Nhưng ngày xửa ngày xưa, cô ấy đã "cai trị biển cả"...
Những kẻ giết người trong thành phố… (tiếp theo).
Vương quốc Liên hiệp Anh và Bắc Ireland, hay đơn giản hơn là Vương quốc Anh, hoặc theo cách nói thông thường là Anh, đã và đang là đối tác trung thành của Hoa Kỳ và là đối thủ truyền thống của Đế quốc Nga, Liên Xô và Liên bang Nga.
Là quốc gia NATO mạnh thứ ba hạm đội, ngày nay nước này chỉ có lực lượng hạt nhân chiến lược hải quân gồm bốn tàu ngầm mang tên lửa lớp Vanguard được trang bị tên lửa đạn đạo liên lục địa Trident II D-5.
Kể từ khi bom nhiệt hạch rơi tự do WE.177 ngừng hoạt động vào tháng 3 năm 1998, các tàu ngầm tên lửa đạn đạo lớp Vanguard (Vanguard (S28), 1993 – “Avangard”; Victorious (S29), 1995 – “Pobedonosny”; Vigilant (S30), 1996 – “Bditelny” và Vengeance (S31), 1999 – “Mstitel”) là những nền tảng duy nhất có khả năng hạt nhân vũ khí Vương quốc Anh.
Giới lãnh đạo Anh đã cố tình từ bỏ các ICBM di động và đặt trong hầm chứa, cũng như máy bay ném bom chiến lược, vì cho rằng chúng dễ bị tổn thương hơn so với các tàu ngầm mang tên lửa, vốn có điểm mạnh là:
- khả năng sống sót cao và hành động lén lút;
- một hệ thống lập kế hoạch thống nhất về việc sử dụng vũ khí hạt nhân cùng với các đối tác NATO;
- tiết kiệm chi phí do tải một phần SSBN tên lửa và đầu đạn, cũng như
- bảo vệ tuổi thọ hoạt động của phương tiện mang và phương tiện hủy diệt.
Lực lượng hạt nhân chiến lược hải quân của Vương quốc Anh
Bắt đầu từ cuối những năm 1960, Vương quốc Anh đã triển khai bốn tàu ngầm SSBN lớp Resolution để đối phó với mối đe dọa hạt nhân từ Liên Xô, mỗi tàu được trang bị 16 tên lửa UGM-27 Polaris của Mỹ. Tuy nhiên, đến đầu những năm 80, các tàu mang tên lửa SLBM này (với tầm bắn lên tới 4500 km) đã không thể duy trì sự ổn định ở Bắc Đại Tây Dương và Biển Greenland trước lực lượng chống ngầm của Hạm đội Phương Bắc Liên Xô. Cần phải chuyển các khu vực tuần tra chiến đấu xa hơn vào Biển Ireland và Vịnh Biscay, dưới sự bảo vệ của lực lượng hải quân NATO.
Do đó, vào đầu những năm 1980, cần phải thay thế các tàu SSBN lớp Resolution và tên lửa Polaris, vốn cũng sắp hết thời hạn sử dụng, bằng các tàu SSBN mới được trang bị SLBM mới do người Mỹ phát triển.
Vào tháng 10 năm 1980, chính phủ Anh quyết định đóng tàu ngầm hạt nhân chiến lược lớp Vanguard, và Bộ Quốc phòng bắt đầu thiết kế tàu sân bay tên lửa mới. Toàn bộ bản vẽ và tài liệu thiết kế sau đó được chuyển giao cho Công ty Đóng tàu và Kỹ thuật Vickers (VSEL) ở Barrow-in-Furness (nay là BAE Systems Maritime – Submarines) để phát triển chi tiết. Công việc trước mắt rất đồ sộ.
Ban đầu, các tàu sân bay tên lửa dự kiến sẽ dựa trên tàu ngầm tấn công lớp Trafalgar. Các tàu ngầm SSBN mới được thiết kế để mang theo 16 tên lửa đạn đạo liên lục địa (SLBM) UGM-133 Trident II D5. Tuy nhiên, do kích thước của tên lửa mới, ý tưởng "tái thiết kế" Trafalgar đã bị từ bỏ. Sau khi dự án được phê duyệt, ngân sách cho việc chế tạo các tàu sân bay tên lửa đã bắt đầu, với 11,5 tỷ đô la được phân bổ. Tuy nhiên, theo ước tính của Bộ Quốc phòng, đến tháng 6 năm 1983, chi phí của chương trình đã vượt quá 13,35 tỷ đô la.
Vào tháng 3 năm 1984, Electric Boat Div. (General Dynamics) đã được trao hợp đồng trị giá 64 triệu đô la để thiết kế khoang tên lửa cho hệ thống Trident II D5.
Để đóng tàu sân bay tên lửa mới, các cơ sở đóng tàu đã được mở rộng và hiện đại hóa. Từ năm 1983 đến năm 1987, Công ty TNHH Đóng tàu và Kỹ thuật Vickers đã hiện đại hóa xưởng đóng tàu để đáp ứng các yêu cầu sản xuất mới. Việc tổ chức công việc phần lớn phản ánh các quy trình công nghệ được sử dụng tại xưởng đóng tàu General Dynamics ở Groton trong quá trình đóng tàu ngầm SSBN lớp Ohio.
Chiếc tàu đầu tiên được khởi đóng vào ngày 3 tháng 9 năm 1986. Đáng chú ý là "Người đàn bà thép" – Thủ tướng Anh Margaret Thatcher – đã tham gia vào lễ đặt sống tàu HMS Vanguard (S28) tại Bến tàu Devonshire.
Ngày 4 tháng 5 năm 1992, tàu ngầm được chuyển giao cho hạm đội để thử nghiệm trên biển. Ngày 23 tháng 9 năm 1993, tàu ngầm SSBN lớp Vanguard đầu tiên được đưa vào biên chế sẵn sàng chiến đấu của Hải quân Hoàng gia, và tàu ngầm SSBN cũ hơn, HMS Revenge (S27), đã ngừng hoạt động.
Tàu ngầm SSBN lớp Vanguard có các đặc điểm hiệu suất sau:
Lượng giãn nước: trên mặt nước – 15.130 tấn; dưới nước – 15.900 tấn.
Chiều dài - 149,9 m; chiều rộng - 12,8 m; mớn nước - 12,0 m.
Nhà máy điện đẩy: 1 lò phản ứng PWR Rolls-Royce 2 lò phản ứng VVR công suất 220 MW.
Tốc độ: trên mặt nước – 20,0 hải lý; dưới nước – lên tới 25,0 hải lý.
Vũ khí:
- tên lửa - 16 tên lửa đạn đạo liên lục địa Trident II D-5;
- ngư lôi: 4x533 mm NTA với 12 ngư lôi Spearfish;
- thủy âm: sonar tổng hợp 2054 (hệ thống thủy âm loại 2082, 2046, 2043; hệ thống đẩy thủy âm loại UAP Mk 3, v.v.);
- radar, dẫn đường, thông tin liên lạc và chiến tranh điện tử.
Thủy thủ đoàn: 135 người. Thời gian hoạt động: 70 ngày (tùy theo nguồn cung cấp).
Tàu ngầm SSBN lớp Vanguard được chế tạo theo thiết kế thân đơn truyền thống. Trên thực tế, tàu ngầm được thiết kế một thân rưỡi. Từ mũi tàu đến tháp chỉ huy và phía sau đến các silo tên lửa, thân tàu chịu áp lực được bao bọc bởi một thân tàu nhẹ. Không gian này chứa các thùng dằn chính (MBT). Điều này giúp giải phóng không gian bên trong thân tàu chịu áp lực cho các thiết bị khác.
Thân tàu chịu áp lực được chế tạo bằng thép biển HY-80/100, có hình trụ với các vách ngăn hình cầu ở hai đầu có độ bền tương đương với thân tàu. Đường kính thân tàu gần các silo tên lửa là 12,8 mét. Các két dằn chính (MBT) được đặt bên ngoài thân tàu chịu áp lực (trong khoảng không gian giữa các silo) ở hai đầu tàu ngầm. Phần nhô ra của các silo tên lửa dọc theo chiều dài khoang tên lửa được che phủ bởi một cái gọi là bệ tên lửa, kết nối trơn tru với mũi tàu ngầm.
Một đặc điểm thiết kế của Vanguards là vị trí đặt các cánh thủy phi cơ phía trước độc đáo. Chúng không thể thu vào và được bố trí gần cánh buồm hơn (phần bao quanh tháp chỉ huy). Điều này tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hoạt động của ăng-ten sonar phía trước tàu ngầm.
Để giảm tín hiệu âm thanh, thân tàu được phủ một lớp phủ chống sonar bằng polyurethane đặc biệt, được làm dưới dạng các viên gạch 305x305 mm có độ dày 100 mm.
Để giảm tiếng ồn từ hệ thống máy móc trên tàu, số lượng tụ điện dòng kép chính trong nhà máy điện hạt nhân đã được giảm một nửa. Mỗi tụ điện được giữ lại cho nhà máy điện tua-bin khí và cho cả hai máy phát điện tua-bin độc lập. Các bơm tuần hoàn của chúng được đặt trong các khoang nước của bộ trao đổi nhiệt. Hơi nước quá nhiệt từ máy phát điện tua-bin hơi được đưa vào tổ máy tua-bin hơi (STU) với công suất nhiệt 220 MW. STU, cùng với tất cả máy móc và thiết bị của nó, được đặt trên một bệ giảm xóc chung. Một hệ thống đẩy phản lực nước với hai chân vịt quay đồng trục được bao bọc trong một vòi dẫn hướng chung cũng giúp giảm thiểu tín hiệu âm thanh.
Tàu ngầm được trang bị lò phản ứng nước áp lực (PWR) sử dụng nhiên liệu U-235 làm giàu đến 95%. Lõi của các lò PWR đầu tiên được nạp nhiên liệu sau mỗi sáu năm hoạt động, điều này cực kỳ bất tiện. Do đó, Rolls-Royce đã phát triển lò PWR mới cho Vanguard (Rolls-Royce PWR 2) với tuổi thọ lõi gấp đôi so với các mẫu trước đó, đủ cho 40 chuyến đi vòng quanh thế giới.
Để kéo dài tuổi thọ của nhà máy điện hạt nhân chỉ với một lần nạp nhiên liệu, lõi Z đã được thay thế bằng lõi H2 trong quá trình đại tu tàu ngầm theo lịch trình. Nhờ đó, tuổi thọ của lò phản ứng PWR-2 được kéo dài lên 20-25 năm. Điều này cho phép các tàu ngầm SSBN hoạt động mà không cần tiếp nhiên liệu lõi trong suốt vòng đời, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí, vì chi phí tiếp nhiên liệu lõi trước đây lên tới hơn 300 triệu bảng Anh.
Nhà máy điện hạt nhân cung cấp cho SSBN tốc độ dưới nước khoảng 25,0 hải lý/giờ (46,3 km/giờ), cho phép triển khai nhanh chóng các tàu mang tên lửa đến vị trí bắn, thoát khỏi khu vực tìm kiếm tàu ngầm của đối phương kịp thời và chuyển đổi nhanh chóng cũng như các cuộc cơ động liên chiến trường của lực lượng tàu ngầm của hạm đội.
Trong trường hợp xảy ra tai nạn hoặc lò phản ứng ngừng hoạt động, tàu được cung cấp năng lượng bởi hai máy phát điện diesel 905 kW. Tàu ngầm cũng có hai bộ đẩy và bánh lái có thể thu vào (RPSU), cùng với các bộ truyền động, được đặt ở hai đầu thấm nước và cung cấp lực đẩy 3-4 hải lý/giờ trong trường hợp khẩn cấp.
Nhà máy tua bin hơi nước được cung cấp năng lượng bởi hai tua bin hơi nước GEC với tổng công suất 27.500 mã lực. Điện năng phục vụ sinh hoạt trên tàu được tạo ra bởi hai máy phát điện tua bin WH Allen với tổng công suất 6 MW.
Thuyền có một trục chân vịt làm quay một bộ phận đẩy phản lực nước.
Vũ khí và trang bị của tàu ngầm tên lửa Vanguard
Vũ khí chính của tàu ngầm lớp Vanguard là tên lửa đạn đạo xuyên lục địa Trident II D-5 ba tầng, sử dụng nhiên liệu rắn, được đặt trong 16 ống phóng silo Mk14. Các ống phóng nằm trong thân tàu chính, được bảo vệ bởi lớp vỏ nhẹ.
Vào ngày 11 tháng 3 năm 1982, một thỏa thuận đã được ký kết giữa chính phủ Hoa Kỳ và Vương quốc Anh để mua tên lửa Trident II D-5 từ Lockheed Martin Missiles and Space. Vào tháng 3 năm 1984, Bộ Quốc phòng Vương quốc Anh đã trao một đơn đặt hàng trị giá 64 triệu đô la cho Electric Boat Div (General Dynamics) để thiết kế một khoang tên lửa cho các tên lửa mới. Vào tháng 2 năm 1984, công ty Anh Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd. đã nhận được hợp đồng cung cấp cho Hải quân 48 bệ phóng silo cho tên lửa Tomahawk. Hợp đồng trị giá 61 triệu đô la. Các silo này đã được lắp đặt trên ba tàu sân bay tên lửa nối tiếp. Chúng đã được lắp đặt trên tàu dẫn đầu sau đó, trong một cuộc đại tu lớn. Việc phát triển, sản xuất và lắp đặt các silo tiếp tục từ tháng 3 năm 1984 cho đến cuối những năm 1980.
Tàu ngầm tên lửa của Anh khởi hành tuần tra chiến đấu
Bốn tàu ngầm lớp Vanguard có thể mang theo 64 tên lửa Trident II, mỗi tên lửa có khả năng mang từ tám đến mười hai đầu đạn với sức công phá lên tới 150 kiloton. Tuy nhiên, do tiết kiệm chi phí, Cục Mua sắm Quốc phòng Anh chỉ mua 58 tên lửa, được tính toán để cung cấp đầy đủ vũ khí cho ba tàu ngầm SSBN. Quyết định này dựa trên vòng đời hoạt động của tàu ngầm: một tàu ngầm tuần tra chiến đấu, một tàu ngầm đang sửa chữa tại ụ tàu, và hai tàu ngầm khác tại cảng nhà, sẵn sàng triển khai (tháng 11 năm 1993).
Vì nhiều lý do, vào năm 2010, giới lãnh đạo quân sự và chính trị Anh đã quyết định triển khai tám tên lửa đạn đạo xuyên lục địa (SLBM) với 40 đầu đạn trên mỗi tàu ngầm SSBN. Con số này tương đương với khoảng 120 đầu đạn trên ba tàu trong tổng số 180 đầu đạn trong kho vũ khí hạt nhân của Anh. Khả năng sẵn sàng phóng tên lửa cũng bị rút ngắn từ "phút" xuống còn "ngày".
Tuy nhiên, kể từ năm 2018, cách tiếp cận sử dụng tàu sân bay tên lửa đã thay đổi. Ba tàu ngầm SSBN hiện đang hoạt động thường trực. Một chiếc đang thực hiện tuần tra chiến đấu ở Đông Bắc Đại Tây Dương, trong khi hai chiếc còn lại đang trong tình trạng báo động tại Căn cứ Hải quân Clyde. Chiếc tàu ngầm thứ tư đang được đại tu hoặc hiện đại hóa.
Một câu hỏi tự nhiên được đặt ra: Tại sao người Anh lại "tiết kiệm" đến vậy về tên lửa cho tàu ngầm SSBN của họ?
Thực tế là tên lửa đạn đạo xuyên lục địa Trident II về cơ bản được thuê từ Hoa Kỳ. Chúng được đưa lên tàu ngầm tại căn cứ hải quân Hoa Kỳ ở Kings Bay, Georgia. Đầu đạn sau đó được lắp ráp thành đầu đạn tại Anh. Các chuyên gia Mỹ thực hiện giám sát thiết kế và bảo hành, đồng thời chịu trách nhiệm bảo trì SLBM và lắp ráp đầu đạn với xe phóng.
Người Anh có đầu đạn hạt nhân riêng, Mk 4A. Chúng được phát triển vào những năm 70, dựa trên đầu đạn hạt nhân W76 của Mỹ, tại Cơ sở Vũ khí Nguyên tử (AWE), đặt tại Aldermaston, miền nam nước Anh.
Hệ thống điều khiển hỏa lực tên lửa của tàu cho phép phóng SLBM vào cả mục tiêu được chỉ định trước và điều chỉnh hướng tên lửa đến mục tiêu mới dựa trên tọa độ được truyền đến tàu ngầm. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng hai máy tính chính và một mạng lưới các máy tính ngoại vi trên tàu. Bảng điều khiển hỏa lực tên lửa được đặt tại trạm chỉ huy trung tâm của tàu sân bay.
Tên lửa được phóng dưới nước, từ độ sâu lên đến 30 mét và đạt tốc độ tàu ngầm lên đến 5,0 hải lý/giờ. Sử dụng bình tích áp nhiên liệu, tên lửa SLBM nặng 57,5 tấn được đẩy lên độ cao ít nhất 10 mét so với mặt nước biển. Động cơ tên lửa nhiên liệu rắn giai đoạn một sau đó được kích hoạt và tên lửa di chuyển đến mục tiêu theo chương trình đã được thiết lập sẵn. Đầu đạn của SLBM chứa tới tám (mười hai) đầu đạn có sức công phá thay đổi (0,5-150 kt). Tuy nhiên, đầu đạn hạt nhân của Anh dài hơn đầu đạn W76 của Mỹ gần 50 cm.
Hệ thống dẫn đường quán tính Mk6 và hệ thống dẫn đường thiên thể của tên lửa đạn đạo xuyên lục địa Trident SLBM cung cấp độ chính xác tấn công mục tiêu khoảng 120 mét. Tất cả tên lửa dành cho SLBM của Anh đều được lưu trữ và bảo dưỡng định kỳ tại Căn cứ Hải quân Kings Bay ở Georgia, Hoa Kỳ.
Vũ khí ngư lôi được bố trí ở khoang phía trước, nơi chứa bốn ống phóng ngư lôi 533mm để bắn ngư lôi Tigerfish và Spearfish do BAE Systems sản xuất. Tigerfish có thể được dẫn đường bằng dây và có đầu đạn nặng 134 kg. Tầm bắn hiệu quả của nó với hệ thống bắt mục tiêu bằng dây (TU) lên tới 13 km, và với hệ thống bắt mục tiêu thụ động là 29 km. Spearfish có tầm bắn tối đa lên tới 65 km. Đây là loại ngư lôi nhanh nhất của phương Tây (lên tới 70 hải lý/giờ).
Tàu được trang bị hai bệ phóng SSE Mk 10 để phóng mồi bẫy Type 2066 và Type 2071, cũng như hệ thống đánh chặn hỗ trợ điện tử (ESM) UAP Mk 3 và các thiết bị tác chiến điện tử khác.
Loka có mũi tàu, đuôi tàu kéo và hai ăng-ten thủy âm ở hai bên.
Tất cả các tàu Vanguard đều được trang bị sonar tổng hợp Thales Type 2054. Hệ thống đa chế độ, đa tần số này bao gồm sonar Type 2046, 2043 và 2082.
Type 2043 là sonar chủ động-thụ động gắn trên thân tàu để phát hiện mục tiêu dưới nước. Type 2082 là sonar đánh chặn và đo khoảng cách thụ động, và Type 2046 là sonar kéo hoạt động ở tần số rất thấp ở chế độ phát hiện mục tiêu thụ động dưới nước.
Gần đây, có báo cáo rằng Hải quân đang chuyển sang hệ thống thủy âm kiến trúc mở với công nghệ thương mại của Thales.
Radar Type 1007 băng tần I cung cấp khả năng giám sát bề mặt và an toàn hàng hải. Tàu ngầm cũng được trang bị hai kính tiềm vọng: kính tiềm vọng tìm kiếm (giám sát) CK51 và kính tiềm vọng chỉ huy (tấn công) CH91. Ngoài hệ thống quang học tiêu chuẩn, cả hai kính tiềm vọng đều được trang bị camera truyền hình độ phân giải cao và camera ảnh nhiệt.
Trạm kiểm soát tàu ngầm
Một hệ thống điều khiển tàu ngầm chuyên dụng (SULS) đã được phát triển cho tàu ngầm lớp Vanguard, sau đó được lắp đặt trên tàu ngầm tấn công lớp Trafalgar. Việc lắp đặt hệ thống này với các hệ thống thông tin và điều khiển chiến đấu thuộc Hệ thống Chỉ huy Tàu ngầm Thế hệ Tiếp theo (SMCS NG) đã hoàn tất vào tháng 12 năm 2008. SMCS NG dựa trên các thiết bị đầu cuối máy tính đa chức năng với hệ điều hành chuyên dụng.
Các tàu ngầm SSBN của Anh dự kiến sẽ được vận hành ở chế độ rất nhẹ. Thời gian tuần tra chiến đấu trung bình của chúng được ấn định là 12 tuần. Hệ số cường độ hoạt động cho việc sử dụng chúng không được vượt quá 0,23-0,25. Tuy nhiên, truyền thông Anh gần đây đã công bố một bức ảnh chụp tàu ngầm lớp Vanguard "???" trở về sau chuyến tuần tra kéo dài sáu tháng.
Vào những ngày cuối tháng 8 (2024), một trong bốn tàu ngầm hạt nhân lớp Vanguard của Anh - chính phủ không tiết lộ là tàu nào - đã lê bước trở về cảng Faslane của Scotland. Những thủy thủ kiệt sức, thiếu ánh sáng mặt trời và không khí trong lành trong gần sáu tháng, nằm dựa vào tháp chỉ huy. Thân tàu phủ đầy rong biển.
John Healey, Bộ trưởng Quốc phòng Anh, người giám sát hoạt động này, đã ca ngợi "sự hy sinh phi thường" của các thủy thủ. Tuy nhiên, những cuộc tuần tra kéo dài như vậy cũng tượng trưng cho cuộc khủng hoảng trong lực lượng tàu ngầm của Anh.
— tờ báo hàng tuần Economist viết.
John Healey, Bộ trưởng Quốc phòng Anh, người giám sát hoạt động này, đã ca ngợi "sự hy sinh phi thường" của các thủy thủ. Tuy nhiên, những cuộc tuần tra kéo dài như vậy cũng tượng trưng cho cuộc khủng hoảng trong lực lượng tàu ngầm của Anh.
— tờ báo hàng tuần Economist viết.
Bức ảnh cho thấy tảo phát triển dày đặc trên thân tàu SSBN, điều này có thể cho thấy tàu ngầm đang hoạt động ở vùng biển ấm. Xét đến việc cuộc tuần tra trùng với các cuộc không kích vào Iran, khu vực tuần tra có thể là Ấn Độ Dương hoặc Biển Đỏ. Và rất có thể, việc này đã được phối hợp với Lầu Năm Góc. Nhưng đây chỉ là phỏng đoán của tôi.
Để sử dụng lực lượng hạt nhân chiến lược hải quân một cách hiệu quả và kịp thời trong nhiều điều kiện khác nhau, các lực lượng này phải được kiểm soát.
Khi tuần tra chiến đấu, các tàu thuyền sẵn sàng sử dụng vũ khí theo lệnh của chỉ huy và khi không có thông tin liên lạc với bờ, theo hướng dẫn trong “Bức thư hy vọng cuối cùng”.
Chỉ huy tàu ngầm SSBN của Anh tại két sắt nơi cất giữ "Bức thư hy vọng cuối cùng".
Lệnh sử dụng vũ khí hạt nhân chỉ do Thủ tướng đưa ra. Tuy nhiên, các chuyên gia tin rằng quyết định như vậy vẫn được đưa ra tập thể. Từ một căn phòng đặc biệt trong boongke bên dưới Whitehall, lệnh được gửi qua một loạt các liên kết trung gian đến SSBN, với hai người tham gia vào luồng tín hiệu ở mỗi giai đoạn. Người ta tin rằng lệnh sử dụng vũ khí hạt nhân cũng có thể được truyền từ máy bay của Thủ tướng, nhưng nó vẫn phải đi qua trung tâm chỉ huy của các SSBN đang tuần tra chiến đấu.
Người ta tin rằng thủ tướng có thể đích thân bổ nhiệm tối đa ba "phó tướng hạt nhân" trong số các bộ trưởng chính phủ, danh tính của họ được giữ bí mật và theo một quy trình đã được thiết lập, họ được trao quyền ra lệnh sử dụng vũ khí hạt nhân. Các chuyên gia tin rằng trong Chiến tranh Lạnh, "phó tướng hạt nhân" bao gồm bộ trưởng ngoại giao, bộ trưởng quốc phòng và bộ trưởng nội vụ. Thông lệ này đã bị bãi bỏ sau khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, nhưng được khôi phục vào năm 2001.
Một đặc điểm nổi bật của hệ thống chỉ huy tác chiến Lực lượng Hạt nhân Chiến lược Anh là truyền thống ghi chép lại các quy trình và mục tiêu cần thực hiện trong trường hợp xảy ra chiến tranh hạt nhân. Thư được đích thân Thủ tướng viết. Sau khi viết xong, nó được niêm phong trong một phong bì và cất giữ trong két sắt trên tàu SSBN. Khi Thủ tướng thay đổi, các "thư" cũ sẽ bị hủy mà không cần mở phong bì, và các thư mới sẽ được chuyển đến SSBN dưới dạng niêm phong.
Sau đây là các loại lệnh mà chỉ huy SSBN có thể nhận được trong một bức thư như vậy:
- "sử dụng lực hạt nhân"
- "không sử dụng vũ khí hạt nhân"
- "để đưa ra quyết định hợp lý nhất"
- "dưới sự chỉ huy của quân đồng minh" (nhiều khả năng là Hoa Kỳ hoặc Úc).
Câu hỏi đặt ra là: Lực lượng hạt nhân chiến lược của Anh hiệu quả đến đâu và họ sẵn sàng hành động theo mục đích đã định đến đâu?
Tôi sẽ đưa ra một vài "bức tranh" về lực lượng hạt nhân hải quân Anh. Mọi người tự rút ra kết luận cho riêng mình.
1. Tàu ngầm mang tên lửa.
Việc duy trì khả năng sẵn sàng kỹ thuật của tàu ngầm SSBN gần đây đã trở thành một vấn đề nghiêm trọng. Điều này được chứng minh qua các vụ tai nạn, sự cố hàng hải và hỏa hoạn:
Đêm ngày 4 tháng 2 năm 2009, tàu ngầm hạt nhân HMS Vanguard của Anh và tàu ngầm hạt nhân Triomphant của Pháp đã va chạm khi đang lặn dưới Đại Tây Dương. Cả hai tàu ngầm đều mang theo tên lửa đạn đạo mang đầu đạn hạt nhân. Không ai bị thương trong vụ va chạm, và cũng không có rò rỉ phóng xạ. HMS Vanguard bị hư hại thân tàu và được kéo về một căn cứ ở Scotland, trong khi Triomphant tự mình về cảng, nhưng hệ thống sonar bị hỏng.
Vào ngày 7 tháng 11 năm 2022, Bộ Quốc phòng Anh xác nhận một vụ hỏa hoạn trên tàu HMS Victorious (S29), xảy ra khoảng sáu tuần trước đó. Vào thời điểm xảy ra hỏa hoạn, tàu ngầm đang mang tên lửa Trident II và đang thực hiện một nhiệm vụ tuyệt mật ở Bắc Đại Tây Dương. Để đảm bảo khả năng sống sót của tàu, tàu ngầm SSBN đã buộc phải nổi lên mặt nước và được kéo về căn cứ Clyde ở Scotland để sửa chữa.
- Tàu HMS Vanguard (S28) (từ năm 1993) đã phải mất chín năm để sửa chữa. Vào tháng 2 năm 2023, một vụ bê bối lớn đã nổ ra liên quan đến việc bu lông trên đường ống lò phản ứng hạt nhân của tàu ngầm SSBN bị gãy. Các đầu bu lông đã bị cắt rời do bị siết quá chặt, và các công nhân Babcock không tìm ra giải pháp nào tốt hơn là dán lại các đầu bu lông, thay vì thay thế hoàn toàn. May mắn thay, sự cố này đã được phát hiện trước khi lò phản ứng được đưa vào vận hành.
Vào ngày 19 tháng 2 năm 2023, tàu ngầm lớp Vanguard của Anh, chở theo 135 thành viên thủy thủ đoàn và tên lửa hạt nhân Trident II, đã suýt chìm ở Đại Tây Dương do máy đo độ sâu bị trục trặc. Thủy thủ đoàn được cho là đã trục vớt được tàu ngầm từ độ sâu nguy hiểm.
2. Độ tin cậy của vũ khí trên tàu ngầm SSBN của Anh:
- Trong giai đoạn từ năm 2000 đến năm 2025, các tàu ngầm SSBN của Anh chỉ tiến hành bảy lần phóng thử nghiệm chiến đấu tên lửa đạn đạo liên lục địa Trident II do Mỹ sản xuất (vào các năm 2000, 2005, 2009, 2012, 2016, 2024), rõ ràng là không đủ để khẳng định các đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật của chúng.
Thiết bị phóng Trident BPRL được thiết kế theo hình dạng báng súng lục Colt 45.
Vào tháng 6 năm 2016, tàu ngầm hạt nhân Vengeance của Anh đã thực hiện một vụ phóng thử nghiệm tên lửa đạn đạo xuyên lục địa Trident II ngoài khơi bờ biển Florida. Tên lửa mất kiểm soát và thay vì nhắm vào biển, nó lại hướng về phía Florida. Tên lửa không mang vũ khí, và cơ chế tự hủy đã phá hủy nó. Tuy nhiên, Bộ Quốc phòng Anh tuyên bố vụ phóng đã thành công.
Vào ngày 30 tháng 1 năm 2024, tàu USS Vanguard đã thất bại trong một vụ phóng thử tên lửa đạn đạo xuyên lục địa Trident II ngoài khơi bờ biển phía đông Hoa Kỳ. Tên lửa đã rời khỏi hầm phóng của tàu ngầm, nhưng sau khi động cơ tầng một bị hỏng, nó đã rơi xuống biển chỉ cách tàu ngầm vài mét. Trên tàu có Bộ trưởng Quốc phòng Grant Shapps và Đô đốc Hải quân Sir Ben Key.
3. An toàn bức xạ và sự cố vũ khí hạt nhân:
Chưa có sự cố nào được ghi nhận từ các nguồn chính thức. Tuy nhiên, truyền thông Anh đã ít nhất hai lần cảnh báo về mức độ phóng xạ tăng cao tại các khu vực sửa chữa tàu ngầm và kho chứa vật liệu hạt nhân. Tuy nhiên, mỗi lần như vậy, giới chức London đều bác bỏ những báo cáo này, cho rằng chúng bị phóng đại hoặc không đáng tin cậy. Nhưng ai cũng biết rằng không có lửa làm sao có khói, cũng như không có mức độ phóng xạ tăng cao nếu không có rò rỉ vật liệu phóng xạ.
Tàu ngầm SSBN lớp Dreadnought mới của Anh
Vào tháng 3 năm 2021, Chính phủ Hoàng gia đã trình một tài liệu lên Quốc hội Vương quốc Anh có tiêu đề Nước Anh toàn cầu trong thời đại cạnh tranh.
Tài liệu này bao gồm kế hoạch phát triển đất nước trong 10 năm tới, trong đó đặc biệt đề cập đến việc tăng số lượng đầu đạn hạt nhân cho tàu ngầm của Hải quân Hoàng gia từ 180 lên 260 đầu đạn.
Tài liệu này cũng bao gồm ý định sở hữu bốn tàu ngầm tên lửa đạn đạo hạt nhân mới để Anh luôn có một SSBN trên biển.
Tàu ngầm lớp Vanguard ban đầu được dự kiến phục vụ trong 25 năm. Sau đó, chúng dự kiến sẽ ngừng hoạt động vào năm 2024. Tuy nhiên, tàu Vanguard vẫn đang được sử dụng, và London dự định duy trì khả năng sẵn sàng chiến đấu của chúng cho đến năm 2030, và tên lửa Trident II cho đến năm 2040. Chúng sẽ được thay thế bằng thế hệ tàu ngầm SSBN mới (12 silo chứa tên lửa đạn đạo liên lục địa Trident II D-5LE2) theo chương trình Kế nhiệm. Chiếc SSBN đầu tiên như vậy sẽ là HMS Dreadnought.
Quyết định đóng loạt bốn tàu ngầm SSBN thế hệ tiếp theo được đưa ra vào năm 2016. Các hợp đồng thiết kế và đóng tàu đã được ký kết, với thân tàu đầu tiên dự kiến được bàn giao cho Hải quân vào năm 2030. Chi phí ban đầu của chương trình ước tính khoảng 39 tỷ đô la. Đây chỉ là kế hoạch ban đầu. Tuy nhiên, thực tế đã có những điều chỉnh.
Tôi đã viết về tàu ngầm SSBN lớp Dreadnought mới trong một bài viết trước đó Malbrook đang đi cắm trại.
Rolls-Royce đã thiết kế tàu ngầm SSBN mới. Công ty cũng sẽ cung cấp lò phản ứng hạt nhân PWR3, phiên bản cải tiến thứ ba, cho tàu ngầm mới. Mô hình kích thước thật của tàu Dreadnought, được trưng bày tại sảnh Hạ viện Anh trong Tuần lễ Hạt nhân, cho thấy hình ảnh tổng thể về diện mạo của tàu ngầm SSBN mới của Anh.
Tàu mang tên lửa được thiết kế theo dạng thân đơn, với tháp chỉ huy dịch chuyển về phía mũi tàu, bánh lái ngang mũi tàu có thể thu vào, đuôi tàu hình chữ X và hệ thống đẩy phản lực nước.
Đặc điểm hiệu suất chính của tàu HMS Dreadnought của Anh:
- Lượng giãn nước: 17.200 tấn, chiều dài: 153,6 m, chiều rộng: 12,8 m, mớn nước: 12,0 m.
- Thân tàu chịu áp lực gồm 16 khối, ghép lại thành ba khoang, chia thành năm tầng.
- Nhà máy điện hạt nhân: 1 lò Rolls-Royce WWR loại PWR-3 (Q=220-250 MW); sử dụng hệ thống truyền động tua bin điện và động cơ phản lực nước.
Tốc độ: trên mặt nước – 20,0 hải lý/giờ; dưới nước – lên đến 25,0 hải lý/giờ. Báo chí Anh nhận định lò phản ứng hạt nhân PWR-3 sẽ mang lại năng suất cao hơn so với các nhà máy điện hạt nhân khác, giảm thời gian bảo trì, tăng khả năng sẵn sàng vận hành và hoạt động trong 20 năm mà không cần nạp nhiên liệu cho lõi lò.
Vào tháng 3 năm 2021, BAE Systems đã bắt đầu nghiên cứu việc điều chỉnh hệ thống điều khiển bay bằng dây (fly-by-wire) cho tàu ngầm mới, một phần của chương trình Kiểm soát Phương tiện Chủ động (AVCM). Hệ thống điều khiển bay bằng dây này dự kiến sẽ kiểm soát hướng đi, độ sâu, bước chân, độ nổi và các thông số khác của tàu ngầm SSBN lớp Dreadnought.
Vũ khí của HMS Dreadnought:
- tên lửa – 12 silo chứa tên lửa đạn đạo liên lục địa Trident II D-5LE2;
- ngư lôi: 4x533-mm NTA với BC 12 T-D "Spearfish";
- thủy âm: hệ thống thủy âm tổng hợp loại Sonar 2076 (do Thales sản xuất),
(như trên tàu ngầm tấn công lớp Astute);
- Hệ thống GPD tương tự UAP Mk 3 và các hệ thống khác;
- Hệ thống radar, dẫn đường, thông tin liên lạc và tác chiến điện tử hiện đại;
- GED: về nam châm vĩnh cửu làm bằng hợp kim đất hiếm;
- Dự trữ chuyển động: 2 VDRK;
Thủy thủ đoàn: 135 người. Thời gian hoạt động: 70 ngày (tùy theo nguồn cung cấp).
Con tàu sẽ chở khoảng 13.000 thiết bị tiêu thụ điện, 20.000 dây cáp dài hơn 347 km và 42 km đường ống.
BAE Systems Submarines hiện đang đóng ba tàu SSBN đầu tiên: Dreadnought, Valiant và Warspite, với kế hoạch bắt đầu đóng chiếc thứ tư, King George VI.
Tàu ngầm lớp này được chế tạo từ 16 khối thân tàu, được lắp ráp sẵn thành ba "megablock" (khoang). "megablock" đầu tiên của thân tàu Dreadnought đã bắt đầu được lắp ráp tại xưởng BAE Systems Submarines ở Barrow-in-Furness vào mùa thu năm 2023. Dự kiến chiếc Dreadnought đầu tiên sẽ được bàn giao cho Hải quân Anh vào năm 2030-2032.
Lễ khởi công đóng tàu HMS Dreadnought tại xưởng đóng tàu ngầm BAE Systems ở Barrow-in-Furness, ngày 20 tháng 3 năm 2025.
Trong số 12 bệ phóng tên lửa đặt trong hầm chứa hiện có, chỉ có tám bệ được sử dụng cho tuần tra chiến đấu, mang theo 40 đầu đạn loại A21 (Astraea) mới, dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng vào những năm 2030. Phiên bản Anh của tên lửa phóng từ tàu ngầm hạt nhân này đang được phát triển song song với đầu đạn W-93 của Mỹ dành cho tên lửa đạn đạo xuyên lục địa Trident II D-5LE2. Bốn hầm chứa còn lại sẽ được đổ đầy nước. Việc giảm số lượng bệ phóng tên lửa đặt trong hầm chứa phản ánh xu hướng tương tự trong việc chế tạo tàu ngầm hạt nhân chiến lược (SSBN) của hải quân Mỹ, Trung Quốc và Nga.
Vũ khí ngư lôi của tàu Dreadnought chủ yếu bao gồm ngư lôi hạng nặng Spearfish của Anh, được phóng từ bốn ống phóng ngư lôi 533mm ở mũi tàu. Cơ số đạn (có lẽ) sẽ là 12 ngư lôi, đủ cho ba loạt phóng đầy đủ: bốn ngư lôi trong ống phóng và tám ngư lôi trong giá đỡ.
Bánh lái đuôi tàu hình chữ X đang được lắp đặt lần đầu tiên trên một tàu ngầm Anh. Hệ thống đẩy phản lực nước được đặc trưng bởi độ ồn thấp, đặc biệt là ở tốc độ cao. Dreadnought dự kiến sẽ là tàu ngầm yên tĩnh nhất của Hải quân Hoàng gia Anh. Tốc độ yên tĩnh tối đa sẽ đạt khoảng 20,0 hải lý/giờ, và tốc độ lặn tối đa sẽ đạt khoảng 25-28 hải lý/giờ.
Tàu Dreadnought sẽ có thủy thủ đoàn 135 người, bao gồm ba đầu bếp và một bác sĩ. Hệ thống chiếu sáng trong các khoang sẽ mô phỏng chu kỳ ngày và đêm. Lần đầu tiên trên một tàu ngầm của Hải quân Hoàng gia, cabin, nhà vệ sinh và phòng tắm riêng biệt dành cho nữ giới sẽ được bố trí. Ngoài ra còn có một hồ bơi dài 6 mét cho ba người bơi, một phòng giặt ủi, một "phòng tập" và một lớp học.
Tính đến tất cả các tính năng mới, chi phí của chương trình Dreadnought đã tăng lên 43 tỷ đô la. Con số này chưa bao gồm đầu đạn mới cho tên lửa đạn đạo. Do những khó khăn về tài chính và kỹ thuật gặp phải trong quá trình đóng tàu ngầm mới, việc bàn giao chúng cho Hải quân dự kiến sẽ không diễn ra cho đến giữa những năm 2030. Các nhà thầu phụ tham gia đóng tàu bao gồm Thales (hệ thống thủy âm), General Dynamics Mission Systems (hệ thống kiểm soát hỏa lực, hệ thống chữa cháy và hiện đại hóa hệ thống vũ khí chiến lược (silo)), Babcock International Group, Lockheed Martin Space, Northrop Grumman, và một số công ty khác.
Cuối cùng, tôi muốn nhắc nhở bạn rằng:
- Anh Quốc luôn là và vẫn là kẻ thù của Nga. Người Anh không ngừng quấy rối chúng ta bất cứ khi nào có cơ hội, kể cả trong Thế chiến thứ hai;
- Giới lãnh đạo quân sự-chính trị hiện nay của Anh, bị ám ảnh bởi ý tưởng “kiềm chế Nga” và gây ra thất bại chiến lược cho nước này, đang kích động các nước EU công khai đối đầu với “mối đe dọa từ Nga”;
- London và Paris đã thông qua tuyên bố về việc hợp tác trong lĩnh vực vũ khí hạt nhân để răn đe Nga và đang mở rộng hợp tác quân sự nhằm cải thiện “lực lượng răn đe hạt nhân” của họ;
Việc chế tạo tàu ngầm SSBN lớp Dreadnought nhằm mục đích tăng cường tiềm lực hạt nhân của lực lượng hạt nhân chiến lược Anh. Điều này có thể khiến giới lãnh đạo quân sự và chính trị Anh lầm tưởng về sự miễn trừ trách nhiệm khi tiến hành các cuộc phiêu lưu quân sự chống lại Nga chỉ bằng vũ khí thông thường.
Việc chống lại mối đe dọa này đòi hỏi phải tăng cường khả năng sẵn sàng chiến đấu của lực lượng hạt nhân chiến lược Nga để có thể hành động quyết đoán và kiên quyết ngăn chặn nó từ biển. Điều này đặt ra nhu cầu cấp thiết phải phát triển một thế hệ tàu ngầm đa năng mới - tàu săn ngầm mang tên lửa của đối phương;
- Việc chế tạo tàu ngầm hiện đại là nhu cầu cấp thiết để đảm bảo an ninh cho Liên bang Nga và các đồng minh trước các cuộc tấn công của lực lượng hạt nhân chiến lược hải quân của đối thủ.
tin tức