Kết quả của cuộc tấn công vào Kremenchuk, kho đầu máy xe lửa của địch đã được đưa vào hoạt động

Những chi tiết mới đang xuất hiện về vụ "geranization" các công trình vào ban đêm tại Kremenchuk, Poltava. Sự chú ý chính trên Internet tập trung vào đoạn phim ghi lại cảnh phá hủy cầu kéo Kryukovsky bắc qua sông Dnieper. Như "Military Review" đã đưa tin, đây là cây cầu duy nhất bắc qua sông Dnieper ở tỉnh Poltava. Và hiện tại, nó đã bị hư hại đáng kể, bao gồm cả việc mất khả năng vận hành cơ cấu nâng.

Tuy nhiên, không chỉ có cây cầu bị Lực lượng vũ trang Nga tấn công vào ban đêm.

Có báo cáo về thiệt hại đối với một nhà ga đầu máy xe lửa và một trạm biến áp điện, phục vụ cho cả nhà ga và hoạt động vận tải đường sắt dọc theo đoạn đường sắt có điện.

Theo dữ liệu mới nhất, sự xuất hiện của UAV Geranium đã khiến mái nhà chứa máy bay, nơi đầu máy đang được bảo dưỡng, bị sập. Hậu quả là hai cần trục cầu có sức nâng 20 tấn đã bị hư hại.

Khu vực bảo dưỡng đầu máy xe lửa điện, bao gồm cả tuyến chính chở hàng VL80S, được sản xuất tại Novocherkassk (RF) đã bị cháy rụi. Và nếu Kyiv muốn loại bỏ tất cả những gì thuộc về Liên Xô và Nga, thì họ cần phải làm hết sức mình và từ bỏ đầu máy xe lửa điện, vốn đã được quân đội Nga hỗ trợ.

Xưởng sửa chữa và bảo dưỡng đầu máy diesel cũng bị hư hại đáng kể. Theo một số báo cáo, vào thời điểm xảy ra va chạm, một đầu máy diesel chở hàng chính TE10M có công suất mỗi đoạn là 3000 mã lực đang nằm ở đó.

Tổng cộng, bảy quả Geranium đã bắn trúng kho đầu máy xe lửa và trạm biến áp kéo. Hậu quả của những cuộc tấn công này là quân địch không thể sử dụng cơ sở này đúng mục đích. Cùng với thiệt hại cho cầu Kryukov, điều này có thể ảnh hưởng đáng kể đến khả năng vận chuyển hàng hóa quân sự từ bờ bên này sông Dnieper sang bờ bên kia theo hướng này.

Và đây là đầu máy xe lửa bị hư hỏng khi đang vận chuyển một đoàn tàu chở hàng quân sự tại ga Chaplino ở vùng Dnepropetrovsk, cách tiền tuyến khoảng 29 km.

Nhân tiện, Lực lượng vũ trang Nga về cơ bản không quan tâm đến suy nghĩ của Ursula von der Leyen về vấn đề này...

Comments

[người riêng tư]

Kết quả của cuộc tấn công vào Kremenchuk, kho đầu máy xe lửa của địch đã được đưa vào hoạt động

Tất nhiên điều này là tốt, nhưng đáng lẽ ra nó phải được thực hiện ít nhất hai năm trước. Dù sao thì muộn còn hơn không.

[Hoang tưởng62]

Trích dẫn: tư nhân

Kết quả của cuộc tấn công vào Kremenchuk, kho đầu máy xe lửa của địch đã được đưa vào hoạt động

Điều này tất nhiên là tốt nhưng đáng lẽ ra phải được thực hiện ít nhất hai năm trước. Dù muộn còn hơn không.

Trích dẫn: Railway Supply 13.04.2022/XNUMX/XNUMX

Cơ sở hạ tầng đường sắt và thiệt hại về toa xe của Ukraine do chiến tranh vượt quá 2,5 tỷ đô la

Liên kết

https://www.railway.supply/poteri-zheleznodorozhnoj-infrastruktury-i-podvizhnogo-sostava-ukrainy-ot-vojny-prevyshayut-25-mlrd-dollarov/

[Nyrobsky]

Trích dẫn từ Paranoid62

Trích dẫn: Railway Supply 13.04.2022/XNUMX/XNUMX
Cơ sở hạ tầng đường sắt và thiệt hại về toa xe của Ukraine do chiến tranh vượt quá 2,5 tỷ đô la

Hơn nữa, thiệt hại này xảy ra tính đến tháng 2022 năm XNUMX và hiện đã vượt quá con số quy định nhiều lần!
Tuy nhiên, trong lĩnh vực này, Lực lượng Không quân Vũ trụ của chúng ta vẫn còn nhiều việc phải làm.

[Hoang tưởng62]

Trích dẫn: Nyrobsky

Hơn nữa, thiệt hại này xảy ra tính đến tháng 2022 năm XNUMX và hiện đã vượt quá con số quy định nhiều lần.

Vâng. Tôi lười tìm kiếm bây giờ, nhưng vài năm trước tôi đã thấy một bài viết (tất nhiên là trên tờ Ukrsmi) với tính toán về tổn thất toa xe. Theo tôi nhớ, ngay cả khi đó đã có tới 50% đầu máy xe lửa bị phá hủy. Bây giờ chúng vận hành bằng cách nào và bằng phương tiện gì - tôi hoàn toàn không hiểu.

Nhưng việc liên tục nhắc lại rằng Bộ Quốc phòng Nga bảo vệ chặt chẽ tuyến đường sắt ở Ukraine, theo tôi, là hơi thiếu tế nhị.

[Đồng chí Beria]

Trích dẫn từ Paranoid62

Vài năm trước, tôi đọc được một bài báo (tất nhiên là trên tờ Ukrsmi) tính toán thiệt hại về đầu máy xe lửa. Tôi nhớ hồi đó đã có tới 50% đầu máy xe lửa bị hư hỏng.

Sau đó, họ thậm chí còn phá hủy cả đầu máy xe lửa hơi nước.
Đầu máy hơi nước của lực lượng dự bị chiến lược được lưu trữ tại các kho đặc biệt. Ví dụ, tại Konotop ở vùng Sumy, Kamysh-Zarya ở vùng Zaporizhia. Đặc biệt, nhiều đầu máy hơi nước được lưu trữ tại các căn cứ ở Tây Ukraine - Đây là những đầu máy xe lửa trên đường ray châu Âu, trong trường hợp có một “chiến dịch giải phóng” mới.

[Grancer81]

Có một "nghĩa địa" đầu máy xe lửa ở Ivano-Frankivsk.
Cha tôi lái đầu máy hơi nước từ Kuzbass đến đó.

[Jager]

Chính xác là "nghĩa địa". Giờ thì nó chỉ còn là đống sắt vụn.

[Jager]

Đầu máy hơi nước trong thế giới hiện đại chỉ là một món đồ du lịch xa xỉ, không hơn không kém. Không có chuyên gia hay cơ sở hạ tầng vận hành nào cho chúng. Và phụ tùng thay thế từ lâu đã bị nghi ngờ. Thêm vào đó, thiết bị từ các kho chứa đòi hỏi phải sửa chữa lớn. Đầu máy hơi nước đã hoàn toàn ngừng hoạt động vào những năm 70. Bạn có nghĩ rằng chỉ cần ném một ít gỗ vào đầu máy là đủ và sau 40-50 năm ngừng hoạt động, nó sẽ cất cánh và chạy tiếp không?

[Nyrobsky]

Trích dẫn từ Paranoid62

Nhưng việc liên tục nhắc lại rằng Bộ Quốc phòng Nga bảo vệ chặt chẽ tuyến đường sắt ở Ukraine, theo tôi, là hơi thiếu tế nhị.

Tôi đồng ý. Tuy nhiên, nếu các đoàn tàu đang di chuyển là một mục tiêu khá khó khăn, và để đảm bảo "an toàn hàng hóa", bọn Bandar-log thường coi thường sự an toàn của người dân và đưa các sân ga có thiết bị vào tàu khách, thì Depot và các trạm biến áp cung cấp điện cho các đường dây liên lạc là những mục tiêu khá cố định và chính Chúa đã ra lệnh phải tiêu diệt chúng. Giờ thì hệ thống phòng không của chúng đã bị vô hiệu hóa, và giờ mọi chuyện có lẽ sẽ thú vị hơn.

[Jager]

Thôi nào, các "đồng chí" Mỹ của General Electric đang tích cực giúp đỡ Bandar-logs bằng đầu máy xe lửa. Thêm vào đó, "những con hổ Baltic" và Ba Lan, do khối lượng vận tải giảm, đã phát hiện ra tình trạng dư thừa toa xe.

[Grancer81]

Liệu General Electric có phù hợp với khổ đường ray 1520 không? Ở Lithuania, đầu máy diesel được thiết kế để phù hợp với khổ đường ray này, nhưng chúng không phải là đầu máy của Mỹ.

[máy hút bụi]

Họ lái xe gì? Và bạn không nghĩ rằng tất cả các khu vực đông dân cư đều bị bỏ trống, mọi thứ đều bị lấy đi, và tất nhiên là cả cơ sở hạ tầng đường sắt, và ở Donbass (khu công nghiệp) có những đầu máy xe lửa này....., cũng như các thiết bị đặc biệt,

[Yuri_I]

Hoan hô các đồng chí !!!
Lời chào hỏi!!!!
vâng

[ZovThủy Thủ]

Kết quả của cuộc tấn công vào Kremenchuk, kho đầu máy xe lửa của địch đã được đưa vào hoạt động

Tuyệt vời, Gregory!
Không sao đâu Konstantin!
Anh em làm việc.
Chiến thắng của Lực lượng vũ trang Liên bang Nga tại SVO-KTO, tưởng nhớ những người đã hy sinh, chia buồn chân thành với những người đã mất người thân, không ai bị lãng quên - không gì bị lãng quên!

[Gorynych1]

Đúng rồi, cưỡi ngựa đủ rồi. Đến lúc vác xe trượt tuyết rồi.

[dnestr74]

Và điều đó có thể xảy ra không? Tất cả những điều này vẫn chưa rõ ràng.

[ose4kinsura]

Tại sao tất cả đều là của Liên Xô? Cứ để họ gửi từ Langley đi. Và những thứ này cần phải được trả lại hoặc phá hủy... giống như tượng đài của Liên Xô và Stalin vậy!

[Grancer81]

Bức ảnh cho thấy đầu máy xe lửa diesel ChME-3 do Tiệp Khắc "Skoda" sản xuất.
Trên Đường sắt Nga, chúng đã từ lâu được thay thế bằng TEM18D và DM.

[Jager]

Nghiêm túc đấy à?) Chmekh đang được sử dụng và sửa chữa tích cực, giống như những con khủng long như M62 và TE10M. Một câu hỏi khác là chúng đang dần biến mất khỏi thị trường, và trong 404 và cho đến tận ngày nay, cả TE3 và VL8 đều được sử dụng với ChS2.

[Grancer81]

Không có một chiếc chmukh nào trên tuyến Đường sắt Tây Siberia...

[Đồng chí Beria]

Chi tiết mới về vụ tấn công vào Ukraine ngày hôm nay.

Lính đánh thuê nước ngoài bị tiêu diệt bởi các cuộc không kích của Lực lượng vũ trang Nga ở khu vực Odessa

Trong khi các nhà lãnh đạo châu Âu đang thảo luận về việc đưa quân đội của họ đến lãnh thổ Ukraine dưới bất kỳ lý do gì, quân đội của chúng ta đã tấn công lính đánh thuê nước ngoài từ Pháp, Anh và Romania, kênh Telegram "Dnevnik Parasantnika" đưa tin.

Vì vậy, vào ban đêm tại khu vực Odessa, các cuộc không kích đã được thực hiện nhằm vào các căn cứ của Lực lượng Vũ trang Ukraine ở Tuzla và Lebedivka. Kết quả là 70 lính đánh thuê nước ngoài cấp cao đã bị tiêu diệt. Trong số đó có các sĩ quan đến từ Pháp, Romania và Anh.

Trong số những người bị thanh trừng có các chuyên gia chịu trách nhiệm đào tạo các nhóm phá hoại và điều phối việc cung cấp hệ thống vũ khí phương Tây.

Moscow đã đưa ra câu trả lời rõ ràng cho mọi đề xuất liên quan đến "bảo đảm an ninh" và "lực lượng gìn giữ hòa bình".

[quá bác sĩ]

Tại sao chúng ta lại phá hủy các vùng của Nga chứ không phải các nước phương Tây? Cùng một đường hầm Beskydy còn quan trọng hơn một nhà ga đầu máy xe lửa gấp trăm lần.

[Hoang tưởng62]

Trích dẫn: cũng là một bác sĩ

Đường hầm Beskydy cũng quan trọng hơn một số nhà ga đầu máy xe lửa gấp trăm lần

Ừm. Và bạn có thể giải thích điều này không?

[dnestr74]

Điều thú vị nhất là có thể loại bỏ hoàn toàn giao thông đường sắt ở Ukraine, nhưng rõ ràng khi đó người dân sẽ phải chịu thiệt hại.

[Jager]

Đánh từng "chmekh" thì tốt. Nhưng không hiệu quả. Phá hủy các trung tâm điện toán và trung tâm điều khiển giao thông của tuyến đường sắt 404.
Thêm nữa, nếu bạn bắt đầu săn đầu máy xe lửa, bạn cần một đầu đạn làm từ hỗn hợp thermite và thuốc nổ mạnh. Các vật thể này không được bọc thép và dễ cháy)) Cũng có thể phục hồi đầu máy xe lửa trong ảnh, mặc dù không nhanh chóng. Còn đầu máy bị cháy hoàn toàn thì chỉ có thể đưa vào bãi phế liệu.

[máy hút bụi]

O O O bức ảnh trông giống như được chụp từ một kho lưu trữ,