Kế hoạch lớn và kết quả không thành công của pháo tự hành AHS Kryl

Pháo tự hành AHS Kryl tại một trong những triển lãm
Kể từ đầu thập kỷ trước, ngành công nghiệp quân sự Ba Lan cùng với các đồng nghiệp nước ngoài đã phát triển một loại pháo tự hành đầy hứa hẹn. pháo binh Cài đặt AHS Kryl. Phương tiện chiến đấu trên khung gầm bánh lốp được cho là phải thể hiện các đặc tính kỹ thuật và chiến đấu cao, cũng như có tác động tích cực đến tiềm năng của pháo binh. Tuy nhiên, dự án này không thể hoàn thành và gần đây đã bị bỏ hoang.
Trên khung xe có bánh xe
Vào đầu những năm thứ 155, Bộ Quốc phòng Ba Lan đã đi đến kết luận rằng cần phải tạo ra một loại pháo tự hành XNUMX mm đầy hứa hẹn trên khung gầm bánh xe. Trong tương lai, loại phương tiện như vậy có thể bổ sung cho pháo tự hành bánh xích và cải thiện hiệu suất tổng thể của pháo binh lực lượng mặt đất.
Năm 2011, Bộ Quốc phòng đã phát triển các thông số kỹ thuật cho một loại pháo tự hành mới và sớm đặt hàng phát triển loại pháo này. Ở giai đoạn này, dự án đã nhận được tên gọi AHS Kryl (“Krill”), tương tự như những phát triển khác của Ba Lan trong lĩnh vực pháo binh.
Việc tạo ra phương tiện chiến đấu và các bộ phận của nó được giao cho một tập đoàn được thành lập đặc biệt do công ty Huta Stalowa Wola (Stalowa Wola) đứng đầu. Một số tổ chức của Ba Lan có quy mô khác nhau cũng như các công ty nước ngoài đã được mời tham gia vào công việc. Đặc biệt, việc thiết kế đơn vị pháo binh được giao cho công ty Elbit của Israel.
Theo kế hoạch ban đầu, mọi công việc chế tạo pháo tự hành Kryl sẽ được hoàn thành trước cuối thập kỷ này. Không muộn hơn năm 2015, người ta đã lên kế hoạch chế tạo và thử nghiệm pháo tự hành thử nghiệm đầu tiên. Đến năm 2017, nó được cho là sẽ nhận được hệ thống điều khiển hỏa lực mới và quay trở lại địa điểm thử nghiệm. Sau đó, người ta lên kế hoạch thiết lập sản xuất hàng loạt và bắt đầu cung cấp thiết bị cho quân đội.
Kết quả thực sự
Theo kế hoạch, giai đoạn phát triển đầu tiên của Krill chỉ mất vài năm. Ngay trong năm 2014, công ty HSW đã chế tạo nguyên mẫu đầu tiên của pháo tự hành mới và vào tháng XNUMX, nó đã được trưng bày lần đầu tiên tại một trong những triển lãm ở Ba Lan. Được biết, trong thời gian sắp tới xe sẽ đến bãi thử để chạy thử và bắn thử.

Pháo tự hành đang được thử nghiệm
Theo nhiều nguồn tin khác nhau, việc thử nghiệm pháo tự hành Kryl tại một trong những địa điểm thử nghiệm của Ba Lan đã bắt đầu muộn nhất là cuối năm 2014. Vào thời điểm đó, pháo tự hành chưa được trang bị đầy đủ, điều này ảnh hưởng đến chương trình thử nghiệm. Tuy nhiên, ngay cả ở dạng này, nó vẫn thể hiện được các đặc tính chạy và chiến đấu cơ bản của mình.
Không sớm hơn năm 2017, tập đoàn do HSW dẫn đầu đã hoàn thành việc phát triển hệ thống điều khiển hỏa lực đầy hứa hẹn cho AHS Kryl. Nguyên mẫu đã được trang bị hệ thống này và một lần nữa được đưa đến địa điểm thử nghiệm. Lần này, tất cả các khía cạnh sử dụng chiến đấu và bắn đều được thực hành. Đặc biệt, vào mùa xuân năm 2017, các vụ xả súng đã được báo cáo ở phạm vi tối đa có thể.
Đồng thời, việc phát triển các công cụ và sản phẩm bổ sung cho nhiều mục đích khác nhau đang được tiến hành. Ví dụ, vào cuối năm thứ mười, đạn 155 mm có thể điều chỉnh APR-155 của công ty Mesko đã được thử nghiệm. Loại đạn có đầu dẫn đường laser bán chủ động đã được thử nghiệm và cho thấy độ chính xác khá cao khi bắn trúng các mục tiêu được chiếu sáng.
Trong quá trình kiểm tra, có thể dự đoán được, đã có một số nhận xét. Sản phẩm Kryl có một số thiếu sót cần được khắc phục. Họ thực sự đã dành toàn bộ thời gian cuối thế kỷ 10 và đầu những năm 20 để tinh chỉnh thiết kế. Ngoài ra, ở một giai đoạn cải tiến nhất định, chương trình thử nghiệm thậm chí đã phải tạm dừng.
Do những sự kiện này, tiến độ dự án đã được điều chỉnh. Việc ra mắt bộ truyện lần đầu tiên bị hoãn lại đến năm 2021, sau đó là vô thời hạn.
Vấn đề chưa được giải quyết
Trong những năm gần đây tin tức dự án AHS Kryl xuất hiện không thường xuyên. Nó chỉ được báo cáo về việc tiếp tục thử nghiệm và cải tiến chứ không phải về việc bắt đầu sản xuất hàng loạt. Rõ ràng là dự án đã gặp phải những trở ngại nghiêm trọng khiến nó không thể đạt được tất cả các kết quả mong muốn.

Vào tháng 2024 năm XNUMX, một trong những đại biểu Hạ viện đã gửi yêu cầu tới Bộ Quốc phòng, trong đó ông quan tâm đến tình hình hiện tại của dự án Krill và triển vọng của nó. Thứ trưởng nhấn mạnh, loại pháo tự hành bánh lốp mới sẽ được quân đội rất quan tâm và phải đưa vào sản xuất hàng loạt càng sớm càng tốt.
Vào đầu tháng 1, người ta đã biết bộ quân sự đã đáp ứng yêu cầu này như thế nào. Hóa ra Bộ Quốc phòng Ba Lan đã không còn quan tâm đến dự án AHS Kryl và coi pháo tự hành bánh xích AHS Krab là ưu tiên cao hơn. Việc mua các thiết bị tự hành có bánh xe bị hoãn lại cho đến ít nhất là giữa thập kỷ tới.
Ngay sau đó, thông tin bổ sung đã xuất hiện về các nguồn tài nguyên chuyên biệt thu được từ các nguồn trong ngành công nghiệp quân sự Ba Lan. Được biết, trong nhiều năm, HSW và các đối tác đã không thể hoàn thành dự án. Pháo tự hành còn nhiều khuyết điểm, chưa đáp ứng được yêu cầu của khách hàng.
Ví dụ, không bao giờ có thể giảm trọng lượng của pháo tự hành xuống mức yêu cầu. Chính vì vậy, phương tiện chiến đấu không thể vận chuyển bằng máy bay C-130 như yêu cầu của khách hàng. Ngoài ra còn có những phàn nàn về các đặc điểm khác, độ tin cậy, v.v.
Tất cả những điều này đã quyết định số phận của dự án AHS Kryl. Sự tồn tại của nhiều thiếu sót và không thể loại bỏ chúng đã dẫn đến thực tế là vào năm 2024, mọi công việc trên đó đều bị dừng lại. Hiện Bộ Quốc phòng đang quyết định số phận tương lai của sự phát triển này. Có thể thay vì Krill, họ sẽ bắt đầu tạo ra một loại súng tự hành mới có hình dáng tương tự.
Tính năng kỹ thuật
Sản phẩm AHS Kryl là pháo tự hành đặt trên khung xe. Về hình thức bên ngoài và kiến trúc, loại pháo tự hành này tương tự như một số hệ thống pháo binh hiện đại khác. Ngoài ra còn có sự tương đồng nhất định về chức năng cũng như đặc điểm chiến thuật, kỹ thuật.

Cơ sở của Krill là khung gầm dẫn động bốn bánh ba trục Jelcz 663.32. Đây là một chiếc xe có mui và cabin bọc thép. Khung xe có một bệ đặt hệ thống pháo binh và các đơn vị phụ trợ. Xe chiến đấu được điều khiển bởi một tổ lái gồm XNUMX người.
Tổng chiều dài của pháo tự hành đầy hứa hẹn là 10,3 m. 2,5 m, chiều cao bao gồm cả việc lắp đặt pháo - 3,4 m. Theo thông số kỹ thuật, trọng lượng chiến đấu không được vượt quá 23 tấn. Tuy nhiên, nguyên mẫu lại nặng hơn đáng kể.
Xe cơ sở được trang bị động cơ diesel MTU 6R106TD21 công suất 326 mã lực. và truyền động cơ khí. Xe chiến đấu bánh lốp có khả năng tăng tốc trên đường cao tốc lên tới 85 km/h. Dự trữ năng lượng được nêu ở mức 500 km. Hệ dẫn động bốn bánh cho phép bạn vượt qua nhiều chướng ngại vật khác nhau.
Một bệ pháo được bố trí lộ thiên ở phía sau xe. Thiết kế của nó đảm bảo bắn trong khu vực phía trước với góc nâng lớn. Có ổ đĩa điều khiển từ xa và ổ đĩa sao lưu thủ công. Việc lắp đặt được bổ sung bằng một máy chuyển thức ăn được hạ thấp, trên đó có một bệ để phi hành đoàn làm việc.
Pháo tự hành được trang bị súng ATMOS 2000 của công ty Elbit của Israel. Đây là loại súng trường 155 mm với chiều dài nòng 52 gậy, phanh đầu nòng được phát triển và chốt bán tự động. Súng được lắp đặt trên một thiết bị giật thủy lực.

Đạn dẫn đường APR-155 do Ba Lan phát triển
Để bắn, đạn nạp riêng 155 mm được sử dụng đáp ứng tiêu chuẩn NATO. Việc nạp đạn được thực hiện thủ công bằng cách nạp đạn từ ngăn bên cạnh hoặc từ băng tải đạn. Để giảm kích thước và trọng lượng của pháo tự hành, cần phải loại bỏ bộ nạp đạn tự động tiêu chuẩn khỏi hệ thống ATMOS 2000.
Tốc độ bắn phụ thuộc vào khả năng của tổ lái. Trong quá trình bắn dài hạn, tốc độ không vượt quá 5-6 phát mỗi phút. Tầm bắn tối đa đạt được là 40 km khi sử dụng loại đạn phản ứng chủ động của một số mẫu.
Hệ thống điều khiển hỏa lực NCBiR được phát triển đặc biệt cho Krill, bao gồm các công cụ dẫn đường, máy tính với các chức năng cần thiết và bảng điều khiển hỏa lực. Hệ thống điều khiển đảm nhiệm tất cả các thao tác và tính toán chính, giảm tải cho người vận hành.
nỗ lực thất bại
Vào đầu thập kỷ trước, Bộ Quốc phòng Ba Lan đã quyết định bổ sung cho đội pháo tự hành một thiết bị mới trên khung gầm bánh xe. Công việc trong dự án này vẫn tiếp tục cho đến gần đây, nhưng không mang lại kết quả như mong muốn. Bất chấp sự đơn giản rõ ràng của nó, dự án AHS Kryl hóa ra lại quá phức tạp để thực hiện đầy đủ.
Theo dữ liệu mới nhất, quân đội Ba Lan sẽ không hoàn thành việc phát triển Krill và đưa nó vào sử dụng. Khả năng tạo ra một dự án mới về loại pháo tự hành tương tự sẽ được áp dụng trong 10 năm tới đang được xem xét. Liệu một dự án như vậy có được triển khai hay không và liệu nó có thể đáp ứng được hay không, thời gian sẽ trả lời.
tin tức