm tiêu hao trong chiến đấu. Và kỹ sư sẽ kiệt sức vì việc lắp ráp chúng.
      Nhưng hoàn toàn có thể làm việc theo cách này trong thời bình, tích lũy kinh nghiệm.

      Phương án cụ thể được mô tả trong bài báo có một lợi thế đáng kể: người điều khiển UAV chỉ cần có trình độ chuyên môn tối thiểu, nghĩa là hầu như BẤT KỲ người lính nào cũng có thể tự tin vận hành thiết bị này. Điều này giúp giải quyết các trường hợp phức tạp hơn bằng cách giao cho những người điều khiển máy bay không người lái giàu kinh nghiệm, hoặc giải quyết vấn đề thông qua việc triển khai đồng thời trên quy mô lớn.
      Và giá cả chỉ là yếu tố thứ yếu ở đây.
  2. 0
    29 Tháng 1 2026 17: 51
    "Giai đoạn thử nghiệm và vận hành thử nghiệm mới của máy bay không người lái Bolt-M sẽ tiếp tục ít nhất đến giữa năm sau." Có lẽ nó sẽ xuất hiện ở Ukraine. Còn nơi nào khác mà người Mỹ có thể thử nghiệm những sáng tạo của họ như thế này chứ?
  3. 0
    29 Tháng 1 2026 18: 34
    Dự án này yêu cầu cung cấp 600 máy bay không người lái với tổng chi phí 23,9 triệu đô la. Ngay cả đối với những người Mỹ giàu có, một chiếc máy bay không người lái dùng một lần trị giá 40000 đô la cho phạm vi hoạt động 20 km cũng là quá đắt. Nhưng chắc chắn sẽ có người kiếm được tiền từ nó.