RMMV đã phát triển một phiên bản được bảo vệ của xe tải TG-MIL
Xe tải sàn phẳng TG-MIL Protecter ba trục
Công ty Đức Rheinmetall MAN Military Vehicle (RMMV) tiếp tục phát triển và cải tiến dòng xe tải quân sự TG-MIL. Gần đây, công ty đã giới thiệu một mẫu xe khác trong dòng này, khác biệt đáng kể so với các phiên bản trước. Cải tiến chính của dự án TG-MIL Protected, đúng như tên gọi, là cabin bọc thép tiêu chuẩn bảo vệ kíp lái.
Giáp được trưng bày
Đầu tháng 7, RMMV đã tổ chức triển lãm Mobility Days tại Vienna. Tại sự kiện này, công ty đã giới thiệu những phát triển hiện tại và tương lai trong lĩnh vực công nghệ ô tô cho nhiều mục đích khác nhau. Đặc biệt, dòng xe tải TG-MIL vốn đã rất nổi tiếng, được sản xuất từ những năm 2000, đã được trưng bày.
Cùng với các xe sản xuất, một phát triển mới đã được giới thiệu — xe tải TG-MIL Protected. Xe được chế tạo trên nền tảng hiện có, nhưng khác biệt ở cabin bọc thép và một số thay đổi thiết kế. Một phiên bản ba trục của xe đã được giới thiệu tại triển lãm, nhưng một phiên bản 8x8 cũng đã được phát triển.
Dự án dựa trên kinh nghiệm vận hành xe cộ trong vùng chiến sự. Xe tải vẫn giữ vai trò rất quan trọng đối với hậu cần quân đội, nhưng sự phát triển của vũ khí làm tăng rủi ro cho chúng, đồng thời cũng làm tăng mối đe dọa đối với toàn bộ hệ thống giao thông.
Về vấn đề này, dự án dòng TG-MIL mới đặc biệt chú trọng đến các vấn đề bảo vệ và khả năng sống sót. Giải pháp chính cho vấn đề này là cabin mới. Các cải tiến khác cũng được dự kiến sẽ được áp dụng để tăng khả năng chống chịu trước các mối đe dọa lớn.
Chiếc xe tải bọc thép này dự kiến sẽ được cung cấp cho khách hàng tiềm năng cùng với các mẫu xe khác thuộc dòng TG-MIL. Quân đội các nước khác nhau được xem xét là khách hàng tiềm năng trong tương lai. Trước hết, dự kiến sẽ có một hợp đồng từ Bundeswehr. Ngoài ra, chiếc xe bọc thép này có thể được các nước châu Âu khác quan tâm.
Nhà phát triển tin rằng mẫu xe tải mới sở hữu một số lợi thế cạnh tranh. Do đó, nó vẫn giữ nguyên tất cả các ưu điểm của nền tảng TG-MIL, chẳng hạn như kiến trúc mô-đun, dễ vận hành, v.v. Đồng thời, một số đặc tính kỹ thuật và vận hành đã được cải thiện. Ngoài ra, lần đầu tiên trong dòng xe này, khả năng bảo vệ toàn diện cho kíp lái được trang bị khả năng chống đạn và chống mảnh đạn.
Gia đình xe tải
Trong nửa đầu những năm 2000, MAN AG bắt đầu phát triển dòng xe tải quân sự mới, TG-MIL (Trucknology Generation – Quân sự hóa). Công ty dự định cải tiến các xe thương mại TGS và TGM hiện có để đáp ứng nhu cầu của quân đội và giới thiệu các thiết bị mới này ra thị trường quốc tế.
Những chiếc đầu tiên của dòng xe mới này đã được giới thiệu vào năm 2006. Sau đó, MAN AG thường xuyên trưng bày những chiếc xe được cải tiến và trang bị mới dựa trên chúng. Ngoài ra, ngay từ giữa những năm XNUMX, đã có thể nhận được những đơn đặt hàng đầu tiên.
Năm 2010, Rheinmetall và MAN thành lập liên doanh RMMV, nhằm tiếp tục phát triển và sản xuất dòng xe tải quân sự. Trong những năm tiếp theo, RMMV đã nhiều lần giới thiệu các phương án cải tiến và hiện đại hóa các nền tảng bánh lốp cơ bản, cũng như các thiết bị dựa trên chúng.
Nền tảng của dòng xe TG-MIL là ba khung gầm chở hàng với các bánh xe bố trí 4x4, 6x6 và 8x8. Có một số biến thể với thành phần động cơ, trang thiết bị, v.v. khác nhau. Ngoài ra, còn có nhiều tùy chọn cabin khác nhau, được trang bị nhiều loại thiết bị, vị trí lắp đặt vũ khí, v.v.
Khung gầm có thể được trang bị sàn chở hàng, thùng xe tải hoặc kết cấu thượng tầng đặc biệt. Đặc biệt, xe tải có thể chở một số loại vũ khí. Việc lựa chọn cấu hình và tải trọng do khách hàng quyết định.
TG-MIL với cabin không được bảo vệ
Đúng như dự đoán, Quân đội Đức (Bundeswehr) đã trở thành khách hàng đầu tiên của xe tải TG-MIL. Trong những năm 2000, họ đã mua một số lượng xe không xác định với nhiều trang bị khác nhau. Trong tương lai, họ dự định sẽ đổi mới hoàn toàn đội xe tải của quân đội với sự hỗ trợ của xe tải.
Sau đó, ba chục quân đội khác đã mua thiết bị nền tảng TG-MIL. Việc giao hàng được thực hiện cho các quốc gia ở Châu Âu, Châu Á và Châu Phi. Điều kỳ lạ là tất cả các chi tiết về việc xuất khẩu vẫn chưa được biết rõ. Công ty RMMV thường khăng khăng không tiết lộ những thông tin như vậy.
Sự cải thiện cuối cùng
Gần đây, RMMV đã giới thiệu hai xe mới thuộc dòng TG-MIL, khác biệt so với các phiên bản tiền nhiệm về cấu hình và khoang lái được bảo vệ. Các nhà phát triển đã tiết lộ những tính năng chính của những xe này và nêu ra những ưu điểm của chúng so với các mẫu xe khác trong dòng.
Xe TG-MIL Protected được thiết kế dựa trên phiên bản hiện đại của xe tải MAN TGS. Các giải pháp thiết kế và bố trí chính, cũng như một số cụm chi tiết chính, vẫn được giữ nguyên. Khách hàng được cung cấp hai phiên bản cơ bản của nền tảng, với ba và bốn trục. Phiên bản hai trục không được phát triển do khối lượng lớn của các cụm chi tiết mới, điều này sẽ làm giảm khả năng dự trữ tải trọng một cách không thể chấp nhận được.
Xe tải được bảo vệ có thiết kế dạng nắp capo với cabin được lắp đặt phía trên động cơ. Để bảo dưỡng động cơ, cabin được nghiêng về phía trước. Phần giữa và phần sau của khung được dành cho việc lắp đặt các thiết bị hoặc cấu trúc thượng tầng cần thiết.
TG-MIL Protected được trang bị động cơ diesel MAN D2676 công suất 520 mã lực. Xe sử dụng nhiên liệu NATO F34 và tuân thủ tiêu chuẩn môi trường Euro VI. Hộp số tự động được kết nối với động cơ, phân bổ mô-men xoắn đến tất cả các bánh xe. Khung gầm được chế tạo trên cơ sở cầu và sử dụng nhíp lá. Lốp xe cỡ 14.00 R20 được sử dụng. Có thể lắp tời.
Xe tải bốn trục TG-MIL
Một cabin bọc thép nguyên bản đã được phát triển như một phần của dự án mới. Cabin được lắp ráp từ các tấm giáp phẳng với nhiều hình dạng và kích thước khác nhau. Đồng thời, kính bọc thép được lắp đặt trên một diện tích lớn, mang lại tầm nhìn tốt. Mức độ bảo vệ chưa được công bố. Xét về hình dáng bên ngoài, cabin có thể chịu được đạn và mảnh đạn. Bên trong khoang được bảo vệ có hai chỗ ngồi.
Mái của cabin bọc thép có một cửa sập tròn với một giá đỡ cho vũ khí tự vệ. Giải pháp tiêu chuẩn cho trường hợp này là súng máy cỡ nòng thông thường.
Khoang lái được cải thiện về mặt công thái học. Xe được trang bị một loạt hệ thống điện tử phục vụ nhiều mục đích khác nhau, hỗ trợ người lái. Đồng thời, kiến trúc của các bộ phận điện và các thành phần khác sẽ cho phép thay thế hoặc bổ sung các hệ thống này trong tương lai. Cấu hình cơ bản bao gồm kiểm soát hành trình, kiểm soát lực kéo, cảnh báo chệch làn đường, công cụ kiểm tra cảnh giác, v.v.
Thiết bị trên tàu được chuyển sang chế độ nhiệm vụ. Trong trường hợp này, tàu sẽ tắt tất cả các thiết bị phát sóng, cũng như một số hệ thống trên tàu. Sau đó, tàu không bị phát hiện bởi bức xạ và được bảo vệ khỏi nhiều cuộc tấn công mạng.
Mặc dù cabin đã được thay thế, kích thước và chỉ số trọng lượng của xe tải mới vẫn giữ nguyên so với thế hệ trước. Do đó, một chiếc xe tải bốn trục có tổng trọng lượng ít nhất là 40 tấn. Tổng trọng lượng của rơ moóc kéo lên tới 250 tấn.
Thế hệ mới
Vì vậy, công ty Đức RMMV tiếp tục phát triển dòng xe tải quân sự hiện có. Để duy trì vị thế trên thị trường, công ty nghiên cứu các xu hướng hiện tại và cân nhắc chúng khi phát triển các nền tảng và cải tiến mới. Kết quả mới nhất của quá trình này là một chiếc xe được hiện đại hóa với các hệ thống tích hợp mới và cabin được bảo vệ.
Rheinmetall cho biết đại diện của 120 tổ chức và công ty từ 22 quốc gia đã đến tham quan triển lãm Mobility Days. Họ đã có cơ hội làm quen với xe bọc thép và giờ là lúc đưa ra kết luận. Có lẽ một số tổ chức sẽ quan tâm đến thiết bị mới này, và hợp đồng đầu tiên cho việc cung cấp thiết bị sẽ sớm được ký kết.
tin tức