Chiến tích hữu ích nhất của Hạm đội Baltic: tàu ngầm U-250

31
Chiến tích hữu ích nhất của Hạm đội Baltic: tàu ngầm U-250
Thủy thủ đoàn tàu ngầm U-250 trên boong tàu, tháng 1944/XNUMX. Ảnh: German Bundesarchive


Trong cuộc chiến tranh vệ quốc vĩ đại, Hải quân hạm đội Hồng quân đã tiêu diệt nhiều tàu ngầm Đức. Năm 1944, một trong những chiếc tàu ngầm bị chìm đã được đưa lên mặt nước, tìm kiếm và nghiên cứu kỹ lưỡng. Nhờ hoạt động phức tạp và độc đáo được thực hiện bởi thợ lặn quân sự của chúng tôi, hạm đội đã nhận được một số chiến lợi phẩm có giá trị và thông tin quan trọng.



Sự nghiệp ngắn ngủi


Vào tháng 1943 năm 12, một tàu ngầm diesel-điện mới của Dự án VIIC đã được đặt lườn tại một trong những xưởng đóng tàu của Đức. Vào tháng 250 cùng năm, cô được hạ thủy và vào ngày XNUMX tháng XNUMX, cô được nhận vào Kriegsmarine với số hiệu chiến thuật U-XNUMX. Trung tá Werner-Karl Schmidt được bổ nhiệm làm chỉ huy con tàu.

Cuối tháng 1944 năm 250, U-30 lên đường thực hiện nhiệm vụ chiến đấu đầu tiên và cũng là cuối cùng. Vào ngày 105 tháng 20, tàu ngầm đã ở phía đông Vịnh Phần Lan, gần Vyborg. Tại đây, nó tấn công tàu săn nhỏ MO-7 của Liên Xô bằng ngư lôi. Con tàu thiệt mạng cùng với XNUMX thủy thủ. XNUMX người khác đã được cứu.

Chỉ vài giờ sau, thợ săn biển MO-103 dưới sự chỉ huy của Thượng úy A.P. Kolenko phát hiện ra tàu ngầm địch dưới nước. Trong hai lần vượt qua nó, con thuyền đã thả hai loạt năm điện tích sâu. Cuộc tấn công thứ hai thành công: một trong những quả bom làm hỏng thân tàu áp lực và tàu ngầm chìm xuống đáy.

Sáu thủy thủ tàu ngầm ở vị trí trung tâm đã kịp rời thuyền và trốn thoát. Trong số đó có chỉ huy V.-K. Schmidt. Các thủy thủ Liên Xô đã đưa họ lên tàu và bắt họ làm tù binh. Thủy thủ đoàn còn lại của tàu ngầm thiệt mạng. U-250 đã cướp đi sinh mạng của 46 thủy thủ Đức.


Năm trong số sáu tàu ngầm Đức được giải cứu. Ở giữa là thuyền trưởng V.-K. Schmidt. Ảnh Sovboat.ru

Thông tin có giá trị


Trong quá trình thẩm vấn các tù nhân, người ta xác định rằng các tài liệu quan trọng vẫn còn trên tàu ngầm, chẳng hạn như nhật ký điều hướng, bản đồ đặt mìn của Đức, v.v. Ngoài ra, tàu ngầm còn mang theo nhiều thiết bị và vũ khí do Đức sản xuất cũng rất được quan tâm.

Tư lệnh Hạm đội Baltic, Đô đốc V.F. Tributs đã ra lệnh tiến hành một hoạt động tìm kiếm để xác định vị trí chiếc tàu ngầm bị chìm và lấy đi “hàng hóa” có giá trị nhất từ ​​​​nó. Hoạt động được giao cho Đại đội Mục đích Đặc biệt của Hạm đội Baltic Cờ Đỏ dưới sự chỉ huy của Thuyền trưởng Hạng 3 I.V. Prokhvatilov.

Đầu tháng 250, người ta đã xác định chính xác vị trí tàu U-35 bị chìm và tiến hành kiểm tra ban đầu tàu ngầm. Người ta thấy rằng cô ấy đang nằm trên mặt đất ở độ sâu khoảng XNUMX m trên một sống tàu bằng phẳng với một chút nghiêng sang mạn phải. Khoang chứa động cơ diesel bị thủng một lỗ lớn gây ngập nước.

Việc lặn tới mục tiêu được thực hiện bởi thợ lặn quân sự dưới sự chỉ huy của trung úy A. Burlak. Làm việc theo ca, họ nghiên cứu tình trạng của tàu ngầm và khám xét nó. Các thợ lặn đã phải đối mặt với vô số khó khăn khác nhau. Làm việc trên một chiếc tàu ngầm bị chìm hóa ra khó khăn cả về thể chất lẫn tâm lý.

Tuy nhiên, bất chấp mọi trở ngại, các chiến sĩ của Đại đội Đặc nhiệm vẫn tìm được và mang lên mặt nước một số tài liệu quan trọng từ trụ trung tâm của con thuyền. Ngoài ra, họ còn phát hiện ra nhiều sản phẩm và đồ vật thú vị khác cũng phải được đưa lên bề mặt.


Chỉ huy Đại đội Mục đích Đặc biệt I.V. Prokhvatilov, ảnh từ những năm 1940 đã sẵn sàng. Ảnh Bảo tàng Hải quân Trung ương

Hoạt động của Hải quân Hồng quân tại địa điểm tàu ​​ngầm bị chìm đã thu hút sự chú ý của quân đội Phần Lan và Đức. Bắt đầu pháo binh pháo kích, làm cản trở đáng kể công việc. Hải quân Đức cũng đã cố gắng rải mìn khu vực có U-250 để ngăn chặn Đại đội Mục đích Đặc biệt, nhưng nỗ lực này đã không thành công.

Nhiệm vụ mới


Dựa trên kết quả của công việc đầu tiên trên chiếc tàu ngầm bị mất tích, một quyết định mới đã được đưa ra. Cần phải nâng con tàu lên mặt nước và kéo nó về ụ tàu khô để nghiên cứu kỹ lưỡng và chi tiết hơn. Nhiệm vụ này được giao cho Đội cứu hộ số 76 do đội trưởng kỹ sư-đội trưởng hạng 2 A. Kurdin chỉ huy.

Theo kế hoạch của chiến dịch mới, các thợ lặn của biệt đội 76 sẽ lắp đặt một số xe tăng phao trên tàu ngầm. Sau đó, người ta đề xuất thổi những thùng chứa này bằng khí nén và chúng được cho là sẽ nâng U-250 lên mặt nước. Ở dạng này, tàu ngầm có thể được kéo theo hướng mong muốn và đưa vào ụ tàu.

Việc sản xuất phao và các thiết bị cần thiết, việc vận chuyển chúng đến địa điểm hoạt động và các hoạt động chuẩn bị khác mất vài ngày. Công việc chế tạo tàu ngầm có thể bắt đầu vào giữa tháng 8.

Vào thời điểm này, hoạt động của địch trong khu vực đã gia tăng. Về vấn đề này, KBF đã thực hiện các biện pháp tăng cường bảo vệ các chuyên gia đang làm việc. Cuộc phản pháo được tổ chức bằng pháo tầm xa, tàu chiến làm nhiệm vụ trên biển, v.v.


U-250 ở ụ khô. Ảnh Sovboat.ru

Các thủy thủ và thợ lặn của biệt đội 76 phải làm việc trong điều kiện khó khăn. Để gây khó khăn cho địch trong việc trinh sát, dẫn đường, công việc chủ yếu được thực hiện trong bóng tối. Ngoài ra, cần phải tính đến gió mạnh và biển động khiến công việc khó có thể tiếp tục. Tuy nhiên, bất chấp mọi khó khăn đó, các thợ lặn đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của mình.

Việc lắp đặt phao trên tàu ngầm được hoàn thành vào ngày 30 tháng 4. Tuy nhiên, một cơn bão mạnh nhanh chóng xuất hiện đã cuốn một phần công trình xuống biển. Việc tìm kiếm những chiếc phao bị mất và đưa chúng về vị trí cũ mất vài ngày. Đến lúc này, tình hình đã thay đổi, công việc của thợ lặn trở nên dễ dàng hơn. Sự thật là vào ngày XNUMX tháng XNUMX, Phần Lan đã ngừng các hoạt động thù địch chống lại Liên Xô và các cuộc pháo kích cũng đã dừng lại.

Vào ngày 13 tháng 15, các thợ lặn đã hoàn thành việc lắp đặt phao và ngày hôm sau tàu ngầm được nâng lên mặt nước. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX, nó được giao đến Kronstadt để lắp đặt tại một trong những ụ tàu khô. Ngay sau đó, việc nghiên cứu con tàu bị bắt bắt đầu.

Cúp đặc biệt


Đúng như dự đoán, rất nhiều vật phẩm và vật liệu thú vị đã được cất giữ trên tàu ngầm U-250 bị chìm. Một số trong số chúng được phát hiện và trục vớt ở giai đoạn đầu của công việc lặn, trong khi một số khác chỉ được trục vớt sau khi thuyền được nâng lên và đưa về bến tàu.

Trước hết, nhiều bản đồ và tài liệu dẫn đường, tài liệu liên lạc khác, v.v. đã được lấy từ tàu ngầm. Ngoài ra, một máy mã hóa Enigma gần như hoàn chỉnh đã được tìm thấy trên U-250. Chỉ huy bị bắt V.-K. Schmidt đã giúp giải mã các tài liệu.


Một chiếc tàu ngầm và một trong những chiếc phao (ở phía trước). Ảnh Sovboat.ru

Hai quả ngư lôi G7es Zaunkönig chưa sử dụng, được trang bị hệ thống dẫn đường âm thanh, vẫn ở trên tàu ngầm. Các chuyên gia Liên Xô lần đầu tiên được tiếp cận với sản phẩm này và có thể nghiên cứu nó. Ngoài ra, các đồng nghiệp người Anh còn được mời làm quen với các sản phẩm của Zaukonig.

Cuối cùng, bản thân chiếc tàu ngầm được chế tạo theo dự án VIIC đã được các nhà đóng tàu Liên Xô quan tâm nhất định. Thiết kế, đơn vị, vũ khí, v.v. của nó đã được nghiên cứu.

Kết quả tích cực


Hoạt động phát hiện, tìm kiếm và trục vớt tàu ngầm U-250 của Đức đã mang lại kết quả quan trọng. Nhờ đó có thể bổ sung kiến ​​thức về địch, giải quyết một số nhiệm vụ chiến đấu và đặt nền móng cho những phát triển tiếp theo về các loại. Hơn nữa, một số kết quả của hoạt động này đã được quân đồng minh cho phép sử dụng.

Kết quả đầu tiên của hoạt động đã thu được vào giữa tháng 8. Trong các tài liệu thu thập được, một đường luồng được phát hiện dẫn từ Swinemünde đến Leningrad và đi qua các bãi mìn của Đức. Mìn được đặt dọc theo tuyến đường này, và vào giữa tháng 8, một số tàu Đức đã bị chúng cho nổ tung. Địch phải khẩn trương hành động, khai thông một tuyến đường quan trọng.

Trong quá trình nghiên cứu chiếc tàu ngầm bị bắt giữ, chúng tôi đã tìm ra rất nhiều giải pháp và ý tưởng có thể áp dụng trong các dự án của mình. Về vấn đề này, vào tháng 1945 năm 608, Bộ Tư lệnh Hải quân đã ra lệnh đình chỉ việc phát triển dự án tàu ngầm diesel-điện “613”. Sau đó, trên cơ sở dự án mới 250 đã được thực hiện, có tính đến kinh nghiệm của Đức và kết quả khảo sát của U-XNUMX.


Phần đuôi tàu ngầm: có thể nhìn thấy một lỗ trên thân tàu. Ảnh Sovboat.ru

Chiếc tàu ngầm được thu hồi cũng có tác động đáng kể đến thiết kế ngư lôi của Liên Xô. Sản phẩm G7es đã chứng minh cách giải quyết vấn đề dẫn đường âm thanh và với sự trợ giúp của nó, những ví dụ thành công đầu tiên về loại vũ khí như vậy đã được tạo ra. Công việc tương tự cũng được thực hiện ở Anh vào cùng thời điểm.

Mọi nỗ lực, thành tích của các thủy thủ, thợ lặn cũng nhận được sự đánh giá xứng đáng. Ngay vào ngày 30 tháng 1944 năm XNUMX, chỉ vài tuần sau khi tàu ngầm được trục vớt, Đô đốc V.F. Tributs đã ký lệnh trao giải thưởng nhà nước cho những người tham gia hoạt động. Đặc biệt, có XNUMX lãnh đạo công tác được tặng thưởng Huân chương Cờ đỏ.

Vào tháng 1945 năm 14, tàu ngầm Đức được đưa vào Hạm đội Baltic với số hiệu mới TS-20. Người ta đã lên kế hoạch sửa chữa nó và sử dụng nó như một tàu thử nghiệm để thử nghiệm các hệ thống và sản phẩm khác nhau. Tuy nhiên, việc khôi phục con tàu sớm bị coi là không thực tế. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX, chiếc tàu ngầm đã ngừng hoạt động và sớm được đưa đi tháo dỡ.

Trận chiến và danh hiệu


Nhiệm vụ chính của hải quân trong chiến tranh là tiêu diệt tàu địch, tàu ngầm, tàu thuyền và các vật thể ven biển. Tuy nhiên, trong một số trường hợp nhất định, có thể cần phải thực hiện các hành động khác không kém phần quan trọng. Đây chính xác là những gì đã xảy ra với tàu ngầm U-250.

Các thủy thủ vùng Baltic đã có thể tiêu diệt một tàu ngầm Đức khác trong chuyến hành trình đầu tiên. Sau đó, tàu ngầm trở thành nguồn cung cấp nhiều loại dữ liệu có giá trị, có thể được sử dụng ngay lập tức và lâu dài. Hải quân Hồng quân đã nhận được một cơ hội duy nhất và đã tận dụng tối đa nó.
31 chú thích
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +5
    16 Tháng 1 2025 06: 06
    Vào tháng 1943 năm 12, một tàu ngầm diesel-điện mới của Dự án VIIC đã được đặt lườn tại một trong những xưởng đóng tàu của Đức. Vào tháng XNUMX cùng năm, cô được hạ thủy và đến ngày XNUMX tháng XNUMX, cô được đưa vào sử dụng.



    Tôi đã quen với thực tế là công việc trên VO chi tiết hơn các tài nguyên có sẵn công khai khác và do đó tôi quyết định làm rõ một số điểm. Tàu ngầm được đặt lườn vào ngày 9 tháng 1943 năm 11 tại xưởng đóng tàu Germaniawerft (Kiel) và hạ thủy vào ngày 1943 tháng XNUMX năm XNUMX.
  2. +16
    16 Tháng 1 2025 06: 29
    Trong cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, Hải quân Hồng quân đã tiêu diệt nhiều tàu ngầm Đức.

    Một tuyên bố khá ồn ào. Yêu nước là điều cần thiết nhưng lại đi ngược lại sự thật...?
    Hồng quân (không chỉ hạm đội) đã phá hủy hoặc làm hư hại không thể sửa chữa được 17 tàu ngầm Đức và 3 tàu ngầm Ý. Tổn thất của chúng tôi trong các hoạt động chiến đấu là 81 tàu ngầm.
    1. +8
      16 Tháng 1 2025 08: 13
      Tương tự như vậy, số lượng tàu ngầm của Đức ở vùng biển Liên Xô không thể so sánh với số lượng của chúng ở vùng biển của “Đại dương Thế giới”.
      Cộng với những điều kiện cực kỳ khó khăn ở Viễn Bắc - một nhà hát khổng lồ của các hoạt động quân sự và lực lượng ít ỏi để chiến đấu với ngay cả những tàu ngầm KriegsMarine đơn lẻ.
      1. +5
        16 Tháng 1 2025 09: 20
        Alexey, chúc một ngày tốt lành!
        Tôi không coi thường chiến công của các thủy thủ Liên Xô. Câu hỏi thì khác - từ ngữ mơ hồ trong tác phẩm trên. Một “từ” màu đỏ phải luôn được đặt đúng chỗ.
        1. +4
          16 Tháng 1 2025 10: 05
          1 có lớn hơn 0 không?
          Hơn.
          Có nghĩa là "rất nhiều"...
          Vì vậy tác giả viết bằng những cụm từ mơ hồ như vậy.
          Bất cứ ai muốn kiểm tra nó, người khác sẽ tin điều đó.
      2. +3
        16 Tháng 1 2025 11: 59
        Trích dẫn từ hohol95
        Cộng với những điều kiện cực kỳ khó khăn ở Viễn Bắc - một nhà hát khổng lồ của các hoạt động quân sự và lực lượng ít ỏi để chiến đấu với cả những tàu ngầm đơn lẻ

        Đối với số tiền ít ỏi, đó là một câu hỏi khác. Đến năm 1945, Hạm đội phương Bắc tiếp nhận nhiều thợ săn tàu ngầm từ cả ngành nội địa và Lend-Lease. Nhưng đồng thời, nó không thể cung cấp PLO ở khu vực gần Căn cứ Hải quân Chính - tàu ngầm Đức đã đánh chìm các tàu vận tải khi tiếp cận Vịnh Kola. Chúng tôi thậm chí còn phải yêu cầu quân Đồng minh cho nhóm chống tàu ngầm của họ dọn dẹp khu vực gần đó.
        Hay nhớ KON PK-9? vào tháng 1945 năm 2? 20 TR được bảo vệ bởi 16 tàu chiến và thuyền (4 - Hạm đội phương Bắc, 14 - Hải quân Na Uy), trong đó 6 chiếc được trang bị GAS, 5 chiếc cùng với GAS có MBU Hedgehog và XNUMX - Maustrap RBU.
        Kết quả? 1 TR bị đánh chìm, 1 TR bị hư hỏng, thủy thủ đoàn bỏ rơi và kéo về Vịnh Kola.
        1. +3
          16 Tháng 1 2025 14: 47
          Đến năm 1945...
          Và trước năm 1945???
          Nhận được từ đồng minh nhưng chắc chưa nắm vững cách vận hành mọi phương tiện phát hiện và tiêu diệt tàu ngầm địch 100%!
          Có lẽ 50% trong số đó vẫn chưa được làm chủ vào cuối chiến tranh.
    2. +4
      16 Tháng 1 2025 09: 18
      Nhóm Kote Pane, khi dùng từ “nhiều”, chúng tôi muốn nói đến việc ẩn đi những con số chính xác. Chúng tôi cũng được biết về Khatyn rằng “nó đã bị quân chiếm đóng Đức phá hủy”. Bây giờ chúng ta cùng làm sáng tỏ... Lịch sử là một cô gái hư hỏng, các chính trị gia.
      1. +2
        16 Tháng 1 2025 11: 14
        Trích dẫn: Andrey Nikolaevich
        Chúng tôi cũng được biết về Khatyn rằng “nó đã bị quân chiếm đóng Đức phá hủy”. Bây giờ chúng ta cùng làm sáng tỏ... Lịch sử là một cô gái tham nhũng, các chính trị gia.

        Họ đã tiêu diệt tay sai của quân chiếm đóng Đức.
        Vào thời điểm này, chúng ta đang làm sáng tỏ không phải vì sự bóp méo và đàn áp lịch sử, mà vì không loại bỏ được chính nguyên nhân của “hiện tượng” này - sự lan rộng của hệ tư tưởng Bandera ở Ukraine.
      2. +1
        16 Tháng 1 2025 13: 50
        Trích dẫn: Andrey Nikolaevich
        Nhóm Kote Pane, khi dùng từ “nhiều”, chúng tôi muốn nói đến việc ẩn đi những con số chính xác. Chúng tôi cũng được biết về Khatyn rằng “nó đã bị quân chiếm đóng Đức phá hủy”. Bây giờ chúng ta cùng làm sáng tỏ... Lịch sử là một cô gái hư hỏng, các chính trị gia.

        Chúc một ngày tốt lành Andrey Nikolaevich!
        Về vấn đề “che giấu”, tôi có một số cuốn sách và sách tham khảo về chủ đề này trong thư viện. Thông tin về tổn thất đã thay đổi từ ấn bản này sang ấn bản khác trong 60 năm. Chủ yếu là do việc đưa vào lưu hành khoa học nhiều nghiên cứu và hiện vật khác nhau (dưới hình thức tìm kiếm địa điểm chìm tàu ​​​​ngầm). Nhiều cách tiếp cận khác nhau để đánh giá tai nạn và thiệt hại gây ra nhiều tranh cãi. Ví dụ, một chiếc Pe-2 vô tình ném bom trúng U9 ở cảng Constanta. Về lý thuyết, chiếc U-boat không phải là mục tiêu, về mặt hình thức thì nó không cháy rụi và không bị chết đuối - nhưng sau này nó không ra khơi và là chiến tích của quân ta. Một số tàu ngầm “biến mất” sau đó được tìm thấy và nghiên cứu. Nguyên nhân cái chết của họ đã được xác định. Đương nhiên, số liệu thống kê thay đổi theo hướng này hay hướng khác.
        Chẳng hạn, còn có những niềm vui khác, người Phần Lan tính trong số chiến thắng của họ là một chiếc tàu ngầm bị Hạm đội Baltic Cờ đỏ đánh mất trong Chiến tranh Liên Xô-Phần Lan. Chúng tôi không tính nó. Thật khó để đánh giá những chiếc tàu ngầm mà chúng ta đã bỏ lại. Hoặc sự mất tích của Lenin ở Thái Bình Dương.
        Nếu tôi không nhầm, tổng số thiệt hại về tàu ngầm của chúng ta ước tính là 116-125, quân Đức có gần 800.
        1. +2
          16 Tháng 1 2025 13: 54
          Kote Mister Kokhanka, khá thú vị.. Tôi chưa nghiên cứu kỹ về nó, nhưng tôi chấp nhận mọi thông tin với lòng biết ơn.
      3. 0
        18 Tháng 1 2025 21: 51
        Trích dẫn: Andrey Nikolaevich
        Chúng tôi cũng được biết về Khatyn rằng “những kẻ chiếm đóng Đức đã phá hủy nó”.

        Đây là những người theo chủ nghĩa dân tộc Ukraine dưới sự lãnh đạo của quân chiếm đóng Đức, điều gì đã thay đổi?
  3. +5
    16 Tháng 1 2025 09: 57
    Thủy thủ đoàn tàu ngầm U-250 trên boong tàu, tháng 1944/XNUMX. Ảnh: German Bundesarchive

    và trên bức ảnh có ghi ngày: 12 tháng 1943 năm XNUMX - những ngày đó. Bức ảnh được chụp vào ngày tàu được tiếp nhận vào hạm đội.
    Nói chung, bài báo có một khúc mắc - trong bức ảnh của những người Đức sống sót, Chỉ huy Schmidt đội mũ lưỡi trai và mặc áo khoác dài, hoặc bất cứ thứ gì hải quân gọi nó, và câu hỏi đặt ra - làm thế nào anh ta có thể thoát ra khỏi đó. chiếc thuyền ngập nước ở dạng này? Bạn bắt đầu suy đoán rằng các thuộc tính của bộ đồng phục đã được lấy cho anh ta khi bị giam cầm và bạn tưởng tượng một phong cách giao tiếp có thể xảy ra với người chỉ huy bị giam giữ, có tính đến sự hợp tác của anh ta trong việc giải mã tài liệu..
    Đó là những khoảnh khắc tạo nên hương vị, sức hấp dẫn của văn bản, khi có thể đoán được điều gì đó, tưởng tượng ra điều gì đó một cách sống động hơn. Điều này tốt hơn so với các khối kho đoạn văn khô khan theo phong cách thông thường của tác giả.
  4. +5
    16 Tháng 1 2025 10: 30
    Pyotr Denisovich Grishchenko (một trong những sĩ quan giỏi nhất của hạm đội tàu ngầm), người lúc đó đứng đầu lực lượng trinh sát của Hạm đội Baltic và đích thân “làm việc” với Thuyền trưởng Schmidt, đã mô tả chi tiết tình tiết này trong cuốn sách “Trận chiến dưới nước” của ông. Điều lạ là tác giả bài viết không hề nói một lời nào về lửa.
  5. +1
    16 Tháng 1 2025 11: 01
    Tôi nghĩ vậy?
    hoặc thực sự, nhưng tôi đã đọc tất cả những điều này gần đây... ở đây?
    Hoặc tài liệu này đã được đăng ở đâu đó?
    1. +2
      16 Tháng 1 2025 12: 56
      Bạn biết một cảm giác tương tự, một loại Deja Vu
  6. -3
    16 Tháng 1 2025 11: 20
    Cuộc chiến tàu ngầm ở Baltic năm 1944-45 là một chiến thắng thực sự của hạm đội Liên Xô. Chiến thắng với ưu thế tuyệt đối.
  7. +3
    16 Tháng 1 2025 12: 30
    Trích dẫn: Kote Pane Kokhanka
    Một tuyên bố khá ồn ào. Yêu nước là điều cần thiết nhưng lại đi ngược lại sự thật...?
    Hồng quân (không chỉ hạm đội) đã phá hủy hoặc làm hư hại không thể sửa chữa được 17 tàu ngầm Đức và 3 tàu ngầm Ý. Tổn thất của chúng tôi trong các hoạt động chiến đấu là 81 tàu ngầm.

    1. Và chính xác hơn nữa, ai cần đếm hơn 300 tàu ngầm Đức đã bị thủy thủ đoàn của họ đánh chìm tại cảng vài ngày trước khi đầu hàng hoặc bị bắt tại cảng do Đế chế thứ 3 đầu hàng. Có phải Hồng quân không có công trong việc đầu hàng này? Ngay cả các đồng minh phương Tây cũng ghi công Liên Xô với 2/3 hạm đội Đức và Ý bị bắt, và theo tôi, công lao của Hồng quân về việc Wehrmacht đầu hàng, bao gồm cả Kriegsmarine, không dưới XNUMX/XNUMX.
    2. Ai sẽ đếm tàu ​​ngầm Rumani và Phần Lan? Hay sự đầu hàng của các nước này không có ý nghĩa gì?
    1. 0
      16 Tháng 1 2025 13: 03
      Không cần gộp mọi thứ thành một đống, 300 tàu ngầm Đức, Romania, Phần Lan là kết quả hành động thành công của lực lượng mặt đất.
      1. 0
        16 Tháng 1 2025 14: 52
        Điều này có nghĩa là các tàu chiến, thuyền, thuyền của Liên Xô để lại căn cứ trong thời gian rút lui không được tính vào tổn thất?
  8. 0
    16 Tháng 1 2025 15: 54
    Trích dẫn từ: mr.Zinger
    Không cần gộp mọi thứ thành một đống, 300 tàu ngầm Đức, Romania, Phần Lan là kết quả hành động thành công của lực lượng mặt đất.

    1. Tất nhiên, đây là kết quả của những hành động thành công của lực lượng mặt đất, và tất nhiên, trong cuộc chiến, phần thắng chủ yếu thuộc về lực lượng mặt đất. Kriegsmarine và Luftwaffe có thể vẫn chiến đấu cho đến ngày nay nếu lực lượng mặt đất không chiếm được căn cứ của họ và buộc Đế chế thứ 3 phải đầu hàng vô điều kiện.
    Nhưng chúng ta cũng phải thấy sự tham gia của hạm đội Liên Xô vào cuộc chiến trên trái đất. Và trong việc bảo vệ Leningrad và Stalingrad và sau đó là trong cuộc tấn công chống lại Đức.
    2. Bản thân cuộc chiến, logic của nó, gộp tất cả mọi thứ, kể cả những mất mát, vào một đống. Chiến tranh không phải là một trò chơi thể thao bao gồm nhiều môn học khác nhau - một cuộc chiến riêng biệt trên biển, một cuộc chiến riêng biệt trên không, một cuộc chiến riêng biệt trên bộ. Mọi người cùng nhau chiến thắng cuộc chiến và họ có một chiến thắng hoặc thất bại.
    1. -1
      16 Tháng 1 2025 18: 24
      Lập luận của bạn là nhiệt độ trung bình trong bệnh viện.
  9. +7
    16 Tháng 1 2025 16: 22
    Chỉ vài giờ sau, thợ săn biển MO-103 dưới sự chỉ huy của Thượng úy A.P. Kolenko phát hiện ra tàu ngầm địch dưới nước.

    Điều buồn cười là việc đánh chìm chiếc U-250 có thể xảy ra phần lớn là nhờ vào hành động của chính Schmidt.
    Đầu tiên và quan trọng nhất, ông đã không tính đến các biện pháp trả đũa có thể có từ Hạm đội Baltic Cờ Đỏ và không thay đổi địa bàn hoạt động sau vụ đánh chìm MO-105. Trên các con tàu của chúng tôi, chiếc đồng hồ trên cùng bắt đầu không chỉ nhìn lên và sang hai bên mà còn nhìn xuống.
    Sai lầm thứ hai là không tính đến thủy văn của khu vực hoạt động. Đặc biệt là độ trong suốt của nước ở độ sâu nông (nơi tàu ngầm đi đến sau khi phát hiện MO-103 đã đến khu vực). Kết quả là, khi cố gắng vượt qua MO-103 và đi đến độ sâu lớn, tàu ngầm đã được phát hiện trực quan dưới nước từ thuyền màn khói KM-910, ngay lập tức đi vào vòng tuần hoàn phía trên nơi phát hiện tàu ngầm, bắt đầu cho phát tín hiệu bằng còi báo động và pháo sáng rồi gửi đến MO -103 của đối tác KM-908.
    Sai lầm thứ ba là lối thoát rõ ràng nhất. Người thợ săn nhỏ đến KM-910 đã đi từ màn khói về phía máng trượt gần nhất - và từ 7 kbt đã phát hiện ra chiếc tàu ngầm.
    Chà, đó là vấn đề của công nghệ: sau loạt đầu tiên (2 BGB, 3 MGB) xuất hiện vệt bong bóng trên mặt nước (hư hỏng xi lanh VVD), loạt thứ hai (4 BGB, 5 MGB) làm hỏng thân tàu (nhiên liệu). rò rỉ, thoát khí). Và sau đó - cuộc đảo chính: loạt thứ ba... mặc dù là một loạt - chỉ có một BGB, nhưng nó đã dẫn đến ngập phòng máy của tàu ngầm, con thuyền nằm trên mặt đất.
  10. -1
    16 Tháng 1 2025 17: 03
    Những bình luận và bổ sung rất thú vị, đặc biệt là bình luận cuối cùng kể về chi tiết vụ chìm tàu ​​​​ngầm Đức. Câu hỏi duy nhất là tại sao họ lại chia sẻ bí mật về ngư lôi với người Anh. Rõ ràng chúng tôi là đồng minh, nhưng tôi không nghĩ họ sẽ chia sẻ loại thông tin kỹ thuật đó với chúng tôi.
  11. -1
    16 Tháng 1 2025 18: 03
    2 hoạt động tuyệt vời! Đầu tiên họ đánh chìm nó, sau đó họ nhặt nó lên và loại bỏ thông tin chiến thuật và công nghệ. Nó thật mạnh mẽ! Và mặc dù tổng điểm của tàu ngầm không nghiêng về chúng ta nhưng các bạn sẽ không quên những chiến công chói sáng. Tất nhiên, các tù nhân cực kỳ may mắn. Tôi tự hỏi làm thế nào họ nổi lên từ độ cao 35 mét?
    1. +1
      17 Tháng 1 2025 08: 35
      Trích từ Glagol
      Tôi tự hỏi làm thế nào họ nổi lên từ độ cao 35 mét?

      Trong bong bóng khí. Một hiện tượng khá phổ biến ở hạm đội tàu ngầm.
  12. 0
    16 Tháng 1 2025 19: 03
    Điều buồn cười là việc đánh chìm chiếc U-250 có thể xảy ra phần lớn là nhờ vào hành động của chính Schmidt.

    Điều buồn cười hơn nữa là bộ chỉ huy Kriegsmarine vào năm 1944-45 đã từ bỏ những chiếc thuyền hạng trung của họ với nhiệm vụ điên rồ là đánh chìm những chiếc thuyền ở vùng nước nông, nơi có nhiều mìn hơn nước.
    Kết quả là một số thuyền bị mất để đổi lấy việc đánh chìm hai chục thuyền và các tàu nhỏ khác, nhìn chung rẻ hơn một trong các tàu ngầm.
    Tỷ số chung cuộc năm 1944-45 ở Baltic là một chiến thắng tan nát của tàu ngầm Liên Xô. Chúng ta chỉ mất 2 chiếc thuyền, tổng cộng có vài chục nghìn tấn tàu, hai tàu khu trục và một tàu ngầm bị đánh chìm bởi ngư lôi và mìn.
  13. -2
    16 Tháng 1 2025 20: 59
    Trích dẫn: Kostadinov
    Và chính xác hơn, ai cần đếm hơn 300 tàu ngầm Đức đã bị thủy thủ đoàn của họ đánh chìm tại cảng vài ngày trước khi đầu hàng hoặc bị bắt tại cảng do Đế chế thứ 3 đầu hàng.

    Cảm ơn bạn đã bình luận tốt.
    Kokhanka là một người chống cố vấn bình thường, anh ta đưa ra những bình luận nhằm làm hỏng Liên Xô và những thành tựu của nó, một người bạn của Shpakovsky.
  14. +2
    16 Tháng 1 2025 23: 03
    Đó là về rất nhiều tàu ngầm bị phá hủy, bằng cách nào đó là quá nhiều. Không phải trên Biển Baltic, không phải ở Biển Kara, không phải ở Biển Đen, hầu như không có thuyền Đức. Trên Biển Đen có 9 chiếc ca nô (IIB). Các đoàn xe đến Murmansk có sự hộ tống của người Anh, và có rất ít thuyền thuộc dòng VII từ Narvik đến đó. Ở phía đông Baltic liên tục có khoảng 1941-1944 đơn vị từ năm 5 đến năm 7. Tổng số chiến thắng được xác nhận của Hải quân là ~10 đơn vị + 5-7 không rõ lý do. Tất cả những điều này không làm mất đi giá trị của Hải quân Liên Xô, nhưng có rất ít tàu thuyền của Đức ở ngoài khơi Liên Xô.
  15. +1
    17 Tháng 1 2025 12: 03
    Trích dẫn: Technician_Harlan
    Đó là về rất nhiều tàu ngầm bị phá hủy, bằng cách nào đó là quá nhiều. Không phải trên Biển Baltic, không phải ở Biển Kara, không phải ở Biển Đen, hầu như không có thuyền Đức.

    Tôi đã đánh giá thấp sự tàn phá của tàu thuyền Đức vào cuối Thế chiến thứ hai và hậu quả của sự thất bại của Wehrmacht.
    Vào ngày 30 tháng 1945 năm 4, Doenitz ra lệnh thực hiện Chiến dịch Regenbogen, đến ngày 1945 tháng 238 năm 5, dẫn đến việc 4 tàu ngầm Đức tự đánh chìm (chỉ trong đó có 156 chiếc đã hoàn thành xây dựng nhưng chưa xuống nước) . Đây chỉ là trên biển Baltic. Vào ngày 394 tháng 400, Doenitz hủy lệnh và 21 tàu ngầm khác đầu hàng cùng với Wehrmacht. Vì vậy, một số lượng lớn thuyền Đức thực sự đã bị mất chỉ vì hai lý do này - 23 hoặc gần XNUMX. Đây chủ yếu là những chiếc thuyền thuộc dòng XNUMX và XNUMX mới hoặc từ dòng cũ đã trải qua quá trình hiện đại hóa - ống thở, thiết bị âm thanh, ngư lôi mới, v.v. TRÊN.
    Nếu Wehrmacht không đầu hàng, vào mùa hè và mùa thu năm 1945, thời kỳ khó khăn lại ập đến với các hạm đội của Đồng minh phương Tây.
  16. +1
    17 Tháng 1 2025 20: 55
    "Các đồng nghiệp người Anh đã được mời làm quen với các sản phẩm của Zaukonig." Nhưng họ đã không chia sẻ. Mặc dù Enigma đã được giải mã vào năm 1940.