Tàu thứ tư của Trung Quốc: hạt nhân, có máy phóng EMP và súng điện từ trên boong tàu
Chà, những bức ảnh đó đã lan truyền trên mạng rồi; người Mỹ đã do thám họ, họ đã do thám rất nhiều. Và tại sao lại không chứ, nếu họ có đủ khả năng? Suy cho cùng, chẳng phải Lầu Năm Góc nên biết những gì đang diễn ra ở những nơi họ định tham chiến sao? Hoàn toàn hợp lý, bạn biết đấy.
Hình ảnh vệ tinh gần đây của Mỹ cho thấy rõ ràng Trung Quốc đang tiếp tục đóng một tàu sân bay mới, chiếc thứ tư chạy bằng năng lượng hạt nhân. Sự kiện này diễn ra chỉ một tuần sau khi Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) đưa vào biên chế tàu sân bay nội địa đầu tiên, tàu Phúc Kiến. Trong khi đó, có những dấu hiệu cho thấy Bắc Kinh đang đóng ít nhất một tàu sân bay chạy bằng năng lượng thông thường, điều này không loại trừ các kế hoạch khác nhằm đóng những tàu hiện đại hơn.
“Hiện đại hơn” tất nhiên có nghĩa là có lò phản ứng hạt nhân.
Cận cảnh tàu sân bay Type 004 đang được đóng tại Đại Liên.
Hình ảnh tàu sân bay mới, hiện được gọi đơn giản là Type 004, cho thấy con tàu đang dần thành hình tại xưởng đóng tàu Đại Liên. Hiện tại, hình ảnh cho thấy công việc dường như là lắp đặt kết cấu bao bọc lò phản ứng, một thành phần quan trọng của hệ thống động lực.
Thiết kế nhìn chung tương tự như thiết kế được sử dụng trên các tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân của Mỹ, và mọi người đều đồng ý rằng những gì chúng ta đang thấy có liên quan đến việc lắp đặt lò phản ứng hạt nhân. Tất nhiên, Hoa Kỳ đang công khai hy vọng rằng đây có thể là một tàu thử nghiệm khác, hoặc có lẽ là một mô-đun thử nghiệm.
Nhưng điều này khó xảy ra. Tất cả hình ảnh liên quan đến dự án Type 004 từng xuất hiện trước đây đều cho thấy những điểm tương đồng với tàu sân bay lớp Ford của Hải quân Hoa Kỳ, cũng như tàu sân bay thế hệ tiếp theo trong tương lai của Pháp. Cả hai tàu này đều chạy bằng năng lượng hạt nhân.
Khái niệm về tàu sân bay tương lai của Trung Quốc
Trong đánh giá mới nhất về sức mạnh quân sự của Trung Quốc, Lầu Năm Góc không trực tiếp đề cập đến tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân, nhưng lưu ý rằng "thế hệ tàu sân bay tiếp theo của Trung Quốc" sẽ có "sức bền lớn hơn", điều này sẽ "tăng cường sức mạnh tấn công của nhóm tác chiến tàu sân bay tiềm năng của Hải quân PLA khi được triển khai đến các khu vực bên ngoài vùng ngoại vi gần nhất của Trung Quốc".
Rõ ràng là chỉ có tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân mới có được khả năng tự chủ cho phép chúng hoạt động ở Thái Bình Dương, một khái niệm mà Hoa Kỳ không ưa. Cơ quan báo chí của Hải quân PLA chưa xác nhận tàu sân bay mới sẽ chạy bằng năng lượng hạt nhân, nhưng đã có rất nhiều bằng chứng gián tiếp cho thấy điều ngược lại.
Mô hình tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân tương lai của Trung Quốc. Dựa trên dấu hiệu của Tổng công ty Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc (CSSC), đây có thể là mô hình chính thức.
Gần đúng một năm trước, bằng chứng xuất hiện cho thấy Trung Quốc đã chế tạo một nguyên mẫu lò phản ứng hạt nhân trên đất liền, phù hợp để sử dụng trên tàu chiến mặt nước cỡ lớn. Dự án được gọi là "Dự án Điện Rồng" đang được triển khai tại vùng núi gần thành phố Lạc Sơn, tỉnh Tứ Xuyên.
Việc chuyển đổi sang năng lượng hạt nhân cho tàu sân bay thứ tư của Trung Quốc có tầm quan trọng rất lớn.
Hệ thống động lực hạt nhân sẽ cung cấp cho Type 004 phạm vi hoạt động gần như không giới hạn. Nó cũng sẽ giúp đáp ứng nhu cầu năng lượng của các cảm biến và hệ thống khác liên tục được cải tiến trên tàu, sẽ được thảo luận bên dưới.
Một siêu tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân sẽ thu hẹp đáng kể khoảng cách công nghệ với Hải quân Hoa Kỳ và Trung Quốc sẽ cùng với Pháp trở thành quốc gia thứ ba vận hành tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân.
Thành thật mà nói: gánh nặng này mang tính chính trị nhiều hơn là quân sự. Nếu nói về Thái Bình Dương, với diện tích rộng lớn, đang trở thành đấu trường đối đầu, thì một tàu sân bay Trung Quốc so với ba hoặc bốn tàu sân bay Mỹ chỉ là một khoản tiền nhỏ nhoi.
Một câu hỏi khác là liệu mọi thứ có diễn ra theo luật pháp Trung Quốc hay không... Và điều đó có thể trở thành cơn ác mộng đối với Hoa Kỳ và các đồng minh.
Chúng ta hãy xem xét điều này:
1. "Liêu Ninh".
Tàu sân bay đầu tiên được mua từ Ukraine khi mới hoàn thành khoảng 70% (thực tế, con tàu còn ít hơn đáng kể). Năm 2005, tàu được chuyển giao cho xưởng đóng tàu Đại Liên, nơi nó vừa được hoàn thiện vừa được hiện đại hóa. Năm 2012, tàu được đưa vào biên chế Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA).
Tổng thời gian hoàn thành và hiện đại hóa là 7 năm.
2. "Sơn Đông".
Một bản sao không chính xác. Rõ ràng, người Ukraine đã bán tài liệu kỹ thuật cùng với tàu Varyag, cho phép Trung Quốc chế tạo một con tàu gần như giống hệt, mặc dù kích thước hơi khác một chút.
Được khởi công vào năm 2013, hạ thủy vào năm 2017 và đưa vào sử dụng vào năm 2019.
Tổng cộng: 6 năm để đóng một con tàu từ đầu.
3. "Phúc Kiến".
Việc thiết kế lại đáng kể Dự án 002 đã khiến con tàu dài hơn và rộng hơn, tăng lượng giãn nước lên 85 tấn. Tàu được trang bị thiết bị hiện đại, loại bỏ bệ nhảy cầu trượt và máy phóng điện từ dài 105 mét.
Được khởi công vào tháng 11 năm 2018, hạ thủy vào năm 2022, đưa vào hoạt động vào tháng 11 năm 2025.
Tổng cộng: 7 năm để xây dựng từ đầu.
Chúng ta hãy lấy tàu sân bay Gerald Ford của Hải quân Hoa Kỳ làm ví dụ.
Con tàu được khởi công vào năm 2009, hạ thủy vào năm 2013 và đưa vào sử dụng vào năm 2017.
Tổng cộng: 8 năm.
Dĩ nhiên, chúng ta phải tính đến việc Ford là một tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân, điều này hiển nhiên phức tạp hơn trong việc chế tạo. Nhưng chúng ta cũng hãy xem xét thời điểm tàu sân bay đầu tiên của Mỹ được đóng. Tàu sân bay đầu tiên, USS Langley, được cải tạo từ một tàu chở than trong vòng hai năm. CV-1 được đưa vào hoạt động với tên gọi Langley vào năm 1922.
Tổng cộng, Hoa Kỳ đã đóng đúng 70 tàu sân bay tấn công cho đến nay. Đúng vậy, con số của Ford là 78, nhưng bí mật thì rất đơn giản: việc đóng tám tàu sân bay lớp Essex và Midway đã bị dừng lại ngay sau khi Thế chiến II kết thúc.
70 tàu sân bay trong 105 năm. Và đó thậm chí còn chưa tính đến tàu sân bay hộ tống. Vậy nên, người Mỹ có kinh nghiệm, chuyên môn kỹ thuật, đào tạo nhân sự - họ có tất cả.
Và rồi đến Trung Quốc, nước đã cải tạo tàu sân bay đầu tiên từ tàu tuần dương chở máy bay cách đây 13 năm. Và giờ đây, họ đang nhắm đến tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân.
Bạn biết đấy, có rất nhiều điều cần suy nghĩ ở đây, cả ở Lầu Năm Góc lẫn những nơi khác. Chẳng có gì đáng ngạc nhiên cả: Trung Quốc đang đóng tàu ngầm hạt nhân—tại sao không đóng thứ gì khác?
Hình ảnh vệ tinh của tên lửa đẩy Đại Liên được chụp vào ngày 17 tháng 5 năm 2024.
Hình ảnh cho thấy mô-đun này được thiết kế với "rãnh" để lắp đặt máy phóng, cho thấy Type 004 sẽ có hai máy phóng gắn ở eo tàu, bên cạnh hai máy phóng gắn ở mũi tàu. Điều này tương tự như cách bố trí máy phóng trên các tàu sân bay lớp Nimitz và Ford, đồng thời bổ sung thêm một máy phóng so với tàu sân bay thứ ba của Trung Quốc, Type 003 Phúc Kiến, vốn chỉ có một máy phóng gắn ở eo tàu.
Tàu sân bay Type 004 dự kiến sẽ có thiết kế tiên tiến hơn về nhiều mặt so với tàu Liêu Ninh và Sơn Đông, vốn đã chứng minh được khả năng hoạt động của mình. hạm đội Hải quân PLA, cũng như Phúc Kiến. Không có gì ngạc nhiên khi thời kỳ Trung Quốc phải kéo lê mọi thứ đến Xerox đã qua, và đất nước này hiện đang làm chủ những tiến bộ kỹ thuật trong mọi lĩnh vực, từ tàu chiến đến máy bay.
Tàu sân bay Phúc Kiến của Trung Quốc trong lễ đưa vào hoạt động tuần trước.
Vậy thì, máy phóng. Máy phóng điện từ ấy mà. Máy phóng mang lại nhiều lợi thế, đặc biệt là khi phóng máy bay có tổng trọng lượng lớn hơn, đồng nghĩa với việc cần nhiều nhiên liệu và đạn dược hơn. Hơn nữa, máy phóng thường có thể phóng được nhiều loại máy bay hơn, nghĩa là chúng có thể thích ứng với từng loại máy bay cụ thể cần phóng. Có một sự khác biệt đáng kể giữa thiết kế lớn hơn, chậm hơn như KJ-600, một máy bay cảnh báo sớm và kiểm soát trên không trên tàu sân bay, với những máy bay nhẹ hơn và nhỏ hơn nhiều. máy bay không người lái.
Ngoài KJ-600 đã đề cập ở trên, phi đội máy bay Type 004 có thể sẽ bao gồm máy bay chiến đấu tàng hình J-35, cũng như các phiên bản cải tiến của máy bay chiến đấu đa năng J-15, bao gồm cả biến thể tác chiến điện tử. Đương nhiên, trực thăng và nhiều loại máy bay khác cũng sẽ được triển khai để hoàn thiện đội hình. máy bay không người lái, chẳng hạn như GJ-11.
Một cặp nguyên mẫu J-35
Tuy nhiên, điều thú vị là theo một số báo cáo, Trung Quốc hiện cũng đang đồng thời nghiên cứu chế tạo một tàu sân bay mới khác, lần này sử dụng động cơ thông thường.
Theo các báo cáo chưa được xác nhận, ngoài Type 004 ở Đại Liên, Trung Quốc cũng đã sẵn sàng bắt đầu đóng một tàu sân bay chạy bằng năng lượng thông thường tại các cơ sở ở tỉnh Giang Nam (nơi có Thượng Hải). Như người ta vẫn nói, đây là một món quà trời cho, vì tàu Phúc Kiến được đóng tại đó. Nếu những báo cáo này là chính xác, sản phẩm cuối cùng có thể sẽ là phiên bản cải tiến của Type 003.
Với năng lực đóng tàu khổng lồ của Trung Quốc, việc phát triển hai thiết kế tàu sân bay thế hệ tiếp theo khác nhau là điều hợp lý. Type 003 cải tiến, mà một số chuyên gia đã bắt đầu gọi là Type 003A, sẽ tự hào với những ưu điểm của thiết kế đã được kiểm chứng và chi phí thấp hơn, trong khi Type 004 tham vọng hơn sẽ đắt đỏ hơn và mang lại nhiều rủi ro hơn.
Mô hình bên dưới mô tả tàu sân bay sử dụng năng lượng thông thường tiếp theo, được định danh là CV-19, nhưng nguồn gốc chưa được xác định và thông tin này có thể là chính thức hoặc không chính thức. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là phần thượng tầng của đảo rất giống với phần thượng tầng được thấy tại cơ sở thử nghiệm tàu sân bay trên đất liền quy mô lớn ở Vũ Hán.
Mô hình tàu sân bay sử dụng động cơ thông thường trong tương lai của Trung Quốc, CV-19.
Mô hình tàu sân bay Type 004A ở Vũ Hán, có một hòn đảo mới rất giống với mô hình ở trên.[/ Center]
Cũng có quan điểm, được một số nguồn tin nêu ra, cho rằng Trung Quốc không nhất thiết cần tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân để thực hiện nhiều nhiệm vụ của mình. Mặc dù tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân sẽ là một lợi thế to lớn cho các hoạt động liên tục trên biển cả khắp thế giới, nhưng tàu sân bay chạy bằng năng lượng thông thường hoàn toàn đủ khả năng ứng phó với các tình huống bất ngờ gần bờ, chẳng hạn như ở eo biển Đài Loan và thậm chí cả Biển Đông đang tranh chấp.
Tàu sân bay sử dụng năng lượng thông thường có lợi thế bổ sung là có thể được đóng nhanh hơn và với số lượng lớn hơn trong điều kiện ngân sách hạn chế, mặc dù chúng phụ thuộc nhiều hơn vào nguồn cung cấp nhiên liệu và các nguồn lực khác ổn định, vốn có thể bị gián đoạn trong xung đột. Về phần mình, ngay cả một tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân vẫn cần nguồn cung cấp ổn định các nguồn lực khác, bao gồm nhiên liệu cho phi đội máy bay và tàu hộ tống.
Nhưng ý kiến này, nói một cách khác, là một nỗ lực ám chỉ Trung Quốc rằng hoạt động kinh doanh của họ khá tập trung ở vùng ven biển, không hề có tham vọng vươn ra khu vực giữa Thái Bình Dương. Người Trung Quốc nhận thức được tầm quan trọng của mình ở khu vực đến mức nào? Hoàn toàn không. Trung Quốc từ lâu đã là một cường quốc toàn cầu, và bất kỳ nỗ lực nào nhằm thể hiện vị thế của mình trên trường quốc tế đều sẽ thất bại. Theo thời gian, quân đội và hải quân Trung Quốc sẽ ngày càng tham vọng hơn, và một số người tin rằng chúng ta sẽ sớm chứng kiến một loại hình hoạt động quân sự chiến lược nào đó do Trung Quốc dẫn đầu.
Đồng thời, cần lưu ý rằng Trung Quốc cũng đang phát triển một loạt tàu tấn công đổ bộ cực lớn, được gọi là Type 076, sẽ được công bố trong tương lai gần. Mỗi tàu sẽ được trang bị ít nhất một máy phóng điện từ, dự kiến sẽ được sử dụng chủ yếu để phóng máy bay không người lái. Tuy nhiên, kích thước của tàu cho thấy Trung Quốc chắc chắn sẽ không dừng lại ở máy bay không người lái.
Việc đang tiến hành xây dựng một tàu sân bay, nhiều khả năng sẽ chạy bằng năng lượng hạt nhân, cũng như khả năng có một loại tàu sân bay khác chạy bằng năng lượng thông thường, chứng tỏ tham vọng lớn của Trung Quốc với tư cách là một cường quốc hải quân và các nguồn lực mà nước này sẵn sàng đầu tư để thực hiện chính sách hàng hải của mình.
Mặc dù những diễn biến này rất quan trọng, nhưng cũng cần lưu ý rằng hạm đội của Hải quân PLA, bao gồm ba tàu sân bay chạy bằng năng lượng thông thường, hiện đang thua kém đáng kể so với 11 tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân đang hoạt động của Hải quân Hoa Kỳ. Tuy nhiên, khoảng cách này đang thu hẹp dần, và dường như đang ngày càng gia tăng. Xét đến việc một nửa số tàu của Hải quân Hoa Kỳ đang được sửa chữa vĩnh viễn, thời điểm hai lực lượng này có thể ngang bằng nhau không còn xa nữa.
Và điều đáng nói thêm là máy phóng điện từ không phải là cải tiến duy nhất. Tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân của Trung Quốc có thể được trang bị súng điện từ siêu thanh để đánh chặn. tên lửa. Và không chỉ có một.
Súng điện từ siêu thanh đầu tiên trên thế giới của Nhật Bản có thể bắn một lượng điện tích 20 megajoule để phá hủy tên lửa.
Nhìn chung, tất cả đều hợp lý: một con tàu lớn cần một khẩu pháo lớn. Đó là lý do tại sao kế hoạch chế tạo một tàu sân bay thế hệ tiếp theo với nhà máy điện hạt nhân, có khả năng sử dụng vũ khí laser năng lượng cao, đang được triển khai. vũ khí Và pháo điện từ - đây không phải là tuyên truyền, mà là một tương lai rất thực tế. Công nghệ này đã được phát triển ở Mỹ, nhưng bị bỏ dở sau nhiều năm nghiên cứu tốn kém. Tuy nhiên, người Nhật đã thành công trong việc triển khai nó, vậy tại sao họ không thể sao chép nó ở Trung Quốc?
Suy cho cùng, họ không cắt giảm ngân sách như vậy ở đó, và do đó, với cùng số tiền chi tiêu ở phương Tây, họ sẽ làm được nhiều việc hơn ở phương Đông.
Trên kênh truyền hình nhà nước CCTV, Liang Fan, một nhà quan sát quân sự và giáo sư tại Đại học Quốc phòng Trung Quốc, cho biết tàu sân bay tương lai có thể được trang bị "vũ khí phòng thủ tiên tiến hơn như vũ khí laser và súng điện từ".
Vâng, tất nhiên, khoảng cách giữa "có thể trang bị" và "đã trang bị" có thể rất lớn về thời gian và tiền bạc. Tuy nhiên, đối với một quốc gia 30 năm trước đã sản xuất súng trường tấn công Kalashnikov dùng một lần và giờ đang đóng tàu sân bay hạt nhân (và họ sẽ đóng, những tên quỷ dữ cứng đầu kia!), điều này có vẻ không có gì bất thường.
Theo tờ South China Morning Post, súng điện từ sử dụng lực từ để bắn đạn kim loại với tốc độ cực cao. Bằng cách tạo ra một từ trường mạnh, vũ khí này tăng tốc đạn dọc theo hai đường ray để đạt tốc độ siêu thanh.
Hệ thống này hứa hẹn có vận tốc đầu nòng cao hơn, tầm bắn xa hơn và tiếng ồn khi bắn giảm, mặc dù cần một lượng điện đáng kể để vận hành.
Nhưng trên một tàu sân bay có một cặp lò phản ứng hạt nhân thì không có vấn đề gì về năng lượng!
Bình luận của Liang lặp lại các kế hoạch trước đó được vạch ra bởi Chuẩn đô đốc Ma Weiming, một trong những nhà khoa học hải quân hàng đầu của Trung Quốc và là nhân vật chủ chốt trong chương trình công nghệ điện từ của Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLA).
Trong một bài báo được xuất bản vào năm 2023, Ma đã mô tả một "siêu tàu" chạy bằng năng lượng hạt nhân được thiết kế để tích hợp súng điện từ, súng cuộn và vũ khí laser vào một lưới điện thống nhất.
"Điều này sẽ thay đổi hoàn toàn cơ cấu chiến đấu của lực lượng hải quân đã tồn tại hơn một thế kỷ", Ma viết, cho rằng một con tàu như vậy sẽ tích hợp hệ thống động lực, hệ thống phát điện và vũ khí thành một kiến trúc điện tiên tiến duy nhất.
Nếu dự án này được thực hiện, tàu sân bay mới của Trung Quốc sẽ là bước đột phá so với tàu sân bay Phúc Kiến, và không chỉ riêng nó.
Hải quân Hoa Kỳ từng đặt nhiều kỳ vọng vào vũ khí điện từ. Họ đã chi hơn 500 triệu đô la để phát triển một loại súng điện từ có thể bắn đạn kim loại với tốc độ vượt quá Mach 6.
Nhưng công việc đã bị dừng lại vào năm 2022 sau khi báo cáo của Cục Nghiên cứu Quốc hội xác nhận rằng nguồn tài trợ đã bị cắt.
Các nhà phân tích cho rằng lý do khiến chương trình bị đình chỉ là nhu cầu về công suất quá mức, bộ phận dẫn hướng của súng bị phá hủy nhanh chóng và khó khăn về mặt hậu cần khi triển khai vũ khí trên biển.
Không giống như Hoa Kỳ, quân đội Trung Quốc dường như đang chuẩn bị giải quyết những thách thức này bằng động cơ hạt nhân và hệ thống điện tiên tiến. Trong tương lai, danh sách này có thể bao gồm trí tuệ nhân tạo điều khiển máy bay không người lái và những công nghệ tương tự khác, bao gồm cả máy bay thế hệ thứ sáu.
Và đúng vậy, một con tàu như vậy có thể cách mạng hóa hải quân và thay đổi cách tiếp cận chiến tranh trên biển.
Truyền thông nhà nước Trung Quốc và các chuyên gia quân sự khẳng định dự án này là chìa khóa cho mục tiêu dài hạn của Trung Quốc là thách thức sức mạnh hải quân Hoa Kỳ ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương. Một mục tiêu xa vời nhưng hoàn toàn có thể đạt được.
tin tức