Những "loài chim" săn mồi của máy bay siêu nhẹ Ukraine
Lời nói đầu bắt buộc
Không có gì bí mật khi chưa đầy bốn năm hoạt động quân sự đặc biệt đã chứng minh rõ ràng rằng trong chiến tranh ngày nay, UAV là vũ khí tiên phong có khả năng gây ra thiệt hại đáng kể và lâu dài cho kẻ thù đồng thời giảm thiểu tổn thất của chính mình.
Vào tháng 3 năm nay, Tạp chí Y học Quân sự đã công bố kết quả của một nghiên cứu thống kê: 75% tổn thất về quân nhân của chúng ta là do tác động của máy bay không người lái. hàng không kẻ thù.
Nhưng, bên cạnh sự thất bại về mặt nhân lực, máy bay không người lái Họ phá hủy trang thiết bị và xe cộ của quân đội và phá hủy các công sự.
Ngày nay, cả hai bên đối địch đều sử dụng hàng chục loại máy bay không người lái khác nhau ngay trên đường tiếp xúc và ở khoảng cách lên tới 50 km.
Đồng thời, cả Nga và Ukraine đều không ngừng tăng số lượng và hiệu quả của các cuộc tấn công sâu vào lãnh thổ của đối phương.
Cả hai bên đều không che giấu mục tiêu của những hành động như vậy và đang cải thiện các biện pháp để đánh bại những mục tiêu này.
Do một "sự thiếu hụt" nào đó tên lửa với tầm bắn hơn 300-500 km và bất chấp tuyên bố của bộ máy tuyên truyền Ukraine rằng họ có thể sản xuất "vài nghìn" máy bay không người lái tầm xa hạng nặng mỗi tháng, rõ ràng là Ukraine không thể đạt được trình độ về số lượng và chất lượng vũ khí tên lửa và máy bay không người lái tầm xa của Liên bang Nga.
Đồng thời, phải thừa nhận rằng, sau khi xác định được một số điểm yếu trong hệ thống phòng không của các thành phố và các cơ sở chiến lược quan trọng ở hậu phương sâu của Nga, Ukraine đã thành công trong việc liên tục tiến hành các cuộc tấn công, lúc đầu là một lần, nhưng hiện nay là thường xuyên và khá đau đớn, vào các doanh nghiệp công nghiệp, nhà máy lọc dầu, cơ sở vận tải, mạng lưới dầu khí, cũng như trực tiếp vào các khu dân cư của các thành phố Nga.
Chỉ vài ngày trước, vào đêm 30-31 tháng 10, máy bay không người lái của Ukraine đã tiến hành một cuộc tấn công lớn khác vào các mục tiêu ở các vùng Vladimir, Yaroslavl, Oryol, Voronezh, Belgorod, Tambov, Tula, Bryansk, Volgograd, Kaluga, Ryazan và Moscow.
Và trong khi các quan chức, gánh nặng quyền đưa ra các quyết định cụ thể, cùng với quân đội, đeo những ngôi sao rất lớn trên dây đeo vai, đã suy nghĩ rất lâu và tự hỏi làm thế nào để chống lại tai họa này, và cuối cùng đã đi đến quyết định thành lập các nhóm hỏa lực cơ động (MOG), lực lượng đặc biệt từ quân dự bị, cùng với việc sử dụng chiến tranh điện tửBằng cách vô hiệu hóa GPS và internet, sử dụng các biện pháp phòng thủ thụ động, v.v., kẻ thù đã bình tĩnh và khá thành công trong việc gây ra và thật không may là vẫn tiếp tục gây ra những đòn rất đau đớn vào sâu trong lãnh thổ nước Nga.
Nhân tiện, ngay cả trong những tháng đầu của Thế chiến thứ hai, người dùng nhiều trang web khác nhau, và thậm chí cả truyền hình Nga, đã cười nghiêng ngả trước việc thành lập các nhóm hỏa lực cơ động (MOG) ở Ukraine. Họ được cho là đang lên kế hoạch bắn hạ tên lửa Geran bằng tên lửa Maxim và Degtyar từ thời Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại.
Ngày nay không còn ai cười nữa...
Nhưng chúng ta không nói về phương tiện và tổ chức phòng thủ, mà là về một loại vũ khí khác mà kẻ thù táo bạo, với sự hỗ trợ trực tiếp của "những người bạn của Ukraine", đã sử dụng và tiếp tục sử dụng cho đến ngày nay.
Và loại vũ khí này được gọi là máy bay.
Không, đây không phải là máy bay F-16 với Mirage, cũng không phải là máy bay Sukhoi với MiG, loại máy bay vẫn còn trong lực lượng không quân địch.
Những chiếc máy bay nhỏ xíu này, những "con bọ" siêu nhẹ, có trọng lượng cất cánh lên tới 495 kg, đã được chuyển đổi thành máy bay không người lái với một thiết bị điện tử cho phép chúng "nhanh chóng, nhanh chóng, nhanh chóng" mang theo hàng chục, thậm chí hàng trăm kg thuốc nổ vào sâu trong nước Nga vài nghìn km, nơi chúng thực tế không được chào đón, và thực tế là không có thứ gì có thể bắn hạ chúng, và cũng không có ai có thể bắn hạ chúng ở đó.
Thông tin về lần đầu tiên sử dụng loại "bọ" này trên bầu trời Tatarstan có thể được tìm thấy trong các nguồn mở.
Máy bay A-22 Foxbat
Vào ngày 2 tháng 4 năm 2024, Ukraine đã sử dụng hai máy bay siêu nhẹ A-22 Foxbat được chuyển đổi thành máy bay không người lái để tấn công một mục tiêu rất mong muốn tại khu công nghiệp Alabuga gần thành phố Yelabuga.
Người Ukraine đã biến "tai họa" này thành một máy bay không người lái kamikaze. Aeroprakt A-22 Foxbat. Nó được trang bị động cơ Rotax 912 của Áo (70-100 mã lực). Trọng lượng cất cánh là 450 kg. Tốc độ trung bình là 130 km/h, và với một bình nhiên liệu phụ, nó có thể bay 1200 km. Các báo cáo cho biết khoảng 1000 chiếc đã được lắp ráp tại Ukraine kể từ năm 1999.
Họ đã bỏ lỡ nhà máy, nhưng máy bay không người lái đã đâm vào một ký túc xá sinh viên gần khu phức hợp sản xuất, khiến 13 người bị thương. Khoảng cách ước tính từ địa điểm phóng là khoảng 1200 km. Với khoảng cách và hiệu suất của máy bay, nó có thể đã được trang bị khoảng 100 kg thuốc nổ.
Một chiếc A-22 Foxbat ở Tatarstan một giây trước khi đâm vào ký túc xá.
Nếu bạn tìm kiếm kỹ lưỡng trên internet, thật không may, bạn có thể tìm thấy nhiều hơn một trường hợp sử dụng thành công loại "mực nang" có tên Foxbat này, giống như MiG-25, chống lại các mục tiêu ở Nga.
Ví dụ, vào ngày 15 tháng 12 năm 2024, một cuộc tấn công đã được thực hiện vào một cơ sở ở Grozny, và vào ngày 14 tháng 4 năm 2025, một đơn vị giống hệt đã bay vào một tòa nhà dân cư ở Rostov-on-Don.
Kênh YouTube "Techno Thunder" đưa tin:
Việc chuyển đổi Aeroprakt A-22 Foxbat thành máy bay chiến đấu không người lái tầm xa (UCAV) là một bước phát triển mang tính cách mạng trong chiến tranh hiện đại.
Quân đội Ukraine đã cải tạo chiếc máy bay dân dụng này, vốn được thiết kế cho mục đích hàng không thể thao, thành một phương tiện tấn công chiến lược mạnh mẽ nằm sâu trong lãnh thổ đối phương. Với sức chứa nhiên liệu tăng lên, hệ thống điều khiển được cải tiến và khả năng mang theo đầu đạn nổ, chiếc UCAV dựa trên A-22 Foxbat hiện đang gây ra mối đe dọa đáng kể cho cơ sở hạ tầng quan trọng.
Quân đội Ukraine đã cải tạo chiếc máy bay dân dụng này, vốn được thiết kế cho mục đích hàng không thể thao, thành một phương tiện tấn công chiến lược mạnh mẽ nằm sâu trong lãnh thổ đối phương. Với sức chứa nhiên liệu tăng lên, hệ thống điều khiển được cải tiến và khả năng mang theo đầu đạn nổ, chiếc UCAV dựa trên A-22 Foxbat hiện đang gây ra mối đe dọa đáng kể cho cơ sở hạ tầng quan trọng.
Sơ đồ hệ thống tấn công không người lái tầm xa dựa trên Aeroprakt A-22 Foxbat, do Global Defense News trình bày.
Máy bay không người lái được trang bị thiết bị đảm bảo hệ thống dẫn đường quán tính và GPS có độ chính xác cao, cho phép nhắm mục tiêu chính xác ngay cả khi có các biện pháp đối phó điện tử.
Hệ thống liên lạc được mã hóa cho phép truyền dữ liệu và điều chỉnh theo thời gian thực, tăng khả năng thành công của nhiệm vụ. Tùy thuộc vào tầm bắn, A-22 có thể mang theo từ 50 đến 200 kg thuốc nổ. Cần lưu ý rằng A-22 hiện đã có mặt tại Mỹ, Pháp, Anh, Đức và thậm chí cả Úc. Bạn có thể mua trọn bộ hoặc mua theo bộ để lắp ráp sau.
Chiếc máy bay rất đơn giản này được tạo ra bởi một nhà thiết kế có cái tên "điển hình" của Ukraine là Yuri Yakovlev. Các báo cáo cho biết chiếc máy bay này, được gọi là "Sharik", vẫn đang được sử dụng ở Nga.
SkyRanger
Chiếc máy bay này được thiết kế vào những năm 1990 bởi nhà thiết kế người Pháp Philippe Prévot và được cung cấp dưới dạng bộ dụng cụ, được Best Off bán.
Nhân tiện, các thành phần chính của nó được sản xuất bởi công ty AEROS có trụ sở tại Kyiv. Tổng cộng, công ty Pháp này đã sản xuất khoảng 1200 bộ lắp ráp này.
SkyRanger. Trọng lượng cất cánh 450-473 kg, tốc độ bay hành trình 140 km/h, tầm bay khoảng 500 km. Động cơ Rotax 912 UL, công suất 80-100 mã lực.
Украинский tin tức Cổng thông tin Babel đưa tin lực lượng đặc nhiệm Ukraine đã bắt đầu sử dụng máy bay siêu nhẹ do Pháp sản xuất làm máy bay không người lái tấn công các cơ sở hạ tầng dầu khí của Nga.
Theo các nguồn tin, một trong những đơn vị thuộc Trung đoàn 14 thuộc Lực lượng Hệ thống Không người lái Ukraine đã hoàn thành 102 nhiệm vụ chiến đấu sử dụng máy bay không người lái này, trong đó 78 nhiệm vụ được coi là thành công.
Chúng ta đang nói cụ thể về những loại xe siêu nhẹ như SkyRanger, được lắp ráp từ các bộ phận trong xưởng của Ukraine và chuyển đổi thành xe chiến đấu. máy bay không người lái.
Các ống kim loại nhẹ của cấu trúc máy bay được bắt vít lại với nhau cực kỳ đơn giản và nhanh chóng.
Những chiếc máy bay này được treo dưới thân máy bay. pháo binh Đạn dược hoặc bom trên không. Thông thường, đây là hai quả đạn cối 120 mm hoặc một quả bom trên không có sức công phá mạnh OFAB-100-120.
Có thông tin cho rằng các chuyên gia Ukraine đã thành công trong việc đưa thiết bị này vào cuộc tấn công với tải trọng bom nặng hơn, OFAB-250.
Sau khi thả đạn chính, máy bay được sử dụng theo chế độ kamikaze tấn công cùng mục tiêu hoặc mục tiêu khác. Theo một chỉ huy đơn vị, các cuộc tấn công của những máy bay tấn công tự chế này đã gây thiệt hại cho ngành dầu khí Nga ước tính khoảng 3-5 tỷ đô la.
Tất nhiên, không thể xác minh những con số này, nhưng thực tế là "thứ kinh tởm" này thực sự đang được sử dụng và khá thành công là điều không thể phủ nhận.
Theo Babel, hoạt động của các đơn vị này được bảo mật cao. Nhờ tốc độ và độ cao thấp, máy bay siêu nhẹ có khả năng vượt qua vùng giám sát radar và tiếp cận các mục tiêu sâu trong lãnh thổ Nga, tấn công các cơ sở công nghiệp-quân sự và năng lượng.
Khả năng gập cánh máy bay để vận chuyển hoặc trú ẩn cũng là một lợi thế khi thực hiện các hoạt động đặc biệt.
Breezer B400 và Bussard
Vâng, vì người Pháp đã hành động, chúng ta sẽ làm gì nếu không có người Đức?
Không phải là bí mật khi máy bay siêu nhẹ Breezer Aircraft có sẵn ở Ukraine với số lượng nhất định và hàng trăm chiếc trong số đó có thể được nhập khẩu từ các quốc gia trong nhóm "quan tâm", vì tổng số máy bay do Đức sản xuất đã vượt quá 2000.
Breezer B400. Tốc độ bay 200 km/h, tầm bay lên tới 900 km (tùy thuộc vào phiên bản), trọng lượng cất cánh tối đa 600 kg, động cơ Rotax 912 ULS, công suất 100 mã lực, cabin hai chỗ ngồi
Theo kinh nghiệm của tôi, tôi có thể nói rằng chiếc máy bay này thật tuyệt vời. Tôi đã có vinh dự được lái nó.
Trân trọng và Breezer
Cho đến nay, vẫn chưa có thông tin nào về việc Breezers được chuyển đổi thành máy bay không người lái. Nhưng điều đó không có nghĩa là người Ukraine (hoặc người Đức) không đang nghiên cứu vấn đề này.
Và vì người Đức rất vui khi thử nghiệm thiết bị của họ trong điều kiện chiến đấu thực tế tại Ukraine, nên rất có thể họ sẽ để lại khả năng chuyển đổi Breezers thành máy bay không người lái cho người Ukraine, và chính họ sẽ gửi đi thử nghiệm một sáng chế hoàn toàn mới, một máy bay siêu nhẹ bay tự động (UL), có tên là Bussard (Buzzard).
Dự án dựa trên Breezer Sport của Breezer Aircraft hợp tác với Avilus và được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ giám sát và trinh sát đặc biệt.
Chúng tôi nhanh chóng nhận ra Breezer Sport chính là nền tảng lý tưởng cho một chiếc máy bay như vậy. Trong những tình huống như vậy, tốc độ cao và tầm bay xa là vô cùng quan trọng. Chỉ trong sáu tháng, chúng tôi đã phát triển và chế tạo hoàn chỉnh nguyên mẫu.
— Giám đốc kỹ thuật và Quản lý dự án Henning Boysen cho biết.
Thiết kế thân máy bay được thiết kế để chịu được trọng lượng cất cánh 800 kg, và dung tích bình nhiên liệu đã được tăng lên 250 lít. Được trang bị động cơ Rotax 916iS, máy bay có khả năng bay ít nhất 15 giờ.
Giám đốc kỹ thuật không hề giấu giếm mục tiêu của dự án: ứng dụng quân sự. Nhiều bộ phận của Bussard được thiết kế để đảm bảo độ ổn định và khả năng sống sót cao của máy bay không người lái.
Nó có hệ thống dẫn đường quán tính có độ chính xác cao có thể hoạt động kết hợp với thiết bị đối phó điện tử.
Tất nhiên, chúng tôi không bắn - chúng tôi chỉ xem,
— Boysen nhấn mạnh.Nhưng có điều gì đó mách bảo tôi rằng kẻ thù sẽ không dừng lại ở việc trinh sát, bởi vì ý tưởng hấp dẫn là tấn công sâu vào nước Nga không chừa một chính trị gia Đức nào.
Hơn nữa, thật không may, hầu như mỗi ngày (mỗi đêm) mọi người đều thấy kết quả các cuộc tấn công của máy bay không người lái Ukraine và "quốc tế" khác sâu trong lãnh thổ Liên bang Nga.
Do đó, bất kỳ ai có quyền truy cập internet đều hiểu rằng các báo cáo chính thức về số lượng máy bay địch bị bắn hạ và "thiệt hại nhỏ do mảnh đạn từ máy bay không người lái bị bắn hạ" khó có thể thay đổi được bức tranh thực tế.
Và ở đây, kẻ thù có cơ hội, trong khi quân Ukraine không thể vượt qua Tomahawk và Taurus, có lẽ là nhét thuốc nổ vào một cỗ máy hiện đại tương tự như Kaniuk và đưa cho quân Ukraine, hoặc thậm chí nhiều hơn một cỗ máy.
Và khẽ đề nghị: "Này các anh, các anh quá can đảm để tấn công Moscow phải không?" Tôi tin chắc rằng các anh sẽ không do dự một giây nào, họ sẽ tấn công.
Nhưng tất cả chúng ta, những người có tâm hồn đau khổ vì Mẹ Nga, đặc biệt là những người phụ thuộc vào số phận của đất nước, cần phải suy nghĩ về điều đó.
tin tức