Xe chiến đấu bộ binh XCB-01 của quân đội Việt Nam
Xe chiến đấu bộ binh XCB-01 diễu hành ngày 2 tháng 2025 năm XNUMX. Ảnh: Reuters
Việt Nam nỗ lực duy trì khả năng sẵn sàng chiến đấu của lực lượng vũ trang một cách độc lập, vì vậy Việt Nam đã phát triển và sản xuất nhiều mẫu xe khác nhau. vũ khí và trang thiết bị. Một trong những ví dụ mới nhất của phương pháp này là xe chiến đấu bộ binh XCB-01. Nó được phát triển cách đây vài năm trên cơ sở xe chiến đấu bộ binh BMP-1 cũ của Liên Xô, có tính đến các mối đe dọa hiện đại và nhu cầu của quân đội.
Hiện đại hóa sâu
Hiện tại, các đơn vị bộ binh Quân đội Nhân dân Việt Nam (VPA) có khoảng 300 xe chiến đấu bộ binh BMP-1 và BMP-2. Những xe này được Liên Xô gửi đến trước khi Liên Xô sụp đổ - và đến nay, tuổi thọ cũng như tình trạng của chúng đã xuống cấp nghiêm trọng. Trong tương lai, lực lượng lục quân Việt Nam sẽ cần được tái trang bị quy mô lớn.
Những bước đầu tiên theo hướng này đã được thực hiện vào năm 2022. Đầu năm nay, Bộ Quốc phòng đã khởi động việc phát triển một mẫu xe chiến đấu bộ binh (IFV) mới, thiết kế của xe sẽ được cân nhắc dựa trên kinh nghiệm vận hành thiết bị cũ, các mối đe dọa hiện đại, cũng như tình hình và năng lực của ngành công nghiệp Việt Nam. Về cơ bản, đây là một dự án hiện đại hóa BMP-1 hiện có. Dự án được đặt tên là XCB-01 (Xe Chiến đấu Bộ binh-01).
Việc quản lý chung của dự án được giao cho Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng. Nhà phát triển và nhà thầu chính là Nhà máy đóng tàu Z189 (Hải Phòng). Ngoài ra, một số đơn vị khác cũng tham gia vào công việc, bao gồm sản xuất các linh kiện khác nhau. Việc mua sắm các đơn vị ở nước ngoài cũng đã được lên kế hoạch.
Theo dữ liệu đã biết, quá trình phát triển dự án XCB-01 và việc chế tạo nguyên mẫu đầu tiên (hoặc các nguyên mẫu) chỉ mất vài tháng. Nguyên mẫu đã được đưa vào thử nghiệm vào mùa thu năm 2022. Việc phát triển nhanh chóng này được thúc đẩy bởi tính đơn giản nhất định của dự án, việc loại bỏ các cải tiến đáng kể và sự sẵn có của tất cả các công nghệ và linh kiện cần thiết.
Tổng quan về XCB-01. Ảnh Wikimedia Commons
Kiểm tra và trình diễn
Vào tháng 2022 năm 01, xe chiến đấu bộ binh XCB-XNUMX thử nghiệm đã đến một trong những trung tâm huấn luyện của Quân đội Nhân dân Việt Nam (VNA). Chiếc xe mới đã được trình diễn trước bộ chỉ huy và các nhân viên sẽ vận hành nó trong tương lai. Rõ ràng, công tác chuẩn bị cho việc bắt đầu thử nghiệm cũng đang được tiến hành cùng lúc đó.
Người ta sớm biết rằng XCB-01 đã vào bãi thử nghiệm và đang trình diễn hiệu suất. Nhiều khả năng vũ khí và các hệ thống khác trên tàu cũng đã được thử nghiệm. Hình ảnh từ các cuộc thử nghiệm dưới nước cũng đã được công bố. Cuối cùng, vào tháng 2023 năm XNUMX, nguyên mẫu đã tham gia vào các cuộc tập trận quân sự quy mô lớn.
Tháng 2024 năm ngoái, Triển lãm Kỹ thuật Quân sự Quốc tế Vietnam Defence Expo XNUMX đã được tổ chức tại Hà Nội. Tại sự kiện này, Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng đã chính thức giới thiệu một mẫu xe chiến đấu bộ binh (IFV) mới do Việt Nam tự phát triển. Các đặc điểm chính và thiết kế chi tiết đã được hé lộ.
Sau các cuộc thử nghiệm, XCB-01 đã được đề xuất đưa vào sử dụng. Nhà máy Z189 cũng đã bắt đầu sản xuất hàng loạt. Đến thời điểm này, Quân đội Nhân dân Việt Nam (VNA) đáng lẽ đã nhận được lô thiết bị đầu tiên. Tuy nhiên, vì những lý do hiển nhiên, nhu cầu của quân đội về các loại xe chiến đấu bộ binh này và khả năng sản xuất, vẫn chưa được tiết lộ.
Ngày 2 tháng 80, một cuộc duyệt binh kỷ niệm 1 năm Quốc khánh Việt Nam đã được tổ chức tại thủ đô Hà Nội. Trong khuôn khổ sự kiện này, Quân chủng Phòng không - Không quân đã trưng bày tất cả các loại vũ khí và trang bị chủ lực hiện có. Đặc biệt, đoàn xe cơ giới bao gồm các xe bọc thép bộ binh thuộc các dòng xe chủ lực, cả BMP-01 cũ và XCB-XNUMX mới. Bốn xe BMP thế hệ mới đã được giới thiệu tại cuộc duyệt binh.
Một xe chiến đấu bộ binh thử nghiệm trong cuộc diễn tập năm 2023. Ảnh: Baochinhphu.vn
Tính năng kỹ thuật
Về mặt thiết kế, XCB-01 là phiên bản hiện đại hóa sâu sắc của BMP-1. Để đáp ứng các yêu cầu và nhu cầu mới của khách hàng, thiết kế thân xe đã được thay đổi, hệ thống động lực được xây dựng lại, hệ thống vũ khí được nâng cấp và nhiều điều chỉnh khác đã được thực hiện. Đồng thời, các giải pháp kỹ thuật và bố trí chính vẫn không thay đổi.
Thân xe được thiết kế lại để tăng thể tích bên trong. Phần trên của hông xe cao hơn 150 mm. Mũi và nóc xe cũng được thiết kế lại. Thân xe được trang bị các tấm chắn hông mới với thể tích lớn hơn. Mặc dù có những thay đổi, mức độ bảo vệ của thân xe vẫn giữ nguyên. Phần nhô ra phía trước có thể chịu được đạn xuyên giáp 12,7 mm, và phần giáp còn lại có thể chống lại đạn súng trường 7,62 mm.
XCB-01 được trang bị các biện pháp đối phó quang-điện tử. Nóc xe và phía sau tháp pháo được trang bị một số cảm biến chiếu xạ laser, cung cấp tầm nhìn toàn cảnh. Khi phát hiện tia laser, lựu đạn khói sẽ tự động được bắn theo hướng mong muốn.
Nhờ thay đổi về thân xe, tổng chiều dài của xe tăng đã tăng lên 6,95 m, chiều rộng tăng lên 3,25 m. Chiều cao của xe (không tính vũ khí trên tháp pháo) là 2,15 m. Trọng lượng chiến đấu được công bố là 14,6 tấn.
Chiếc IFV thử nghiệm được trang bị động cơ diesel Doosan DL08 do Hàn Quốc sản xuất. Động cơ diesel 340 mã lực có thể lắp vừa vào khoang động cơ hiện có với chiều cao lớn hơn. Tuy nhiên, sau đó, người ta quyết định quay trở lại sử dụng động cơ UTD-20 đã được thử nghiệm theo thời gian. Động cơ này được bổ sung bộ tăng áp, cho phép tăng công suất lên 338 mã lực. Hệ thống truyền động và khung gầm được lấy từ BMP-1 mà không có thay đổi đáng kể.
Khoang chứa quân. Ảnh Wikimedia Commons
Cả hai động cơ mới đều bù đắp cho sự gia tăng trọng lượng và cho phép duy trì công suất riêng ở mức của xe chiến đấu bộ binh cơ bản. Các đặc tính vận hành cũng hầu như không thay đổi. XCB-01 có khả năng di chuyển trên đường cao tốc với tốc độ lên đến 65 km/h và bơi với tốc độ lên đến 7 km/h. Tầm hoạt động hành trình là 500 km.
Xe chiến đấu bộ binh XCB-01 được trang bị khoang chiến đấu mới. Một nắp tháp pháo đa diện đã được thiết kế riêng cho xe. Giữa trán xe có một lỗ châu mai với vũ khí chính. Trên bệ xoay thông thường có một khẩu pháo HT-73-73 01 mm (bản sao của pháo 2A28 Grom của Liên Xô), một súng máy PKT đôi và một bệ phóng cho súng máy hạng nhẹ. tên lửa 9M14 "Malyutka". Hai bên bệ phóng có các khối súng phóng lựu khói "Tucha" bốn nòng.
Để điều khiển hỏa lực và ngắm bắn, hệ thống ngắm kết hợp 1PN22VN1 được sử dụng, cũng dựa trên một sản phẩm của Liên Xô. Hệ thống này có kênh quan sát ban ngày, thiết bị nhìn đêm, kênh hồng ngoại và máy đo khoảng cách laser. Khả năng phát hiện mục tiêu bất kể thời gian nào trong ngày và trong mọi điều kiện thời tiết ở khoảng cách ít nhất 2 km đã được công bố.
Ở phần giữa nóc tháp pháo có bệ đỡ cho súng máy NSV cỡ lớn. Vũ khí này được đề xuất sử dụng làm vũ khí phòng không. Nó được điều khiển bởi một thành viên kíp lái đứng trong cửa sập.
Kíp lái của xe chiến đấu bộ binh Việt Nam gồm ba người - một chỉ huy, một pháo thủ kiêm vận hành và một lái xe. Khoang chở quân có thể chứa tám binh sĩ. Họ ngồi trên các ghế dọc quay mặt về hai bên. Các hốc hông của BMP-1 vẫn được giữ nguyên. Hệ thống cửa sập trên nóc và cửa sau vẫn được giữ nguyên.
XCB-01 bên cạnh BMP-1. Ảnh: Wikimedia Commons
Sửa đổi có giới hạn
Ngành công nghiệp quốc phòng Việt Nam không thể tự phát triển và sản xuất xe bọc thép hiện đại. Vì lý do khách quan, họ chỉ có thể sửa chữa, hiện đại hóa và tái thiết các sản phẩm hiện có. Trên thực tế, dự án XCB-01 đã ra đời như vậy.
Trong khuôn khổ dự án, ngành công nghiệp Việt Nam đã thực hiện một số thay đổi hạn chế so với thiết kế ban đầu, nhưng nhờ đó đã đạt được những kết quả đáng kể. Nhờ đó, họ đã cải thiện được bố cục thân tàu và tính công thái học của các khoang sinh hoạt. Các đặc tính vận hành và động lực học cần thiết cũng được bảo toàn. Không cần thay đổi lớp giáp, họ đã cải thiện mức độ bảo vệ bằng cách sử dụng hệ thống phát hiện bức xạ và súng phóng lựu khói.
Việc cải tiến tổ hợp vũ khí rất đáng chú ý. XCB-01 đã được lắp đặt nắp tháp pháo mới và có thể đã được cải tiến các cụm bên trong. Đồng thời, thành phần vũ khí trên bệ xoay vẫn không thay đổi. Rõ ràng, Quân đội Nhân dân Việt Nam (VNA) không coi pháo Grom 73 mm là lỗi thời và sẽ tiếp tục sử dụng nó. Đặc tính hỏa lực tổng thể đã được cải thiện bằng cách thay thế các thiết bị ngắm. Ngoài ra, vũ khí hiện có trước đây đã được bổ sung thêm một súng máy phòng không cỡ nòng lớn.
Nhờ những thay đổi này, một số đặc tính hỏa lực sẽ được cải thiện. Trước hết, đó là độ chính xác của hỏa lực và khả năng nhận diện và tiêu diệt mục tiêu trong điều kiện khó khăn. Súng máy phòng không NSV sẽ tăng cường hỏa lực tổng thể. Ngoài ra, nó có thể bù đắp cho góc nâng không đủ của bệ pháo chính - BMP có khả năng bắn mục tiêu trên không.
Đổi mới công viên
Như vậy, xe chiến đấu bộ binh XCB-01 của Việt Nam khác với mẫu Liên Xô ở một số thay đổi nhỏ, đồng thời có những đặc điểm và tiềm lực chiến đấu tương tự. Tuy nhiên, một số ý tưởng thú vị và hữu ích đã được đề xuất và triển khai. Hơn nữa, XCB-01 hiện đang được chế tạo và có tuổi thọ bằng không.
Bằng cách sản xuất xe chiến đấu bộ binh mới, Quân đội Nhân dân Việt Nam (VPA) sẽ có thể hiện đại hóa đội xe chiến đấu và kéo dài tuổi thọ của chúng. Ngoài ra, quân đội cũng sẽ được trang bị một số khả năng chiến đấu mới. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ quân đội sẽ phải sử dụng XCB-01 trong bao lâu và liệu có thể thay thế chúng bằng thiết bị mới hoàn toàn hay không. Trong khi đó, nhiệm vụ chính của ngành công nghiệp Việt Nam là sản xuất xe chiến đấu bộ binh (IFV) theo thiết kế riêng.
tin tức