Người Viking cần bao nhiêu bánh mì và thịt?
Hiện nay có nhiều bộ phim chuyển thể khác nhau cố gắng tái hiện lại những sự việc thực sự đã xảy ra. Đôi khi khá thành công, nhưng kinh tế học hầu như luôn bị lãng quên.
Đây là một chủ đề có thể hủy hoại cuộc sống của nhiều nhà sử học chuyên nghiệp - cung cấp hạm đội Thời đại Viking. Câu hỏi này đã trở thành điểm khởi đầu cho nghiên cứu của tôi và cho phép tôi viết trong cuốn sách “Những người Varangian chống lại thế giới Cơ đốc giáo. lịch sử "Người Viking Scandinavia" sẽ làm thay đổi hoàn toàn hiểu biết của chúng ta về người Viking, cuộc sống, mục tiêu và những đóng góp lịch sử của họ.
Cung cấp cho đội tàu, tức là tàu thuyền và thủy thủ đoàn. Có điều gì thú vị ở đây vậy? Tôi quan tâm đến câu hỏi về khối lượng ngũ cốc cần chuẩn bị cho chuyến đi trên biển là bao nhiêu?
Một thủy thủ nên ăn bao nhiêu bánh mì mỗi ngày?
Vì khẩu phần ăn của tàu trong thời đại của đội tàu buồm và chèo thuyền, bao gồm cả tàu drakkar của Scandinavia, chủ yếu bao gồm các sản phẩm ngũ cốc, nên việc chuẩn bị cho chuyến đi trên biển nhất thiết phải bao gồm một chiến dịch thu thập ngũ cốc. Câu hỏi chính là bao nhiêu.
Phương pháp của tôi, được rút ra từ kho kế hoạch ban đầu của Liên Xô, tôi gọi là “phương pháp chủ chốt”. Bằng cách nào đó chúng ta cần tìm hiểu xem người Viking đã mang theo bao nhiêu thực phẩm. Nhưng người Viking không tử tế đến mức để lại cho chúng tôi những cuốn sách dự trữ trên tàu. Có lẽ một số hàng tồn kho đã được lập nhưng chúng tôi chưa nhận được. Trong biên niên sử mà chúng ta biết, do những người chống đối người Viking viết ra, không có một từ nào nói về điều này, và các nhà sử học chuyên nghiệp cũng không có gì để nói ở đây. Ngõ cụt? Đừng vội vàng.
"Phương pháp chính" bao gồm việc tìm một hiện tượng kinh tế tương tự nhưng được ghi chép rõ ràng từ thời điểm sau, sau đó, sau khi kiểm tra khả năng so sánh, sẽ ngoại suy dữ liệu từ thời điểm sau về thời điểm trước. Tất nhiên, đây chỉ là một sự so sánh có điều kiện, nhưng vẫn tốt hơn là không có gì.
Tôi rất may mắn khi tìm thấy bản kê khai chi tiết về hàng hóa mà các tàu săn cá voi của Đức từ Hamburg đã đưa lên tàu vào đầu thế kỷ 28. Khả năng so sánh: cùng khu vực hàng hải (tàu săn cá voi đang hướng đến bờ biển Greenland), cùng thời gian hành trình - khoảng sáu tháng, cùng loại tàu và cùng quy mô thủy thủ đoàn - 30-XNUMX người. Sinh lý dinh dưỡng và những khó khăn trên biển cũng không thay đổi nhiều. Người Viking có thể không đi thẳng đến Greenland mà chỉ giới hạn ở vùng biển Baltic và Biển Bắc, nhưng họ gặp nhiều khó khăn hơn trên biển vì thiếu không gian dưới boong tàu và cabin có hệ thống sưởi.
Những quy định của tàu săn cá voi dành cho 28 người bao gồm:
13 thùng bánh quy,
12 túi bánh mì nướng,
16 bao lúa mạch,
12 túi đậu Hà Lan xám,
12 túi đậu trắng,
850 pound phô mai,
400 pound mỡ lợn,
7 thùng thịt,
20 thùng bia,
2 túi muối,
Củi và than bùn.
Nếu chúng ta lấy dung tích của một thùng là 160 lít và dung tích của một bao là 80 kg, thì chúng ta sẽ có phép tính sau theo chỉ số trọng lượng: 830 kg bánh quy (mật độ của bánh quy được lấy là 400 gam trên một lít), 960 kg bánh mì, 1280 kg lúa mạch, 1920 kg đậu Hà Lan, 340 kg pho mát, 160 kg mỡ lợn, 1200 kg thịt, 3200 kg bia và 160 kg muối. Tổng cộng: 10050 kg, hoặc khoảng 10 tấn vật tư không bao gồm trọng lượng bản thân.
Bản kiểm kê cho biết tỷ lệ ngũ cốc tiêu thụ để sản xuất bánh Rusk, và từ đó suy ra rằng khoảng 160 kg ngũ cốc, hai phần ba là lúa mạch đen và một phần ba là lúa mì được sử dụng để sản xuất một thùng bánh Rusk, do đó cần 13 kg ngũ cốc để sản xuất 830 thùng hoặc 2080 kg bánh Rusk.
Chỉ là lời nhắc nhở thôi. Có đúng 13 thùng ở hàng trên cùng.
Một tàu săn cá voi chở 28 người đã đánh bắt 180 kg sản phẩm ngũ cốc (có lượng ngũ cốc tương đương khi quy đổi bánh quy và bánh mì thành ngũ cốc là 4990 kg) trong 5394 ngày trên biển, hay 0,9 kg mỗi người mỗi ngày. Người Đức vẫn tiêu thụ khoảng 0,63 kg “bánh mì lỏng” dưới dạng bia cho mỗi người mỗi ngày.
Hiến chương Hải quân, do chính Peter I soạn thảo, nêu rõ khẩu phần ăn cho một thủy thủ trong một tháng 28 ngày: 2 kg thịt bò, 2 kg thịt lợn, 18 kg bánh quy, 4 kg đậu Hà Lan, 6 kg ngũ cốc, 1,6 kg cá, cũng như bơ, rượu, bia, giấm và muối. Khẩu phần ăn hàng ngày của thủy thủ là 1,2 kg, bao gồm 1 kg sản phẩm từ bánh mì.
Như vậy, khẩu phần bánh mì trong các đội tàu buồm và thuyền chèo là khoảng 1 kg/người/ngày. Phần còn lại là thịt và mỡ. Nếu bạn thay thế thịt, chất béo và cá bằng các sản phẩm từ bánh mì, bạn có thể tiêu thụ khoảng 1,4 kg sản phẩm từ bánh mì cho mỗi người mỗi ngày. Trong cuốn sách của mình, tôi ước tính lượng thực phẩm cung cấp cho hạm đội Viking là 1,4 kg/người/ngày, nhưng hiện nay chúng ta có thể tính toán chi tiết hơn, có tính đến các sản phẩm từ thịt.
100 hộ nông dân trên một tàu
Vì vậy, chúng tôi đã tính đến một con tàu chở 30 người - một chiến binh drakkar điển hình của người Viking. Thời gian của chuyến đi là từ tháng 180 đến tháng XNUMX, sáu tháng hoặc XNUMX ngày. Một con tàu như vậy phải chở theo:
Theo tiêu chuẩn 1,4 kg sản phẩm bánh mì/người/ngày - 7560 kg ngũ cốc.
Theo định mức, 1 kg sản phẩm bánh mì và 0,25 kg thịt mỗi ngày - 5400 kg sản phẩm bánh mì và 1350 kg thịt.
Nếu chúng ta giả sử rằng các sản phẩm bánh mì chứa 16% bánh mì nướng (864 kg) và 14% bánh mì khô (756 kg), thì khi chuyển đổi thành lượng ngũ cốc tiêu thụ để sản xuất bánh mì và bánh mì khô, thì lượng ngũ cốc tương đương của các sản phẩm bánh mì là 6309 kg. Điều này rất quan trọng vì đây chính là lượng ngũ cốc cần chuẩn bị để cung cấp cho con tàu trong chuyến đi.
Tổng cộng, 6309 kg ngũ cốc và 1350 kg thịt là lượng thực phẩm cần thiết để trang bị cho một chiếc drakkar cho 30 người trong 180 ngày đi thuyền.
Drakkar Đan Mạch trên biển. Thật ấn tượng khi bạn không nhận ra ngay có điều gì đó không ổn ở đây. Chiếc Drakkar trống rỗng, không có hàng hóa là thực phẩm, thứ mà bất kỳ con tàu nào ra khơi cũng phải có.
Và không cần phải nói rằng người Viking ra khơi để cầu may và hy vọng rằng họ sẽ cướp được một tu viện nào đó. Khi đi thuyền, nhu yếu phẩm luôn được mang theo trong toàn bộ thời gian dự kiến của chiến dịch, để có đủ lương thực khi trở về, bất kể những thay đổi của vận mệnh quân sự.
Nhân tiện, thủy thủ đoàn của tàu không chỉ cần thức ăn trên biển mà còn cả trên bờ. Để đảm bảo người Viking không bị mất khả năng chiến đấu trong những tháng trú đông trên bờ biển, họ cần được cho ăn gần như vậy, tức là cần thêm 6,3 tấn ngũ cốc và 1,35 tấn thịt cho mùa đông.
Tổng cộng, một con tàu chở 30 người mỗi năm cần 12,6 tấn ngũ cốc và 2,7 tấn thịt.
Bây giờ, điều gì xảy ra tiếp theo?
12,6 tấn ngũ cốc có thể tích là 15,75 mét khối. Một cái chuồng có khả năng chứa được nhiều ngũ cốc như vậy là một túp lều có kích thước 3 x 3 mét và cao 2 mét. Chúng tôi cũng cần một kho chứa các sản phẩm từ thịt, cũng như kho chứa các thùng chứa thực phẩm và các vật dụng khác cho tàu như dây thừng, vải bạt, nhựa thông, v.v. Vâng, cần phải bố trí chỗ ở cho 30 người. Thủy thủ đoàn trên tàu phải tập hợp lại với nhau theo định kỳ và trong thời gian này họ phải sống cùng nhau trong nhiều ngày hoặc nhiều tuần, chẳng hạn như khi chuẩn bị ra khơi. Chúng ta không thể thiếu doanh trại ven biển.
Nói cách khác, mỗi con tàu đều cần một căn cứ, bao gồm một cầu tàu, một đường trượt để lăn tàu vào bờ để sửa chữa và tra nhựa đường, doanh trại trên bờ, cơ sở lưu trữ thực phẩm, nhà kho chứa tài sản và vật tư của tàu, và một xưởng. Rõ ràng là tài sản và thực phẩm dễ hỏng phải được lưu trữ trong một căn phòng được thiết kế đặc biệt. Nếu không có cơ sở hạ tầng căn cứ tối thiểu cần thiết, khó có thể chuẩn bị một con tàu cho chuyến đi dài trên biển.
Hơn nữa. Tất nhiên, ngũ cốc đến từ những người nông dân, vì người Viking không gieo trồng hay cày cấy, chủ yếu là vì họ ở trên biển trong mùa gieo trồng (tháng 4) và mùa thu hoạch (tháng 8).
Trung bình, một trang trại nông dân vào thế kỷ 15-244,5 ở vùng đất Novgorod, tức là rất gần với trang trại nông dân thời đại Varangian, có thể sản xuất 30 pound ngũ cốc thương mại mỗi năm (26 kg). Vì vậy, để thu thập được lương thực cho một chuyến đi biển của một con tàu chở 52 người, cần đến 12,6 hộ nông dân và để cung cấp lương thực cho thủy thủ đoàn của con tàu trong suốt chuyến đi và trú đông trên bờ, tức là quanh năm, cần đến 18 hộ nông dân. Cần tới XNUMX xe kéo để vận chuyển XNUMX tấn ngũ cốc.
Bây giờ là thịt. 2,7 tấn thịt là rất nhiều. Theo các nghiên cứu gần đây về di tích xương của gia súc ở Yaroslavl từ thế kỷ 250 đến thế kỷ 160, bò thời trung cổ không được nuôi dưỡng đầy đủ và trọng lượng trung bình của chúng chỉ khoảng XNUMX kg. Taskanka, tức là con bò mà những người đàn ông kéo bằng sừng ra rìa làng để cho ăn sau một mùa đông đói khát, thậm chí còn nhẹ hơn - chỉ XNUMX kg.
Trọng lượng giết mổ của bò gầy là khoảng 45% trọng lượng sống, và của bò gầy ốm là khoảng 40% trọng lượng sống. Vì vậy, một con bò thời trung cổ trung bình cho ra khoảng 100 kg thịt. Như vậy, để chế biến được 2,7 tấn thịt, cần phải giết mổ 27–30 con bò. Cả một đàn! Điều này áp dụng cho một thủy thủ đoàn trên tàu trong một năm.
Thịt bò muối trong thùng. Để thực hiện nguồn cung cấp này, không chỉ cần thịt mà còn cần rất nhiều muối.
Bây giờ là khía cạnh kinh tế xã hội của vấn đề. 52 trang trại nông dân với 15 pound ngũ cốc thương mại mỗi trang trại là trang trại khá giả. Nhưng trong làng cũng có hộ giàu, hộ khá và hộ nghèo. Nếu chúng ta xem xét rằng ngũ cốc và gia súc được giao cho một nửa giàu có của ngôi làng, và một nửa nghèo làm thuê: giao hàng, chất hàng, xếp hàng, v.v., thì một thủy thủ đoàn trên tàu cần 104 hộ nông dân để cung cấp cho tổng dân số là 468 người (trung bình 4,5 miệng mỗi hộ gia đình).
Đây là con số tối thiểu, miễn là hầu hết các sản phẩm thương mại, cả ngũ cốc và gia súc, đều được giao. Điều này chỉ có thể thực hiện được thông qua hoạt động buôn bán và trao đổi sản phẩm để lấy một số tài sản lưu động cho hộ gia đình nông dân, ví dụ như các sản phẩm sắt. Nếu nguồn cung cấp được thu thập thông qua việc thu thuế bằng hiện vật, thì để cung cấp cho thủy thủ đoàn trên tàu và không gây ra sự phản kháng quá mức từ nông dân, sẽ cần 200–250 hộ nông dân hoặc nhiều hơn, tùy thuộc vào điều kiện địa phương.
Ở đây, việc cướp bóc nông dân không có hiệu quả. Các phi hành đoàn trở về căn cứ vào cuối tháng 9 - đầu tháng 10 sẽ được chào đón như những vị khách thân thiết, với đồ ăn nhẹ và chuồng trại đầy đủ. Nếu không, con tàu sẽ không ra khơi vào năm sau.
Phôi quy mô công nghiệp
Cho đến nay, chúng ta chỉ mới nói về một con drakkar và 30 thủy thủ đoàn Viking. Và đó chính là toàn bộ một tập hợp các vật dụng cần thiết cho nhu yếu phẩm của ông trong suốt chiến dịch và trên bờ biển.
Nhưng chúng ta biết rằng người Viking đã tập hợp những hạm đội lớn, lên tới hàng trăm con tàu.
Bức ảnh này cho thấy 7 con tàu. Bản vẽ không chính xác lắm, vì không có khả năng các con tàu di chuyển quá gần nhau, và trên tàu cũng không có một đống thùng và túi hàng tiếp tế lớn có thể nhìn thấy rõ ngay cả từ xa.
Đôi khi, các nhà sử học, nghi ngờ số lượng tàu được ghi trong biên niên sử, cố gắng hạ thấp con số này, nói rằng không chỉ có tàu lớn được tính mà cả thuyền cũng vậy. Giả sử có thuyền. Chỉ có chiếc thuyền này phải có khả năng đi biển tối thiểu để có thể đi từ Na Uy đến Pháp cùng với thủy thủ đoàn và nhu yếu phẩm trên tàu, điều này ngụ ý rằng chiếc thuyền này phải có kích thước nhất định. Nói cách khác, lập luận này là không đúng và chúng ta có thể bác bỏ nó. Những người cung cấp thông tin cho biên niên sử đã đếm số lượng tàu của người Viking theo cột buồm và cánh buồm, phần lớn là chính xác.
Điều này có nghĩa là người Viking có nền tảng kinh tế đủ mạnh để trang bị những hạm đội lớn như vậy.
Dựa trên dữ liệu của mình, chúng ta có thể ước tính cần bao nhiêu thực phẩm cho các hạm đội.
Vì vậy, đối với một đội tàu gồm 100 tàu cho chuyến đi kéo dài 180 ngày trên biển, cần phải có 630 tấn ngũ cốc và 135 tấn thịt. Nhưng chúng ta sẽ tính toán dựa trên mức tiêu thụ hàng năm. 1260 tấn thóc là của 5153 hộ nông dân khá giả hoặc hơn 10 ngàn hộ nông dân với dân số 45 ngàn người, có tính đến sự phân tầng của làng xã. 270 tấn thịt là số thịt của 2700 con bò.
Đây thực tế là hoạt động thu mua ngũ cốc và thịt ở quy mô công nghiệp. Và chúng ta biết rằng người Viking thậm chí còn tập hợp được hạm đội lớn hơn, với hơn 100 lá cờ hiệu. Hơn nữa, họ không chỉ tập hợp một vài lần mà thường xuyên, và đôi khi họ chiến đấu năm này qua năm khác trong các đơn vị hải quân lớn. Điều này cho thấy họ có trong tay cả một đất nước nông dân cung cấp cho họ rất nhiều ngũ cốc, thịt, da và các sản phẩm nông nghiệp khác. Theo tôi, nguồn bánh mì và thịt chính của người Viking là bờ biển Baltic phía nam, nơi ngũ cốc từ toàn bộ lưu vực sông Vistula và nhiều nhánh sông chảy vào một số thành phố ven biển lớn, chẳng hạn như Wolin, thông qua hoạt động buôn bán ngũ cốc quy mô lớn và đã được thiết lập lâu đời để đổi lấy bạc, trong trường hợp này là đồng dirham Ả Rập. Nghĩa là, người Viking đi thuyền và chiến đấu, người Slav thì cày ruộng, người Viking và người Slav sống trong sự hòa thuận hoàn hảo, vì các cuộc tấn công dữ dội của người Viking vào các quốc gia theo đạo Thiên chúa ở Tây Âu kéo dài hơn một trăm năm.
Đây là những kết quả mà “phương pháp then chốt” đưa ra, dựa trên phương pháp lập kế hoạch của Liên Xô. "Chìa khóa" trong trường hợp này chính là kho dự trữ hàng hóa của tàu săn cá voi Đức, sau đó tiến hành ngoại suy dựa trên dữ liệu mẫu. Phương pháp này không đáng tin cậy lắm, nhưng thường được sử dụng khi không có tài liệu thống kê chi tiết, đây chính xác là những gì chúng ta đang xử lý. Bằng cách nào đó, người Viking không thèm để lại cho chúng ta báo cáo về nguồn cung cấp cho hạm đội của họ.
Và chúng ta thấy ngay có bao nhiêu người liên quan đến vấn đề này, chưa kể đến những người Viking trên tàu. Và chúng ta có cơ hội hiểu được ít nhất là gần đúng cấu trúc thực sự của hệ thống quan hệ chính trị và kinh tế hỗ trợ cho các chuyến đi biển của người Viking.
Hãy để các nhà sử học chuyên nghiệp tiếp tục kể lại biên niên sử một cách chuyên nghiệp.
tin tức