Máy bay không người lái đánh chặn Blaze của công ty Origin Robotics đến từ Latvia

52 676 31
Máy bay không người lái đánh chặn Blaze của công ty Origin Robotics đến từ Latvia
Cởi máy bay không người lái Ngọn lửa


Ở nước ngoài, khái niệm về một loại máy bay không người lái hạng nhẹ được thiết kế để đánh chặn các UAV khác hoặc các loại máy bay có độ chính xác cao vũ khí. Một ví dụ khác về loại này vừa được công ty Origin Robotics của Latvia giới thiệu gần đây. Công ty đã phát triển và thử nghiệm một sản phẩm đầy hứa hẹn mang tên Blaze, kết hợp giữa chất lượng chiến đấu cao và hiệu quả về mặt chi phí.



Công cụ chặn


Origin Robotics được thành lập tại Riga cách đây không lâu và ngay lập tức bắt đầu phát triển UAV. Trước đây, hãng đã giới thiệu máy bay bốn cánh quạt Beak, được chế tạo từ các linh kiện có sẵn và có khả năng mang theo tải trọng chiến đấu nhẹ. Đến nay, máy bay không người lái này đã đạt đến quy mô sản xuất nhỏ và thậm chí đã được cung cấp cho Ukraine.

Vài ngày trước, Origin Robotics đã tiết lộ thông tin về UAV mới của mình. Dự án Blaze liên quan đến việc chế tạo máy bay không người lái đánh chặn hạng nhẹ. Người ta đề xuất sử dụng sản phẩm này để tấn công các UAV tấn công hạng nặng hoặc các mục tiêu trên không khác có kích thước và trọng lượng tương tự.

Theo các nhà phát triển, UAV Blaze sẽ chiếm một vị trí chiến thuật giữa phòng không pháo binh và đầy đủ tên lửa phức hợp. Vì vậy, máy bay đánh chặn không người lái có thể so sánh thuận lợi với bất kỳ loại súng nào do có tầm bắn xa hơn và sức mạnh đầu đạn tăng lên. Đồng thời, nó rẻ hơn từ vài đến hàng chục lần so với tên lửa phòng không có tính năng tương đương hoặc cao hơn.

Ngoài ra, khi hình thành phần kinh tế của dự án, các mục tiêu cụ thể cũng được tính đến. Sản phẩm Blaze sẽ rẻ hơn ít nhất 10 lần so với mục tiêu trên không thông thường dưới dạng máy bay không người lái tấn công hạng nặng. Người ta báo cáo rằng các mục tiêu của dự án này đã hoàn thành thành công, nhưng chi phí chính xác của máy đánh chặn vẫn chưa được tiết lộ.

Đến nay, dự án Flame đã đạt đến giai đoạn lắp ráp và thử nghiệm thiết bị thực nghiệm. Tài liệu chính thức từ Origin Robotics bao gồm hình ảnh và video cho thấy UAV tại địa điểm thử nghiệm. Quá trình chuẩn bị phóng, cất cánh và bay, cũng như những khoảnh khắc cuối cùng trước khi bắn trúng mục tiêu huấn luyện đều được trình diễn.


UAV trước khi cất cánh

Công ty phát triển dự kiến ​​sẽ hoàn thiện UAV mới trong tương lai gần và đưa ra thị trường. Trước hết, hệ thống Blaze hoàn thiện sẽ được cung cấp cho Ukraine. Có lẽ họ muốn sử dụng điều này để cung cấp quảng cáo giúp tăng doanh số bán hàng. Tuy nhiên, sự thành công của một chiến dịch quảng cáo như vậy vẫn còn là điều đáng ngờ.

Hệ thống không người lái


Dự án Blaze bao gồm việc phát triển máy bay không người lái đánh chặn và một bộ thiết bị phụ trợ. Đây là một thùng chứa vận chuyển và phóng, một bảng điều khiển của người vận hành và một số thiết bị khác. Hệ thống có thể được vận chuyển bằng bất kỳ phương tiện vận chuyển phù hợp nào và nhanh chóng sẵn sàng sử dụng.

Cơ sở của hệ thống đánh chặn là một UAV nguyên bản. Nó được chế tạo theo sơ đồ tailsitter, do đó nó vừa có đặc điểm của một chiếc máy bay vừa có đặc điểm của một chiếc máy bay bốn cánh quạt. Ngoài ra, thiết bị còn kết hợp chất lượng bay của cả hai loại thiết bị.

Khung máy bay không người lái được làm bằng nhựa hoặc vật liệu tổng hợp. Cơ sở của nó là một thân máy bay được thiết kế hợp lý, trên đó gắn bốn cánh và một bộ ổn định có thiết kế tương tự. Phần mũi của thiết bị chứa hệ thống quang học-điện tử để tìm kiếm và dẫn đường mục tiêu. Các khối còn lại chứa các thiết bị điều khiển, pin và đầu đạn.

Bốn nhóm động cơ cánh quạt cố định nằm ở đầu cánh. Động cơ điện loại chưa được đặt tên này được cung cấp năng lượng bởi một loại pin thông thường. Hệ thống đẩy này cho phép thiết bị cất cánh theo chiều thẳng đứng và chuyển sang bay theo chiều ngang. Việc thay đổi chế độ và thao tác được thực hiện bằng cách thay đổi đồng bộ hoặc khác biệt lực đẩy của các động cơ khác nhau.

Đặc điểm bay chính xác của sản phẩm Blaze vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, phạm vi mục tiêu dự kiến ​​đã được tiết lộ và thông tin này cho phép chúng tôi trình bày các thông số cần thiết. Máy bay đánh chặn phải bay với tốc độ ít nhất 200-250 km/h, tầm bay phải vượt quá 5-7 km.


Origin Robotics cung cấp hệ thống kết hợp thu thập mục tiêu và dẫn đường. Mũi của UAV chứa một OES thu nhỏ với hai bậc tự do và đầu tự dẫn radar chủ động. Không phận được khảo sát bằng camera và máy ảnh nhiệt trên OES. Đổi lại, ARGSN có trách nhiệm bắt giữ mục tiêu và tiêu diệt mục tiêu đó.

Ở mọi chế độ, tín hiệu video từ OES và dữ liệu từ đầu dò được truyền qua sóng vô tuyến đến bảng điều khiển của người vận hành. Người vận hành có thể theo dõi hoạt động của UAV và đưa ra lệnh. Ngoài ra, còn có phần mềm trí tuệ nhân tạo giúp tìm kiếm và nhận dạng mục tiêu dễ dàng hơn. Tuy nhiên, quyết định cuối cùng có thực hiện một cuộc tấn công hay không vẫn nằm ở cá nhân đó.

UAV này chứa một đầu đạn phân mảnh có sức nổ mạnh có kích thước hạn chế. Sự phát nổ xảy ra khi tiếp xúc với mục tiêu hoặc khi đi qua gần mục tiêu. Nếu cần thiết, máy bay không người lái có thể bắn trúng mục tiêu chỉ bằng một cú đánh đơn giản mà không gây ra tiếng nổ.

UAV Flame được vận chuyển trong một thùng chứa được bảo vệ đặc biệt và phải cất cánh trực tiếp từ thùng chứa. Phần dưới của hộp đựng được thiết kế như một loại bàn bắt đầu, phần trên là nắp có thể tháo rời. Khi đã vào vị trí, việc chuẩn bị cho lần phóng máy bay không người lái đầu tiên chỉ mất không quá 5 phút. Các lần khởi động sau đây có thể được thực hiện cách nhau 1 phút.

Máy bay không người lái Tailsitter có thể tự bay lên không trung mà không cần sự trợ giúp của bất kỳ thiết bị nào. Nó cũng có khả năng hạ cánh thẳng đứng nếu không tìm thấy mục tiêu hoặc người điều khiển quyết định quay trở lại vì lý do khác.

Giải pháp mới


Khái niệm về máy bay không người lái đánh chặn chuyên dụng có khả năng chống lại các UAV khác hoặc các mục tiêu trên không tương tự là một khái niệm tương đối mới nhưng đang ngày càng trở nên phổ biến. Các công ty từ nhiều quốc gia đang phát triển các dự án riêng cho thiết bị này và hiện nay một máy đánh chặn mới đã được một công ty từ Latvia giới thiệu.


Người điều hành tại nơi làm việc

Dự án Blaze dựa trên một số ý tưởng thú vị, về mặt lý thuyết, cho phép bạn đạt được kết quả mong muốn. UAV được đề xuất có thể sản xuất và vận hành khá đơn giản, có chi phí hạn chế và đồng thời thể hiện được chất lượng chiến đấu tốt. Công ty phát triển cũng kỳ vọng vào khả năng đánh chặn cao, được đảm bảo nhờ sự hiện diện của hai hệ thống dẫn đường cùng một lúc.

Trong các cuộc thử nghiệm gần đây, Blaze đã chứng minh khả năng bay lơ lửng trên một máy bay bốn cánh quạt nhỏ. Các nhà phát triển tin rằng loại UAV này cũng có thể chống lại các mục tiêu lớn hơn và kém cơ động hơn. Trước hết, vì những lý do được biết đến rộng rãi, “Gerani” của Nga hay “Shahed” của Iran được xem xét theo khả năng này.

Đồng thời, UAV được đề xuất cũng có thể có những nhược điểm. Trước hết, câu hỏi đặt ra cho công ty phát triển. Cô ấy không có nhiều kinh nghiệm trong việc chế tạo xe không người lái. hàng không và hệ thống điều khiển. Điều này khiến người ta nghi ngờ khả năng thực sự của cả Flame và các thiết bị đi kèm. Đặc biệt, hiệu quả của phần mềm dựa trên AI được cho là hỗ trợ người vận hành và hướng dẫn UAV đến mục tiêu vẫn còn là dấu hỏi.

UAV Blaze có đặc tính bay cao so với các thiết bị cùng loại, nhưng có thể vẫn chưa đủ. Do đó, ở tốc độ lên tới 250 km/h, một tên lửa đánh chặn sẽ không thể đuổi kịp tên lửa hành trình hiện đại hoặc bom dẫn đường. Ngoài ra, các UAV tấn công đang dần tăng tốc độ bay và một số mẫu UAV như vậy hiện đã trở nên bất khả xâm phạm trước máy bay đánh chặn của Latvia.

Xu hướng hiện tại


Công ty Origin Robotics của Latvia đã phát triển một máy bay không người lái đánh chặn mới và đưa vào thử nghiệm, đồng thời cũng bắt đầu tìm kiếm khách hàng. Tương lai của sản phẩm Blaze sẽ như thế nào vẫn chưa được biết rõ. Tuy nhiên, chính sự xuất hiện của dự án này và một số tính năng của nó chứng minh sự hiện diện của những xu hướng thú vị.

Rõ ràng là khái niệm sử dụng máy bay không người lái để chặn UAV đang ngày càng phổ biến. Ngay cả các công ty và quốc gia chưa có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực hàng không không người lái cũng đang bắt đầu tham gia. Ngoài ra, các công nghệ đầy hứa hẹn như trí tuệ nhân tạo để nhận dạng hình ảnh cũng đang ngày càng phổ biến. Tuy nhiên, vẫn chưa biết liệu những người mới tham gia lĩnh vực này có thể nhận ra được hết tiềm năng của mọi sự phát triển và chứng minh được kỳ vọng của họ hay không.
31 chú thích
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +4
    Ngày 8 tháng 2025 năm 04 26:XNUMX
    Đây chính là những gì di sản này đã mang lại:
    Nhà máy điện kỹ thuật nhà nước Riga "VEF" (tiếng Latvia: VEF, Valsts Elektrotehniskā Fabrika) là doanh nghiệp kỹ thuật điện lớn nhất tại Latvia (1919-1999), nhà sản xuất các sản phẩm kỹ thuật điện và điện tử.
    Vào nhiều thời điểm khác nhau, nhà máy VEF sản xuất máy bay, máy thu thanh, máy ghi băng cassette, hệ thống âm thanh và loa, máy biến áp...
    1. +7
      Ngày 8 tháng 2025 năm 04 47:XNUMX
      Cả VEF, "Kommutator", hay thậm chí là "Era" đều chưa tồn tại được lâu. Các xưởng này hiện đang bỏ trống hoặc được cho thuê cho chủ sở hữu tư nhân. Nhân tiện, một trong số đó có một công ty tên là SAF Tehnika, chuyên sản xuất RRL rất tốt.
      1. +1
        Ngày 8 tháng 2025 năm 04 48:XNUMX
        Trích dẫn: Nghiệp dư
        Cả VEF, "Kommutator", hay thậm chí là "Era" đều chưa tồn tại được lâu.

        Cảm ơn. Tôi biết.
        Trích dẫn từ: yuriy55
        công ty kỹ thuật điện lớn nhất ở Latvia (1919-1999)
    2. +1
      Ngày 9 tháng 2025 năm 08 29:XNUMX
      Nhà máy VEF đã sản xuất máy bay vào nhiều thời điểm khác nhau.
      Có lẽ là các thành phần của máy bay
  2. +1
    Ngày 8 tháng 2025 năm 04 53:XNUMX
    "Tại Kharkov, chiếc xe của nhà thiết kế UAV nổi tiếng Andrey Gumenny đã bị nổ tung, ông đã tử nạn... Gumenny là nhà thiết kế chính của Hiệp hội khoa học và kỹ thuật hàng không KNK
    ...Tôi đang chờ xác nhận. gì
    Thật là một cách hiệu quả để chống lại các công nghệ UAV tiên tiến...sẽ thật tuyệt nếu sử dụng nó để chống lại kẻ thù của chúng ta.
  3. 0
    Ngày 8 tháng 2025 năm 06 23:XNUMX
    Ngoài ra, khi hình thành phần kinh tế của dự án, các mục tiêu cụ thể cũng được tính đến. Sản phẩm Blaze sẽ rẻ hơn ít nhất 10 lần so với mục tiêu trên không thông thường dưới dạng máy bay không người lái tấn công hạng nặng.

    Và một máy bay không người lái tấn công hạng nặng có giá tương đương một chiếc máy bay thông thường...

    một sản phẩm đầy hứa hẹn mang tên Blaze, kết hợp giữa chất lượng chiến đấu cao và hiệu quả về mặt chi phí.

    Vì vậy không có dấu hiệu nào cho thấy hiệu quả kinh tế.
    1. +1
      Ngày 10 tháng 2025 năm 23 23:XNUMX
      Trích từ Konnick
      Và một máy bay không người lái tấn công hạng nặng có giá tương đương một chiếc máy bay thông thường...

      Một UAV tấn công hạng nặng có giá từ 50 đến 300 đô la, tùy thuộc vào kích thước và cấu hình. Nếu chiếc UAV chống máy bay không người lái này có giá khoảng 5000 đô la, mức giá hoàn toàn khả thi, không có bộ phận nào quá đắt tiền, thì nó sẽ có giá thành hợp lý.
      1. 0
        Ngày 11 tháng 2025 năm 06 40:XNUMX
        Một UAV tấn công hạng nặng có giá từ 50 đến 300 đô la, tùy thuộc vào kích thước và cấu hình.

        Hãy nêu tên ít nhất một mẫu UAV tấn công hạng nặng có mức giá này
        1. 0
          Ngày 14 tháng 2025 năm 23 35:XNUMX
          Những chiếc Shahed đơn giản nhất có giá dưới 50 ngàn đô la. Nhưng một số UAV hạng nặng, tầm xa, có thiết bị liên lạc, kênh video và con quay hồi chuyển khác, có thể đạt tới phạm vi 300. Để thay đổi, hãy xem giá của máy bay hạng nhẹ là bao nhiêu. Chúng không phức tạp hơn UAV là mấy. Và KR thường có giá gần một triệu, giống như Caliber. Một tên lửa Kornet có giá khoảng 000 đô la.
  4. +3
    Ngày 8 tháng 2025 năm 10 20:XNUMX
    Ở Nga, "phiên bản tương tự" của Blaze có thể là "Lancet-55"... (Đây là "sản phẩm" có 4 "bàn xoay" trên cánh và một cuộn dây sợi quang!) Nếu UAV được hiện đại hóa "một chút"; tức là thêm một người tìm kiếm và loại bỏ "cuộn dây", sau đó chúng ta sẽ có một "người giữ đuôi"! với khả năng quay lại và ngồi ở "đuôi"! Nhân tiện, khi những báo cáo đầu tiên về "Lancet-55" xuất hiện, mặc dù chưa đầy đủ, tôi đã chắc chắn rằng một "máy bay trực thăng có thể cất và hạ cánh thẳng đứng" đã được chế tạo!
    1. 0
      Ngày 9 tháng 2025 năm 06 58:XNUMX
      Hôm nọ có tin tức về máy bay đánh chặn UAV của chúng tôi.
      https://dzen.ru/a/aBxvera0QUj2E-gY?ysclid=mag9o1e12h890498407
  5. -2
    Ngày 8 tháng 2025 năm 11 38:XNUMX
    Bây giờ, để sản xuất một chiếc máy bay không người lái, bạn không cần phải có bất kỳ cơ sở sản xuất hay nghiên cứu nào cả, tất cả các bộ phận đều được bán trên thị trường mở, thân máy, cánh quạt lắp được in trên máy in 3D, pin lithium?, cho mọi sở thích và màu sắc, động cơ điện?, cũng vậy, máy ảnh? , đơn vị kiểm soát? mọi thứ đều có thể mua được nếu muốn, và nếu họ không bán, thì bạn có thể tháo rời chúng khỏi những chiếc điện thoại thông minh hiện có của mình, bạn chỉ cần viết phần mềm phù hợp, để làm được điều này, có một vài lập trình viên thông minh trong biên chế, ở Nga, điều này bị ngăn cản phát triển do tham nhũng và mong muốn kiểm soát mọi thứ của nhà nước, do đó, bất chấp chiến tranh, Nga vẫn thua kém cả Ukraine về số lượng máy bay không người lái được sản xuất (có thể không phải bây giờ, nhưng cho đến gần đây, chắc chắn là vậy) và đối với nỗi sợ hãi của các chính trị gia về mạng sống của họ (do đó có nỗ lực kiểm soát và quan liêu hóa mọi thứ), họ không nhầm lẫn về điều này, máy bay không người lái sẽ sớm đe dọa bất kỳ đại diện nào của các chức vụ cao cấp và không ai có thể ngồi ngoài trong các điền trang và xe bọc thép, giải pháp là tạo ra một nhà nước ổn định để đảm bảo lợi ích của mọi công dân, chứ không chỉ một số ít cộng sự thân cận.....
    1. 0
      Ngày 9 tháng 2025 năm 08 20:XNUMX
      lối thoát là tạo ra một nhà nước ổn định để đảm bảo quyền lợi của toàn thể công dân, chứ không chỉ của một số ít cộng sự thân cận...
      Tôi nhớ một câu chuyện cười: Con trai của Pepe vui vẻ nói - bố ơi, rượu vodka đắt hơn rồi, nghĩa là bố sẽ uống ít hơn, và bố buồn bã trả lời - không con trai, nghĩa là con sẽ ăn ít hơn
  6. 0
    Ngày 8 tháng 2025 năm 15 27:XNUMX
    Sự xuất hiện của những thiết bị như vậy là điều được mong đợi, giống như những gì tôi sẽ trải nghiệm ở Sumeria
    Cuộc cạnh tranh giữa "đạn" và "giáp" vẫn tiếp tục
  7. Nhận xét đã bị xóa.
  8. -4
    Ngày 8 tháng 2025 năm 16 05:XNUMX
    Một dự án tuyệt vời để phát triển ngân sách cho các nhà đầu tư. Nó không thể bay được.
    1. +1
      Ngày 8 tháng 2025 năm 21 24:XNUMX
      Nó sẽ bay tốt thôi. Nhưng với chúng tôi thì không. Bởi vì cách bố trí UAV chỉ là một nửa giải pháp.
      1. +1
        Ngày 9 tháng 2025 năm 04 43:XNUMX
        Tailsitters rất nhiệt tình. Chúng làm pin nhanh hết. Đã có một số lượng khá lớn được cấu hình. Nhưng vẫn chưa có ai bắn hạ được thứ gì cả.
        1. +1
          Ngày 9 tháng 2025 năm 06 02:XNUMX
          Vậy phải mất bao lâu để anh ấy bay được? Dù bằng cách này hay cách khác. Điều quan trọng ở đây là khả năng sẵn sàng phóng lâu dài và tốc độ phóng và bay nhanh. Họ đặt các thùng chứa và chờ thời điểm tín hiệu bắt đầu.
          1. +1
            Ngày 9 tháng 2025 năm 07 59:XNUMX
            Vậy dữ liệu LI ở đâu? Độ cao, tầm bay, tốc độ bay ổn định, tốc độ tối đa, thời gian bay tối đa. Điều quan trọng nhất đối với các nhà đầu tư là một video đẹp với một dương vật biết bay khác, Chúa tha thứ cho tôi.
          2. +1
            Ngày 9 tháng 2025 năm 10 02:XNUMX
            Trích dẫn: MamboPoa
            Vậy phải mất bao lâu để anh ấy bay được? Một cách để đạt được điều tương tự

            Vâng, làm sao tôi có thể nói thế được, làm sao tôi có thể nói thế được...! Có những tailsitter được thiết kế để "cất cánh mà không cần bệ phóng" (mặc dù, theo tôi, tại sao bạn lại cần tailsitter? Bạn có thể sử dụng UAV "thông thường" với khả năng phóng thẳng đứng bằng tên lửa đẩy... Nếu "một chiều"!) Nhưng tailsitter cũng được sử dụng để đưa UAV trở về theo cách "thuận tiện" hơn!
        2. +1
          Ngày 9 tháng 2025 năm 09 50:XNUMX
          Trích dẫn: AS552000
          Tailsitter rất... làm cạn pin nhanh chóng

          Nếu bạn bắt đầu bằng nguồn điện thông qua cáp từ ắc quy đất thì sao? Và "một mình, một mình" - vài giây sau khi bắt đầu! Có thể phóng bằng tên lửa đẩy...
          1. 0
            Ngày 9 tháng 2025 năm 19 26:XNUMX
            Đó là lý do tại sao máy bay được chế tạo càng nhẹ càng tốt, thay vì nhồi nhét đủ thứ chuông và còi.
            1. 0
              Ngày 9 tháng 2025 năm 20 07:XNUMX
              Nghĩa của "giảm nhẹ tối đa" cũng có thể bị hạn chế trong thực tế...vì những lý do hợp lý!
              1. 0
                Ngày 9 tháng 2025 năm 22 44:XNUMX
                Vì vậy, chỉ có thiên tài mới có thể chế tạo được một máy bay chiến đấu không người lái tốt.
          2. 0
            Ngày 10 tháng 2025 năm 23 26:XNUMX
            Trích dẫn: Nikolaevich I
            Có thể phóng bằng tên lửa đẩy...

            Hoặc một cái ná cao su lớn! Tôi đã thấy một số điều như thế này ở Syria..
            1. 0
              Ngày 11 tháng 2025 năm 09 38:XNUMX
              Trích dẫn từ: karabas-barabas
              Hoặc một cái ná cao su lớn

              Máy bay không người lái đã được phóng lên bằng cách sử dụng "ná cao su lớn", tức là "dây cao su buộc chặt"!
              1. 0
                Ngày 14 tháng 2025 năm 23 39:XNUMX
                Thực ra thì đúng là như vậy, tôi nghĩ Orlan được ra mắt theo cách đó. Về việc phóng thẳng đứng máy bay đánh chặn UAV, việc phóng tên lửa, giống như tên lửa pháo hoa, sẽ đưa UAV đó đến gần mục tiêu ngay lập tức, mà không tốn bất kỳ chi phí đặc biệt nào.
      2. 0
        Ngày 9 tháng 2025 năm 09 21:XNUMX
        Bố cục có liên quan gì tới vấn đề này? Điều quan trọng nhất đối với một chiếc máy bay là nhiều tỷ lệ khác nhau và các chỉ số cụ thể. Ví dụ, khối lượng tải trọng so với tổng khối lượng và nhiều hơn nữa. Ai mà biết được, không phải ai cũng tốt nghiệp học viện, không phải ai cũng có thể theo học 9 năm cơ khí quân sự, nên họ làm ra đủ loại đồ trang sức đẹp đẽ và đắt tiền, vì lý do nào đó trông giống như dương vật biết bay, chỉ là một loại vật sùng bái nào đó.
  9. 0
    Ngày 8 tháng 2025 năm 21 22:XNUMX
    Đây nhé. Ý tưởng năm 2022 của tôi về bố cục UAV đã thành hiện thực.
  10. 0
    Ngày 9 tháng 2025 năm 11 46:XNUMX
    Mọi thứ đều ổn, nhưng anh ấy sẽ không tới được Geranium.
  11. +1
    Ngày 9 tháng 2025 năm 14 49:XNUMX
    Tôi muốn nghe tin rằng, ví dụ, ở Latvia, các nhà phát triển UAV từ Origin Robotics đột ngột qua đời, chứ không phải tất cả những điều này. Một lần nữa chúng ta lại có sự chậm trễ trong phản hồi. Họ giết một nhà phát triển tác chiến điện tử (và đây chỉ là vụ giết người gây chú ý nhất), và chúng ta theo dõi một cách trìu mến khi người Latvia phát triển thứ gì đó sẽ được sử dụng để chống lại chúng ta.
    Không còn quy tắc nào nữa. Có một cuộc chiến đang diễn ra chống lại Nga, bao gồm cả Latvia.