Tiến độ và các vấn đề của dự án Altius
Chuyến bay đầu tiên của UAV Altius-U, tháng 2019 năm XNUMX.
Kể từ đầu thập kỷ trước, ngành công nghiệp Nga đã và đang phát triển một loại máy bay không người lái hạng nặng mới, Altius. Vì nhiều lý do, quá trình phát triển loại máy bay này đã bị trì hoãn và vẫn đang được tiến hành. Tuy nhiên, dự án này không hề bị bỏ dở, và trong tương lai gần, nó sẽ mang lại những kết quả mong muốn. Dự kiến, Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga sẽ được trang bị một số tính năng quan trọng với loại UAV mới này.
Dự án kéo dài
Vào đầu những năm 2000 và 2010, Bộ Quốc phòng Nga đã tổ chức một cuộc thi phát triển một loại UAV hạng nặng đầy triển vọng với chức năng trinh sát và tấn công. Kết quả của sự kiện này là hợp đồng đã được trao cho Phòng Thiết kế Sokol Kazan (nay là Phòng Thiết kế Sokol mang tên M.P. Simonov). Một số tổ chức khác đã tham gia vào quá trình phát triển dự án mới, bao gồm việc chế tạo và cung cấp một số linh kiện nhất định.
Trong giai đoạn 2011-13, dự án mang tên mã "Altius-M" đã vượt qua các giai đoạn đầu. Hình dáng tổng thể của UAV tương lai, thành phần các đơn vị, v.v. đã được xác định. Ngay trong năm 2013, Kazansky hàng không Nhà máy S.P. Gorbunov bắt đầu lắp ráp thiết bị thử nghiệm đầu tiên máy bay không người láiTrong cùng thời gian đó, các cuộc thử nghiệm trên băng ghế của các hệ thống và thiết bị chính đã bắt đầu.
Vào giữa năm 2016, người ta biết rằng các chuyến bay thử nghiệm đã bắt đầu. Theo báo chí đưa tin, hai loạt chuyến bay thử nghiệm đã được thực hiện vào cuối năm. Vào mùa xuân năm sau, 2017, các cuộc thử nghiệm tiếp tục. Kết quả của những sự kiện này không được nêu rõ, nhưng rõ ràng là chúng đang đưa thời điểm đưa vào sản xuất hàng loạt đến gần hơn.
Tuy nhiên, vào năm 2018, tương lai của Altius đã bị đặt dấu hỏi. Vào tháng 900, các cơ quan thực thi pháp luật đã bắt đầu điều tra những người đứng đầu Cục Thiết kế Simonov. Họ bị nghi ngờ biển thủ XNUMX triệu rúp do Bộ Quốc phòng phân bổ cho việc phát triển UAV.
Sau đó, Bộ Quốc phòng đã tiến hành kiểm toán và phát hiện dự án đã gặp phải một số vấn đề khác nhau. Về vấn đề này, vào tháng 2018 năm XNUMX, Altius đã được chuyển giao cho Nhà máy Hàng không Dân dụng Ural (Yekaterinburg). Trong tương lai gần, doanh nghiệp này dự kiến sẽ tiếp tục phát triển UAV và bù đắp thời gian đã mất.
Ngày 20 tháng 2019 năm 30, Bộ Quốc phòng đã báo cáo chuyến bay đầu tiên của nguyên mẫu Altius-U. Máy bay, được điều khiển từ mặt đất, đã cất cánh, bay trên không hơn 2021 phút rồi hạ cánh. Các cuộc thử nghiệm bay vẫn tiếp tục, và nguyên mẫu UAV đã giải quyết được nhiều nhiệm vụ khác nhau. Ví dụ, vào giữa năm XNUMX, nó đã sử dụng vũ khí tấn công mục tiêu lần đầu tiên tại một địa điểm thử nghiệm. Cùng năm đó, các cuộc thử nghiệm phiên bản mới của máy bay không người lái, Altius-RU, đã bắt đầu.
Vào tháng 2021 năm XNUMX, Bộ Quốc phòng và UZGA đã ký hợp đồng sản xuất một lô UAV thử nghiệm mới. Chi phí và quy mô của lô hàng này không được tiết lộ vào thời điểm đó và vẫn chưa được công bố cho đến ngày nay. Ngày giao hàng cũng không được công bố.
Hiện chưa rõ đơn đặt hàng năm 2021 có được thực hiện hay không. Không có thông tin về việc sản xuất Altius trong những năm gần đây. Tuy nhiên, người ta biết rằng thiết bị này vẫn đang thực hiện các chuyến bay thử nghiệm cho mục đích này hay mục đích khác. Tuy nhiên, không phải là không có vấn đề.
Vì vậy, vào ngày 8 tháng 2025 năm XNUMX, một chuyến bay thử nghiệm khác đã kết thúc trong một vụ tai nạn. Có thông tin cho biết trong quá trình tiếp cận hạ cánh, chiếc Altius thử nghiệm đã gặp phải những khó khăn chưa được xác định và rơi ra ngoài sân bay. Một cuộc điều tra về nguyên nhân của sự cố này đang được tiến hành, nhưng rõ ràng là kết quả sẽ không được công bố.
Như vậy, dự án Altius đã trải qua một số giai đoạn ban đầu và ít nhất đã đạt được giai đoạn thử nghiệm thiết bị. Ngoài ra còn có một hợp đồng sản xuất lô máy bay không người lái đầu tiên. Những thành công tiếp theo của dự án, nếu có, vẫn chưa được tiết lộ. Đồng thời, rõ ràng là khách hàng và nhà phát triển đang nỗ lực hết sức để đưa sản xuất và đưa các UAV mới vào hoạt động.
Mục tiêu và mục tiêu
Dự án Altius dự kiến sẽ tạo ra một nền tảng máy bay không người lái hạng nặng mới. Nó được thiết kế để làm căn cứ cho một số UAV có đặc điểm giống nhau, trang bị và khả năng khác nhau. Ít nhất hai phiên bản với chữ cái "U" và "RU" đã được đề cập trong các nguồn tin công khai. Rõ ràng, đây là các phiên bản tấn công và trinh sát-tấn công của máy bay không người lái này.
UAV Altius được chế tạo theo thiết kế khí động học thông thường. Thân máy bay dài với chóp mũi lớn đặc trưng. Cánh thẳng với sải cánh và tỷ lệ khung hình lớn. Cánh có hai ống động cơ. Đuôi máy bay hình chữ V. Khung máy bay sử dụng cả kim loại và vật liệu composite.
Tổng chiều dài của máy bay không người lái này đạt 11,6 m với sải cánh hơn 28 m. Trọng lượng cất cánh tối đa lên tới 5 tấn. Thiết bị có thể mang tải trọng lên tới 1 tấn.
Các UAV thử nghiệm được trang bị động cơ diesel RED A03/V12 do Đức sản xuất. Những sản phẩm này có công suất 500 mã lực và cho phép thiết bị đạt tốc độ lên tới 200-250 km/h. Trần bay là 12 m. Thời gian bay tối đa đạt 48 giờ. Nhờ đó, tầm hoạt động có thể vượt quá 10 km.
UAV này có hệ thống điều khiển với chế độ tự động và khả năng thực hiện lệnh của người vận hành. Các tiện ích dẫn đường, liên lạc, v.v. cần thiết đều được trang bị. "Altius" là một trong những UAV nội địa đầu tiên được trang bị hệ thống liên lạc vệ tinh tiêu chuẩn. Thiết bị trinh sát radar hoặc quang học được tích hợp vào tổ hợp điện tử. Ngoài ra còn có các thiết bị điều khiển vũ khí. Thành phần chính xác của thiết bị điện tử phụ thuộc vào từng phiên bản và do khách hàng quyết định.
Theo dữ liệu đã biết, UAV Altius có khả năng mang vũ khí. Trước đó, một bức ảnh chụp một máy bay không người lái thử nghiệm với một cặp giá đỡ dưới cánh đã được công bố. Ngoài ra, bom cũng đã được trình diễn bên cạnh UAV. Đồng thời, việc lắp đặt và sử dụng vũ khí vẫn chưa được tiết lộ. Người ta cho rằng thiết bị này có thể mang và sử dụng nhiều hệ thống không đối đất khác nhau.
Các yếu tố nguy cơ
Việc phát triển một UAV đầy triển vọng đã bắt đầu gần 15 năm trước, nhưng chiếc Altius hoàn thiện vẫn chưa được đưa vào sử dụng. Công việc của dự án này đã bị trì hoãn nghiêm trọng, và thậm chí khung thời gian hoàn thành dự kiến vẫn chưa được xác định. Tuy nhiên, lý do tại sao chiếc máy bay không người lái mới này không thể được chế tạo trong khung thời gian chấp nhận được và không được đưa vào sử dụng trong quá khứ thì đã rõ ràng.
Yếu tố chính ảnh hưởng đến tốc độ phát triển Altius là độ phức tạp tổng thể của nó. Một UAV như vậy đòi hỏi các đặc tính bay và kỹ thuật cao nhất cùng khả năng vận hành rộng. Để đáp ứng tất cả các yêu cầu này, các tổ chức phát triển đã phải tìm kiếm các giải pháp kỹ thuật mới và chế tạo các thành phần tương ứng.
Ví dụ, để đạt được thời gian bay và tầm bay xa, cần phải tìm ra sự kết hợp tối ưu giữa thiết kế khí động học, động cơ, v.v. Ngoài ra, còn phát sinh thêm các yêu cầu về thông tin liên lạc và phải đưa vào sử dụng hệ thống vệ tinh.
Trạm điều khiển cho tổ hợp Altius
Đã có những vấn đề về mặt tổ chức, bao gồm cả những vấn đề mang tầm quốc tế. Như cuộc điều tra trước đây đã xác định, 900 triệu rúp được phân bổ cho việc phát triển UAV đã bị "chiếm đoạt" thông qua các âm mưu tham nhũng. Vì điều này, Altius đã không nhận được nguồn tài trợ cần thiết, ảnh hưởng tiêu cực đến tiến độ phát triển.
Năm 2018, khách hàng quyết định thay đổi nhà thầu. Quá trình chuyển giao dự án và các thủ tục tiếp theo cũng không góp phần đẩy nhanh tiến độ công việc. Tuy nhiên, nhờ đó, những vấn đề tồn đọng của Văn phòng Thiết kế Kazan Simonov đã được giải quyết.
Trước đây, người ta đã có thể mua một lô động cơ diesel Đức cho Altius thử nghiệm. Tuy nhiên, vào năm 2021, các cơ quan chính phủ Đức đã chặn đứng việc giao hàng mới. Cần phải tìm một loại động cơ mới có các đặc tính cần thiết, mà việc cung cấp không phụ thuộc vào mong muốn của các nước thứ ba.
Cũng trong năm 2021, thông tin công ty "UEC-Klimov" cung cấp động cơ VK-800V cho "Altius" được công bố. Việc cải tiến UAV hiện có cho hệ thống động lực mới lẽ ra phải mất thời gian. Cần lưu ý rằng động cơ RED 03 của Đức là động cơ diesel, còn VK-800V nội địa là động cơ tua bin cánh quạt. Những khác biệt này có thể ảnh hưởng đến sự phát triển của dự án.
Các tính năng mới
Bất chấp mọi khó khăn, dòng UAV Altius vẫn rất được Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga quan tâm. Những máy bay không người lái này sở hữu nhiều tính năng quan trọng và sẽ mang lại cho không quân chiến đấu những khả năng mới ở nhiều loại hình. Chúng sẽ có thể bổ sung cho đội bay UAV hiện có, giúp chúng trở thành một công cụ linh hoạt và hiệu quả hơn.
Bộ Tư lệnh Hải quân làm quen với UAV Altius, tháng 2024 năm XNUMX.
Các tính năng và ưu điểm chính của Altius thuộc mọi phiên bản đều liên quan đến khả năng bay cao và các đặc tính kỹ thuật. Hiện tại, những UAV này có thời gian bay và tầm bay dài nhất trong số các mẫu UAV nội địa. Khả năng bay liên tục 2 ngày có thể được sử dụng để tổ chức nhiệm vụ không phận, cũng như tìm kiếm và tấn công mục tiêu dài hạn.
"Altius" được trang bị hệ thống liên lạc vệ tinh tiêu chuẩn. Điều này sẽ đơn giản hóa đáng kể việc triển khai các hệ thống không người lái và tổ chức các hoạt động chiến đấu của chúng. Trên thực tế, máy bay không người lái có thể được điều đến bất kỳ sân bay nào, trong khi các trạm điều khiển có thể giữ nguyên vị trí và duy trì toàn quyền kiểm soát máy bay.
Các UAV mới sẽ có khả năng trinh sát và sử dụng vũ khí. Tất cả những ưu điểm của máy bay không người lái trinh sát hạng nặng và tấn công đều đã được biết đến rộng rãi. Đặc tính bay cao của Altius sẽ giúp cải thiện hơn nữa những khả năng này.
Chưa giải quyết
Trong giai đoạn phát triển, dự án Altius đã gặp phải một số vấn đề và khó khăn khác nhau về nhiều mặt. Tuy nhiên, dự án đang tiến triển và bước vào những giai đoạn mới. Hiện tại, chúng tôi đang nói về việc đưa vào sản xuất và sắp bắt đầu giao thiết bị hoàn thiện cho VKS.
Vẫn chưa rõ khi nào chính xác tất cả các kết quả mong muốn sẽ đạt được. Tuy nhiên, tiến độ những năm gần đây tạo cơ sở cho những dự báo lạc quan và cho phép chúng ta tin tưởng vào sự hoàn thành thành công của dự án. Một UAV mới với các tính năng đặc biệt sẽ được đưa vào biên chế Lực lượng Không quân Vũ trụ, nhưng điều này sẽ chỉ xảy ra trong tương lai.
tin tức