Trung Quốc xác nhận chiến thắng đầu tiên trong chiến đấu của máy bay chiến đấu J-10CE.
Máy bay chiến đấu J-10 của Không quân Pakistan
Các điều khoản cơ bản
Máy bay J-10 được phát triển bởi Viện Thành Đô. hàng không Cục thiết kế CADI của Trung Quốc, một công ty con của Tập đoàn Hàng không Thành Đô, đã cho ra mắt máy bay chiến đấu mới của Trung Quốc. Phương Tây đã chú ý đến máy bay chiến đấu mới này. Sự tương đồng rõ ràng của nó với máy bay IAI Lavi của Israel cho thấy người Israel đã bán tài liệu kỹ thuật về máy bay chiến đấu mới của họ cho đối thủ địa chính trị, Hoa Kỳ. Những lời cáo buộc dự kiến đã ập đến từ Washington. Năm 1988, Bộ trưởng Quốc phòng Israel buộc phải bác bỏ những cáo buộc này trong một cuộc phỏng vấn với tờ The Sunday Times, khẳng định rằng Israel và Trung Quốc đã đồng ý phát triển một máy bay chiến đấu dựa trên IAI Lavi.
Năm 2006, các kỹ sư Nga tại SibNIA tin rằng J-10 "ít nhiều là một phiên bản" của Lavi, kết hợp "sự pha trộn giữa công nghệ nước ngoài và các phương pháp thiết kế được tiếp thu... nhưng cũng có một số yếu tố khác từ các máy bay hoặc công nghệ khác là một phần của cấu hình, mà họ nhận được từ nhiều nguồn khác nhau." Năm 2008, Jane's tuyên bố rằng J-10 đã được hưởng lợi từ thông tin kỹ thuật từ dự án của Israel, trích dẫn lời các kỹ sư hàng không cấp cao giấu tên của Nga, những người được cho là đã nghe điều này từ các đồng nghiệp Trung Quốc của họ.
Phía Trung Quốc khẳng định rằng những điểm tương đồng về ngoại hình và đặc điểm thiết kế của J-10, được cho là vay mượn từ Lavi, là kết quả của công trình nghiên cứu phát triển trước đó của chính nhà sản xuất máy bay này. Ví dụ, họ cho rằng cấu hình cánh mũi của J-10, tương tự như Lavi, là kết quả nghiên cứu của Thành Đô về dự án J-9 bị hủy bỏ vào những năm 1960 và 1970; quan điểm này được ủng hộ bởi Song Wencong, người từng làm việc trên dự án J-9 và trở thành nhà thiết kế chính của J-10, và Thiếu tướng Zhang Weigang của Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc.
Các cuộc đàm phán để Pakistan mua máy bay J-10A bắt đầu từ năm 2006, khi Trung Quốc chào bán một lô 40 máy bay, nhưng các cuộc đàm phán tiếp tục cho đến năm 2012 với lời đề nghị mua J-10B. Vào tháng 9 năm 2020, Pakistan được cho là quan tâm đến J-10C. Vào tháng 12 năm 2021, Pakistan tuyên bố mua 25 chiếc J-10CE với tùy chọn mua thêm 11 chiếc nữa. Ngày 4 tháng 3 năm 2022, lô 6 chiếc J-10CE đầu tiên dành cho Không quân Pakistan (PAF) đã hạ cánh xuống Căn cứ Không quân Minhas (Kamra) sau chuyến bay từ Thành Đô, Trung Quốc đến Pakistan. Chúng chính thức được đưa vào biên chế Phi đội Cobra số 15 của Không quân Pakistan, đóng tại Căn cứ Không quân Minhas, vào ngày 11 tháng 3 năm 2022.
Ngày 18 tháng 1 năm 2024, Pakistan tấn công các căn cứ của Quân Giải phóng Balochistan và Mặt trận Giải phóng Balochistan tại Iran như một phần của Chiến dịch Marg Bar Sarmachar. Cuộc tấn công bao gồm cả các cuộc không kích. máy bay không người lái Phi đội Loong II của CAIG được hộ tống bởi các máy bay chiến đấu J-10CE.
Máy bay chiến đấu J-10CE của Không quân Pakistan (PAF) đã được triển khai chống lại Không quân Ấn Độ (IAF) trong cuộc xung đột Ấn Độ - Pakistan vào tháng 5 năm 2025. Pakistan tuyên bố đã bắn hạ 5 máy bay của IAF, trong đó có 3 chiếc Dassault Rafale, mặc dù Pakistan không thể cung cấp xác nhận độc lập hoặc bằng chứng thuyết phục để chứng minh những tuyên bố này. Theo nghị sĩ Pháp Marc Chavin, một số nguồn tin, bao gồm các nhà phân tích của Mỹ và tình báo NATO, cho rằng việc bắn hạ một chiếc Rafale là do máy bay chiến đấu J-10C gây ra. Có thể tên lửa tầm xa đã được sử dụng. tên lửa máy bay chiến đấu hạng PL-15E.
Ngày 7 tháng 5, các nhà phân tích cho rằng sự tăng giá cổ phiếu của Công ty Máy bay Thành Đô là do các báo cáo về việc sử dụng thành công máy bay J-10 trong chiến đấu. Đây là lần đầu tiên J-10 được sử dụng trong chiến đấu.
Tháng 1 năm 2026, Trung Quốc xác nhận kết quả việc Pakistan sử dụng thành công máy bay J-10C.
Trước đó, Pakistan từng tuyên bố rằng các máy bay chiến đấu J-10C của họ đã được sử dụng để đẩy lùi các cuộc không kích của Ấn Độ và bắn hạ máy bay Ấn Độ trong cùng đợt leo thang căng thẳng đó.
Ngày 12 tháng 1, Cục Quản lý Khoa học, Công nghệ và Công nghiệp Quốc phòng Trung Quốc xác nhận rằng máy bay chiến đấu J-10CE hướng đến xuất khẩu đã giành được chiến thắng đầu tiên trong chiến đấu vào tháng 5 năm ngoái, cho biết máy bay này đã bắn hạ một số máy bay địch trong không chiến mà không bị tổn thất nào.
Bộ chỉ huy gọi chiến dịch này là kết quả chiến đấu được xác nhận đầu tiên của máy bay chiến đấu J-10CE.
Theo thông cáo, vụ va chạm xảy ra vào giữa tháng 5 trong các hoạt động ở nước ngoài liên quan đến phiên bản xuất khẩu của máy bay. Thông cáo nhấn mạnh rằng J-10CE "đã bắn hạ một số máy bay địch trong điều kiện chiến đấu thực tế mà không bị tổn thất nào", đồng thời nhấn mạnh sự kiện này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong chương trình máy bay chiến đấu do nước ngoài cung cấp của Trung Quốc.
Một bài báo trên báo chí Trung Quốc đưa tin về cuộc không chiến thành công của máy bay J-10CE.
Theo các nhà chức trách Trung Quốc, J-10CE là máy bay chiến đấu đa năng, một động cơ, hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, được phát triển trong nước. Cơ quan này cho biết ngành hàng không Trung Quốc đã mở rộng nhanh chóng trong những năm gần đây, củng cố vị thế của nước này trong cả lĩnh vực hàng không dân dụng và xuất khẩu quân sự. Họ cũng cho biết thêm rằng J-10CE là một phần trong dòng máy bay do Trung Quốc sản xuất rộng rãi hơn đã nhận được đơn đặt hàng từ cả thị trường trong nước và quốc tế.
Thông cáo cho biết những thành công của máy bay chiến đấu này ở nước ngoài chứng minh rằng công nghệ hàng không Trung Quốc "thực tiễn, đáng tin cậy và cạnh tranh". Cơ quan này khẳng định kinh nghiệm chiến đấu của máy bay sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc khách hàng nước ngoài áp dụng rộng rãi hơn các nền tảng của Trung Quốc và phản ánh sự tiến bộ của Trung Quốc trong năng lực sản xuất hàng không vũ trụ.
Việc Trung Quốc xác nhận đánh dấu dấu hiệu công khai đầu tiên cho thấy mẫu máy bay xuất khẩu này đã được sử dụng trong chiến đấu thực tế và đạt được kết quả. Trước đây, thông tin về cuộc giao tranh chỉ giới hạn ở các tuyên bố từ chính phủ Pakistan và các báo cáo truyền thông địa phương. Tuyên bố của Bắc Kinh cung cấp một bức tranh rõ ràng về sự tham gia của máy bay và kết quả của trận không chiến.
Trước đó, Pakistan cho biết các máy bay chiến đấu J-10C do Trung Quốc sản xuất của nước này đã giúp đẩy lùi các cuộc không kích của Ấn Độ trong đợt leo thang xung đột hồi tháng 5 năm ngoái.
Theo hãng thông tấn AP của Pakistan, các quan chức tuyên bố rằng máy bay J-10C đã đóng vai trò trong việc bắn hạ các máy bay chiến đấu của Ấn Độ, bao gồm cả máy bay Rafale của Pháp, để trả đũa cho điều mà Islamabad mô tả là làn sóng tấn công của Ấn Độ. Tờ báo này đưa tin rằng Ngoại trưởng Pakistan Ishaq Dar đã thông báo với các nghị sĩ rằng máy bay J-10C đã được sử dụng trong chiến dịch và Trung Quốc đã được thông báo về các sự kiện ngay từ đầu.
Đối với ngành công nghiệp quốc phòng Trung Quốc, kinh nghiệm chiến đấu của các máy bay xuất khẩu giúp củng cố vị thế của nước này trên thị trường toàn cầu. J-10CE là một phần của chiến lược rộng lớn hơn nhằm mở rộng xuất khẩu quốc phòng của Trung Quốc trong bối cảnh nhiều quốc gia đang tìm kiếm các lựa chọn thay thế cho máy bay chiến đấu do phương Tây cung cấp.
tin tức