Tàu ngầm mang tên lửa là xương sống của lực lượng hạt nhân chiến lược của Pháp.
Một trong những thành phần hiệu quả nhất của bộ đôi hạt nhân Pháp là tàu ngầm hạt nhân được trang bị tên lửa đạn đạo. tên lửaDo đó, giới lãnh đạo Pháp luôn nỗ lực duy trì khả năng sẵn sàng chiến đấu ở mức độ đáp ứng các yêu cầu hiện đại đối với hệ thống hạt nhân dưới nước của hải quân. vũ khí.
Chính phủ Pháp tuyên bố ý định thành lập lực lượng hạt nhân vào năm 1955. Để rút ngắn thời gian, phương tiện phóng và hệ thống vũ khí tên lửa được phát triển đồng thời. Công việc được tiến hành song song. Năm 1962, một ủy ban được thành lập để phối hợp nỗ lực của bảy cục phát triển các thành phần của hệ thống: lò phản ứng hạt nhân tàu ngầm (SNRP), tên lửa đạn đạo phóng từ tàu (SLBM), thép vỏ tàu ngầm, và các hệ thống chung trên tàu cũng như các hệ thống chuyên dụng của tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo (SSBN) trong tương lai.
Thách thức chính là việc tìm kiếm nguồn lực hạt nhân hỗ trợ cho các chương trình vũ khí hạt nhân và phương tiện phóng tàu ngầm. Do thiếu các cơ sở sản xuất uranium làm giàu U-235, các nhà vật lý Pháp bắt đầu phát triển một lò phản ứng hạt nhân hoạt động bằng nhiên liệu làm giàu thấp. Đồng thời, công việc chế tạo bom hạt nhân của Pháp cũng đang được tiến hành. Năm 1959, Pháp đã mua được 440 kg uranium làm giàu cao từ Hoa Kỳ, và chỉ một năm sau, vào năm 1960, họ đã cho nổ một thiết bị hạt nhân do chính mình thiết kế tại sa mạc Sahara.
Vào thời điểm bắt đầu xây dựng tàu ngầm hạt nhân – một loại tàu mang vũ khí hạt nhân – một nhà máy làm giàu uranium đã được xây dựng ở Pierrelatte. Điều này đã giải quyết được vấn đề cung cấp nhiên liệu hạt nhân cho các tàu ngầm đang được đóng. Lễ đặt ky chiếc tàu ngầm hạt nhân mang tên SSBN đầu tiên thuộc lớp Redoutable của Pháp được tiến hành tại Cherbourg vào tháng 3 năm 1964.
Khác với các tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo (SSBN) của Mỹ, các tàu ngầm lớp Redoutable được thiết kế mà không có nguyên mẫu. Chúng là những tàu ngầm hạt nhân đầu tiên của Pháp và sau này trở thành nguyên mẫu cho các tàu ngầm hạt nhân đa năng lớp Ruby.
Redoutable
Tất cả các tàu ngầm hạt nhân lớp Redoutable đều được đóng tại xưởng đóng tàu Direction des Constructions Navales (DCN) ở Cherbourg.
Chiếc tàu ngầm này thú vị vì, không giống như tàu ngầm SSBN Lafayette của Mỹ, nó có bảy khoang thay vì sáu. Vì lý do an toàn, nhà máy điện hạt nhân được đặt trong một khoang riêng biệt.
Những chiếc thuyền này được chế tạo bằng thiết kế kiến trúc và kết cấu kết hợp: một cụm 2 thân đặt phía trên mũi và khoang thứ sáu, và một cụm 1,5 thân đặt phía trên phần còn lại.
Nhà máy điện chính là lò phản ứng nước áp lực GEC Alsthom PWR K15 với hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức và công suất nhiệt 150 MW. Lò phản ứng được thiết kế và sản xuất tại Pháp mà không có sự tham gia của bất kỳ công ty nước ngoài nào.
Một đặc điểm nổi bật của tàu Redoutable là sự vắng mặt của "hộp số giảm tốc" - bộ truyền động tuabin chính (GTZ). Con tàu sử dụng hệ thống động cơ điện, với động cơ đẩy điện (EPM) được cung cấp năng lượng bởi các máy phát điện tuabin hơi nước độc lập.
Thiết kế này đã loại bỏ tiếng ồn tần số thấp từ động cơ tuabin khí và đảm bảo hoạt động êm ái trên phạm vi tốc độ rộng. Thiết kế này sau đó đã được áp dụng trên tất cả các tàu ngầm của Pháp. Hiện nay, nó đã được công nhận rộng rãi trên toàn thế giới trong lĩnh vực chế tạo tàu ngầm.
Nguồn điện dự phòng được cung cấp bởi bốn máy phát điện diesel 850 kW và một bộ pin. Hệ thống điện diesel-điện này có thể giúp tàu ngầm đạt tầm hoạt động lên đến năm nghìn hải lý.
Phần mũi tàu được trang bị hai động cơ đẩy có thể thu vào (RT), giúp tàu có khả năng điều khiển linh hoạt ở tốc độ thấp và khi neo đậu.
Ở các giai đoạn khác nhau, các tàu ngầm hạt nhân lớp Redoutable được trang bị tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm M1, M2, M20 và M4. Chiếc tàu cuối cùng trong loạt tàu này, Inflexible (S 615), được trang bị tên lửa M45.
Thông tin khác: Tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm M1 Mersol là tên lửa hai tầng, sử dụng nhiên liệu rắn, nặng 18 tấn, mang đầu đạn đơn MR-41 với sức công phá 0,5 megaton và hệ thống dẫn đường quán tính. Trọng lượng phóng là 18 tấn, tầm bắn là 2600 km. Sai số vòng tròn xác suất (CEP) xấp xỉ 2300–3200 m. Từ năm 1969, nó đã được trang bị trên hai tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo (SSBN) đầu tiên, Redoutable và Terible.
S. Ketonov đã viết về các loại vũ khí tên lửa của các tàu sân bay mang tên lửa của Pháp trong một bài báo. Pháp hiện đại hóa tên lửa hạt nhân phóng từ tàu ngầmTôi xin nhắc lại một vài điểm từ... những câu chuyện vũ khí tên lửa của tàu ngầm hạt nhân Pháp.
Năm 1974, tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm M2 đi vào hoạt động, với tầng thứ hai được làm nhẹ hơn (thép được thay thế bằng sợi thủy tinh), nhiên liệu đẩy được cải tiến, hệ thống điện tử hàng không mới và đầu đạn TN-60. Tầm bắn của nó lên tới 3200 km. Sai số vòng tròn xác suất (CEP) giảm xuống còn 2000 m. Tuy nhiên, chỉ có một tàu chiến, Foudroyant (S 610) Thunderer, được trang bị M2, và tên lửa này đi vào hoạt động vào tháng 2 năm 1974.
Năm 1976 lúc hạm đội Tên lửa M20 được trang bị đầu đạn TN-61, khác với TN-60 ở trọng lượng nhẹ hơn và khả năng chống chịu hư hại do vụ nổ hạt nhân tốt hơn. Sai số vòng tròn xác suất (CEP) giảm xuống còn 900 m, và sức công phá của đầu đạn tăng lên 1,0 Mt. Hệ thống phóng và chứa tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm (SLBM) tương tự như Mk 21 của Mỹ, nhưng đường kính hầm chứa lớn hơn. Tên lửa được phóng bằng khí nén được lưu trữ trong các bình chứa trong khoang tàu ngầm.
Tên lửa có thể được phóng từ độ sâu 15-20 mét, cũng như từ mặt nước. Điều này cho phép thực hiện nhiệm vụ chiến đấu ngay tại căn cứ. Đến năm 1981, năm tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa SSBN đã được trang bị lại tên lửa M20.
Năm 1985, tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm M4 được đưa vào sử dụng. Đây là loại tên lửa ba tầng, sử dụng nhiên liệu rắn, nặng 36,2 tấn. Tầng đầu tiên được làm bằng thép, trong khi tầng thứ hai và thứ ba được làm bằng Kevlar. Tên lửa mang theo một đầu đạn tái nhập khí quyển kiểu MIRV với sáu đầu đạn hạt nhân TN-70 có khả năng nhắm mục tiêu độc lập (MIRV) với sức công phá 150 kiloton mỗi đầu đạn.
Tên lửa M4 có giá 37 tỷ franc đối với Pháp. Nó trở thành tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm thế hệ thứ hai đầu tiên của Pháp có khả năng tấn công nhiều mục tiêu cùng lúc. Tầm phóng của nó tăng lên 4000 dặm, và vùng tiêu diệt mục tiêu rộng khoảng 20.000 km vuông. Đồng thời, sai số vòng tròn xác suất (CEP) của đầu đạn (6 x 150 kt) được giảm xuống còn 400-450 mét bằng cách lắp đặt bệ ổn định con quay hồi chuyển ba trục. (Vùng triển khai đầu đạn là 80 x 240 km.) Tên lửa mang theo hệ thống phòng không và có khả năng xuyên thủng hệ thống phòng thủ tên lửa của đối phương.
Hệ thống phóng và lưu trữ M4 mô phỏng hệ thống Mk 35 dành cho tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm Trident 2. Các giá đỡ khóa tên lửa bên trong ống phóng được thay thế bằng một số vòng bịt kín. Phần trên của ống được bịt kín bằng một màng hình vòm đặc biệt làm bằng nhựa phenolic gia cường amiăng. Tên lửa được phóng bằng hỗn hợp hơi-khí từ một thiết bị định vị phóng (PAD). Độ sâu phóng tăng lên 25 mét (so với 20 mét của M20). Khả năng bắn từ mặt đất vẫn được giữ nguyên. Thời gian chuẩn bị phóng là 20 phút, và khoảng thời gian giữa các lần phóng là 15-20 giây (theo một số nguồn khác là 60 giây).
Tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm M4 có hai phiên bản: M4/TN-70 và M4/TN-71. Phiên bản M4/TN-70 có tầm bắn 4000 km, trong khi M4/TN-71 có tầm bắn hơn 5000 km. Tầm bắn được tăng lên là nhờ nhiên liệu mới và trọng lượng đầu đạn giảm. Chiếc tàu ngầm hạt nhân SSBN cuối cùng, Inflexible (S 615), được trang bị tên lửa M4/TN-70. Khi các tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm mới được sản xuất, các tàu này được nâng cấp lên tên lửa M4/TN-71. Quá trình này đã tiêu tốn của Hải quân Pháp thêm 14,5 tỷ franc.
Các tàu ngầm SSBN của Pháp được bảo dưỡng định kỳ hai đến ba năm một lần, lõi lò phản ứng hạt nhân được nạp nhiên liệu và hiện đại hóa năm năm một lần. Hai tàu ngầm (Tonnan và Foudroyant) được hiện đại hóa tại xưởng đóng tàu Cherbourg, và hai tàu còn lại (Indomfable và Terible) tại Brest. Công việc kéo dài khoảng 30 tháng, và chi phí nhân công chỉ thấp hơn 20% so với đóng một tàu ngầm mới.
Những cải tiến hơn nữa đối với hệ thống vũ khí tên lửa của các tàu ngầm hạt nhân SSBN của Pháp đã dẫn đến sự phát triển vào tháng 10 năm 1996 của tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm M45 ba tầng (trọng lượng – 35 tấn; chiều dài – 11,05 m; đường kính – 1,93 m; tầm bắn – 6000 km; sai số vòng tròn xác suất khoảng 350 m). Đầu đạn: 1-6 đầu đạn TN-75, mỗi đầu đạn có sức công phá 100 kt, với vùng triển khai đầu đạn là 150 x 350 km. Độ chính xác cao khi tấn công mục tiêu được đảm bảo bởi hệ thống dẫn đường quán tính (INS) với tải trọng được điều khiển bằng máy tính.
Tầng đầu tiên của tên lửa M45 được làm bằng thép, tầng thứ hai bằng sợi thủy tinh (sử dụng phương pháp quấn), và tầng thứ ba bằng Kevlar-49 do Mỹ sản xuất. Đầu đạn chứa các đầu đạn nhẹ, tốc độ cao, tàng hình, có thể nhắm mục tiêu độc lập và có khả năng chống chịu cao với thiệt hại do vụ nổ hạt nhân gây ra. Tàu ngầm SSBN Inflexible (chiếc tàu ngầm cuối cùng trong loạt) đã được trang bị lại để mang tên lửa M45.
Năm 2004, Bộ Quốc phòng Pháp công bố kế hoạch thay thế tên lửa M45 bằng tên lửa M51 vào năm 2010. Tuy nhiên, chiếc tên lửa M45 cuối cùng chỉ được cho ngừng hoạt động vào năm 2016. Sau quá trình hiện đại hóa, tất cả các tàu ngầm hạt nhân lớp Triomphant đều sử dụng tên lửa M51.
Các vũ khí chiến thuật của tàu ngầm hạt nhân lớp Redoutable bao gồm tên lửa chống hạm SM-39 Exocet và ngư lôi điều khiển từ xa ECAN F17 mod 2 hoặc ngư lôi tự dẫn ECAN L5 mod 3. Tàu ngầm hạt nhân của Mỹ và Anh không trang bị tên lửa chống hạm vào thời điểm đó.
Một tính năng khác là khả năng phóng ngư lôi trong khi tàu đang di chuyển ở tốc độ cao. Tàu ngầm có thể loại bỏ an toàn các vũ khí bị lỗi. Hai trong số bốn ống phóng ngư lôi được trang bị một piston khí nén với cần telescopic, đẩy ngư lôi bị lỗi ra khỏi tàu. Hệ thống này đã được lắp đặt trên tất cả các tàu ngầm Pháp sau này.
Các tàu ngầm hạt nhân lớp Redoutable có cách vận hành khá thú vị. Mỗi tàu được biên chế hai đội vận hành ("xanh" và "đỏ") và một đội kỹ thuật ("xanh lá"). Đội vận hành gồm 15 sĩ quan, 102 hạ sĩ quan và 18 (!) thủy thủ. Tất cả đều là lính hợp đồng chuyên nghiệp, đảm bảo mức độ bảo trì và vận hành thiết bị cao.
Điều này cho phép tàu ngầm SSBN Redoutable hoạt động trong 7000 ngày, trong đó 3500 ngày làm nhiệm vụ tuần tra chiến đấu trên biển, bao gồm 3458 ngày lặn dưới nước, hoàn thành 58 nhiệm vụ chiến đấu với thời gian trung bình 59 ngày mỗi nhiệm vụ. ("Pháo đài Nevsky." A. Karpenko).
Tàu ngầm hạt nhân lớp Triomphan là một bước tiến mới hướng tới việc cải thiện lực lượng hạt nhân.
Thế hệ tàu ngầm hạt nhân chiến lược (SSBN) mới của Pháp, thay thế cho sáu tàu ngầm SSBN lớp Redoutable đầu tiên của Pháp, là các tàu ngầm SSBN lớp Triomphant – một loạt bốn tàu ngầm chiến lược chạy bằng năng lượng hạt nhân của Pháp được chế tạo từ năm 1989 đến năm 2009.
Ảnh chụp một chiếc thuyền trên đường trượt xuống bến.
Chúng được chế tạo theo Chương trình Phát triển Lực lượng Hạt nhân Chiến lược giai đoạn 1987-2010. Sáu tàu sân bay mang tên lửa đã được lên kế hoạch. Việc thiết kế tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo hạt nhân (SSBN) mới bắt đầu vào năm 1982. Dự án mới tiếp tục phát triển có mục tiêu toàn bộ hệ thống của tàu. Bảy nhóm các nhà khoa học, nhà thiết kế và kỹ sư đã làm việc để phát triển các giải pháp kỹ thuật hiệu quả nhất. Con tàu và các hệ thống của nó được thiết kế cho tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm M5 mới, được phát triển song song với tàu sân bay từ năm 1980.
Sự sụp đổ của Liên Xô và việc giảm bớt căng thẳng quốc tế sau đó, cũng như sự chậm trễ trong phát triển tên lửa, đã buộc phải điều chỉnh việc chế tạo loạt tàu ngầm. Đơn đặt hàng chỉ giới hạn ở bốn tàu ngầm. Do không có sẵn tên lửa mới, những chiếc tàu ngầm hạt nhân lớp Triumphan đầu tiên phải được trang bị tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm M45, về cơ bản là một bản nâng cấp lớn của tên lửa M4.
Nó được trang bị đầu đạn TN-75 với sáu đầu đạn có thể nhắm mục tiêu độc lập (MIRV) với sức công phá 100 kt mỗi đầu đạn và tầm bắn lên đến 5300 km.
Lấy tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm Trident II làm tham khảo, các nhà thiết kế Pháp đã dựa trên cùng trọng lượng và kích thước của tên lửa M5 mới, điều này đã ảnh hưởng đến kích thước của phương tiện phóng tên lửa mới. Điều này giải thích sự khác biệt nhỏ về thiết kế và kích thước thân tàu giữa tàu ngầm hạt nhân lớp Triomphant và tàu ngầm hạt nhân lớp Ohio của Mỹ. (Ví dụ, đường kính thân tàu của Triomphant chỉ nhỏ hơn 31 mm so với Ohio.)
Chiến thắng
Một số đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật:
- Kích thước chính: chiều dài – 138 m; chiều rộng – 12,5 m; mớn nước – 10,6 m
- Lượng giãn nước: trên mặt nước -- 12.640 tấn; dưới nước -- 14.335 tấn
- Tốc độ: trên mặt nước – 12 hải lý/giờ; dưới nước – 25 hải lý/giờ
- Độ sâu lặn: làm việc – 380 (250-350) m; tối đa – 487,5 m
- Hệ thống động lực: nhà máy điện hạt nhân - tuabin piston K15 làm mát bằng nước với công suất nhiệt 150 MW; động cơ đẩy công suất 41.500 mã lực, động cơ diesel phụ trợ công suất 1225 mã lực; một trục chân vịt, chân vịt bước cố định trong vòi phun phản lực.
- Trang bị vũ khí:
Tên lửa: 16 hầm chứa tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm M51; 8 tên lửa hành trình Exocet SM39 phóng từ ống phóng ngư lôi.
Ngư lôi: 4 mũi tàu 533 mm TA (đạn dược - 10 ngư lôi L5 mod. 3 và F17)
- Thời gian tự chủ: 90 ngày.
Các nhà thiết kế đã dựa trên yêu cầu của quân đội về việc đảm bảo khả năng tàng hình, độ ồn thấp và khả năng hoạt động bí mật để thiết kế các đặc tính chiến đấu của tàu ngầm hạt nhân mang tên SSBN mới.
Hiểu rằng nguồn gây tiếng ồn chính trên tàu ngầm là hệ thống điện và động cơ đẩy, việc cải tiến các hệ thống này được ưu tiên hàng đầu.
Vào thời điểm khởi công đóng tàu Triomphant, các nhà đóng tàu đã có động cơ phản lực hạt nhân K-15, vốn đã được chứng minh hiệu quả trên thế hệ tàu sân bay tên lửa trước đó. Lò phản ứng hạt nhân tương tự cũng được lắp đặt trên tàu sân bay tên lửa Charles de Gaulle.
Lò phản ứng K-15 VVR sử dụng hệ thống tuần hoàn tự nhiên cho chất làm mát sơ cấp, loại bỏ nhu cầu sử dụng bơm ly tâm mạch sơ cấp. Điều này làm giảm đáng kể mức độ tiếng ồn của bộ tạo hơi và tăng độ tin cậy hoạt động. Các bộ tạo hơi được đặt trong lõi lò phản ứng và tạo thành một khối thống nhất với vỏ lò phản ứng. Điều này làm cho lò phản ứng nhỏ gọn hơn.
Tổ hợp tuabin hơi nước dạng mô-đun (STU) có hai máy phát điện tuabin (ATG) độc lập với bình ngưng riêng. Các máy phát điện được lắp đặt trên một bệ giảm chấn duy nhất. Điều này giúp giảm tiếng ồn và độ rung từ các tổ máy. Các tấm cách âm và cách ly rung động làm bằng cao su hoặc polyme được sử dụng để cách ly tiếng ồn còn lại.
Một cánh quạt có bước cánh cố định, tốc độ thấp và độ ồn thấp được đặt trong một ống dẫn hướng giúp giảm tiếng ồn của cánh quạt.
Để giảm tiếng ồn thủy động lực học, hình dạng thân tàu được mô phỏng bằng máy tính nhằm duy trì dòng chảy tầng xung quanh thân tàu và các bộ phận nhô ra của tàu. Hình dạng của bệ phóng tên lửa và các khoang chứa thiết bị có thể thu vào đã được sửa đổi. Các cánh lái thủy lực phía trước được nâng lên đến mép trên của bề mặt điều khiển hình bầu dục. Mũi tàu giờ đây có hình elip thay vì hình dạng thân tàu.
Trong một số hệ thống, ổ lăn được thay thế bằng ổ trơn. Điều này dẫn đến giảm tiếng ồn xuống còn một nửa so với các tàu ngầm hạt nhân lớp Redoutable.
Việc sử dụng loại thép 100 HLES mới với độ bền kéo lên đến 1000 MPa đã cho phép tăng độ sâu lặn hoạt động của tàu ngầm Triumphan lên 380 m, đồng thời cải thiện khả năng tàng hình và tăng tốc độ tối đa khi hoạt động êm ái của tàu ngầm lên 20 hải lý/giờ.
Kết quả là, việc thực hiện các biện pháp giảm thiểu dấu hiệu âm thanh của tàu ngầm Triomphant SSBN đã giúp chế tạo được một chiếc tàu ngầm yên tĩnh hơn cả tàu ngầm lớp Ohio của Mỹ, vốn trước đây được coi là tàu ngầm hạt nhân yên tĩnh nhất thế giới.
SSBN "Triumfan"
Tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo lớp Triomphan có thiết kế thân đơn với thân tàu và khoang chứa tên lửa (cấu trúc thượng tầng) được tối ưu hóa. Khoang chứa tên lửa của tàu ngầm, thay vì trung tâm điều khiển, được sử dụng làm trọng tâm của tàu. Khoảng cách giữa các hầm chứa tên lửa, nằm trong hai khoang tên lửa, đã được tăng lên. Giữa các khoang này, các trạm chứa các thiết bị của hệ thống điều khiển tên lửa và các cơ cấu phụ trợ được đặt. Thiết kế này chỉ được sử dụng trên các tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo lớp Triomphan.
Tính năng thiết kế
Về cấu trúc, tàu ngầm được chia thành bốn khoang, với các vách ngăn hình cầu bên trong mỗi khoang. Đây là một đặc điểm độc đáo trong ngành đóng tàu hiện đại.
Thân tàu ngầm có dạng hình trụ (đường kính chính 12,5 mét), với các hình nón cụt elip ở hai đầu. Phần trên cùng được trang bị các vách ngăn hình cầu lồi có đường kính tương đối nhỏ.
Khoang phía trước chứa hệ thống tên lửa chống hạm và ngư lôi, đài chỉ huy trung tâm với các vị trí chiến đấu và thiết bị vô tuyến-truyền hình, cũng như khu vực sinh hoạt và cabin của thủy thủ đoàn.
Khoang thứ hai chứa các hầm chứa tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm (SLBM). Chúng được bố trí thành hai khu vực, với các trạm điều khiển chiến đấu và cơ cấu phụ trợ của hệ thống điều khiển tên lửa nằm giữa hai khu vực này.
Khoang thứ ba chứa lò phản ứng và tổ máy phát hơi nước (SPU).
Khoang thứ tư chứa một tổ máy tuabin hơi (STU), hai máy phát điện tuabin khí (ATG) và một động cơ thủy điện trên trục truyền động đến một hệ thống đẩy bằng tia nước.
Hệ tiêu hóa trung tâm nằm ở hai đầu có khả năng thấm nước (phía trước và phía sau).
Phần mũi của thân tàu có gắn động cơ đẩy.
Bốn ống TA 553 mm được hàn vào vách ngăn phía mũi tàu một cách đối xứng với trục dọc và tạo một góc với đường tâm của tàu.
Ăng-ten hình cầu chính của hệ thống sonar (DUUX-80) được đặt ở phần mũi kéo dài, cách xa thân tàu chịu áp lực. Các tấm chắn cách ly cũng được lắp đặt ở đây để tạo điều kiện hoạt động thuận lợi cho hệ thống sonar. Vỏ bọc ăng-ten mũi được làm bằng nhựa gia cường sợi thủy tinh.
Phần đuôi tàu kết thúc bằng một cái đuôi hình chữ thập với các bánh lái điều chỉnh độ sâu và hướng, cùng với một hệ thống đẩy bằng tia nước kiểu bơm-phản lực.
Các cánh ổn định ngang được trang bị các khớp nối ở hai đầu. Cánh lái dọc được cách điện. Người Anh đã sử dụng thiết kế tương tự trên tàu ngầm hạt nhân lớp Dreadnought của họ trong tương lai.
Nhiệm vụ thứ hai, không kém phần quan trọng, mà những người chế tạo tàu ngầm SSBN phải giải quyết là đạt được lợi thế về tầm phát hiện lực lượng chống tàu ngầm của đối phương bằng phương tiện thủy âm của tàu ngầm trước khi chúng phát hiện ra tàu mang tên lửa.
Tàu ngầm Triomphant trở thành tàu ngầm đầu tiên của Pháp được trang bị hệ thống sonar hoàn chỉnh (SAS), giúp tăng cường đáng kể khả năng nhận biết tình huống của thủy thủ đoàn và năng lực chiến đấu của tàu ngầm.
Các tàu chở tên lửa được trang bị hệ thống sonar DMUX-80, bao gồm:
- GAS DUUV 23 chủ động-thụ động (ăng-ten hình cầu ở mũi);
- DUUX-5 GAS với sáu ăng-ten tích hợp;
- Hệ thống định vị hướng nhiễu (LF passive) GAS DSUV-62 với ăng-ten kéo dài linh hoạt, dài 100 m và đường kính 10 cm;
- GAS DMUX-33 -- trạm trinh sát và phát hiện tín hiệu thủy âm (hoạt động với hệ thống GAS của tàu nổi/tàu ngầm và đầu dò dẫn đường của ngư lôi chống tàu ngầm).
Chiếc tàu sân bay tên lửa cuối cùng được trang bị hệ thống sonar UMS-300 của công ty Thales.
Mức độ tiếng ồn của chính chiếc thuyền được ghi lại bởi hệ thống giám sát tiếng ồn của thuyền (QSUA-A), bao gồm khoảng 40 cảm biến thủy âm và gia tốc kế.
Giới báo chí đã lưu ý rằng hệ thống sonar mới có thể phát hiện tàu ngầm tàng hình lớp Virginia ở phạm vi lên đến 50 km, trong khi phạm vi phát hiện thông thường đối với các tàu ngầm loại này không quá 10 km. Tuy nhiên, tuyên bố này đáng ngờ do vụ va chạm dưới nước giữa tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo SSBN Triomphant của Anh và tàu ngầm SSBN Vanguard của Anh, xảy ra ở Đại Tây Dương vào đêm ngày 4 tháng 2 năm 2009.
Trong vụ va chạm, tàu ngầm Vanguard bị hư hại phần thân tàu gần khoang tên lửa bên mạn phải, với những vết lõm và trầy xước rõ rệt trên thân tàu. Tàu ngầm nổi lên tại điểm quan sát và được kéo về căn cứ ở Scotland. Tàu ngầm Triumphan bị hư hại phần dưới của vòm sonar dưới mũi tàu. Tuy nhiên, nó vẫn tự lặn xuống và đến được căn cứ hải quân Brest.
Các tàu sân bay tên lửa lớp Triumphan có một hệ thống thông tin duy nhất trên toàn tàu, kết hợp tất cả dữ liệu về tình trạng của tàu, các hệ thống và vũ khí của nó, cũng như tình hình bên ngoài.
Tàu ngầm được trang bị hệ thống thông tin và điều khiển tác chiến SYCOBS (Systeme de Combat pour Barracuda et SSBN). Hệ thống này cung cấp dữ liệu tác chiến cho hệ thống điều khiển tác chiến tự động (ACCS), mà cốt lõi là hệ thống chiến thuật SET (System d'Exploitation Tactique). Tại đây, dữ liệu được xử lý và hiển thị dưới dạng thông tin đầy đủ nhất trên màn hình nhận thức tình huống, cũng như được truyền đến chỉ huy tàu dưới dạng tín hiệu hình ảnh và âm thanh, tin nhắn thoại và các khuyến nghị.
Buồng lái có một cột ăng-ten với camera truyền hình và trạm hồng ngoại, một radar dẫn đường (phát hiện mục tiêu nhìn thấy được) DRUA-33 và một bộ dụng cụ. chiến tranh điện tử ARUR-13 (là một phần của các trạm DR-4000U và DR-3000U của Thales).
Tàu ngầm được trang bị hệ thống liên lạc toàn diện, bao gồm hệ thống vệ tinh (Syracuse II), và có nhiều loại ăng-ten (phao, vòng, roi và vòng). Nó cũng có kính tiềm vọng: kính tiềm vọng chỉ huy SFIM L và kính tiềm vọng phòng không MRA-2.
Tất cả các tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo (SSBN) của Pháp đều đóng tại Ile Longue, gần Brest, trong một căn cứ thường trực được xây dựng dành riêng cho chúng. Tất cả các công tác bảo trì và sửa chữa định kỳ cũng được thực hiện tại đây. Gần các bến tàu còn có một kho chứa tên lửa, các xưởng lắp ráp và các xưởng chuẩn bị cho việc sử dụng chiến đấu.
Bộ chỉ huy lực lượng hải quân chiến lược của hạm đội liên tục nỗ lực trang bị cho các tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo (SSBN) những loại vũ khí hiện đại nhất.
Do đó, vào ngày 28 tháng 10 năm 2025, ấn phẩm Naval News đã thông báo cho độc giả của mình:
Tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm M51.3 của Pháp đã được đưa vào sử dụng.
Nói cách khác, nó đã được chấp nhận đưa vào sử dụng. Cũng có thông tin cho rằng M51.3 có tầm bắn 6000 dặm và tốc độ Mach 25. Nó có khả năng mang 6-10 đầu đạn TNO-2 với sức công phá 100 kiloton mỗi đầu đạn. Nó cũng tự hào về độ chính xác được nâng cao và khả năng xuyên thủng hệ thống phòng thủ tên lửa của đối phương.
Hiệu năng chiến đấu vượt trội của các tàu ngầm hạt nhân SSBN của Pháp đã nhận được sự đánh giá cao nhất từ các chuyên gia quân sự. Nhiều giải pháp kỹ thuật được sử dụng trong quá trình chế tạo chúng đã được các nhà đóng tàu của các cường quốc hải quân hàng đầu thế giới áp dụng.
Dự kiến loại quạt nào sẽ thay thế cho Triumfans?
Dự án SNLE 3G (Nhà máy điện hạt nhân dưới biển), một tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo thế hệ thứ ba, đang được phát triển để thay thế các tàu ngầm lớp Triomphant. Chương trình này được thực hiện dưới sự chỉ đạo của Tổng cục Vũ khí (DGA) thuộc Bộ Quốc phòng Pháp, với sự tham gia của Naval Group (thiết kế và chế tạo) và Technic Atome (phát triển và cung cấp lò phản ứng hạt nhân). Theo thông tin, tàu ngầm sẽ được trang bị lò phản ứng hạt nhân K22 mới với công suất nhiệt 220 MW.
Đây là một dự án đòi hỏi rất nhiều nhân công. Các chuyên gia Pháp ước tính rằng giai đoạn thiết kế đã tiêu tốn khoảng 15 triệu giờ công, và việc chế tạo mỗi tàu ngầm sẽ cần ít nhất 20 triệu giờ công. Trong 30 năm tới, chương trình này sẽ tiêu tốn tới 100 triệu giờ làm việc, bao gồm cả thiết kế và xây dựng các cơ sở hạ tầng và chính các con tàu.
Tính đến năm 2021, các nhà quan sát ước tính chi phí của chương trình SNLE 3G vào khoảng 40 tỷ euro. Tuy nhiên, Bộ Quốc phòng Pháp tuyên bố rằng còn quá sớm để đưa ra ước tính chính xác vào thời điểm đó. Riêng chuỗi cung ứng sẽ liên quan đến khoảng 200 công ty và 3000 người. Nhà thầu chính là Naval Group, đang hợp tác với Technic Atome.
Các tính năng chính của SNLE 3G
- Kích thước chính: chiều dài – 150 m; chiều rộng – 13 m; mớn nước – 11 m
- Lượng giãn nước: trên mặt nước – (không xác định); dưới nước – 15.000 tấn
- Tốc độ: trên mặt nước – 12 hải lý/giờ; dưới nước – 25 hải lý/giờ
- Độ sâu lặn: khi làm việc – 400 (380) m; tối đa – khoảng 480 m
- Nhà máy điện: nhà máy điện hạt nhân – kiểu PWR K 22 với công suất nhiệt 220 MW; động cơ đẩy, nhà máy điện phụ trợ, một trục chân vịt, bộ phận đẩy bằng tia nước.
- Trang bị vũ khí:
Tên lửa: 16 ống phóng cho tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm M51.3/M51.4 (mỗi ống chứa 6-10 đầu đạn TNO-2 với sức công phá 100 kt); 8 tên lửa hành trình Exocet SM39/Naval-Scalp được phóng từ ống phóng ngư lôi;
Ngư lôi: 4 khẩu pháo TA 533 mm ở mũi tàu (đạn dược - 10 ngư lôi F21)
Trong tương lai, nó có thể được trang bị tên lửa hành trình và chống hạm thế hệ mới (FCASW).
- Phi hành đoàn: khoảng 100 người
- Thời gian tự chủ: lên đến 100 ngày.
Các tính năng khác bao gồm khả năng chắn âm và từ trường được cải tiến để giảm tín hiệu nhận dạng, khả năng phát hiện mục tiêu của kẻ thù được nâng cao thông qua các cảm biến công nghệ cao, khả năng điều khiển và tính khí động học được cải thiện.
Tàu ngầm này cũng dự kiến sử dụng đuôi tàu hình chữ X và hệ thống đẩy bằng tia nước, tương tự như trên các tàu ngầm lớp Suffren.
Vào ngày 20 tháng 3 năm 2024, lễ cắt thép đầu tiên cho phần thân chịu áp lực của tàu ngầm dẫn đầu đã diễn ra tại xưởng đóng tàu Naval Group ở Cherbourg.
Việc lắp ráp các bộ phận của tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo thế hệ thứ ba đầu tiên được lên kế hoạch bắt đầu vào cuối năm 2026 - đầu năm 2027, và việc hạ thủy sẽ diễn ra vào đầu những năm 2030.
Chiếc tàu ngầm SSBN đầu tiên dự kiến sẽ đi vào hoạt động không sớm hơn năm 2035. Các tàu ngầm tiếp theo sẽ được bàn giao cách nhau 5 năm. Chiếc tàu ngầm thứ tư, chiếc cuối cùng, dự kiến sẽ được đưa vào biên chế năm 2050.
Tổng cộng có bốn tàu ngầm dự kiến được đóng – cùng số lượng với lớp tàu ngầm Triomphan. Việc thay thế các tàu ngầm SSBN hiện có dự kiến bắt đầu từ năm 2035 đến những năm 2050. Trong khi đó, các tàu ngầm Triomphan còn lại sẽ được hiện đại hóa, tích hợp các công nghệ được chọn lọc phát triển cho chương trình SNLE 3G. Điều này sẽ cho phép thử nghiệm các giải pháp kỹ thuật và vũ khí mới trong điều kiện hải quân thực tế, chứ không chỉ trên các giàn thử nghiệm và trường bắn của nhà sản xuất.
Thông số kỹ thuật của tàu ngầm mới chưa được công bố chính thức. Tuy nhiên, Naval News cho rằng thiết kế của nó sẽ tương tự như các tàu ngầm hạt nhân lớp Triomphant, nhưng SNLE-3G sẽ lớn hơn: chiều dài thân tàu sẽ khoảng 150 mét, dài hơn gần 10 mét so với các tàu ngầm chiến lược hiện tại, và trọng lượng rẽ nước khi lặn sẽ vượt quá 15 tấn. Thủy thủ đoàn sẽ gồm 110 người. Mỗi tàu ngầm sẽ có khả năng mang 16 tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm (SLBM). Các tàu ngầm sẽ được trang bị bốn ống phóng ngư lôi với tổng cộng 18 tên lửa chống hạm và ống phóng ngư lôi.
Đạt được khả năng tàng hình tối đa cho các tàu mang tên lửa và đảm bảo lợi thế về tầm phát hiện vẫn là những mục tiêu chính, là điều kiện tiên quyết để giành chiến thắng trong cuộc đối đầu với lực lượng chống tàu ngầm của đối phương.
Hệ thống sonar mới cho tàu ngầm SNLE 3G đang được Tập đoàn Thales phát triển theo hợp đồng 42 tháng do quân đội trao tặng năm 2012. Hệ thống sonar này tích hợp bộ xử lý tín hiệu kỹ thuật số mạnh mẽ và các thuật toán mới để xử lý dữ liệu nhận được từ các hệ thống sonar thế hệ tiếp theo trên tàu và phía trước, cũng như từ ăng-ten mảng tuyến tính kéo theo (ALRO), sử dụng công nghệ quang học.
Một số tính năng của HAC mới dành cho SNLE 3G
Người ta biết rằng phần mũi của tàu ngầm hoàn toàn dành riêng cho vòm thủy âm, điều này ngụ ý việc sử dụng một mảng thủy âm phù hợp rất lớn ở phần mũi của tàu ngầm SSBN.
Phần đuôi được thiết kế để chứa phần trung tâm dành cho hệ thống kéo, hệ thống này đã được phát triển từ năm 2016. Giữa hai bánh lái phía trên của đuôi hình chữ X, có một vây thẳng đứng nhỏ được sử dụng để triển khai và thu hồi ăng-ten sonar ALRO kéo dài, linh hoạt. Các thông số của nó sẽ vẫn giữ nguyên: chiều dài – 100 m, đường kính – 10 cm.
Hệ thống ALICIA, được thiết kế để phân tích toàn diện, định vị, nhận dạng, phân loại và thông báo các mục tiêu được phát hiện, sẽ được lắp đặt dọc theo hai bên thân tàu. Hệ thống này tối ưu hóa khối lượng công việc của người vận hành và hỗ trợ ra quyết định. Các hệ thống trí tuệ nhân tạo dự kiến sẽ được sử dụng để xử lý lượng thông tin khổng lồ.
Khả năng hệ thống sonar trong tương lai có thể phát hiện và phân loại các tín hiệu thủy âm tần số thấp ULF (Tần số cực thấp) với tần số từ 0,3–3,0 kHz cũng được đề cập.
Hệ thống sonar mới dự kiến sẽ được triển khai dần dần. Các đơn vị và phiên bản đầu tiên của hệ thống sẽ được lắp đặt trên các tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo thế hệ thứ hai (SNLE 2G) bắt đầu từ năm 2025. Chúng sẽ được lắp đặt trên các tàu ngầm thế hệ thứ ba (SNLE 3G) trong quá trình chế tạo, sau khi đã trải qua quá trình thử nghiệm và tinh chỉnh trên các tàu ngầm đang hoạt động. Như vậy, đến năm 2035, kế hoạch là sẽ có một hệ thống sonar không còn gặp bất kỳ "vấn đề ban đầu" nào.
Để giảm khả năng bị phát hiện, thân tàu ngầm SSBN sẽ được lót hoàn toàn bằng các tấm cách âm, được thiết kế để hấp thụ các xung định vị của sonar chủ động, cũng như làm giảm các âm thanh tần số thấp phát ra từ chính tàu ngầm.
Dự kiến rằng với việc áp dụng tất cả các cải tiến, mức độ tiếng ồn của các tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo thế hệ thứ ba của Pháp sẽ thấp hơn mức độ tiếng ồn của đại dương.
Không thể đạt được các đặc tính chiến đấu đã nêu nếu không áp dụng những tiến bộ mới nhất trong lĩnh vực điện tử, hệ thống điều khiển và hệ thống trí tuệ nhân tạo.
Theo Naval Group, hệ thống điều khiển tích hợp của tàu bao gồm khoảng 100.000 thiết bị điện tử công nghệ cao, cũng như hàng trăm dây cáp và mạch điện sử dụng công nghệ cáp quang. Hệ thống điều khiển tích hợp của tàu dự kiến sẽ dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI).
Hệ thống căn cứ, hậu cần và hỗ trợ chiến đấu của tàu ngầm mang tên lửa SSBN đã được thiết lập tốt và không cần thay đổi đáng kể. Giống như các thế hệ tiền nhiệm, tàu ngầm mang tên lửa thế hệ thứ ba sẽ được đặt tại bán đảo Ile Long.
Họ sẽ tiến hành các cuộc tuần tra chiến đấu chủ yếu ở Bắc Đại Tây Dương để giảm thiểu nguy cơ bị phát hiện. Các cuộc tuần tra này sẽ kéo dài từ hai đến ba tháng.
Hệ thống triển khai tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo (SSBN) bao gồm việc luân phiên: một tàu thực hiện tuần tra chiến đấu, tàu thứ hai hoạt động trên biển để huấn luyện chiến đấu hoặc trong tình trạng sẵn sàng triển khai ngắn hạn, và hai tàu còn lại được bảo trì kỹ thuật.
Các tàu ngầm mới này dự kiến sẽ tạo thành nòng cốt của lực lượng răn đe hạt nhân chiến lược của Cộng hòa thứ năm và sẽ phục vụ đến năm 2080-2090. Với đường lối đối đầu hiện tại của chính quyền Điện Élysée với Liên bang Nga, những tàu ngầm mang tên lửa hạt nhân (SSBN) này có thể gây ra mối đe dọa thực sự đối với lợi ích quốc gia và an ninh của đất nước chúng ta cũng như Liên bang Belarus và Nga trong tương lai. Điều này đòi hỏi những nỗ lực bổ sung để giảm thiểu mối đe dọa từ các tàu ngầm mang tên lửa của Pháp và việc triển khai một hệ thống hiệu quả để chống lại các mối đe dọa từ đáy đại dương.
tin tức