Lancet - "Niềm tự hào của Tổ quốc"

9 815 20
Lancet - "Niềm tự hào của Tổ quốc"
Các loại tên lửa Lancet với nhiều biến thể khác nhau và các UAV khác trong cuộc duyệt binh ngày 9 tháng 5 năm 2025. Ảnh do Bộ Quốc phòng Nga cung cấp.


Hệ thống trinh sát và tấn công không người lái ZALA Lancet, được sản xuất tại Izhevsk, đã được trao tặng danh hiệu "Niềm tự hào của Tổ quốc" sau vòng thi cấp liên bang của chương trình toàn quốc "100 Sản phẩm tốt nhất của Nga". Thông tin này đã được bộ phận báo chí của Zala công bố.



Lễ trao giải diễn ra vào ngày 11 tháng 12 tại Moscow, nơi Anton Shalaev, người đứng đầu Rosstandart, và Grigory Elkin, chủ tịch Học viện các vấn đề chất lượng, đã trao giải.

Từ năm 2021, quân đội Nga đã sử dụng các máy bay không người lái tấn công/manga mang vũ khí tuần tra thuộc dòng Lancet trong các hoạt động quân sự. Công nghệ này đã chứng minh tiềm năng và khả năng chiến đấu của mình từ lâu. Dựa trên kinh nghiệm tác chiến, Lancet có thể được coi là một trong những hệ thống mới hữu ích nhất được đưa vào sử dụng trong những năm gần đây. Một số yếu tố then chốt đã góp phần vào những kết quả và thành công tích cực này.

gia đình lớn


Công ty ZALA Aero có trụ sở tại Izhevsk, thuộc tập đoàn Kalashnikov Concern, đang phát triển và sản xuất dòng tên lửa chống tăng/máy bay không người lái Lancet. Công ty đã chế tạo các nguyên mẫu đầu tiên của dòng sản phẩm này vào cuối thập kỷ trước. Cuộc trình diễn công khai đầu tiên của hai phiên bản tên lửa lượn vòng với các đặc điểm và khả năng khác nhau đã diễn ra tại diễn đàn Army-2019.

Ngay sau đó, UAV Lancet-1 và Lancet-3 đã trải qua quá trình thử nghiệm và xác nhận hiệu suất hoạt động như mong đợi. Quyết định được đưa ra là tiến hành sản xuất hàng loạt và mua chúng. máy bay không người lái Để triển khai trong các đơn vị quân đội. Theo dữ liệu hiện có, những lô BB mới đầu tiên đã được đưa vào sử dụng trong năm 2020-21.


Một trong những phiên bản đầu tiên của đồng hồ Lancet BB. Ảnh của ZALA Aero.

Việc sử dụng UAV Lancet trong chiến đấu bắt đầu vào mùa xuân năm 2021. Vào thời điểm đó, các UAV này được sử dụng để phát hiện và tiêu diệt các mục tiêu khủng bố ở Syria. Trong điều kiện chiến đấu thực tế, các UAV đã chứng tỏ khả năng và hiệu suất của mình, cho thấy chúng là một vũ khí hiệu quả.

Tên lửa Lancet đang được sử dụng rộng rãi trong Chiến dịch Đặc biệt Phi quân sự hóa Ukraine. Những trường hợp sử dụng đầu tiên được biết đến xảy ra vào mùa hè năm 2022. Sau đó, số lượng các cuộc tấn công bằng tên lửa không người lái này liên tục tăng lên. Đỉnh điểm đầu tiên xảy ra vào mùa hè năm 2023, khi đối phương cố gắng phản công. Vào mùa xuân và mùa hè năm 2024, việc sử dụng tên lửa Lancet lại đạt mức kỷ lục.

Vào giữa tháng 11 năm 2025, ZALA Aero báo cáo rằng đã có hơn 4.000 cuộc tấn công bằng tên lửa Lancet được thực hiện trong khu vực tác chiến đặc biệt. Điều thú vị là, hầu hết các sự cố này đều đã được công khai. Ví dụ, cơ sở dữ liệu Lost Armor nổi tiếng, tính đến ngày 16 tháng 12, chứa 4060 bản ghi về việc sử dụng tên lửa BB dòng Lancet. Hơn nữa, một số thống kê rất thú vị đang được tổng hợp và cập nhật.

Như vậy, đến nay dòng UAV Lancet đã thực sự trở nên phổ biến và được sử dụng rộng rãi. vũ khívà cũng được sử dụng rộng rãi trong khu vực tác chiến đặc biệt. Máy bay không người lái và người điều khiển chúng đang chứng minh hiệu quả tốt và khẳng định sự cần thiết của thiết bị này trong quân đội.


Lancet phiên bản 52. Ảnh của Rostec.

Xe không người lái


Một số UAV đã được phát triển trong khuôn khổ dự án Lancet. Chúng có thiết kế tương tự và chia sẻ một số hệ thống, nhưng khác nhau về kích thước, trọng lượng, và đặc điểm bay cũng như chiến đấu. Nhà phát triển liên tục cải tiến các sản phẩm hiện có và nâng cao hiệu suất của chúng, đồng thời cũng phát triển các sản phẩm mới.

Tất cả các máy bay Lancet đều được chế tạo theo cùng một thiết kế. Chúng có thân máy bay thuôn dài với hai cánh hình chữ X. Khung máy bay có thể tháo rời để dễ vận chuyển. Phần mũi máy bay chứa hệ thống quang điện tử, trong khi thân máy bay chứa các thiết bị điện tử điều khiển, đầu đạn, pin và động cơ điện với cánh quạt đẩy.

Nhỏ nhất và nhẹ nhất trong dòng sản phẩm này là Lancet-1, hay Izdeliye 51. Nó có trọng lượng cất cánh 5 kg và mang theo đầu đạn 1 kg. Ngoài ra còn có các UAV Lancet-52 và Lancet-53, được gọi là Lancet-3. Với trọng lượng cất cánh 12 kg, chúng có thể mang tải trọng từ 3-5 kg ​​đến mục tiêu.

Tất cả các tên lửa Lancet đều có đặc điểm tốc độ tương tự nhau—tốc độ hành trình của chúng không vượt quá 105-110 km/h. Tuy nhiên, tầm bắn và thời gian hoạt động của chúng lại khác nhau. Ví dụ, tên lửa Izdeliye 51 có thể bay trên không đến nửa giờ và bay được 40 km. Các phiên bản cải tiến mới nhất của BB 53 có thể bay đến một giờ và tấn công mục tiêu ở tầm bắn ít nhất 70-80 km.


Một máy bay không người lái Lancet đang tiếp cận mục tiêu. Ảnh: Telegram / Military Informant

Ban đầu, các máy bay Lancet chỉ được điều khiển từ xa. Sau đó, khả năng tự động xác định mục tiêu và dẫn đường đã được bổ sung. Việc tích hợp khả năng trí tuệ nhân tạo cũng được đề cập trong bối cảnh này. Những biện pháp này đã làm tăng đáng kể khả năng phát hiện và tấn công mục tiêu thành công, ngay cả khi đối mặt với các biện pháp đối phó tích cực của kẻ thù và mất liên lạc.

Yếu tố thành công


Dòng UAV Lancet đã chứng minh tiềm năng của mình trong quá trình sử dụng thực tế và triển khai chiến đấu, giành được danh hiệu một trong những phát minh hữu ích nhất trong thời gian gần đây. Dễ dàng nhận thấy rằng những kết quả này dựa trên một số yếu tố then chốt. Nhà phát triển và Quân đội, đơn vị vận hành, đã đạt được sự cân bằng tối ưu giữa các yếu tố này, dẫn đến những kết quả tích cực đã được biết đến rộng rãi.

Trước hết, một nền tảng bay thành công là điều thiết yếu. Các nhà thiết kế tại ZALA Aero đã phát triển một thiết kế và kiến ​​trúc tối ưu cho loại vũ khí lượn vòng. Khung máy bay Lancet mang lại khả năng bay và khả năng điều khiển tuyệt vời. Việc lựa chọn động cơ và pin phù hợp đảm bảo tầm bay và thời gian hoạt động cần thiết.


Trúng mục tiêu. Ảnh: Telegram / WarZ_info

Một giải pháp hiển nhiên nhưng quan trọng là sử dụng hệ thống động cơ đẩy điện. Hệ thống này dễ chế tạo và vận hành, đồng thời mang lại hiệu suất bay tuyệt vời. Hơn nữa, chỉ cần một pin duy nhất cung cấp năng lượng cho động cơ bay và tất cả các thiết bị điện tử trên máy bay.

Các giải pháp điện tử trên tàu rất được quan tâm. Ban đầu, tàu Lancet chỉ có hệ thống điện tử kỹ thuật số và điều khiển từ xa bằng sóng radio. Sau đó, thiết bị đã được nâng cấp để bao gồm các tính năng mới. Khả năng tự hành là trọng tâm chính, và điều này đã dẫn đến những kết quả đáng chú ý.

Theo thông tin hiện có, một loạt các đầu đạn đã được phát triển cho tên lửa Lancet. Chúng khác nhau về trọng lượng và mục đích. Tuy nhiên, các đầu đạn mới với hiệu suất được cải thiện và các tính năng khác vẫn có thể được phát triển.

Một đặc điểm quan trọng của toàn bộ dự án Lancet là khả năng mở rộng quy mô của các giải pháp. Kiến trúc UAV được đề xuất có thể được triển khai với nhiều kích thước và trọng lượng cất cánh khác nhau. Một số thành phần được lựa chọn dựa trên các thông số của UAV tương lai, trong khi những thành phần khác là chung cho toàn bộ dòng sản phẩm.


Hình ảnh từ camera ảnh nhiệt Lancet. Ảnh: Telegram / Archangel Spetsnaz

Việc có nhiều biến thể Lancet với các đặc điểm khác nhau cho phép tăng tính linh hoạt trong sử dụng. Đây là một trong những lý do tại sao các xe bọc thép/máy bay không người lái này lại có vị trí trong hệ thống vũ khí của quân đội ta. Chúng được sử dụng tích cực ở tiền tuyến và bổ sung cho các loại vũ khí khác. Về cơ bản, Lancet đảm nhận các nhiệm vụ mà các hệ thống khác không khả thi hoặc bất tiện.

Điều đáng chú ý là các vấn đề kỹ thuật không phải là yếu tố duy nhất tác động tích cực đến triển vọng của Lancet. Ví dụ, vào năm 2015, ZALA Aero đã trở thành một phần của Tập đoàn Kalashnikov. Nguồn lực của tổ chức lớn này đã tạo điều kiện thuận lợi đáng kể cho việc phát triển các máy bay không người lái trong tương lai, việc khởi động sản xuất, v.v.

Quá khứ và tương lai


Như vậy, trong suốt nhiều năm, dòng máy bay không người lái tấn công Lancet đã trở thành một thành phần thiết yếu trong hệ thống vũ khí của quân đội Nga. Chúng được sản xuất với số lượng lớn, được sử dụng tích cực trên tất cả các mặt trận và giúp hoàn thành các nhiệm vụ chiến đấu bằng cách tấn công nhiều loại mục tiêu khác nhau.

Một số phiên bản chính của Lancet đã được đưa vào sản xuất và sử dụng thực tế. ZALA Aero dự kiến ​​sẽ tiếp tục phát triển dòng sản phẩm này. Công ty có thể sớm ra mắt các máy bay không người lái mới và các công nghệ đầy hứa hẹn để cải tiến chúng.
20 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +2
    17 tháng 2025, 05 55:XNUMX
    4000 lượt truy cập trong 3 năm. Tức là khoảng 4 lượt truy cập mỗi ngày. Thật tốt là họ đã phát hiện ra kịp thời.
  2. +1
    17 tháng 2025, 06 02:XNUMX
    Tuyệt vời! Chúc mừng! Và tất cả dường như bắt đầu từ những người tiên phong trong lĩnh vực mô hình máy bay.
  3. +1
    17 tháng 2025, 06 45:XNUMX
    Và nếu họ cũng giảm được chi phí trong quá trình sản xuất hàng loạt... thì thật tuyệt vời. hi
    1. 0
      24 tháng 2025, 17 18:XNUMX
      Trích dẫn từ john
      Và nếu có cả chi phí nữa

      Tiếc là không có.
      Vài triệu đô la cho mỗi mặt hàng tùy thuộc vào loại sản phẩm. buồn

      Vì lý do này, nhiều người hiện đang vận động ủng hộ "Scalpel" thay vì "Lancet", vì mặc dù "Scalpel" có chất lượng kém hơn một chút, nhưng nó lại rẻ hơn nhiều.
  4. -5
    17 tháng 2025, 07 04:XNUMX
    Việc sử dụng dao mổ là hợp lý khi, ở giai đoạn đầu của chiến dịch SVO, chúng ta đã cố gắng cứu sống những "người anh em" của mình.
    Bắt đầu từ cuối năm 2022, các thiết bị dạng kim chích sẽ được sử dụng như đóng đinh bằng kính hiển vi. Các thành phần điện tử và video của thiết bị dạng kim chích cần được sử dụng hiệu quả hơn. Phần mềm và phần cứng của chúng cần được tinh chỉnh và sử dụng cho mục đích trinh sát, điều chỉnh hỏa lực pháo binh và nhắm mục tiêu vào các máy bay không người lái tấn công quy mô lớn. Ngoài ra, một thiết bị lai giữa Geranium và kim chích có thể được phát triển để thực hiện các cuộc tấn công chính xác chống lại các máy biến áp đó.
    Theo tôi, việc tái sử dụng các mũi giáo để nhắm mục tiêu vào những cây phong lữ đơn giản, vô tri và tên lửa chống tăng sẽ hiệu quả hơn. Và việc nhắm mục tiêu từ bên hông sẽ tốt hơn là nhìn qua camera của máy bay không người lái tấn công.
    Cần phải làm rất nhiều việc để giải quyết vấn đề này, nhưng chìa khóa sẽ là việc tạo ra một liên kết định hướng tương tự như Starlink. Nếu máy bay không người lái tấn công chỉ nhận được tín hiệu từ góc phần tư phía trên-sau, việc gây nhiễu nó bằng tác chiến điện tử sẽ gần như bất khả thi. Điều tương tự cũng áp dụng cho các bộ khuếch đại hoặc chuỗi bộ khuếch đại – việc thu và phát tín hiệu định hướng trong chùm tia 10-15 độ sẽ loại bỏ khả năng bị chặn bắt.
    1. +2
      17 tháng 2025, 11 39:XNUMX
      Trích dẫn: cũng là một bác sĩ
      Các thành phần điện tử và video của các thiết bị định vị phải được sử dụng hiệu quả hơn. Phần mềm và phần cứng của chúng cần được tinh chỉnh và sử dụng cho mục đích trinh sát, điều chỉnh hỏa lực pháo binh và nhắm mục tiêu vào các máy bay không người lái tấn công quy mô lớn.

      Tại sao lại biến một chiếc UAV tấn công tốt thành một máy bay trinh sát kém hiệu quả? Nhất là khi nó có tầm bay và thời gian bay xa như vậy?
      Tên lửa "Izdeliye 51" có thể bay trên không đến nửa giờ và có tầm bắn 40 km. Các phiên bản cải tiến mới nhất của tên lửa "53" có thể bay đến một giờ và tấn công mục tiêu ở tầm bắn ít nhất 70-80 km.

      UAV trinh sát tiêu chuẩn có vấn đề gì? Đó là những chiếc UAV phát hiện mục tiêu cho tên lửa Lancet và giám sát hoạt động của chúng.
      Trích dẫn: cũng là một bác sĩ
      Theo tôi, việc liên tục sử dụng dao mổ để nhắm mục tiêu vào những cây phong lữ đơn giản, không có não và các loại tên lửa chống tăng sẽ mang lại lợi nhuận cao hơn.

      Bạn định nhắm mục tiêu vào Geranium bằng cách nào? Bằng cách triển khai OEK từ Lancet à? nháy mắt
      Hay việc cố gắng hướng dẫn một kẻ tấn công mù từ máy bay không người lái trinh sát bằng cách sử dụng hình ảnh "nhìn từ trên xuống" hai chiều trên màn hình?
      Còn về tên lửa chống tăng (ATGM)... Lancet về cơ bản cũng là loại ATGM tầm xa tương tự. Chỉ khác là nó được trang bị cánh quạt.
      1. 0
        17 tháng 2025, 13 26:XNUMX
        Có những hệ thống tương tự như Heron hoạt động dựa trên nguyên lý này. Israel sử dụng chúng, và Azerbaijan cũng sử dụng chúng.
      2. 0
        20 tháng 2025, 12 40:XNUMX
        Máy bay không người lái tiêu chuẩn có vấn đề gì? Chà, điều đầu tiên là tôi không biết gì về chúng cả. Câu trả lời cho những câu hỏi còn lại thì đơn giản, nhưng không hề miễn phí. Nếu bạn muốn tiết kiệm tiền, hãy tự mình tìm hiểu.
    2. +2
      18 tháng 2025, 13 37:XNUMX
      Trích dẫn: cũng là một bác sĩ
      Từ cuối năm 2022, việc sử dụng kim chích - đóng đinh dưới kính hiển vi.


      Điều đó thật vô lý, vì giá của "đinh" đôi khi có thể cao gấp trăm lần giá của một "kính hiển vi". Đổi một chiếc xe tăng hoặc xe chiến đấu bộ binh của địch lấy vài "dao mổ" là một món hời lớn.
  5. wku
    -3
    17 tháng 2025, 10 05:XNUMX
    Thiết kế đắt đỏ và kém hiệu quả này ngày nay có thể được coi là hoàn toàn lỗi thời, nhưng ở giai đoạn đầu sử dụng, nó là một phương tiện phá hoại tốt.
    1. 0
      17 tháng 2025, 13 25:XNUMX
      Thật là táo bạo. Một nửa thế giới làm điều này và tất cả đều thất bại.
  6. +1
    17 tháng 2025, 13 24:XNUMX
    Tại Israel cũng có những máy bay không người lái cỡ nhỏ (X-UAV) lớn hơn với động cơ đốt trong, có lẽ chỉ có một vài xi-lanh.
  7. 0
    17 tháng 2025, 17 08:XNUMX
    Theo tôi, tên lửa chống hạm Granit có trí tuệ nhân tạo (AI) tinh vi hơn, mặc dù chúng được sử dụng lần đầu vào năm 83, và quá trình phát triển của chúng đã bắt đầu từ nửa thế kỷ trước. Tôi chỉ đang nói về "trí thông minh" và điều kiện sử dụng của chúng, chứ không phải về kích thước, trọng lượng hay chi phí.
  8. 0
    17 tháng 2025, 17 46:XNUMX
    "Lancet" không chỉ được gọi là "Sản phẩm số." mà còn là "ZNo."! Ít nhất, đã có lúc cộng đồng mạng và các phóng viên quân sự gọi chúng như vậy! Hiểu thuật ngữ "Lancet" không dễ, nhưng đã có những nỗ lực trên mạng! Ví dụ, có một bài báo trực tuyến mà tác giả giải thích như sau: "Sản phẩm 52" ​​là "Lancet-1" và "Lancet-3," vì nó có hai cánh hình chữ X! "Sản phẩm 51" là "Lancet-3M," vì nó có một (!) cánh hình chữ X và một đuôi hình chữ X! "Sản phẩm 54" (Z54) là UAV có bốn cánh quạt trên cánh hình chữ X và hệ thống dẫn đường bằng sợi quang học cho tầm bay lên đến 10 km, được phóng từ TPK! "Izdeliye-53" (Z53) là UAV không đuôi được phóng từ phương tiện phóng vận chuyển (TLV), với khả năng kết hợp các TLV thành "gói." Máy bay không người lái "Scalpel" (cấu hình 2X) được phát triển dựa trên "Lancet" và được cho là có giá thành rẻ hơn đáng kể! "Scalpel" được hứa hẹn sẽ nhanh chóng được đưa vào sản xuất, nhưng điều đó chưa bao giờ xảy ra! Gần đây có một báo cáo cho rằng DPR đang bắt đầu sản xuất hàng loạt "Scalpel", nhưng chưa có báo cáo nào về việc sử dụng nó trong SVO.
  9. 0
    18 tháng 2025, 11 22:XNUMX
    Câu hỏi nghiệp dư.
    Ai nói đến Lancet cũng đều nhắc đến pin. Tại sao?
    Xét cho cùng, sản phẩm này là loại dùng một lần. Và một viên pin dùng một lần thông thường có trọng lượng tương đương lại có dung lượng lớn hơn pin sạc.
    Và giá cả cũng thấp hơn.
    Việc nhắc đến "pin" có phải là lỗi đánh máy? Hay là một sự hiểu lầm?
    1. 0
      22 tháng 2025, 11 01:XNUMX
      Trích dẫn từ garri lin
      Câu hỏi nghiệp dư.
      Ai nói đến Lancet cũng đều nhắc đến pin. Tại sao?
      Xét cho cùng, sản phẩm này là loại dùng một lần. Và một viên pin dùng một lần thông thường có trọng lượng tương đương lại có dung lượng lớn hơn pin sạc.
      Và giá cả cũng thấp hơn.
      Việc nhắc đến "pin" có phải là lỗi đánh máy? Hay là một sự hiểu lầm?


      Câu hỏi hay

      Đây là những gì Perplexity "nghĩ" về vấn đề này.

      Tại sao máy bay không người lái sử dụng pin sạc thay vì pin dùng một lần thông thường?

      UAV hầu như luôn sử dụng **pin** vì chúng cần nhiều năng lượng với trọng lượng tối thiểu và khả năng sạc lại.[1][2]

      ### Năng lượng và khối lượng

      - Pin lithium hiện đại (LiPo, Li-ion) cung cấp năng lượng riêng rất cao: nhiều watt-giờ trên mỗi kilogram với trọng lượng tương đối thấp. [1][3]
      - Pin dùng một lần thông thường (kiềm, muối) có cùng trọng lượng cung cấp ít năng lượng hơn và khả năng cung cấp dòng điện cao kém hơn, do đó máy bay không người lái hoặc không bay được lâu hoặc trở nên quá nặng. [2][8]

      ### Dòng điện đầu ra và công suất động cơ

      - Động cơ điện của máy bay không người lái tiêu thụ dòng điện rất lớn trong quá trình cất cánh, thao tác và bay ngược gió; pin lithium có khả năng cung cấp liên tục hàng chục thậm chí hàng trăm ampe mà không bị sụt áp đáng kể. [1][3]
      - Hầu hết các loại pin dùng một lần được thiết kế cho dòng điện thấp (điều khiển từ xa, đèn pin), khi cố gắng lấy dòng điện lớn ra khỏi chúng, điện áp giảm mạnh, chúng nóng lên và nhanh chóng hết điện, khiến chúng không phù hợp để cung cấp năng lượng kéo cho UAV. [2][10]

      ### Tái sử dụng và khai thác

      - Pin có thể được sạc hàng trăm lần, điều này rất quan trọng đối với việc huấn luyện, các chuyến bay thương mại và UAV quân sự: sau khi hạ cánh, nó chỉ cần được sạc thay vì bị vứt bỏ.[2][6]
      - Pin dùng một lần sẽ phải được thay đổi liên tục, điều này sẽ làm tăng đáng kể chi phí vận hành, làm phức tạp khâu hậu cần và tạo ra rất nhiều chất thải.[2][9]

      ### Thiết kế và tích hợp

      - Các bộ pin LiPo có thể dễ dàng được chế tạo thành hình dạng và kích thước cần thiết để phù hợp tối ưu với thân máy bay hoặc cánh tay của máy bay bốn cánh, duy trì sự cân bằng ở trọng tâm.[1][4]
      - Các phần tử dùng một lần hình trụ tiêu chuẩn (AA, AAA, v.v.) kém nhỏ gọn hơn về thể tích và cung cấp hình dạng và phân bố trọng lượng kém thuận tiện hơn cho máy bay. [4][8]

      Nếu cần thiết, chúng ta có thể phân tích riêng ưu điểm và nhược điểm của pin LiPo so với pin Li-ion, đặc biệt là đối với máy bay không người lái.

      Trích dẫn:
      [1] Loại pin nào tốt nhất cho máy bay không người lái? https://shura-master.ru/blog/bespilotnye-aviaccionnye-sistemy/vidy-akkumulyatorov-dlya-dronov/
      [2] Pin cho UAV: ​​Các loại, đặc điểm và lựa chọn https://fpvwingrc.ru/akkumulyatory-dlya-bpla-vidy-harakteristiki-i-vybor/
      [3] Nhu cầu pin cho máy bay không người lái tuần tra và... https://www.large-battery.com/ru/blog/battery-needs-drone-patrols-ground-robots-power-inspection/
      [4] Pin Li-ion so với pin LiPo cho máy bay không người lái: Loại nào bền hơn? https://www.large-battery.com/ru/blog/li-ion-vs-lipo-long-lasting-battery-drones/
      [5] Li-Ion hay Li-Po? Lựa chọn loại pin cho máy đo trắc địa... https://robotrends.ru/pub/2038/li-ion-ili-li-po-vybor-tipa-akkumulyatora-dlya-geodezicheskih-bespilotnikov
      [6] Mẹo quan trọng để chọn pin máy bay không người lái hoàn hảo https://www.large-battery.com/ru/blog/choosing-the-right-drone-batteries/
      [7] Các tính năng sạc pin cho UAV - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=gcWW8AKPUpU
      [8] Các loại pin máy bay không người lái: Hiểu vai trò của pin lithium trong máy bay không người lái http://ru.heltec-energy.com/news/types-of-drone-batteries-understanding-the-role-of-lithium-batteries-in-drones/
      [9] Tìm hiểu xem pin máy bay không người lái dùng được bao lâu https://rccopter.ru/blogs/knowledge/akkumulyator-dlya-drona-Uznajte-kak-dolgo-rabotayut-sovety-ekspluatacii
      [10] Tác động của việc sử dụng pin 1.2V trong một hệ thống là gì... https://www.reddit.com/r/batteries/comments/phlkrc/what_are_the_effects_of_using_12v_batteries_on_a/
  10. -1
    18 tháng 2025, 22 59:XNUMX
    Theo thông tin từ chiến trường, máy bay Shahed đang đảm nhiệm phần lớn nhiệm vụ ở đó. Tầm bay và thời gian bay của chúng lớn hơn nhiều lần.
    1. 0
      19 tháng 2025, 20 15:XNUMX
      Bạn đang nhầm lẫn giữa ấm áp và mềm mại. Lancet và Geranium có công dụng khác nhau.
  11. 0
    22 tháng 2025, 11 11:XNUMX
    Đã đến lúc học cách chế tạo UAV với đầu đạn có thể tháo rời trên tàu lượn điều khiển dựa trên nguyên lý UMPK và một phương tiện mang tự động quay trở lại... quá nhiều máy quay video kèm pin đang bị lãng phí.
    1. 0
      Ngày 22 tháng 2026 năm 08 24:XNUMX
      Tất cả đều do con người nghĩ ra. Baba Yaga, dựa trên công nghệ máy bay không người lái nông nghiệp. Lực lượng vũ trang Ukraine đã sử dụng chúng làm trạm tiếp sóng trong thời kỳ trước khi có StarLink. Nhưng vì lý do nào đó, kẻ thù lại sở hữu chúng với số lượng lớn, chứ không phải chúng ta.