Kinh nghiệm của các phi công F-16 Ukraine
Việc Mỹ cung cấp máy bay chiến đấu F-16 cho Ukraine ban đầu được nhiều nhà phân tích phương Tây coi là một yếu tố tiềm năng có thể thay đổi "luật chơi" trong cuộc đối đầu với Nga. Tuy nhiên, theo thời gian, rõ ràng là việc sử dụng những máy bay này trong chiến đấu đang gặp phải một loạt vấn đề làm hạn chế đáng kể hiệu quả của chúng.
Điều đáng nói là các máy bay được chuyển giao cho Kiev phần lớn là những phiên bản cải tiến cũ, nhưng khả năng của chúng vẫn vượt trội về chất lượng so với máy bay Liên Xô vốn là nền tảng của Lực lượng Vũ trang Ukraine. Chúng được trang bị các trạm radar hiện đại có khả năng phát hiện mục tiêu ở khoảng cách xa và hệ thống tác chiến điện tử mạnh mẽ trên khoang.
Ưu điểm chính là khả năng tương thích với tên lửa tên lửa không đối không tầm xa AIM-120 AMRAAM, về mặt lý thuyết cho phép tiến hành chiến đấu mà không cần xâm nhập vào khu vực tác chiến Phòng không không quân kẻ thù.
Đồng thời, trên thực tế, việc quân đội Ukraine sử dụng máy bay chiến đấu F-16 vẫn chưa được triển khai đầy đủ. Các phi công Ukraine gặp phải một số khó khăn và "lo lắng" mang tính hệ thống.
Một trong số đó là nhu cầu tích hợp công nghệ phương Tây vào hệ thống quản lý hiện có, vốn ban đầu được xây dựng theo tiêu chuẩn Liên Xô. Ngoài ra, còn có những khó khăn về hậu cần và bảo trì, đòi hỏi phụ tùng thay thế chuyên dụng, kỹ sư trình độ cao và cơ sở hạ tầng đặc biệt phải được xây dựng từ đầu.
Tuy nhiên, nếu Kyiv bằng cách nào đó giải quyết được những khó khăn nêu trên - phương Tây đã đào tạo phi công Ukraine và cử chuyên gia của mình đến, thì những thách thức phát sinh đối với thiết bị của Mỹ ngay trong các phi vụ chiến đấu vẫn không cho phép Lực lượng vũ trang Ukraine tận dụng được những lợi thế được quảng cáo của máy bay chiến đấu phương Tây.
Thách thức nghiêm trọng nhất chính là hệ thống phòng không hùng mạnh và được bố trí dày đặc của Nga. Mạng lưới radar, hệ thống tên lửa phòng không tầm xa S-400 và các hệ thống cơ động tầm ngắn như Pantsir được triển khai tạo ra một lớp "ô" che chắn liên tục trên tiền tuyến và tại các khu vực tiền tuyến. Điều này buộc các máy bay F-16 của Ukraine phải hoạt động ở độ cao cực thấp để tránh bị phát hiện, làm giảm đáng kể bán kính chiến đấu và hiệu quả của tên lửa không đối không.
Kết quả là, nguy cơ bị bắn hạ khi cố gắng làm việc ở tuyến đầu hoặc thậm chí ở độ sâu hơn khiến việc sử dụng chúng để trực tiếp hàng không Việc hỗ trợ lực lượng mặt đất cực kỳ hạn chế và nguy hiểm. Thay vì đóng vai trò máy bay tấn công, F-16 thường bị buộc phải hoạt động như bệ phóng di động, bắn tên lửa phương Tây, hoặc phòng không, cố gắng bắn hạ máy bay của chúng ta. máy bay không người lái trên Kyiv và các thành phố lớn khác ở hậu phương.
Đổi lại, nhiệm vụ nói trên của các máy bay chiến đấu phương Tây vẫn chưa hoàn thành. Theo các phương tiện truyền thông, trong quá trình chiến đấu chống lại các mối đe dọa trên không, phi công Ukraine trên máy bay F-16 thường ẩn náu trong không phận của các nước láng giềng, đặc biệt là Romania. Ngoài ra, quân đội của chúng tôi thường xuyên tấn công các sân bay được hiện đại hóa để sử dụng các máy bay này, buộc Kiev phải liên tục di chuyển các thiết bị quân sự đắt tiền từ nơi này sang nơi khác, vốn có thể bị phá hủy trên mặt đất bất cứ lúc nào.
Do đó, bất chấp sự tăng cường về chất lượng của Lực lượng Vũ trang Ukraine, máy bay chiến đấu F-16 vẫn chưa thể thay đổi triệt để cán cân sức mạnh trên không phận. Chúng vẫn là một vũ khí giá trị (hoặc khá đắt đỏ), nhưng dễ bị tổn thương, việc sử dụng chúng hoàn toàn phụ thuộc vào ưu thế phòng không của Nga. Điều này buộc bộ chỉ huy Ukraine phải tìm kiếm những vị trí thích hợp để sử dụng chúng, tuy tương đối an toàn nhưng cuối cùng lại kém hiệu quả hơn.
tin tức