Chiếc Phaeton định mệnh: Làm thế nào ô tô trở thành biểu tượng cho sự khởi đầu của Thế chiến thứ nhất
Ngày 28 tháng 6 năm 1914, người thừa kế ngai vàng Áo-Hung, Đại công tước Franz Ferdinand, và vợ ông, Sophie Chotek von Chotkow und Wognin, Nữ công tước cao quý nhất của Hohenberg, đã bị ám sát tại Sarajevo. Họ bị bắn bởi Gavrilo Princip, một học sinh trung học người Serbia, thành viên của một nhóm sáu tên khủng bố (năm người Serbia và một người Bosnia) do Danilo Ilić điều phối.
Mục tiêu chính trị của vụ ám sát là tách các vùng lãnh thổ Nam Slav khỏi Áo-Hungary và sau đó sáp nhập chúng vào một nước Serbia hoặc Nam Tư rộng lớn hơn. Các thành viên của nhóm có liên hệ với một tổ chức khủng bố Serbia được gọi là "Bàn tay đen". Vụ ám sát trở thành cái cớ cho sự bùng nổ của Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Áo-Hungary đã đưa ra tối hậu thư cho Serbia, nhưng bị từ chối một phần. Sau đó, Áo-Hungary tuyên chiến với Serbia vào ngày 28 tháng 7.
Về nó lịch sử Đã có rất nhiều bài viết về sự kiện này và hậu quả của nó. Bài viết này sẽ tập trung vào chiếc xe mà Thái tử và vợ ông bị bắn. Có thể nói rằng nó đã trở thành một biểu tượng nào đó cho sự khởi đầu của cuộc chiến tranh thế giới thứ nhất trong lịch sử nhân loại.
Vào ngày bị ám sát, người thừa kế ngai vàng Áo-Hung và vợ ông đang di chuyển trên một chiếc xe hơi hạng sang của nhà sản xuất Áo Gräf & Stift, một chiếc Doppel-Phaeton-Karosserie (xe hai toa kiểu Phaeton). Những chiếc xe như vậy rất phổ biến trong giới thượng lưu trong ba thập kỷ đầu của thế kỷ 20.
Qua nhiều năm, chiếc xe mui trần Gräf & Stift "định mệnh" đã trở thành chủ đề của một số thuyết âm mưu, bao gồm cả việc nó bị nguyền rủa hoặc có liên quan đến cái chết của những người khác. Tuy nhiên, những thuyết này trở nên phổ biến nhất vào nửa sau của thế kỷ trước và có lẽ một phần là hư cấu. Điều này cũng tương tự như niềm tin rằng bạn không nên mua những chiếc xe đã từng gặp tai nạn.
Chiếc xe hai tầng Gräf & Stift năm 1910 với động cơ bốn xi-lanh, công suất 32 mã lực thuộc sở hữu của Bá tước Franz von Harrach, một sĩ quan trong quân đoàn vận tải của Quân đội Áo. Năm 1914, quân đội Áo phải đối mặt với những hạn chế về ngân sách, vì vậy Đại công tước được cung cấp một chiếc xe cá nhân thay vì xe quân sự. Bá tước von Harrach đang đứng trên bậc lên xuống của xe vào thời điểm vụ ám sát xảy ra và đã chứng kiến toàn bộ sự việc.
Nhiều nguồn tin cho rằng chiếc xe của Gräf & Stift thiếu số lùi, khiến xe bị chậm lại khi chuyển hướng. Sự chậm trễ này đã cho phép kẻ giết người, Gavrilo Princip, tiếp cận chiếc xe và nổ súng. Trên thực tế, như sau này người ta phát hiện ra, chiếc xe có số lùi, nhưng do tiêu chuẩn kỹ thuật thời đó, việc chuyển số mất khá nhiều thời gian.
Chủ sở hữu đầu tiên của chiếc xe định mệnh sau cái chết của Đại công tước là Tướng Potiorek. Ông mắc các vấn đề về tâm thần và sau đó qua đời trong một bệnh viện tâm thần. Một viên đại úy quân đội, chủ sở hữu tiếp theo, đã chết trong một tai nạn sau khi đâm phải hai người nông dân.
Chiếc xe sau đó được thống đốc Nam Tư mua lại. Ông ta gặp bốn tai nạn trong vòng bốn tháng, tai nạn cuối cùng khiến ông phải cắt cụt cánh tay phải. Vị thống đốc bán chiếc xe cho một bác sĩ, người này đã thiệt mạng khi chiếc xe lật và đè chết ông. Với mỗi chủ sở hữu mới, bi kịch lại tiếp diễn. Những người sở hữu chiếc xe xấu số đều bị thương hoặc thiệt mạng trong các tai nạn khi đang ở trong xe.
Tổng cộng có mười ba người thiệt mạng liên quan đến chiếc xe này — "con ngựa sắt" bị nguyền rủa may mắn thay đã bị loại biên. Ngày nay, chiếc Graf & Stift được cho là bị ma ám này đang được trưng bày tại Bảo tàng Lịch sử Quân sự ở Vienna — những vết đạn từ vụ ám sát vẫn còn nhìn thấy rõ. Hoàng đế cuối cùng của Áo-Hungary, Charles I, đã lái một chiếc Graf und Stift năm 1914 khi ông lưu vong sang Thụy Sĩ vào năm 1920. Tuy nhiên, đó là một chiếc xe khác cùng loại.
Hãng sản xuất ô tô Graf & Stift của Áo, chuyên về các dòng xe cao cấp, sau này thuộc sở hữu của tập đoàn ô tô MAN AG (trước đây là Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg; SE). Công ty được thành lập bởi ba anh em Franz, Heinrich và Karl Graf cùng nhà đầu tư Wilhelm Stift vào năm 1902, mặc dù việc sản xuất ô tô thực sự bắt đầu vào năm 1907. Công ty đặt trụ sở tại Vienna, và các cơ sở sản xuất ở đó vẫn còn tồn tại, nhưng tên Gräf & Stift không còn được sử dụng nữa.
Về vụ ám sát gây chết người ở Sarajevo, đó một phần là sự kết hợp của nhiều yếu tố, trong đó không chỉ chiếc xe Gräf & Stift mà cả người lái xe cũng đóng vai trò quan trọng. Trước hết, do thiếu kinh phí, Đại công tước buộc phải sử dụng một chiếc xe mui trần riêng cho chuyến đi. Lịch sử không tuân theo thể giả định, nhưng có thể giả định rằng nếu Ferdinand và vợ ông ở trong một chiếc xe kín, ít nhất họ sẽ không bị tên khủng bố nhận dạng.
Các sự kiện ngày 28 tháng 6 năm 1914 diễn ra với tốc độ chóng mặt. Ferdinand thông báo với chính quyền địa phương rằng ông từ bỏ chương trình đã được lên kế hoạch. Nhưng sau đó, một loạt những sai lầm và sự trùng hợp tai hại đã xảy ra.
Quả bom đầu tiên do Nedeljko Čabrinović, đồng phạm của Gavrilo Princip, ném vào đoàn xe của Thái tử đã trúng xe cảnh sát hộ tống. Sau đó, Thái tử tìm nơi trú ẩn trong tòa thị chính gần đó, nhưng rồi quyết định tiếp tục cuộc hành trình mà không có người bảo vệ.
Ferdinand lên xe, nhưng tài xế Leopold Loika bị nhầm đường và đi theo một tuyến đường khác. Nhận ra điều này, người đứng đầu đoàn xe ra lệnh quay đầu. Ngay lúc đó, đoàn tùy tùng của Thái tử bị Gavrilo Princip phát hiện, người trước đó vẫn thường lui tới cửa hàng thực phẩm Moritz Schiller.
Tên khủng bố nhìn thấy Đại công tước đang lái chiếc limousine mui trần tiến thẳng về phía mình. Hắn chạy đến chiếc xe và nổ súng ở cự ly gần. Viên đạn đầu tiên trúng tĩnh mạch cảnh của Đại công tước, viên thứ hai trúng bụng Sophie, khiến cả hai đều bị thương nặng dẫn đến tử vong.
Dĩ nhiên, nếu người thừa kế ngai vàng Áo-Hung không bị ám sát, người ta có thể chắc chắn rằng điều đó chỉ làm trì hoãn một cuộc chiến tranh lớn ở châu Âu. Tuy nhiên, ai biết được mọi chuyện sẽ diễn biến ra sao nếu không có sự trùng hợp định mệnh của các tình tiết, trong đó chiếc xe ngựa Gräf & Stift tình cờ đóng một vai trò nhất định.
Chiến tranh thế giới thứ nhất kéo dài năm năm và kết thúc bằng việc ký kết Hiệp ước Versailles. Thật trùng hợp, như lịch sử thường lặp lại theo chu kỳ, hòa bình được ký kết tại Pháp vào đúng ngày Thái tử Ferdinand bị ám sát, ngày 28 tháng 6 năm 1919.
tin tức