"Phương tiện chiến đấu" của thế giới cổ đại
"Biểu tượng Chiến tranh và Hòa bình." Bảo tàng Anh
“Sau đó, Absalom cho mang đến xe ngựa, ngựa chiến và năm mươi người chạy.”
15 Sa-mu-ên 1:XNUMX
15 Sa-mu-ên 1:XNUMX
Những câu chuyện về trang thiết bị quân sự trong quá khứ. Các phương tiện bánh lốp vẫn được sử dụng rộng rãi trong chiến đấu ngày nay. Ô tô vận chuyển binh lính từ hậu phương ra tiền tuyến, trong khi các xe chiến đấu bọc thép tham gia trực tiếp vào trận chiến, nhiều trong số đó được trang bị vũ khí hạng nặng—các hệ thống vũ khí. Phòng không không quân, tên lửa chống tăng, súng cối và thậm chí cả pháo binh vũ khí. Nhưng đó là chuyện ngày nay, còn tình hình trong quá khứ xa xưa, trước khi động cơ đốt trong được phát minh, thì sao?
Thời cổ đại, vai trò của phương tiện vận chuyển chính được đảm nhiệm bởi xe ngựa và xe kéo. Rõ ràng, để chúng xuất hiện, trước hết ngựa phải được thuần hóa. Hơn nữa, ngựa thời đó nhỏ bé, nên việc cưỡi chúng ban đầu khá khó khăn. Nhưng việc dùng chúng kéo xe lại là điều thú vị nhất. Đến thời điểm này, bánh xe chắc hẳn đã được phát minh, vì nếu không có bánh xe thì xe kéo sẽ ra sao? Đúng là người da đỏ Bắc Mỹ, những người sống trên vùng Đại Bình nguyên, đã sử dụng travois—một loại "xe kéo" không có bánh xe, được làm bằng các thanh gỗ buộc vào ngựa—nhưng nó chỉ được dùng để vận chuyển hành lý.
Một lần nữa, không chỉ bánh xe là yếu tố quan trọng đối với xe ngựa, mà còn là những bánh xe nhẹ và bền. Và những bánh xe này không xuất hiện ngay lập tức. Trước hết, cần lưu ý rằng tàn tích của những chiếc xe ngựa cổ nhất, thuộc về nền văn hóa Sintashta, đã được các nhà khảo cổ học tìm thấy tại khu mộ Krivoe Ozero ở Nam Ural. Phương pháp định tuổi bằng carbon phóng xạ cho phép xác định niên đại của chúng vào năm 2026 trước Công nguyên. Hơn nữa, xe ngựa Sintashta chính xác là... một chiếc xe ngựa như chúng ta thường hình dung từ thời đi học: một phương tiện hai bánh với bánh xe có đường kính khoảng 90 cm và 10 nan hoa (một chiếc có 11 nan hoa!).
Phòng thí nghiệm Khảo cổ học Thực nghiệm thuộc Trung tâm Nghiên cứu Á Âu của Đại học Quốc gia Suez (SUSU) đã phục dựng lại những cỗ xe ngựa được phát hiện. Họ đã tạo ra một bản sao chính xác và thử nghiệm nó trên thực địa. Họ lái nó trên địa hình tương tự như thời kỳ xa xưa đó. Bánh xe chịu được tải trọng liên tục, và tốc độ mà chúng đạt được là 40 km/h. Vào khoảng 4000 năm trước, đây thực sự là một kỷ lục tốc độ! Hơn nữa, cỗ xe ngựa Sintashta không phải là cỗ xe duy nhất được phát hiện trong khu vực. Mười sáu cỗ xe tương tự đã được tìm thấy ở Nam Ural, trong nhiều khu mộ khác nhau. Tuy nhiên, vì chúng được làm bằng gỗ, nên hầu như không còn cỗ xe nào còn nguyên vẹn. Chỉ còn lại những mảnh gỗ trong các phòng mộ. Tuy nhiên, vì bánh xe được chôn sâu xuống đất trong quá trình chôn cất, và đất là đất sét, nên dấu vết rõ ràng của chúng được bảo tồn. Do đó, việc đo lường và sao chép tất cả những điều này ngày nay sẽ không hề khó khăn.
Điều thú vị là sau này, tức là sau khi những cỗ xe ngựa này được phát minh, người Sintashta đã cưỡi chúng đi về phía Đông, rồi rõ ràng là di chuyển xuống phía Nam, và rất có thể chính họ đã cưỡi chúng đến Ấn Độ cổ đại, và trở thành một bộ tộc chiến binh cưỡi xe ngựa, được mô tả rất sinh động trong Mahabharata.
Tuy nhiên, xe ngựa không phải là phát minh duy nhất của thảo nguyên Ural. Ví dụ, một bánh xe gỗ đặc (đường kính 70 cm, dày 5 cm) có niên đại khoảng 5100-5350 năm đã được tìm thấy gần thủ đô Ljubljana của Slovenia, và một bánh xe kéo, rất có thể được dùng để kéo xe bò, đã được tìm thấy trong một gò mộ thuộc văn hóa Maykop từ thiên niên kỷ thứ 4 trước Công nguyên ở vùng Krasnodar. Thật khó để nói liệu những cỗ xe ngựa cổ đại của người Sintashta có được sử dụng trong chiến đấu hay không.
Nhưng chúng ta biết chắc chắn ai là người đầu tiên (ít nhất là dựa trên hiện vật mà chúng ta biết) nghĩ ra việc sử dụng xe ngựa trong trận chiến. Đó là người dân Mesopotamia - người Sumer cổ đại. Họ đã để lại cho chúng ta một tượng đài độc đáo: "Biểu tượng Chiến tranh và Hòa bình" - một cặp tấm trang trí khảm nạm được tìm thấy bởi đoàn thám hiểm của L. Woolley trong các cuộc khai quật thành phố Ur của người Sumer.
Đây là hình ảnh nhìn từ phía có khắc họa các cỗ xe chiến tranh Sumer trên "Cờ hiệu Hòa bình và Chiến tranh".
Ảnh cận cảnh một cỗ xe ngựa Sumer. "Biểu tượng của hòa bình và chiến tranh".
Như có thể thấy, xe ngựa Sumer là một cấu trúc khá đồ sộ, có thân hình chữ nhật và rõ ràng được làm bằng gỗ. Xe ngựa hẹp: hai người đứng thành một hàng. Người lái xe, một chiến binh, điều khiển xe từ phía trước, trong khi người ngồi phía sau chiến đấu với kẻ thù. Các tấm ván gỗ che chắn họ ở ba phía, với mặt cao nhất ở phía trước. Xe ngựa có bốn bánh. Bánh xe có nan hoa chưa được phát minh vào thời điểm đó, vì vậy xe ngựa Sumer có bánh xe đặc. Một thanh kéo được gắn vào phía trước thân xe. Một thanh ngang cong, gọi là ách, được gắn vào cuối thanh kéo, vuông góc với nó. Ách được cố định bằng dây đai vào lưng của các con vật kéo xe.
Vào thời điểm đó, ngựa vẫn chưa được thuần hóa, vì vậy xe ngựa Sumer được kéo bởi… bốn con lừa! Chiến binh và người điều khiển xe đều đội mũ sắt. Nhưng, dựa trên những hình ảnh còn sót lại, họ không mặc áo giáp hay cầm khiên. Chiến binh tự trang bị cho mình lao và giáo hoặc rìu để cận chiến. Không giống như bộ binh nhẹ, lao của người điều khiển xe ngựa có đầu bằng đồng.
Trong thời hiện đại, xe ngựa Sumer đã được phục dựng. Người ta phát hiện ra rằng nó có thể đạt tốc độ khá ấn tượng vào thời đó—khoảng 20 km/h—nhưng nó cũng không ổn định và dễ bị lật khi rẽ. Chúng cũng có một nhược điểm đáng kể khác: chúng rung lắc dữ dội, vì xe ngựa Sumer không có bộ giảm xóc. Ngay cả trên bề mặt bằng phẳng, vẫn có những chỗ gồ ghề và không bằng phẳng, vì vậy việc cưỡi xe ngựa Sumer trên địa hình gồ ghề rõ ràng là một trải nghiệm không mấy thú vị.
Nhưng vào thời điểm đó, cô ấy thực sự rất đáng gờm. vũ khíCác chiến binh trên xe ngựa phóng lao vào kẻ thù, hết cái này đến cái khác, vì họ có sẵn nguồn cung cấp dồi dào, dễ dàng tránh được cận chiến. Họ có thể được sử dụng vừa làm sở chỉ huy di động vừa để truy đuổi kẻ thù đang rút lui, phóng lao vào lưng những kẻ đang bỏ chạy.
Hình ảnh phục dựng hiện đại của một cỗ xe ngựa Sumer. Hình A. Shepsa
Người ta tin rằng xe ngựa xuất hiện ở Ai Cập cổ đại cùng với người Hyksos, những người đã chinh phục quốc gia này vào khoảng năm 1700 trước Công nguyên. Tuy nhiên, người Ai Cập không chỉ sớm tiếp thu "cơ chế chiến đấu" này từ người Hyksos mà còn phát triển thiết kế xe ngựa riêng của họ, nhẹ hơn đáng kể so với phiên bản của người Hyksos. Và ở đây, các nhà khảo cổ học thực sự may mắn. Trong lăng mộ của Pharaoh Tutankhamun, họ đã tìm thấy tới sáu chiếc xe ngựa Ai Cập cổ đại thuộc nhiều loại khác nhau. Trong số đó có hai chiếc xe ngựa nghi lễ lớn, một chiếc nhỏ nhưng được trang trí công phu, và ba chiếc nhẹ, rõ ràng là dành cho sử dụng hàng ngày. Bánh xe của chúng có sáu nan hoa, và cả nan hoa lẫn vành bánh đều được làm bằng... gỗ bạch dương! Phần đáy được làm bằng dây da đan, và hộp đựng cũng bằng da, với các vòm gỗ cong. Nghĩa là, toàn bộ thiết kế của xe ngựa đã được làm nhẹ đến mức tối đa, cho phép một đội hai con ngựa kéo nó với tốc độ khá cao.
Bản sao được phục chế của bức tượng cỗ xe ngựa Ai Cập mô tả Ramesses II trên cỗ xe chiến tranh từ Abu Simbel. Trích đoạn từ một cuốn sách năm 1832 về cuộc thám hiểm của Ippolito Rosellini.
Nhân tiện, một chiếc hộp da đựng xe ngựa cũng được tìm thấy trong lăng mộ của Pharaoh Thutmose IV (1397-1388 TCN), và các mảnh vỡ riêng lẻ được tìm thấy trong lăng mộ của Amenhotep II (1428-1397 TCN) và Amenhotep III (1388-1351 TCN). Điều này có nghĩa là giờ đây, xe ngựa cổ đại của Ai Cập có thể được nghiên cứu chi tiết hơn...
Mô hình thu nhỏ bằng kim loại trắng mô tả một cỗ xe ngựa Ai Cập trong Trận chiến Kadesh, năm 1300 trước Công nguyên. Nhà sản xuất: Silver Dream Studio và El Viejo Dragon
Người Ai Cập đã tích cực sử dụng xe ngựa trong các cuộc xung đột quân sự với các dân tộc khác, ví dụ như trong Trận Megiddo và đặc biệt là trong Trận Kadesh với người Hittite, nơi hàng nghìn xe ngựa chiến đã (hoặc có thể đã!) tham gia vào trận chiến.
Một cỗ xe ngựa Ai Cập với tượng nhỏ của Pharaoh Ramses II trong trận chiến Kadesh. Nhà sản xuất: Silver Dream Studio và Seil Models
Xe ngựa cũng được sử dụng ở Assyria cho cả chiến tranh và săn bắn, bằng chứng là nhiều hình ảnh của chúng được khắc trên các phù điêu.
Vua Assyria Ashurbanipal săn sư tử. Phù điêu từ Cung điện phía Bắc ở Nineveh, khoảng năm 645–635 trước Công nguyên. Bảo tàng Anh.
Sa hoàng, được bao quanh bởi các chiến binh của mình, trên cỗ xe do ba con ngựa kéo. Bảo tàng Pushkin, Moscow. Ảnh do tác giả chụp.
Những cỗ xe ngựa Assyria, được kéo bởi ba con ngựa, lao về phía kẻ thù. Bánh xe cũng có sáu nan hoa, nhưng vành xe nặng hơn đáng kể so với bánh xe của Ai Cập. Thân xe, giống như của Ai Cập, có giá đỡ tên và cung. Thân xe cũng có một cột cờ với biểu tượng, một ngọn giáo và một tấm khiên đính đầy gai nhọn. Bảo tàng Pushkin, Moscow. Ảnh do tác giả chụp.
Một cỗ xe ngựa Assyria. Tất nhiên, tôi sẽ không sơn vành bánh xe hay các mặt bên của hộp, nhưng... quả thật nó rất đẹp. Phải thừa nhận rằng, một vị vua ngồi trên cỗ xe như vậy sẽ trông còn hùng vĩ hơn nữa. Nhà sản xuất: Silver Dream Studio và Niena
Từ sử thi Iliad và Odyssey của Homer, chúng ta biết rằng người Hy Lạp và người Trojan đã chiến đấu dưới chân thành Troy, cũng sử dụng xe ngựa. Và theo một cách khá độc đáo. Các vị vua mặc áo giáp cưỡi xe ngựa ra trận và chiến đấu từ trên đó, sử dụng chúng như một bệ chiến đấu cao. Có thể họ đã mặc áo giáp bằng kim loại, tương tự như "Áo giáp của Dendra", và đội mũ bảo hiểm làm bằng ngà lợn rừng.
Một cỗ xe chiến tranh của người Achaea thế kỷ 15 trước Công nguyên. Các chiến binh được mặc trang phục như chúng ta biết từ các cuộc khai quật khảo cổ ở Hy Lạp. Nhà sản xuất: Silver Dream Studio và Alive History.
Vào khoảng giao thoa giữa thế kỷ 13 và 12 trước Công nguyên, người Hy Lạp cũng sử dụng xe ngựa chiến: gọi là biga, một loại xe ngựa hai ngựa kéo bởi hai chiến binh, một trong số đó được trang bị khiên tròn và một cặp giáo. Xe ngựa ba ngựa được gọi là triga, trong khi xe ngựa bốn ngựa được gọi là quadriga. Vành bánh xe được làm bằng sắt. Khi không sử dụng, bánh xe của xe ngựa được tháo ra để bảo quản tốt hơn. Vì hình ảnh về Iliad và Odyssey ở Hy Lạp liên tục được hiện đại hóa theo thời gian, nên không có gì đáng ngạc nhiên khi người Hy Lạp, thậm chí muộn hơn nhiều, đã miêu tả các anh hùng của họ trong áo giáp từ thế kỷ 5 đến thế kỷ 4 trước Công nguyên. Do đó, một bộ tượng xe ngựa từ công ty "El Viejo Dragon" là hoàn toàn phù hợp!
"Chiến thắng của Achilles!" Nhà sản xuất: Silver Dream Studio và Alive History
Xe ngựa Carthage. Nhà sản xuất: Silver Dream Studio và Niena
Xe ngựa đã được người Carthage, người Ba Tư sử dụng (những người đã cố gắng đánh bại Alexander Đại đế trong trận Gaugamela bằng xe ngựa có lưỡi hái), và người Celt ở Anh, như chúng ta có bằng chứng từ chính Gaius Julius Caesar. Tuy nhiên, chỉ với sự phát triển của việc lai tạo ngựa, vai trò của chúng như một phương tiện chiến đấu mới dần giảm đi. Ngựa trở nên cao lớn hơn và giờ đây có thể cưỡi được, và xe ngựa bắt đầu được sử dụng ở Rome độc quyền cho các cuộc thi đấu thể thao và làm phương tiện vận chuyển danh dự cho các hoàng đế trong các cuộc diễu hành chiến thắng của họ. Những nỗ lực của Leonardo da Vinci nhằm hồi sinh chúng trong thời hiện đại cũng thất bại, cũng như những nỗ lực sử dụng chúng như...xe tăng"Dựa trên ý tưởng của Voltaire, người đã đề nghị cung cấp một "cỗ máy chiến tranh" kéo bằng ngựa cho Hoàng hậu Catherine Đại đế."
"Xe tăng Voltaire." Tranh vẽ của A. Sheps
tin tức