Những chiếc Limousine chúng ta đã mất

137
Những chiếc Limousine chúng ta đã mất
Phần còn lại của chiếc ZIL-4102 đầy hứa hẹn có tên "Misha"


Sự suy tàn của Đế chế ô tô


Việc sản xuất những chiếc xe hơi cao cấp cho chính phủ luôn được coi là đặc quyền của một số quốc gia. Có thể có nhiều cuộc tranh luận về chủ quyền của đất nước, nhưng khi Tổng thống Yeltsin chuyển từ xe ZIL sang xe Mercedes-Benz Pullman Guard, nền độc lập của Nga đã được thảo luận với tính thông lệ lớn.



Sau khi Vladimir Putin lên nắm quyền, phải mất hơn mười năm họ mới bắt đầu nghĩ đến việc chế tạo một chiếc limousine cao cấp nội địa. Dự án Kortezh bắt đầu vào năm 2012 và vài năm sau đó, chiếc xe đã được trình lên Tổng thống Putin. Kết quả của công trình đã được chấp thuận và bây giờ chúng ta biết chiếc xe này với tên gọi “Aurus”.

Khó có thể gọi nó là 100% của Nga – một số linh kiện được cung cấp từ nước ngoài. Tại Bảo tàng Gara chuyên dụng, nằm tại VDNKh, có một gian hàng minh họa rất chi tiết về các yếu tố và thành phần của thiết kế xe limousine Aurus. Bộ lọc dầu được sản xuất tại Áo, các bộ phận điều khiển thời điểm đóng mở van được sản xuất tại Đức, cuộn dây đánh lửa được sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ, pin kéo lithium-ion là Enertech từ Hàn Quốc, v.v. Công bằng mà nói, công ty sau này đã được tập đoàn Rosatom tiếp quản vào năm 2023.

Người ta chỉ có thể hy vọng rằng tất cả các thành phần nhập khẩu trong chiếc Auruses của các quan chức cấp cao trong nước đã được thay thế bằng các sản phẩm tương tự trong nước. Dù sao đi nữa, mẫu xe chủ lực do chính phủ Nga sản xuất với một số bộ phận nhập khẩu vẫn tốt hơn so với xe Mercedes-Benz của Đức.




Mercedes-Benz từ lâu đã là phương tiện chính của Garage chuyên dụng

Đây chính là lúc câu nói sáo rỗng về việc ông nội (cha) của chúng ta có thể làm tốt hơn xuất hiện trong đầu. Sáo rỗng thì vẫn là sáo rỗng, nhưng đúng là như vậy. Hãy tạm rời xa chủ đề về những chiếc xe hạng sang hiện đại và quay trở lại những năm 80. Và triển lãm “Thiết kế mang tên “bí mật” 1922-2022”, diễn ra vào năm 2023 tại Garage của Bảo tàng chuyên dụng VDNKh, sẽ giúp chúng ta thực hiện điều này. Vào thời điểm đó, người dân Moskva và du khách của thủ đô đã được xem khoảng năm trăm bản phác thảo, 23 mô hình với nhiều mức độ bảo quản và hiện vật khác nhau. những câu chuyện dự án hiện đại "Cortege".

Nhưng điều đáng quan tâm đặc biệt là việc tìm kiếm sự xuất hiện của mẫu xe chủ lực mới của ngành công nghiệp ô tô trong nước – một chiếc limousine dành cho Tổng bí thư Mikhail Gorbachev. Từ giữa những năm 80, ZIL-41047 đóng vai trò là mẫu xe limousine tiêu biểu. Rất khó để gọi chiếc xe này là sáng tạo - nó là chiếc ZIL-41045 được làm mới về mặt thẩm mỹ, và là sản phẩm của quá trình thiết kế lại sâu sắc từ chiếc ZIL-114. Hệ thống sau này ra đời vào năm 1967 và đến giữa những năm 80, nó đã lỗi thời không chỉ về mặt kỹ thuật mà còn về mặt đạo đức.

Cần lưu ý rằng trường phái chế tạo xe limousine cao cấp của Liên Xô không tự phát triển. Điểm tham chiếu chính là xe Cadillac và Lincoln của các tổng thống Hoa Kỳ. Hai chiếc xe thường xuyên gặp nhau trong các chuyến lưu diễn nước ngoài và ở Liên Xô. Do đó, điều rất quan trọng là chiếc ô tô đầu tiên của nhà nước phải có vẻ ngoài chắc chắn không kém gì xe chở thành viên của Nhà Trắng. Và rõ ràng là nó có hiệu quả.


Chiếc ZIL-41047 trông khá uy nghi khi đứng cạnh chiếc American Caddy.

Bất chấp kiến ​​trúc khá cổ xưa của xe limousine – cấu trúc thân xe khung và hộp số tự động 3 cấp – một số giải pháp kỹ thuật của ZIL vẫn gây ấn tượng cho đến ngày nay. Khách hàng chính là Garage chuyên dụng và đôi khi nhu cầu của họ có vẻ vô lý. Ví dụ, xe của người thứ nhất phải di chuyển mà không gặp vấn đề gì khi đạp hết chân ga cho đến khi hết nhiên liệu trong bình. Đây là chế độ vận hành khắc nghiệt đòi hỏi hệ thống làm mát và bôi trơn phải hoạt động đặc biệt.

Trong quá trình thử nghiệm tại bãi thử Dmitrov ở khu vực Moscow, trên một trong những chiếc ZIL-41042, dầu liên tục không có thời gian để chảy vào thùng chứa và bình chứa dầu hoạt động không tải nhiều lần. Hậu quả là thiếu dầu, thanh truyền bị gãy, khối xi lanh bị thủng và dầu phun vào ống phân phối nóng. Chiếc ZIL thật kỳ diệu khi không bị cháy. Vấn đề được giải quyết bằng cách giảm tốc độ động cơ thông qua việc hạ thấp tỷ số truyền động cuối cùng. Vào những năm 80, xe ZIL của chính phủ là loại xe sản xuất duy nhất trên thế giới có khả năng xả hết nhiên liệu trên đường cao tốc ở chế độ "toàn ga" liên tục.








Xe chở khách ZIL chưa bao giờ được sản xuất trên băng chuyền. Chỉ trên cổ phiếu. Bức ảnh cho thấy hình dạng mà những người thợ thủ công sử dụng để tạo ra các tấm thân thép. Mọi khuyết điểm đều được che phủ cẩn thận bằng thiếc.

Các nhà thiết kế của bộ phận xe du lịch ZiL cũng làm chúng tôi hài lòng với các giải pháp kỹ thuật tinh vi hơn nhiều. Ngày nay, radar chủ động và hệ thống phanh tự động không còn là điều mới mẻ, nhưng vào đầu những năm 80, đây chỉ là khoa học viễn tưởng. Tại ZiL, họ đã chủ động phát triển, thử nghiệm và cấu hình một tùy chọn tương tự cho xe ô tô của các quan chức cấp cao Liên Xô.

Chiếc xe limousine nặng nề tự động dừng lại ngay khi có vật cản xuất hiện trong vùng định vị của nó. Nhưng chính hệ thống radar trên tàu đã khiến các nhà thiết kế thất vọng – theo các chuyên gia GON, những kẻ tấn công có thể đã làm giả tín hiệu phản xạ và buộc đoàn xe phải dừng lại.

Các kỹ sư của ZiL còn có một tính năng thời thượng khác trong danh mục sản phẩm của họ – một hệ thống tự động duy trì chiều cao cơ thể không đổi. Nhà thiết kế chính của mẫu xe ô tô cao cấp ZIL-4104, I.S. Stepanov, nhớ lại:

“Đây là một ví dụ: có lần một tài xế lái xe lên vỉa hè, khiến một phần phần nhô ra phía sau xe đổ vào vỉa hè. Và khi hành khách đã ngồi vào cabin, hệ thống treo bị chùng xuống. Không nhiều lắm, nhưng cũng đủ để đáy cốp xe chạm vào lề đường. Nhưng tài xế không thể yêu cầu hành khách xuống xe vì anh ta không có cấp bậc phù hợp. Vì vậy GON giao cho chúng tôi nhiệm vụ tạo ra một hệ thống giúp duy trì chiều cao cơ thể không đổi. Chúng tôi đã phát triển, thử nghiệm nhưng không đưa vào sản xuất – cơ chế này hóa ra rất phức tạp, tốn kém và đồng thời hiếm khi thực sự cần thiết.”

Thiết kế được phân loại là "bí mật"


Vào năm 1985, Liên Xô có kế hoạch lớn cho tương lai của ngành ô tô hạng sang trong nước. Vào thời điểm đó, các nhà sản xuất ô tô làm người tiêu dùng thích thú với công nghệ mới, nhưng chính những chiếc xe cao cấp mới được quan tâm đặc biệt. Chương trình có tên gọi “Danh sách các mẫu xe du lịch hạng sang triển vọng ZiL” và bao gồm mười lựa chọn xe limousine. Văn bản này đã được thống nhất với Ban chấp hành 9 của Ủy ban An ninh Nhà nước và được thiết kế cho giai đoạn 1985-2000.

Các kế hoạch bao gồm một chiếc xe mui kín (thông thường và bọc thép), một toa xe ga cho mục đích liên lạc đặc biệt, một chiếc xe limousine (thông thường và bọc thép), một chiếc xe mui trần và thậm chí là một thân xe kiểu landau có mui cứng phủ lên khoang lái và mui gấp phủ lên khoang hành khách. khoang hành khách. Một phiên bản xe limousine với hai ghế ngồi ở khoang hành khách cũng được hình dung. Xe buýt nhỏ này dành cho nhân viên an ninh và dịch vụ. Khái niệm “bác sĩ đen” cũng được tiếp tục trên thế hệ xe mới – một toa xe đặc biệt được thiết kế để cứu hộ các tổng thư ký lớn tuổi.










Chiếc duy nhất còn sót lại là chiếc ZIL-4102 "Raya".






Tấm biển thông tin bên dưới hiện vật tại bảo tàng GON có nội dung: “Mô hình không đối xứng của ZIL-4101/4102 để thử nghiệm trong đường hầm gió. Nửa bên trái (không có bản vẽ) là “bố cục số 3”, nửa bên phải (được thực hiện chi tiết) là “bố cục số 4”. Nhà phát triển: Nhà máy ô tô Moscow được đặt theo tên Likhacheva. Tỷ lệ 1:5".

Chỉ có hai chiếc xe được chế tạo bằng kim loại, phiên bản đơn giản nhất có thân xe ngắn. Họ đã đi vào lịch sử với chỉ số 4102, và chỉ được gọi đơn giản là “Raya” và “Misha”. Từ biệt danh có thể biết rõ những chiếc xe này dành cho ai. Chiếc xe mui kín màu tối của Mikhail Sergeyevich không tồn tại cho đến ngày nay - chỉ có phần đầu xe được đưa đi triển lãm. Nhưng “Thiên đường” tươi sáng vẫn còn sống và tượng trưng cho một hiện vật vô giá của một thời đại đã qua. Nghe có vẻ khoa trương nhưng sự thật là vậy. Chiếc xe thế hệ mới được trang bị thân xe liền khối mới, một loạt thiết bị điện tử, mui xe và sàn xe bằng sợi thủy tinh, nắp ca-pô và cốp xe, hệ thống treo sau được cải tiến từ lò xo trước thành lò xo độc lập. Chỉ có động cơ ZIL-4104 và hộp số tự động 3 cấp có vẻ lỗi thời. Cả hai đơn vị này đều được kế thừa từ các mẫu xe ZIL trước đây của chính phủ.




Mô hình xe limousine ZIL-4101. Chỉ được lưu giữ trong ảnh.

Chúng tôi không chỉ mất Raya và Misha mà còn mất nhiều xe chắc chắn hơn nữa. Chúng ta đang nói về xe limousine ZIL-4101 của chính phủ và xe limousine bốn cửa có phần đế được rút ngắn. Rõ ràng là những thứ sau này được dùng cho các cuộc diễu hành trên Quảng trường Đỏ, trong số những thứ khác. Ngay cả ở giai đoạn tạo mẫu, xe limousine 4101 đã có được phong cách riêng, ngày càng tách biệt khỏi dòng xe sedan 4102 “Raya” và “Misha”. Nhưng nó thậm chí còn chưa đạt đến giai đoạn có nguyên mẫu chạy được.




















Các mô hình thử nghiệm từ những năm 70 và 80 cho phép chúng ta đánh giá cao trí tưởng tượng phong phú của các nghệ sĩ ZIL. Nơi nào đó bạn có thể thấy họa tiết của Anh, nơi nào đó là họa tiết của Mỹ và nơi nào đó lại có phong cách Liên Xô.

Về cách nước Nga hiện đại đối xử với di sản của chiếc ZIL huyền thoại. Sau khi nhà máy ô tô ở Moscow bị phá hủy, bảo tàng ZiL vẫn ở lại Sokolniki. Những hiện vật hiếm có như AMO F-15, thiết bị độc đáo từ Cục Thiết kế Đặc biệt (SKB), xe buýt nhỏ ZIL-118 Yunost và nhiều bằng chứng khác về sự vĩ đại của công nghệ đều được trưng bày tại đây. Chính xác hơn là chúng đã được trưng bày. Kể từ ngày 17 tháng 2024 năm XNUMX, bảo tàng đã đóng cửa và một phần kho báu của bảo tàng đã được chuyển đến Trung tâm Lịch sử Vận tải Ô tô Leningrad.

Mối quan hệ giữa thủ đô phía Bắc và di sản lịch sử của Nhà máy Likhachev Moscow vẫn còn là một bí ẩn. Có lẽ Viện Kỹ thuật Vô tuyến Leningrad đã tạo ra một hệ thống thông tin hiện đại cho dự án ZIL-80 đang trong giai đoạn thai nghén vào cuối những năm 4102. Công nghệ thông minh này sẽ nói chuyện với tài xế bằng giọng nữ và có thể cảnh báo về cửa hoặc cốp xe mở. Mikhail Sergeyevich Gorbachev đã chấm dứt việc sản xuất những chiếc ô tô sang trọng như vậy, trên thực tế, điều này đã khởi đầu cho sự xuống cấp của Nhà máy I. A. Likhachev.
137 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +19
    Ngày 4 tháng 2025 năm 04 50:XNUMX
    Cảm ơn Evgeny, tôi sẽ bổ sung bài viết bằng một số bức ảnh chụp xe ô tô trong đoàn xe hộ tống các quan chức cấp cao của chúng tôi (Bảo tàng Verkhnyaya Pyshma).
    1. +11
      Ngày 4 tháng 2025 năm 07 23:XNUMX
      Luôn luôn là niềm vui! Tôi vừa mới đọc được tài liệu này. Ảnh từ năm 2023 đã được lưu trữ
  2. +11
    Ngày 4 tháng 2025 năm 05 20:XNUMX
    Tôi luôn thích thiết kế của xe limousine ZIL. Cảm ơn bài viết.
  3. +1
    Ngày 4 tháng 2025 năm 05 22:XNUMX
    Thật không may, sản xuất ô tô không phải là chuyên môn của chúng tôi... Cảm ơn tác giả rất nhiều vì bài viết. Thật thú vị.
    1. IVZ
      +19
      Ngày 4 tháng 2025 năm 06 31:XNUMX
      Thật không may, sản xuất ô tô không phải là thế mạnh của chúng tôi...
      Không cần phải nhắc lại sự ngu ngốc của người khác. Sản xuất ô tô có tầm quan trọng cực kỳ lớn đối với chúng ta về cả mặt kinh tế lẫn quân sự, và các "đối tác" của chúng ta hiểu rõ điều này. Chúng ta chỉ cần chú ý nhiều hơn một chút đến ngành công nghiệp này so với chương trình bay tới sao Hỏa hay bất cứ nơi nào chúng ta muốn đến.
      1. +3
        Ngày 4 tháng 2025 năm 08 31:XNUMX
        Vấn đề là IVZ “giống như đang bay tới sao Hỏa”. Và cuối cùng, chúng tôi đã được dạy rằng sông Volga chính là giấc mơ tuyệt vời nhất. Và thậm chí sau đó, đối với các đơn vị...
        1. +5
          Ngày 4 tháng 2025 năm 12 50:XNUMX
          Xe Volga GAZ 21 đã từng giành giải thưởng tại một triển lãm ở Paris. Và ZIL 157 đã giành được giải thưởng. Và phiên bản tương tự của chú chim xanh này vẫn chưa được chế tạo ở nước ngoài.
          1. -1
            Ngày 7 tháng 2025 năm 02 43:XNUMX
            Trích dẫn: ZAV69
            Và phiên bản tương tự của chú chim xanh này vẫn chưa được chế tạo ở nước ngoài.

            Còn có phiên bản Blue Bird nào khác chưa được chế tạo không? Xe Ford Mainline 1952-54??
            1. +1
              Ngày 7 tháng 2025 năm 07 50:XNUMX
              ZIL 69061. Có tương đương trong giới tư sản không?
              1. 0
                Ngày 7 tháng 2025 năm 23 15:XNUMX
                Có lẽ là ZIL 49061?
                Trích dẫn: ZAV69
                ZIL 69061. Có tương đương trong giới tư sản không?
              2. 0
                Ngày 11 tháng 2025 năm 16 06:XNUMX
                Tại sao họ lại cần một cái như thế?
                Chúng tôi có những chiếc xe địa hình ba trục đơn giản dành cho người dân.
                Tại sao tôi phải cần thiết bị không có thiết bị tương tự nếu tôi không thể mua được?
                1. 0
                  Ngày 11 tháng 2025 năm 20 48:XNUMX
                  Vâng, có lẽ giai cấp tư sản không cần nó.
                  Còn về việc mua hàng thì... Có một kênh trên YouTube là Custom Truck. Vậy là chủ sở hữu của nó đã mua một khung xe BAZ cách đây một năm, tôi nghĩ là từ khu phức hợp Strela, và gần đây hơn là một chiếc ZIL 7972, mặc dù nó gần như đã hỏng. Và có một chiếc ZIL như vậy ở văn phòng Spastrak tại St. Petersburg trong tình trạng hoàn hảo
          2. Qas
            0
            Hôm qua, 01:15
            Về Volga 21 và ZIL 157 - đây là những sự thật lịch sử nổi tiếng.
            Và Blue Bird “vẫn chưa được sản xuất ở nước ngoài”, có lẽ vì không ai ở đó cần nó? Một hình thức vận chuyển rất cụ thể. Tại sao họ lại cần nó?
      2. +4
        Ngày 4 tháng 2025 năm 13 42:XNUMX
        Không ai cho rằng nó rất quan trọng, nhưng bạn cần phải đầu tư tiền bạc và công sức vào đó. Và sự hoàn hảo về mặt kỹ thuật của một chiếc xe limousine phải dựa trên trình độ kỹ thuật của toàn bộ ngành công nghiệp ô tô. Và ngay cả bây giờ, trong câu chuyện với AURUS, họ vẫn chưa đưa ý tưởng về EMP đến đúng thời điểm họ đã định.
        Liên Xô bắt đầu mua giấy phép cho các đơn vị, động cơ và nhà máy sản xuất ô tô, nhưng dừng lại giữa chừng và nhiều thứ đã bị lãng phí trong quá trình sụp đổ.

        Cùng một chiếc VAZ, được mua một cách hoàn hảo. Và cần phải có 2-3-4 nhà máy như vậy
      3. +2
        Ngày 4 tháng 2025 năm 16 21:XNUMX
        Chương trình bay tới sao Hỏa đã bị cắt giảm vào đầu những năm 70 và chủ đề này không bao giờ được nêu ra nữa. Thật đáng tiếc, nếu Liên Xô bay tới sao Hỏa, họ đã giành chiến thắng trong Chiến tranh Lạnh.
    2. +4
      Ngày 4 tháng 2025 năm 16 22:XNUMX
      Sản xuất ô tô là của chúng tôi, nhưng vẫn bị pháp luật cấm. Và luật lệ được viết ra cho chúng ta: USAID đã giúp chúng ta như thế nào Nikolai Starikov Trang web của tổ chức này có một phần lớn: “USAID tại Nga”. Bây giờ chúng ta đang nói về “công đức trong quá khứ”. Ở đó chúng ta đọc khá công khai: “Những người thực hiện Quy tắc pháp luật do USAID tài trợ đã giúp soạn thảo Hiến pháp Nga, Phần I của Bộ luật Dân sự Nga và Bộ luật Thuế của Nga.” RF, Phần I của Bộ luật Dân sự Liên bang Nga, cũng như như Bộ luật Thuế của Liên bang Nga.” Các “đối tác người Mỹ” của chúng tôi đã giúp đỡ chúng tôi hết sức mình. Nhân danh nền dân chủ. Và họ thậm chí còn không che giấu điều đó.
      1. +1
        Ngày 7 tháng 2025 năm 02 46:XNUMX
        Có phải người Mỹ đã ngăn cản người Nga sản xuất ô tô chất lượng không? Thực tế là vào những năm 90, khoa học được tài trợ, nếu không có nó, tất cả các nhà khoa học sẽ tản mát khắp nơi, hoặc ngừng làm khoa học, và sẽ đi bán quần jean ở chợ trời.
        1. +1
          Ngày 7 tháng 2025 năm 03 01:XNUMX
          Trích dẫn từ: karabas-barabas
          Thực tế là khoa học đã được tài trợ vào những năm 90

          Ai là người tài trợ cho dự án này? Và quan trọng nhất là khoa học của ai?
          1. 0
            Ngày 7 tháng 2025 năm 23 18:XNUMX
            Tôi sẽ cho bạn biết một sự thật đáng kinh ngạc - Soros, hay chính xác hơn là Quỹ Soros. Bao gồm cả việc tài trợ cho việc triển khai Internet tại Liên bang Nga.
            1. +1
              Ngày 8 tháng 2025 năm 01 32:XNUMX
              Trích dẫn từ: karabas-barabas
              Soros, hay chính xác hơn là Quỹ Soros. Bao gồm cả việc tài trợ cho việc triển khai Internet tại Liên bang Nga.

              Vâng, nếu ông ta thực sự tài trợ cho dự án đó thì mục đích duy nhất của ông ta là truyền bá hoạt động tuyên truyền của mình ở Nga.
      2. Qas
        0
        Hôm qua, 01:19
        Đây có phải là những gì nó phải làm với nó?
        Tại sao lại không nhớ đến việc người Mỹ đã giúp chúng ta xây dựng đất nước và xây dựng các nhà máy mới như thế nào?
  4. 0
    Ngày 4 tháng 2025 năm 05 34:XNUMX
    Yeltsin chuyển từ ZIL sang Mercedes-Benz Pullman Guard
    Pasha-Mercedes cũng đã từng chuyển sang dùng Mercedes. Và ngày xửa ngày xưa ông là một vị tướng giỏi và được kính trọng.
    1. +1
      Ngày 4 tháng 2025 năm 16 27:XNUMX
      Gorbachev lái xe Rolls Royce trong quảng cáo túi xách! Thật là đáng xấu hổ.
  5. 9PA
    +5
    Ngày 4 tháng 2025 năm 05 38:XNUMX
    Cái gì đã chết thì không thể chết được
  6. 0
    Ngày 4 tháng 2025 năm 05 53:XNUMX
    Tất nhiên, số liệu của EKH là sự chế giễu người dân.
    1. -2
      Ngày 4 tháng 2025 năm 12 26:XNUMX
      Tại sao lại chế giễu? Có vấn đề gì vậy?
      1. +1
        Ngày 4 tháng 2025 năm 18 37:XNUMX
        Tôi lái xe theo ý muốn của tôi
        Và đây là xe của chính phủ.
        1. -2
          Ngày 4 tháng 2025 năm 20 06:XNUMX
          Trích dẫn từ: urik62
          Tôi lái xe theo ý muốn của tôi
          Và đây là xe của chính phủ.

          Từ phía nào?
          Gelik EKH thuộc lực lượng an ninh Tổng thống.
          1. +1
            Ngày 7 tháng 2025 năm 03 04:XNUMX
            Trích từ Kotofeich
            Gelik EKH

            Yeltsin đã xong, chữ cái cuối cùng của luật lệ không cho phép giải mã. cười
            1. 0
              Ngày 10 tháng 2025 năm 08 41:XNUMX
              "TÔI KHÔNG QUAN TÂM." CHI NHÁNH CỦA TRUNG TÂM YELTSIN TẠI MOSCOW ĐƯỢC KHAI TRƯƠNG BỞI CHÁU GÁI CỦA BÀ, MỘT CÔNG DÂN ÁO. NÓ SẼ KÉO DÀI BAO LÂU?

              Bạn có thích Trung tâm Yeltsin không? Tôi biết rất rõ câu trả lời, nhưng với người bình thường thì rõ ràng là một là không đủ. Đó là lý do tại sao gần đây chúng tôi đã mở một chi nhánh tại Moscow! Vâng, để càng nhiều người càng tốt biết chúng ta đã sống tốt đẹp và hạnh phúc như thế nào vào những năm 1990. Có thể nói là chúng tôi đã chạm vào cái đẹp.

              ▶️Công dân Áo Maria Yumasheva.
              1. 0
                Ngày 10 tháng 2025 năm 14 36:XNUMX
                Trích dẫn: Mikhail Krivopalov
                Tuy nhiên, đối với người dân thường thì rõ ràng một là không đủ.

                Người dân thường không bao giờ hỏi, chưa bao giờ hỏi và cũng không bao giờ hỏi.
        2. -1
          Ngày 5 tháng 2025 năm 07 44:XNUMX
          Có, bạn có thể tạo ra bất kỳ tổ hợp từ nào từ các chữ cái. cái gì là chế giễu????
          1. -2
            Ngày 5 tháng 2025 năm 11 03:XNUMX
            Vâng, họ sẽ không đi với LOH, mặc dù không có chữ L nào trong số đó, nhưng tôi nghĩ điều đó rất rõ ràng, Tôi lái xe theo ý muốn và chúng tôi không quan tâm đến bất kỳ kẻ vô lại nào dưới chân mình, chúng tôi đến từ gara của tổng thống.
          2. 0
            Ngày 5 tháng 2025 năm 13 02:XNUMX
            Để hiểu được điều này, bạn cần phải đi vòng quanh Moscow vào thời đó.
        3. Qas
          0
          Hôm qua, 01:22
          Sự giải mã này chỉ tồn tại trong đầu bạn. Về "sự chế giễu của nhân dân" - nhân dân thậm chí còn không biết về điều này, có những cụm từ hài hước và thú vị hơn.
          1. 0
            Hôm qua, 06:08
            Hãy chăm sóc đầu của bạn trước
    2. 0
      Ngày 4 tháng 2025 năm 20 10:XNUMX
      Bạn thích số THIEF hay HAM hơn?
      1. +1
        Ngày 4 tháng 2025 năm 21 12:XNUMX
        Ai thích chúng? Với tôi á? Từ phía nào?
        1. 0
          Ngày 4 tháng 2025 năm 21 26:XNUMX
          Trích dẫn từ: urik62
          Ai thích chúng? Với tôi á? Từ phía nào?

          EKH có liên quan gì tới chính phủ?
          1. 0
            Ngày 4 tháng 2025 năm 22 09:XNUMX
            Vâng, an ninh, dù sao đi nữa, đây không phải là taxi xã hội
  7. +11
    Ngày 4 tháng 2025 năm 05 54:XNUMX
    Vâng, một nhà máy như vậy đã bị phá hủy bởi những “nhà cải cách” và “những nhà quản lý hiệu quả”! Và cả Moskvich nữa. Nhưng quân Armenia đang đánh đuổi Moskvich nên ông không có cơ hội nào. Bọn vô lại đủ mọi thành phần và sắc tộc!
    1. +11
      Ngày 4 tháng 2025 năm 06 49:XNUMX
      một nhà máy như vậy đã bị phá hủy bởi "những nhà cải cách" và "những nhà quản lý hiệu quả"

      Câu hỏi về việc phá hủy nhà máy ZiL là câu hỏi dành cho người bảo lãnh của chúng ta, người không có đối thủ tương tự trong vũ trụ, và đồng bọn của ông ta, những nhà tài phiệt trộm cắp.
      Tôi sẽ không bao giờ tin rằng bên bảo lãnh không biết về việc đóng cửa nhà máy ZiL. Hơn nữa, Sobyanin lúc đó đã là thị trưởng Moscow. Tôi khá chắc chắn rằng một miếng mồi ngon như lãnh thổ của nhà máy ZiL không thể nào lọt qua tay Sobyanin được. Người ta chỉ có thể đoán được số tiền mà tất cả những người tham gia kiếm được.
      Đối với thông tin của bạn:
      Nhà máy Likhachev (viết tắt là ZIL) là doanh nghiệp sản xuất ô tô đầu tiên ở Đế quốc Nga và Liên Xô, được thành lập với tên gọi “Hiệp hội cổ phần ô tô Moscow” (viết tắt là AMO) vào năm 1916 và được đặt theo tên của Ivan Alekseevich Likhachev vào năm 1956. Vào năm 2013, công ty đã ngừng lắp ráp ô tô. Năm 2020, ZIL với tư cách là một công ty sản xuất ô tô đã bị thanh lý hoàn toàn, lãnh thổ được chuyển giao để phát triển, nhưng bản thân công ty với tư cách là một pháp nhân vẫn tiếp tục hoạt động và tạo ra lợi nhuận; được đăng ký lại với cùng tên và vốn điều lệ, với hoạt động chính là “quản lý bất động sản”.
      1. +6
        Ngày 4 tháng 2025 năm 09 04:XNUMX
        ZIL đã không may mắn khi nó chiếm một phần lớn diện tích đất đắt đỏ bên trong Đường vành đai Moscow. Vâng, thật không đúng khi công việc của một số giai cấp vô sản lại nằm ở nơi có thể có nhà ở dành cho giới thượng lưu, hoặc các trung tâm mua sắm đắt tiền, hay các văn phòng uy tín. Nếu nhà máy này nằm ở vùng ngoại ô như KamAZ, nó có thể sống sót.
      2. -1
        Ngày 4 tháng 2025 năm 12 54:XNUMX
        Trên thực tế, ZIL đã chết từ lâu rồi, từ trước năm 2013. Vâng, thực tế là "con mèo bỏ rơi đàn con, đó là lỗi của Putin" đã mặc định trên diễn đàn này rồi...
    2. 0
      Ngày 4 tháng 2025 năm 16 23:XNUMX
      Có một thời, mẫu 2141 được coi là mẫu đồng hồ danh giá nhất; khi chúng xuất hiện, chúng thực sự là không tưởng. Cần phải đầu tư thêm tiền vào Moskvich. AvtoVAZ đã phá hỏng mọi thứ.
      1. 0
        Ngày 5 tháng 2025 năm 10 34:XNUMX
        Trích dẫn: BAT-MENT
        Có một thời, mẫu 2141 được coi là mẫu đồng hồ danh giá nhất; khi chúng xuất hiện, chúng thực sự là không tưởng.

        He-he-he... Tôi nhớ cảnh những người thợ đục đẽo gãi đầu sau khi nhấc mui xe 2141 lên - cái gì, không thể quay động cơ được?
        1. 0
          Ngày 5 tháng 2025 năm 12 08:XNUMX
          Nhưng chiếc Moskvich có nội thất rất lớn, một chiếc bếp lớn, và nó xuất hiện trước Cửu Vĩ!
          Thân xe lớn và thiết kế mang tính vũ trụ so với Zhiguli.
          1. 0
            Ngày 10 tháng 2025 năm 08 44:XNUMX
            Và nó khá giống với SIMCA của Pháp
  8. +7
    Ngày 4 tháng 2025 năm 06 46:XNUMX
    Thật không may, bản thân ZIL đã trở thành một phần của lịch sử, và những tàn tích của nó hiện dễ dàng bị xuyên thủng bởi những đống đổ nát của các tòa nhà cao tầng trong tương lai...
  9. Des
    +5
    Ngày 4 tháng 2025 năm 07 17:XNUMX
    Một bài viết thông thường cho VO. Chúc mừng. Thật thú vị.
    Ngành công nghiệp ô tô (bất kỳ) là một nỗi đau khủng khiếp đối với Đế quốc Nga, Liên Xô và Liên bang Nga.
    Như trong câu nói đùa - "đó là một nơi như thế")). Không may thay.
    Các quốc gia khác có thể học cách tự chế tạo ô tô của mình gần như "từ con số 0" - Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc...
    Tất nhiên là dựa trên những người tiền nhiệm, nhưng sau đó).
    1. 0
      Ngày 4 tháng 2025 năm 16 24:XNUMX
      Công ty KiA bắt đầu bằng việc sản xuất những chiếc xe Zhiguli theo giấy phép. KIA hiện ở đâu và AvtoVAZ ở đâu?
      1. 0
        Ngày 4 tháng 2025 năm 19 59:XNUMX
        SAI. KIA bắt đầu hoạt động sản xuất ô tô bằng cách sản xuất xe máy Nhật Bản giá rẻ theo giấy phép (trước đó, công ty này sản xuất xe đạp, linh kiện thép, v.v.). Vào những năm 1970, công ty này đã sản xuất một chiếc ô tô giá rẻ dựa trên mẫu xe Mazda, sau đó sản xuất xe Fiat 132 theo giấy phép (đây không phải là xe Zighulis), tiếp theo là nhiều phiên bản xe Mazda khác, cho đến khi công ty này phá sản và được Hyundai mua lại. Tuy nhiên, nước này chưa bao giờ sản xuất bất kỳ chiếc ô tô Nga nào.
    2. 0
      Ngày 4 tháng 2025 năm 16 27:XNUMX
      Việc dỡ bỏ lệnh cấm sản xuất là điều đáng làm, và trong vòng 10-15 năm nữa chúng ta sẽ có thể cạnh tranh với Nhật Bản, thậm chí là Trung Quốc.
      1. 0
        Ngày 4 tháng 2025 năm 20 08:XNUMX
        Thật thú vị. Ông dự định bắt kịp Toyota hay Honda như thế nào trong 10-15 năm tới, khi mà ngành công nghiệp ô tô của ông đã đình trệ với Buchanka và việc lắp ráp Lada Largus, một biến thể của Dacia Logan thế hệ đầu tiên, một một chiếc xe đã bắt đầu được sản xuất cách đây hơn 20 năm (và dựa trên mẫu xe Renault Thalia hay Clio II năm 1998), là chiếc xe rẻ nhất ở châu Âu, dành cho những người thực sự nghèo và ít đòi hỏi?
  10. +9
    Ngày 4 tháng 2025 năm 07 22:XNUMX
    Hiện nay, lãnh thổ rộng lớn của nhà máy đã được xây dựng dày đặc đến mức không rõ ràng bắt đầu từ đâu, và họ vẫn tiếp tục xây dựng và đào bới. Một tổ kiến ​​thảm khốc đã mọc lên, cùng với những ngôi nhà và tòa nhà văn phòng. Mảnh đất này mang lại bao nhiêu lợi nhuận cho các nhà phát triển và mọi người khác? Tại sao chúng ta cần nhà máy, công nghệ và máy móc? Trung Quốc sẽ giúp chúng ta, nhưng mọi người muốn sống ở Moscow, nơi đã tăng gấp đôi diện tích vì mục đích này và hiện đang nhắm đến các công viên.
    1. +9
      Ngày 4 tháng 2025 năm 07 50:XNUMX
      bao nhiêu đã đến vùng đất này được trao cho các nhà phát triển và mọi người khác.

      nói một cách rất khoan dung - đây không phải là lợi nhuận - đây là những gì đã bị đánh cắp - từ chúng ta...
  11. +2
    Ngày 4 tháng 2025 năm 07 27:XNUMX
    không chỉ lỗi thời về mặt kỹ thuật mà còn về mặt đạo đức.

    Sự khác biệt giữa sự lỗi thời về mặt kỹ thuật và sự lỗi thời về mặt đạo đức là gì?
    1. Alf
      +1
      Ngày 4 tháng 2025 năm 19 52:XNUMX
      Trích dẫn từ: Grossvater
      Sự khác biệt giữa sự lỗi thời về mặt kỹ thuật và sự lỗi thời về mặt đạo đức là gì?

      Kỹ thuật - đây là lúc xuất hiện một mô hình mới nhanh hơn, đáng tin cậy hơn, tiện lợi hơn, v.v.
      Đạo đức là khi mô hình mới không vượt trội hơn mô hình cũ về mặt kỹ thuật, nhưng nó lại mới. Có vẻ giống Moskvich-412 và Moskvich-2140.
  12. +7
    Ngày 4 tháng 2025 năm 07 48:XNUMX
    Mặc dù thực tế là kiến trúc cổ xưa của xe limousine - kết cấu khung thân xe и Hộp số tự động 3 cấp

    ?
    và cái gì là cổ xưa?
    Khung xe từ lâu đã được coi là sự đảm bảo an toàn cho hành khách...
    hãy xem khung xe Ford được sản xuất cho cảnh sát trong bao lâu, tại sao vậy? - đây là những yêu cầu về an toàn của cảnh sát
    và hệ thống treo trên ZIL thật là khủng khiếp - đúng là chuyện cổ tích!
    và không một lời nào về cô ấy...
    3 bước trong hộp số tự động? - Vậy thì động cơ đó có kích thước bao nhiêu?
    khi tôi mua một chiếc xe golf có động cơ 2,8 (VR6), tôi có thể lái xe cả ngày ở một số mà không cần chuyển số...
    Nhìn chung bài viết khá hời hợt...
    Trong bài viết không có một từ nào nói về hoạt động của xưởng đóng kín tại ZiL...
    1. +1
      Ngày 4 tháng 2025 năm 07 57:XNUMX
      Trích dẫn: Dedok
      Trong bài viết không có một từ nào nói về hoạt động của xưởng đóng kín tại ZiL...
      Cửa hàng đóng cửa là gì? Quân đội?
      1. +1
        Ngày 4 tháng 2025 năm 07 58:XNUMX
        Cửa hàng đóng cửa là gì?

        Đây chính xác là điều mà tác giả muốn viết...
        Có hai hội thảo đóng:
        1. Xe của chính phủ
        2. Tủ lạnh
        1. +1
          Ngày 4 tháng 2025 năm 08 00:XNUMX
          Trích dẫn: Dedok
          1. Xe của chính phủ
          2. Tủ lạnh
          1. ZiL cũng sản xuất thiết bị cho quân đội. Những hội thảo này có mở cửa không?
          2. Tại sao tủ lạnh lại là một xưởng đóng kín?
          1. +5
            Ngày 4 tháng 2025 năm 08 13:XNUMX
            Tại sao tủ lạnh lại là một xưởng đóng kín?

            họ được phép vào đó với "thẻ cửa hàng", nhưng những công nhân còn lại của ZiL bị từ chối vào
            1. 0
              Ngày 4 tháng 2025 năm 20 16:XNUMX
              Trích dẫn: Dedok
              họ được phép vào đó với "thẻ cửa hàng", nhưng những công nhân còn lại của ZiL bị từ chối vào

              Nếu tôi không nhầm thì nó được gọi là tòa nhà thí nghiệm.
          2. 0
            Ngày 4 tháng 2025 năm 20 19:XNUMX
            Trích dẫn: Người Hà Lan Michel
            ZIL cũng sản xuất thiết bị cho quân đội. Những hội thảo này có mở cửa không?

            Ít nhất thì động cơ của xe ZIL quân đội cũng được lắp ráp trên cùng một băng chuyền như những loại khác, chỉ khác về nhãn hiệu.
      2. +2
        Ngày 4 tháng 2025 năm 08 14:XNUMX
        Quân đội?

        ZIL-131 khác với ZIL-130 như thế nào?
        không có gì... chúng tôi sẽ gặp nhau, quân đội đã chấp nhận những cỗ máy như vậy (theo như tôi nhớ)
        1. +2
          Ngày 4 tháng 2025 năm 10 39:XNUMX
          Trích dẫn: Dedok
          và ZIL-131 khác với ZIL-130 như thế nào?Không có gì cả...
          1. 0
            Ngày 4 tháng 2025 năm 10 48:XNUMX
            với mục đích tổ chức quá trình lắp ráp trên băng tải - không có gì
            1. 0
              Ngày 4 tháng 2025 năm 20 22:XNUMX
              Trích dẫn: Dedok
              với mục đích tổ chức quá trình lắp ráp trên băng tải - không có gì

              Tôi nghĩ động cơ của quân đội có chữ "A"
        2. Nhận xét đã bị xóa.
      3. 0
        Ngày 4 tháng 2025 năm 16 30:XNUMX
        Không hẳn vậy. Đó là nơi những chiếc xe limousine được lắp ráp. Tôi thấy nắp được chà nhám như thế nào.
      4. Alf
        0
        Ngày 4 tháng 2025 năm 19 52:XNUMX
        Trích dẫn: Người Hà Lan Michel
        Trích dẫn: Dedok
        Trong bài viết không có một từ nào nói về hoạt động của xưởng đóng kín tại ZiL...
        Cửa hàng đóng cửa là gì? Quân đội?

        Giải phóng các hãng vận tải thành viên.
        1. 0
          Ngày 4 tháng 2025 năm 20 07:XNUMX
          Trích dẫn: Alf
          Vấn đề của các hãng vận tải thành viên
          Đánh giá cao! nháy mắt nháy mắt
          1. Alf
            0
            Ngày 4 tháng 2025 năm 20 08:XNUMX
            Trích dẫn: Người Hà Lan Michel
            Trích dẫn: Alf
            Vấn đề của các hãng vận tải thành viên
            Đánh giá cao! nháy mắt nháy mắt

            hi
    2. -1
      Ngày 4 tháng 2025 năm 20 15:XNUMX
      1. Khung xe là sự đảm bảo an toàn cho hành khách cách đây 40 năm. Những chiếc xe hiện đại của phương Tây an toàn hơn nhiều so với bất kỳ chiếc xe nào do Mỹ sản xuất và chúng không sử dụng khung. Khung xe làm cho xe nặng hơn, đắt hơn khi chế tạo và cao hơn.
      2. Với 6 hoặc 7 tốc độ hoặc thậm chí nhiều hơn, bạn có thể có hiệu suất tốt hơn, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn, khí thải sạch hơn và cảm giác thoải mái hơn.
      3/ Xe hơi Mỹ... Đoán xem tại sao không ai tỉnh táo muốn mua chúng ở châu Âu. Họ thật đáng thương hại.
  13. +5
    Ngày 4 tháng 2025 năm 07 55:XNUMX
    Bức ảnh cho thấy hình dạng mà những người thợ thủ công sử dụng để tạo ra các tấm thân thép. Tất cả các khuyết điểm đã được che đậy một cách hào phóng bằng thiếc.

    Hãy đến bất kỳ cửa hàng Wurth nào và mua một ít chất hàn để trám vào thân xe: đây là việc làm bình thường!
    Hơn nữa, vào thời điểm đó, các bộ phận thân xe ZIL được phủ bằng hàn để tăng khả năng chống ăn mòn...
    Vâng, bạn phải viết về chủ đề mà bạn đang nói đến: và triển lãm... thì hơi khác một chút
  14. +2
    Ngày 4 tháng 2025 năm 07 57:XNUMX
    Pin lithium-ion kéo – Enertech từ Hàn Quốc, v.v. Công bằng mà nói, công ty sau này đã được tập đoàn Rosatom tiếp quản vào năm 2023.

    Tại sao lại viết như thế này?
    Phải chăng số phận của các công ty con của Gazprom là điều khó hiểu đối với chúng ta?
  15. BAI
    +1
    Ngày 4 tháng 2025 năm 08 11:XNUMX
    1.
    , phổ biến cho các thông tin liên lạc đặc biệt

    Một lần, vào cuối những năm 70, tôi nhìn thấy đoàn xe của Brezhnev trên con đường xuyên qua khu rừng đến khu nghỉ dưỡng săn bắn:
    Chiếc xe đầu tiên - một chiếc Mercedes màu vàng và xanh của cảnh sát - cuối những năm 1! . Tiếp theo - 70 xe Volga của cảnh sát (GAI hay tên gì đó mà tôi không biết), một xe Volga màu đen, 2 xe ZIL 2, một xe ga ZIL (đây là thông tin về xe - mui xe dày bất thường - có lẽ thiết bị được đặt trên mui xe), 114 xe Chaika , 2-3 xe Volga màu đen (GAZ 4) và 24-2 xe cảnh sát (cảnh sát giao thông Volga) áp sát vạch kẻ đường.
    Lenya quyết định đi săn. Và tất cả những điều này đều đi kèm với tiếng còi báo động và tiếng hét qua loa phóng thanh: “Người dân, đừng ra đường.”
    1. +5
      Ngày 4 tháng 2025 năm 08 27:XNUMX
      Một lần, vào cuối những năm 70, tôi đã nhìn thấy đoàn xe hộ tống của Brezhnev

      Và vào đầu những năm 80, tôi đã chứng kiến ​​đoàn xe của Brezhnev chạy dọc theo con đường núi giữa Alushta và Gurzuf đến Artek và rất ấn tượng với những chiếc ZIL đổi làn với tốc độ cao, cách chúng chơi cờ đam... không thể hiểu được Brezhnev đang lái chiếc ZIL nào TRONG.
      1. +2
        Ngày 4 tháng 2025 năm 08 45:XNUMX
        Tôi đã rất ấn tượng khi thấy ZILs chuyển làn với tốc độ cao, giống như đang chơi cờ vậy.

        vì vậy điều này chỉ cho thấy loại hệ thống treo mà nó có...
        Cô ấy cho phép hầu như mọi thứ!
        1. +1
          Ngày 4 tháng 2025 năm 20 40:XNUMX
          Trích dẫn: Dedok
          Cô ấy cho phép hầu như mọi thứ!

          Đúng. Tôi đã rất vui mừng khi chiếc ZIL khổng lồ gầm rú dữ dội lao ra khỏi cổng Quảng trường Cổ, tăng tốc, gần như không nghiêng hay phanh, rồi rẽ vào phố. Kuibysheva vội vã chạy về phía Điện Kremlin. tốt
      2. -3
        Ngày 4 tháng 2025 năm 09 49:XNUMX
        Trích từ Konnick
        cách họ chơi cờ...không thể hiểu được Brezhnev là loại ZIL nào.

        Đây thực chất là "thimble" chứ không phải là quân cờ).
    2. Alf
      -1
      Ngày 4 tháng 2025 năm 20 00:XNUMX
      Trích dẫn từ B.A.I.
      ZIL là một chiếc xe ga (ý tôi là - nó có mái dày bất thường - trông giống như thiết bị được đặt trên mái),

      Xe cứu thương dành cho Tổng thư ký.
    3. 0
      Ngày 4 tháng 2025 năm 20 34:XNUMX
      Trích dẫn từ B.A.I.
      ZIL - xe ga

      Nhìn chung, xe ga ZIL giống như một chiếc xe tang. Tôi đã nhìn thấy đoàn xe hộ tống của Brezhnev nhiều lần trên phố Kalininsky Prospekt hoặc Rublevka. Họ bay như điên. Tôi không nhớ có xe ô tô trong đoàn xe hộ tống, nhưng có một chiếc "nhím", một loại xe liên lạc đặc biệt có tám ăng-ten.
  16. -8
    Ngày 4 tháng 2025 năm 08 19:XNUMX
    Những chiếc xe duy nhất mà ngành công nghiệp ô tô của chúng tôi sản xuất có vẻ ngoài hấp dẫn là Pobeda, Volga thế hệ 21, Chaika và có thể là Niva. Những trường hợp còn lại hoặc là sảy thai, hoặc là thứ phát đến mức gây chảy máu mắt.
    1. +3
      Ngày 4 tháng 2025 năm 10 48:XNUMX
      Trích dẫn: Vladimir_2U
      Những trường hợp còn lại hoặc là sảy thai, hoặc là thứ phát đến mức gây chảy máu mắt.

      Vậy còn những thứ khác thì sao?
      1. +1
        Ngày 4 tháng 2025 năm 13 26:XNUMX
        Trích dẫn từ Dym71
        Vậy còn những thứ khác thì sao?

        Làm sao tôi có thể quên được "Táo bón" chứ?! wasat
    2. +1
      Ngày 4 tháng 2025 năm 16 29:XNUMX
      2108 thực ra được Porsche thiết kế, vào thời điểm đó thì nó khá tốt!
      1. 0
        Ngày 4 tháng 2025 năm 20 21:XNUMX
        Chỉ có động cơ được chế tạo với sự hỗ trợ của Porsche. Phần còn lại thì không. Những chiếc xe đó có tốt không? Tôi nhớ chúng được bán ở Ba Lan và khá rẻ nên khá nhiều xe được lưu thông trên đường. Tuy nhiên, chúng không đáng tin cậy và được làm từ vật liệu kém. Ở Ba Lan, việc một chiếc Lada được đưa từ nhà máy ở Nga về đại lý để tháo rời là điều thường thấy, với thợ máy sửa một số bộ phận nhất định (chủ yếu là hệ thống điện, lắp các má phanh và đĩa phanh khác nhau, các tấm ly hợp khác nhau), lắp ráp lại xe, và chỉ khi đó nó mới được bán. Doanh số bán xe Samara ở Ba Lan giảm khi Skoda Favorit xuất hiện.
      2. 0
        Ngày 5 tháng 2025 năm 03 04:XNUMX
        Trích dẫn: BAT-MENT
        2108 thực ra được Porsche thiết kế, vào thời điểm đó thì nó khá tốt!

        Có phải đó là lý do tại sao số tám có biệt danh là "Chisel" không? Nếu không đề cập đến bên trong thì đây là một sản phẩm tầm thường của thập niên 80.
      3. 0
        Ngày 5 tháng 2025 năm 09 17:XNUMX
        2108 thực ra thiết kế được thực hiện bởi Porsche

        Họ đã làm việc trên động cơ và hộp số: để chiếc xe có thể "chạy" chứ không phải "ngốn" nhiên liệu - đó là lý do tại sao trong những năm đầu tiên bán ra ở châu Âu - mọi người đều chú ý đến cả tính năng động và hiệu quả nhiên liệu
    3. Alf
      +2
      Ngày 4 tháng 2025 năm 20 01:XNUMX
      Trích dẫn: Vladimir_2U
      Những chiếc xe duy nhất mà ngành công nghiệp ô tô của chúng tôi sản xuất có vẻ ngoài hấp dẫn là Pobeda, Volga thế hệ 21, Chaika và có thể là Niva. Những trường hợp còn lại hoặc là sảy thai, hoặc là thứ phát đến mức gây chảy máu mắt.

      Còn ngày 24 thì sao?
      1. 0
        Ngày 5 tháng 2025 năm 03 05:XNUMX
        Trích dẫn: Alf
        Còn ngày 24 thì sao?

        Ngày 21 cao hơn ngày 24 một chút, tất nhiên là tùy thuộc vào thời điểm.
        1. Alf
          0
          Ngày 5 tháng 2025 năm 19 52:XNUMX
          Trích dẫn: Vladimir_2U
          Trích dẫn: Alf
          Còn ngày 24 thì sao?

          Ngày 21 cao hơn ngày 24 một chút, tất nhiên là tùy thuộc vào thời điểm.

          Vậy đó là sảy thai hay mang thai lần hai?
          1. 0
            Ngày 6 tháng 2025 năm 03 14:XNUMX
            Trích dẫn: Alf

            Vậy đó là sảy thai hay mang thai lần hai?

            Vâng, được thôi, GAZ-24 là sự kết hợp khá thành công của nhiều giải pháp thiết kế khác nhau.
            1. Alf
              0
              Ngày 6 tháng 2025 năm 19 00:XNUMX
              Trích dẫn: Vladimir_2U
              Trích dẫn: Alf

              Vậy đó là sảy thai hay mang thai lần hai?

              Vâng, được thôi, GAZ-24 là sự kết hợp khá thành công của nhiều giải pháp thiết kế khác nhau.

              Điểm chung duy nhất giữa Volga và Falcon là lưới tản nhiệt.
              1. 0
                Ngày 7 tháng 2025 năm 03 33:XNUMX
                Trích dẫn: Alf
                Điểm chung duy nhất giữa Volga và Falcon là lưới tản nhiệt.

                Theo nhiều cách, lưới tản nhiệt và đèn pha quyết định diện mạo của chiếc xe. Ngoài ra, còn có một đường gân chạy dọc toàn bộ thân xe và tay nắm cửa, mặc dù trông giống BMW và Audi hơn, cũng giống như vòm bánh xe. Không, 24 là một ví dụ về một bản biên soạn thành công, tương đối thành công.
                1. Alf
                  +1
                  Ngày 7 tháng 2025 năm 19 00:XNUMX
                  Trích dẫn: Vladimir_2U
                  Trích dẫn: Alf
                  Điểm chung duy nhất giữa Volga và Falcon là lưới tản nhiệt.

                  Theo nhiều cách, lưới tản nhiệt và đèn pha quyết định diện mạo của chiếc xe. Ngoài ra, còn có một đường gân chạy dọc toàn bộ thân xe và tay nắm cửa, mặc dù trông giống BMW và Audi hơn, cũng giống như vòm bánh xe. Không, 24 là một ví dụ về một bản biên soạn thành công, tương đối thành công.

                  Nghĩa là, nếu điều này được thực hiện trên xe BMW thì đó là một động thái thiết kế thành công, nhưng nếu làm điều tương tự trên xe Volga thì đó là sao chép. Vậy Falcon cũng là một bản tổng hợp à? Hay "nó khác biệt"?
  17. +3
    Ngày 4 tháng 2025 năm 08 23:XNUMX
    Mikhail Sergeyevich Gorbachev đã chấm dứt việc sản xuất những chiếc ô tô sang trọng như vậy, trên thực tế, điều này đã khởi đầu cho sự xuống cấp của Nhà máy I. A. Likhachev.

    Sự xuống cấp bắt đầu từ trước đó, khi những người trẻ và triển vọng được mời đến KAMAZ, nhiều chuyên gia trẻ và không còn trẻ nữa chuyển đến Naberezhnye Chelny. Bây giờ kết quả ngược lại, mặc dù không phải của các chuyên gia, mà là của các nhà quản lý từ Tatarstan tại NAMI, những người đã tạo ra Aurus và hiện đang thiết lập các quy tắc riêng của họ với sự kiêu ngạo của tỉnh lẻ và tính nguyên bản của Tatar, mặc dù giống như các nhà thiết kế ZiL đã thiết kế KamAZ, người dân địa phương vẫn thực tế là sáng tạo . Và chiếc KamAZ-Master được ca ngợi có ít thành phần sản xuất trong nước hơn nhiều so với Aurus.
    1. +1
      Ngày 4 tháng 2025 năm 16 36:XNUMX
      Vào khoảng năm 1972, tại trạm kiểm soát ZiL, tôi nhìn thấy một chiếc ZiL có đầu xe KamAZ (lúc đó chưa có thông tin gì về KamAZ).
  18. +6
    Ngày 4 tháng 2025 năm 08 35:XNUMX
    Những chiếc Limousine chúng ta đã mất
    Họ đã mất cả một đất nước và cùng với đó là mọi thứ và mọi người. Hiện nay, trình độ công nghệ của Liên Xô đã xa như mặt trăng, và "chủ quyền công nghệ" thậm chí còn xa hơn nữa, bất chấp Aurus. Đây là một điều độc đáo.
  19. +3
    Ngày 4 tháng 2025 năm 09 08:XNUMX
    Họ viết rằng Aurus cũng đang gặp rắc rối.
    Tổng cộng họ kiếm được hơn 100 đô la mỗi năm. Một số người sáng lập đến từ đó.
    Chiếc xe có giá gần 40 triệu.
    Giới quý tộc từ lâu đã quên mất lệnh hạn chế các quan chức không được mua những chiếc xe hơi đắt tiền.
    1. 0
      Ngày 4 tháng 2025 năm 20 44:XNUMX
      Trích dẫn: Max1995
      rằng các quan chức không nên mua những chiếc xe quá đắt tiền.

      Nhưng liệu các quan chức có tin vào điều đó không?
      1. +1
        Ngày 5 tháng 2025 năm 08 51:XNUMX
        Tên gọi không làm thay đổi bản chất. cho thuê, mua theo ngân sách, nhận làm quà tặng, v.v.
        Navalny từng khẳng định rằng chi phí cho một chiếc xe của quan chức có thể lên tới một triệu rưỡi.
        Duma: Tôi nghĩ là khoảng 3-6 triệu.
        Nhưng người đầu tiên đã chết. Duma "sở hữu"
        Theo tin tức, Airus của một số quan chức là 37 triệu.

        Cuộc sống là tốt.
        1. 0
          Ngày 5 tháng 2025 năm 11 05:XNUMX
          Trích dẫn: Max1995
          Tên gọi không làm thay đổi bản chất. cho thuê, mua theo ngân sách, nhận làm quà tặng, v.v.

          Đang thay đổi.
          1. Dịch vụ theo thỏa thuận giữa các pháp nhân. người.
          Trích dẫn: Max1995
          Duma: Tôi nghĩ là khoảng 3-6 triệu.
          Nhưng người đầu tiên đã chết. Duma "sở hữu"

          2. Không có viên chức nào trong Duma.
          3. Aurus là một cỗ máy hiếm có, chỉ riêng ở cấp liên bang đã có tới 600 nghìn viên chức.

          Trích dẫn: Max1995
          Theo tin tức, Airus của một số quan chức là 37 triệu.

          Nghe ít phim khoa học viễn tưởng hơn.
          1. 0
            Ngày 5 tháng 2025 năm 12 28:XNUMX
            1) Theo nghĩa hẹp - nó thay đổi. Theo ý kiến ​​cá nhân của tôi thì theo nghĩa rộng là không.
            2) Không liên quan. Cô ấy đã quyết định hạn chế chi phí.
            3) Không liên quan. Tất nhiên là không phải tất cả. Theo trí nhớ, một số phó tướng tự nhiên đã được nhắc đến.

            "Mua Aurus với giá 27 rúp tại Moscow - hơn 000..." - từ quảng cáo
            Thực tế là như thế đó
    2. PMA
      +1
      Ngày 5 tháng 2025 năm 23 39:XNUMX
      AURUS Komendant có giá 47 triệu, còn AURUS Senat - 27 triệu. So với Rolls-Royce Cullinan có giá 59 triệu thì trông không đắt lắm.
      1. 0
        Ngày 6 tháng 2025 năm 10 08:XNUMX
        Đúng vậy, giống như câu nói đùa - "ngọc trai thì nhỏ"
        Nhưng nếu chúng ta nhớ rằng Duma đã từng ra sắc lệnh rằng giá xe hơi của các quan chức không được vượt quá 3 hoặc 6 triệu rúp...
        Và N biến mất đã đưa ra mức giá 1,5 triệu (vào thời điểm đó)
  20. 0
    Ngày 4 tháng 2025 năm 09 10:XNUMX
    Vâng, thị trường đã "quyết định". Hay bạn đang chống lại thị trường Tác giả? Vâng
    1. +2
      Ngày 4 tháng 2025 năm 16 37:XNUMX
      Điều buồn cười là ở Nga không có thị trường, cũng giống như ở đó không có chủ nghĩa tư bản.
      1. 0
        Ngày 5 tháng 2025 năm 08 59:XNUMX
        Nhưng đó lại là một câu hỏi hoàn toàn khác. Vâng
  21. +6
    Ngày 4 tháng 2025 năm 09 40:XNUMX
    Cảm ơn tác giả về tài liệu thú vị.
    Tôi chỉ có thắc mắc về Aurus - không rõ nó có tiếng Nga không? Lắp ráp à?
    Những gì NAMI nói về động cơ "nội địa" đều là dối trá.
    Tôi đã từng xem một video về cách NAMI đúc thanh cân bằng của hệ thống treo sau của Aurus (6 tấn) từ nhôm!!!! Và ngay lập tức mọi thứ trở nên rõ ràng về khả năng gia công của nó.
  22. +2
    Ngày 4 tháng 2025 năm 09 42:XNUMX
    Trích từ Konnick
    Và chiếc KamAZ-Master được ca ngợi có ít thành phần sản xuất trong nước hơn nhiều so với Aurus.

    và trong nước ở Aurus là gì? Liệt kê nó?
    1. +1
      Ngày 4 tháng 2025 năm 20 49:XNUMX
      Trích dẫn: Dozorny_ severa
      và trong nước ở Aurus là gì? Liệt kê nó?

      Tôi đã có cơ hội trao đổi đôi lời với người lái xe Aurus. Tôi hỏi: "Thế xe thế nào? Súng AKM thế nào???"
      "Nó vỡ nhưng vẫn chạy"
      Vâng, nếu nó vỡ thì chắc chắn nó là của chúng ta. cười
  23. 0
    Ngày 4 tháng 2025 năm 09 46:XNUMX
    Trích dẫn: Des
    Ngành công nghiệp ô tô (bất kỳ) là một nỗi đau khủng khiếp đối với Đế quốc Nga, Liên Xô và Liên bang Nga.

    Nỗi đau của bạn, công dân, được biết đến ở đâu. Không cần phải so sánh Liên Xô và Liên bang Nga, Cộng hòa Ingushetia.
    Chia sẻ những sản phẩm công nghệ cao và tiên tiến mà bạn sản xuất?
    1. 0
      Ngày 4 tháng 2025 năm 16 40:XNUMX
      Ugh, bạn nghiêm khắc quá! Và để xác định những gì được phép sản xuất ở Nga và những gì bị cấm. Để tôi gợi ý cho bạn một chút - kỹ thuật cơ khí bị pháp luật nghiêm cấm và USAID đã bị cấm.
      1. Alf
        +1
        Ngày 4 tháng 2025 năm 20 03:XNUMX
        Trích dẫn: Sergey_O
        kỹ thuật cơ khí bị pháp luật cấm

        Có thể xem xét lại lệnh cấm được không?
  24. -4
    Ngày 4 tháng 2025 năm 10 56:XNUMX
    Thật khó chịu khi phải thốt lên rằng "ông bà chúng ta có thể làm tốt hơn...". Không ai bận tâm đến việc tất cả các nhà máy sản xuất ô tô hay mẫu xe ô tô đều được mua ở châu Âu. ZIL cũng bắt đầu với một hãng xe Fiat được cấp phép, nhận tiền cho mỗi chiếc xe được sản xuất tại AMO bán ra. Thật cần thiết phải đề cập rằng ngày nay chúng ta hoàn toàn "s...t" khi so sánh với những người đã xây dựng nên ổ bánh mì bất tử, và trong tầng lớp điều hành nói trên cho đến cuối những năm 80, chúng ta vẫn bị kẹt cứng trong chiếc xe từ năm 1967 ... Bạn không thấy chán sao? Tôi đã có thể từ bỏ quan điểm phán xét của những năm tháng thơ ấu. Có điều gì đó ấm áp và tốt đẹp trong những năm tháng đó, và hôm nay tôi đã đạt được điều gì đó xứng đáng. Tại sao bạn không thể chấp nhận chính mình như bạn của ngày hôm nay? Tại sao bạn phải vùi đầu vào đống tro tàn?
    ,
    1. +1
      Ngày 4 tháng 2025 năm 15 01:XNUMX
      Cùng một chiếc ZIL bắt đầu với một chiếc Fiat được cấp phép,

      theo như tôi nhớ, ZiL bắt đầu với "người cha Mỹ" - ​​thiết bị, máy móc được mang đến cho một mô hình cụ thể... và Fiats, Renault, v.v. - điều này xảy ra ngay sau cuộc cách mạng
      Nhân tiện, bộ phim "Đạo diễn" (về Likhachev) phản ánh nỗi đau khổ của sự lựa chọn vào thời điểm đó
      1. 0
        Ngày 4 tháng 2025 năm 17 32:XNUMX
        Trích dẫn: Dedok
        Theo như tôi nhớ, ZIL bắt đầu với "ông bố người Mỹ"

        Bạn nhớ không đúng. Mẫu đầu tiên là AMO-F-15. Trong trường hợp này, F là dấu hiệu của tổ tiên FIAT-15.
        1. 0
          Ngày 4 tháng 2025 năm 17 42:XNUMX
          Mẫu đầu tiên là AMO-F-15. Trong trường hợp này, F là dấu hiệu của tổ tiên FIAT-15.

          vậy là bạn đang nói đến AMO...
          và ZiL (ZiS) - được khởi xướng bởi Likhachev, đó là lý do tại sao chúng ta nhớ đến tên ông, đối với xe tải, xe buýt và xe của chính phủ...
          ZiL là một bộ thiết bị hoàn chỉnh từ Hoa Kỳ để sản xuất một mô hình của Mỹ (nhưng có khuôn mặt của Liên Xô, nếu bạn có thể nói như vậy)...
          và AMO là di sản của nước Nga Sa hoàng
          1. +1
            Ngày 4 tháng 2025 năm 18 34:XNUMX
            Trích dẫn: Dedok
            và ZiL (ZiS) - được bắt đầu, ra mắt bởi Likhachev

            Vâng, trong mọi trường hợp, ZIS không phải tự nhiên mà xuất hiện. Mặc dù, tất nhiên, sự tái hiện lại theo cách tượng trưng, ​​một chiếc áo khoác đã được khâu vào cúc áo của anh em nhà Ryabushinsky. yêu cầu
    2. +1
      Ngày 4 tháng 2025 năm 16 22:XNUMX
      Theo tôi biết thì ZIL là Ford, còn hãng Ý là AvtoVAZ. Toàn bộ nhà máy đã được mua lại, nhưng ngay cả những chiếc xe có vẻ ngoài tương tự cũng được thay đổi gần như ngay từ đầu, và càng về sau, chúng càng trở nên ít giống với bản gốc hơn. Đây là cách duy nhất để phát triển một trường thiết kế.
      1. -1
        Ngày 4 tháng 2025 năm 17 34:XNUMX
        Trích dẫn từ Demon_is_ada
        Theo tôi biết thì ZIL là Ford, còn hãng Ý là AvtoVAZ.

        KHÔNG. Ford là NAZ, sau đó trở thành GAZ sau khi thành phố được đổi tên. Và ZIL là một AMO cũ, ban đầu được xây dựng để lắp ráp xe tải FIAT-15.
        1. +1
          Ngày 5 tháng 2025 năm 10 46:XNUMX
          Trích dẫn: Thủy thủ cao cấp
          Và ZIL là một AMO cũ, ban đầu được xây dựng để lắp ráp xe tải FIAT-15.

          Ban đầu, nhà máy của anh em nhà Ryabushinsky được xây dựng không phải để lắp ráp mà để sản xuất phiên bản xe Fiat trong nước. Nhưng vì việc xây dựng chỉ bắt đầu vào năm 1916 nên họ chỉ có thể hoàn thành việc sản xuất tua vít, tức là lắp ráp.
          Những vấn đề trong việc sản xuất ô tô của Đế chế đã bắt đầu ngay từ giai đoạn sản xuất thép.
          Khó khăn rõ ràng là việc sản xuất này sẽ đòi hỏi "thép, vật đúc và rèn chất lượng cao", ổ trục, lốp và vành xe bằng cao su. Trong khi đó, “các loại thép đặc biệt cao cấp hơn” “vẫn chưa được sản xuất tại Nga” và chỉ trong tương lai “người ta mới dự định... nêu vấn đề mở rộng Nhà máy đóng tàu và cơ khí Nevsky với sự hỗ trợ của chính phủ” chuyên sản xuất thép, sản phẩm rèn, đúc và ổ trục phù hợp.
          © Polikarpov V. V. Chính sách công nghiệp quân sự của Nga, 1914-1917: nhiệm vụ của nhà nước và lợi ích cá nhân.
  25. BAI
    +2
    Ngày 4 tháng 2025 năm 11 09:XNUMX
    Tác giả quên mất một lĩnh vực ứng dụng nữa của xe limousine chính phủ.
    Xe ZIL - xe mui trần màu xám nhạt (dùng để diễu hành) tại nhà máy, sau khi tháo bỏ phần sau và nắp cốp, được sử dụng làm xe bán tải để vận chuyển những tải trọng nhỏ quanh khu vực nhà máy
    1. +2
      Ngày 4 tháng 2025 năm 14 57:XNUMX
      Xe ZIL - xe mui trần màu xám nhạt (dùng để diễu hành) tại nhà máy, sau khi tháo bỏ phần sau và nắp cốp, được sử dụng làm xe bán tải để vận chuyển những tải trọng nhỏ quanh khu vực nhà máy

      Tôi thấy những chiếc xe nông trại bên trong khung gầm của những chiếc xe này của chính phủ... nhưng với cabin từ 130 hoặc 131 - ZiL
      1. 0
        Ngày 4 tháng 2025 năm 20 51:XNUMX
        Trích dẫn: Dedok
        Tôi đã nhìn thấy máy móc bên trong trên khung gầm của những chiếc xe của chính phủ này

        Khi nào? đồ uống
        1. +1
          Ngày 5 tháng 2025 năm 07 22:XNUMX
          Khi nào?

          1982, 1983, 1984
          1. 0
            Ngày 5 tháng 2025 năm 09 10:XNUMX
            Tôi cũng nhìn thấy chiếc xe này vào những năm 79-80, lái xe quanh khu vực đó.
  26. +2
    Ngày 4 tháng 2025 năm 12 03:XNUMX
    ZIL luôn coi xe chở khách như thể chúng là máy bay của Myasishchev. Một diện mạo khác, các tính năng thiết kế, công nghệ riêng, con đường riêng.
  27. 0
    Ngày 4 tháng 2025 năm 16 18:XNUMX
    Tôi đang ở trong xưởng nơi họ làm đĩa.
  28. +1
    Ngày 4 tháng 2025 năm 19 53:XNUMX
    Một bài viết thực sự tuyệt vời! Cảm ơn tác giả! Tôi muốn nói thêm rằng điều tương tự cũng đã xảy ra ở nước Nga thời tiền cách mạng... Chúng ta hãy cùng nhớ lại những loại xe mà người giàu lái! Ford, Mercedes-Benz, Fiat, Renault, Peugeot.
    Và các công ty Nga sản xuất ô tô hoàn chỉnh (từ nguyên liệu thô đến thành phẩm) ở đâu? Họ không tồn tại.
    Năm 1908, một bộ phận ô tô được thành lập tại Riga. Đạo diễn: Ivan Aleksandrovich Fryazinovsky.
    Julien Potterat, 26 tuổi, trước đây từng làm việc cho công ty Bỉ Fondu, được mời vào vị trí thiết kế trưởng (vì đế chế Sa hoàng không có những người như vậy). Julien Potterat (1882-1965) là một nhà thiết kế người Thụy Sĩ và người thử nghiệm trong lĩnh vực sản xuất ô tô, làm việc tại Nga. Julien Potter, người làm việc cho một công ty ô tô của Bỉ và đã khẳng định mình là một kỹ sư có tầm nhìn khoa học và kỹ thuật tiến bộ, được đại diện của nhà máy Russo-Balt mời đến Riga vào đầu thế kỷ XNUMX. Chuyên gia trẻ này đã tham gia thiết kế chiếc ô tô lắp ghép đầu tiên của Nga.
    Xe ô tô Fondue đã trở thành nguyên mẫu cho xe Russo-Balts đầu tiên.
    Trên thực tế, ngay từ đầu, những chiếc xe này đã được sản xuất dưới tên gọi “Russo-Baltic”.
    Tên gọi Russo-Balt được hình thành do chữ viết tắt của tên tiếng Pháp - Russo-Baltique (Russo-Baltik).
    Vào cuối năm 1910, công ty cổ phần RBVZ đã mua lại Nhà máy xe ngựa Frese và K, một nhà sản xuất ô tô tiên phong của Nga.
    Các xưởng của doanh nghiệp được đặt tại St. Petersburg, số 10 phố Ertelev (nay là phố Chekhov). Sau đó, chúng được chuyển đổi thành trạm dịch vụ cho xe RBVZ.
    Để sản xuất ra chiếc ô tô Russo-Balt được gọi là “thực sự của Nga”, rất nhiều linh kiện đã được đưa vào từ nước ngoài.
    Nghĩa là thép đặc biệt, ổ bi, bugi, máy bơm, lốp và săm, bộ chế hòa khí, máy phát điện, bánh xe, bình tra dầu, dụng cụ, trục, vít, bu lông, cáp.
    Chỉ đến cuối năm 1914, nhà máy mới thành thạo nghệ thuật sản xuất bộ tản nhiệt và sau đó là bánh răng côn.
    Nước Nga Sa hoàng đã sản xuất loại động cơ nào?
    Cho đến năm 1914, chúng không được sản xuất trong nước, và chỉ ngay trước chiến tranh, chế độ Sa hoàng mới mua giấy phép từ Pháp để sản xuất động cơ quay công suất thấp "Gnome" với 50 và 80 "ngựa".
    Hơn nữa, việc sản xuất động cơ được thực hiện tại nhà máy Moscow của công ty Pháp “Gnome and Ron” từ các bộ phận có nguồn gốc từ Pháp.
    Và thậm chí có đội ngũ kỹ sư toàn là người Pháp. Về bản chất, đây hoàn toàn là sản phẩm của thời kỳ thuộc địa. Chỉ từ đầu năm 1916, họ mới bắt đầu sản xuất động cơ Gnome-Monosupap và Ron với công suất 100-110 mã lực (40 động cơ mỗi tháng) – trong khi ở phương Tây, hàng nghìn động cơ với công suất 200-360 mã lực đang được sản xuất. .!
    Nghĩa là, sự lạc hậu hoàn toàn và sự phụ thuộc hoàn toàn về công nghệ của nước Nga Sa hoàng vào phương Tây là điều hiển nhiên. Động cơ thực sự đầu tiên của Nga (RBZ-166 công suất 6 mã lực, sao chép từ Argus của Đức) chỉ bắt đầu được sản xuất tại Nhà máy xe ngựa Nga-Baltic vào cuối năm 1916, nhưng chúng không bao giờ đạt được khối lượng sản xuất hơn mười chiếc mỗi năm. tháng.
    Và đồng thời, một phần đáng kể các linh kiện phải được mang từ nước ngoài: họ không có chúng ở trong nước.
    Ví dụ, Nga không sản xuất vòng bi: chỉ có Stalin mới có thể giải quyết vấn đề này.
  29. 0
    Ngày 4 tháng 2025 năm 23 20:XNUMX
    "Raya" và "Misha"... Tuyệt.
    Và bây giờ có xe điện hạng thương gia VOYAH của Trung Quốc.
    Hãy đoán xem các tài xế của chúng tôi gọi anh ấy là gì, những người cũng có khiếu hài hước nữa.
    Đúng vậy, "Vovan".
  30. +1
    Ngày 5 tháng 2025 năm 19 05:XNUMX
    "xe sedan 4102 "Raya" và "Misha"
    không chỉ có Misha và Raya, mà còn có Mishka và Rayka. đó là cách họ được gọi vào thời điểm đó
  31. +1
    Ngày 6 tháng 2025 năm 10 39:XNUMX
    ZIL ngừng sản xuất ô tô vào năm 2016. Đến năm 2021, nhà máy đã được thanh lý hoàn toàn và khu vực này đã được xây dựng các tòa nhà dân cư và trung tâm mua sắm. Lưu ý rằng điều này không được thực hiện vào những năm XNUMX khét tiếng mà là dưới thời Putin. Bạn cũng có thể xem thông tin về nhiều nhà máy khác. Chính Putin là người thực hiện quá trình phi công nghiệp hóa đất nước
    1. 75
      0
      Ngày 9 tháng 2025 năm 22 32:XNUMX
      . Chính Putin là người thực hiện quá trình phi công nghiệp hóa đất nước

      Có, hoạt động dọn dẹp đã được thực hiện gần đây.
  32. 75
    0
    Ngày 9 tháng 2025 năm 22 31:XNUMX
    Tôi cần phải đến mộ Mishka và ném cho anh ta 30 đồng bạc.