Máy bay không người lái Windracers Ultra Mk 2 của Anh dành cho Ukraine
Xưởng lắp ráp Windracers
Một trong những đồng minh và người ủng hộ tích cực nhất của chính quyền Kyiv hiện tại là Vương quốc Anh, quốc gia thường xuyên cung cấp cho Ukraine nhiều loại viện trợ khác nhau. Đặc biệt, sự hỗ trợ của Anh cho phép lực lượng Ukraine duy trì máy bay không người lái của họ. hàng khôngMột bước tiến mới theo hướng này vừa được công bố gần đây. Vương quốc Anh đã bắt đầu cung cấp cho Ukraine các máy bay không người lái vận tải siêu trọng Windracer.
Giao hàng không người lái
Từ năm 2022, Vương quốc Anh đã tích cực hỗ trợ Ukraine trong lĩnh vực hệ thống không người lái, bao gồm cả máy bay không người lái. Các sản phẩm hoàn chỉnh và linh kiện để lắp ráp đang được cung cấp, đồng thời hỗ trợ thiết lập sản xuất. Giữa tháng 10, Bộ Quốc phòng Anh báo cáo đã chi khoảng 600 triệu bảng Anh cho các chương trình này trong năm nay. Khoản đầu tư này đã cho phép cung cấp khoảng 85.000 hệ thống và sản phẩm không người lái khác nhau cho Ukraine.
Tháng 11 vừa qua, Quốc hội Anh đã tổ chức một triển lãm nhằm quảng bá việc chế tạo các hệ thống không người lái của Ukraine. Công ty Windracers Ltd. là một trong những đơn vị tham gia triển lãm. Được thành lập chỉ vài năm trước, công ty này đã đạt được một số thành công nhất định.
Việc công ty tham gia triển lãm đã thu hút sự quan tâm lớn, cho thấy sự tham gia của họ vào các chương trình hỗ trợ các đối tác Ukraine. Tuy nhiên, không có chi tiết nào về các quy trình này được tiết lộ vào tháng 11.
Ultra Mk 2 đang trong quá trình chế tạo
Tình hình chỉ mới được làm rõ gần đây. Vào ngày 12 tháng 12, BFBS Forces News, một ấn phẩm thuộc sở hữu của Bộ Quốc phòng, đã đưa tin về công việc hiện tại của Windracers, những thành công gần đây và kế hoạch tương lai của công ty. Đúng như dự đoán, công ty này thực sự đang tham gia sản xuất UAV cho Ukraine và đã sẵn sàng công bố những thành công đầu tiên.
Đầu năm nay, Windracers đã công bố sản phẩm phát triển mới nhất của mình – một máy bay không người lái vận tải hạng nặng có tên gọi Ultra Mk 2. Sản phẩm này hiện đã vượt qua các bài kiểm tra cần thiết và bước vào sản xuất hàng loạt. Loại thiết bị này đang được lắp ráp cho Ukraine, nơi hàng chục chiếc đã được giao. máy bay không người láiVà một lô hàng mới dự kiến sẽ sớm được vận chuyển. Tuy nhiên, vì những lý do hiển nhiên, số lượng thiết bị được sản xuất chính xác, cũng như ngày và số lượng giao hàng, đều không được tiết lộ. Các chi tiết cụ thể về tổ chức sản xuất, nguồn tài trợ, v.v., cũng không được nêu rõ.
Ban quản lý của Windracers khẳng định rằng các UAV mới đã được triển khai đến các khu vực chiến sự và đang được sử dụng để giải quyết các vấn đề vận chuyển thực tế. Công ty duy trì liên lạc với các nhà khai thác và thường xuyên nhận phản hồi. Thông tin này đang được sử dụng để phát triển dự án hiện có. Các thay đổi và cải tiến được giới thiệu gần như hàng tuần.
Sản phẩm "Ultra"
Phiên bản đầu tiên của Ultra UAV được tạo ra vào đầu thập kỷ trước. Sau đó, vào năm 2023-2024, một phiên bản cải tiến mới, Ultra Mk 2, đã được phát triển. Sản phẩm hoàn chỉnh thuộc loại này lần đầu tiên được ra mắt vào tháng 1 năm 2025. Máy bay không người lái này sau đó đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra cần thiết và chứng minh được hiệu suất của mình. Hơn nữa, nó đã thu hút được sự quan tâm của bộ phận quân sự, dẫn đến việc được mua sắm.
Ultra là một loại máy bay không người lái được thiết kế để vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau trên quãng đường dài. Quá trình phát triển của nó bao gồm các biện pháp nhằm đơn giản hóa thiết kế và giảm chi phí sản xuất. Một trong những tính năng chính được nêu bật là khung máy bay hoàn toàn bằng nhôm.
Máy bay không người lái này được chế tạo theo thiết kế hai càng đuôi. Nó có thân máy bay rộng và ngắn. Một cánh thẳng, cao được gắn vào bên hông. Nó cũng có hai càng đuôi hình ống, hỗ trợ cụm đuôi hình chữ L. Bộ phận hạ cánh là loại ba điểm, cố định.
Sải cánh của loại máy bay không người lái này đạt tới 10 mét. Chiều dài ngắn hơn đáng kể. Trọng lượng cất cánh không được nêu rõ.
Phần mũi của tàu lượn được trang bị hai động cơ piston, tương tự như một mẫu máy bay thương mại. Chúng cho phép tàu đạt tốc độ ít nhất 150-200 km/h. Cấu hình hiện tại có tầm bay 1000 km. Một dự án hiện đại hóa được cho là đang được tiến hành nhằm tăng gấp đôi tầm bay này.
Ultra sở hữu hệ thống điều khiển điển hình của các UAV hiện đại cùng loại. Nó được trang bị hệ thống lái tự động và định vị vệ tinh, cũng như điều khiển từ xa. Theo báo cáo, nó sử dụng các ăng-ten chống nhiễu, được cho là cho phép UAV vẫn hoạt động ngay cả khi bị tác động bởi các biện pháp đối pháo điện tử.
UAV trên không
UAV chủ yếu là phương tiện vận chuyển hàng hóa. Khoang bên trong chính của thân máy bay, nằm gần phần giữa, được sử dụng để chứa hàng hóa. Toàn bộ phần đuôi của loại thân máy bay này được thiết kế như một cửa sập nâng, giúp dễ dàng tiếp cận bên trong. Điều này giúp đơn giản hóa việc chất dỡ hàng hóa. Hàng hóa nhỏ có thể được thả bằng dù. Cũng có thông tin về khả năng lắp đặt các thiết bị chuyên dụng cho các nhiệm vụ khác.
Ở cấu hình hiện tại, Ultra có thể mang tải trọng lên đến 150 kg. Khoang chứa hàng đủ lớn để mang theo nhiều vật dụng cần thiết cho quân đội, chẳng hạn như đạn dược, thực phẩm và vật tư y tế. Nhà phát triển hứa hẹn sẽ tăng khả năng tải trọng của máy bay không người lái lên 200 kg trong tương lai gần.
Сферы применения
Các nguồn tin từ Windracers và BFBS Forces News cho biết hàng chục máy bay không người lái Ultra UAV đã đến Ukraine. Chúng được sử dụng cho công tác hậu cần, vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau trong khu vực chiến sự. Tuy nhiên, không có thông tin chi tiết nào về việc triển khai này được cung cấp, mặc dù thiết bị này nhận được nhiều lời khen ngợi.
Thực tế, máy bay không người lái với khả năng tải trọng 100-150 kg có thể được sử dụng trong hậu cần quân đội và đơn giản hóa một số nhiệm vụ cung cấp. Loại thiết bị này có khả năng vận chuyển nhanh chóng hàng hóa cần thiết trên quãng đường dài, và không phụ thuộc vào tình trạng đường sá, điều kiện đường sá, v.v.
Thiết bị Ultra Mk 1 thả các thùng chứa hàng bằng dù.
Những kiện hàng nhỏ có thể được vận chuyển đến người nhận bằng dù. Những kiện hàng lớn hơn cần phải hạ cánh để dỡ hàng. Hơn nữa, máy bay không người lái cần một bãi đáp đủ lớn để có thể hạ cánh và cất cánh. Điều này có thể làm phức tạp công tác hậu cần.
Lực lượng Ukraine có thể sẽ cố gắng sử dụng các UAV nhập khẩu mới này trong các cuộc tấn công khủng bố nhằm vào các mục tiêu nằm sau chiến tuyến của Nga. Khả năng mang tải tương đối cao và tầm bay xa của Ultra sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng như vậy.
Tuy nhiên, hiệu quả của các hoạt động như vậy là đáng ngờ. Một UAV với khung thân hoàn toàn bằng kim loại sẽ là mục tiêu tương đối dễ bị radar phát hiện. Việc phá hủy nó bởi các hệ thống phòng không hiện đại đang trở thành vấn đề kỹ thuật. Hơn nữa, chúng ta nên lường trước việc sử dụng các máy bay không người lái như vậy trong các cuộc tấn công quy mô lớn, với hy vọng làm quá tải các hệ thống. Phòng không không quân.
Trợ giúp tiếp tục
Do đó, Vương quốc Anh không có ý định từ bỏ sự hỗ trợ dành cho chính quyền Ukraine hiện tại. Họ đang phân bổ nguồn kinh phí cần thiết và đặt hàng sản xuất nhiều loại thiết bị. Một ví dụ về sự hỗ trợ này hiện nay là dòng máy bay không người lái Ultra của Windracers.
Có thông tin cho rằng hàng chục máy bay không người lái loại này đã đến Ukraine và dự kiến sẽ có thêm nhiều đợt giao hàng nữa. Rõ ràng, số lượng hạn chế máy bay không người lái vận tải sẽ không giúp lực lượng Ukraine thay đổi tình hình trên chiến tuyến. Tuy nhiên, trang thiết bị này sẽ cho phép London tiếp tục hỗ trợ Kyiv và cũng mang lại lợi nhuận rất cần thiết cho ngành công nghiệp Anh.
tin tức