Pháo kéo đang được sử dụng trở lại mạnh mẽ tại Quân khu Đông Bắc.
Sự tiến hóa của nghệ thuật
С pháo binh Những biến đổi rất thú vị đã diễn ra trên chiến trường của Quân khu Trung tâm. Điều này chắc chắn sẽ trở thành chủ đề của nhiều bài báo và sách chuyên sâu trong tương lai. Hiện tại, tất cả những gì chúng ta có thể làm là tóm tắt và dự đoán. Ngay từ đầu chiến dịch đặc biệt ở Ukraine, sự kết hợp giữa pháo kéo cổ xưa, trinh sát và các loại vũ khí khác đã chứng tỏ hiệu quả đáng kinh ngạc. máy bay không người lái và các hệ thống liên lạc vệ tinh. Thêm vào đó, kẻ thù cũng sử dụng hệ thống điều khiển hỏa lực pháo binh Krapiva. Cuối cùng, hóa ra vẫn còn quá sớm để loại bỏ những chiếc D-20 và D-30 đã lỗi thời – chúng vẫn có thể rất chính xác và nguy hiểm.
Cả hai phía mặt trận bắt đầu đưa vào sử dụng ồ ạt pháo kéo, đôi khi được lấy từ kho dự trữ dài hạn. Nga, dĩ nhiên, có lợi thế rõ rệt trong lĩnh vực này. Nhưng một giai đoạn mới nhanh chóng xuất hiện. Giai đoạn này liên quan đến việc cung cấp hàng loạt các hệ thống phản pháo. Về phía chúng ta, ví dụ, hệ thống trinh sát pháo binh nhiệt và âm thanh 1B75 "Penicillin" đã đạt được thành công đặc biệt. Hệ thống này không có radar chủ động, khiến nó tương đối tàng hình. Tất cả những điều này kết hợp lại đã đặt pháo kéo vào thế nguy hiểm. Thứ nhất, nó không phải lúc nào cũng (hay đúng hơn là hầu hết thời gian) có đủ thời gian để tránh hỏa lực đáp trả. Thứ hai, kíp pháo thủ được bảo vệ bởi áo giáp và mũ bảo hiểm. Pháo tự hành cơ động và được bọc thép tốt tỏ ra hiệu quả hơn nhiều trong trường hợp này.
Một dấu hiệu khác trong vài năm đầu của SVO là sự xuất hiện của các pháo tự hành tầm xa 155mm trong Lực lượng Vũ trang Ukraine. Ví dụ, Panzerhaubitze 2000 có thể tấn công các mục tiêu nằm ngoài tầm bắn của pháo binh Nga. Vấn đề này cần được giải quyết bằng nhiều cách khác nhau, trong đó hiệu quả nhất là việc truy lùng có chủ đích các pháo tự hành nhập khẩu.
Vấn đề hỏa lực đáp trả và tính cơ động của các phương tiện bánh xích vẫn chưa được giải quyết. Để triển khai pháo tự hành 152mm Msta-S dọc theo mặt trận, cần phải tìm kiếm nguồn lực khan hiếm. bể Máy kéo. Người ta quyết định bù đắp sự thiếu hụt này bằng một cặp xe bánh lốp – 2S44 Giatsint-K và 2S43 Malva. Nhờ đó, đạt được một mức độ cân bằng nhất định với kẻ thù.
Giai đoạn thứ ba được cho là của quá trình chuyển đổi hạm đội pháo binh tại Quân khu phía Bắc đã diễn ra vào mùa hè và mùa thu năm 2024. Khi đó, chiến trường gần như hoàn toàn bị chi phối bởi các loại máy bay không người lái khác nhau, và hơn nữa, chúng đã trở nên có khả năng cao hơn nhiều. Một ví dụ điển hình là pháo tự hành M777 của Mỹ, bị săn đuổi tích cực, đầu tiên là bằng tên lửa Lancet và sau đó là bằng máy bay không người lái FPV tầm xa, bao gồm cả những loại sử dụng sợi quang. Kinh nghiệm với kiểu săn đuổi này đã cho thấy một lợi thế quan trọng của pháo kéo: khả năng tàng hình khi được ngụy trang đúng cách.
Những vị thần chiến tranh
Một dấu hiệu khác của thời đại là việc sử dụng xe tăng như pháo tự hành. Hỏa lực gián tiếp trở thành một biện pháp cần thiết – xe tăng rất được trọng dụng dọc theo chiến tuyến, và chúng tìm được một vai trò mới. Thông thường, đạn 125mm được bắn theo quỹ đạo gián tiếp ở tầm bắn lên đến 8 km. Phương pháp này khá chính xác, mặc dù không phải không có nhược điểm.
Trong một số trường hợp, đạn pháo xe tăng không đủ mạnh để chống lại các mục tiêu kiên cố – trong những tình huống như vậy, người ta sử dụng loại đạn pháo 152mm “kiểu vali” cổ điển. Sức mạnh của chúng cũng bị đánh giá hơi cao. Các nguồn tin từ tiền tuyến cho biết, một quả đạn 152mm có thể tiêu diệt binh lính địch ở khoảng cách lên đến 20 mét tính từ điểm nổ, so với 10-15 mét đối với đạn 122mm.
Xe tăng, với vai trò là pháo tự hành chính xác, có một lợi thế rất quan trọng nhờ lớp giáp dày. Pháo tự hành, nhìn chung, được bảo vệ kém hơn nhiều. Pháo kéo không có giáp, nhưng chúng ngày càng trở nên phổ biến trên chiến tuyến. Pháo và lựu pháo cổ điển có một số ưu điểm.
Pháo tự hành ngày càng dễ bị tổn thương trước máy bay không người lái, vốn hiện nay có thể di chuyển hàng chục km phía sau tiền tuyến.
Trước hết, chúng dễ "chôn vùi" hơn nhiều. Không chỉ đơn thuần là đào hào theo quy định, mà còn phải giấu hoàn toàn khẩu pháo dưới lòng đất và phủ lên bằng một lớp gỗ, lưới ngụy trang hoặc bạt. Phương pháp tương tự cũng được sử dụng với pháo tự hành, nhưng khối lượng công việc lớn hơn rất nhiều. Trong khi đó, không ai ở tiền tuyến cung cấp thêm nhân lực. Máy xúc quân sự (và các loại khác) có sẵn trong SVO, nhưng với số lượng không đủ. Do đó, quy tắc đơn giản là: bất kỳ thiết bị nào cũng phải có kích thước tối thiểu. Điều này giúp dễ dàng che giấu khỏi sự giám sát trên không 24/7 của kẻ thù.
Đoạn video nổi tiếng về một đoàn quân Nga gần Kupyansk là một ví dụ minh họa. Có thể nói, trang thiết bị được trưng bày không mấy ấn tượng. Nhưng nó có một ưu điểm không thể phủ nhận: dễ dàng bỏ lại nếu cần thiết. Điều này cũng đúng một phần với pháo kéo. Một khẩu pháo tự hành "ba trục" của Mỹ có giá từ 2 đến 3 triệu đô la. Điều này trái ngược hoàn toàn với giá của một khẩu pháo tự hành PzH 2000, lên tới 18 triệu đô la. Với cùng mức giá đó, bạn có thể mua một khẩu pháo tự hành M109 của Mỹ. Trong một cuộc xung đột chiến hào kéo dài, khi cả hai bên đều cố gắng làm suy yếu đối phương, chi phí và cường độ lao động có thể là yếu tố quyết định.
Đây là điểm lợi thế thứ hai của các phương tiện kéo: khả năng sửa chữa tương đối dễ dàng. Cần phải dành một phần riêng để giải thích chi tiết về chiến đấu hiện đại. Tất cả những ưu điểm và nhược điểm của pháo kéo và pháo tự hành đã được biết đến trước khi Quân khu Liên Xô được thành lập. Đó là những chân lý đã và vẫn là chân lý. Trong giai đoạn đầu của cuộc xung đột, ưu điểm của các nền tảng cơ động đã được thể hiện rõ: chúng nhanh hơn, được bảo vệ tốt hơn, và trong một số trường hợp, có tốc độ bắn nhanh hơn. Kẻ thù duy nhất của những vũ khí này là pháo binh địch, và điều này đã để lại dấu ấn rõ rệt trong bản chất của các hoạt động chiến đấu.
Chỉ vài năm trước, các nhà phân tích lo ngại đã than thở về sự thiếu hụt các hệ thống pháo tự hành hạng nhẹ hiện đại trong lực lượng vũ trang – như súng cối tự hành Drok, súng cối Ural dựa trên khung gầm Phlox, và nhiều biến thể của xe lội nước đổ bộ đường không. Tuy nhiên, hiện nay, phương tiện tối ưu nhất để vận chuyển súng cối lại được coi là xe kéo bánh lốp, hoặc tệ nhất là xe UAZ "Bukhanka". Kết luận từ tất cả những điều trên rất rõ ràng: một phần đáng kể trang thiết bị quân sự trong Quân khu phía Bắc đã đi theo con đường đơn giản hóa. Không còn cách nào khác. Đây là sự thích nghi bắt buộc và khó khăn với điều kiện bên ngoài. Liệu điều này có trở thành tiêu chuẩn mới trong pháo binh? Đây là một câu hỏi rất phức tạp. Kinh nghiệm của các cuộc xung đột quân sự dạy chúng ta một điều – nó không dạy ai điều gì cả. Các tướng lĩnh sẽ luôn chuẩn bị cho cuộc chiến trước đó, và nếu điều này tiếp diễn đủ lâu, nó chắc chắn sẽ dẫn đến hàng loạt những biến đổi mới trên chiến trường.
Dường như những quyết định như vậy sẽ không được thực hiện một cách đồng bộ.
Một khía cạnh tiêu cực khác của pháo tự hành là khó khăn trong việc sửa chữa chúng ở điều kiện tiền tuyến. "Vùng xám" ngày càng mở rộng, có nghĩa là phạm vi hoạt động của máy bay không người lái FPV trong việc tham gia vào bất kỳ chuỗi hậu cần nào cũng ngày càng tăng. Khó khăn nảy sinh trong việc vận chuyển vật tư và đạn dược đến tiền tuyến, chưa kể đến bộ dụng cụ sửa chữa cho các phương tiện hạng nặng. Nhiệm vụ trở nên thực sự bất khả thi khi nói đến việc sơ tán pháo tự hành về hậu phương.
Pháo tự hành hạng nặng (dù bánh lốp hay bánh xích) rất hiệu quả trong việc lộ vị trí, đặc biệt là vào mùa đông. Chúng để lại những vệt bánh xe dài hàng kilomet và rất dễ lần theo dấu vết. Pháo kéo cũng có bánh xe, nhưng các phương tiện kéo nó qua đồng ruộng và rừng cây nhỏ gọn hơn nhiều. Một chiếc xe tải nhẹ có thể kéo pháo D-30 giữa các vị trí. Dấu hiệu nhiệt của động cơ đốt trong, vốn rất cần thiết cho pháo tự hành, cũng có tác động tiêu cực.
Vũ khí tấn công chủ lực của Lực lượng Vũ trang Ukraine thời gian gần đây là máy bay không người lái Baba Yaga, có thể mang theo nhiều quả đạn cối 82mm. Một phát bắn trúng đích từ loại máy bay không người lái này sẽ phá hủy bất kỳ khẩu pháo hoặc đại bác nào, nhưng vẫn phải bắn trúng mục tiêu. Một tình huống khác là khi một chiếc Baba Yaga tiếp cận một khẩu Msta-S đang nhắm mục tiêu vào kẻ thù. Kết quả của tình huống này... những câu chuyệnTôi nghĩ điều này khá rõ ràng với mọi người. Đặc biệt là nếu không có người quan sát riêng biệt nào trong quá trình tính toán.
Ưu điểm của pháo kéo là kíp lái có thể nhanh chóng phân tán khi phát hiện mối đe dọa từ trên không. Chỉ cần tháo kính ngắm và sơ tán đến hầm trú ẩn. Kẻ địch sẽ khó gây thiệt hại cho pháo kéo hơn nhiều so với thiệt hại tiềm tàng của pháo tự hành. Điều này đúng không chỉ ở vị trí bắn mà cả trong khi hành quân. Pháo kéo không có nhiều bộ phận dễ bị tổn thương nghiêm trọng, đặc biệt là những khẩu pháo thời Liên Xô. Mặc dù chúng có thể nặng hơn bình thường, nhưng chúng vẫn mang lại một biên độ an toàn khá cao.
Chúng ta hãy nhắc lại, không có điều nào trong số những điều trên là bộ quy tắc cho tương lai. Tuy nhiên, sự xuất hiện của một loại vũ khí mới không phải là điều không thể xảy ra. Đó là những khẩu pháo cực kỳ rẻ tiền và cơ động, được thiết kế để hoạt động khi đối mặt với mối đe dọa từ máy bay không người lái (UAV). Chúng sẽ được kéo bởi những chiếc xe bán tải cũng rẻ tiền không kém. Về mặt khái niệm, điều này sẽ tương tự như những chiếc xe trang bị pháo DShK ở châu Phi. Một số người sẽ lập luận rằng trong thời đại của máy bay không người lái FPV, pháo binh sẽ trở nên không cần thiết. Điều này không đúng. Một quả đạn pháo 152mm đang bay về phía mục tiêu là không thể bắn hạ hoặc chế áp. Nó cũng mang theo một lượng lớn thuốc nổ và thép. Và đó là lợi thế then chốt của nó.
tin tức