Đàn "Caracal" đầu tiên rời khỏi vườn ươm ở Đức
Chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine, gần đây được Tổng tư lệnh tối cao của Lực lượng vũ trang Liên bang Nga gọi là “cuộc chiến”, đã diễn ra trong bốn năm nay.
Ngay từ đầu, khi quan sát cả những thành công và thất bại đáng tiếc của quân đội Nga, nhờ có các nguồn thông tin, tôi thấy hoàn toàn hợp lý khi cho rằng, các vấn đề và nhiệm vụ đã rõ ràng xuất hiện, nếu được giải quyết triệt để, có thể đẩy nhanh, đơn giản hóa và củng cố tiến trình tiến công của binh lính chúng ta, đồng thời cứu sống hàng trăm, thậm chí có thể là hàng nghìn sinh mạng.
Vâng, vâng, khi ngồi bên bàn phím máy tính ở Frankfurt am Main, tôi tự hào nói rằng: “Những chiến binh Nga của chúng ta, những chàng trai anh hùng của chúng ta!”
Bây giờ chúng ta sẽ nói về phương tiện giao thông một lần nữa.
Không phải về xe chiến đấu bộ binh, xe bọc thép chở quân, xe chiến đấu hay xe tải có nhiều khả năng chuyên chở khác nhau, mà là về chính những chiếc "tachanka" mà tôi đã viết cách đây hai năm.
Để "liên kết" thời gian và suy nghĩ, bạn có thể nhấp vào đây: "Một vườn ươm cho loài Caracal hoặc hình ảnh phản chiếu khi lái xe".
Sáng kiến ngồi vào bàn phím này xuất phát từ một bài viết của người đứng đầu ban biên tập trực tuyến của CPM Defence Network, Dorothee Frank, được xuất bản vào ngày 25 tháng XNUMX, tức là chỉ vài ngày trước.
Dưới đây là toàn văn bài viết nguyên văn:
"Lực lượng đặc biệt Ukraine nhận được Caracals từ Rheinmetall"
Cho đến gần đây, người ta vẫn chưa biết ai đã nhận được chiếc Caracal đầu tiên do Rheinmetall chuyển giao cho Ukraine, và hiện tại, trung đoàn lực lượng đặc nhiệm Ranger của Ukraine đã công bố một bức ảnh chụp trước một trong những chiếc Caracal của mình. Tổng cộng, năm chiếc Caracal đầu tiên đã được chuyển giao cho Ukraine trong giai đoạn đầu tiên, vào tháng 2023 năm 20, và 2024 chiếc khác đã được chuyển giao trong đợt chuyển giao thứ hai vào năm XNUMX.
"Caracal" do lực lượng đặc nhiệm Ukraine trưng bày có phần khác biệt so với phiên bản dành cho Bundeswehr
Là kết quả của sự hợp tác giữa Mercedes-Benz, ACS Armoured Car Systems và Rheinmetall, mỗi công ty đều mang những phát triển tốt nhất của mình vào phương tiện, tạo ra một nền tảng mô-đun hiệu suất cao được thiết kế cho lực lượng đổ bộ đường không.
G-Class 464 cho Ukraine
Chiếc xe này được sản xuất bởi Mercedes-Benz.
Caracal dựa trên phiên bản mới nhất của dòng G-Class 464 Enok* (Raccoon), dòng xe đã nhận được đánh giá rất tốt từ quân đội. CPM Defence Network ghi nhận độ bền và độ tin cậy vượt trội của chiếc xe này, mô tả nó là hiệu suất cực cao và thiết lập một tiêu chuẩn trong lĩnh vực xe quân sự. Ngay cả trên dốc, khi chịu tải, cả chín bánh răng đều chuyển số cực kỳ mượt mà và chính xác, điều mà khó có thể tưởng tượng được ở bất kỳ loại xe nào khác.
Xe cơ sở G-Class 464 là phiên bản mới của G-Class, cũng được Bundeswehr sử dụng cho xe Wolf*.
Caracal, dựa trên Enok, được trang bị động cơ diesel sáu xi-lanh Euro 3 sản sinh công suất 183 kW (249 mã lực), giúp xe tăng tốc lên 140 km/h, tạo ra mô-men xoắn lên tới 600 Nm.
Với chiều dài 4,35 m, chiều rộng 1,81 m và chiều cao 1,85 m, chiếc xe này là một trong những nền tảng nhỏ gọn nhất trong phân khúc của nó. Nhờ hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4x4, chiếc xe có khả năng vượt địa hình cao. Theo nhà sản xuất, máy có khả năng vượt qua các con dốc 34 độ (60%), chướng ngại vật cao tới 33 cm và rãnh sâu tới 50 cm.
Được chế tạo theo nguyên lý mô-đun, loại xe này có thể thích ứng với nhiều chức năng khác nhau và cũng có thể đóng vai trò là cơ sở cho hệ thống chống tăng hiện đại. máy bay không người láiXe phòng thủ động học*, hiện cũng đang được cung cấp cho Ukraine.
Cấu trúc mô-đun của ACS
Hệ thống xe bọc thép ACS đã đóng góp vào việc sản xuất Caracal. Hệ thống ray lắp đặt được gọi như vậy đáng được chú ý đặc biệt ở đây. Với sự trợ giúp của các loại đai ốc, ren, vít đặc biệt, tất cả các loại hệ thống bổ sung và các thành phần vũ khí có thể được lắp vào khung và bên trong xe.
Các chuyên gia của ACS cũng nghiên cứu cơ thể của Caracal.
“Thiết kế bao gồm một khối sàn làm bằng thép bọc thép và khung không gian mô-đun được cấp bằng sáng chế”, Sebastian Schaubeck, Tổng giám đốc Hệ thống xe bọc thép ACS, cho biết trong một cuộc phỏng vấn gần đây với CPM Defence Network về Caracal và các chi tiết thiết kế của nó, dự kiến dành cho Bundeswehr và Lực lượng vũ trang Hà Lan.
"Chúng tôi cần trở nên linh hoạt hơn và có khả năng thích ứng nhanh với các điều kiện thay đổi. Đây chính xác là cơ hội mà các sản phẩm của chúng tôi mang lại. Hệ thống lắp đặt của chúng tôi cho phép quân nhân tự lắp đặt lại xe, ứng phó với tình hình trên chiến trường. Chúng tôi đã ấp ủ ý tưởng này trong một thời gian dài. Chúng tôi muốn triển khai ý tưởng này bằng cách tạo ra một hệ thống trình diễn vận chuyển vũ khí trên không và đạt được khả năng lắp ghép mô-đun giữa các biến thể MK (vũ khí hạng nhẹ cỡ lớn) và LFK (vũ khí nhiên liệu thấp). tên lửa vũ khí). Nhưng lúc đó chúng tôi không có đủ thời gian.”
"Caracal" từ Rheinmetall
Rheinmetall đã tích hợp hệ thống và chuyên môn của mình vào xe. Công ty đã thực hiện lắp ráp và lắp đặt cuối cùng các loại vũ khí đặc biệt, sản xuất riêng lẻ với số lượng phù hợp. Công ty cũng có kế hoạch lắp ráp chúng tại chỗ, trực tiếp tại các quốc gia của khách hàng, đồng thời cung cấp hỗ trợ hậu cần trong suốt vòng đời của sản phẩm.
Nhìn chung, hệ thống Karakal đã chứng minh được hiệu quả của mình trên thị trường.
Đức và Hà Lan đã đặt hàng tới 3058 đơn vị cho lực lượng không vận chung. Ngoài lực lượng không vận, lực lượng đặc nhiệm Đức – Bộ tư lệnh Lực lượng Đặc nhiệm (KSK) và Bộ tư lệnh Lực lượng Đặc nhiệm Hải quân (KSM) – cũng sẽ thay thế Wolves không vận của họ bằng Caracal.
Tuy nhiên, Ukraine là bên đầu tiên sử dụng xe này vì đơn hàng này là ưu tiên. Vì Rheinmetall có mối liên hệ chặt chẽ với lực lượng vũ trang Ukraine, nên hy vọng rằng kinh nghiệm của họ cũng sẽ được sử dụng trong các xe Đức.
Vào cuối năm nay, Bundeswehr dự kiến sẽ nhận được những chiếc Caracal đầu tiên, được Bundeswehr và Lực lượng vũ trang Hà Lan ký hợp đồng vào tháng 2023 năm XNUMX với tên gọi "Hệ thống triển khai trên không".
Đó là toàn bộ bài báo.
Nhân tiện, một trong nhiều bài viết khác dành riêng cho "Caracal" và việc giao hàng cho Ukraine. Tôi đã đánh dấu sao ở đây và ở đó, và tôi muốn cung cấp thêm một chút thông tin về chủ đề này bên dưới.
Những chiếc xe cơ bản, tiền thân của "Caracal"
Đây là Enok (Raccoon), tiền thân của "Caracal". Ảnh từ năm 2021
Và đây là lính dù Bundeswehr trên xe Wolf, được trang bị súng máy MG3.
Xe phòng thủ động học
Về vũ khí động học, không cần phải giải thích - nó đánh trúng, nó phá hủy mục tiêu. Nhưng những gì người Đức đã làm để liên kết những vũ khí này với một phương tiện là điều thú vị. Vì vậy, một phương tiện được sử dụng làm nền tảng cơ sở và một hệ thống phòng thủ động học được gắn trên đó theo cơ sở mô-đun. Hệ thống bao gồm một mô-đun chiến đấu - R400 từ Electro Optic Systems (EOS) và một hệ thống phát hiện mục tiêu.
R400 là một mô-đun chiến đấu được trang bị pháo 30mm có độ chính xác cao hoặc nếu cần, súng máy, súng phóng lựu tự động hoặc tên lửa chống tăng có điều khiển. Nó tương thích với các hệ thống vũ khí này và các hệ thống vũ khí khác nhờ chức năng "cắm và chạy", tức là kết nối đơn giản nhất với hầu hết mọi tiện ích.
Bộ cảm biến tích hợp phát hiện các mục tiêu tiềm năng theo thời gian thực trong phạm vi lên tới 360 độ. Đã phát hiện máy bay không người lái hoặc đạn dược lơ lửng được xác định bằng các cảm biến chủ động và thụ động hiệu suất cao.
R400 cho phép người vận hành tấn công các mục tiêu bao gồm UAV cỡ nhỏ và vừa, cũng như các phương tiện được phân loại STANAG.
Mô-đun được ổn định trên bốn trục và đảm bảo việc bắt mục tiêu được đảm bảo bất kể tốc độ và độ rung của xe. Theo thông tin chính thức, phạm vi phá hủy trong phiên bản pháo là từ một đến hai km.
R400 tích hợp liền mạch với xe, mang lại khả năng di chuyển và dễ sử dụng. R400 có thể hoạt động với cả cấu hình vũ khí đơn và đôi.
Mười hai hệ thống trong số này đã được Diehl Defence chuyển giao cho Ukraine vào tháng 2024 năm XNUMX và kể từ đó đã thành công, như người Đức viết, "phục vụ cho việc phòng thủ hàng ngày chống lại cuộc xâm lược của Nga".
Xét đến kinh nghiệm sử dụng trong chiến đấu ở Ukraine, tổ hợp Xe phòng thủ động lực đã trải qua quá trình hiện đại hóa thành công.
Một xe Enok được lắp đặt phiên bản nâng cấp của hệ thống chống máy bay không người lái Kinetic Defence Vehicle.
Hệ thống phát hiện mục tiêu từ Open Works và EcoDyne
EcoShield - radar được sử dụng cho hệ thống này được sản xuất bởi EcoDyne.
Đây là radar tầm trung nhận thức 4D thế hệ mới nhất với công nghệ Doppler xung được hỗ trợ bởi phần mềm chuyên dụng, hoạt động ở băng tần Ku (15,4-16,6 GHz), dành cho các ứng dụng radar và dẫn đường vô tuyến. Các ô phát/nhận tạo ra dữ liệu không gian có độ chính xác cao, dạng sóng được điều chỉnh để phân loại có độ chính xác cao và cung cấp luồng dữ liệu có thứ tự, giàu siêu dữ liệu về các đối tượng đang được theo dõi.
Kinetic Defense Vehicle cũng được trang bị hệ thống phát hiện mục tiêu có tên là Vision Flex, được trang bị các cảm biến và máy dò từ Open Works. Vision Flex sử dụng các mô-đun trí tuệ nhân tạo, cung cấp khả năng giám sát, theo dõi và phân loại mục tiêu mạnh mẽ.
Ảnh chụp từ góc độ khác. Mô-đun chiến đấu ở phía trước, cột cảm biến ở phía sau.
"Caracal", một điểm phóng UAV di động
Từ ngày 17 đến ngày 21 tháng 2024 năm 2024, triển lãm vũ khí Eurosatory 120 đã được tổ chức tại Paris, nơi Caracal được giới thiệu, được trang bị hệ thống phóng, bốn thùng chứa đạn dược lơ lửng Hero-2013. Các hệ thống này, ban đầu có tên là Wasp và Blade Arrow, đã được kết hợp vào năm XNUMX dưới tên chung HERO.
Tổ hợp này được thiết kế để tấn công có mục tiêu ở nhiều phạm vi khác nhau. Máy bay không người lái được sử dụng để thu thập thông tin tình báo, giám sát, nhận dạng và tấn công có mục tiêu vào nhiều mục tiêu khác nhau. Máy bay không người lái cảm tử HERO-120 có thể hoạt động ở phạm vi hơn 60 km, bay trên không trong tối đa một giờ và mang theo 4,5 kg thuốc nổ.
Caracal được trang bị Hero-120 được trưng bày tại Paris
Tổng
Vâng, bây giờ tôi nên tóm tắt lại, hoặc ít nhất là phác thảo những gì tôi muốn nói khi trình bày thông tin trên cho người đọc.
Nếu bạn để ý, ngay từ đầu tôi đã ghi chú: “do tính sẵn có của các nguồn thông tin...”
Từ lâu, vì một lý do nào đó, đặc biệt là ở Nga, đối với một bộ phận lớn dân chúng, việc xem các chương trình truyền hình thông tin và chính trị đã trở thành dấu hiệu của “sự lạc hậu rêu phong”, nhưng Bệ hạ Internet đã trở thành sự thật, cả trong trường hợp đầu tiên và cuối cùng.
Sống ở Đức 30 năm, tôi có thể nói một cách có trách nhiệm rằng truyền hình Nga thực sự là "làn gió mới" cho nhóm người nói tiếng Nga ở độ tuổi trung niên và đáng kính. Và chính những người trong nhóm này đã sinh ra và sống ở Liên Xô.
Xin hãy hiểu đúng ý tôi, chúng ta có thể thấy rõ ở đây tất cả những tuyên truyền sáo rỗng, và đôi khi chỉ là những sai lầm chuyên môn thấp của cả chương trình truyền hình Đức và Nga, vốn có trong bất kỳ kênh truyền hình nào. Nhưng sau khi thu thập thông tin truyền hình - cả tiếng Nga và địa phương, tiếng Đức và tất nhiên là từ các nguồn Internet, người ta có thể hình dung ra một bức tranh ít nhiều đáng tin cậy về bất kỳ chủ đề cụ thể nào, một "nhiệt độ trung bình của một bệnh nhân trong bệnh viện" mang tính tượng trưng.
Vâng, vì chúng ta đang nói về thông tin, tôi xin nhắc lại rằng hai năm trước, vào tháng 2023 năm 3058, người Đức đã tình cờ công bố đơn đặt hàng XNUMX xe đặc biệt cho Bundeswehr và Hà Lan.
Chỉ trong vòng bốn tháng, năm đơn vị đầu tiên đã được sản xuất và gửi đến Ukraine. 20 đơn vị tiếp theo sẽ theo sau vào năm 2024.
Nhỏ không đáng kể? Vậy thì đây chỉ là để thử nghiệm, để sau này, ở nhà, dựa trên kết quả sử dụng thực tế, chúng ta có thể “liếm” các máy serial.
Người ta chỉ cần tìm kiếm “Kraftfahrzeug Caracal” trên Internet và hàng chục bài viết cùng hàng trăm bức ảnh và video về những chiếc xe hoàn toàn mới đã được sản xuất sẽ ngay lập tức xuất hiện.
Huấn luyện Caracal tại sân tập
Lô hàng đầu tiên gồm 1508 chiếc, trị giá tổng cộng 870 euro, đang được lắp ráp với tốc độ tối đa. Tôi chắc rằng tất cả chúng ta đều giỏi tính toán, vì vậy một chiếc xe có giá 576 923 euro!
Tổng cộng, toàn bộ chương trình “nặng” 1,9 tỷ đô la và số tiền này được dành lại vào năm 2023.
Ngày nay, chính phủ dưới sự lãnh đạo của Friedrich Merz (lãnh đạo, nhân tiện, trong tiếng Đức là Führer, mặc dù thành thật mà nói, tôi không ám chỉ bất cứ điều gì!), có quyền truy cập thực tế không giới hạn vào kho bạc nhà nước, mọi hạn chế đã được dỡ bỏ. Và tôi chắc chắn rằng trong vòng bốn hoặc năm năm, họ sẽ tái vũ trang, tái trang bị và hoàn thiện Bundeswehr lên cấp độ của quân đội đầu tiên và hùng mạnh nhất của Cộng đồng châu Âu.
Nhưng chúng ta hãy quay lại chủ đề "vận chuyển".
Không phải là bí mật rằng trong lĩnh vực này, các nhà sản xuất Nga, nói một cách nhẹ nhàng, không hoạt động trơn tru. Các nhà máy sản xuất, "loại", và đây là từ định nghĩa, đang hoạt động và sản xuất sản phẩm, nhưng tiếp theo là gì?
Và sau đó, các kênh truyền hình Nga thường xuyên phát sóng các phóng sự về những người thợ thủ công dân gian lắp ráp, không hề khoa trương, những mẫu xe buggy, xe địa hình, bệ vận chuyển, v.v. tuyệt đẹp trong xưởng và gara của họ.
Tôi muốn cúi đầu trước những người này! Cúi đầu và hỏi cùng một câu hỏi, rồi sau đó thì sao?
Năm ngoái tôi đã ở Nga và tận mắt chứng kiến, đường sá tắc nghẽn vì "người Trung Quốc". Không phải người, mà là xe cộ. Nhưng giờ tôi không muốn nói về đường nhựa của các thành phố và xa lộ. Tôi chỉ không thể hiểu tại sao những chiến sĩ của chúng ta ở tiền tuyến và hậu phương lại không có phương tiện vận chuyển cần thiết với số lượng và chất lượng tuyệt đối cần thiết, đến mức giới hạn?
Một cuộc chiến đang diễn ra, và nhà nước chỉ có nghĩa vụ phải giải quyết cụ thể và hiệu quả vấn đề trang bị vũ khí cho những người không hy sinh mạng sống vì Tổ quốc!
Tôi hoàn toàn không phải là một nhà kinh tế hay một nhà sản xuất ô tô, nhưng khi nhìn vào khoảng cách của Nga từ tháp chuông nước ngoài nhỏ bé của tôi, tôi không hiểu tại sao ở một quốc gia đang có chiến tranh, ví dụ, không thể chuyển cùng một AvtoVAZ, Nhà máy ô tô Ulyanovsk và Rostselmash sang một nền tảng chiến tranh thực sự, tạo ra một tổ hợp công nghiệp quân sự và trao cho các doanh nghiệp cơ hội làm việc cho một trật tự quốc phòng được đảm bảo, thực sự chất đầy chúng với khối lượng công việc khổng lồ trong nhiều năm. Tôi cố tình nêu tên các doanh nghiệp này, sau khi đã nhiều lần đọc thông tin về tình hình rất khó khăn của họ.
Và lúc đầu, các chiến binh không cần những chiếc xe trị giá nửa triệu euro. Có hàng ngàn chiếc xe chưa bán được tại các bãi chứa sản phẩm hoàn thiện của các công ty ô tô Nga.
Và nếu Nhà nước Nga tìm được quỹ để loại bỏ các thảm họa thiên nhiên hoặc do con người gây ra, và ngày nay để loại bỏ hậu quả của cuộc xâm lược của Lực lượng vũ trang Ukraine vào khu vực Kursk, thì liệu có thực sự không thể mua tất cả số lượng xe cộ này cùng một lúc và gửi chúng đến nhu cầu của binh lính Nga? Hay những người tốt sẽ tiếp tục quyên góp một trăm rúp để mua "Bánh mì" và các "thùng hạt" khác, và quân đội sẽ mua những chiếc xe ngựa Trung Quốc xấu xí, thậm chí không thể vừa một chiếc cáng chở một người lính bị thương?
Về cơ bản, đó là tất cả những gì tôi không thể không viết sau khi đọc một bài viết ngắn của một tác giả người Đức trên một trang internet của Đức về một chiếc xe hơi Đức có cái tên giống mèo là "Caracal".
Vâng, đối với những câu hỏi..., tôi thực sự không muốn chúng không được trả lời, vì Nga, giống như Đức, là những quốc gia tư bản nơi "bàn tay vô hình của thị trường chi phối", bởi vì tôi hoàn toàn chắc chắn rằng tất cả chúng ta đang chờ đợi câu trả lời mong muốn dưới hình thức những hành động cứng rắn, mạnh mẽ và cụ thể ở cả tiền tuyến và hậu phương, điều chắc chắn sẽ dẫn đến Chiến thắng.
tin tức