Bộ Quốc phòng Nga phủ nhận sự cố kỹ thuật của tàu ngầm Novorossiysk.

Gần đây, tàu ngầm diesel-điện B-261 Novorossiysk (Dự án 636.3 Varshavyanka) của Biển Đen hạm đội Hải quân Nga đã di chuyển qua eo biển Manche trên mặt nước. Sự việc này đã dẫn đến một số báo cáo trên phương tiện truyền thông cho rằng đã xảy ra sự cố kỹ thuật trên tàu ngầm ngoài khơi bờ biển Pháp.

Cần lưu ý rằng thông tin này, dành cho công chúng chưa quen thuộc với sự phức tạp của việc di chuyển trong vùng biển được chỉ định, là sai sự thật và đã được cố tình lan truyền bởi những cá nhân thù địch với Nga. Tổng Thư ký NATO Mark Rutte đặc biệt quan tâm đến vấn đề này. Hải quân Hoàng gia Anh đã làm rõ rằng 11 tàu từ sáu quốc gia, cùng với tàu cao tốc và trực thăng, đã tham gia vào chiến dịch "theo dõi" tàu ngầm Nga, bắt đầu từ Địa Trung Hải. Thành công của chiến dịch "theo dõi" này được giải thích khá đơn giản: tàu ngầm thậm chí đã đi qua một phần eo biển Gibraltar trên mặt nước. Nói cách khác, tàu thuyền, trực thăng và tàu của các nước NATO chỉ đơn giản là đi cùng tàu ngầm Nga trên lộ trình nổi của nó.

Về phần mình, thủy thủ đoàn Novorossiysk đang thực hiện một chuyến di chuyển liên hạm đội theo lịch trình sau khi hoàn thành nhiệm vụ trong khuôn khổ lực lượng đặc nhiệm thường trực của Hải quân Nga tại Địa Trung Hải. Theo quy định quốc tế, tàu ngầm chỉ được di chuyển qua eo biển Manche khi nổi trên mặt nước. Có lẽ chính sự bất tiện rõ ràng này đã khiến truyền thông phương Tây đưa tin về sự cố trên tàu B-261.

Bộ Quốc phòng Nga phủ nhận mọi vấn đề kỹ thuật trên tàu ngầm. Tuy nhiên, một tàu kéo của Nga đang di chuyển song song với tàu ngầm, làm dấy lên một số nghi vấn.

Điều đáng chú ý là tàu ngầm Novorossiysk là một phần của Lữ đoàn tàu ngầm độc lập số 4 thuộc Hạm đội Biển Đen. Tàu ngầm được hạ thủy vào tháng 11 năm 2013 và đưa vào hoạt động vào tháng 8 năm 2014. Trước khi bàn giao cho khách hàng, tàu ngầm trải qua các cuộc thử nghiệm dưới biển sâu. Trong suốt thời gian phục vụ, tàu ngầm cũng trải qua nhiều cuộc thử nghiệm để xác minh độ sâu và sức mạnh lặn tối đa của nó. Các bài tập huấn luyện khác cũng được tiến hành, chẳng hạn như các cuộc diễn tập chữa cháy liên quan đến một đám cháy mô phỏng trong một khoang. Cháy là sự cố nghiêm trọng nhất trên tàu ngầm, vì vậy các tình huống như vậy được mô phỏng trước. Tàu ngầm dài 74 mét, rộng 10 mét, có tốc độ nổi là 17 hải lý/giờ, tốc độ lặn là 20 hải lý/giờ và độ sâu lặn tối đa là 300 mét. Lượng giãn nước khi lặn của nó là khoảng 4.000 tấn. Thủy thủ đoàn gồm 52 người.

Comments

[michael3]

Không câu trả lời. Chúng ta có quyền. Chúng ta tự do đi lại trên vùng biển quốc tế. Không một tên khốn nào có quyền chất vấn chúng ta; cứ để chúng lau mặt là xong. Nhân tiện, một trong những mục tiêu của chiến dịch đã hoàn thành. Kẻ địch đã chi hàng tấn tiền và hàng tấn nhiên liệu cho đội hộ tống. Giống như ném bom vài kho dầu của Ukraine vậy. Chắc chắn là không nghiêm trọng, nhưng chỉ cần một chút cũng đủ...

[Igorash]

Họ phát hiện ra cô ấy và... tiêu diệt cô ấy... mặc dù có điều kiện... nên cô ấy đã đi tiếp, bị làm nhục và được hộ tống, dưới sự canh gác... Tuy nhiên, tôi nghĩ có điều gì đó không ổn ở đây... Ở Liên Xô, họ sẽ không xoa đầu cô ấy vì những chuyện như vậy... Và ở Liên bang Nga, không ai phải chịu trách nhiệm về Slava... họ đã cách chức chỉ huy Hạm đội Biển Đen, chỉ bằng một cái xoa đầu...

[người đàn ông có râu]

Tôi tự hỏi: Phải mất bao nhiêu phút để một tên lửa Kalibr bay từ Novorossiysk qua eo biển Manche đến London và Paris?
Họ thậm chí sẽ không có thời gian để sợ hãi.

[Chuột]

Họ sẽ không có thời gian để ngáp...

[Alexey Lantukh]

Tôi tự hỏi: Phải mất bao nhiêu phút để một tên lửa Kalibr bay từ Novorossiysk qua eo biển Manche đến London và Paris?

Điều thú vị hơn là liệu Novorossiysk có mang theo tên lửa hạt nhân hay không. Ví dụ, tàu ngầm hạt nhân của chúng ta khi tuần tra chiến đấu luôn mang theo đầu đạn hạt nhân.

[Barracuda 148]

Đừng nói là bạn không biết. Vũ khí hạt nhân chiến thuật đã bị loại bỏ khỏi tàu theo hiệp ước. Chỉ có vũ khí hạt nhân chiến lược mới được mang theo.

[TiRex]

Vâng, và sau đó là rìu chiến và những thứ khác trong nhà chúng ta, khi bạn ném mũ, hãy đảm bảo chúng không rơi vào phân. Hươu
Họ không thể tấn công Zelensky và khu phố của ông ta, nhưng bạn có London, Paris...
Bạn thực sự 14 tuổi sao?

[Chuột]

Hãy để họ tự nhìn và vắt óc suy nghĩ, nếu như, nếu như! Họ không chỉ đang trốn tránh đâu...

[người đàn ông có râu]

Trích dẫn từ Mouse

Hãy để họ tự nhìn và vắt óc suy nghĩ, nếu như, nếu như! Họ không chỉ đang trốn tránh đâu...

Sao anh lại ngọ nguậy thế? Họ cũng nên mở cửa thoát hiểm để thông gió chứ.

[Chuột]

Họ chắc chắn sẽ làm bẩn tất cả các nhà vệ sinh...

[người đàn ông có râu]

Trích dẫn từ Mouse

Họ chắc chắn sẽ làm bẩn tất cả các nhà vệ sinh...

Và họ sẽ nhảy xuống biển.

[Ông nội nghiệp dư]

1. Chúng tôi tuân thủ luật pháp quốc tế. Mặc dù cá nhân tôi không thích điều đó, nhưng chúng tôi vẫn tuân thủ.
2.

Hải quân Hoàng gia Anh cũng làm rõ rằng 11 tàu từ sáu quốc gia, tàu cao tốc và máy bay trực thăng đã tham gia vào hoạt động "theo dõi" tàu ngầm Nga, bắt đầu ở Biển Địa Trung Hải.

Đã theo dõi, đúng vậy. Di chuyển trên bề mặt... Vâng, tôi có thể nói gì đây, bạn vẫn chưa rời mắt khỏi chúng tôi, thật tuyệt!
Tôi thực sự bị sốc. Tại sao họ lại tốn nhiều công sức và nguồn lực để theo dõi một chiếc tàu ngầm đang hoạt động hoàn toàn công khai?

[Chuột]

Bài tập đẩy tạ là......................

[Ông nội nghiệp dư]

Rõ ràng là họ đang cố gắng hết sức. Nhưng chết tiệt, con thuyền vẫn đang nổi trên mặt nước...

[TiRex]

Họ thậm chí còn không sử dụng nó, họ chỉ liệt kê những con tàu mà tàu ngầm nhìn thấy bằng radar, máy bay trực thăng, vâng, đang bay xung quanh, rất có thể là tàu số 1.

[Nghiệp dư]

Tuy nhiên, một tàu kéo của Nga cũng đang theo dõi con tàu này, điều này làm dấy lên một số câu hỏi.

Điều này không để lại câu hỏi nào chưa được giải đáp. Ngược lại, nó khẳng định rằng, theo kế hoạch nhiệm vụ, tàu ngầm diesel-điện sẽ di chuyển một phần trên mặt nước, nghĩa là nó được một tàu hỗ trợ hộ tống.

[KCA]

Với tàu ngầm, mọi thứ luôn mơ hồ và thiếu thông tin. Anh trai của bạn tôi từng là chỉ huy tàu tuần tra, anh ấy đã kéo một chiếc tàu ngầm bị hư hỏng bằng dây buộc, và sau đó, bạn chỉ có thể đoán. Anh ấy đã phục vụ ở Kamchatka, chỉ có thể xác định được khu vực đó. Anh ấy đã nhận được một mệnh lệnh, mặc dù bạn tôi thì đầy rẫy mệnh lệnh như cam, mặc dù có lẽ chính anh ấy đã không nói với tôi về điều đó, và tôi cũng chưa thảo luận điều này với chính mình, bởi vì anh ấy đã cầm mệnh lệnh trên tay trong buổi lễ trao tặng và sau đó đã giao nó cho người khác giữ hộ, vì vậy bạn không thể cài nó lên ve áo và khoe khoang về nó. Nhưng đó vẫn là một quân át chủ bài: ở tuổi 28, anh ấy đã là một quân nhân hưu trí với đầy đủ nghĩa vụ quân sự và cũng là một người mang huy chương.

[người nói mật mã]

Thực ra, tập này chẳng có tiếng cười khúc khích hay gì cả. Họ không phải là kẻ ngốc và biết rõ là không có trục trặc kỹ thuật nào cả.
Đây là một bước chuẩn bị nữa của người dân cho chiến tranh với Nga. Dường như chẳng có gì phải sợ; mọi thứ họ có đều cũ kỹ và chẳng có gì hiệu quả. Sẽ không có sự trả đũa.
Và đây là mức độ cao.

[Chanh]

Những gì anh nói đều là chuyện quá khứ rồi; giờ họ chẳng còn những cuộc trò chuyện hay lời kết tội nào như vậy nữa. SVO đã chứng minh điều đó!

[Severok1979]

Tuy nhiên, một tàu kéo của Nga cũng đang theo dõi con tàu, điều này đặt ra một số câu hỏi

Đây là một thông lệ lâu đời của Hải quân Nga, với các tàu nổi thường được hộ tống không chỉ bởi một tàu kéo cứu hộ mà còn bởi một tàu chở dầu. Ví dụ, tin tức này từ tháng 2 năm 2020: Tàu tuần dương tên lửa Marshal Ustinov, tàu chở dầu cỡ trung Vyazma và tàu kéo cứu hộ SB-406 đã hoàn thành chuyến hành trình dài thành công. Bảy tháng sau, các tàu đã về đến căn cứ thường trực trên Bán đảo Kola. Có thể có những câu hỏi gì ở đây? Nhất là khi tàu ngầm đã đi qua eo biển Baltic và hoàn thành chuyến đi một cách thành công.

[Alexey Lantukh]

Tuy nhiên, độ sâu tối thiểu của eo biển Manche là 34 mét, và hoạt động vận chuyển rất dày đặc. Vì vậy, việc di chuyển dưới nước qua eo biển Manche khá khó khăn, và các quy định hàng hải đều cấm điều này. Sự rắc rối chỉ có vậy thôi—rắc rối.

[monster_fat]

Đoán mò cũng chẳng ích gì. Mọi chuyện sẽ rõ ràng khi tàu cập cảng. Nếu tàu cập bến hoặc trạm tiếp tế và ở lại đó thì đúng là không có lỗi nghiêm trọng nào. Nhưng nếu tàu cập bến tại xưởng đóng tàu thì rõ ràng là tàu cần sửa chữa, và thời gian ở đó sẽ quyết định mức độ nghiêm trọng của việc sửa chữa.

[Barracuda 148]

Vậy nên cô ấy đang hướng đến Kronstadt, nhiều khả năng là để vào ụ tàu hoặc sửa chữa giữa kỳ. Cô ấy không thể về Sevastopol được vì eo biển đã bị đóng.

[Max1995]

Theo tôi, có người đang tự lừa dối mình hoặc thậm chí là nói dối.
Nếu không có trục trặc gì, thuyền có thể dễ dàng chìm xuống trước hoặc sau khi vượt qua eo biển Manche....
Còn về chuyện người hộ tống, họ đã viết nhiều lần rằng họ luôn đi cùng chúng tôi. Chúng tôi đi cùng họ, và họ đi cùng chúng tôi.
"Bộ Quốc phòng Nga phủ nhận mọi vấn đề kỹ thuật trên tàu ngầm."
"Thông tin này... là đúng sự thật và được cố tình phát tán bởi những cá nhân thù địch với Nga."
Tức là, nếu hóa ra có trục trặc, thì... bạn vẫn phải tin Bộ Quốc phòng; họ luôn luôn, luôn luôn nói sự thật. Cũng giống như các nhà báo vậy.

[johnht]

Theo tôi biết, tất cả các chuyến đi liên hạm đội bằng tàu chiến và tàu ngầm đều có tàu kéo và thường là tàu chở dầu đi kèm. Từ năm 2014 đến nay, tình trạng này vẫn luôn diễn ra. Người châu Âu từ chối tiếp nhiên liệu cho chúng tôi, và thủy thủ đoàn của chúng tôi cũng sẽ không được tha. Một ví dụ điển hình là vụ tàu chở hàng khô bị chìm ở Địa Trung Hải, và rất ít người đến cứu giúp thủy thủ đoàn của chúng tôi.